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ニュー速(嫌儲)
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もう新車で【MT車】っていらなくないと思わないか?もうMTがATに勝ってる部分はない訳だし [882679842]
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MTでないと困るってシーンがもうない
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ほとんど化石やんけ
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ATの進化でMTは無用の長物
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ボンバべ。。。
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異論あるか?
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むしろAT廃止して全部MTにするべき
痴呆老人の暴走が激減する -
ハイブリッド対応できないからMTはオワコン
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MTのが上手いとか大嘘
下手な奴は下手だしセンスない -
パドルシフトってMT扱いなん
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楽しさの面でMTの方が勝る
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こんなところでステマしてもそんな販売数増えないぞ
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自家用車レベルならそうだな
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押しがけ出来るぞ
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>>10
ATだよ -
AT限定って、MT程度のマルチタスクにも日って言い訳だけ垂れるチー牛根性丸出し、Syamu以下の知的障害者なわけだし
全員MT義務のがいいね -
だから趣味レベルだろ
運転を楽しみたい人用 -
ATの軽トラ軽バンなんて乗りたくないんじゃが…
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MT車を極端に憎悪するネトウヨはなんでトランスミッション自体ほとんどいらない
EVを嫌うの? -
でもゾンビアポカリプスの時に
「車見つけたけどMTだから運転できない!」って奴を尻目にスムーズに半クラ
クールに去れるじゃん -
>>9
上手いというより荒い運転してる奴多い -
>>7
ジジババだけマニュアル義務化すればいい -
たし🦀
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老人はMTでいいだろうに
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MT免許あっても使わないからAT限定でもそんなに劣等感持たなくていいと思うよ
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知恵遅れのジジイから教えてもらう
とかいう馬鹿みたいなシステムやってる限りは無理w -
田植えの時期に実家の手伝いで軽トラ乗る程度
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MT信者のくせにMT乗ってない奴多いよな
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>>7
急停車とかで追突事故増えるぞ現実見ろ -
坂道でバックするときいちいちRに入れなくていい
クラッチ踏むだけで下がっていく -
老人にはMT乗らせろ
ロケット事故がなくなりボケ防止になる -
ちょっと前まではトラックとバスはほとんどMTだった
いまはAT増えたけどな
男はMT取れはいざと言う時にトラック運転手なれたから -
バッテリー上がった時押し掛けできない
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踏切内でエンスト立ち往生したとき
MTならセルを回せば瞬間EVになって脱出できる。 -
DCT もパドルやレバーでガチャガチャやれるけど結局オートしか使わない
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軽いと壊れにくいとこかな?
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ガチャガチャやりたい人は無いと困る
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65歳以上はMTにした方が店舗突っ込みなくなると思うよ
踏み込んでもエンストするから -
>>35
そもそもATならエンストしなくねーか? -
思うも思わないも既に無い
日本市場でマニュアルクラッチはスポーツドライビングのための特別装備になり下がった -
もう免許取れなくなるらしいなMT
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MT免許しか誇れるものがないおっさんもいるんだぞ
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嫌儲公認アルトバンのMT乗ってる
窓もクルクルハンドルだよ -
感覚的な面は多段ATはいいと思う
CVTは代車の軽自動車で発進した瞬間に糞だと思った -
>>18
MT、8t、裸眼 -
AT限定ってのがもう時代にあってないよな
MTが異色なわけで -
>>43
しかも8t限定なw -
勝ってる部分てそりゃ人によっては操作が楽しい
趣味の領域なんてみんなそうだろ -
わーくにはAT限定猿の国。
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老人にMT強制させたら別の種類の事故が増えるんだろうな
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ランクル70のMTが欲しいわ
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非力な車はMTの方がダイレクト感あっていい
でもそもそも非力な車はなくなって欲しい
つまりATのみでいい -
86ですら4割ATって聞いてビビったわ
あんなんほぼ100%MTだと思ってた -
峠の下り坂はMTが勝ってるだろ!
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ワイ山道のぶどう農家
ATじゃ切り返し遅過ぎて使えたもんじゃねえ -
だいたいチンコみたいだもんな
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未だにシフトレバーをカチャカチャしてドヤってるやついるらしいなw
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>>55
俺の友達は家族も乗れるようにってのを条件に提示されて泣く泣くAT86買ってた -
>>51
それは逆じゃね? -
扱いがチョンパンかよ
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人生で一回も乗る機会無かったわ
これからも一度もないだろう -
>>61
もうすぐ自動運転になるからそういうの議論するだけ無駄だぞ -
ペダルが3つ有るのは難しいですもんね
仕方ない -
車重だけはMT有利
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パドルシフトは欲しいね
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ATでいいけどシフトセレクトは欲しいな
いやエンブレスイッチが欲しい -
ゲームの世界ですらHパターンシフトわざわざ買うから意味は大ありなんだよな
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>>61
急発車対策なら別にATでも可能だよね? -
ATはいいけどCVTは耐久性が低いからやめてくれ
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農作業用の軽トラってオートマでも問題ないんけ
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飽きないぞ
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MTの最安値ってヤリス?N-One RS?
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>>77
ハイゼットトラック -
自動運転になるのも時間の問題だしな
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>>70
エンブレはブレーキランプが光らないからやめろ!って車間距離を保持出来ないバカから文句言われんぞ -
ATだと左手と左足暇やん
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どっちでも良いけど
アクセルとブレーキしか知らないアホが運転している状況を何とかしてくれ
ミッション乗ってるとどうやって車が進むのかとか
アクセルやクラッチの関係や色々考えさせられるけど
バカでも乗れるオートマ乗っている人間が
成長しないのが大問題 -
今時MT車を推してるのは車オタくらいじゃないか?
俺は高度な技能で運転してるぜ!とか勘違いしてそう -
MTは本物だと恐ろしいプレミアつく
庶民のゴミ車はバカでも楽チンATで乗り潰すのが真っ当 -
>>72
急発進したい場合と誤発進をどう区別するかが問題 -
>>80
いうてハイブリッドとかもエンジンブレーキあるようなもんだし、、 -
コスト的にもATで行けるし下手するとMTが高いまである
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実際いらないからどんどん無くなってるやん
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今年からMTの免許の取得方法変わるんだよな
全員ATで卒検までやってそっから限定解除の講習だって
その講習が最短4時間らしくでそれでMTの技能審査を受けなくちゃいけないみたい
中型の新設とかもそうだけど建設とか運送潰したいんか国は -
戦車もATの時代
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乗用車のMTは趣味の領域
幹線道路のトラックもATでOKかな
悪条件の現場仕事だとまだMTは必要だと感じる -
MTはもうバイクだけでいい
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マニュアルよりパドルのが好きやな
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ATを否定はしないが、車がどういうメカニズムで動いてるのかってのを教習所で教えて欲しい
それをちゃんと理解すればクラッチある方が楽に運転できるんだがなバイクとか -
走り屋気取りたいボンクラが乗るのがMTよ
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サブスクで音楽が聴ける時代にレコード盤に針を落とすやつもいる
趣味のものでしかないんだからどうこう言う必要もない -
今や5万円でゴロゴロ転がってた86やS13が数百万だもんな🥺
MTの何がえーんやろな -
欧州はまだ車種ごとにMT車が用意されてるから相当遅れてるんだな
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>>95
そんなのこのご時世、ネットで調べろよバカか
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