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スカパー
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メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃6 [無断転載禁止]©2ch.net
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ナショナルジオグラフィックチャンネルで放送されているメーデーのスレです
2017年3月現在シーズン14後半を放映中
次スレ作成は>>980が宣言して立ててください
立たない場合は>>990が宣言して立ててください
過去スレ
メーデー！航空機事故の真実と真相
http://anago.2ch.net...cgi/skyp/1358182446/
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃２
http://anago.2ch.net...cgi/skyp/1407004837/
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃３
http://potato.2ch.ne...cgi/skyp/1447745374/
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃４
http://potato.2ch.ne...cgi/skyp/1477202946/
メーデー！航空機事故の真実と真相 ＃５
http://egg.2ch.net/t...cgi/skyp/1489200282/
関連スレ
衝撃の瞬間
http://potato.2ch.ne...cgi/skyp/1378579678/
◆ ナショナル ジオグラフィック 19 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/t...cgi/skyp/1496468687/ - コメントを投稿する
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焼死体見て喜んでるキモオタ大集合！
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番組サイト
シーズン1 http://www.ngcjapan....op/index/prgm_cd/666
シーズン2 http://www.ngcjapan....top/index/prgm_cd/46
シーズン3 http://www.ngcjapan....top/index/prgm_cd/49
シーズン4 http://www.ngcjapan....top/index/prgm_cd/17
シーズン5 http://www.ngcjapan....top/index/prgm_cd/67
シーズン6 http://www.ngcjapan....op/index/prgm_cd/134
シーズン7 http://www.ngcjapan....op/index/prgm_cd/474
番外編2 http://www.ngcjapan....op/index/prgm_cd/175
シーズン8 http://www.ngcjapan....op/index/prgm_cd/624
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シーズン10 http://www.ngcjapan....p/index/prgm_cd/1330
シーズン11 http://www.ngcjapan....p/index/prgm_cd/1491
シーズン12 http://www.ngcjapan....p/index/prgm_cd/1687
シーズン13 http://www.ngcjapan....p/index/prgm_cd/1867
シーズン14
http://www.ngcjapan....p/index/prgm_cd/2053
シーズン15
http://natgeotv.jp/t...p/index/prgm_cd/2266 -
>>1
乙 -
>>4
コメントによるとテールが何かに接触、破損して墜落したみたいだね -
新スレを立ててメーデー民を窮地から救った>>1に対し、
世界中から惜しみない賞賛が送られました -
>>1
ありがとう -
機械的なトラブルによる墜落の代表例ってなに？
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アバン見てまさかと思ったけど、やっぱグレッグ・ファイスだった
老けたなぁ -
1000 てってーてき名無しさん[sage] 2017/09/04(月) 20:35:30.18 ID:???
>>1000ならお前らが次乗った飛行機が墜落する
遂に俺もメーデーデビューだな
再現映像での俺の役はデール・イム以外の人に演じてもらおう
あいつが演じると俺が事故の元凶みたいに見えてしまう -
一回でいいから着陸時に窓際の席で
「降下速度が速すぎる・・・」
て言ってみたい。 -
ほっしゅ
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ボーイング737でフラップ30°で離陸した時はちょっと心配だったね
フラップ操作レバーに触ってる時点で大丈夫だとは思ったけど出し過ぎな気がして
普通の離陸じゃ5°とか15°とかしか使わないしさ -
JAL006
バードストライク?でまもなく成田に緊急着陸 -
成田もとい羽田
機影が見えた -
無事着陸
TBSで離陸後エンジン出火の瞬間の映像 -
よかった
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新シリーズに1本話が出来た思たのにドラマにもならんな
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お前ら喜んでるだろ
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そりゃ全員助かってしまったからなぁ
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死んでほしかったよな
丸焦げ焼死体見たかった -
お前らおかしいよ
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ここにはハイジャック願望の犯人もいる
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>>24
こいつおかしいよ -
人間が焼けた時って焼き肉の匂いがするらしいね
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バードストライクといえば、「ハッピーフライト」という映画を思い出した。
メーデー民がみんな大好きボーイング747が主役の映画だよ。
ちなみに、全日空機だけどね。 -
>>24
お前、最悪。 -
日本に馬鹿でかい鳥はいないから助かった
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>>24
お前みたいなのが居るからメーデー民が白眼視されるんだよ -
昨日の見るとな…
ミスして乗客を多数殺して平気で復職するパイロット
名操縦で墜落を回避しても操縦できなくなる人もいるのに -
>>30
「フライトプラン」のほうが好き -
今日のエンジントラブル鳥の痕跡が見つからないからバードストライクじゃないらしい
なんかエンジン後方のタービンブレードが一部欠けているとか -
誰かが飛ばしてたドローンか？
