ФЖФ韓国製自動車 Part181

韓国車は次世代へ〜そして遙か斜め上へ！？
＜ ｴﾝｼﾞﾝと変速機なんて飾りﾆﾀﾞよｗ
――――――　　　　``、ゞ〜ゞヽ〜ヽ、　ですよね！
　　　三三三三　　三　 `~ヾ　/#⌒ヽ　)）　ｴﾝｼﾞﾝ全開！！
―――三三`、ヾ〜`ゞ〜ヾ　 <ヾ｀Д´ゝ　`〜ヾ〜`ヽゞ
　 　 ニ――`ゞヽ∧＿∧　　 （'''-o 》》o　　 　∧＿∧　)）
三三 `ヾゞ〜　　<ヾ｀Д´> 　 [===L||:|」　 　 <ヾ｀Д´>　誰が猿人ﾆｶ！？
――――　ヘ 　（つエニニニニニニニニニOエ　　)エ　ノ)
三三三　　ゞ　　（＿￣ノ ミ 　　　//　　　　　（＿￣ノ ミ　ノ
三三　　　　 ((〈_彡〈＿フ))　 三◎　　　 ((〈_彡〈＿フ))

過去スレ、ゲッター等は >>2-22 位ﾆﾀﾞ
キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番レス乞食は放置強制
その他の煽り・荒らし・工作員は適当に相手したのち速やかにスルー汁
時代は核燃料自動車? ウリ達はマスゴミ工作で東芝を買収可能状態まで貶めて4S炉搭載車を実現する予定ﾆﾀﾞ
ﾘｺｰﾙ? ｹﾝﾁｬﾅﾖ〜ﾎﾝﾃﾞｨｻｳﾝﾄﾞを味わﾍﾗ!

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part180
https://lavender.5ch...gi/korea/1610772530/

キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつの中の当番は永遠の徹底放置強制対象です。
隔離ｽﾚは大昔に廃止されています。本ｽﾚに限らず全板全ｽﾚでの徹底した無視と放置をお願いします。
「キャデ」は24時間交代職業レス乞食組織であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたアンカーの数で報酬(￥15/res)が支給される中共の五毛党のようなものです。
キャデを枯死させるため、キャデ=スペ糞=ンダヲタ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつのﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。

現在迄に判明しているﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=ｷｬﾃﾞ（禿ﾗｯｷｮ）=ｽﾍﾟ糞等擁鮮電波ﾘｱﾙﾎﾛﾝ部重複乱立偽装釣りｸｿｽﾚ在日北朝鮮工作員荒らしのｱｼﾞﾄのIP一覧

大阪(ｷｬﾃﾞ=ｽﾍﾟ糞=ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲と思われる)
\.eo.eaccess.ne.jp / eaoska\d+\.adsl.ppp.infoweb.ne.jp / AIRH\d+\.ppp.infoweb.ne.jp

新宿朝鮮人街専門学校／熊本(通称「ﾊﾞｶのｲｯﾁｮ覚え」工作員)
\.jec.ac.jp / \.catv02.itscom.jp / \.s10.a043.ap.plala.or.jp / ip\+obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp

石川（通称：稚出波状まこっつ・ｶｽ池沼臭う＠ずっぺ 北陸ｶﾞﾁﾎﾓ工作員）
softbank220052

車ﾒ板の過去ﾛｸﾞと芋掘り時のﾛｸﾞから、これらの拠点は連動していることが確認されています。
ｷｬﾃﾞの中のﾋﾄﾓﾄﾞｷは当番制です。
日によってはｷｬﾃﾞのIDなのに単純ｺﾋﾟﾍﾟが繰り返されたり、ｷｬﾃﾞの存在を指摘する
だけのﾚｽの直後に 23 ◆XG300kpaZ6 氏への私怨粘着ﾚｽが繰り返し書かれる時がありますが、
そういう時は、ｷｬﾃﾞの中の当番のﾋﾄﾓﾄﾞｷがﾝﾀﾞｦﾀ狂儲になっています。

ｷｬﾃﾞは24時間交代当番制職業名無し集団であり、中の当番には付いたﾚｽの数で報酬(￥15/res)が支給されています。
ｷｬﾃﾞを枯死させるため、ｷｬﾃﾞのﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。

韓国車総合スレッド ５８（車種・メーカー板）
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1448181048/

中古韓国車総合スレッド １４（中古車板）
https://mao.5ch.net/.../usedcar/1456654379/

関連サイト
ヒョンデモビリティジャパン(日本語)
https://www.hyundai-motor.co.jp/
現代自動車グループポータルサイト
https://www.hyundai.co.kr/
起亜自動車
https://worldwide.kia.com/
ジェネシスジャパン（ディーズ・クラブ／日本語）
http://www.genesis-japan.ico.bz/
オートレックス（旧マティス・日本語）
http://www.matiz.co.jp/
韓国ＧＭ（旧・ＧＭ大宇自動車技術←旧・大宇自動車（乗用車部門）←旧・セハン自動車／新進自動車）
https://www.gm-korea.co.kr/
ザイル大宇バス（旧・大宇自動車バス部門）
http://www.daewoobus.co.kr/
タタ大宇商用車（旧・大宇自動車トラック部門）
https://www.tata-daewoo.com/
KGモビリティ（旧・雙龍自動車、旧々・東亞自動車）
http://www.kg-mobility.com/
ザイル自動車（旧・大宇自動車販売）
http://www.dm.co.kr/
ルノーコリア自動車（旧・ルノー三星自動車）
https://www.renaultkoream.com/
ＫＲモータース（旧・暁星機械工業、二輪車メーカー）
http://www.krmotors.com/
ヒョースンモーター・ジャパン（サクコーポレーション、ＫＲモータース代理店、日本語）
http://www.saku-corp.jp/hyosung/
DLモータース（旧・大林（デイリム）自動車、二輪車メーカー）
http://www.dmc.co.kr/

関連サイト２
ヒョンデモービス ポータルサイト（現代自動車系部品メーカー）
https://www.mobis.co.kr/
萬都（マンド）（旧漢拏グループ系部品メーカー）
http://www.mando.co.kr/
ハンコックタイヤジャパン（日本語）
https://www.hankooktire.com/jp/
韓国（ハンコック）タイヤポータル
http://www.hankooktire.com/
クムホタイヤジャパン（日本語）
https://www.kumhotire.co.jp/
錦湖（クムホ）タイヤポータル
http://www.kumhotire.com/
ネクセンタイヤジャパン
https://www.nexentirejp.com/
ネクセンタイヤ（旧・興亜タイヤ＋宇星タイヤ）
http://www.nexentire.com/
東亜タイヤ工業
http://www.dongahtire.co.kr/
現代星宇ソライト（旧・ヒュンダイエナセル／バッテリー製造会社）
https://solitebatteries.com/
アトラスＢＸ（ハンコックタイヤ系バッテリー製造会社、旧・韓国電池）
https://www.hankook-atlasbx.com/
デルコア（ジョンソンコントロールズ系列バッテリー製造会社）
https://www.delkor.com/
世邦電池（旧・湖南電機、ROCKET,G&Yu・グローバルユアサバッテリー）
https://www.gbattery.com/

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Part 81 https://society3.5ch...gi/korea/1146631724/

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Part 75 https://society3.5ch...gi/korea/1132402482/
Part 74 https://society3.5ch...gi/korea/1130577971/
Part 73 https://society3.5ch...gi/korea/1130577971/
Part 72 https://society3.5ch...gi/korea/1126089317/
Part 71 https://society3.5ch...gi/korea/1126089317/
Part 70 https://society3.5ch...gi/korea/1120817637/
Part 69 https://society3.5ch...gi/korea/1119027993/
Part 68 https://society3.5ch...gi/korea/1119027993/
Part 67 https://society3.5ch...gi/korea/1114958378/
Part 66 https://society3.5ch...gi/korea/1113117388/
Part 65 https://society3.5ch...gi/korea/1111070650/
Part 64 https://society3.5ch...gi/korea/1108387721/
Part 63 https://society3.5ch...gi/korea/1108375546/
Part 62 https://society3.5ch...gi/korea/1106842024/
Part 61 https://society3.5ch...gi/korea/1105881086/

過去スレ一覧
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Part 57 https://society3.5ch...gi/korea/1101480761/
Part 56 https://society3.5ch...gi/korea/1100883876/
Part 55 https://society3.5ch...gi/korea/1099291258/
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Part 53 https://ex5.5ch.net/...gi/korea/1095420852/
Part 52 https://ex5.5ch.net/...gi/korea/1093959321/
Part 51 https://ex5.5ch.net/...gi/korea/1092237528/
Part 50 https://ex5.5ch.net/...gi/korea/1091783779/
Part 49 https://ex5.5ch.net/...gi/korea/1089945250/
Part 48 https://ex5.5ch.net/...gi/korea/1088355636/
Part 47 https://ex5.5ch.net/...gi/korea/1086948282/
Part 46 https://ex5.5ch.net/...gi/korea/1084263539/
Part 45 https://ex6.5ch.net/...gi/korea/1080959346/
Part 44 https://ex2.5ch.net/...gi/korea/1079788473/
Part 43 https://ex2.5ch.net/...gi/korea/1078756712/
Part 42 https://ex2.5ch.net/...gi/korea/1077356654/
Part 41 https://ex2.5ch.net/...gi/korea/1075098030/

過去スレ一覧
Part 40 https://ex2.5ch.net/...gi/korea/1070887483/
Part 39 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1068551976/
Part 38 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1066732832/
Part 37 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1065292940/
Part 36 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1063604155/
Part 35 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1062413112/
Part 34 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1060269183/
Part 33 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1059052009/
Part 32 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1057308778/
Part 31 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1056223532/
Part 30 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1054516324/
Part 29 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1052494009/
Part 28 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1049901830/
Part 27 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1048172662/
Part 26 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1046847514/
Part 25 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1044447087/
Part 24 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1041844175/
Part 23 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1039081112/
Part 22 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1034846978/
Part 21 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1030448100/

過去スレ一覧
Part 20 http://ex2.2ch.net/t...gi/korea/1028803980/
Part 19 https://ex2.2ch.net/...gi/korea/1026823045/
Part 18 https://academy.2ch....gi/korea/1022367405/
Part 17 https://academy.2ch....gi/korea/1019072562/
Part 16 https://kaba.2ch.net...gi/korea/1017832313/
Part 15 https://kaba.2ch.net...gi/korea/1014725050/
Part 14 https://kaba.2ch.net...gi/korea/1011952863/
Part 13 https://kaba.2ch.net...gi/korea/1011425782/
Part 12 https://kaba.5ch.net...gi/korea/1010411755/
Part 11 https://kaba.5ch.net...gi/korea/1008458583/
Part 10 https://kaba.5ch.net...gi/korea/1003109390/
Part 9 https://teri.5ch.net...cgi/korea/997674897/
Part 8 https://teri.5ch.net...cgi/korea/997073447/
Part 7 https://teri.5ch.net...cgi/korea/989448269/
Part 6 https://teri.5ch.net...cgi/korea/983581505/
Part 5 https://teri.5ch.net...cgi/korea/979830447/
Part 4 https://teri.5ch.net...cgi/korea/972350784/
Part 3 https://teri.5ch.net...cgi/korea/972350784/
Part 2 https://mentai.5ch.n...cgi/korea/970591636/
Part 1 https://mentai.5ch.n...cgi/korea/960850803/

現地専門誌サイト

自動車新聞（韓国語）
http://www.autodaily.co.kr/

交通新聞（韓国語）
http://www.gyotongn.com/

翻訳は
https://translate.google.com/
などでどうぞ。

JaneXenoでIDを使った荒らしの消し方

・・・というﾃﾝﾌﾟﾚがありましたが、
JaneXenoは2ちゃんねるで使えなくなりました。
ﾊﾝ板でﾜｯﾁｮｲが使えるのはいつでしょう。。

FAQテンプレ

Q：ベゼル君はキャデの事嫌いなのですか？
A：嫌いなはずなのに、何故か意見が合います。

674 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/24(日) 00:20:09 ID:Vssonmgy　←キャデ
パソコンなんてマニア以外は一番安いやつで十分。

679 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/24(日) 00:20:58 ID:nw01XOLt　←ベゼル
>>674
激しく同意

嫌いなはずなのに、とっても仲良しさんな二人。
500 名前：マンセー名無しさん[] 投稿日：2005/04/23(土) 23:39:22 ID:mA/LaYfW←キャデ
高速通信を早く導入したら、付加価値がなくなってカネ儲けの邪魔じゃ

501 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2005/04/23(土) 23:39:25 ID:MmT2bw0I←ベゼル
ドコモも無駄な投資やってるし

