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【中央日報】「乗客が開いた非常扉、乗務員の要請だった」エアプサン説明 [1/30] [ばーど★]
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28日、釜山(プサン)金海(キムヘ)空港で発生した航空機火災に関連し、エアプサンが「機内緊急脱出経緯」に関する資料を出した。当初、一部のメディアを通じて火災当時に案内放送がなく、乗客が非常口を直接開くなど緊急脱出時に極度の混乱があったという乗客の証言が出てくるとこれに対応する説明に出た。
エアプサンは29日に資料を出して「火災確認後、直ちに乗務員が機長に状況を報告し、機長は2次被害がないように油圧および燃料系統をすぐに遮断した後、緊急脱出を宣言して速かに措置して緊急脱出を行った」と明らかにした。
続いて火災当時に案内放送がなかったとことに関しては「別途の案内放送を実施する時間的余裕なく、同時多発的に緊迫が重なる状況で、短時間内に関連の手続きにより速かに措置を取り脱出業務を遂行した」と説明した。
また、一部の乗客が直接非常口を開いて脱出したという証言が出てきたことに関しては「非常口付近の乗客は搭乗直後に乗務員に緊急脱出時に非常口の開閉方法に対して案内を受けて乗務員を助ける協力者の役割に同意してはじめて着座することができる」とし「緊急脱出時、乗客が直接非常口操作および脱出が可能だ」と説明した。これに関連し、エアプサン関係者は「当時マニュアルに沿って乗務員が非常口側にいる乗客に協力を要請して乗客が扉を開いたと把握している」と説明した。
一方、28日、釜山金海国際空港で離陸を準備していた香港行きエアプサン航空機で火災が発生した。火災は1時間16分後の午後11時31分に完全に消し止められ、乗客169人と乗務員7人の合計176人は全員緊急脱出した。この日、7人のけが人が発生したが、このうち4人が乗務員であることが分かった。彼らは全員、煙の吸入などで近くの病院で治療を受けたという。
エアプサンは緊急脱出した169人の乗客のうち内国人乗客には帰宅交通費を支給し、外国人乗客には宿泊費を支援した。
中央日報日本語版 2025.01.30 09:26
https://japanese.joi....com/JArticle/329216
https://japanese.joi...20250130081448-1.jpg
※関連スレ
【中央日報】エアプサン機火災 非常扉を開けた乗客、英雄のように振る舞うな…一歩間違えればエンジンに引き込まれる場合も [1/30] [ばーど★]
https://lavender.5ch...ews4plus/1738202652/ - コメントを投稿する
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コリアンホームコメディ笑
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それはそれでおかしくねw
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客に非常口を開けてもらうマニュアル
うーん -
またその場しのぎの嘘をつく
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ド素人にやらすなよ
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またでまかせで誤魔化そうとする
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>>5
典型的朝鮮人だよね -
>>8
ですな -
行動力のあるコリアンだから助かった
ジャップなら命令されるまでオドオドしてやけしんでいた -
はぁ?www
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なんか機長が真っ先に脱出したように見える
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>>1
乗務員にドア開閉お願いされる韓国w -
>>14
LCCとかそうぢゃない? -
ドアを開かず運転手だけ逃げ出した地下鉄火災や自室で待機と放送した船長達が我先に逃げ出したセウォル号を鑑みると、この判断は韓国では正解になってしまうから問題だ
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まあ乗務員が消火におわれてたから仕方無いんじゃない
非常口の席には万一の場合はお願いします的な事書いて有るし
問題は正しい指示をしたと嘘ついてる可能性も否定出来ない事 -
エアプサン職員B「英雄のように振る舞うな」
https://lavender.5ch...news4plus/1738202652 -
登場人物全員朝鮮人
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>>17
アナウンスしてないのは怪しいわ -
韓国はまだまだこれを繰り返すだろうな
反省も改善もしないのが韓国 -
>>18
おいおい説明と食い違っちゃってるじゃないかw -
マジで韓国航空会社の乗入れを禁止した方がいいだろ
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比較的冷静に書く中央日報だからこうなんだろうが
ハンギョレだと煽り気味に書くんだろうな。 -
やることちゃんとやってたアピ?
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説明というか、マニュアル読まされるだけでしょ
あくまで補助だから
ドアを開ける手順の説明はない -
あと中央日報は財界の犬だから、基本は企業擁護。
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嘘臭い
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世界の常識は韓国の非常識だもんな
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初期消火も良いけど乗客に対するパニック抑制や避難誘導案内は最優先事項のような
放送無くて混乱起こしたのはどのみち不味いわな -
さあ証言が食い違ってきましたァァあアッー!
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結局、火元は特定できたの?
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もしかしてCAが1人しか乗ってなかったのかw
消火におわれたのが1人いたとしても他の奴は何してた -
NTSBやボーイングは去年の件で韓国に行っているが
今度はエアバスの技術者も韓国に行くことになるか -
>>10
セウォルの時は船長が真っ先に逃げたした後も沈むまで部屋にいたやろ(´・ω・`) -
韓国方便
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乗務員に決定権ないんだが
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事故に遭遇したとき
日本人:羽田空港衝突事故を思い出して、乗員の指示に従う。
韓国人:セウォル号事故を思い出して、自力脱出を図る。
これもお国柄なのですかね。 -
エアプにさん付けニカ?
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指示なしで避難したら火災とは別で重大インシデントになるから
指示があったことにしてるようにしか… -
よし在日韓国人総帰国だな
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火災当時に案内放送がなかったとことに関しては「別途の案内放送を実施する時間的余裕なく
だと客は自己判断でドア開けて脱出だから完全にアウトだけど?
機長がモーダメ逃げて!と放送しないと
緊急脱出時に非常口の開閉方法に対して案内を受けて乗務員を助ける協力者の役割に同意してはじめて着座することができる
の緊急脱出時にならないからな -
まーーーた馬鹿チョンが嘘吐いてるwwwww
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何が本当のことなのか、さっぱり分からないよ…。
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朝鮮人に飛行機の運航は無理です。
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また争ってるのか
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また争ってるのか
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はじまったな
さすがに想像を超えている醜悪さ -
やばいのに気がついたか
さて誰が自殺かな -
> 【中央日報】「乗客が開いた非常扉、乗務員の要請だった」エアプサン説明 [1/30] [ばーど★]
扉を開けろと言う幻聴が聞こえたニダ! -
どうせ誰彼構わず騒いでいただろうから
誰が乗務員の声かどうかわからなかっただろうしな -
>>1
プロとは?w -
久々の斜め上を感じるw
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>>41
素人に指示するのダメだろー
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