-
ニュー速(嫌儲)
-
【朗報】日本の知識人ら、EV一斉批判。「EVの時代は絶対に来ない」 [308389511]
- コメントを投稿する
-
いやいつかは来るだろ
-
これが日本の愛国亡国認知や
-
よかった安心した
-
2027年まではこの方針だろ。
海外製買われたら困るもん。 -
deppseekって何ですか分かりませんと言うてる連中だろ
-
馬車からガソリン車に変わった時も「ガソリン車の時代は来ない」と言い張ってた人がいたんだろうな
-
バッテリーやそもそもの発電技術にいい感じの進歩があればまあ来るだろ
現状だとただでさえ電力逼迫したりしてるのにどうすんのかなって感じだけど -
ここでEVの開発を急ぐのがトヨタなんだよな
-
メンツを見てEVの時代到来を確信した
-
結論:EVは来ない
https://i.imgur.com/tKNpeOm.jpg
https://i.imgur.com/rdcqzJi.jpg
https://i.imgur.com/ByrP2mh.jpg
https://i.imgur.com/dG8WPA7.jpg
https://i.imgur.com/leJ9vFW.jpg
https://i.imgur.com/GejtXmD.jpeg
https://i.imgur.com/b1eFLLy.jpg
https://i.imgur.com/prT0sa2.jpg
https://i.imgur.com/x1Vl63d.jpg
https://i.imgur.com/GGX120b.jpeg -
EVの時代くるだろうな
-
ジャップハンドラーさん。。。
-
トヨタと名古屋はどうなっちゃうんだろね
-
どのメーカーも新型エンジン開発したりしてるから
しばらく完全移行は起こらないと思ってるだろ -
日本最高峰の知性が言うならマジだな
-
EVの時代来そうだなこれ
-
「大変です!EVの時代が来ます!」
「待てい!EVの時代は来ないものとす!」
「強い!わーくには強いぞ!」 -
そのうち道路走れば充電できるようになるよデスストみたいに
-
時代遅れの~は自虐にもほどがある
-
専門家ゼロ
-
ワープロの未来を予言するみたいなやつで見たぞこれ
-
BYDがPHEVの性能でもヨタぶち抜いてるの最近知った奴多そう
-
勝負はSDVだろ
-
武田はガソリン仕様のランクル乗ってるし、高橋洋一は6リッターV8のダッジ乗ってるからな
みんな本気だよ -
電気自動車の方がガソリン車より発明が早かったんだよな
次のEVブームは全固体電池できてから -
研究者でも開発者でもない外野が言ってもなぁ
-
便利になるなら歓迎なんだが不便になるからなリセールバリューも
悪いし -
それは願望でーす
実際はBYDの世界販売台数が
ホンダを超えましたw
世界の進歩は予想以上の速さ出来ます -
なぜじゃっぷはフラグを立ててしまうのか?
-
愛国者さんにとって
資源のないわーくにには
EVの方がいいんじゃないのか -
だからさー別にEVの時代が来なくてもトヨタがこれ以上増えることないんだからほっとけよ
-
で?チョンモメンはEV乗ってんの?ハイ終わり
-
>>33
BYDも売れてるのはハイブリッドじゃなかったか -
リチウムイオン電池のままならEVは厳しいんじゃね?
-
車も持ってなさそうな人たち
-
5年後10年後とか無理な目標設定したけど消費者が着いてこれないから諦めただけで別にEVシフトそのものを諦めた訳じゃないだろ
同じグループの施策ではあるけどカーボンニュートラルみてぇなもんだろ -
>>33
BYDもハイブリッドの方が売れてるんよ -
メンバーで草
そんなことを言ってる間に取り返しなつかない差が開いてんぞ -
正直言ってトヨタ社員でもないしネトウヨでもないから
使いやすくて安くて燃費の良いEVができたら真っ先に飛びつくけど
現状はEVなんてぶっ壊れやすい罰ゲームだもの
電気系統は故障の塊なんよ
しかも中華車とか笑われる
日本の100万円の中古車買った方がマシ -
「絶対」って言いだしたらロクなことがない
-
(節電要請をしている後進国では)EVは来ない
これやぞ -
裏腹に日本車メーカー大慌てでBEVの展開を急いでるという矛盾
言葉と行動どっちが真実なのかは言うまでもないよな -
初手ニセ皇族やめろ
-
直流と交流すらわからないようなのが知識人で語ってるんやろ?