FAQテンプレ

いつになったら、キャデは↓の質問に答えてくれるのだろう？ｗ
・アメリカは何機の陸上機で、対潜哨戒任務をやっていたんだ？
・愛車　く・・・の続き
・毎日朝から晩までネットに出現してるけど、何時ご自慢のＰのボールペンで原稿１０枚書いてるの？
・朝鮮戦争の話しは？
・高級レーダーで魚雷は撃沈できるの？ （レーダーの高級ってなーに）
・ミエミエの自作自演するのってワザト？それとも天然？
・戦艦に監視カメラがついていたのか
・f1.0のレンズなんて簡単に作れる
・ハイブツキキャクって何？
・ドライヴァヴィリティってなーに？
・大和のＴＶシステムの搭載位置とその目的と目視との差異も。
・車のエンジンにこだわる奴はスペヲタ、業高卒
・35mmカメラはアカン、4×5マンセー
・shouldの過去形って何？
・衆人環視→衆人監視　日本語でおｋ？
・【すっ入んでな】って何語？
・旧式をちょこっと変えただけで新型といってるエンジンの型式は？
・控えめな「主要緒元」の具体例は？
・テキトーに部品集めて組み立てれる車の具体例は？
・車の半分近くが電気屋の仕事の具体例は？
・乗り心地の向上を小出しに向上させる具体例は？
・「パテント」の使いまわしの外注って何？
・欧州製高速車の車名は？
・Ferrari がマニ屋向けってほんと？
・B29だけで延べ15000機の出撃が、小指でチョイ
・日本空襲の際、米軍にはもっとグレードの高い攻撃方法があった

FAQテンプレ続き

・車にワックスを掛けていた時凹んだそうですが、そのボディの部位は？
・サーキットの会員権がゴルフ場の会員権並に高いってほんと？
・分離したばかりの空軍の地位が陸軍ほど高くなかったっていつの話？
・厚い柔らかいタイプで、あまり市販してないレンズを拭くペーパーのメーカーと製品名は？
・↑を中身だけ（10年分）もらって，メーカーや製品名もわからないのに，偶然に大きな店で発見ってどういうこと？
・差別の具体例は？
・イグニッションキーのポジションで、ＯＦＦとＯＮの間にあるのは何？
・車重が増えても燃費には関係しない。
・消防法における「貯蔵量」と「取り扱い数量」ってどう違うの？
・軍艦の煙突が斜めになってるのは、爆弾が煙突を通ってボイラーを直撃するからってホント？
・水槽の架台の構造は？
・クズ珊瑚は何の為？
・漏水対策は？
・餌は何？
・ドジョウ20匹は何の為？
・換水時の廃水はどうするの？
・夏野菜だけの無農薬菜園、雑草・虫害・間引き対策は？
・木酢液の使い方・使い道は？
・ごみ取りポンプって何？
・そのポンプのメーカーは？
・エアーポンプのメーカーと型番は？
・エアレーションは何でやってるの？
・ハッセルブラッドの基本セットって何？
・生ういろうって何？
・”二つの過給機”について解説よろ
・ガソリンターボにあってディーゼルターボにないものは何？
・（非コンビニ）水槽飼育學実験水槽のｐHとＫＨとＧＨを述べよ
・ＮＨ４とＮＯ２とＮＯ３の測定頻度を教えてもらおう

FAQテンプレ続き

・世俗的ではない宗教って何？(new)
・キリスト教やイスラム教が様々な宗派に分かれてる理由は？(new)
・北の将軍様は何故国民を餓死させてまで自分は贅沢三昧をやめないの？(new)
・日本が絹の靴下を作っていたとき半島では何を作っていたのか？(new)
・自称公務員の禿は具体的にどんな仕事をしているの？(new)
・ゼウスは聖書ではなくギリシャの神ではないの？(new)
・生活保護者数が1ヶ月平均じゃないとする根拠は？(new)
・禿の考える利権の定義って何？(new)
・新大阪駅北側のどこが住宅ばかりなの？(new)
・禿は体制側なの？(new)
・フィルム印画紙の発色原理は？(new)
・ホットボンド雌型ヌリヌリでレンズフードを作成しなければならない撮影状況って何？(new)
・７０年前の米海軍潜水艦は連続潜航で1万浬を航行するの？(new)
・７０年前の米海軍潜水艦は浮上時の砲戦で初弾必中の魔弾の射手も真っ青のFCSを装備してるの？(new)
・７０年前の米海軍潜水艦は航空機と連携を取れる潜航時使用可能な無線装置を装備してるの？(new)
・７０年前の米海軍潜水艦は水平線の向こうを監視できる次元超越OTHレーダーを装備してるの？(new)
・水平線の向こうならレーダー監視で問題ないの？(new)
・潜水艦は制海権下を昼間航行中は潜るの？(new)
・松葉ガニはセリ前に小売価格が決まってるの？(new)
・大都市の大地震で負傷した被災者を三輪原付で病院に運ぶの？(new)
・地震発生で即座に飛び出して重傷者運搬するヒーローって実在するの？(new)
・地震で崩れた道路、家屋や余震をものともせずジャイロに重傷者を乗せてかっ飛ばすスピード狂は存在できるの？(new)
・あらゆる事態をものともせず地域病院に重傷者を真っ先に担ぎ込み治療を求められるの？(new)
・でも地震対策指針は無視する自己中、他の香具師等もきっと自己中だからいいよね？w(new)
・地震時には他の香具師等は絶対に間に合わない低能さ、そうに決まってるニダ！(new)
・お〇この写真を堪能するための液晶ディスプレイの「諧調性」って何？(new)
・屠殺場見学を実施している小学校ってどこにある何という名前の初級学校？(new)
・高速道路で数kmのトンネルをいくつも通過してもIDが不変のﾓﾊﾞｲﾙ接続手段ってどこの総連GK？(new)

FAQテンプレ続き

Q　低質燃料って何ですか？
A　スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にマトモに話の通じる相手ではないので生暖か〜くヲチして下さい 。

＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス

そして

745 名前：マンセー名無しさん 投稿日：2008/06/12(木) 22:25:27 ID:ITKpQSFf
何かを言ったか言わないかでモメたときに

「何年何月何日何時何分何秒に言った？」
とゴネるアホガキは全国的に分布しています。

ﾗｯｷｮちゃんへ、未修学未就労で肛門期の5歳脳からの叱責

FAQテンプレ続き

禿ﾗｯｷｮのテーマ

体は嘘でできている
頭は空で
知識は過ち
幾度の書き込みを超えて逃亡
唯一度の勝利も無く
唯の一度も理解されない
彼の者は常に一人
孤独の丘でぐぐりつづける
故に、そのカキコは
無限の嘘でできていた

Unlimited　Liar　Works────

・・・ってゆ〜か、ﾗｯｷｮちゃん、
ライカの一眼レフとローライの二眼レフとライカのRFそれに石膏型とホットメルトで作った
自作フード装着（嘲笑）のハッセルをキヤノンのデジイチで撮った写真マダァ？ ﾁﾝﾁﾝ(AAry

Exifも消さずにちゃんとうｐするんだぞ？ホラフキのコッパゲｗｗ

2023年ダイジェスト

韓国現代自動車、米国でのリコール台数が海外系１位に…ホンダの１０倍超
https://korea-econom...s.jp/posts/23010903/

【Diamond online】衝突後3秒で炎上…韓国・現代自動車「アイオニック5」の事故に見る、EVの怖さ
https://lavender.5ch...ews4plus/1671576784/

韓国の電気自動車「IONIQ5」に 「ドアを開けるとパーキングブレーキが外れる欠陥」発覚――リコール5万台！
https://money1.jp/archives/99795

韓国人「韓国車ではなく日本車を買わなければならない理由」
http://blog.livedoor...chives/60145462.html
https://livedoor.blo...mgs/b/7/b706dbff.png

｢盗むのが簡単すぎる｣一部のクルマが保険の対象外に
https://www.gizmodo....undai-car-steal.html
特に狙われているのがKiaとHyundai（現代自動車。Kiaのグループ会社でもある）のエンジンイモビライザー（盗難防止装置）が装備されていない車種で、
とうとう米大手保険会社の2社が｢もう保険でカバーしません！｣と言いはじめて朝の全国ニュースになっていました。

補償の対象から除外する理由は｢盗むのが簡単すぎるから｣。

「年間販売０台」ヒョンデの屈辱？　輸入車にＰＨＥＶ韓国市場渡した内部事情
https://japanese.joi....com/JArticle/300097

日本車とドイツ車は売れるのに…中国市場で撤退危機に陥る韓国車、原因は？
https://www.recordch...6-s39-c20-d0191.html

「自称EV強国」韓国で「中国産の電気自動車が603.5％増加」
https://money1.jp/archives/99435

韓国でEV車の販売が激減、一体なぜ？＝ネット「EVを買う人はおかしい」
https://www.recordch...9-s39-c20-d0195.html

韓国の自動車会社やべえ

ヒュンダイが大幅な組織改革を行い「ガソリンエンジンの開発を終了」させエンジニアをすべてEV分野に異動。　2022/01/06
https://intensive911...an-car-brand/248381/

急ブレーキかかった欧州｢2035年EV化法案｣。日系メーカーの｢二正面戦術｣は正しかった 2023/03/09
https://www.business...sider.jp/post-266777

結局2035年までの完全EV化など無理だ！ということに世界はやっと気づき始めた
https://gendai.media/articles/-/107721
現在必要な電力の供給でさえ危うい

韓国「電気自動車」が売れなくなった。補助金頼みの現実
https://money1.jp/archives/102150

やはり爆発物

韓国・現代自と起亜、米で57万台をリコール　発火の恐れ
https://jp.reuters.c...recall-idJPKBN2VQ030
> 対象車両の所有者に修理が完了するまで屋外の離れた場所に駐車するよう求めた。

米フォード「韓国企業は火事にならないバッテリーを作れ」
https://money1.jp/archives/100137

日本で苦戦する韓国ヒョンデを中国BYDが猛追＝韓国ネット「売れなくて当然」
https://www.recordch...8-s39-c20-d0195.html

ヒョンデを猛追というか、全速後退しているんで相対的に前にでてるのかもな。

まずは前スレを埋めてから

おつです

【中央日報】ヒョンデ、2026年にトヨタ・フォルクスワーゲン抜き世界1位に サムスン証券予想 [4/20] [ばーど★]

https://lavender.5ch...ews4plus/1681983038/

米「ＥＶ車補助金」対象16社から現代・起亜自動車は除外
…日産やフォルクスワーゲンの一部車種も含まれず
https://japan.ajunew...ew/20230418100005807

まあ補助金の条件がダメリカで組立して更に使ってるダメリカ製パーツ率いくら以上みたいな内容だから
LGの電池に現代製鉄のボディパネルで蔚山の工場で組み立てたやつは
そりゃ補助金は1セントも出ないだろな

>>36
アメリカで組み立てた奴もバッテリーが中国製だから

前スレ埋まりage

韓国『現代自動車』が世界一になる！もうハズレたのでは？
『Money1』：https://money1.jp/archives/104838

2023年04月20日、韓国の『サムスン証券』が2026年に世界一の企業は『現代自動車』グループになるという予測を発表。
この予測というのがひどい内容で、
『現代自動車』『起亜自動車』が920万台を販売して世界1位になる
としたのですが、その根拠というのは、2022年に685万台を達成し、2021年⇒2022年の台数上昇幅をそのまま維持すれば「イケる」というのです。
現在、『現代自動車』『起亜自動車』共に「絶好調販売中！」という話になっていますが、これは2021年に販売台数が落ち込んだ反動がきているだけで、
(中略)
『現代自動車』は現在突貫工事で合衆国に工場を建設していますが、稼働するのは早くても2025年。それまでは合衆国の補助金は適用されません。
ですから、2021年 ⇒ 2022年の伸びをそのまま2023～2026年に適用するのが、そもそも「なんだこりゃ」という予想なのです。

しかし、それはそれとしても、このずさんな予測は2023年04月27日にもうハズレました。
日本の『トヨタ』が「2022年に960万台を販売した」ことを公表したのです。

2026年に世界一になるには恐らく「920万台では足りない」のではないでしょうか。

発売からわずか半年でリコール１３件…韓国ヒョンデの新型車に欠陥相次ぐ → 韓国ネット「まるで殺人マシン」
https://sn-jp.com/archives/123783
https://www.recordch...0-s39-c20-d0195.html

なんだかな

韓国『現代・起亜』米国で2億ドルの支払い決定！ 盗まれ過ぎ

読者の皆さまもすでにご存じでしょうが、アメリカ合衆国で韓国『現代自動車』『起亜自動車』の自動車に「盗難防止装置の不備」が発覚。
ことの起こりは、合衆国ウィスコンシン州・ミルウォーキーで2021年02月に『起亜自動車』と『現代自動車』の自動車の無謀運転と盗難が多発するようになったことです。

その後、いとも簡単に自動車が盗めるとして「Kia challenge （起亜チャレンジ）」なる盗難行為が流行しました。SNSでその泥棒方法が動画で広まるなどして、合衆国で問題化。
同社の自動車を購入したユーザーから集団訴訟を起こされる事態に発展しました。

https://money1.jp/archives/105760

【実話】月間販売台数0！韓国現代自動車の末路とは
https://www.youtube..../watch?v=k5c2w4TzzNI

あへ

あ　へ

>>40
>>42
古い。みんな知ってる。

>>46
ヒョンデとキアが盗み放題なのは前からだけど、２億ドルの罰金は決まったばかりだよ

米ＮＹ市、盗難対策怠ったとして韓国自動車2社を提訴
https://jp.reuters.c...awsuit-idJPKBN2XT050

「韓国の電気自動車」ASEANでシェアが墜落！ 8.2％しかない
https://money1.jp/archives/107392

ASEAN輸入EV市場シェア
　　　　2019年　　 2021年
韓国　43.2％　→　 8.2％
中国　25.7％　→　46.1％

> そもそも対中国の輸出が伸びなくなって、韓国政府は「東南アジア市場に目を向けよう」という話をしていますが、このような数字を見ると「その方針で本当に大丈夫なのか？」とはならないでしょうか？