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「これ以上俺たちの邪魔をするとお前たちの命は無いぞ」という北朝鮮の工作員からの警告だよ
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>>37
そうすると前部のファンがまず破損するはずだがそんな情報はなかったと思う -
流れが速い中賢明な判断でスレ立てした>>1に大量のレバノン料理を！
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実際レバノン料理って美味いの？
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原因は金属疲労か材質不良の二択かな？
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昨日のみたいに突然の悪天候で大量の雹を吸い込んだとかは？
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>>41
まあフランスの植民地だったわけだし、美味いんじゃないの -
>>38の線は無いの？
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何か吸い込んだなら前のファンがまず壊れると思うんだけど後ろだけ壊れるってある物なの？
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成田事故ではしゃいでるね〜
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>>30
あれ観てでかい空港には空砲で鳥追っ払う役目の人が必ずいるものと思い込んでた -
https://i.imgur.com/ynIaaMQ.gif
鳥見える？俺には見えない -
夜間飛行で計器が狂いまくって落ちたのって何だっけ
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ハチがピトー管に巣を作って墜落
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ありがとう
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滑走路に金属片…
そうか、DC-10の仕業か -
>>46
異物取り込みじゃなく、エンジンそのもの（整備とか）のトラブルだろう -
楽しみ
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>>55
何が？？？ -
>>51
ナショジオ見たな -
>>50
アエロペルー603も -
>>36
夜勤学者の出番か -
昨日は滑走路でジャンボ同士が衝突して一つの事故での死亡者500人は未だに破られてない史上ワースト記録
管制官の離陸指示が出てないのに飛ぼうとしたボンクラ機長ムカつく -
あの馬鹿来やがった！！
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747にどうやって520人乗るんだ
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2機合わせてや
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>>65
SRは日本向けに製造された機体で全日空と日航しか導入してない
日本は主要空港の羽田の発着枠が限られてたから一機に沢山乗せられる方が都合がよかった
更に距離が短い路線が多く、離着陸回数が多いからギアの強度を上げてあった
123の当該機はJA8119でB747SR-46
因みに123の前にも747が操縦系統ほとんど壊滅する事故があって、操縦系統が固まりすぎじゃないか？っていう指摘があったけど、ボーイングは特には何もしてなかった
だから指摘されていたそれを直していれば、実際よりも123便は操縦しやすかったのではないかという指摘もある
1965年ニューヨーク空中衝突事故という事例もあるから123便も生還できたはずだといってる人もいる -
レシプロ機のコニーと大型ジェット機ジャンボジェットじゃ安定性が違いすぎる
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ニューヨーク空中衝突事故って2
件なかったっけ? -
>>68
それでも生還できたと主張するやつがいるんだよ -
>>71
-200じゃなくてSR-100な -
東京−大阪間で747飛ばしてたってのが今考えたら信じられんな
もし当時の好景気がずっと続いてれば今頃同じ路線をA380が飛んでたのかな -
>>76
今のうちにA340とかA380に沢山乗っとけよ -
よっしゃ三発機だな
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じゃHondaJetで
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>>76
BAe146もあったわ -
タービンの後ろのカバーに穴が見つかって今回のエンジントラブルが重大インシデントに認定されたらしい
http://news.tbs.co.j...s_newseye3149904.htm -
え、じゃあNTSBから調査官派遣？
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16日に公開の映画アフターマスにシュワルツネッガーが出てるんだけど
ストーリーのベースがユーバリンゲン空中衝突事故らしい
シュワは事故で家族をいっぺんに亡くした遺族をやってる
管制官殺しちゃったあの人 -
あの人が演じるとピーター刺殺だけで満足せずに
ショットガン持ってスカイガイド襲撃とか脚本書かれそう -
あの管制官は実際問題ボンクラだった
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ユーバーリンゲンは会社も黙認する悪い習慣になってたとはいえ
休憩してた方の管制官にも責任ありそうだがスルーされたな -
日航駿河湾があったのにあれだからな
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やっぱりアジア、特に日本で起きた事故って何だか軽視されてない？
駿河湾のニアミスしかり、ANA61便ハイジャック事件もしかり……。 -
全日空60便
全日空雫石
日航123便 -
同じアジアでも東南アジア辺りまでは結構ある気がするんだよな
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どこ見てんだピーター悪くないだろ
複数機器を同時にメンテするよう設定したスカイガイドの責任
IT会社の研修用に使わせたい位だ。 -
？？？「そうだそうだ貨物室のドアが閉めにくいとか欠陥に入らないよな」
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>>93
やーい欠陥機 -
>>92
ところが、どっちも軽視したのは間違いだったと思うね。
駿河湾のニアミス事故は、あの後すぐにでも全世界レベルで対策が行なわれていたらユーバーリンゲンの事故は起きなかった。
ANA61便の場合も、国際的な観点から言えば、9.11を防げたはずの前例だった。
笑い事ではない。 -
>>95
日本は世界の雛形 -
情報の共有や情報があっても対策しなかったとかその辺の問題じゃないかな
事故が起きたあとに同じ国で発生してた事故寸前の案件が無視されてたとかなかったっけ？ -
目の部分飛んでたのかな？
窓から見える雲が美しい -
>>95
犠牲者が大量に出ないと進展しないという例ですわ
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