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資格全般
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運行管理者 その33
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前スレ
運行管理者 その31
https://matsuri.5ch.....cgi/lic/1538312718/ - コメントを投稿する
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最後の実務上の知識、ぎりぎり２，３点取れてそう…
めちゃビビるわ。 -
訂正前スレ
運行管理者 その32
https://matsuri.5ch.....cgi/lic/1538312718/
前スレ>>999さんにプレゼントhttps://i.imgur.com/09bAEgC.jpg -
本当に、理解してないからあかんくなる！！もーー！！今回は模試からけっこう出てたわ
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>>3
ありがとう(*´ω`*) -
17点だった。
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このレベルの試験に落ちる奴はアホ
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3年前のテキスト見てたから載ってない法律がちょいちょいあったわ
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３問ミスった俺はアホでしょうか？満点狙ってたのに・・・
ちなみに通関士持ち。
ちなみに４、１１、２８問でミス。
貨物です -
前スレにもあったけど問30が過去一番簡単だった 論外なヤツを消していったら悩まずに1個残った
蒸発現象とフェリーに乗ってる時間の扱いが過去問では無かったかな -
３０問はアの点呼要員の設置で迷う程度だったと思う。
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>>10
確かに。一夜漬けの俺には捨て問題だったのに容易に6にたどり着いた -
自己満足に納得がいかないのはわかるが
満点だろうと合格ラインギリギリだろうと合格は合格
合格を目指してる試験に満点とる意味はない
ｂｙ 合格ラインぎりぎりマン -
>>11
点呼をその日してたら他の日にしてないことがあっても直接の要因じゃないって過去問の解説は、個人的に納得できないものの割り切ってバッサリw -
問29は平均したら9時間を超えるからアウトじゃねーの？
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別に他の受験生をからかってるわけではない。本気で満点狙ってたまでだ究極の自己満だ。
今年、宅建を受験する。実は２０１８に落ちてるのでリベンジだ。
一般的には通関士＞宅建らしいが通関士持ってても宅建に落ちた。
会社命令で運行管理者受けた。
通関士は通関。倉庫は宅建。運輸は運行管理。 -
試験中に多きないびきをかいて寝るなよ
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>>18 爆笑ありがとうございました。
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>>18
同じ教室かな？相模原？ -
計算問題なかったし簡単だったな
今回は三割は超えてそう -
>>20
名古屋 フィルターの詰まった掃除機のようなイビキで試験の教室中に響いていた。 -
後はマークミスしてなければ合格
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公論出版の速報解答で答え合わせしたら旅客22点だった。
ホントに合格してるかなぁ -
貨物19点だったわあぶねー
公論出版ので物言い付きそうなところある？
みんな納得してるのかな
間違いがあるとギリギリラインだから来月までドキドキせなアカンわw -
ここの住人って自身の勉強不足を出版社の責任にしてしまうんですね
予想通りの底辺資格ですわ。私、会社命令で仕方なく受けました
税理士受験経験者で運行管理者なんているのかな？ｗ -
道交法が問13しか正解してないから不安で仕方ないわ
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>>26
要は税理士ではないんだろ？ｗ -
>>28 そうゆうことですｗ簿記１級しか持ってませんｗ
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>>28 そうゆうことですｗ簿記１級しか持ってませんｗ
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自称すごい資格持ってるマンがやたら沸くのなｗｗｗ
そんな頭いいなら、満点解答速攻貼り付けろよ…
結局前スレの中小企業診断士持ちの人しか書かなかったじゃねーか。
その人は模範解答出る前に１問間違いでさすがだなと思ったが、後だしで
すげーアピールされても困るぞ -
いや自己採点で２７点でしたのでご安心ください。
別に喧嘩を売るつもりは更々ごさいません。
匿名の掲示板で自慢話などするつもりもございません。
今年は宅建取得に精進します。 -
単なる資格マニアなので変な目線で見ないでください。
こうゆう受験生も稀にいます。私の同僚で有名国公立大の受験生もいますｗ -
これがマウント取りってやつかぁ
気持ち悪いなぁ -
「そうゆう」ことですｗ
頭悪そう -
税理士は科目合格あるからリーマンやりながらでも取得しやすいんだよなあ
本人に素質があればだが -
前回より難しくない？
計算が減ったが
マイナーな選択肢が増えた
理系寄りからすると
文章間違い探しのような
こういう試験は苦痛 -
今日も最低4時間は外出しますよーに！
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単芝キモいぞー
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名古屋の2階部屋のいびきやばかった
みんな咳して笑い堪えてた
監督に起こされてた -
試験開始時からイビキかいてる人いたんだけど、
あの人は何しに来たんだろう -
さっき旅客に行ったやつに見せてもらったが過去問ばかりだな
過去問になかったのは、選択肢のうちの運転手に要がないのに話しかけるなと、牽引車の保安基準くらいか
29の1と2は設問の意図がわかりにくいな -
>単なる資格マニアなので変な目線で見ないでください。
こうゆう受験生も稀にいます。私の同僚で有名国公立大の受験生もいますｗ
会社命令で受けたんじゃないの？
