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ニュース速報
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ホンダ、「二輪車の世界シェア5割」を目標に掲げる [123322212]
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ホンダは2025年1月28日、二輪事業の説明会を実施した。ホンダの2024年度の二輪車販売台数は2020万台を見込んでおり、
世界シェアは約4割と試算している。2024年暦年では37の国と地域で過去最高の販売台数を記録した。
二輪車市場は現状の5000万台規模から、2030年には電動車を含めて6000万台規模に成長すると予測されている。
競争力の高い商品を継続的に投入するとともに、電動化などカーボンニュートラルへの対応を進めながら、長期的に世界シェア5割を目指す。
「成長はインド次第。インドでどこまでシェアを伸ばせるか、電動化がどれだけ進むかというところも含めて
インドではチャレンジが続く」（ホンダ 執行役 二輪・パワープロダクツ事業本部長兼二輪事業統括部長の加藤稔氏）。
二輪車の最大市場で2000万台規模のインドでは、電動二輪車の普及に向けて2028年に電動二輪車専用工場を稼働させる。
https://monoist.itme...2501/31/news140.html - コメントを投稿する
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カワサキ乗るやとマツダ乗る奴って似てね？
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やっちゃえHONDA
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日本国内でもホンダかそれ以外か、の一強になってるだからな
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キムコに勝ってから言えよ
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さんま「ほんで、ほんで？」
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>>2
全然違うなあイメージが -
>>2
マツダよりスバルのイメージあるわ -
>>2
マツダと一緒にしてほしくない -
インドよロイヤルエンフィールドすごい勢いで売れてきてるけど
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HONGDAを潰せ
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イメージで言ったら
車 バイク
トヨタ=ホンダ
ホンダ=ヤマハ
三菱=スズキ
ニッサン=カワサキ -
>>2
マツダの方がまだ品質はしっかりしている -
だったらもっと面白いバイク出せよ
アフリカツインやトランザルプも発表当時はときめいたがスペックも見た目もガッカリだわ -
屋根付きのカッコいいのを頼む
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未だに昭和脳で時代錯誤のガソリンバイクしか作れないのに5割とか無理でしょw
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技術開発すげーからな、DCT、e-クラッチで驚いてたら電動ターボのV3エンジンとか
この先どこまで行くんだって感じだわ -
電気カブを開発して水曜どうでしょうで大泉洋を騙して
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レブル売れてんな
CL250の方が欲しいけど -
>>19
電動スクーター売りますって話やぞ -
日本市場は見捨ててるんだろうな
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>>19
今のバイクの主要な市場は道もろくに整備されてないような途上国やぞ -
先週タイに旅行行ったとき電動バイク結構走ってたけど
普通に歩道とかかっ飛ばしてるし、基本的に信号一切守らないから
無音なのが怖すぎたわ -
もはや新興国のメーカーですら手を出さなくてなった市場
残存者利益だな -
ええからはよデチューンした110cc出せ
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羽HONDAのエンブレムだけはかっこいいです
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ホンダだけで5割ってすごくない？
自動車以上に日本が強い市場 -
ヤマハが黙ってない
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>>19
お前ら嫌儲民って本当ソース読まないのな -
ホンダもヤマハも株持ってるわ
特にヤマハは株主優待でみかんサイダーもらうのが楽しみ
それ以外の自動車・バイク関連株は売った
トランプの狂った政策でどうなるかわからんからな -
250でさえくっそ高くしたからホンダ嫌い
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電動バイクとかハイブリッドバイクってなぜないんだろ
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バイクもハイブリッドがまず先じゃね
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CBR954いいバイクだった
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>>37
郵便局員すげえなと思ったら最後で笑った -
うちのバイクは五羊ホンダだけどホンダにカウントされるのか?
