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ニュース速報
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トヨタが新たなスポーツカーラインアップを発表！MR2復活、GRセリカWRC参戦、スープラ後継モデル [837857943]
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日本の自動車産業を牽引するトヨタがトヨタおよびレクサスブランドの新型スポーツカーを開発し、市場に投入する計画を進めている。
業界関係者によると、トヨタ社内では現在、少なくとも3種類以上のスポーツカーが開発中だという。特にトヨタブランドに加え、
レクサスブランドでも新型スポーツカーが投入される予定で、消費者の関心を引きつけ、ブランド価値を高める狙いがある。
トヨタの新規開発車両の中で最も注目されているのは、かつてトヨタのスポーツカーラインナップの中で「軽量ミッドシップスポーツカー」
として独自のポジションを占めていたMR2だ。
MR2は長らく生産が中断されていたが、当時のスポーツカー市場で特別な存在感を放ち、「ミッドシップレイアウト」による
「技術的優位性」はブランドにとって重要なアピールポイントとなっていた。
https://www.msn.com/...E3%83%AB/ar-AA1BwSTH - コメントを投稿する
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Mr-sいい車だったね
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またカローラを逆さまにするのか
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LFA2はまだか
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どうせ中身は他所のメーカーの車なんだろう？
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日本向けなのかい？
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トヨタは余裕あんね
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ミスターツーって何かダサいな
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やっぱ二台目かな
もうデザインセンスに付いて行けん -
スープラ後継って、こないだ出たばっかじゃねえの？
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>>4
あれはLFRとかになると噂があった -
次はソアラやな
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>>9
Lばっかで、カエルの合唱、豊田の田んぼで、読み人しらず -
ストリーム再販お願いします
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スープラにロータリーエンジン積むの？
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どうせお前らには購入不可ですから
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スープラくるううううう
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いま一番スポーツカー開発に理解のある会社トヨタ
ホンダも日産も落ちぶれちゃったしなｗ -
え！？
WRC規定は今更車体を拡大するの？
折角コンパクトで取回しが良くなったのに -
2億のGRMNだかはどーなった？
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盗まれない車を作れよ
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勢いがある会社は何やってもうまくいきそうだなあ
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すげー
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カローラWRカー98カタルニアラリーバージョンがかっこいい
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>>19
経営者の理解もあるけど
そういうことをやっても、目先のうるせえ株主を黙らせられるほどの安定した資本構成と業績があってこそだよね
明日食う飯も怪しい会社がスポーツカーなんて真面目にやってられないだろうし -
スクエニ<うんうん
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一方日産は包丁を売り出した
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ミニ四駆みたいな共用シャシーにしてガワをある程度好きに変えられる2人乗り乗用車とか出せば良いのに
変えられるガワは過去の名車で -
>>5
ロータスエリーゼのエンジンがトヨタだったな。
セリカやカローラフィールダーなどに搭載された2ZZ-GE。
テンハチ自然吸気の190馬力だが、エリーゼにはスーチャと組み合わせた220馬力版があり、エキシージには230馬力版があった。 -
ハイブリッドか？
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>>29
昔日産にパルサーEXAちゅうのがあってだな -
スターレットみたいな軽くて腕で下手くそ追い回して遊べる車作ってくれよ
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>>30
エンジンはYAMAHA -
電子制御のライトウェイトとかゴミクズ
ロードスターとかゴミクズ
スイスポとかゴミカス -
>>34
LFAのエンジンもそうだが、トヨタの主だったスポーツエンジンがヤマハだな。 -
軽自動車とミニバンとFFのSUVしか売れないよ
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>>33