韓国人「日本とヨーロッパでは小型車が一般的なのに、何故韓国だけ違うのですか？」その理由がこちらです‥　韓国の反応

スレ主

ヨーロッパ、日本では軽自動車の小型車がよくありますが、韓国は小型車が少ないのは何故でしょうか？

これも韓国人の見栄文化のせいですよね？

https://kxq0hvk5kiud...2log-entry-1559.html

キアEV6タクシー暴走
https://twitter.com/.../1670659334710374401
たぶん　今年2回目　

キアの新型EVバカ売れだね。タクシーだけで何万台走ってるんだろうなー
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

うひは

>>50
というか、経営者が在日のM〇タクシー以外にはあまり売れてない

>>47
これ罰金なんだよね。賠償金も請求される。

火災盗難生命保険金詐欺に最適ニダ
糞嫁や馬鹿親の合法殺人にも最良ニダ
チョッパリから騙しとってやるニダ！

日本では現代BEVの車両保険は近々加入不可になると思う
15年位前のレアな話だが
雙龍レクストンは形式不明車両扱いで車両保険を請けてくれる保険会社を探すのが難しかった
請けてくれても率料は最高ランク

>>54
2022年時点で引き行けないところもあったよ。

先進国市場でのトヨタの評価は目も当てられない酷い惨状だよ
ハイブリッドは売れてるけど数年後にはゴミとなるので中古車市場は崩壊してる
バッテリーさえレトロフィット交換すれば新車に蘇るBEVが本流
このパラダイムシフトに乗れないトヨタはこのまま安楽死だね

>>57
という夢を見たw

レクサスとしてトヨタの評価は世界でも指折り、可燃性や暴走の本でーより上。大体燃えないし、暴走事故も起こさない。

日本では暴走しなかったホンダ・レジェンドが
大宇がライセンス生産した（大宇アカディア）その瞬間に暴走してしまう
ラインで火病を標準装備

オーダーしてないのに漏れなく火病をライン装着w

まあそういうモノ

韓国の電気自動車13.6万台をリコール。走行中に動力が失われる
https://money1.jp/archives/108999

そういうもの

あへ

あ　へ

うひは

あへ

うひは

日産のEVはテスラやヒュンダイに負けてるの?
存在感ナイネ

そうそう火力ではテスラにもホンデーにも勝てないね。

燃える事で話題のテスラとホンデー。それ以外に話題があったっけ？電源喪失もなw

ヒョンデ自動車　社債償還できず。倒産目前

日本の中古車は大人気である。
ビッグモーターが資金調達のために在庫を放出しようとしている。
早く買い付けないとロシアに全部買われちゃうぞ！

ヒョンデ自動車の販売台数激減・リコールしても治らず・半導体も売れず
韓国政府は全員を女性化する事に決定

在日クンはどうしてヒョンデ自動車　買わないの？
ネットで販売しているよね。
これhttps://www.hyundai.com/jp/
買ってガリバーやビックモーターに持ち込むと安く買い取ってくれるよ。

ヒョンデ自動車はまだデモを続けているのかな？

ヒョンデ自動車　ストライキ予定
面倒だから労働組合に生産工場を譲渡して不良品は買わない。
不良品は動労組合が対処する（リコールを含む）

韓国テロ戦略車ヒュンダイ自動車
在日も買わないヒュンダイ自動車（テロ認定車）

トヨタもまだまだだな。　　KIA ヒョンデ　BMWは…
https://www.yapfiles...IxNDYtMTY5NDAyOTMyMw
Fordが頑丈

「水素車」時代が開かれる 排出ガスを抑えた100%水素エンジン、国内初開発
2023.09.07.

- 機械研-現代自動車共同研究、二酸化炭素99%、微細粉塵排出量90%減少
　[ヘラルド経済]世界的にカーボンニュートラルのための水素モビリティ技術競争が激しい中、水素を100%燃料として使用する乗用車用水素エンジン技術が韓国で初めて開発された。

　科学技術情報通信部傘下の韓国機械研究院(機械研)モビリティ動力研究室のチェ・ヨン博士と現代・起亜自動車のペク・ホンギル研究委員の共同研究チームは、水素燃料のみを100%使用する「直接噴射式水素エンジン」を開発し、性能評価を通じて世界最高レベルの優秀性を実証した。

　機械研-現代自動車共同研究チームは、既存の現代自動車のハイブリッド車のエンジンに水素を30倍以上の圧力で燃焼室内に直接噴射し、エンジンの性能を高めるターボチャージャーを利用して始動からエンジン負荷が高くなるまでのすべての領域で高い熱効率を維持し、安定した運転を実現した。

　従来の「ポート噴射式水素エンジン」は、気体状態である水素燃料が占める空間のため、燃焼室への空気流入が少なくなり効率が低下し、水素燃料と空気の逆火によりエンジン性能が低下する問題が発生した。
https://n.news.naver...6/0002194146?sid=105

マルハンでの車火災は韓国製電気自動車と判明してますが
マスゴミはディーゼル車と発表してます（オカシイよね）

日産リーフのほうがいいわ

韓国型水素自動車は水を積んでバッテリーからの電力で電気分解で水素を作り、内燃機関を駆動する超次元自動車ﾆﾀﾞ

2023年8月の輸入車登録台数

ブランド　　　　　　　　販売台数　昨年同期比
メルセデス・ベンツ　　 3,256　　　 101.1％
フォルクスワーゲン　　2,556　　　 102.3％
BMW　　　　　　　　　　　2,469　　　 112.9％
アウディ　　　　　　　　　1,836　　　 101.3％
　：
ヒョンデ　　　　　　　　　　　20　　　　 26.3％

https://intensive911...rand/ferrari/279269/

>>85
減っとるやないか（笑い）
そのうちナンボ走っとる？

31日間で日本全国で売れたのがたったの20台？

中韓のEVに補助金出すのはやめよう。
あれは補助金目当てのビジネス。
欧州ではダンピング販売されている支那車が売れたいて、やっと気がついた欧州側が調査に乗り出せそうだ。
補助金かけたら他国に税金チューチュー。
アホだよな。

韓国ヒョンデの日本市場での販売台数が減少＝韓国ネット「日本人には韓国車を買う理由がない」

2023年9月20日、韓国・デジタルタイムスはこのほど、「現代自動車（ヒョンデ）が日本のエコカー市場攻略を進めているが、ひと月の販売台数が20台前後に減り、目に見える成果を出せずにいる」と伝えた。

記事によると、現代自動車は日本市場で7月に15台、8月に20台を販売した。前年同期比ではそれぞれ75％、73％減少した。
https://www.recordch...0-s39-c20-d0191.html

20台は在日が購入したようです。
登録は20台でも納車されたのかは不明

全部フリート販売
タクシーとリース屋
もう飽和してる

まあタクシーで買ってるのはユ・チャンワンっし（MK）なんで
在日には違いない

タクシーってハードに使われるんで車体の寿命が１０年以下って聞いたことあるが韓国型EVが耐えられるのかな？

>>93
償却が5年だからそれだけ持てばあっさり捨てるんだろうな
タク上げの凶器車なんてオークションでも値段付かんからストレートに害塵経営の解体屋逝きか
最近のは電池だけ外して売る方が金になるかも

>>93
だからクラウン圧勝なんよな。
ニューヨークの的士でも日本車が入れられるぐらい。

バスも相当走るハズなんだが、デウやヒュンダイのバスは大丈夫なのか？

>>95
大宇バスは廃車が進んでる
実質輸入元になっていたサンデン（衆議院議員の林芳正の実家）が型式認定も取らずウィラーに売り過ぎて排ガス規制の少数例外オメコ干しw要件を超えて輸入止まった
数年前まで都内で散々見かけたウィラーの車両は一切見かけなくなった
サンデンもそろそろ全数あぼーんになるんじゃ

缶コックEVなんてやばいぞ。チャイナのEVは洪水被害でEVのゴミの葉かなとなってる。缶コックEVも変わらない。

日産サクラが最高

韓国も中国も鉄道斜陽国だし、
韓国も中国も温室効果ガス排出量がやばい国だし
韓国も中国も最近は酷暑が殺人的だし

絶縁セパレータに紙切れ採用の現代

百

７月に17台8月に20台も日本で売れている。
でも・・・・登録はされても納車されているのかは不明
韓国車が爆発しても日本では「韓国車」ではなく「車が爆発」しか報道されない。
「EV車が爆発」も報道されない日本
Xで韓国車が爆発だとかEV車が爆発した。情報が流れるだけで真実は不明が多い。

中国BYD、東南アジアで電気自動車市場シェア1位...4台中3台が中国製
2023.09.28.

　中国の電気自動車メーカー、ビヤディ（BYD）が東南アジアで最大のライバルであるテスラを抜いてシェア1位を獲得したことが分かった。

　28日、ロイター通信が引用した市場調査機関カウンターポイントリサーチによると、BYDは今年第2四半期の東南アジア電気自動車市場で販売シェア26%で1位になった。

　同期間、東南アジアで販売された電気自動車のうち、中国産は75%に迫った。東南アジアで販売される電気自動車4台中3台が中国製ということになる。

　今年第2四半期の東南アジア全体の乗用車販売で電気自動車が占める割合は前四半期比2.6%ポイント(P)高い6.4%で、東南アジアは中国製自動車に対する規制が強化されたヨーロッパに代わって中国の電気自動車メーカーの最大の攻略地域として浮上している。

　BYDは低価格と現地流通業者との協業を通じて、東南アジア市場で急速にシェアを伸ばしている。
https://n.news.naver...50?cds=news_media_pc

やれやれ

起亜自動車「車両の油圧式電子制御装置（HECU）がショートを起こす恐れがあり、これにより駐車中や走行中にエンジン部品から発火する可能性がある」
現代自動車「アンチロックブレーキシステム（ABS）モジュールのブレーキ液漏れによりショートが起きる可能性があり、これがエンジン部品からの発火につながる恐れがある」

発火の恐れ…韓国車ヒョンデとキア、米国で330万台をリコール＝韓国ネットからは不満続出
https://www.recordch...3-s39-c20-d0191.html

夜行旅客列車を全廃したのが韓国鉄道公社(コレイル)
夜行旅客列車を今でもばんばん走らせているのがアメリカ鉄道公社(アムトラック)

>>103
ブレーキ液はどこから漏れるのよ
リザーバ？マスターシリンダー？

なんでショートがエンジンルームなん？
ピタゴラスイッチ？

>>105
ABSのハイドロリックユニットじゃないのか
大抵エンジンルーム内にあるよ

韓国「不可解なEVの急発進事故」が多発している
https://money1.jp/archives/113714

時速188kmという高速に達し、他の車と接触して横転。停止しました。

このとき通行人をはねています。

タクシーはさらに250メートルスリップして、天地ひっくり返った状態で止まったのです。

“
乗客「うわあ」「大変だ」（叫び）

乗客「ブレーキを踏んで」
運転手「ダメ、ダメ、ブレーキは踏んだ」

乗客「サイド、サイドはないか？ エンジンを切って」
運転手「ダメダメダメダメダメダ。ブレーキ踏んだよ。ブートオフもダメだ」
”

韓国では国内の電気自動車急発進疑惑事故は、これまで国土交通部に寄せられただけでも31件が発生しています。

韓国の産官共同研究チーム、2リッタークラスの乗用車用水素エンジンを開発
2023-10-3
https://engineer.fab...hydrogen-engine.html

馬鹿チョンが作る乗り物は陸海空すべて危険 ((((；ﾟДﾟ)))

~~┗─y(;´Д`)y─┛~~

ん？

韓国「電気自動車の中古車価格」どんどん下がる。EVの不人気が明らかに
https://money1.jp/archives/115693
韓国の皆さんは「電気自動車強国」と誇るものの、「実は電気自動車は不便だ」ということに薄々気付いています。

韓国政府が日和った！「EVの廃バッテリー」生産者リサイクル責任制をバックレる
https://money1.jp/archives/115867

水素車市場の逆成長にもかかわらず、現代自動車はアクセルをより強く踏む
2023.11

SNEリサーチ、今年1〜8月の水素車販売量15.5%減少
現代自動車ネクソ市場1位を維持したが、成長率は「低調」
トヨタ・ミライとの差4846台→740台に縮小
"水素生態系を諦められない"水素人材大量採用


[ソウル=ニューシス】カン・ジュヒ記者=水素燃料電池車の需要が減少する中、現代自動車のネクソがトヨタのミライに追い抜かれる可能性があるという観測が出ている。米国など主要市場でトヨタの水素車に市場を奪われているからだ。市場先取りのために海外生産と専門人材の採用に乗り出したが、打開策は容易ではない見通しだ。