会社命令で趣味の資格試験をできちゃうって話？
基礎講習どこで受けた？
それとも実務経験で受験したの？
それなら運送屋か -
>>44
そいつ構うな -
>>45
適 -
>>42
仙台かな？ -
合格率高そうだな。今やただの運転手でも普通に持ってるこの資格を難しくする意味もないわな。
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旅客の29問目落したので誰か解説頼む
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21点か、みなさん乙でした
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2日間、過去問とゆーきゃん徹夜で
21点だった。
問題が易しかったから助かったわ -
受験票は捨ててもええんかいのう？
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25点か
ただ不安なのが正と違の記入を逆にしてないか不安になってきた(>_<) -
受験票は回収されちゃうところとされないところと
会場によって違うんだよな -
3ヶ月勉強したのに試験簡単すぎた。時間を返して欲しい
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スマホ不正の影響でスマホがバイオハザード扱い 封入なんて他の試験でもそうなのか？
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衛生管理者試験も危険物乙４も、携帯は電源切るように言われただけだったよ
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今回の問題どっかで公開されてない？次、受験しますねん。
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旅客の問29、公論の速報やっぱり間違ってたかｗ
昨夜より1点アップして28点になった -
公式でアップされる
でも解説はないよ -
21点だ！
あざす -
宅建野郎がキャラ変えてきたな
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合格間違いなしたから、次は安全衛生管理者を受けるかな
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公式解答で一点上がった！19だから不安！でも、大丈夫。絶対合格
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>>37
貨物？？ -
旅客の問29なんだが行政事務所の解答速報によって3が正解だったり2、3が正解だったりどっちなんだ！？
因みに俺はきちんと計算して2、3選択しました。 -
旅客29だが連続運転の定義は10分以上の休憩を挟めば連続にならないというもの。これは改善基準と同じ
だから配置基準での連続運転後の休憩が、15分に満たなくても連続運転が途切れてことになるので、2は正解になる -
まあそもそも配置基準自体概ね二時間とかなっていたり、昼間の高速の休憩時間が決まってないとか、ふわっとしているのでこういうとこから問題出すのは、どーかと思いますね
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>>54
ダメ。 -
>>75
じゃあ持っときます -
受験票いらないだろw
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とりあえず19点。受かってるか不安しかない
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今回貨物と旅客どっちが難しかった？
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本社が機械オンチだとやりづらいよね
本社機能に合わせることになるから -
前回より簡単だったね！
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宅建野郎は俺だが、何時間勉強して19点なのかわからないがもうちょっと余裕持って勉強しとこうぜ
宅建の試験と違ってうんこー管理者試験は、合格点以上の点数とれてれば合格が確定するから安心だよな
宅建の合格点は試験から一か月後の合格発表の日にしかわからんからな
それだけに試験当日から合格点発表までは宅建スレがにぎやかになって面白いんだけどなｗ -
給料に手当付くから、はよ資格証欲しい。
なお運行管理の業務には絶対就くつもりはない。 -
毎日四時間くらい外出してほしいなぁ♪
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3時間外出しました！
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なんでこんな簡単なのに3割しか受からないのかが分からん
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機械オンチに合わせるのもめんどさ
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手当5万ゲット 毎月5万アップや。女買いに行こう
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>>86
そもそも受かりたくない層すら居る資格だからな -
国分寺で試験受けたけど民度低いやつばっかで草生え散らかしたわwwww
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>>90
具体的には・？ -
しかし法を遵守しても労働時間が異常
8時間休息って睡眠時間は何時間なんだよ
5時間か？
月の労働時間が293で最大320まで延長って死ねってことか？ -
運行管理者の皆様、年齢と年収教えて。
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社長とか本社機能が機械オンチだと効率悪いこと指示してくるから超やだ
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機能が何もない配車表はコスト面で選んだのか何なのか…何がよくてあの何もできない配車表を選んだのか分からない
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マークシート読み取り精度高いから消しゴムで消した人注意な
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>>93
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