F-35 Lightning II　総合スレッド　111機目

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Lockheed Martin公式サイト
https://www.lockheed...com/en-us/index.html

F-35 Lightning II
https://www.lockheed...s/products/f-35.html

荒らしやスレに関係ない書き込みはスルーかNG登録推奨。

※前スレ
F-35 Lightning II　総合スレッド　110機目
http://mevius.5ch.ne...cgi/army/1554185458/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

乙

乙

おつ

乙

【日本ｽｺﾞｰｲ】F35A、最終組立から日本人は排除されてた 「三菱はロッキード・マーチンの下請け」
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1555024087/

( ・∇・)

B52派遣かあ。

破片回収しきれなかった時は「核」による清掃をするのかな

>>6
三菱重工パート募集
「ブラックボックスを組み合わせるだけの簡単なお仕事です」

F35墜落、原因究明を阻む「日米間のブラックボックス」の実態（半田 滋） | 現代ビジネス | 講談社（1/3） : https://gendai.ismed....jp/articles/-/64088

墜落のＦ３５Ａ、操縦士の氏名公表　４１歳の３等空佐
古城博隆
2019年4月11日19時20分

　航空自衛隊三沢基地（青森県）所属の最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５Ａの墜落事故で、防衛省は１１日、墜落機が過去に２度、不具合で緊急着陸していたことを明らかにした。
また、行方不明となっている操縦士は、第３航空団第３０２飛行隊所属の細見彰里（あきのり）３等空佐（４１）と発表した。
自衛隊などが２４時間態勢で捜索を続けている。
　不具合の件は、１１日の衆院総務委員会で明らかにした。
防衛省によると、三菱重工小牧南工場（愛知県）で組み立てられた墜落機は２０１７年６月、県営名古屋空港を拠点とする試験飛行の際、冷却系統の部品の不具合があり、同空港に緊急着陸。
部品を交換して７日後に再度、試験飛行したが、異常はなく、米国でも検査して、三沢基地に配備した。
昨年８月にも機材の不具合があり、天候も考慮して千歳基地（北海道）に緊急着陸したという。
墜落との関連は「コメントを控える」とするにとどめた。
　Ｆ３５Ａを操縦・整備する第３０２飛行隊をめぐっては、秘匿性が高く情報保全の必要があるとして、空自は内規で、隊長をのぞき隊員が特定できる情報を対外的に明らかにしないことにしている。
捜索活動が続くなか、事故の社会的影響を考慮し、家族へ連絡した上で公表したという。（古城博隆）

https://www.asahi.co...C5328M4CUTIL022.html

そう言えばF-35は排熱がどうのこうのって話があったな
ウェポンボイに熱が籠もるだとか何だとか

ロシア、S−400の一部部品をトルコで製造する可能性

ロシアが、S−400ミサイル防衛システムの一部の部品をトルコで製造する可能性があると伝えた。

ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は、4月8日（月）にレジェプ・ターイプ・エルドアン大統領と開いた共同記者会見で、軍事分野と技術分野で協力するための可能性があり、両国が高度技術軍事車両を共同で製造する可能性があると述べている。

ロシア大統領府のドミトリー・ペスコフ報道官は、今日（4月11日）、この件に関する発表を行った。

ペスコフ報道官は、

「S−400の全部品を共同で製造することは必ずしも条件ではなく、不可能だ。これは新たな種類の武器だ。しかし、一部の部品を部品ベースで製造することはもちろん可能だ」と語った。

ペスコフ報道官は、この部品製造がトルコで行われる可能性があるとも述べた。

（2019年4月11日）

http://www.trt.net.t...ke-neng-xing-1181720

空自。
日本の恥。
世界の恥。

現場周辺海域に中華漁船が大量に出ていそうだな
破片拾って当局に届けるだけで大金手に入るし

あー三菱製造分で不具合出てたから完成品輸入に切り替えたんだねー。納得。

ふとパイロットは責任を感じて脱出出来なかったんじゃなくて脱出しなかったのだと考えたり

責任感じてるなら脱出しろよ

>>16
まあ、現代教育を受けたパイロットなら、脱出してちゃんと問題改善の為の報告書を提出することこそ責任を果たすことだと理解してるはずなので、それはないな。
市街地上空とかだったならともかく。