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>>2
ただの変態朝鮮人だった
180 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [KR][]：2025/02/02(日) 08:52:38.36 ID:gRwi7atq0
せめて裸に白ソックス履かせろよ
興奮しないだろ
259 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [KR][]：2025/02/02(日) 15:10:24.18 ID:gRwi7atq0
可愛いだ美人だ
言っても所詮ジャップ猿だからなぁ -
VTRとHornetとFTRとVT400とCB400あたり
復活してください元のデザイン崩さず -
グロム欲しい
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ホーク11とかかっちょええのに走ってるの一度も見たことないわ
ヤマハのとこのYS Rも話題の割には一度しか見たことないしほんとにバイク売れてんのか -
ヤマハの二輪はホンダが作ってて
ヤマハはトヨタのエンジン作ってて
日産はVW作ってて三菱はJEEP作ってるんだよな
あとはダイハツがトヨタ作ってるのか -
>>48
ホーネットは新型出とるやん -
今更ながらリンスがマルケスを僅差でかわしたレース見たわ。
スズキは商業的には成功するかも知れんが
大事な何かを失ったな。 -
ほとんどスーパーカブなんでしょ
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え？とっくに5割超えてるもんだと思ってた
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>>51
ホーク11はお前が買わないから生産終了したわ -
排ガスの汚さなんとかしろよ。ヤマハを見習え。
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中国のZETHS ONE-JOY125みたいに60年代レーサー作ってくれや。ドリーム50に125エンジンとロケットカウル着けるだけでいいから
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デザイン部門をテコ入れしないと無理だな
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>>57
「上がりバイク」って開発陣が言った時点でコケるの確信した -
「おまえにゃ無理だンダズミ」
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大きく出たね
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ホンダShine （125cc単気筒）ってのが長年売れ筋だったらしい。
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スーフォア最終新車で買ったけど2回しか乗ってないわ
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ヨンフォアとCBXを出せ
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GB350Cが欲しい
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なんでホンダがそんなに売れてんだろ？
そんなに違うか？
二輪はホンダしか乗ったことないからわからんけど、今時どこのメーカーでもそんなに違いが出るほど二輪って技術に差が出るか？ -
コロナ禍でブーム来たけど、趣味性高いのに暑い日と寒い日しかないんだよな…
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無理だろ 中国の豪爵がそのうち世界覇権取るかと
スズキが作った様な会社だが、中国シェアは凄い
日本にも参入しているし中国警察でも使われていて、インドでも安さと高性能を武器にシェア伸ばしている
おそらくスズキもここに買収されるだろうな -
ホンダってパチモンメーカーにシェア奪われて名前聞かなくなったとかYouTubeで聞いたけどやっぱり嘘だったのか
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まずMotogpの醜態をどうにかせーや
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>>2
世界のホンダ、明石のカワサキ -
>>76
KTMが潰れたから欧州勢の嫌がらせも減るよ -
>>70
125以下は世界的に見てもホンダ一強だからな、ヤマハも頑張ってるがアジア圏が弱い。 -
フィリピンかインドネシアか
バイクをホンダと呼ぶとむかし雑誌で見たな
まだブランドパワーがあるのかも -
>>77
待て変態はスズキだからな。 -
KTM潰れるくらいだから二輪なんて東南アジアだけで売れてるのかと思った
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大分・別府毎日マラソンの先導白バイはヤマハだったな
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スズキに勝てるの？
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結構な台数乗り継いでるけど何故か全部YAMAHAだなヨンフォアとかいいなと思うけど乗りたいと思うのはYAMAHAなんだよね好みだよね
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ASEANでのHONDAは2輪界最強じゃないん？
一部で支那チョンが入り込んでるみたいだけど、耐久性がクモドロの差で
すぐに見捨てられたというけど -
カブ50捨てるのに？
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電動過給器つきV3エンジン、期待しとるで
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お金持ってる連中は、壊れたら直せば良いじゃないって
ヨロパー製の工芸品を無駄な金払って買ってるみたいだけど
アメリカでは完全にHONDAは安定した地位を築いたよね
ハーレイデイビッドさんかHONDAかってくらいに -
新型スーフォアがVTECで80万以下なら400のシェアは5割超えるかも
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