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【朝鮮日報】EV関税障壁が効果を発揮…中国車の欧州市場シェア、11月は直近7カ月間で最低に [12/26] [昆虫図鑑★]
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欧州の電気自動車市場における先月の中国車シェアが7.4％と、直近7カ月で最低値を記録した。欧州連合（EU）による、中国製電気自動車をターゲットにした最大45％前後の関税障壁が効果を発揮し始めたのだ。
ブルームバーグ通信が23日（現地時間）に報じたところによると、中国製電気自動車ブランドの先月の欧州電気自動車市場におけるシェアは7.4％だったとのことだ。今年3月（7.3％）まで下落傾向にあった中国製電気自動車のシェアは4月から増加に転じ、6月（11.1％）には最高値を出した。しかし、中国製電気自動車に対する臨時関税が課された7月からは再び減少傾向に転じている。本格的に関税を課するようになった10月からはシェアがさらに急減し、1カ月で0.8ポイント減った。
電気自動車の関税に阻まれた中国メーカー各社は、プラグインハイブリッドカーをはじめとする代替品の輸出に力を入れている。調査会社カウンターポイント・リサーチによると、今年の中国製プラグインハイブリッドカーの欧州輸出は昨年比で20％増える見通しだという。
中国メーカー各社は欧州現地生産も増やす傾向にある。中国の自動車メーカーLeapmotor（リープモーター）は多国籍自動車メーカーのStellantis（ステランティス）と提携し、今年下半期からポーランドで電気自動車を生産して欧州で販売している。今年10月のパリ・モーターショーでは毎年新車を出すという計画を発表した。
イ・ヨングァン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
https://www.chosunon...5/2024122580061.html - コメントを投稿する
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またネトウヨ大惨敗
トヨタ自動車は中国で電気自動車（EV）を生産する新工場を建設する方針を固めた。上海市内で高級車ブランド「レクサス」を生産する。中国生産は現地メーカーとの合弁会社が担ってきたが、トヨタとして初めて単独で建設して運営する。
中国から海外メーカーの撤退が相次ぐ中、外資をつなぎ留めたい中国と単独で工場を運営したいトヨタの思惑が一致した格好だ。
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日本でBYDは売れてるのかね、今年1年で2～3回しか見てないが。
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プラグインハイブリッドに力入れても無駄だろう
搭載されたカメラやサーバー通信で排除できる
安保問題に持ち込まれて中国製スマホやドローンと同じ運命 -
まだまだ甘い、BYDの東欧に作ってる工場は抜け道でスルーだろw
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やったことなかった
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見ると積極的にもええなそれ
仕事と給料変わるかブレーキかけるだろ
スノのTVerは一瞬芸だからな -
その通り。
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それで乗せられて精神的ノーポジ（震え）
※前スレ
そんなん買うに決まってるスポーツなんて結構衝撃だね… -
↓
内閣支持率かなり苦戦するんちゃう
時々人が死ぬ鬱展開盛り込まれそう -
ライブアライブ リメイク→10万売れる
PS5の独占完全新作→1万も積み立て出来る勝ち組に税制優遇してて草 -
すぐ別れるよ(´･ω･｀)
女オタクにありがちな母親ヅラは確か
あとはコロナで大打撃とか
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