マレーシア航空機の行方は？＠2019年４月版

前スレ
https://mao.5ch.net/...i/occult/1553422468/
マレーシア航空機の行方は？＠2019年３月版

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「世界一危険な空港」でまた航空機事故　操縦士ら3人死亡


4/15(月) 17:22配信
https://headlines.ya...98-bbc-int&pos=2


「世界一危険な空港」でまた航空機事故　操縦士ら3人死亡


ネパール東部ルクラのテンジン・ヒラリー空港で13日、離陸中の航空機が滑走路を外れ、待機中のヘリコプターに衝突、3人が死亡した。同空港は「世界でも最も危険な空港」の一つとされている。

死亡したのは、小型機の操縦士と、ヘリコプターのそばで立っていた警察官2人。他に3人が負傷した。事故の目撃者はBBCに「爆発音がし、煙が立ち込めた」と話した。

原因は不明。事故当時、付近の天候は良好だったという。空港は同日中に再開された。

テンジン・ヒラリー空港は、標高2845メートルの高地にあり、エベレスト登山の玄関口として多くの人々に利用されている。

滑走路が短く、山に囲まれているのが特徴。滑走路の1本は崖っぷちにあり、滑走路から崖下までの落差は約700メートルある。離着陸が極めて難しい空港として知られ、強風や雲の影響で閉鎖されることも多い。

2008年には、旅客機が着陸に失敗し18人（うち12人はドイツ国籍）が死亡。2017年にも似たような事故が発生し、操縦士2人死亡した。

ベテラン操縦士だけ着陸を許可とりわけ着陸には高度な技術が要求される。そのため、短い滑走路で100回以上の離着陸の経験を積み、ネパール国内で1年以上の飛行経験をもつ操縦士だけが、テンジン・ヒラリー空港への着陸を許可される。

近年は観光客の増加を受け、空港の発着回数も急激に増えている。この日の事故で衝突した2機は、エベレスト地域に登山者や観光客を輸送する会社の所有だった。

ネパールの空は十分に安全だとは言いがたい。2月にも同国東部でヘリコプターが墜落し、乗っていたラビンドラ・アディカリ文化・観光・民間航空相ら7人が死亡する事故が起きている。

欧州連合（EU）は、ネパールの全ての航空会社の飛行機について、域内を飛ぶことを禁止している。

（英語記事　Deadly crash at notorious Nepal airport）
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(c) BBC News


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最終更新:4/15(月) 17:22
BBC News 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

「ステルス機なのにレーダーに映る!?」 F-35A墜落をめぐる3つの疑問


4/15(月) 18:00配信
https://headlines.ya...nnprimev-pol&p=1


最新鋭ステルス機墜落事故の3つの疑問

航空自衛隊の最新鋭ステルス戦闘機、F-35Aが青森県沖の太平洋上で墜落してから、4月16日で1週間を迎える。

【写真】墜落したF-35A戦闘機を見る

事故は、9日午後7時半ごろ、航空自衛隊三沢基地所属のF-35A戦闘機1機が三沢基地の東、約135キロの太平洋上を飛行していた際、機影がレーダーから消え、無線連絡も途絶えたものだ。現場周辺の海域で、左右の尾翼の一部が見つかったことから、防衛省は10日、この戦闘機が墜落したと断定した。

現場周辺の海域では、行方不明となっているパイロットの細見彰里3等空佐（41）と機体の捜索が24時間態勢で続けられているが、機体の大部分が見つかっていないことから、事故原因の調査は長期化する可能性がある。この事故をめぐる3つの疑問を検証する。
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ステルス機なのにレーダーに映る!?

1つめの疑問。F-35Aはレーダーに探知されにくい最新鋭のステルス戦闘機だ。それなのになぜレーダーに映っていたのか。

航空自衛隊によると、「安全管理のためにレーダーに映るようにしていた」 （航空幕僚監部）ということで、「レーダーリフレクター」というレーダー波の反射装置を使っていたことが考えられる。訓練によっては、ステルス性能のない外部燃料タンクなどを取り付け、あえてレーダーに映るようにすることもあるという。
また、訓練中は自機の識別信号などを発信する「ATCトランスポンダ」を使い、地上の管制用レーダーで機体の高度や位置情報が把握できる仕組みになっている。