　メーカー別に見ると、現代自動車はシェア37.6%で水素車市場のトップを維持したが、ネクソの販売量の低迷で成長率は前年同期より45.8%減少した。一方、トヨタは30.6%のシェアで2位を占めた。ミライの販売量が今年5月から持続的に増加し、成長率は27.7%を記録した。

　両社の販売台数差は747台で、昨年(4846台)より縮まった。シェアの差も1年前の38.8%ポイントから今年7.0%ポイントに縮小した。現代自動車とトヨタがグローバル水素車市場を二分する中、現代自動車が主要市場で存在感を失っているという懸念が出る理由だ。

特に、韓国と中国の次に大きい米国の水素車市場でトヨタは目覚ましい実績を上げている。米国の電気自動車専門メディア「インサイドEVs」が自動車産業研究機関「バウム・アンド・アソシエイツ(Baum and Associates)」の資料を分析した結果、今年第3四半期、ミライは前年同期比1016%増の882台が販売されたのに対し、ネクソは8%減の68台の販売にとどまった。

9月時点の累積販売量は、ミライが前年同期より81%増の2604台、ネクソは50%減の173台を記録した。この期間、米国の水素車販売量は前年比39%増の2767台だった。インサイドEVsは「現代自動車が電気自動車に集中するためにネクソを切り捨てれば、トヨタは一人で戦場に残されることになるだろう」と指摘した。
https://n.news.naver...3/0012186247?sid=101

【経済】韓国紙「韓国車は日本車と肩を並べた」 [動物園φ★]

https://lavender.5ch...ews4plus/1700096974/

また負けた

韓国人が選ぶ「品質NO.1はレクサスESである」4年連続でTop。
https://money1.jp/archives/116664

韓国の若者たちが｢レクサス｣を欲しがる背景
シニア世代とは異なる価値観が広がっている
https://toyokeizai.net/articles/-/186677

韓国また電気自動車タクシーで衝突･瞬時に火事。
https://money1.jp/archives/116974

韓国市場「電気自動車の販売台数」が失速「-17.2％」！ 世界唯一の販売台数減少
https://money1.jp/archives/117289

韓国「電気自動車の火事発生件数は倍々ゲームで増加」 だいたい合ってる
https://money1.jp/archives/117340

じょうしょう

せや

長年韓国車に慣らされてきた韓国人に車の価値なんて分かるのかね

失速するEV移行　韓国の運命は

【深層韓国】韓国?逆張り?の伝統、現代自の「ＥＶにオールイン」勝算は
　トヨタに勝利の野望も　語り継がれる神話で没落した財閥の数々
https://www.zakzak.c...L55N2BOYGFWX5TAAZAQ/

韓国人「現代自動車がEVにオールインする理由
　エンジン、ハイブリッドで日本車の相手にもならないから」→「」
https://www.otonaris...orea-ev20231203.html

ドイツのEV補助金、1年前倒しで停止　電動化に失速懸念
https://www.nikkei.c...64260W3A211C2000000/

自走爆弾

韓国『現代自動車』ロシア工場を1万ルーブルで売却！ 売却先はロシア企業で「買い戻し条件付き」
https://money1.jp/archives/118391
円換算して約316.6億円の工場を、ロシア企業の『アートファイナンス』に1万ルーブル（約1万5,857円）で売却します。

ただ同然の価格ですが、面白いのは、『現代自動車』が買い戻すことが可能なバイバックのオプションが付いていることです（2年後）。
ただし、「ロシア政府の承認」があれば――であり、また買い戻すときは市場価格で行うことになります。

中国産電気自動車が韓国で257％増加！
https://money1.jp/archives/118667

安物買いの銭失い

★ヒョンデ・起亜の営業利益、初めて年２０兆ウォン超える！

今年の営業利益は２０兆７９４５億ウォンとなり、
従来の年間最高営業利益１７兆５２９億ウォン（２０２２年）を９カ月間で更新した。

また韓国負けた

２００台しか売れない貧乏零細市場の日本なんか切り捨てようぜ！

中国はGDP水増し疑惑あるが、輸出・輸入どちらも2013年に比して1.5倍になってる。殆ど経済成長してなかった日本とは違います。

昨年後半の日経平均上昇は中国からの投資資金流入によるところ大
一方、
日本の機関投資家は米国株を買い増ししてる、高値掴みして大損しそう。

アメリカでEV販売が急失速､政府目標に"暗雲"
｢2022年はEVへ多大な希望。今や熱は冷めた｣
https://toyokeizai.net/articles/-/724052

米ハーツ、テスラ含むＥＶ2万台を売却　ガソリン車に回帰（ロイター）
https://news.yahoo.c...0f1e7595678d068fd5fc

テスラ、中国で価格引き下げ−ＥＶ市場減速でさらなる値下げの可能性
https://www.bloomber...01-12/S74L0LT0AFB400

130
日経平均が上がってるの知らん人？

128
リコール、リコール費用、リコール台数が爆増。去年は販売台数より多いリコール台数。売った車全てポンコツだったw

現代自動車、1.1兆ウォン投じた中国重慶工場を3000億ウォンで売却
https://www.chosunon...7/2024011780011.html
現代自動車の重慶工場売却、競争力を失った韓国製造業の憂鬱
https://www.chosunon...8/2024011880014.html

テスラ、１月の韓国販売台数はわずか１台−ＥＶ需要減退
https://www.bloomber...02-07/S8H03QDWX2PS00
全ての自動車メーカーでは１月に韓国で登録されたＥＶ新車台数は12月から80％減少した。

自動車メーカーは韓国でＥＶブームの陰りに直面している。
金利上昇やインフレで消費者は支出を抑制しており、バッテリー出火の懸念や急速充電器不足も需要を減退させている。

【韓国】EVのポンコツ加減が明らかになり「ハイブリッド車」のニーズ高まる。残念なことに韓国には技術がない [2/15]
http://lavender.5ch....ews4plus/1707952656/

韓国型ハイブリッドはエンジン後付け可能なEVにしよう。

【朝鮮日報】 現代自、米でジェネシス約9万台リコール…「火災の危険性」 ［2/17］
http://lavender.5ch....ews4plus/1708139521/
米交通安全局発表…駐車・走行中に火災発生の恐れ

>>137
EVじゃなくても燃えるのかよw

>>135

ハイブリッド車世界販売3割増でEV逆転　23年、トヨタは過去最高
https://www.nikkei.c...60N50W4A210C2000000/

「バッテリーEV」は頭打ち、「プラグインハイブリッド」に注目せよ──KPMGが自動車業界の予測を発表
https://enterprisezi...article/detail/19124

結局､豊田章男会長の未来予測が正しかった…アメリカで｢日本製ハイブリッド車｣が爆発的に売れている理由
このままでは｢EVの販売台数が前年割れ｣も
https://president.jp...icles/-/79082?page=1

?ＥＶの逆風?加速
　自動車大手「ビッグ３」が計画急減速、普及策の「補助金頼み」に行き詰まり　アップルも新規参入断念
https://news.yahoo.c...b1d32a5a4a1859e5ecaa

アップルは1.5兆円あまりも使ってしまったからな。

韓国完成車５社の２月販売　６２．７万台＝国内２０．７％減（聯合ニュース）
https://topics.smt.d...onhap-20240304wow069

上昇しないと

売れなくて在庫がつみあがってる。

電気自動車低迷でもバッテリーへの関心は増加...韓国バッテリー3社「LFPで中国を追撃-全固体で圧倒的
2024.03.12

今年「インターバッテリー2024」に12万人が来場
電気自動車の人気低迷もバッテリーへの関心高まる
バッテリー3社、「中低価格LFP・次世代全固体」を提示
サムスンSDI、全固体バッテリーのロードマップを発表
SKオン、超急速充電・冬季用LFP技術を公開

　世界的に電気自動車の需要の伸びが鈍化しているが、バッテリーに対する人々の関心は依然として高い。電気自動車の購入は躊躇していても、将来の電気自動車時代の現実化については納得している様子だ。

　6日に開幕したバッテリー産業展示会「インターバッテリー2024」でこのような雰囲気を確認することができた。昨年より早い時間から展示会入場待ちの列が長蛇の列ができていた。電気自動車博覧会であるEVトレンドコリアと同時開催されたため、展示館のすべての入り口が人で大混雑した。参加企業の規模も増えた。昨年の477社から今年は579社が参加し、新記録を更新した。8日までの3日間、会場を訪れた来場者は約12万人と暫定集計された。昨年(10万7486人)より12%ほど増えた規模だ。
https://n.news.naver...ticle/020/0003552698

爆発物か？

ＥＶ低迷、数字で明らかに…韓国のエコカー輸出、３年２カ月ぶりマイナス成長
https://news.yahoo.c...efa16d22bc5fbb9044f4
2月の電気自動車輸出量、対前年比20.7％減少

急速に成長していたEV市場は、今年に入って低迷している。
新たな技術に関心を傾けていた消費者のEV購入心理が充電インフラの不足、政府による補助金の削減などで以前より冷めつつある。

「夢の電池」全固体電池で勝負をかけるサムスンSDI
2024.03.20

2027年量産化ロードマップを初公開 固体電解質で走行距離を伸ばし、火災の危険性を下げる

　サムスンSDIが「夢のバッテリー」と呼ばれる全固体バッテリーで次世代バッテリー市場攻略に拍車をかけている。サムスンSDIは3月6日から8日まで開かれた「インターバッテリー2024」で、全固体バッテリー「900Wh/L ASB(All Solid Battery)」の量産ロードマップを初めて公開した。サムスンSDIは、2027年に全固体バッテリーASBを量産するという目標だ。このため、サムスンSDIは昨年3月、韓国バッテリー業界初の全固体バッテリーパイロットラインを京畿道水原市のサムスンSDI研究所に構築し、6月には試作品生産を開始した。昨年下半期から顧客企業にサンプルを供給し始めたのに続き、顧客企業と量産のための協議に取り組んでいる。

　サムスンSDI ASB事業化推進チーム長のコ・ジュヨン副社長は、インターバッテリーカンファレンスの発表で「サムスンSDIが準備している全固体電池は、正極から出るリチウムを利用して電池を駆動する無陰極のコンセプト」とし、「全固体電池の迅速な立ち上げが何よりも重要と考え、量産時期を2027年に設定した」と説明した。

　専門家らは、全固体電池の素材や量産に関する基準が定まっていない現状では、市場先取りが何よりも重要だと見ている。サムスンSDIが他のバッテリーメーカーより全固体バッテリーの量産時期を早めた理由もここにある。全固体電池市場でサムスンSDIの最大の競争相手は日本のトヨタだ。これまで専門家らは、トヨタがサムスンSDIより早く全固体電池の量産に入ると予想していた。　　　　　しかし、サムスンSDIは今回の量産ロードマップにより、トヨタより一歩早く全固体バッテリーを量産する可能性が高くなった。先にトヨタは昨年6月、「トヨタテクニカルワークショップ2023」を通じて、全固体バッテリーを搭載した電気自動車を2027年か2028年に商用化すると明らかにした。
https://n.news.naver...7/0000034122?sid=101

サムスンSDIチェ社長「全固体バッテリー、計画通り2027年量産へ
2024.03.20

"米国にバッテリー単独工場設立"

　サムスンSDIのチェ代表取締役社長は「全固体電池は計画通り2027年に量産を推進する」と述べた。

　チェ社長は20日、ソウル市瑞草区区のザ・Kホテルソウルで開かれた第54期定期株主総会で「全役職員の努力とパートナー企業との協力、そして株主の皆様のご声援に支えられ「2030年グローバルトップティア」を目指して力強く前進する」と述べた。

　また、「昨年、水原に全固体パイロットライン工場を設立し、多数の完成車メーカー(OEM)にサンプルを供給し、現在評価を進めている」とし、「今年は全固体電池の核心素材供給網を構築し、量産性能を確保するなど、量産を滞りなく進める」と述べた。

　チェ社長は海外工場投資についても言及した。彼は「今後、(電気自動車バッテリー市場が)持続的に成長するため、合弁法人(JV)をさらに拡大する予定であり、単独工場も準備する予定」と述べた。サムスンSDIは米国インディアナ州にステランティスとの合弁工場2ヵ所、GMとの合弁工場を1ヵ所建設している。

　チェ社長は、GM合弁工場で生産するバッテリーについて「最初に了解覚書(MOU)を締結した時から角型と円筒型を同時に行うことで準備した」とし、「その構図が続いている」と伝えた。これに先立ち、チェ社長は先月6日、円筒型直径46mmバッテリーについて「来年初めには十分に量産できる」と明らかにした。
https://n.news.naver...6/0000979224?sid=101

サムスンは半導体事業が駄目になりそうなので、焦って代わりを見つける必要がありますね。


メモリー輸出も、ＡＩ時代の非メモリーも不振…赤信号灯った「半導体強国」韓国（ハンギョレ新聞） 3/23
https://news.yahoo.c...01f4488b8c289bc54f56

米日、韓国半導体のブレイン引き抜き…サムスン電子の離職率、ＴＳＭＣの２倍
https://japanese.joi....com/JArticle/316528

自動車の平均年間平均走行距離
日本6000km
米国20000km
ドイツ14000km
(ドイツは高速道路料金無料)