鳥は、死ぬ直前まで羽ばたこうとする…
つまり…そういうことだ

>>17
それな、余計大事になってるじゃん

そういやunspecified shipだけ残してみんな散っちゃったな
破片でも探してんのかな？？？
https://www.marinetr.../centery:40.5/zoom:7

自分のミスで操縦不能になったのなら脱出するのは抵抗出るかもね

世界中の空軍の笑いもんだな空自は。
1ヶ月で100億以上の戦闘機を2機も墜落するなんて。

むしろ空自がやってくれたデータ取れる！と喜んでるかもよ
初期生産型は乗る人はトラブル覚悟の上で飛ばすんだろうから

笑ってるのなんて北とロシア中国くらいのもんだ。
これから運用する韓国が笑ってたらただのアホである。

韓国のネットで爆笑されまくってるぞ。

>>26
つまりアホなのだ。

まあ、韓国のF-35が配備早々墜落したら、5chでどんな書き込みが多発するかは容易に想像出来るけどね

なんか日本語おかしい俄かが目に付くなぁ・・・

>>22 脱出するのは抵抗出るかもね

抵抗あるかもね

だろ

>>23 1ヶ月で100億以上の戦闘機を2機も墜落するなんて。

墜落させるなんて。

だろ

日本語指南は止めれ
外国からの書きこみかもしれんよ

>>29
下の修正は間違いだな、それでは故意に墜落させた様にも聞こえる

1ヶ月で100億以上の戦闘機を2機も墜落するなんて。
　　　　　　　　　　　　　　↓
1ヶ月で100億以上の戦闘機が2機も墜落するなんて。

こっちの方がベターだろ

トルコのF-35をかわりにもらう提案受けそうだな。

>>26
心の底からどうでもいいです

真面目な話するとこの機材ノックダウン生産で一回アメ本土に戻した上で検査も受けてるので
日本製造部分の欠陥の線は薄いかと。
あと直前に通信があった事から見て操縦ミスの線も比較的薄め。
逆に可能性高そうなのはロッキードですら把握してないレベルで隠れてた初期不良とか
パイロットの体調（呼吸器、循環器系疾患）だろうね

>>34
>パイロットの体調
隊長の体調が悪かったとでもいいタイのか？

>>34
「訓練中止」の通信があった後、墜落まで連絡がなかったことを考えると、
パイロットの体長が悪くなったというのは考えにくいな。

突然の電気系統トラブルで無線が使えなくなり、機体の制御もできなくなった、
みたいな状況だったのかも？

>>36
そうなると「訓練終了（中止？）」の無線の時点でCFITのコースに入っていた（パイロットエラー）か
既知の初期不良が予期しないタイミングで顔を出した（可能性高いのは過熱によるコンピュータ動作不良？）か
ロッキードですら把握していない（当然日本が知る由も無い）初期欠陥

ほぼこの3つまで絞れるか

予定外に訓練中止を通告した以上、その時点で何らかの異変はあったんだよね？
Pと通信機器がその後も無事なら追って理由等の報告を入れていたはず。
そうする事がかなわず墜落したと。

再起動試みて墜落？
それなら、ベイルアウト出来なかった理由は何だろう…
電源喪失してても射出座席は機能するだろうし…

もう14号機が飛んでるんだなｗ
まずは穴埋めかな？

>>36
機体制御不能なら脱出してる
酸欠で気分悪くなる→訓練中止→意識喪失
心臓発作や脳卒中等の体調不良→訓練中止→意識喪失
なら説明できる

まともな意識があるならベイルアウトするし、空中分解なら訓練中止のコール前に起こってる

俺は機体トラブルだと思うぞ
ひょっとしたらF35そのもの欠陥
由々しき事態だ
これから40年前後、日本の防空や有事の作戦を担うべく導入されたJSFだ
元々の欠陥機なら別の主力戦闘機を選定し直す必要がある、または国産で第五世代機をな