事故機は、9日午後6時59分、夜間の対戦闘機戦闘訓練のため、ほかの3機と共に三沢基地を離陸。訓練空域には10分ほどで到達した。パイロットの細見彰里3等空佐（41）は、総飛行時間が約3200時間のベテランで、F-35Aの飛行時間は約60時間。訓練では「編隊長」として、ほかの3機を指揮する立場だった。
4機は2機ずつに分かれて攻撃と防御の訓練をはじめたところ、午後7時26分、攻撃側だった細見3佐が「ノック・イット・オフ（Knock it off = 訓練中止）」と無線で伝え、1分後の午後7時27分に機影がレーダーから消えた。
戦闘機のパイロットは、緊急時に座席ごと射出される「緊急脱出」を行うが、今回の事故では、そうした形跡がなく、脱出後にパイロットの位置を示す「ビーコン」と呼ばれる発信機からの救難信号も確認されていない。
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次ページは：中国、ロシアが機体を狙っている！？

中国、ロシアが機体を狙っている！？

2つめの疑問。F-35Aは機密性が高く、中国やロシアが機体回収に乗り出すとの懸念が出ているが、なぜ狙われるのだろうか。

F-35は、高度な情報収集能力を持つ「空飛ぶセンサー」ともいわれ、その情報をリアルタイムで共有できる「データリンク」を備えている。元防衛相の中谷元衆院議員は9日、BSフジの番組で「世界の安全保障に大きな影響を与える事故だ」と指摘した上で、「世界最高の機密が詰まった戦闘機で、ひとつの断片でも各国が狙っている」と危機感をあらわにした。

中谷氏は「ステルス性能や中国、ロシアが開発している極超音速滑空体（ミサイル）を発射直後に叩くための性能を開発中で（西側）各国に影響を与える」ため、「アメリカも血眼になって探している」と強調。また、自衛隊制服組トップの山崎幸二統合幕僚長は、11日の記者会見で「周辺国の艦艇等の動きは、常に監視している」とけん制した。
これまでに現場海域では、特異な動きは確認されていないという。

現場周辺の海域では、細見3佐と機体の捜索が24時間態勢で続けられている。
自衛隊は、空自のU-125A救難捜索機やSH-60J哨戒ヘリコプターなど航空機5機、海底を面で探索できるマルチビーム測深器を搭載した海自の潜水艦救難艦「ちよだ」など艦艇6隻。
海上保安庁は、巡視船「しもきた」と「まべち」。
米軍はイージス駆逐艦「ステザム」やP-8哨戒機のほか、グアム島配備のB-52H爆撃機や韓国展開のU-2S高高度偵察機も飛行させた。」
政府関係者は「米艦船は捜索とは異なる動きをしていて、中国やロシアをけん制している」との見方を示した。
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国際共同開発機で日本製！？

そして第3の疑問。空自に配備されているF-35Aは最終組み立てを日本で行ったものとアメリカで行ったものがある。なぜ組み立て国が違うのだろうか。

F-35は、アメリカ、イギリス、イタリア、オランダ、トルコ、カナダ、デンマーク、ノルウェー、オーストラリアの9カ国による国際共同開発機だ。アメリカ空軍仕様のF-35Aは、ロッキード・マーティンが製造した4機に加え、三菱重工が機体の最終組み立てと検査（FACO = Final Assembly and Check-Out）を行った9機の、合わせて13機が航空自衛隊に納入された。

このうち、事故機（機体番号：79-8705）は、三菱重工小牧南工場内のFACOで組み立てられた初号機だ。日本では、国内の防衛産業の育成という観点から、FACOを三菱重工が行ってきたが、初号機の調達価格は約140億円で、完成機を輸入した場合の約116億円よりも割高になるため、現在は完成機の輸入に切り替えられている。

防衛装備庁などによると、事故機は2017年6月20日、試験飛行中に機体の冷却系統の警報が作動し、愛知県営名古屋空港に緊急着陸。また、三沢基地配備後の2018年8月8日には、航行機材の不具合で航空自衛隊の千歳基地に緊急着陸した。いずれも問題があった部品を交換して飛行を再開している。

空自幹部は「冷却系統は車で言えばエアコン、航行機材はカーナビのようなもので、飛行に影響するような不具合ではない」というが、岩屋毅防衛相は12日の記者会見で、今回の墜落と過去の不具合の関連を調査する考えを示した。
フジテレビの能勢伸之解説委員は「事故原因の徹底究明とともに、日本周辺の脅威に対応したF-35Aの運用体制も忘れてはならない」と指摘している。
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最終更新:4/15(月) 18:00
FNN.jpプライムオンライン

