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「V2H」元年、EVを住宅の非常電源に パナソニックなど [蚤の市★]
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パナソニックやオムロンが2023年に電気自動車(EV)を家庭の電源として使う「ビークル・ツー・ホーム(V2H)」システムに相次いで参入する。EVの普及や補助金を背景に、蓄電容量の大きいEVの電池を非常用電源として活用する動きが広がる。先行するニチコンは約20億円を投じて京都府亀岡市に新工場棟を建設する。23年は国内市場が本格的に立ち上がる「V2H元年」になりそうだ。
パナソニックは2月にV2Hシ...(以下有料版で、残り1644文字)
日本経済新聞 2023年1月9日 22:00
https://www.nikkei.c...11C50R21C22A2000000/ - コメントを投稿する
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太陽光と組み合わせないと充電なんてすぐ無くなるだろ。
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ただのデカいバッテリーを購入しました
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バッテリーにタイヤを付けてみました
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心配すんなw EVは売れない
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>>1
【京都】「水素スタンドがない」市長公用車「MIRAI」が苦慮 隣の市のスタンドへ40キロ往復し充填 亀岡市 ★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1673252085/ -
車経由にしろ、電池直付け方式にしろ、
興味ある人は大概もう買ってるっしょ -
V2HだとDC充放電なんで車載充電器に関係なく家庭でも6KWで充電できるのが良い
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エンジン発電機で良いだろ。
EVよりずっと安いぞ。 -
うちのヤリスにはAC100Vで最大消費電力1500W以下対応のコンセントがついてる
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うーん、非常用で考えるなら専用機購入するかなぁ
非常用で考えるとプロパンからのガス発電機がよさそう -
航続距離ガー
劣化ガー
雪国ガー -
>>10
それ、配電盤に繋げられる? -
電気を貯める技術って難しいんだな
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豪雪で埋まったらどうすんの?
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非常用電源?
それなら、わざわざ糞高いEV車よりもアウトドア用のポータブルバッテリー買うわw -
>>1
無理筋でくさ -
最初からバッテリーだけ購入したら駄目なのか?
そして車体分の予算で太陽光パネルを付ける、、
更に俺的には、寒冷地仕様のガソリン車を買ってインバータを付けてもらう -
ディーゼルの方が普通に良くないか
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PHVを非常用発電機として使えるならありだな。
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発電機も欲しいなぁ→ハイブリッドになっちゃう(´・ω・`)
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オワタ日本のパナソニックやオムロンがやるなんて…売れないやつか
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ヤマハかホンダの20万程度のガソリン発電機買っとけ。
中華バッテリーなんぞ出力表記すら嘘ばっかで全く使えない。
消費者庁は仕事しろや! -
3Dテレビ元年
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>>13
その気になれば付けられるよ、ブレーカーから本線を外して、、代わりにヤリスからの線をつなげれば良い
なんて面倒な事は止めて、電工用のケーブルリールを買っておけば良い、冷蔵庫の電気なんて食材の補給が止まれば真っ先に食い尽くせば腐らないし -
うちは太陽光パネルと蓄電池とV2H使ってるけど、
太陽光より安い深夜電力を使って充電して、
朝夕や昼間の電気はほとんど使わないってのがいいよ。
以前と比べて深夜電力は安くなくなって来ちゃってるけどね。 -
>>24
トヨタホームもやってたと思う -
EVの電池で何日電気使えるんやろな
発電機でよくね?になりそう -
大容量蓄電池として使えるならいいな
それ専用で買うとめちゃ高いし -
V2Hできる車種が少なすぎる
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>>28
深夜電力は原発が稼働しているのが前提で安かっただけだしね -
まず原子力動かせ
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停電する意味分かってないな
無理に電源入れると
火事になるかもよ -
>>1
フォン・ブラウン思い出した。 -
壮大な無駄
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車に乗って家から離れろ
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日本語ワープロ全盛期もパソコンはめちゃくちゃ言われてた
この国の老人は酷いもんよ -
検討するわ。
色々とエネルギーの事考えて家造りしていかんと。 -
誰も望んでないものは付加価値ではなく足枷というんですよ
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ガソリン車もつなげるようにしろ
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売れないEVを売ろうと必死やな
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うちに蓄電池導入するなら家庭用蓄電池より中古の劣化リーフにしようと思ってたところ
性能半分になってたとしても同容量の家庭用蓄電池より安く上がる
近所の買い物の足としても使えるだろうし -
>>33
以前は、市の無料充電器で充電して、お家へ帰ってV2Hで家電品を動かして、翌日も市の無料充電器に繋いで、、な奴が沢山いたとか -
ハイブリッドやe-powerの方が災害に強いんじゃね?
