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【EV】ヒョンデのコンパクトEV「KONA」はサイズも走りも日本の道路事情をよくわかっている [田杉山脈★]
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KONAは全長4335×全幅1825×全高1590mmと、B～Cセグメント級のSUV。最小回転半径が5.4mと扱いやすいのも魅力で、日本の道路事情にピッタリの大きさといえそうです。
エクステリアはなかなかインパクトがあります。ヒョンデのデザインを統括するルク・ドンカーヴォルケ氏はランボルギーニ時代に「ムルシエラゴ」「ガヤルド」を手がけた経歴の持ち主で、無機質と有機質の融合は、どこかロボコップを彷彿させるものがあります。
「色によっては、いいかもしれませんね」と唯さん。ちなみに韓国ドラマで、このクルマを観たことありますか？ と尋ねると「見たことないかも」だそう。韓国でKONAがデビューしたのは2023年ですからね。
駆動方式はFFのみで、バッテリー容量と最高出力の違い、インテリアや機能面の違いによる4グレードを展開します。ベーシックモデルであるCasualは、交流モーターの最高出力99kW（135PS）、最大トルク255Nmで、搭載するバッテリー容量は48.6kWh。1回の充電で最大456km（WLTCモード）走行可能です。Voyageは航続距離が625kmが最大の魅力。最上位のLoungeとLounge Two-Toneは最高出力150kW（204PS）、最大トルク255Nmの交流モーターと64.8kWhのバッテリーの組合せ。航続距離も伸びて541km(WLTCモード)と謳います。
そのモーターを拝見したかったのですが、残念ながらお姿を見ることはかなわず。ちなみにフロントにも収納があります。
驚くのは価格で、Casualが399万3000円、Loungeでも489万5000円。これに国からの補助金や減税が約50万円、さらに地方自治体によってはさらに補助金が交付されます。東京都の場合だと45万円の補助が受けられるため、Casualの価格は実質304万円。この金額を聞いた時「え？ この大きさで300万円ですか？」と、かなり驚きました。なお、補助金の額は毎年見直しが入り、上記の金額は令和6年度のものです。
https://ascii.jp/img...8dea9ca8fd0a4aea.jpg
https://ascii.jp/img...8518cf3c795207bd.jpg
以下ソース
https://ascii.jp/ele...000/004/208/4208508/ - コメントを投稿する
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三菱自動車社長 K 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
(WIPより引用)
現代世界第3位のメーカに成長
三菱実質倒産日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
経営者何やっているの
現代 年産770万台 世界第3位のメーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや
三菱は日本の安全保障を担う会社
こんなことでいいの -
「え？ この大きさで300万円ですか？」
じゃあお前が買えば良いじゃん、話はそれから -
三菱重工と三菱自動車は別もんだぞ？
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発火するEVより軽がいい
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ゴミを持ち込まないでください
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K-POPとコラボでもして売れよ
世界中に何億人も何十億人もいる設定なんだろ？
本当なら50万台だの100万台だのはすぐハケるでしょ -
在日すら買わないヒュンダイ
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暴走は治ったのか
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EVなら軽で良いよ
日本のこと何にもわかってない
どうせEVで遠出なんて出来ないんだから、完全に近所の足車になる軽ワゴンタイプのEVで良い -
幅が広すぎ
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韓国の暴走事故の加害ドライバー
警察による初の取り調べで、車の異常による急発進を主張した。
男が運転していたのは現代自動車の高級車ブランド「ジェネシス」 -
KONA-GONA
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補助金無しで勝負出来るようになったら考えるわ
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ご近所の人たちは買わないで下さい
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韓国凄い！とかいまだにテレビで言ってんのかなw
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炎上してもどこも責任取ってくれなさそう…そんなもの怖くて乗れるか！
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燃えても被害がコンパクトに済むニダwww
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コンビニに特攻するプリウスよりマシ
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>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ EV馬鹿は算数すら出来ず、
> 意味も分からずEVを妄信
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・チョン製は火病起こして世界一の爆発力
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけでも一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】
┌────────┐
│ JAL Pasco 不買 │
│ コオロギ食 不買 │
└─∩‐Λ,,,Λ∩──┘
ヽ（ミ・ω・）ﾉ
ﾉ, ） ノヽ
ん､ / ヽ_､ ゝ
（＿ノωヽ＿）
テスラ信者の馬鹿のび太
プロフィール
・職歴ゼロの生涯ヒキニート
・かなり昔から365日昼夜５ちゃん
・運転免許証は無し
・運転免許証は高級品だと自白
・基礎知識が皆無なので全てが妄想
・生き甲斐はテスラで走る妄想
・テスラは魔法の車だと信じている