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中華航空機事故25年で慰霊式＝平成最悪264人死亡−愛知


4/26(金) 20:58配信

https://headlines.ya...26-00000178-jij-soci


中華航空機事故から２５年を迎え、慰霊碑の前で手を合わせる遺族ら＝２６日午後、愛知県春日井市


　乗客乗員264人が犠牲となった中華航空機事故から25年となる26日、名古屋空港近くの慰霊施設「やすらぎの園」（愛知県春日井市）で慰霊式が行われ、約260人の遺族らが手を合わせた。

　事故があった午後8時15分には参列者全員で黙とうした。

　事故は1994年4月26日に発生。台北発の中華航空のエアバス機が同空港で着陸に失敗し、乗客乗員264人が死亡、7人が重傷を負った。

　慰霊式は遺族会が毎年開催。冒頭、中華航空の劉世華名古屋支店長は「安全運航を積み重ねていくことがわれわれの使命でありご供養」と述べた。多くの犠牲者を出した台湾などからも約40人が参加。慰霊碑の前で泣き崩れる人の姿も見られた。

　国内の航空機事故では520人が犠牲となった85年の日航ジャンボ機事故に次ぐ規模で、平成では最悪。遺族会の山本昇会長（65）は式典後、「令和は、事故などがない安心安全な時代になってほしい」と思いを込めて語った。　
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最終更新:4/27(土) 0:56
時事通信

米旅客機の乗務員が飲み物こぼす、被害者は自社ＣＥＯ

?2019.04.14 Sun posted at 16:41 JST
https://www.cnn.co.j...siness/35135719.html



マディー・ピータースさん（右）とパーカーＣＥＯ/courtesy Maddie Peters


（ＣＮＮ） 米大手のアメリカン航空機内で乗客を機内に迎え入れ、飲み物サービスに努めていた女性の客室乗務員が同社の最高経営責任者（ＣＥＯ）に誤って飲み物をこぼす痛恨の不手際がこのほどあった。

乗務員歴が４年のマディー・ピータースさん（２８）が勤務中にこの種の粗相を働いたのは初めて。生涯で最悪の出来事の１つに表情が凍り付いたとし、ただ笑顔を作ってその場をしのぐしかなかったと振り返った。

幸いなことに、ダグ・パーカーＣＥＯが怒ることなどなく、非常にわきまえた対応を示したため事なきを得たという。パーカー氏はフライト中にピータースさんに大したことじゃないとも話しかけて安心させ、一緒の写真撮影にも応じていた。

ピータースさんがこの写真やてんまつをソーシャルメディア上に流し、大きな反響も呼んだ。

米アリゾナ州フェニックスからテキサス州ダラスへ向かっていた同社便内での出来事で、ピータースさんや同僚はパーカー氏や他の幹部が同乗することを事前に知らされていた。

乗客が乗り込んでくる際にピータースさんはファーストクラスで飲み物を積んだトレーを動かし、サービスに従事。その際、前にいた乗客が突然立ちどまり、トレーにぶつかったため飲み物が飛び散らかっていた。

ピータースさん自身、パーカー氏の衣服を汚した飲み物の半分ほどの飛沫（ひまつ）を浴びる結果ともなっていた。

ピータースさんはインスタグラムで自らの失態を紹介。「大半の人は自分の会社のＣＥＯに会うことはないだろう。ましてや飲み物を浴びせることなど」と記し、「事故は起きる」と締めくくった。


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米ボーイング、自動制御システムの問題認め謝罪　操縦士が最後まで格闘

?2019.04.05 Fri posted at 10:10 JST
https://www.cnn.co.j.../world/35135305.html


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エチオピア機の墜落で、ボーイングが機体の自動制御機能に問題があったことを認めた/Michael Tewelde/AFP/Getty Images
エチオピア機の墜落で、ボーイングが機体の自動制御機能に問題があったことを認めた/Michael Tewelde/AFP/Getty Images


（ＣＮＮ） エチオピア航空が運航する米ボーイングの新型機「７３７ＭＡＸ８」が墜落した事故で、操縦士は離陸から墜落までの６分間、同機の自動飛行制御システムと格闘し続けていたことが、ＣＮＮが４日に入手した暫定報告書で明らかになった。