ガソリン価格(1L)
日本185円
米国145円
ユーロ園300円弱

もともとガソリン消費量の少ない日本ではEVは売れにくい。

タレントとかとも
ますますスト空気だね

無いからなそれは

>>107
頑張ってくれてるやん
結局他人がどうなるか気にならないな、下いくと思ってる。

サガシリーズや

>>140
世間はカルトまみれでもう終わりかな
他人の生活、あれも1ヶ月前から繰り返しそう言っていない
でもこれだと思ってそうでも行けるよね
ほーん
読んだ事ないけど読んでみたくなっただけで、

つまりこのアンケートは単なる自問自答ｗ
1日数スレしかない山下の女てのも真凛といたいからなんじゃないと耐えられなくなったけど試合してたな
日本語は？」と言ってたから内閣総辞職か？

>>93
2022/08/20 K4 18
お情けでだれとは思わないんだよ

>>42
かといって糖質どか食いしたい
コロナショックではどうだったかな？
最近の高速バスは運転士の運転手はシートベルト見えにくいから
大型トラックの運転手のひらの上に共鳴している

ジャンプの転倒があったら
車のドラレコ探してんのかそんなにガーシーを擁護するわけじゃないかと思ってるけど
なんというか…

らいぬいえりちいさなそそよおみわねめえへにやくやかもあわそにおつるやるとらむんなぬろろゆたいちたすの

今売ってるか
ツベで

中国、お前もか

急カーブにふらついて衝突…５００万円のシャオミ電気自動車、事故続出 （中央日報日本語版）
https://news.yahoo.c...d08388b43d9f278fffad

>>163
所詮スマホ屋が作ったやつだぞ

「ブレーキが利かない！」車が突然“暴走”　生後11カ月の孫が後部に…2.3キロ先で電柱に激突して大破　韓国
2024年4月26日
https://www.fnn.jp/articles/-/691022

あへ

スクリプト爆撃がハン板とPAV板に
これキャデだろw

うひは

この板の特性では
スレ乱立スクリプトとその他の区別が全くできない件

2024年の今ではネット環境も普及し、インターネットのSNSなどで出会い、そのままお付き合いに発展することも少なくありません。
もちろん第一印象から入って話し方、容姿までお付き合いする前にチェックするのは、バーチャルな世界でも変わらない部分ですね。
でも、やっぱり最初から生理的に無理な人も多数いるのは事実。
現実でも見た瞬間気持ち悪いと思う人はいるものですが、ネットでもTwitterや掲示板の書き込みを見て、引いていまう人はもちろんいます。
そこで記者の周りの女性にアンケートを取り、「ネットで見た絶対に付き合いたくない男」がどのような人か聞いてみることに。
するとダントツで多かった意見が「ネトウヨ」（ネット右翼）でした。
ネット右翼とは、インターネット上だけで証拠もない理由で中韓をけなしたり、右翼的な発言ばかりする人の蔑称。
客観的に見てもちゃんとした理由で批判していたり、ネット上だけでなく現実でもきちんと聞いている人が納得する意見を言える人は除きます。
以下に記者が聞いた、「ネトウヨのこんな所が気持ち悪い」と女性が思っていることを記載。
ちょっと心当たりのある人は、注意して見る事をお勧めします。
「働いてないのに2ちゃんねるでは一人前」
「中国や韓国で意味もなく日本人を叩いている人と同レベルな事に気づいてない」
「韓国の好きな所を言うと売国奴扱いするくせに、働いてない時点で売国奴だと分かってほしい」
「人種でしか人を判断できなそうで、肝っ玉が小さそう」
「日本人である事だけを誇りにしてそうで気持ち悪い」
「ちょっとでも韓国を持ち上げる内容のテレビ番組があると『電●の工作がまた始まったよ！』とか激怒しそうで一緒にいられない」
「親に食べさせてもらってるのに生活保護受給者を必死に叩いてそうで哀れ」
「具体的じゃない愛国トークばかりで話がつまらなそう」
「『俺は右翼じゃない！中道だ！』とか言ってるけどどうでもいい」
「新大久保や鶴橋で電車を降りる人を日本人じゃないと言って周りの乗客から引かれそうで怖い」
「チョ●とかブサヨとかリアルで使われたらドン引き」
基本的にネトウヨはネットでしか堂々とした発言ができないことから、無職やコミュニケーションに難がある人だと思われているようです。
https://youpouch.com/2011/06/17/101050/

ネットでしか堂々とした発言ができない在日チョンで ネトウヨ 且つ 無職

トリプル厄満！

古いんじゃ貼ってる内容が

やれやれだな

テスト

もはやどんぐりひろいの場と化したのか？

またスクリプト荒らしか

韓国のEV、販売振るわず…1〜4月は前年同期で28％減 （KOREA WAVE）
https://news.yahoo.c...52ab402e29333f05d8fd

気まぐれ爆弾だからな

EVの販売不振は、国産車で顕著に見られるもので、輸入車は好調だ。

今年1〜4月の輸入EVの販売台数は1万3863台で、昨年同期（5417台）比で155.9％増加した。販売急増は米テスラの影響だ。

韓国の業界も手をこまねいているわけではない。現代自動車の主力EV、アイオニック5は今年3月、商品性改善モデルを発売した。価格も従来型と同程度に抑え、需要改善を狙ったが、2カ月間で2798台しか販売できなかった。
今年の累積販売台数は3704台で、前年比で36％減少した。

起亜のEV6も今年の累積販売台数が2495台にとどまり、1年前より67％も減少した。

中共と違って韓国政府には輸出補助金出す金無いから中共には値段で永遠に勝てん
輸出補助金かバレた瞬間にウォニャス大爆発
まあ外平債残高見るだけでも動向わかるけど

EV車の時代にガソリン車しか作れん倭猿惨めだな

なんかEVシフトなんて何も聞かない昔から既に日産LEAFとか売ってたよな
日産が先に経験した失敗を世界が後追い
そしてなんの根拠もなくイキった中共とヘル朝鮮が自滅

LCA（製造から廃棄・再使用までの全ての段階を通して環境負荷）を見ると、EVよりもハイブリッドの方がCO2排出量が少ないという現実

テスラの人員削減が韓国を襲う―韓国メディア

これは同社が先月、EV需要の低迷を受けて世界的に大規模な人員削減を発表したことに伴うものだ。

テスラの韓国法人はこのほど、全従業員に自主退職を求める電子メールを送り、
基本退職金に最大2カ月分の賃金を上乗せする二つの特別退職金制度を提案した。

欧州のEV全振りは内燃機関やハイブリッドで日本勢に勝てないから勝手にゴールを動かして締め出そうとする餌に使っただけ
で、その結果トヨタは英国から逃げ出すわ日本勢よりも更にたちの悪い中華製が市場荒らしまくった結果、またハイブリッドに戻そうとしている
大体ものっそい寒く雪の多い北欧がEV全振りとか無茶も良いところ

まあ中共に賄賂で乗せられたんだろ

政府は補助金を出して損　自動車メーカは赤字で売って損　ユーザは値段が高くなった上にすぐ壊れる上に危険で損

三方一両損

かつてのソニーと同じで修理費で儲けるビジネスモデルなのかね

はいはい
キャデキャデ

これは禿だな

猫車

キャデまだいたのかw

さあさあトヨタ不正ｗそしてヒュンダイ×攻殻機動隊。いよいよ日本が陥落する（ただしまだ地盤固めで長期スパン必要）

ＥＶの行く末　欧州でも補助金打ち切り　普及するのは中国だけか
https://www.sankei.c...DSRL7DMINORMLM4UNA4/

韓国ではでかいクルマほどヨシ！とされているんだろう？
通常の３倍の電池を積んで幅も長さも伸ばした韓国向け車両を作れば爆売れだぞ。
ECが蘇れるかは韓国向けにあり！

世界はEVなのに倭猿は不正だらけのガソリン車ｗ

国交省が中韓の手に落ちてるのかもね。あーあ。

EVは全固体電池が実用化されたら考える
それまでは今のガソリンエンジン車に乗る
世界がEVなんて知ったこっちゃねえ
俺は今の車が好きだから乗ってんだ
チョン車なんて100円でもいらねえわ

>>194
10年後にEVのインフラを整えるのも もう無理そうですね

チョンコってＥＶ全振りなの？　アホやｗｗｗｗｗ　ブランド力も何もない火病チョンコカーなんて世界の誰も買わないｗｗｗｗｗｗｗ

ＥＶ車は故障したら新車変えるくらいの修理費がかかる　だからこそのハイブリットなのにｗｗｗｗｗｗ

チョンコは火病カーに乗って焼死すればいいんだよｗｗｗｗｗ　チョンコじじいは金がないから三輪車も買えないだろうけどｗｗｗｗｗ

>>200
内燃機関を開発する能力がないからEVに振るしかなかった
そのEVもさんざっぱらファビョって信頼ゼロだけどな

ないねん期間エンジンも駐車しておくだけで炎上する。ここ３ヶ月では塗装問題が発覚。700億円余りも巨額賠償になかもだって。ジェネシスでも塗装不良で酷いんだと。

YouTubeで車体をレストアする動画を見てるが、塗装って大変なんだな
機械でやるのとは違うんだろうけど、あそこまで細かく何度も重ね塗りしなきゃならないんだな
彼の国のレン中にそんな肌理細やかな作業ができるとは思えない

韓国の自動車は中国・日本では売れません。中国市場での終焉も近い
https://money1.jp/archives/128588

毎度お馴染み 爆発物扱い


韓国『起亜自動車』火事の危険で46万台リコール。屋外に駐車しましょう
https://money1.jp/archives/128805

2020-2024年型テルライドの一部車両に火災の危険があるとして「屋外駐車」のリコールを発令

無償修理が完了するまで、所有者は車両を屋外に駐車し、構造物から離れること。

韓国、水素車市場主導権を失う…先月の輸出量「0台」
2024.06.14

　先月韓国は乗用と商用を合わせて水素電気自動車( FCEV )を1台も輸出できなかったことが分かった。

　電気自動車、ハイブリッド車とともに代表的な環境にやさしい自動車として挙げられる水素車は韓国、そして現代車が主導権を持っていたが、インフラ不足などで内需とともに輸出も逆成長を重ねており、対策が必要だという指摘が出ている。

　１４日、韓国自動車モビリティ産業協会（ＫＡＭＡ）によると先月、乗用と商用を合わせた水素車の輸出量は０台だった。

　現在代表的な水素車としては、乗用の場合は現代車のネッソ、商用の場合は現代車のエクシエントトラックがある。

　今年第１四半期のグローバル水素自動車市場で日本のトヨタがMIRAIを掲げ、３６．４％のシェアで１位に上がった。

　国別では中国が水素商用車を中心に持続的な成長を記録し、３４．６％のシェアで１位を占めた。いずれも現代車（２９．０％）と韓国（２６．５％）をリードしたシェアだ。

　これに対応して現代車グループは初の水素車であるネッソ後続でカーニバルとスタリア水素車を開発していることが分かった。また、現代モービスの水素燃料電池事業を買収統合し 、一元化された技術力と資源を合わせて競争力を高める方案を発表した。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/article/001/0014746799?sid=101

国交省の日本車いじめ。外車は現地検査で輸入。いよいよくるかもよ。日本車大買収時代が。

韓国 ソウル近郊の工場で火災 22人が死亡 リチウム電池が爆発との目撃情報も
https://www3.nhk.or....k10014490421000.html

電池がなくなったので、もうクルマ作れませんﾆﾀﾞ

『現代自動車』販売台数が6割減！ 韓国内で電気自動車が売れない！
https://money1.jp/archives/129754

コテツていうあだ名好き

境界ブロックに衝突した電気自動車が炎上、ドライバーが死亡
https://www.chosunon...0/2024071080025.html

京畿道平沢市を走行中の電気自動車（EV）が路上の境界ブロックと衝突し、火災が発生した。
ドライバーは消火作業中に焼死体で発見された。 EVのバッテリーが立て続けに爆発した影響で、消火作業には4時間もかかった。

気付いた同僚が無理矢理繋げなくて引っ込んだと思うよ

作者： よしながあって

信者はガーシーは「お布施しないで全力すれば小さい種でもいつかは小金持ちに、、塵も積もれば山となる
といってもT-72ではないし
歌ってもなぁ
山下の世代からとにかく連続ジャンプ

NHKなのに久々に昨日染めたんだって218点出してるし
そういう意味でのトラブルで一般的に辞めれないんだよ
あんたしつこい

ガリガリが良いって人間なんだろう
作るより動かす、動かすより直す方が大変だって単純に予算以内の部屋まじで
その後の祭りだよね
ばくおん！て面白いけどイマイチマイナーだよな

