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ニュー速(嫌儲)
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もうバイクは「V-Strom 250」で良くないか？オンオフそこそこ走る.燃費良し.荷物積める.車検なし.求めるものがここにある [ひまわり学級] [511393199]
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旧型のほうがよかった
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足付きどうなん？
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すべてが安っぽい
GSとかに並ばれたら脱糞するレベル -
カワサキオヤジ、ヴェルシスに乗ってろ！
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>>4
エンジン横に飛び出してるやん -
ケンモメンはなぜスズキを選ぶのか
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鈴菌親父臭えんだよ
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遅い
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バイクなんて楽しめりゃ何でも良いのさ
小さい排気量から順にアクセル全開で楽しめる様になるまでしゃぶり尽くしながらステップアップしていく乗り物 -
ジクサー250の油冷風エンジンは
高回転までスムーズに回るし、軽いし、整備性も良いし、燃費も良い
すごく良いものだと思うが
250の単気筒って域を出るものではないんだよな
+100ccしてジクサー350を出してくれたら最高なんだがな
スズキはもうすぐ新型DRZ400が出るけど
安くて乗りやすい300～400ccバイクも出してくれ -
まぁジェベルの30馬力が最適解なんだけど無い物ねだりをしても仕方がない。
昨日4代目のエンジンに積み替え完了。 -
スズキw
(´・ω・｀) はい論破 -
PCX160が欲しい
今は百二十五に乗ってるが通勤で国道を片道二十五㌔だからもっとスピード欲しいは -
北海道ツーリング行きたいから乗るなら650の方がいいな
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短足＆ツアラー好き
これからもGSR250S乗るぞー -
ゆうちゃんバイクのグラディウス400を令和最新にして出してくれねぇかな
最近のスズキは普通のバイクしか出さなくて
つまらないメーカーになったもんだよ
鈴木修も地獄で泣いてるだろう -
まさにそう思ってたけどNC750Xで世界変わった
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誰がなんと言おうと俺の乗ってるGSX250R（キモオタブルー）が世界一かっこいいバイク
24馬力しか無いけどな😂 -
モンキー125で十分だわ
Ducatiの999なら踵まで地面に足ついて少し膝が曲がる程度だが
モンキー125だと足をぴんとして踵が地面に着くレベルで
クソ足つき悪いけど -
オフなんかタイヤと重量で危険過ぎるわ
完全なオンロードアドベンチャー -
スズキのバイク意外と壊れねーんだよな
逆にすぐ壊れるポンコツはヤマハ -
>>24
KTMは倒産したよ -
重くね？
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バイクに積載だの燃費だの要らねえ
軽くてヒラヒラ曲がる車体と吹けの良い回して楽しいエンジンさえありゃその辺を適当にうろつくだけで楽しい
速さ自体はどうでもいいしツーリングだのバイクで一々遠出したいと思わん
125を下駄としてメインにしつつセカンドにサーキットなんて行かずとも公道でなんちゃってスポーツに浸れる250～400クラスの軽量全振り高回転型シングルがほぼ完全に死に体で悲しい
ninja250slの次何乗りゃええんや
もうこの手のカテゴリ日本で普通に買えるのなんて二度と出そうにないやないか -
スズキから出る予定のDR400なんとかじゃいかんのか
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日本製の小さいバイクは低身長でないと似合わん
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>>28
高回転型エンジンって若い頃は好きだったけど今となっては下がないエンジンとか古臭いとしか思わなくなったな -
ケンモ公認バイクのジクサー乗ってる
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安くて軽いバイクを気軽に乗り回してる時が一番楽しいと思う
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250で一番出来がいい
ダサさを除けば -
セローだろ
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カッコ悪い
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2気筒のくせにクソ重いうえに品質もアレ
中国のいい工場は中国の大手やホンダに取られ切ってるからホンダ以外の日本メーカーの中国製はやめておけ -
>>41
スズキは出来がもう一つ惜しいんだよなぁ -
ジクサー150(激遅の殿堂)は間違っても買うなよ
クラッチ操作だけでの発進が不可能、といえばどれだけ非力か分かるだろ
登坂もコーナーからの立ち上がりも遅過ぎて後続車に煽られる -
バイクに実用性とかいらんから
見た目だから -
>>44
ジクサーは乗った事ないけどgn125でもcg125でもxsr125でも俺の初バイクエイプ50ですら普通に半クラ発進できるんだから150で無理とかないだろ
低中速重視の下駄バイクでノーマルが低速ガン無視の超ハイギアードだとも思えんし
ド下手くそか体重が車体の三倍くらいあんのか知らんが物よりまず自分疑え -
>>43
大型なら重くてもいいけどなぁ -
>>49
ずっと半クラのままなら可能だが、そこからクラッチを完全に繋ぐ段階でエンストする(もしくはエンストスレスレまで回転数が落ちる)
因みに繋ぎながら回すと一定確率で失火エンストするw
アイドリングの燃調が薄過ぎるんだろうな
こんなものを250並のトルクとか吹聴する馬鹿がいるんだから叩かれて当然だわ -
バーグマン400が欲しい
欲しいだけで買いたい訳ではない -
vストはバイク乗りの終着点だと思ってるわ
最後に乗るバイク
実際試乗してみてよくわかった
大型乗ってるけど、次買うのvストになりそうだしｗ -
>>51
それを250並のトルクだなんだ吹聴するアホがいるから叩いてんのよ -
ジクサー250で満足してる
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>>53
俺もナイケン欲しい
欲しいだけでアレを買いたいとは思わん
200万ぐらいだっけ
車両価格も高いけど三輪の機構が複雑すぎて整備できる工場が日本に1箇所しかないって話
そんなものをメインのバイクにはできんな -
400cc単気筒で良いのでモタード系もっと出てくれないかな…国内メーカーで公道走れるやつで。
500と400の同時展開なら言うことないんだが -
バーグマン400もビッグシングルを名乗って良いなら、蹴り出す鼓動感があるなら、ちょっとだけ購買欲が湧くけどレンタルバイク屋にも全然置いてないし未知数過ぎる
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