急病とか？ウッてなって訓練中止を申し出るもその後すぐ意識を失って急降下、かなりの角度で水面に突っ込んで機体はバラバラに、みたいな。

F-22とかで酸素吸入器がおかしいみたいなネタあったよな
https://holyland.blo...net.ne.jp/2017-06-11

この手のが発生するとパイロット失神してペイルアウトも出来ず墜落はあるのでは？

>>43
2011年のF-15の事故がまさにそんな感じなんだよね
G-LOCKで訓練中止を宣言するも立て直せず墜落
脱出も出来ず

>>26
まあ、もうこれでマンホールの件を笑うことはできなくなった

なんで何の関係もない韓国の話をしてんの？
大好きなの？

>>36
コンピュター関係の熱暴走とかあり得るのがね
>>37
コンピュターのシャットダウンとかかもなー
>>41
実は全部一度にきた可能性

>>47
あざ笑いあう関係だからなｗ

いや、マンホールは笑えるだろ？
人的ミスで、犠牲者が居ないし

マンホールより地上でベイルアウトだろw

そろそろ地上ペイルアウト第二弾＠F-35してくれないかな＞韓国

地上ベイルアウトごときですんでくれてりゃ、どれだけよかったかだけどな

やっぱ海に囲まれた日本じゃ単発機は不安。

新鋭機に初期不良は付き物だが日本に全ての情報が開示されるか不安だな

ユーロファイタータイフーンだって今ごろ欠陥品と確定してるし

どうしてもボーイング737 MAXの事故を想起してしまう

マクロスデルタでもAIがパイロットの操縦を逆にジャマする話があったが、

ボーイング737 MAXの事故がまさにそれだった。

そもそもアメリカ製F-35でもすでにあった欠陥をアメリカが日本に隠しているという可能性もあるし

戦時中にドイツが日本にダイムラーベンツDB605を輸出した時も、さまざまな欠陥を日本に隠していた。

DC-4Eとかもそうだったな

f35をゴミと言い続けてた俺が正しかったのかもしれん

しかしもしユーロファイタ−をF-35の代わりに買っていてもやっぱり欠陥品だったということに

俺は10年前からスパホ推しでした
f4の代替、電子戦機化も可能、日本に整備工場がある

f35はf15の代替で完成を待つべきだったよ

スパホは無いわ

F-15Eのほうがよくね？ってかF-2増産でよくね感

だからユーロファイターにしろと…

f15eは別機体、f2はガラパゴス機体
色々勘違いされてるが、スパホは西側で最新の4.5世代機だからね

スパホはF-35よりトロい足短過ぎて迎撃機は務まらない

>>66
アホみた言うに高いといわれるF2だが、一機作るたびに40億程がライセンス料で払われてるんだよな。
勝手に改造させて、フェイズドアレイアンテナの技術貰って、さらに一機40億程貰える米国に美味しい機体がF-2

ユーロファイターは製造上の欠陥が見つかって、飛行時間も制限されている

もうF-4EJを魔改造して新造する他ないのか

いやF-15Jを魔改造した方がいいか

仮に事故機体が見つかったとして、日本側は事故原因の調査に参加させてもらえるんだろうか？
まず無理か。

空自はその時代時代で最強の戦闘機を欲するんだ
つまりF15Jの後継はF22しか有り得ない
大統領が確実に交代すり次期大統領選を待ち確実にGETするべく交渉する
先頭きって対地攻撃する事は無いんだから攻撃ミッションはF2の追加とF15Jのハードポイント増設で充分だ

f22はタイフーンに17機破壊されたでしょ
再生産の金を日本に出させる形で売ってくれる可能性はありそう。f22自体はスパホより古い機体だし

ここはもう北方領土返還交渉と合わせてSu-57を買うとか

F-16E block70でよかったと思うぞ
バーレーン向け価格で78.4億円くらいだろ

技術力保持の為だなんて言って
競争相手のいない名航にKD生産させるなんて無意味だよ。
金の無駄。公園の砂場に高価い酒呑ませてる様なもん。

これまでMHIに無条件で投資して来た国策予算はKHIに注ぎ込んで
同格の対抗馬に育てるべきだった… って最早今更だし...