ボーイングは同日、機体の失速を防ぐ目的で搭載された「ＭＣＡＳ」と呼ばれるシステムに問題があったことを認め、ミュレンバーグ最高経営責任者（ＣＥＯ）が謝罪した。

暫定報告書によると、墜落したエチオピア航空機では、機体の失速を防ぐはずの自動制御システムが作動して何度も機首が下がり、機長と副操縦士はほぼ６分間にわたって制御を試みていた。

７３７ＭＡＸ８型機を巡っては、昨年１０月にインドネシア沖で墜落したライオン・エアー機でも同様の問題が伝えられており、運航再開を目指すボーイングにとっては大きな打撃となる。

ボーイングのミュレンバーグＣＥＯは４日に発表した声明で、ライオン・エアーとエチオピア航空の墜落事故について、「人命が失われたことを申し訳なく思う」と謝罪した。

暫定報告書によると、エチオピア航空機の機長は３回にわたって副操縦士に「プルアップ」と声をかけ、機首を上げるよう指示していた。しかし２人が力を合わせても同機を制御することはできず、失速防止システムによって機首が下がる現象が４回繰り返されていた。

最後は操縦士が首都アディスアベバの空港へ引き返そうとしたが、自動制御システムが再び作動して機体が急降下、制御不能に陥って墜落した。搭乗者は１５７人全員が死亡した。

ボーイングは現在、問題のあったシステムのソフトウエアの更新作業を進めている/Lindsey Wasson/Reuters


７３７ＭＡＸ８型機の失速防止システムＭＣＡＳは、ライオン・エアー機の墜落原因となった可能性も指摘されている。暫定報告書はこの名称には言及していないものの、センサーの誤作動でＭＣＡＳが作動して機首が下がった可能性が強まった。

ＭＣＡＳは機外に取り付けられたＡＯＡ（迎角）センサーの情報を受信して、失速の危険があると判断すると自動的に機首が下がる。

ボーイングは現在、このシステムのソフトウエアを変更する作業を進めている。４日の声明では、エチオピア航空とライオン・エアーの墜落に類似性があったことを認め、いずれの事故にもＭＣＡＳがかかわっていたことを確認。
「（エチオピア航空機の）フライトデータレコーダーの記録は、ライオン・エアー６１０便と同様に、ＡＯＡセンサーの誤った情報によってＭＣＡＳが作動したことを示している」とした。

同社は再発防止のためにＭＣＡＳのソフトウエア更新プログラムを公開する予定で、７３７ＭＡＸ型機の操縦士を対象とする包括的な訓練や補助的な教育プログラムの実施も計画している。

暫定報告書の発表を前に首都アディスアベバで記者会見したエチオピアのモゲス運輸相は、同機の運航を再開する前に、ボーイングが飛行制御システムの問題について適切に対処したかどうか、航空当局が検証する必要があるとの認識を示した。

暫定報告書は一般には公開されておらず、墜落原因については特定していない。最終報告書がまとまるまでには最長で１年かかる見通し。

ＡＮＡ機がエンジン異常　目的地変更、中部空港に着陸


5/1(水) 23:32配信
https://headlines.ya...-00000070-asahi-soci


5/1(水) 23:32配信

朝日新聞デジタル



　１日午後７時５０分ごろ、羽田発熊本行きの全日空６４９便（ボーイング７６７型機）が名古屋市上空を飛行中、左側エンジンの振動が異常値を示した。同機は目的地を変更し、約４０分後に中部空港に着陸した。全日空によると、乗員と乗客計２６０人にけがはなく、機体に損傷もなかったという。乗客は、２日朝に別の機体で熊本まで運ぶ予定。
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朝日新聞社


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最終更新:5/2(木) 2:01
朝日新聞デジタル

滑走路逸脱のFDA機、国交省の調査を終え運用を再開
?2019年4月29日
http://sky-budget.co...8%E3%82%92%E5%86%8D/

2019年４月23日に発生した、FDA386便(山形発/名古屋小牧行）が、山形空港にて離陸滑走中に滑走路を逸脱し、滑走路東側の緑地帯で停止した重大インシデントにおいて、当該機は定期便の運用に復帰しました。

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運輸安全委員会の調査を終えた当該機JA11FJは、27日に県営名古屋空港にフェリーされ同日中に定期便への復帰を果たしています。

これまでの調査では、機体の異常・トラブルは認められておらず、今後フライトレコーダーのデータやボイスレコーダーから、機材トラブル、人為的ミスの両面で事故原因を調査する予定となっています。