追突安全何とかのせいで無理 -
どうせ一般人には買えない価格だしどうでもええわ
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MR2は、むかし新型開発をおえて販売しようとしたら
白人にレギュレーションを変更されて倉庫にいれるしかなくなり
白人の機嫌がどうたらで出すか、でしかないような気がする -
セリカはクーペスタイルのカローラのはずだからすぐ作れるな
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現代版スターレット見たい。
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WRCから逃げ帰ったトラウマ克服できたの？
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86じゃあかんのか？
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納車は３年後です
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どのスポーツも、日本が独自の技術や技で勝つとレギュレーションやルールを変更する（笑）
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>>44
セリカで、吸気で違法してたっていまだに理解できない -
MR2欲しいけど
とうせまた600万円くらいするんだろな。
ポルシェケイマンはMRのわりに安定感のあるハンドリングと聞くが
新型MR2のフロントの接地感とかどうなんだろ？ -
乗り出し６００万くらいかな
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MRSは今思えば良いコンセプトだったよな
速くはないけど軽くて安いオープンカー
何でもかんでも筑波に持ち込んでタイム競わす連中に潰されたけど -
セリカXX出せよ
２台買うからw -
86の思い出
アニメは良かったのにな -
>>52
輸出名スープラじゃん -
スープラ23年振りの復活か
嬉しいねえ -
>>25
あん時ドライバーはサインツとオリオールだっけ？ -
>>25
似てるやつならスプリンターカリブロッソという車がある -
ドリフトしやすくないと糞車扱いの自称運転上手いドライバ達がまた批判するMR2
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各メーカーがヒィヒー言ってリストラしてるのに・・・・
新規スポーツカーだと！？
そんな儲かりもしないシロモノを良くもまぁ
そんなことより納車待ちの各車の生産を急いでよ！
なんだよ？ 「販売店にお問い合わせください」 て？
スポーツカー以前に普通の量産車すら買わせて貰えないんだけど！？ -
マツダのSUV向け6気筒はスポーツカー向きじゃないだろ
MTも無いだろうし -
セリカの最終型なんて箸にも棒にもかからんせいぜいがデートカーじゃねえか
８６なんてもん復活させたぐらいなんだから、それよりはるかに人気だった９２復活させろよ
直4エンジンでな -
どうせベストカーの妄想記事なんでしょ？
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乗用車でミッドシップって電子制御でスピンを抑えないと危ないだけでしょ
S660みたいに -
>>9
イキりたい若者のためのデザインだから -
今度のスープラは浙江吉利控股集団と共同制作のようだ
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>>2
もうちょっと荷物積めればそこそこ売れたろうにな -
ミッドシップには憧れるけど、ふつうに乗るにはちゃっと怖いか？
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３気筒で８００万です
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86→スバル
スープラ→BMW
MR2→ダイハツ？ -
スポーツカーっぽい見た目の乗用車
ここのはどれも運転してツマラン -
GR車の中古車多すぎw
運転ツマランからみんなすぐ売ってるやん -
ブレーキ踏むと前につんのめる、曲がろうとすると外へ外へと流れようとする駆動輪がグリップを失ったら運を天に任せるしかないFF
前後の重量バランスがほぼ50:50でドライバーの腰あたりに重心が来るフルブレーキでも姿勢がほとんど崩れないミッドシップの操舵感を味わったらもうFFなんかには乗れない -
>>2
中古のタマまだ沢山だから玩具にして遊ぶには丁度良いんじゃね？ -
>>44
今WRCで無双してるが。 -
こんな高そうなMR2あかんやろ
高卒が一年目に買って自慢するスポーツカーなんやで -
>>1
若い方が買えない値段だろどーせ -
>>49
トヨタにそれ期待すんの？ -
>>48
何でもやり放題のランチアなのに勝てなくなってきたからああするしか無いんよ -
MR2もMRSも調子こいて即事故って廃車になるパターンや
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スーパーカーでなくて、昔のかっとびスターレットみたいなのを希望
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>>77
リアじゃなくてフロントが滑るの？ -
最近のトヨタ車すげーんだけどそこ止まりなんだわ
エアクリとかオイル変えるだけで制御系統に影響出るから
触る楽しみなんて全くねーのよ -
>>75
FFは積極的にアクセル踏んでタックイン状態で曲がるとイン側に入っていく
アクセルタイミングとフロントタイヤがグリップできて、エンジンパワーが無いと、言われる状態になる
冬の凍結路面だとFFは曲がるの怖い
FRだと登れない4WDだと重い？
最近のFF車はサイドブレーキが足元だからサイドブレーキで立て直しできなくてABS任せになるから怖いね -
>>29
それCOPEN -
>>44
知らないなら知らないって言った方がいいよ -
BMWスープラはプレミアつくだろうな
天下のトヨタ様が頭下げてお願いした -
>>58
梅宮アンナ！ -
>>86
おまえがはたから見てるとイキってるとしか見えないんだがギャグなの？w
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