su35 mig35のハイローミックスにF2の替わりの攻撃機にsu34がいいな
ステルス機は維持費高いし寿命短そうだからパスで

あり得ないが
ロシア機って日本の要求性能満たしまくりなんだよなw

いやここはSu-57をだな
https://i.imgur.com/IHu21OK.jpg

もういっそ護衛艦いずも用にYak-141フリースタイルを

>>47
韓国で思い出したがF-15Kが導入してすぐの訓練で墜落と言う似たようなことがあったな
搭乗員は少佐と大尉で20時12分03秒に訓練中止を伝えたが20時12分19秒に墜落
原因は搭乗員の失神が有力で昨年起きたF-15Kの墜落事故と同じ線が強いとか

フォージャーがいいな

Su-35(新)に関して言うと、
設計運用寿命が6000時間( エンジンは4000時間で丸ごと換装する考え方 )だっていうあたりが
西側の運用スタイルからすると残念ではある感じ( F-35Aは8000時間とされてるけど、多分もっと延びる )。

ただ、運用寿命25％減だけど、その分安くて次の機種更新も早いのは戦闘機としてはかなりアリな気はする。

Pさんも必要以上に大事にせずに美味しいうちにガンガン使ってやろうという気になりそうだし。

>>84
あれこそ墜落しまくってるからね。事故率は凄い筈w
でもなんだかんだいって35しかないんだよなぁ
100億でF-3が調達できるならそれがいいんだけど
まぁ、競ったイカはマジでありえん。三沢で見てきたけど、あのハイレート見た時は、本当に導入しなくてよかったと思ったよ
生で見た人は知ってるだろうけど、鈍足すぎて、15のハイレートと比べると雲泥の差だったから。ヤバいほどトロトロ上がってたからなぁイカはw

f35のハイレートはもっと酷いぞ

ってかこの墜落した機体？は過去に2度も問題発覚して緊急着陸とかしてたんだろ？
操縦ミスや体調異変じゃなく機体の問題なのは間違いないんだろう

>>87
マジカル？まだ35のハイレートは見たことがないんよ
イカと同等だったのかw
でも、ステルス付いてる時点で35しかない罠
そういや、フランスのラファールBが、民間人を乗せてるときに脱出装置が働いてしまったそうな
原因は不明らしいけど、民間人が触ったんじゃないか？とか何とか…

>>89
機動飛行の動画見ればわかるがf35は離陸後の急上昇後に失速するように機体の向きを変えてる。
説明が難しいんだけど推力重量比が足りてない飛行機で高機動っぽく見せるマニューバの典型、f22は全然余裕がある

パワーがあっても重たい機体はダメなんです

日本で組み立てたF35をLMで確認してるということだけど、
組み立ててしまうと確認できない部分は再度バラして点検、
再組立てしてるのだろうか？
＃そういう部分は無い　という可能性もあるけど。

>>83
あれも墜落したのが5号機…

>>85
マジレスするとロシア機買うなら日米安保見直しもセットになるぞ。トルコ見ればわかるけど兵器は政治の道具だから。

日本組立9機のうち不具合発生してたのは1号機と4号機の2機だけだっけ

Su-35 とかSu-57はF-35と比べるのも愚かなほどの産廃だから

日米同盟言ってる間に支那が通常兵力で日本を質的にも圧倒する可能性が高い
ここは堀越二郎技師に任せよう

>>81
エンジンに塗装しないのは冷却の為なのだろうか

熱くなるものに塗装してもはげちゃうでしょ

また髪の話してる。。。

F-15SEが日本には一番いいと思うぜ！
su-57を撃墜出来ればいいんだしな