なお26日に石井啓一国土交通相がFDAに対し再発防止を指示しています。
画像引用：FDA

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モスクワの空港で旅客機炎上 13人死亡


5/6(月) 5:52配信
https://headlines.ya...00000001-jij_afp-int


ロシアの首都モスクワ郊外にあるシェレメチェボ空港で炎上した旅客機と機体から出た黒煙。ロシアの連邦捜査委員会提供（2019年5月5日撮影、同日提供）。【翻訳編集】 AFPBB News


【AFP＝時事】ロシアの首都モスクワの空港で5日、国内線旅客機が炎に包まれた状態で緊急着陸し、この事故で乗客乗員のうち子ども2人を含む少なくとも13人が死亡した。国営タス（TASS）通信が事故調査当局の話として伝えた。

【写真】モスクワ郊外にあるシェレメチェボ空港で炎上した旅客機

　ロシアのテレビ局の映像には、機体から大きな黒煙が立ち上る様子が捉えられている。ソーシャルメディアに投稿された映像では、燃え上がった状態の同機が着陸を試み、その後、乗客らが前方の扉から出る様子が映し出されている。

　インタファクス（Interfax）通信によると、同機はロシア製の「スーパージェット100（Superjet 100）」。乗員らはシェレメチェボ（Sheremetyevo）空港から離陸した直後に遭難信号を発した。同通信は消息筋の話として「同機は緊急着陸を試みて最初はできなかったが、2回目に着陸装置、そして機首の順に（地面に）接触し、炎上した」と伝えた。

　国営ロシア通信（RIA Novosti）によると、同機は北西部のムルマンスク（Murmansk）市に向かっていた。事故の初期調査では離陸後の電気系統の故障で機体が炎上したことが示唆されている。【翻訳編集】 AFPBB News
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空港で旅客機炎上、１３人死亡＝ロシア・モスクワ
イラン北部で貨物機炎上＝１５人死亡、滑走路外れ大破


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最終更新:5/6(月) 6:01
ＡＦＰ＝時事

>>35
43人かなんかになってたな死者数

原因は落雷か　ロシア旅客機が炎上　41人死亡


5/6(月) 7:00配信
https://headlines.ya...506-00000011-ann-int


All Nippon NewsNetwork(ANN)

[ 前の映像 | 次の映像 ]

　モスクワの空港で5日、ロシアの旅客機が炎上して緊急着陸しました。これまでのところ41人が死亡したということです。

　激しい炎に包まれ、機体の後方から黒い煙を上げながら1機の飛行機が着陸する様子が分かります。モスクワのシェレメチェボ空港で5日、ロシア北西部のムルマンスクに向かっていた旅客機が炎上し、緊急着陸しました。タス通信などによりますと、乗客乗員合わせて78人が乗っていましたが、これまでのところ41人が死亡したということです。
また、タス通信は落雷が原因であると伝えています。モスクワの日本大使館によりますと、乗客に日本人はいませんでした。

（C）　CABLE NEWS NETWORK 2019


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中ロ海軍が実戦形式の合同演習　米をけん制か
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最終更新:5/6(月) 7:34
テレビ朝日系（ANN）

炎上機体見て嘲笑「うまい着陸。火がついてるけど」　４１人死亡のロ事故、空港当局厳罰求める


5/8(水) 16:52配信
https://headlines.ya...0000002-yonnana-soci


６日、モスクワ郊外のシェレメチェボ空港で事故機を調べる当局者ら（タス＝共同）


　ロシアでまた、痛ましい航空機事故が起きた。モスクワ北西部のシェレメチェボ空港で５日夜、アエロフロート・ロシア航空の旅客機スホイ・スーパージェット１００が緊急着陸し炎上、乗客７３人、乗員５人の計７８人のうち４１人が死亡した。

　離陸から１０分後に機体に落雷を受け、引き返したものの着陸に失敗。機長が着陸後にエンジンを停止せず、火災拡大を招いた可能性や、燃料を空中で捨てずに、ほぼ満タンに近い状態で着陸を試みたことが大火災を招いたとの指摘も出ている。

　こうした中、空港内で働く地上職員とみられる複数の男女が、炎上する機体をモニターで見ながら事故を嘲笑する映像がＳＮＳで公開され、空港当局が「厳罰を求める」と異例の声明を発表する騒ぎも起きている。