EVシフトは当然の事やぞ日本も外圧で一気に進むだろうな
半世紀後はガソリン車の中古売買すら禁止になってるかもな -
中国が横綱はってる土俵から下りたらそこで勝負終了だからそこでも頑張り続けなきゃならないし欧米でもハイブリッドを売らなきゃならない
勝った勝ったもう終わり、なんて事はない。永遠に続く戦いだろ -
EVはいずれどこの国でも作れるものになっていくのが魅力であり厄介なところでもあるんだろうな。
-
現状は走行距離や充電時間や場所の問題で
EV普及してないけど
いずれはねぇ -
いやむしろ庶民はみなEVになるだろ
ガソリン車は金持ちの玩具になるよ今と逆 -
ガソリンで走る用のインフラになってる国では厳しいだろ
-
嫌儲でEVスレ立てて伸ばしてもEVオーナー数えるほどしか現れないレベルだもんな珍しすぎて記憶に残っちゃうレベルでレアだもん
-
水素自動車についても語って頂きたい
水素ステーションを使ってる所を見たことがない -
なんかこのメンツが言うならEVが来るような気がしてきたわ
-
カメラ業界思い出すねぇ😅
-
実際、販売データとしてもEVは急に売れなくなってるしな
だからこそBYDもハイブリッドとか言い出してるわけで
データを見れないのが左のネトウヨが馬鹿なところだよね😂😂😂 -
ヒョンデインスター、18000ドルだからね。ドル円100円だったら180万円なわけ
ジャップランドが通貨安なせいで気付かないけど凄まじい価格破壊が進んでる -
iPhoneで散々聞いた
-
恥識人らw
-
これがフラグ立ったてやつか
-
>>62
iphoneのええ奴10個ぐらいの値段なの? -
トヨタはEVにも力入れてるけど単純に技術力が足りてない
ホルホルの道具として使われてるのはかわいそう -
テレビそんなに見ないけど、見てる範囲じゃEVの話題やCM全然みないよな
なかった事になってる
鎖国かガラパゴスかよって -
こいつらのいう通りなら
アベノミクスは成功してたし
ウクライナは勝ってたろうな -
もう目の前が真っ暗な気分になるな
-
そもそも一極集中と人口減少で国内の販売数は落ちていくだけや
-
待て!EVの時代は来ないものとする!
-
https://jp.reuters.c...RXUGW4YA-2025-01-14/
2024年の純電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車の世界販売台数は、前年比25%増の約1700万台となった。
24年12月の販売台数は4カ月連続で過去最高を更新し、中国の市場は引き続き拡大し、欧州でも販売が安定した。 -
ガソリン車であり続けてくれと祈るしかできない状況なんだよな日本は
-
BEVって乗れる環境限られるからな
ハイブリッドが一番いいよ -
メンバー強過ぎワロタ
-
マスクは客商売向きじゃないからそのうち自動車メーカーにSDVを卸すような感じになってBtoCから下りるんじゃないか?BVDは西側が頑なだから既存の自動車メーカーと合弁で技術提携しながら売るような形に着地するんじゃないか?
と日本に楽観的な妄想シナリオを出してみるw -
科学技術の発展を全否定してどうすんだよ
中国はもうEV通り越して
完全無人自動運転が実用になってる -
ガラケー全盛期に各国内メーカーがiPhoneの登場をバカにしていたら、iPhoneに駆逐された
-
残念だけどコスト勝負でアメ車が日本車に負けたように
今度は中国車に日本車が駆逐される番だよ
家電みたいにね -
いま現在はおもちゃみたいなもんだけど未来永劫そうというわけでもないだろ
-
まあ5年後に結果出てるだろ
-
ガラケーとか使ってたそう
-
ヨーロッパも撤退した
-
科学技術の発展を全否定してどうすんだよ
中国はもうEV通り越して
完全無人自動運転が実用になってる
円安観光立国で日本が豊かになるわけねえだろ
(´・д・`)バーカ -
EVで雑貨設定型は今のところ無理だろうな
-
バッテリー次第
-
ずっと願望垂れ流してるだけ
-
昨日中国行ってきたけどドローンが普通に配達していて警官は全員ロボットで車は全部EVだったわ
-
新車販売台数
中国 3000万台
米国 1600万台
印度 500万台
日本 480万台
車は地産地消に向かってるから市場の小さい日本はキビシい -
あのアメリカでさえ前年比プラスで終えた
関税もなしにガチでマイナスになったのって
我らがジャップランドだけだぞ
見事なガラパゴス👍 -
トヨタの海外販売比率は85%
トヨタが生き延びても、日本の没落は止まらない -
日本の国力ではEVに必要なインフラを整備できずに
日本だけガソリン車が走り続けるとかならあり得る -
こういう政治的な臭いの強い経済ムーブは負ける
-
EVの時代が来なくてもトヨタが勝つ保証はないような
-
>>92
ほんこれ -
雪国だとEVはパワーがなくて駄目なのよ
雪が降らない地域なら運転音静かだし全然アリだと思う
ただ、燃料となる電気を家で補充するのか、ガソリンスタンドみたいな拠点が必要なのか俺は知らないのでその辺も加味しないと駄目だとは思う
↑今すぐ読める無料コミック大量配信中!↑