【AirJapan】エアージャパンNQ001便【AJX】

〜すべてにやさしいThoughtfulなエアラインが誕生〜

新ブランド『AirJapan』、2023年度下期に国際線就航

・新しく中距離国際線を運航する新ブランドの名称を『AirJapan』に決定しました。
・日本らしい「発想」と「品質」でお客様のお好みに応じて選べるオプションと、お客様がゆったりと思い思いに過ごせる快適な機内空間をお手頃価格で提供します。
・国際線の需要回復動向を注視しながら、2023年度下期の中距離国際線就航を予定します。

栄光の2

元WTCやな。行きは独自ロゴ帰り途中からANAロゴで飛んだんやったっけ。

>>102
羽田発、福岡空港経由、バリ島行き、帰りはシンガポール経由で羽田着な。

オウムはサリンばら撒いて13人殺して幹部全員皆殺し、歴代国交大臣公明党は島国日本にわざわざコロナ運び入れて何万人にも殺害してるな
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私権侵害と地球破壊が自由主義だの国際秩序だのとほざいてプーチンを非難するキチガイダブスタ洗脳バカは、
金銭授受の選挙違反で一方的に当選宣言した世界最悪の殺人テロ組織カルトソーカ公明党斉藤鉄夫（蓄財３億円）に汚染された
国土破壊省とJALだのANAだのテロリストが、力による一方的な現状変更どころか憲法すらガン無視でIPCCをバカにしながら
国会でカンコー連呼して都心まで数珠つなぎで私権侵害気候変動国土破壊殺人テロやってる覇権主義公明党をぶっ潰してから寝言ほざけ

羽田空港発、福岡空港経由、フィリピン・ボラカイ島近くの空港頼む。

ZIPに対抗したくなったんだろうが
バニラ潰さなければ良かったのに

「ANA」「ピーチ」「エアジャパン」の棲み分けは？ 新中期経営戦略のブランド展開を読み解く
フルサービスからLCCまで
2023年2月16日
https://tabiris.com/...chives/ana2023chuki/
https://tabiris.com/...2023/02/anaphoto.jpg
https://tabiris.com/...023/02/ana202312.jpg
https://tabiris.com/...023/02/ana202311.jpg

ANAグループが新たな中期経営戦略を発表しました。「ANA」「ピーチ」「エアージャパン」の3つのブランドをどう展開していくのでしょうか。

3ブランドを展開

ANAは、2023年度から2025年度の3年間の中期経営戦略を発表しました。航空事業では「ANA」「Peach（ピーチ）」の既存2ブランドに加え、新たに「AirJapan（エアージャパン）」を就航。3ブランドを展開します。

おおざっぱにいえば、「ANA」がメインブランドで、「ピーチ」が格安航空会社LCC、「エアージャパン」がLCCとフルサービスキャリアの両方の特徴を取り入れたハイブリッド形です。

(略)

本当、バニラを残してそれに充てれば良かったのに

air japanをjalと勘違いして予約する奴が出るだろう。
そしてjalにクレームする。

制服がくっそださいんですけど
なんか甚平もどきで気色わるい

>>9
離陸の時に電気消すとかのエアアジアのルールを無くしたかったんやないの？ピーチはANAで研修したので青ルールやけど、バニラはマレーシア研修やったからな。

就航初便はNRT-BKK　2024年2月9日から
https://www.flyairjapan.com/ja/notice/29

NQ1 NRT17:55 BKK23:15　月水木金土日
NQ2 BKK00:15 NRT08:10 月火木金土日

ACコンセント無し、Wifiはインターネット接続無し
ZIPAIRより良いのは価格ぐらいか、時間帯もZIPより劣る

バンコク発片道も往復も検索できないけどわざとかな

>>14
シートピッチはこっちの方が32インチで広いね

次はシンガポール、バリ、ハノイ、ホーチミンあたりか。

シンガポールなら今日も飛んでる。

https://www.narita-a...&flightDate=20230809

>>18
それはANA寄りと言うかまるまるANAだろ。再雇用のオバサンクルーが多いだけ。

同じAirJapanという会社で新しいデザインの機体や制服とか別ルールのブランドとこれまでの下請け業務が一緒くたになるってこと？

おばさんANAのエアージャパンはなくなるんだろう。
アジア内のANAと言うだけで何も変わらなかったし。
おばさんはLCCの新エアジャパンに行くんじゃあないかな。LCCで業務は楽だろ。