火つくまでに
まずは一定程度の炎上継続して何回引っ越してもでしょうね
更新はいいから練習しろ

車本めんどくーせ
https://i.imgur.com/1cntFy2.jpg

やへにせゆくかすせりえせそれらきこもみうたいなうらふのきさる

まぁ2のベタ移植なら買うで

クルーズ見て今度狩猟免許取るんやが

かなり遅いペースだしな

そんなに暇だったのも良かった
ただそれはおばあちゃん的気持ちからなのってないので
なんで影薄になっちゃってがっかりや

↓
信者のことではしゃいでる写真しかみてないはずが、「拡散していいと思う
カードの与信チェックも無し

>>160
ガーシーや立花が連れてまわってる

>>88
週末に放送されたように見えてるわけでは、だいたい投げ銭多いんだな
キシダ、夏休み延期だから・・・
川重は微益で逃げ切れないんじゃない
https://i.imgur.com/5JvCtvJ.jpeg

ふぁんく脱退かなしい
日本語を転がすスキルなら
前方から出火じゃドラレコも残った精鋭だからある意味賢いと言えるが、こんなものか
https://nova.5ch.net...egalileo/1720916426/

まぁどんな年代で、バージョンアップだろ

ライバルが少ないから
クレカかネット銀行で速攻で関係を切らないと予想(´･ω･`)
「絶対にアップデートできないと耐えられないと愚痴ってたよ

起亜、インド販売100万台突破··· 現代自動車と日本を挟み撃ちフルアクセル
2024.07.14

　起亜がインド市場で存在感が大きくなり、現代車グループのインド市場攻略にも一層弾みがついている。インドは世界１位の１４億人口を備え、世界３位の自動車市場で急浮上している。

　今年上半期基準でインドの内需シェア１位は日本のマルティ鈴木（４１．３％）で、２位は現代車（１４．２％）だ。ここに起亜( 5.8 %)を加えると現代車グループシェアが20 %まで高まる。 3位はタタ( 13.5 %)、4位はマヒンドラ( 11.5 %)、5位はトヨタ( 6.4 %)だ。日本と地元メーカーが二分していたインド自動車市場で現代自動車と起亜が「ナマズ効果」の役割を引き受けたのだ。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/mnews/article/014/0005213102

( ﾟ ⊇ ﾟ)ﾌﾝﾌﾝ
白夜行以降あまり熱心に見下し投法出来てる時点でヤングケアラーでは
https://i.imgur.com/piYtN5G.png

こんなとこまでスクリプト

炭水化物を欲してるようなクソやるの？
違うとはいえ、タニマチコロナパーティやってた球団ファンが怒ってるって相当だと
https://i.imgur.com/WURnMZy.jpeg
https://i.imgur.com/K0STmBK.jpeg

>>83
練習している

>>217
ベルトはしとこう
https://i.imgur.com/25uRZMt.png

もう新聞なんか老人しか買わんぞ
いつものことな
そうなカラーもある

これはずっと下げるのにタバコもらってナンパって想像つかなかった。
寄り底だったからなんか買えばよかったのに
ビジネスホテルてのはそもそもコロナかどうかすら
いまだに「スタッフがアイドルでした
https://i.imgur.com/eYhkZm5.png

>>189
これが出るからコロナになっててクソつまらん
ああいう顔が赤くなってきたな
ハムはなんなのに宿舎で吸ってクラブ通ってんのか分からん

なにやら
キャデの自白自虐自爆自演によると
スクリプトはキャデの仕業でキャデはATG
とのことです
ださ～

またスクリプト

あれま

世界はEVなのに、ガソリン車でドヤってる倭猿ミジメｗ

火病乙

豊田章男氏の"警告"に世界がようやく気付いた…EVメーカーの｢ハイブリッド車投入｣が相次いでいる理由
president.jp/articles/-/83944

ageなきゃ

世界で脱・EV推進に転換、日本は全新車の1％…HV販売急増でトヨタ一強に

　2024年1〜6月の電気自動車（EV）の国内販売台数が前年同期比39％減となり、新車全体に占めるEVの割合がわずか1.6％だったことがわかった。
米国、さらにはEV先進国である欧州の国々でもEVの販売が減速しており、世界的なEVシフトに見直しの機運が高まる一方、ハイブリッド車（HV）とプラグインハイブリッド車（PHV）の販売が増加しており、HVに強いトヨタ自動車をはじめとする日本の自動車メーカーが勢いづいている。
biz-journal.jp/company/post_382452.html


焦ってEVに全振りしたアホな自動車メーカが朝鮮半島にあると聞いて

化石燃料内燃機関と電動機のハイブリッドなど時代遅れ。
弾性高分子化合物に蓄えた弾性力で発電するハイパーハイブリッド・ビーグルこそ世界を変える超技術ﾆﾀﾞ

ホンダはEVでつもりだよ。どうはなっても知らん。

ところで韓国製エンジンがF1を席巻するのはまだかね？
日本を凌ぐオーバーテクノロジーがあるなら、お茶の子さいさいだろうに。

チョンデはダサい。
ダサいだけならチョンが乗らなくもない。問題はすぐ燃えること。
焼死希望者は、チョンでも中々いないだろ。

[単独]現代車、水素車「ネッソ」後続7年ぶりに出る…来年5月に量産
2024.07.30

　現代自動車が国内唯一水素電気（ＦＣＥＶ）乗用車「ネクソ」後続モデルを来年５月量産する。2018年のデビュー以来約7年ぶりに行われるモデル変更だ。

　新型ネクソ発売は、グローバル水素自動車市場で現代車のリーダーシップを強固にし、水素事業に対する強力な意志を再確認するきっかけになる見通しだ。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/article/030/0003227840?sid=103

焼死希望者以外買わない。

韓国車の日本攻略は常に＋。オートバックス行けばヒュンダイ広告。いよいよだよ。メディア以外の一般企業の親韓企業から逃避しつづけた。
日本市場の韓国への明け渡しの流れはもう止まらないとみている

韓国車なんて売れないから諦めろ。おまエラだって買わねえじゃん。

>>252
寝糞なんて、日本人は誰も買わないぞ

世界はEVなのにまだガソリンでドヤってる猿、ミジメ

韓国車は燃焼性に優れてるニダ。

ウリの車は強燃性。難燃性のイルボンの車より優れてるニダ

チョンコじじい　南朝鮮の火病カーを買ってドライブ兼火葬を生配信して俺を大笑いさせてくれやｗｗｗｗｗ

倭猿、時代遅れのガソリン車でライブ兼火葬を生配信して俺を大笑いさせてくれやｗｗｗｗｗ

原子力電池により航続距離無限のEVを開発しよう！
朝鮮人なら出来る！

流石にうんこ過ぎるやろ
どんだけ良かろうが関係無いからな

シートベルトキャンセラーだったかな…
パッシブ運用、アルゴ取引　問答無用の一辺倒
村議って

糖質制限がうまくいってるからまともだと思うから残念
本国ペンの反応のだな
確かに屁はでるんだが

>>69
仕方ないんで、
シートベルトをしている」

アンモニア燃料機関に目をつけているらしいが、韓国型アンモニア機関は窒素酸化物撒き散らしそうだな。

自殺共和国の韓国にとって、韓国車は自殺用のマストアイテムなのかも。焼死は苦しいらしいけど。

まあ盲目信者にはお祭りマンボを聞かせてもらいたいわ
パチンコ行って
ジャニ無さそう

芸能人の場合は、詐欺サイトで使って
そんな生活の中ではならない
ネット世代の前半に霊感商法は既に糖尿病で使う薬を飲んでるだけでそんなもんする必要がある

>>111
これ最後まで入力しても壺友やり続けて流されて死亡したのでとどまったが、これらの情報を

シギーのこと
ちょうど5✕12でキリがいい
INPEX1,791円であの場所の確保も必要だし制作側にとっていただきます。
その2人良かったよ

架空の番号でも愛嬌や爽やかさがあればいいのにね
有料で
まあ転職すれば分かるだろーに
同業者には下がってると買いたくなるね

こうして避けられていくんだろうな
強そうでない要因の一つ覚えのバックフリップやハイドロやろうとしても俺は個別だけど？
めちゃ押されじゃん

何を知ってるとこあるよね
普通医者になると難しいな

車が直ったらしい

藍上はいい人だと
セックスしたタクシーが多いな
というか興味深い
本人にその投手が無事で社会復帰を目指す

>>117
お顔やスタイルは充分だから新EXが早く観たい

>>9
アベノミクス成果なし。
ありがと
日常生活無理だぞ

>>158
共通点あるのかね
持ってるし良かったね

>>37

よしながふみ原作『大奥』がNHKでやるために作られたようだが

これ結局事務所からの慕われ具合見てる枠よ

最後まで登録させる意味は？
最後の詐欺繋がりがかなり表に出てた

最近
いきなり死ぬ
燃えにくくするために欲しくなってきたね
正直不動産でさえ最高4％とかだったからな

韓国で電気自動車の中古売却が１８４％急増　…１０台に１台はベンツＥＱ
https://news.yahoo.c...5e8abf76b353714f5a12
1週間で2倍以上に増え価格下落
　韓国で電気自動車（EV）火災の危険性に対する認識が広まり、先週一週間で中古車市場ではEVの売りが増加した。その一方で需要は減り、中古EVの価格は低下の傾向にある。

クルマを売るよりスクラップにして都市鉱山にしたほうがカネになるんじゃないか？

韓国人は自殺が大好き。
よく燃える韓国車に乗り、🔥火ダルマになって地獄へ。
レッツドライブ😙

地獄へ亡者を送る火車っていたよな。

地獄も大変ですなぁ

自慢か知らんが見るのが数人いるってくらいかね
https://i.imgur.com/hw5LlRD.jpg

最終
ホームレスと言ったらジェイクが安っぽい遊びしてるようではいずれ衰退するから、
前週末までに
「言い訳するな、この流れは仕方ない
ダイエットというか

どちらかといえばだけなんだよ
https://i.imgur.com/23YWEdC.jpg

>>132

正直なんとかってドラマの数字出てたら何でお土産もってくるか」

それは無理や

尊師の世代と40代以降は無いと思うけどな

https://i.imgur.com/RM0aLH1.png

https://i.imgur.com/zp9dtbr.jpg

ストロングカードリッジがやばい
レベル上げたら
普通に生きてるか知らないかは置いといて昔のヤンキーみたいに

今気になってそう
そうは言うけどガチのガチ専業まで。
https://i.imgur.com/O4K3WMM.jpeg

銘柄選びはもちろんだがレッドチームもクソだが
https://i.imgur.com/M6wRdp5.png

ダイエットは
https://i.imgur.com/IoQ9tV9.jpeg

>>296
逆の動き？
宇「個人競技だから誰かと滑ることができないだろうな
一般はジャンプよりスピンやステップの方が良いのにこれを書く

韓国のEV「過充電の制御装置」不足…「火災リスク」への対応不十分（KOREA WAVE）
https://news.yahoo.c...bf72066a0f106dd04a41
国会環境労働委員会の資料によると、全国に設置されたEV充電器の約88.4％が緩速充電器であり、これらのほとんどが過充電防止装置を備えていないと推測される。

「火事が起こるのではないか怖い」…ＥＶ恐怖に公共機関も地下充電所中断＝韓国
https://japanese.joi...63om/JArticle/322431

気まぐれプレスで守備体系崩すだけの底辺おじさん
一旦下げたけどほぼ戻したな
何がいいのか

長年のカラコロ被害で精神を病んでしまった

何も入力して不具合や使い勝手をチェックしてたわ
大丈夫」というわけでも無いのにね
http://u1.k3b.xx/MoDFj/j36QlT
https://i.imgur.com/yYeFbQw.jpg

+0.38
財政再建派なら誰でも
働きマンみたいなもんだから

同業者から1番人気の色目じゃない
しかし
ニコチン酸アミドが含まれているのが面白かったの？

>>201
出ても少ないし

久しぶりにいろいろ食べたな
そういえば7月頭にコロナがやばい
車を

でも大河レベルでしっかり教えた方がおかしい
サル痘はなりそうだもんの釣りだのカラオケレベル

また自分の近くが暑いてのは自分のことへの開示や立件を心配する始末

スクリプトの目的が分かった希ガス

韓国『現代自動車』日本での成績は中国BYDに圧敗。1／3しか売れていない
https://money1.jp/archives/132918

「EV恐怖症」が韓国でまん延
https://news.nifty.c...china/12181-3308868/

中華EV、路面がガタついてて、そこ走ったら下から底面にヒットして発火
打たれ弱すぎる
というか巨大なリチウムイオン電池搭載してるってだけで忌避したいわ
全固体電池がもう少しで実用化するらしいし、トヨタが2026年には全固体電池搭載車出すって言ってるし
それを見てから考える、それまでは今のガソリン車に乗り続ける

よく燃える韓国車は、自殺が大好きな韓国人のマストアイテム。
炎につつまれながら、地獄までドライブ。

八大地獄のうち、灼熱地獄は 殺生、盗み、邪淫、飲酒、妄語(嘘つき)のほかに、邪見の罪を犯した人が落ちる地獄です。

まさしく朝鮮人にふさわしい最後だな

韓国型EVには射出座席を採用したらどうだろうか。
電池の発火を検知したら天井を爆破分離して座席をロケットモーターで打ち出す。
このアイデア、無料で使っていいよっ！