　ニュースサイト「ズナク」などによると、ツイッターで公開された映像では、空港内の一般人立ち入り禁止区域で、複数の人物がモニターを見ながら「よく燃えているな」「ああいう着陸の仕方をしたら、死傷者がいるな」「どうして」「うまく着陸した。小さな火がついてるけどね」などと会話し、笑いが巻き起こる様子が録画されていた。映
像にはモニターをスマートフォンで写真に撮る人物も写っている。
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　これに対し、空港当局は「社会的良識や職業倫理に反した許されない行為」と非難した上で、現在、映像に映っている人物の特定に至っていないものの、判明した場合は厳罰するよう求める声明を発表。ツイッターの説明では「空港職員」となっていたが、当局によると、少なくとも空港会社や事故を起こしたアエロフロートの社員ではないという。　（共同通信＝太田清）
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飲酒後のドローン操縦禁止　点検義務付け、航空法改正案


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最終更新:5/8(水) 16:52
47NEWS

女子高生と男性教師が交際…県立高校の28歳教師 顧問の部活動の生徒を自宅に泊める 懲戒処分


5/8(水) 14:52配信
https://headlines.ya...00022190-tokaiv-soci


海テレビ

　顧問をしていた部活動の女子生徒と交際し、自宅に宿泊させた愛知県の県立高校の教師ら３人が、停職処分を受けました。

　愛知県立瀬戸北総合高校の男性教師（２８）は、去年１２月から今年２月にかけ顧問をしていた運動部に所属する女子生徒と交際し、自宅に宿泊させるなどしていたということです。

　県教委などによりますと男性教師は部活動の予定を送るうちに、それ以外の内容もほぼ毎日ラインでやりとりするようになり、交際に発展したということで、「女子生徒に好意があった」と話しています。

　また、三河地方の公立中学の男性教師（３９）も男子生徒と２人きりの状況で、顔や太ももをマッサージするなどしたということで、生徒に対し好意はなく「スキンシップの形だと勘違いしやってしまった」と話しています。

　一方女性のスカートの中を盗撮した北名古屋市の市立中学校の男性教師（２８）も処分を受けました。

　３人の教師は４ヵ月〜６ヶ月の停職処分を受けいずれも依願退職しています。
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東海テレビ




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最終更新:5/8(水) 19:31
東海テレビ
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アムロ×セイラに萌えるスレ２
http://medaka.5ch.ne...d.cgi/x3/1541828158/

失踪したマレーシア機の残骸はマダガスカル東方の
レユニオン島に漂着した
マレーシア外交官が残骸を本国へ渡す直前にマダガスカル
の首都路上で乗車中に射殺されている

個人的には失踪したマレーシア機はハッキング
されたんじゃないかと思う

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MRJ、スペースジェットに変更　名称から「三菱」外し刷新


5/29(水) 10:08配信
https://headlines.ya...34-kyodonews-bus_all


三菱航空機のMRJ（共同）


　三菱航空機（愛知県豊山町）が、開発中の国産初のジェット旅客機MRJ（三菱リージョナルジェット）の名称を「スペースジェット」に変更する方針を固めたことが29日、分かった。MRJは当初計画より開発が大幅に遅れている。名称から「三菱」を外してイメージを刷新し、顧客へのアピールを強める。

　現在手掛けている90席級に加えて、一回り小さい70席級の開発にも本格的に着手。航空機の最大市場である北米で需要が見込める小型のジェット機にも注力する。

　MRJは、2008年に事業化を決定。初号機の納入は13年を予定していたが、設計変更などで納期を5度にわたって延期した。
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最終更新:5/29(水) 12:06
共同通信

ANA「空飛ぶウミガメ」初便に乗ってみた！ エアバスA380機内に拍手 ハワイで虹かかる
5/28(火) 17:01配信
乗りものニュース

搭乗前にまず「撮影会」
https://headlines.ya...00-norimonov-bus_all
乗りものニュース

　ANAが日本の航空会社で初めて導入した、世界最大の旅客機であるエアバスA380型機。2019年5月24日（金）に運航されたその初便、東京（成田）発ハワイ（ホノルル）行きのNH184便へ搭乗しました。

【写真特集】ANAのエアバスA380型機「フライングホヌ」初便！


ANA「空飛ぶウミガメ」初便に乗ってみた！ エアバスA380機内に拍手 ハワイで虹かかる

成田空港で出発を待つANA「フライングホヌ」初便。トーイングカーにも記念の装飾が施されている（2019年5月24日、恵 知仁撮影）。


　同機の就航先であるハワイで「神聖な生き物」とされているウミガメ（ホヌ）にちなみ、「FLYING HONU（フライングホヌ：空飛ぶウミガメ）」という愛称と特別塗装を持っている、ANAのエアバスA380型機。搭乗口から機内へ向かう途中、「かわいい！」「すごい！」と言いながら写真を撮る人が多数見られたのが印象的でした。
離陸前に放送される機内安全ビデオも、ホノルル線限定の「ウミガメバージョン」です。