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>>12
まあ、寒くて航続距離がまるでダメなのは事実なので仕方ないな
韓国、米テスラに課徴金2.9億円 EV走行距離で「誇大広告」2023年01月03日
> モデル3・ロングレンジについて、1回の充電で446キロ以上の走行が可能と広告。しかし、これは一定の条件下での走行可能距離であり、低気温の都心部では半分以下の約220キロだったという。
https://www.jiji.com...=2023010300218&g=int
※ソウル冬の最低気温−10℃くらい -
火力発電所で作った電気を使うから、実際にはハイブリッドの方がBEVよりCO2排出量は多いと報告されてる。
だからBEVは環境に優しくない。 -
VHS
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アホが買ってくれや。
性能上がったら検討するかもしれんからw -
家に駐車場がないから使えん
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避難しろよw
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>>47
そういうのよく思いつくよね -
なんか必死ね
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いや、停電したらEVなんかタイヤ付きの使い捨て電池だろ…
いい加減PHEVが最適解だと認めろよ
車が全部PHEVならそこら中に発電所があるようなもんだろ -
>>19
いつまでディーゼル言ってんだよジジイ -
車に疎い人間には違いが良くわからん
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>>52
欧州が主張するLCAは火力発電使わないことになってるからBEVのほうが優れていることになっている -
V2(YOSHIKIと小室哲哉)にhydeが加わったのか
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3KWの発電機が10万円以下で買えるというのに
情弱騙す気満々だな -
1日だけ延命してもね
結局どこにも行けなくなる -
家電だとUSB、コンセント、リチウム、乾電池全部に対応してるのが良いけど
結局のところコンセントしか使わない的な -
>>1
軽トラの荷台に350kgの電池積むの? -
>>49
モデル3ロングレンジなんて名古屋の街乗りのみですら年平均すると370程度だぞ
450走ることもあれば300でヤバいこともある
576?(ヾノ・ω・`)ムリムリ
日本人はクソ燃費表記10.15の時代からスペックの6-8掛け走れば十分という感覚が染み付いてるからな
韓国人やノルウェー人のように怒り大爆発することはないだろう -
>>64
1週間くらいは・・・持たないの? -
非常時に車の貴重なエネルギー消費したくないな
いざという時は車で他の地域に逃げられるし -
>>63
問題はそれが必要となる大災害時ではガソスタには6時間待ちの列ができているということなんだぜw -
家へ給電して、問題ないんか?
一時全部、東京電力側をカットするんか?
法的な問題ありそう。 -
>>68
https://ev2.nissan.co.jp/LEAF/V2H/
これはv2h の変換損失を考慮してないから、仮に満充電だったとしてせいぜい二~三日。
災害発生時に満充電になってる確率とか考えると、殆ど役にたたん。 -
>>68
住宅展示場の説明映像だと
日中太陽光充電、夜間車の蓄電池の永久機関を連想させるような感じだけど
一晩で電池ほぼ無くなってる表現になってるから
現実は相当厳しいと思われる
本来の用途以外の転用ってエネルギーロス激しそうだし -
>>72
太陽光発電とセットじゃないと厳しいな -
ハイブリッドのアクアで十分だな
満タンなら400wを5日間給電できるらしい -
ゴミを買わそうとするな
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パナソニック生き残りをかけて必死だな
もうEVのバッテリーくらいしか生き残る道ないもんな -
自ら萌え出すか如何か分からん非常用とか要るかよwww
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>>1
狭い日本では駐車場なしの家や集合住宅が多いんだから流行らんだろ -
非常時の不安を減らす為に通常時のストレスを増やすとか本末転倒www
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>>70
非常用に発電機用意してる家が発電機のタンク空にしてるわけ無いだろ
それだけでサクラの電池容量くらいの働きはするし
更に携行缶2つも用意すればテスラの電池容量以上の発電はできる
ところでガソリンすら手に入らない家も停電してるような非常時にEVはどこで充電してくるんだ? -
カーポートに綺麗に載せられる発電パネルがあれば考えるわ。しかも反射が少ないモノにしてから俺を起こしてくれ。
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車とセットにするより太陽光発電とセット売した方が商売として筋がよさそうだが
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EV車関連は戸建連中しか取り込めないから辛いね〜
都会の結構な割合を占めているマンション連中や賃貸連中はこんなことしても気乗りしない。
一階庭付きのマンション購入組なら考えるのかね? -
エコキュート臭
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車は長くても10年くらいで買い替えるし
その間に災害が来る確立って物凄く低いし
普及して標準装備になってから買い替えるのもあり? -
EV推しの人がいないのはなぜ?
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>>83 今のは知らないが太陽光発電制御盤が100v電源を必要として100v電源をバッテリー等で用意したとしても屋内やev充電のみ対応してるか分からない。
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電線との切り離しはいるの?
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ブレーカーを落とせば電線とは切り離せるがコンセントから逆電流を流すのは良くないらしい
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パナソニックはすっかり松下電工が主導のブランドになりましたな
松下電器の家電販売よりもソリューションビジネスがメインになった -
大雪で3日ぐらい閉じ込められてもバッテリー上がらないってこと?
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EVでを非常用に使う場合家電を直接刺してevに延長コードで使えって事みたいよ知らんけど
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可搬型発動発電機置けば良いだけ
(笑)
発電機がイヤなら
容量の大きいPHVだな
100Vのコンセントあるしね
RAV4PHVなら補助金も出るぞ -
今なら補助金が~ってディーラーの担当にしつこく勧められた
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20億円で建つ工場ってショボいな。
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日本製V2Hは高過ぎ
同じようなものがアメリカ製だと半値以下。
中華製なら最も安い -
いったい何なんだ。エネルギー作りから個人に押し付ける。それも電気!なーんで自分とこで備えなければならんのです?
復旧の早いプロパンガスから変換するエネルギーじゃ駄目なんですかねえ。
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