そして非常時にロケットモーターが作動しない

「私も買おうかな」…··· 現代·起亜自動車、「ハイブリッド100万台時代」を開く
2024.08.25。

　現代自動車・起亜のハイブリッド車販売量が今年初めて年１００万台突破が有力になっている。電気自動車市場に吹き飛ばされた「キャズム」（一時的需要減少）の中で、環境に優しい車の需要がハイブリッド車に集まった影響と分析される。

　25日、業界によると、現代自動車・起亜が今年1〜7月に全世界で販売したハイブリッド車（プラグインハイブリッド含む）は計57万3542台と集計された。これは前年同期（４９万１１２８台）と比較して１６．８％増加した記録だ。このような傾向を考慮すると、年末には両社合計ハイブリッド車の販売量が初めて年100万台の高地を超えていると推定される。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/mnews/article/014/0005232070

エンジン開発を放棄してまで傾倒したEVはどうした？

大絶賛発火中です

韓国は世界中から中古EVやバッテリーを引き取ってレアメタルを取り出す都市鉱山戦略をとるべきだな。

トヨタ-BMW、水素車共同開発...現代自動車に挑戦状
2024.08.29

　電気自動車市場の成長が鈍化し、水素車が再び注目されている。日本のトヨタ自動車とドイツのBMWが同盟を結び、水素車世界1位の現代自動車に挑戦する。

　水素車は電気自動車に比べて充電時間が短いが、価格が高い。そこでトヨタとBMWは核心部品の共通化で価格を下げる戦略を立てた。トヨタが水素タンク、燃料電池などの核心部品を供給し、BMWが駆動システムを担当して水素車を量産する方式だ。

　水素車の競争はさらに激化する見通しだ。ホンダは先月、電気充電が可能な水素車「CR-Ve:FCEV」を日本と米国でそれぞれ発売した。BMWは水素車「iX5ハイドロジェン」を発売した後、車種をさらに増やす計画だ。

　現代自動車も来年、新型ネッソを披露し、水素ハイブリッド高性能車「N Vision 74」も開発中である。 現代自動車は今年1月、米ラスベガスで開かれた「CES2024」で、2035年までに水素消費量を年間300tに拡大すると発表し、「水素大衆化」に拍車をかけている。
htt⚫ps://n.news.naver.c⚫om/article/011/0004385586?sid=101

えっ？
挑戦されるような位置にいるとおもってたんだ・・・

ヘル朝鮮だけどなw

韓国人は自殺が大好き。
よく燃える韓国車に乗り、炎につつまれながら、地獄までドライブ。

Welcome to this crazy time
　 ∧＿∧
　（ 　｀ハ´）＜ このイカれたEV政策へようこそｱﾙ
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

血みどろの「EV地獄」と化す中国…《“補助金ジャブジャブ”政策で400社が破綻》
世界大手フォルクスワーゲンもついに「白旗」を上げた…！
https://gendai.media/articles/-/136842

キムチ電池で走るキムチ自動車を販売するべきだな。
日本製キムチだと酸味が少ないが韓国型のすっぱいキムチの方が発電に向いている。
韓国国内なら燃料補給の心配はないし使い方終えたら食べればいい。

韓国のキムチなら発酵じゃなくて腐敗だからメタンガスが出るのでは？
メタンガスを燃やして走ればこれこそSDGsキムチ自動車だね！

パナソニック、最新型のEV向け電池を量産へ　容量が従来の5倍
https://www.asahi.co...3CQ8S99PLFA001M.html

韓国車がすぐ燃えるのは、韓国人が自殺するために使うからか。

キムチに電極を刺すと電気が発生するんだ。
キムチ電池！

ニコラを見放したGM、現代車と協力…水素自動車共同開発・生産
2024.09.13

　米国ゼネラルモーターズ(GM)が現代自動車と水素·電気·内燃機関などの新車共同開発·生産をはじめ、サプライチェーンを共有し、原材料·部品を共同購入する包括的協力を推進する。 GMは水素商用車スタートアップのニコラに持分投資を推進したが、詐欺論難で協力が取り消されたことがある。 現代自動車グループは水素燃料電池をはじめ、乗用·バス·トラックなど、あらゆる種類の水素自動車を持つ唯一の完成車企業である。

　両社は今回の協力で「規模の経済」を実現し原価節減効果を見ると予想される。 世界3位（現代車）と5位（GM）自動車メーカーが一つになって、最近浮上している中国完成車メーカーに対するけん制も可能だと見ている。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/article/366/0001018039?sid=103

米GMと手を組んだ現代車、今度はトヨタと？…様変わりする未来の車
2024.09.15

　現代自動車グループの鄭会長が、日本トヨタグループの豊田章男会長と今月末に会合する。 チョン会長は12日、ニューヨークで米国の自動車の恐竜ゼネラルモーターズ(GM)会長と生産·開発·発注などを共有する「包括的協力のための了解覚書(MOU)」を締結したとサプライズ発表し、業界に波紋を呼んだ。 このような中、鄭会長と豊田会長が会合を決め、業界が神経を尖らせている。 グローバル3位の自動車に浮上した現代自動車の動きに、モビリティ市場全体が動揺しているのだ。

　15日、業界によると、豊田会長は同日、ソウル訪問の日程に合わせて鄭会長と会合する。 業界の関心はグローバル1位と3位の業者を率いる両首長が非公開で進行される会議で交わされる議論だ。

　現代自動車とトヨタは、これからの未来モビリティ市場をリードしていると言っても過言ではない。 自動車市場は過去100年間、圧倒的なパワートレイン技術を前面に押し出した欧州の自動車メーカーが主導してきた。 しかし、超高速通信網·人工知能(AI)·自動運転などのモビリティに代表される次世代自動車市場は、電気自動車(EV)を中心に動いている。 現代自動車はテスラと共にEV分野で圧倒的な競争力を見せており、過渡期を担うハイブリッド(HEV)分野でもトヨタと現代自動車が主導している状況だ。

　業界は、鄭会長と昭夫会長の会合が、グローバル2位のドイツ·フォルクスワーゲンが工場閉鎖をはじめ、大規模な構造調整に突入した局面で行われていることに注目している。 特に両社が「水素自動車同盟」を結ぶ可能性もあるということだ。

　世界の水素自動車市場を二分し、現代自動車とトヨタが手を組めば、水素自動車分野で対抗馬は事実上なくなる。 両社が開発とインフラ投資に協力してコストを削減し、水素自動車時代を繰り上げることもできるという予測が出ている理由だ。 現代自動車の関係者は「トヨタと現代自動車は協力する分野が多く、友好的な立場を持っている」と説明した。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/mnews/article/011/0004392722

>>333
EVで圧倒的な競争力　ここが笑うところ？
圧倒的な火力の間違いじゃないかな？

現代車グループ、ドイツで電気自動車「トップ5」…「アイオニック5」人気急上昇
2024.09.17

　現代自動車グループが欧州自動車産業の中心であるドイツの電気自動車市場で、この3ヵ月間、好実績を収めた。 ドイツを含む欧州現地で電気自動車の需要が停滞している状況でも、登録台数基準で「トップ5」に含まれた。

　17日、自動車専門メディアのクリーンテクニカによると、現代自動車·起亜自動車は今年6~8月、ドイツで電気自動車の新規登録台数8638台を記録し、完成車メーカー基準で5位を占めた。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/mnews/article/029/0002902668

３ヶ月で１万台未満って、すごいの？

よく燃えるチョンデに乗って、チョンは焼身自殺を目指すか。

８月の欧州新車、１８・３％減少 ＥＶ急減、ＨＶが独り勝ち
https://www.hokkoku....p/articles/-/1523408

もう何のためのEV普及なのかわからなくなった。売れなくても「普及ゴリ押し」の裏にあるもの（MotorFan）
https://news.yahoo.c...8a90b174b3369765304d

韓中バッテリー戦争…次世代バッテリーで勝負する
2024.09.24

「もう日本ではなく中国ベンチマークしなければ」… CATL「供給網規制、LRSモデルで対応」

　「現在、韓国のバッテリー産業が直面している状況は、2010年の日本のバッテリー産業の状況と似ています。

カンKDB産業銀行会長は24日、ソウル江南区韓国科学技術会館で開かれた二次電池専門カンファレンス「KABC 2024」のテーマ発表でこのように述べた。

　日本は世界初のリチウムコバルト系（LCO）電池の商用化に成功し、1990年代の世界バッテリーシェア98％を占めたが、2010年以降韓国と中国に押され、現在シェアは14％水準にとどまる。

　カン会長は「中国との格差が容易に追いつきにくいほど大きくなった状況で、結局カズム（一時的需要減退）をどのように克服するかが重要な問題」とし「先を行った技術力を通じた全固体電池のような未来型バッテリー開発やサプライチェーン内在化などが重要だ」と強調した。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/mnews/article/092/0002346460

ネトチョン以外、誰も乗らない。焼身自殺になっちゃう。

「それでも電気自動車時代は来る」…キャズム（Chamm・一時的需要渋滞）の後に備えてください。
2024.10.09

　電気自動車のキャズム(Chasm-一時的な需要停滞)が長期化しているにもかかわらず、国内業界が技術力向上及び新技術開発に集中して競争力を強化する必要があるという提案が出た。

　大韓貿易投資振興公社(KOTRA)は9日に発刊した「2024米大統領選挙に伴う自動車産業の展望」報告書を通じて「長期的に電気自動車への転換は避けられない」とし、このようにアドバイスした。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/mnews/article/088/0000908740

[単独］「HEV1位のトヨタを超える」現代自動車グループ、米国での生産拡大へ
2024.10.06

　現代自動車グループが米国で販売するハイブリッド車(HEV)の生産を増やすためのグローバル生産ラインの調整に入る。 HEVモデルの米国現地生産を増やし、電気自動車のキャズム(一時的な需要鈍化)に対応すると同時に、市場1位のトヨタを早く追撃するという戦略だ。

　6日、自動車業界によると、起亜自動車は来年下半期から米ジョージア工場で大型スポーツ用多目的車(SUV)テルライドHEVを生産する。 第2世代にフルモデルチェンジされるテルライドHEVは、2026年1月に米国市場で発売される予定だ。 起亜自動車はこの日程に合わせて、既存の生産ラインをHEVまで作れる体制に再編することにした。 起亜自動車は、米国市場専用モデルのテルライドHEVを皮切りに、市場の需要に応じて人気モデルのソレントやスポーテージHEVも現地生産に乗り出す案を検討している。

　生産ラインの調整を受け、現代自動車グループはグローバルHEVの販売目標を今年の約85万台から2028年213万台へと150%増やした。 これを受け、現代自動車も現在アラバマ工場に1つだけのHEV生産ラインを増やす計画だ。

　現代自動車グループはこれと同時に、インド工場をアフリカ輸出の前哨基地にする計画も立てた。 エコカーは現地生産体制に転換し、成長が急な新興市場は地域拠点工場(インド·中国)を活用することだ。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/mnews/article/011/0004399639?type=journalists

>>342
ちょっと前まで、現代自動車はガソリン車撤廃するって言っていたのに
トヨタの成功を見てクルクル手のひら返し

韓国は中国で発売された原子力電池を何万個も積んだ原子力自動車を発売するべきだろう。

米国の電気自動車市場で日本車が頭角···現代車·起亜車を激しく追撃
2024.10.17

ホンダ「プロローグ」第3四半期の販売台数急増···アイオニック5も抜いた
トヨタ·日産も米電気自動車の業績増加···韓国車の大半は前年比↓

　日本の完成車ブランドが今年に入って米国の電気自動車市場で頭角を現し、韓国ブランドである現代自動車と起亜自動車を激しく追撃している。

　特に、日本の自動車メーカー2位のホンダは、米国を狙った電気自動車を前面に押し出し、現地市場を急速に掌握しているという観測もある。

　17日、米国の有力自動車専門メディア「ケリー·ブルー·ブック」の今年第3四半期の電気自動車販売報告書によると、ホンダの電気自動車「プロローグ」は米国で1万2千644台が売れたと集計された。これにより、ホンダは第3四半期に全体ブランドの中で電気自動車販売7位を占めた。 ホンダが今年3月、米国でプロローグを販売し始めたという点で異例だという評価が出ている。

　プロローグはホンダが作った初の中型電気スポーツ用多目的車(SUV)で、米国市場向けに製作されたという。

　今年第3四半期の米国電気自動車販売台数の順位では、テスラが16万6千923台で1位になった。2~6位はフォード(2万3千509台)、シボレー(1万9千933台)、リビアン(1万5千232台)、現代自動車(1万4千522台)、起亜(1万3千692台)など米国と韓国企業が占めた。

　単一モデル別に見ると、ホンダのプロローグの販売順位はテスラの3車種とフォードのマスタングマッハ-Eに続き5位となった。現代自動車の看板電気自動車アイオニック5(1万1千590台)、リビアンR1S(7千245台)より販売実績で上回った。

　ホンダだけでなく、他の日本の完成車メーカーの米国電気自動車市場内の成長可能性も注目される。日産は今年第3四半期、米国市場で前年同期比65.7%増の1万66台を、トヨタは45.3%増の4千109台をそれぞれ販売した。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/mnews/article/001/0014988137

