【悲報】離陸直前パイロット「勤務時間超過だからこの便キャンセルな」 [394133584]

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https://video.twimg....BYZyiPuny.mp4?tag=12

小野口征

既に立ってたらすまんな

うんこキャンセル？

放射線技師みたいな制限あるんだな

パイロットは悪くない
運行管理してる会社が悪い
このまま飛ばしたら会社の存続に関わる

窓から顔が見える封筒でお金貰えるやつか

もっと早く言えや

これはしゃーなし
超えるわけにはいかんから

おねむになるからしょうがないね🥱

これでええんやで
寧ろ素晴らしい

機長が実は未来が見えて飛んでたら皆んな死んでたからなんとかして未来を変えようとしたのかもしれない

過労で墜落されるよりはマシか？

乗る前にわかるだろ
パイロットってもしかして足し算できないのか？

法律で決まってるからしゃーない
代替いないなら欠航

こういうことが起こらないようにきっちり管理されてるもんじゃないのか

悪いのは会社だろ
つーか航空会社なんて労組めっちゃ強いのになんでこんな事になってんの

朝礼で確認しないのか

>>15
いや、多分離陸までに待たされたとか出ギリアウトなったんじゃないかな

>>15
事実上のストだろ

>>6
マジで大気の薄い上空は
宇宙からの放射線浴びまくり。
カメラや液晶の画素も死にまくり。

だとしてもそれは飛行機に搭乗する前にわかってることじゃないのかね
何で搭乗してから言うんだ

酷すぎる

運行管理者が悪い

南無三っ！って言いながら飛べばいいじゃん（´･∀･`）

正しい

大幅な遅延とかでこうなるパターンがある
遅延ということすら想像できないバカ>>18とか>>19しかおらんのか？
それとも超過して疲労困憊のパイロットの飛行機に乗りたいのか？

勤務時間の関係で離陸はできますが着陸はできません

算数すらできない
劣等猿に航空事業は不可能
早く廃業しろゴミ

>>28
こういうところでケンモメンの民度というか階層の低さが垣間見える
飛行機乗ったことないんやろなって

代わりのパイロットはいないのか？
飛行機はそういうことは駄目なんだろうね

日付変更線越えたらどうなっちゃうのよ

>>32
手配するに決まってんだろ
代わりがいなけりゃ欠航

代わりの運転手出せよ

>>31
こんなバカなミスするのは
陰湿下劣卑怯劣等異常性欲島国猿だけ

空港混雑のため待ってたらアウトか

JALやん　こんどこの型番夜に乗るのに心配になってきた

>>31
新基準の飛行機乗ったことないわ

もう10年は乗ってない
ググったらパイロットの疲労で事故が増えて厳しい基準の完全施行が2021年

当人としては溜まったもんじゃないだろうけどこういう社会であってほしいね

これって離陸後は無効なのかな？

>>7
パイロットが自分でわかるやろ…俺制限かかりますけどって

ちゃんと運行管理しろよ
パイロットがいないならシャブ打ってでも飛ばせろ

お客様の中にパイロットはいませんか

お客様の中に眠気を覚まし、疲労感を取り、思考力や判断力を高めるおくすりをお持ちの方いらっしゃいますか？

>>29
交代する人も一緒に乗って上空で退勤してもらう

機長の機内アナウンスで、出発が遅れましたが残業がいやでいつもよりトバしましたので予定通り到着いたしますみたいなジョークたまに聞くよね

メーデーにそんな話あったな
飛んでくれたケースだが

労働者に権利意識持たせるからこんなことが起きる

客乗せる前に分かるだろ

結構あるんよな超過勤務になりそうな時間帯に空港遅延がズレこむことって
休み時間が足りなくて墜落事故も起こってるから理由としては正しい
大抵休み1日だもんな

パイロット「あっ、俺コレがコレなんで（指バッテン」

聞いたことないから相当珍しいよな

バカ猿にパイロットは無理

パイロットは全然操縦しても良いですけど？って感じじゃないかなー
タクシーとは訳が違う

来月のシフトに残業でつけろや

点呼もろくにできない日本郵便と違って航空会社はしっかりしてるな

こんな赤裸々に語る必要無いだろ

飛行中じゃなくてよかった

フライトレーダー24眺めた感じNH710キャンセル後NH715,714の往復便の機材繰りは都合ついたようで

離陸した後に免許証忘れたのに気付いて引き返したのもあったな

何が腹立つかと言えば、パイロットは法律に拘束時間を守られており、「制限時間を守るために急ぐ」ことは一切せず好き放題に駄弁りコーヒーを飲み最後には「時間なんで」とフライトを断り周囲への影響を全く省みない。

そのストレスフリー且つ自分本位な姿勢が安全を守る余裕を確保する上で重要なのは理解出来るが、その割にグラハンや整備など他職種に対しては「遅延したら飛べなくなるけど良いの？」と半ば脅迫めいて急かされる事を思うと納得出来ん。

大手では機材繰りで欠航などとアナウンスされるが地上職は労基無視でも絶対に機材を用意させられる。実際は土壇場で乗員の都合がつかずに徒労に終わる。

自分がパイロットなら言う勇気ないな
黙って飛んじゃいそう

うちの馬鹿上司も残業時間越えるって言ってるのに話を聞かずにスケジュール組んで前日の夜になって総務から指摘されて慌てて出勤するなと好き勝手なこと言い始めるのが良くあるわ
やる気無いなら管理職なんて辞めろやクズ

大門未知子か

ホワイト企業やん
最高

もしかして鉄道とかでもある？
たまにダイヤ乱れると変な駅で運転打ち切る事あるけど

新快速の大久保止まりとか、
本来なら通過で停まりすらしない駅じゃん

>>67
鉄道は車庫の関係だろ
飛行機も翌日のフライトのためにほとんど空っぽで帰るときもあるし

>>67
たとえば

A駅　1000発
B駅　1030
C駅　1100着

折り返し

C駅　1115発
B駅　1145
A駅　1215着

という列車があるとして30分遅れで1100にB駅に到着した
ここでB→Cと折り返しC→Bを運休としてB駅1145発で折り返せば一気に遅れが消滅してダイヤが回復する
あるいはB駅から別の車両を1030にC駅に向けて発車させてC駅で定時に折り返させ余剰になる遅れ列車はB駅で車庫に取り込む

そういうことは車庫や折り返し線がある駅で行われるから普段の停車駅とは違う場所で行われることもある

>>63
それは重大な憲法違反
全ての航空会社が刑務所に入ることになる

>>69
折り返しの乗務員は？

CからBまでは
間に合う別の列車で移動して
B駅で待ってる感じ？

>>58
情報開示は大事だろ
機内で暴動が起きるかもしれん

>>70
ドックを刑務支所にする的な？