・全てEV化しても今の発電量で足りるとぬかす馬鹿
・電力と電力量の区別が理解できない馬鹿
・充電の計算が出来ないのにEV信者
・口癖はノルウェーはEVだらけ！！
・口癖はテスラ最高、トヨタ死ね -
>>22
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ EV馬鹿は算数すら出来ず、
> 意味も分からずEVを妄信
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけでも一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】
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・運転免許証は高級品だと自白
・基礎知識が皆無なので全てが妄想
・生き甲斐はテスラで走る妄想
・テスラは魔法の車だと信じている
・全てEV化しても今の発電量で足りるとぬかす馬鹿
・電力と電力量の区別が理解できない馬鹿
・充電の計算が出来ないのにEV信者
・口癖はノルウェーはEVだらけ！！
・口癖はテスラ最高、トヨタ死ね -
>>22 >>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺は
ω ノ EV馬鹿は算数すら出来ず、
> 意味も分からずEVを妄信
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
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ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・チョン製は火病起こして世界一の爆発力
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけでも一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】
┌────────┐
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ﾉ, ） ノヽ
ん､ / ヽ_､ ゝ
（＿ノωヽ＿）
テスラ信者の馬鹿のび太
プロフィール
・職歴ゼロの生涯ヒキニート
・かなり昔から365日昼夜５ちゃん
・運転免許証は無し
・運転免許証は高級品だと自白
・基礎知識が皆無なので全てが妄想
・生き甲斐はテスラで走る妄想
・テスラは魔法の車だと信じている
・全てEV化しても今の発電量で足りるとぬかす馬鹿
・電力と電力量の区別が理解できない馬鹿
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・口癖はノルウェーはEVだらけ！！
・口癖はテスラ最高、トヨタ死ね -
朝鮮か中華人民共和国で作られてるならいいけど、韓国製じゃ田中貴金属の刻印付き純金1kg付きで10万円じゃないと買えないよ。
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>全幅1825
でかっ
外車は全幅がどれもでかいから最小半径も小さくならないし取り回しもよくないし
全長全高より全幅を縮めるのは意外と腕必要 -
充電時間中に何すればいいの？
教えてよ -
そうだああああああああああああああああああああああああああ
充電中に
代替車を
借りれば
いいじゃんかあああああああああああああああああああああああああああああああ -
全幅1825とか脳みそ逝ってるな
-
>全幅1825
>日本の道路事情にピッタリの大きさといえそうです。
>え？ この大きさで300万円ですか？
この記事は車を知らない人が書いてるのか複数人で書いてるのか統合失調症患者が書いてるのか？ -
>>KONAは全長4335×全幅1825×全高1590mmと、日本の道路事情にピッタリの大きさといえそうです。
おい… -
>>1
日本人の心の分析が昔から出来ないのが不思議 -
キムチ置き付いてないの？
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EVの時代は、絶対に来ない。
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>>10
モデルSのカタログスペックだと四国の徳島市まで行けるんだけどね
ガソリン車のスペックでそれだけあって航続距離が足りないとか文句いってるの？
ガソリン車だって30年前は300kmしかなかったのに
燃費は気にしても航続距離なんて気にしなかっただろ
今のEVにとって航続距離を気にするだなんて無駄
ただ日本車は欧米だけじゃなくこのヒョンデKonaにも負けてるんだからな -
Hyundaiの6月の新規登録台数は26台
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>>37
車持ってないアホがほざいてんな -
大阪で完売しそう
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AIに書かせてんだろ
-
>>1
まずは自分で買ってレポートしてくれw -
>>37
ガソリン車はGSで5分かからず満タンに出来るしな。 -
>>1
だそうなので在日は買いましょうね -
本国やアメリカ向けにはガソリン車もあんだろ
そっちを売ってくれよ 買わないけど -
こんなのに300万出すやついるの
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>>41
流石にAIを馬鹿にし過ぎじゃないか？ -
在日が100台ずつ買え
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コナとゴミの見分け方を教えてください
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値段が全然分かってない
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全幅１８５０はコンパクトじゃねえよ
1700以下にして出直してこい -
自転車かと思った
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先進のヒョンデにこの価格帯でこんだけのEV出されてしまうと
後発の日本勢からは何も出てこんよな 良い戦略だ -
「日本製を待ってたらもっと良いの出るの？」 ←出ません
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こんなのが「先進」ねえ
ヒュンダイ（ヒョンデ）がEV発売→世界中で大人気に→世界中で炎上・爆発→全世界77,000台の大量リコール【 コナ・エレクトリック】
https://intensive911...r-car-brands/205719/
エンジン車も
ヒュンダイ・コナ2024が衝突テスト中に火災発生
https://www.vietnam....-thu-nghiem-va-cham/
メーカーはまた、この問題に対処するために、米国内の10.000T-GDIエンジンバージョンを搭載した2024年コナ車所有者1.6万人以上に連絡を取る予定だ。