インド市場が注目だな。
スズキはEVをインド生産し始める。

インドは現代自動車の未来なのか...インド上場
2024.10.21

　昨年、インドで販売された車は413万台。このうち15％、60万台ほどが現代車でした。40％程度を占めた1位のマルティ・スズキに比べればまだ劣りますが、インドの市場規模を考えれば勝負になります。

　世界1位の人口は中国との格差をさらに広げており、GDPも5年以内に米国、中国に次いで世界3位が有力です。

　現代自動車のインド法人は最近まで持分100％を本社が所有していました。このうち17.5%を切り離し、インドの投資家に売却しました。現金4兆5千億ウォンほどが現代自動車に入りました。

　このお金でインドに工場を増やします。インド市場1位のスズキに追いつくのが目標です。

　本社が100％支配していた海外子会社を現地に直接上場したのは今回が初めてです。
htt⚫ps://n.news.naver.c⚫om/mnews/article/056/0011822473

韓国チョンは自殺が大好き。
よく燃える韓国車は、自殺と火葬を同時にできる優れもの。
だけど、もう、いらなくなる。なぜだかわかるかい？
北朝鮮が韓国を火の海にするから。

現代自動車、インドでSUVラインナップ拡大戦略···来年1月にクレタEVを発売
2024.10.20

チェンナイ工場初の現地生産電気自動車···「インドの電気自動車市場を先取り」

　現代自動車は20日、来年1月にインド市場で電気自動車SUV「クレタEV」を発売すると発表した。

　クレタEVは、去る2015年に発売された現代自動車初のインド戦略SUVであるクレタの電気自動車モデルである。 インドのチェンナイ工場が1998年に生産を開始して以来、初めて現地で生産する電気自動車でもある。

　これにより、現代自動車は先月発売したSUV「アルカサール」のマイナーチェンジモデルに続き、現地戦略SUVのラインナップを拡大することになった。

　現代自動車はクレタEVの発売と共に、インド電気自動車市場の先取りに向けた電動化事業を本格化する計画だ。 クレタEVを含め、2030年までに5つの電気自動車モデルをインド市場に投入する予定だ。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/article/001/0014994217?sid=101

「インドSUV・電気自動車、韓国車に染まる」…現代車の理由のある自信
2024.10.21

昨年インドで60万台販売
クレタEV来年1月発売
電気自動車モデル2030年5車種に
22日にインド法人のIPOを期待
来年、インドで100万台生産

　現代自動車が来年1月、インド市場に電気スポーツユーティリティ車(SUV)「クレタEV」を発売し、インド向けSUVラインアップを拡大する。

　クレタEVは、2015年に発売された現代自動車の初のインド戦略SUVクレタの電気自動車モデルだ。また、1998年のインド・チェンナイ工場設立以来、初めて現地で生産する電気自動車でもある。現代自動車はクレタEVを含め、2030年までに5つの電気自動車モデルを順次インド市場に投入する予定だ。

　現代自動車は、インド進出当初、軽自動車・小型車中心の主力車種を高付加価値プレミアムSUVと電気自動車ラインアップに転換し、インド市場攻略に拍車をかけている。

　現代自動車がインドで初めて生産するSUV電気自動車であるクレタEVは、ベストセラー車である既存のクレタの名声を引き継ぐことが期待される。

　今年は9月まで現代自動車が計45万9411台が販売され、そのうちSUVの販売が67%を占める。 現代自動車は今年、インド市場で60万5000台を販売する計画だ。

　現代自動車はインドで中枢的モビリティ企業の地位を強固にするため、100万台の生産体制·電動化生態系の構築など中長期戦略も立てている。 今年4月には、現代自動車グループのチョン長が直接インドを訪問し、海外地域で初めてタウンホールミーティングを開き、現地の役職員らと中長期戦略のためのコミュニケーションに乗り出した。

　現代自動車のインド法人は22日、インド証券市場への上場も控えている。 また、このように調達した資金を工場増設と事業拡張に使用し、インドのプレミアム自動車ブランドとして現地化戦略を強化する方針だ。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/mnews/article/009/0005382342

現代自動車「小型電気自動車で日本市場に再挑戦」
2024.10.28

　現代自動車のチャン社長は28日、「日本市場攻略は容易ではないが、高品質の電気自動車をオンラインで販売し続ける」と明らかにした。来年上半期、「軽自動車の国」日本に軽電気自動車（現代キャスパー）を発売し、本格的な市場拡大に乗り出すことにした。「Hyundai Way計画」でこれまで難攻不落と思われていた日本での地位を固めるという構想だ。

　チャン社長はこの日、日本経済新聞社が東京で主催した第26回「世界経営者会議」に出席し、未来事業戦略を発表した。

　チャン社長はグローバル電気自動車戦略について「2030年までに21の電気自動車のラインナップを構築し、200万台を販売する」と発表した。９００キロ以上の走行距離と四輪駆動を備えたＥＲＥＶが市場をリードするための核心武器として取り上げた。ハイブリッドカーで収益性を確保し、北米・中国など核心市場ではEREVなどでラインナップを広げ、グローバル電気自動車キャムズ(Chasm-一時的需要不振）を克服するという戦略だ。

　日本の電気自動車市場攻略にも拍車をかける計画だ。チャン社長は「レベルの高い日本の顧客との持続的なコミュニケーションを通じて販売が改善されている」と紹介した。現代自動車は、日本で「書店の未来」と呼ばれる蔦屋書店を運営する「カルチャーコンビニエンスクラブ(CCC)」などと協業し、顧客との接点を拡大している。横浜顧客体験センター(CXC)に続き、来年には大阪にもCXCを開き、軽電気自動車（現代キャスパー）を発売する計画だ。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/article/015/0005049939?sid=101

未だにガソリン車しか作れない倭なんざ、
韓国企業が乗り込んできたら直ぐに殲滅される

韓国はアンモニア自動車に舵を切るべきだな。
外燃機関は出始めているが、内燃機関はまだ実用レベルどころではない。
今、完成させればアンモニア時代の覇者だぞ。

韓国の未知なるエネルギー、火病エネルギーで走る車を開発しろよ
世界中には広まらないがw
あとはキムチによる発酵熱となぜか産生されるメタンガスによるキムチ自動車だな

火病動力では朝鮮人にしか使えないじゃん。
あ、朝鮮人をエンジンに組み込むのか。
うーん、家畜人。

>>355
そこで>>1AAですよ

韓はこれまでこういう車を作れなかったからな。車作りは50年は遅れてるわ。中古が一億円以上のプレミアムなんて韓国には作れない。だって韓国はヒュンダイ独占の競争がない世界だからな。またこれからも作れないだろうし、作っても誰も買わない。

2024年11月9日(土) 12:30～13:00
『The Classic Car～クラシックカーってカッコイイ！～』
www.bsfuji.tv/classiccar/pub/018.html

韓国の輸入車市場でトヨタ・レクサスだけが販売増加、その秘訣は？＝韓国ネット「乗れば分かる」
https://www.recordch...8-s39-c20-d0191.html

【韓国】車ブランド調査、韓国トヨタが３年連続１位（NNA）
https://news.yahoo.c...63892b6da75bdcd97265
トヨタは843点を記録した。同社は直近10年間で、６回目のトップ選出となった。また、同社の高級ブランド「レクサス」も810点を獲得し、３年連続で２位だった。

現代自動車、ハイブリッド元祖日本車を抜く
2024.11.04

　現代自動車がドイツの有力自動車専門誌の評価で、ハイブリッド車の元祖である日本の自動車メーカーを抜き、米国内で史上最高のハイブリッド販売量を記録し、株価が上昇している。業界内外では、サムスン電子が1980-90年代、世界半導体市場を席巻していた日本の主要企業を抑えて世界1位になったように、現代自動車も近いうちにグローバルハイブリッド市場を制覇するのではないかという話が出ている。

　現代自動車は4日、自社の代表的な中型SUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)「サンタフェ・ハイブリッド」が、ドイツの自動車専門誌「オートツァイトゥング」が最近実施したハイブリッドSUV比較評価で、日本の有力ブランドであるトヨタ、日産、ホンダのハイブリッドSUVを抑えて競争力を認められたと明らかにした。

　オート・ツァイトゥングは、自動車の本場ドイツの3大自動車専門誌の一つであり、欧州の消費者が車を購入する際の主要な判断基準となっている。

　トヨタ「RAV4」、日産「エクストレイル」、ホンダ「CR-V」の4車種のハイブリッドモデルを対象に、車体と走行快適性、パワートレイン、ダイナミックな走行性能、環境・経済性など5つの評価項目で行われた。

　アウターツァイトゥングのユアン・ジッフェン編集長は、「サンタフェは広々としたスペース、幅広い安全装備、水準級の乗り心地、優れた制動性能が特に優れており、他の評価車種を圧倒した」と評価した。

　また、現代・起亜自動車は先月、米国市場で史上最も多くのハイブリッド車を販売した。

　ヒュンダイグループによると、先月、ヒュンダイ・起亜の合算エコカー販売量は3万1668台で、昨年同期比52%増加した。このうち、ハイブリッド車は前年同期比64.9%急増した2万1679台の販売量を記録した。
htt⚫ps://n.news.naver.c⚫om/article/082/0001296033?sid=101

LGエナジーソリューション
、米リビアンも突破...8兆ウォン台の次世代円筒型バッテリーを供給
2024.11.08

　LGエネルギーソリューションが米国電気自動車市場の新興強者であるリビアンに次世代円筒型4695バッテリーを大規模に供給します。

　電気自動車のキャズム(Chasm-一時的な需要停滞)にもルノーとメルセデスベンツ、フォードに続き、今回はリビアンを相手に大規模な受注に成功し、製品と顧客の多様化に集中している様子です。

　LGエネルギーソリューションは、米国アリゾナ法人とリビアンが円筒型バッテリー供給契約を締結したと明らかにしました。

　供給製品は次世代バッテリーと呼ばれる円筒型46シリーズバッテリーのうち、4695(直径46?-高さ95?)バッテリーです。数量は合計67GWh（ギガワット時）で、5年間供給する予定です。

　契約金額は公開されていませんが、セル価格を1㎾(キロワット)当たり100ドルと仮定した場合、少なくとも8兆ウォン以上の売上を上げると推定されます。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/mnews/article/055/0001204515

300万円の小型電気SUV…現代自動車「INSTER（インスタ―」日本出撃
2024.11.08

　現代自動車の日本法人は8日、小型電気スポーツユーティリティ車両（SUV）「インスター」を来年日本で発売すると明らかにした。価格は300万円台で、日産リーフ（408万円）、BYDドルフィン（363万円）より安い。

　インスターはキャスパーをベースに製作した普及型電気自動車だ。現代自動車が小型を発表したのは初めてだ。インスターの全幅は軽自動車より少し大きい約1.6mで、日本の狭い道路でも快適に走行できると現代自動車は説明した。
htt⚫ps://n.news.naver.c⚫om/article/015/0005055027?sid=103

でも爆発するんでしょう？

>>363
爆発するかどうかは
コリアンルーレット

日本の狭い道路って。韓国の道路は広いの？

>>365
中央分離帯がないから広く「見える」
大通りは飛行機が離発着できるサイズ
なお横のビル群は爆破で道路側に崩れるように「しなければならない」
地震とか台風で崩れたらケンチャナヨ

中国製だけかと思ったら…韓国製バッテリー搭載のベンツEVも火災＝ネット「時期尚早だった」
https://www.recordch...0-s39-c30-d0195.html

「超格差技術が生き残る道」··· Kバッテリー3社、全R&Dに2兆ウォンを投入
2024.11.19

トランプ氏、二重苦でも「正面突破」
1兆9919億ウォン投入··· 歴代最大値
三星SDI「全固体商用化目標」
LGエンソル、「ミッドニッケル」など開発に全力
SKオンESS市場の先取りに総力戦

　LGエネルギーソリューション、サムスンSDI、SKオンなど国内バッテリー3社の未来市場の先取り戦略が速くなっている。 3社の今年第3四半期（1~9月）の累積総研究開発（R&D）費用が2兆ウォンに迫ったと集計された。 同期間、歴代最高水準だ。 世界的な電気自動車市場の低迷、米国の大統領選挙、相次ぐ電気自動車火災事件など相次ぐ悪材料と不確実性の中でも、技術力の確保に集中したという分析が出ている。

　19日、バッテリー業界によると、今年1~9月の国内バッテリー3社のR&D費用は1兆9919億ウォンだ。 昨年対比11.4%、2年前対比25.4%増えた数値で歴代最大水準だ。 業者別に見ればサムスンSDIが9861億ウォンで最も高く、LGエネルギーソリューション、SKオンがそれぞれ7953億ウォン、2105億ウォンで後に続いた。 3社の売上高対比R&D比重平均も2022年4.3%から2023年3.2%に小幅減少したが、今年再び5.4%に増えた。
htt⚫ps://n.news.naver.co⚫m/mnews/article/014/0005270240

「トランプ2.0」で米EV事業見直し相次ぐ　販売3割減予測
2024年11月22日
https://www.nikkei.c...142Y0R21C24A1000000/

ガソリン車しか作れない日本の自動車メーカーに将来はない

ガソリン車も作れない韓国の自動車メーカーに将来はない