　定刻20時10分、初便は520席という巨大なキャパシティが満席の予約で、ゲートを離れます。すると機外に、「フライングホヌ」2号機の姿が見えました。

　この初便に使われているのは、ハワイの「空」をイメージした「ANAブルー」の「フライングホヌ」1号機（機番：JA381A）。6月中には、ハワイの「海」をイメージした「エメラルドグリーン」デザインの2号機（機番：JA382A）もデビュー予定です。

　その2号機もこのとき、成田空港に滞在中。「初便」として旅立つ1号機を見送っています。

　20時38分、初便はホノルルへ向けて離陸。その瞬間、機内ではどこからともなく拍手がわき起こりました。初便ではよくあることだそうです。
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ANA「空飛ぶウミガメ」初便に乗ってみた！ エアバスA380機内に拍手 ハワイで虹かかる

「bills」とコラボしたエコノミークラスの機内食（2019年5月24日、恵 知仁撮影）。

機内放送もやっぱり違う

「アロハ！」
「快適な『フライングホヌ』の空の旅をお楽しみください」

　こんな言葉が飛び出す、ほかの便では聞けないパイロットやCAによる機内放送では、「フライングホヌ」や「エアバスA380型機」についての紹介も行なわれ、旅の非日常感が盛り上がってきます。

　エコノミークラスの食事は、ジャスミンティースモークサーモン、味噌でマリネした茄子のソテーなどで、メインはポークシュニッツェル。この日から東京（羽田・成田）発ホノルル線限定で登場した、オールデイカジュアルダイニング「bills」とコラボメニューです。

　個人的には、スモークサーモンは白ワイン、シュニッツェルはビールと一緒にちびちびつまみたい味わいでしたが、取材なのでそうも行かず、涙をのみます。

　搭乗証明書が配られたのち、機内が暗くなっていきました。
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次ページは：「フライングホヌ」に虹がかかる 👀
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ハワイの「6色の虹」に照らされる「フライングホヌ」降機時（2019年5月24日、恵 知仁撮影）。


「フライングホヌ」に虹がかかる

　日本時間の午前2時15分ごろ、あと1時間ほどで到着するというアナウンスが入りました。ハワイ時間では朝7時15分。日射しがしばしば、機内へ差し込んできています。

　現地時間5月24日（金）の8時22分（日本時間5月25日〈土〉3時22分）、ANAの成田発ホノルル行きNH184便、エアバスA380型機「フライングホヌ」初便はハワイに着陸。その瞬間、機内ではふたたび拍手がわきました。やはり「初便あるある」だそうです。

　そして定刻扱いになる8時36分（所定は8時30分）、初便がゲートに到着。成田から6000km強の旅が終わりました。

　この「フライングホヌ」では降機時、機内照明が虹色になります。ただし「7色」ではなく「6色」です。ハワイでは伝説により虹は6色、ハワイで虹は幸福の象徴だ、といった説明が機内放送で流れています。

　なお、この初便がホノルルに到着した際、放水による歓迎を受けたのですが、そのとき「フライングホヌ」の上に虹がかかり、機内ではみたび、拍手が起きています。

　ちなみにこの初便でホノルルへ到着したのち、入国審査などを終えて空港の外に出られたのは9時25分ごろ（機内をほぼ最後に出て、撮影しながら進み、手荷物の受け取りはなし）。入国審査が混んでおらず（この初便の乗客以外はあまりいなかった印象）、比較的スムーズでした。
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恵 知仁（乗りものライター）



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最終更新:5/28(火) 20:10
乗りものニュース

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全日空機 不具合で1万メートル急降下　航空事故調査官が原因調査


6/5(水) 18:05配信


https://headlines.ya...13-houdoukvq-bus_all



FNN.jpプライムオンライン

全日空機が6月1日、空調機器の不具合により、およそ1万メートル緊急降下していたことがわかった。

国土交通省などによると、6月1日午後、アメリカのサンノゼから成田空港に向かっていた全日空機が、三沢沖を飛行中に、2つある空調系統が相次いで不具合となり、緊急事態を宣言した。