GDIエンジン! -
全く機能していないステマ規制法は本当にザルだな
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>>56
さらっと５年前の記事を貼るアホ -
何で広告に韓国が誇るケーポ不細工アイドルを使わんのだ？ケーポオタはアホだから推しが宣伝してたら買うだろ。
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痛々しい記事だな
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>>56 商標は“ＧＤｉ”じゃね？
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日本の駐車場事情もよくわかれよ。近所にすぐ燃える電池車なんか置かれたら大迷惑。
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爆発物を持ち込まないで
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自民党と統一教会が買ってあげればいいのに
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>>52
アルファードとあんま変わらんな -
EVが普及するには電力不足だが自然エネルギーを調達する太陽光発電は限界だし、
全国に給電所も沢山作るのにも莫大な費用がかるし重いEVが増えたら道路も痛むから維持保守にもカネが要る
EV所有者には年間一台当たり5万〜10万は負担させないとゼニが追いつかん -
そもそもスマホにタイヤくっつけただけの安全対策がおざなりの旧態然とした現行のリチウムイオン電動車の衝撃や熱に異常に弱い特性を考えれば、爆発炎上事故が多発するのは明らかだ
最も恐ろしいシナリオはEVが普及すれば膨大な保険金の支払に音を上げた保険会社各社がEV所有者に法外な保険料金を要求したり、任意保険を引き受けなくなるケースまで予想されること
そうなったら運悪く無保険EV車の引き起こした交通事故や爆発事故の被害者は、何の補償も受けられずに泣き寝入りせざるを得なくなる -
でけーよアホか
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在チョン買ってやれよ
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これはベンツのEクラスと同じぐらいだろ
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下取り3円
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この車に限らないが、
幅1700mm超えたらコンパクトじゃないと思う
日本の駐車場狭いからねえ -
ベンツ GLA 4.43m×1.81m×1.51m
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日本で月に1台程度しか売れてない
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在庫買ってやれよｗｗｗ
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全幅1825を「日本の道路事情にピッタリ」はいくら提灯記事とはいえ表現がアホすぎる
せめて同クラスの日本車よりもゆったりとか1クラス上のサイズ感とか書けばいいのに -
この車に限らないが、
幅1700mm超えたらコンパクトじゃないと思う
日本の駐車場狭いからねえ -
日本で使うのなら幅1500だろ
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９cmあれば充分
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日本でこのスペックでこの値段ではだせない
BYDみたいに日本規格でつくるとBYDの低価格がいかせないのよね
それでも十分安いけど
コナも欧米では売れてるんでしょ
トヨタのEVは高くて性能悪いからね
日欧の冬季試験ではダントツの航続距離劣化３６％だった -
>>11
狭隘路で向かいからこいつが来ても譲ったり寄せたりしてやる気はサラサラない -
>>20
マシかもしれんが俺はプリウスの方が良い -
>>1
ゴルフとカローラスポーツが居座っているカテゴリーか -
>>16
実際ヒョンデから858万円で売ってるIONIQ 5nをアメリカとドイツの自動車専門雑誌が
ポルシェとかはもちろんだが4億5000万円の高級車よりも性能が高いって言ってるよ
ヒョンデを批判してる奴は車の価値もわかんない奴が書き込んでるんだろw -
幅が広いって言ってる奴は来年発売されるヒョンデINSTERに注目すればいい
紹介してるYouTubeチャンネルで欧米の人たちが欲しい買いたいって言って大人気だよね -
仮にEVを買うにしても、こんな旧式なリチウムイオン電池式電動車は要らんよなあ
独裁者に押しつけられて、この手のポンコツ在庫買うしか選択肢のないチウゴク人じゃあるまいし笑
あと数年で各国各社の新型車が出揃ったら、こんな売れ残りのポンコツは下取り価格ゼロだろ
それどころか、処分にカネ取られそう笑 騙される馬鹿居るのか？ -
充電口の位置がな・・・・・・
せっかくのデザインが全面にある充電口のリッドで台無し
コナEVは非常に惜しい -
コスパで完全にトヨタを上回ったな
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次のフルモデルチェンジでは充電口をサイドに配置すべきだね
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去年は韓国で年間70件以上もEV火災が起きてる
まだ中国BYDの方がマシじゃないか？
バッテリーシェアもCATLは世界一だし -
クソチョンの車、だれが買うか
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日本のメーカーも5ナンバーにしてくれ
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>>92
抽選でD型消火器を１０年分プレゼント -
日本の道路事情はわかっても日本の消費者心理はわからんか。
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深海魚みたいな顔してるからヤダ
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アゴの馬鹿でかいトヨタ車より優しくて整ってる感じあるな
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確かにコンパクトだが
5ナンバーサイズしか運転出来ない
ド下手糞は見向きもしないだろうな
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