TOKIAIRよりも話題にならないここってどうなの？

>>9
バニラは風俗のイメージ

バンコク→成田便
日曜深夜→月曜朝
のつもりが
日曜0:15→日曜8:10
買っちまった

尾翼のマークってrとjなのか
胃袋かと思った

猪〇夕〇さんSNSに自慢気に制服画像とかCPやった自慢話書きすぎ子会社の歯車のクセに

Googleフライトにこの会社は引っかからないんだな
バンコク便はタイ人観光客で高騰してるからエアアジアより安い日もあるみたい

エアージャパンだとバンコク往復２万マイルで特典取れるかな。
競争率高そうだな。

ANA系新ブランド「AirJapan」初便でバンコクへ行ってみた【搭乗レポート】
https://www.traicy.c...osts/20240210290582/

鳥海高太朗親方が4人前機内食食べてた

インバウンドを重視しているみたいだがCookie受け入れないと予約検索すらできない。
居住地で運賃変えるつもりなんだろう。

バンコク発成田行き、スカイスキャナーからだと円建ての安い運賃出るのに同一日程でも公式トップからはバーツ建ての割高運賃しか出ない

鳥海親方体重何キロ？

鳥海高太朗めちゃくちゃ食べるの早いし、量も半端ない
千と千尋の神隠し冒頭で千尋の両親が豚になるシーンとまるで一緒

余命宣告されてそうな太り方でヤバすぎ

ギャレー跡地は広々　写真特集・ANA新ブランドAirJapan 787-8初号機
https://www.aviation...e.jp/archives/294593

今どきネット有料とかあり得ない

さっそく機材不具合で欠航www

>>37
国際線は有料が普通

少ない機材で回すなら所詮LCCだよね
>>34
>>35
早食いで大食いは確実にヤバいよね。健康診断受ける暇もない程に旅して食ってるのだろうがあの体型は危険。

ソウル線開設初便が不具合欠航かw
屑なANAに相応しい門出w

これ、ANA便に振替があるのか
バンコクに置き去りなのかな
怖くてこんなの利用出来ない

>>39
ヒント「zip」

1機しか無いからでしょ？

この書き込みバズってる
https://x.com/jotx_d.../1760458331502809544

スワンナプームでタイ人が抗議で揉めてたみたいですね
しばらくは近寄ってなダメな会社だな
エアアジア以下だわな

会社立ち上げて初っ端からだからな
普通万全を期すだろ？

Air Japanの機材不具合にキュンですぅ〜

>>45
今回の失策でタイ人が反日にならなきゃ良いけど…

何機か揃ってから就航するって考えは無いのかね？
行き当たりばったりでチョンかチャンコロみたいな会社

>>44
黙ってたら予定狂わされた上に5000円取られるのか

>>49
この頃のコリアンエアーやチャイナエアラインはANAよりちゃんとしてる
印象。

格安ジャップ航空、勝手に欠航した挙げ句キャンセル料をせびってくるヤクザだったと判明 [563055691]
https://greta.5ch.ne.../poverty/1708597647/

仮にNQ2便が飛んでたとしても今日は仁川の悪天候でつまずいてたろうなあ

BKK発成田行きは欠航になって可哀想だな
ソウル便往復はざまぁ〜wとしか思わんけど😆

>>51
DLのマイルで乗るだけだけど日本語対応完璧だし
サービスはANAより良いし人気なのも分かります

唯一の機材は不具合
WiFiも不具合
機内販売決済も不具合
欠航時の払い戻しも不手際
なんだかなあ

大丈夫なの？この会社

シンガポール就航日に何か起こりそう

タイ人間でXでエアージャパンがバズってるな、悪い意味で
タイのニュースサイトにも幾つも載ってるし、ANA振替とかせめてクーポンを
渡すとかやっとけば少しはリカバリーできたんだろうが、最低の対応の社って
イメージ付いてしまったな
就航早々、逆プロモーションだね。
日泰のメディアに使った資金は霧散…

確かに次回無料クーポンくらい渡すべきだったし
食らった人のYouTube見たがスタッフの対応も決して良くなかったな

タイ人が反日にならないか心配しています…

ここの予約システムやサイトの融通の効かなさ使いにくさって、海外製の出来合いの「LCC開業セット」みたいなシステムを殆どカスタマイズもせずにそのまま使ってる感じ
機材の不具合は厦門がやらかした？

