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ニュー速(嫌儲)
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日本製の軽自動車(死亡率3倍)、普通車に追突されて爆発・炎上。20代男性が死亡🔥 [603416639]
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https://news.ntv.co....478c8041172fd3875610
けさ、東京・八王子市で車2台が絡む追突事故があり、このうち追突された車が横転・炎上して1人が死亡しました。
「いるから早くきて。中いるから、中いる」
警視庁によりますと、午前7時前、交差点で信号待ちをしていた軽乗用車に乗用車が追突。追突された軽乗用車は衝突のはずみで横転して炎上したということです。
この事故で、追突され炎上した車に乗っていた1人が死亡しました。
一方、追突した車を運転していた50代の女性は病院に運ばれましたが、軽傷だということです。
https://i.imgur.com/WKuwBWF.png
https://i.imgur.com/Sw3mZDI.jpeg
https://i.imgur.com/pJwrqtQ.jpeg
https://i.imgur.com/5QaPRiE.jpeg
https://i.imgur.com/LREnN6x.jpeg - コメントを投稿する
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ダメハツ タフトwwwwww
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登録車も軽ベースのダメハツじゃん
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聖地を選んだ自業自得
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生きたまま焼かれて死んだのかな😰
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違法化しろよこんなの
アメリカが作らないわけだ -
思ったより燃えていた
車種、同じじゃね?
軽は事故ったら死ぬつもりで乗れ! 追突はかわいそう。同情できる -
先週現行カローラも突っ込んでたけど
なんでこんな簡単な自動ブレーキ動かないんだ?
動作の保証はしてへんけど…
たとえ停まれなくても全力追突はねーだろ -
タフトかよ
なんか硬そうなイメージあったがコンパクトカー出すら大ダメージか -
>>3
フレーム無いのか…(´;ω;`) -
名前タフトなのに雑魚雑魚だな
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まあ自分の命の価値がそんなもんだという判断の下だからねえ
自己責任でしょ -
>>14
これな -
タフではなかったト
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衝突試験をインチキするようなダメハツ車に乗るってのがね
しかし多重クラッシュだとかもっとデカいのとかならまだしも
こんなんでかんたんに燃えちゃあかんやろ -
>>18
いや別に☆一つとかても売ってるだろ欧州では
ただ今のN-CAPだと☆どころの問題じゃなさそうだからな軽自動車は
コンパクトは思想がキャビンがカチカチで乗員保護だから
ボンネット無しのワンモーションの車はほぼ無くなった
https://youtu.be/Bge...?si=3mTB5tP4a7wM9f4r -
>>18
プジョー、シトロエン版もあったしな -
なんでこんな簡単に燃えんだよ草
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ダイハツとバイエルン発動機、どうして差がついたのか?
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50代ババアが軽症で将来ある20代の若者が死んだとか最悪やね
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やたら軽自動車ディスりスレ乱立させてるねぇ
車も免許も無い人には何となく軽自動車が弱者に見えてしまってるのかな
自分そっくりのジャップイラスト描いてディスってる嫌儲絵師と同じ心理だね -
軽自動車ディスってもアメ車は売れないけどね
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Nボはカマ掘られても燃料タンクは潰れない
https://i.imgur.com/zX2vIwk.png -
>>29
何この図後部座席の人は爆発するってこと? -
こういうのも万引き(病的な盗癖もあるが)も基本的には貧困が原因なのよね
金があったらちゃんとした乗用車に乗ってるだろうし金があったら死ぬこともないだろうし
その貧乏を自己責任といって見捨てるのは簡単だけどそれは果たして本当に正しいのか? -
>>29
俺が昔乗ってたリード90と同じ燃料タンクの位置 -
>>35
でも>2 によるとダンプカーの方が死んでるぞ -
ババアが眠くなったから炎上死はあまりにも酷い
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なんかダイハツの軽は特に派手にぶっ壊れてる気がするんだが
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自動ブレーキが作動してないっぽいんだよなあ
これもダイハツの車 -
ラダーフレームの車に乗れ
紙モノコックに乗るな -
ぶつかり方でフレームの上だけが粉砕される場合がある
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なんで禁止しないのか不思議
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軽乗用車なんてものがあるのは日本だけだからそのつもりで
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乗らなければ死なない
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軽自動車は普通車の4倍普及してるから
当たり前。 -
これぶつけた方のおばさんが車降りてオロオロ電話してる映像流されてたわ
加害者側だからってそんなん報道する意味ねーだろ、ひき逃げとかでもないんだし -
>>49
どういうことや? -
つべのコメントで
軽自動車が横転大炎上してるの見て
これEVかと言ってるアホがいてワロタ
棺桶にタンクにガソリン積んで走ってるの忘れてんのかよ😅 -
軽自動車やら発泡酒やらほんと日本って狂った国だよね
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もしかして横転すると炎上しやすい?
前にも軽自動車が横転して炎上した事故あったからふと思った -
>>51
三菱スゲーな
ご自慢の可変バルブタイミングVTECも三菱のが先出しな
1982年、三菱がカム切り替えによる気筒休止エンジンを採用。
1984年、三菱がカム切り替えによるシリウスDASH3×2を採用。
1986年、日産が段階的位相可変型のNVCSを採用。
1989年、ホンダがカム切り替えによるVTECをインテグラに採用[2]。 -
事故って炎上ってやっぱタンク破損すると起きるんか?たまに燃えてるけどすげー事故でも炎上しなかったりするじゃん
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まあ軽自動車に乗ってる人はそれが走る棺おけだって覚悟してもらわないと
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軽自動車は内寸はそのままでいいから少しだけ車のサイズ増やして安全にすべき
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その普通車の死亡確率は10トントラックの何分の1なんだい?
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追突したおばちゃんは居眠り運転らしい
20代若いのに他人が眠くなったら自分が死ぬとか酷いわ理不尽 -
先見性あるなホンダ
覇権とるわな -
ガソリン車は燃えないんじゃなかったの?
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軽自動車の「軽」は命の軽さの「軽」。
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ガソリンが少ない状態のタンクが後ろに付いてる弱い骨格の軽が追突されると高確率で爆発するよな
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>>18
数年前にグチャグチャになってた画像見たぞ -
軽は追突には弱い
衝突基準が制定されてないから -
紙装甲は日本軍の伝統だから
軽戦車や零戦は軽くして速度と燃費を上げた
軽自動車も発想は同じ -
追突下側のほうがだいたい安全
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>>59
燃費落ちちゃう -
女の子が無事ならヨシ
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タフトもよくベコベコになってるな
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財務省のせいで死んだ
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ダイハツは衝突試験不正してるからな
そら死ぬよ
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