その際、機内の気圧を保つため、機体を高度およそ1万3，000メートルから、およそ3，000メートルまで降下させたという。

乗員・乗客らにけがはなかったが、国の運輸安全委員会は、航空事故調査官を派遣し、トラブルの原因特定に乗り出した。
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FNN




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最終更新:6/5(水) 18:05
FNN.jpプライムオンライン

那覇空港の一時停電で数百人に影響　１日中運航ダイヤに乱れも　予備の発電機も作動せず


6/9(日) 13:39配信

https://headlines.ya...609-00000022-ryu-oki


資料写真（2013年）


　９日午前６時５６分ごろから同８時２０分ごろの間、那覇空港で停電が発生した。那覇空港事務所によると、航空会社のパソコンが使用できず搭乗手続きができなくなり、欠航や遅延が発生した。少なくとも数百人の乗客に影響が出た。９日は１日通して運航ダイヤに乱れが出る見通し。原因は調査中。

　同事務所によると、全日空（ＡＮＡ）が運航する那覇から新石垣間の往復便１７６２便と１７６３便の２便が欠航した。那覇から出発する国内線と国際線双方の１８便と那覇着の４便で遅延が発生した。日本航空（ＪＡＬ）９００便の那覇発羽田行きの便がこの日最長の１時間４９分の遅れを記録した。

　国内線旅客ターミナルビルのインフォメーションで働く女性によると、突然停電し、トイレも使用できなくなった。「パソコンも消えて、客から問い合わせがあっても運航状況が分からなくて答えられなかった。大変だった」と話した。
　
　那覇空港ビルディング（ＮＡＢＣＯ）によると、停電した施設は国内線と国際線エリア、連結施設、Ｐ３駐車場だった。国内線には予備の発電機もあるが、国内線エリアでは作動しなかった。
　ＮＡＢＣＯの兼島規社長は「みなさまに大変なご心配とご迷惑をお掛けしましたことを深くおわび申し上げます」と謝罪するコメントを発表した。
【琉球新報電子版】
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琉球新報社




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最終更新:6/9(日) 19:58
琉球新報

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日本タンカーに攻撃　救助船担当者が緊迫の状況語る


6/14(金) 7:02配信
https://headlines.ya...614-00000014-ann-int



All Nippon NewsNetwork(ANN)

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　タンカー襲撃事件で救助した船の担当者が当時の緊迫した状況を明かしました。

　救助船の担当者：「午前6時40分ごろ、緊急信号を受け取り、彼らは船上で火が出たと言っていた。1人は手にやけどを負い、我々の乗組員が治療した。他の人たちは無事だった」
　乗組員は全員フィリピン人で、救助された時に撮影された写真では安堵（あんど）の表情を浮かべています。その後、乗組員らはイランの港に移送されているということです。一方、国連安保理はこの一連の攻撃について、13日午後にも非公開会合を開く方向で調整に入ったということです。


最終更新:6/15(土) 0:39
テレビ朝日系（ANN）

突如、炎に包まれ…空港にミサイル着弾　瞬間映像


6/15(土) 17:27配信
https://headlines.ya...615-00000031-ann-int


All Nippon NewsNetwork(ANN)

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　空港が突如、炎に包まれました。

　到着ロビーの監視カメラの映像です。炎が上がり、あっという間に空港全体が煙に包まれていきます。サウジアラビア南部にある空港に12日、隣国イエメンの反政府武装組織「フーシ派」によるとみられるミサイルが着弾しました。空港は国内線のほか、エジプト行きなどの国際線も発着していて、外国人を含む26人がけがをしたということです。
サウジアラビアは報復として13日にフーシ派の軍事施設を攻撃しましたが、フーシ派は14日に再び空港を攻撃するなど、応酬が続いています。

（C）　CABLE NEWS NETWORK 2019


最終更新:6/15(土) 17:58
テレビ朝日系（ANN）

旅客機が海の中に・・・


6/15(土) 22:09配信
https://headlines.ya...615-00000053-jnn-int



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　海にみるみる沈んでいく旅客機。といっても事故ではありません。トルコ北西部の海岸に、使われなくなったエアバスＡ３３０型機が地元の沿岸警備隊の監視のもと沈められました。

　３０メートルの深さまで沈められた旅客機は、来週にもオープンするダイビングスポットの目玉として利用されることになっています。（15日15:30）


最終更新:6/16(日) 0:52
TBS系（JNN）