バニラのやらかしから何も学ばなかったのかなここの親会社

潰れればいいのに

https://www.traicy.c...osts/20240222291547/
タイの民間航空局も職員のぞんざいな態度に怒ってるね。
こりゃ駄目だわ・・

国際線エアラインにとって大事な部署を敵に回してる。
韓国は大丈夫だったんだろうか・・

潰れるかもしれない

そもそも韓国のエアプレミアのモロパクリ塗装なんだから潰した方が良いんじゃない？

ANAが使えない機体やスタッフをまわしたに違いない

実際はここに限らずあらゆるサービス業で人手不足
人を確保しても新人や経験不足のスタッフの割合が多く出来る人が少ない
都合の良い時だけできるだけ安く人を使って、コロナ禍の時みたいに
必要なくなったら簡単にポイ
これまで人材を大事にしてこなかった会社はこれからも似たようなことが
起きるだろうね
まぁ、因果応報だろう

>>67
確かに似ている。ジャパンと名乗るのはやめてほしい。

親会社の表記に合わせてニッポンでよかったのに
ジャパンをつかうからJALっぽくなる

韓国人搭乗客の欠航によるクレームは起きてないの？

カウンターでオッサンが激怒という情報あった

エアプレミアの方が素晴らしい会社なのに安さに釣られたんだね…

ソウルなら大韓やアシアナの価格が高いと思ったら
便数の多いチェジュやエアプサン、ジンエアー、イースターエアーを選ぶだろ。

親切だし15キロまで荷物預け無料。

韓国は航空先進国ですね
さすが移民も多いしビジネス客と旅行者が格段に多いからですかねサービス向上しっぱなしですね

Aero Kリスペクトで
Napa Jでよかろう

HNとして運行する人とNQとして運行する人が一緒の会社ってこと？？？

エアージャパン運行のANA乗ったけどwifi使えなかった
いろいろ問題ありそう

機材整備欠航だったわけだけど、補償でたん？
でなかったらJetStar未満なんやが

いろいろダメそうやな。ピーチがやはりお似合い。
ほんまおおきに・・

タイ民間航空局に言われるレベルなのはまずそう

タイからのお客様が不憫でならない日本人はどうでもいいけど

エアープレミア、時間が悪いんだもん

ニュースにならないのは報道規制？

>>83
多分この感じだとタイ側からはエアアジアと同等の扱いになりそう
機材的にもエコノミーしかないし、WiFi有料だし（しかも今は故障中）

前代未聞の不祥事と言えよう

でソウル、バンコクまで往復でいくらなの??
それによるとは思うけど・・・安ーいのにワーワー主張だけしたら
ただのクレーマーだし。
そんな価格でSQやCXのサービスになるはずがないんだから・・

もちろん返金されるが、三連休だから他社が満席だらけなのよ
こんな時に諦めるのが素人
プロは地方空港から韓国へ

はっきり言って、そもそも就航させちゃいけなかったのでは？
予備機無しで中距離国際線って、舐めすぎでしょ

本物のLCCを自称する各社でさえ、
ピーチとジェットスタージャパンが初フライト時は３機、今は無きエアアジアジャパンも２機もっていた
しかも全社とも国内線のみの運航だったし、自社責任の欠航時には返金や振替にも応じていたわけで

それがここはたったの１機で中距離国際線、しかも２路線も？
これでＬＣＣじゃないって、ＬＣＣ以下じゃねーかと

いったん潰して、ピーチの創業社長だったＡＮＡ本家の井上社長の下で修業し直すべきだわ
今のままでは話にならない

>>85
ANAへの忖度でしょ？仮にZIP AIRがやったら一日中報道されてるはず

個人的には、今回のことで機材整備事由で補償が出ないのはLCCだから、みたいな誤解が広まるのは辞めてほしいわ（天候事由などと混同されてる）
AirJapanが渋いだけやぞと

韓国の航空会社がいかに素晴らしいか分かったんじゃないかね？

大スキャンダルだからセールやりそう

不祥事の内容がでかすぎるんだよ。
1機で運航は確かに出鱈目すぎるな。

https://twitter.com/...1KminQgOGC5pMGg&s=19

消費者団体評議会（S.S.A.）がキャンセルされた乗客に宿泊施設などの証拠を集めて補償を要求する準備を促す

そりゃそうやろとしか
https://twitter.com/thejimwatkins

>>93
たしかに

タイから運航提示される恐れは無いんでしょうか？

>>98
説明しろとは言われてるけど約款通りの対応ならお咎めなしだろうな
約款読まずに過剰要求した客が悪いで話は終わりだ

就航僅か２週間でブラック航空会社の烙印w

ANAは過去10数年間、本当に酷いことばかりしてきたから、これもANAらしくて良いと思うよ。