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東アジアnews+
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「消えた4分」チェジュ航空機事故…韓国極東大教授「ブラックボックスの記録ないなんて初めて聞いた」[1/14] [ばーど★]
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チェジュ航空惨事旅客機のブラックボックスに衝突4分間の記録が保存されていなかったことが調査で分かった中、韓国極東(クッドン)大学航空安全管理学科のクォン・ボホン教授は「30年間安全を研究していてほとんど初めて聞くケース」と話した。
#【写真】チェジュ航空旅客機事故で機長の最後の姿とみられる様子
クォン教授は13日、CBSラジオ『キム・ヒョンジョンのニュースショー』のインタビューで「多くの事故事例を研究してきたが、このようにブラックボックスが作動せずに記録が残されていないのを見たケースはほぼない」と話した。
クォン教授は「ブラックボックスは基本的に航空機の基本データが入っているFDR(Flight Data Recorder、フライトレコーダー)とCVR(Cockpit Voice Recorder、操縦室用音声記録装置)という装備がある。この2種類がすべて記録される」とし「ブラックボックスはとても重要なので重力加速度の3400倍に、1100度の温度で1時間耐えることができる」と説明した。
続いて「(ブラックボックスから衝突4分間の記録が消えた理由としては、ボーイング)737のような場合、この2つの装備(FDR、CVR)に使われる電気は航空機エンジンジェネレーターから出る交流電源から供給される」とし「FDRのような場合は左側エンジンから、CVRのような場合は右側エンジンから電源を持ってくる」とした。
あわせて「この2つがどちらも(保存され)なかったということは、結局2つのエンジンがどちらも機能を失ったとしか考えられない」とし「最近の航空機は海から出て行くことができる距離が120分、207分まで伸びるほどエンジン信頼度がとても高い状況だ。それにもかかわらず、このように鳥類と衝突するか、極めて例外的な場合に2つのエンジンがストップした」と付け加えた。
クォン教授はエンジン2つがどちらも故障する確率は「700万分の1」としながら「極めて珍しいケース」と再度強調した。
中央日報日本語版 2025.01.14 11:07
https://japanese.joi....com/JArticle/328599
※関連スレ
韓国・事故の旅客機レコーダー、4分前から記録が保存されず…原因調査中 ★2 [1/12] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch...ews4plus/1736620913/
【済州航空】4分前にブラックボックス停止…専門家は電源シャットダウン推定「エンジン2つ停止しても作動するが... 異例の状況」「1/13」 [ばーど★]
https://lavender.5ch...ews4plus/1736729523/ - コメントを投稿する
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OINKだから
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下超汚染人だから?
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これは機長のダイナミック自殺で確定ですわ
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韓国ならなんでもあり
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やっぱり都合悪いから消したんだろ
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なかったことにされているんだろな
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都合のいいことが起きるもんだな
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飛行場に埋められている日帝の呪いの杭のせいニダ!
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大丈夫 朝鮮半島内では標準的になるさw
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朝鮮人の末期の4分間だからそりゃ狂気よw
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普通なら例外的な何かがあったと考える所だが、
「よほど都合が悪かったんだな」と思わせるのは日頃の信用の差だな -
【日本はなぜ韓国に1人あたりGDPで抜かれたのか】
https://hayabusa9.5c...cgi/news/1736819558/ -
セウォルにしてもそうだけどとにかく日本の薫陶から外れると本当に信じられないようなバカなことが起きるのが韓国
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ちゃんと調査したら予兆とも言えるヒヤリハットがいっぱいあるんじゃないか?
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公表できない重大な過失があったんだろ。嘘や誤魔化し得意な韓国だもの。世界中そう思ってるよ。
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過去に機長が止めたケースもあるんだよな
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アホパヨ悔しすぎて論点のすり替え
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バードストライクに全責任をなすりつけているせいで整備に力入れる系の話が一切出て来ないのが笑える
また同じ事故起こすぞ -
「悪いことが起こる可能性があれば、それは必ず起こる」
マーフィーの法則 -
1台は整備不良で止まってもう1台はバードストライクで異常が出たところでパニクって止めたとかそんなんじゃねえの
もうね、あり得ない事だらけで真面目に考えるのもアホくせえんだわ -
【東京新聞】「女帝」がいた東京女子医大は「まるで北朝鮮」
https://hayabusa9.5c...cgi/news/1736819457/ -
韓国品質
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K-先進国での人間焼肉ショーは笑えましたね。
いや、煽りや冗談抜きで本当に。 -
記録があってもアイゴーアイゴー泣き喚いてるだけで余り意味のあるものではなかったかも知れない。
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パイロットがレコーダーのスイッチを切って墜落させた事故はあった
他にも何件かあったはずメーデーでは -
韓国クオリティー
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人為的に切らないと不可能
若しくはアメリカに送る前に削除した
韓国人にはブラッボックスは開けるモノ
それよりもスーパー東大教授ってスゴイな -
記録が取れなかったことよりも両エンジン故障の電源供給停止が陸地に入る前に起きたのにGAして180度ターンして滑走路に真っ直ぐ進入が可能なのかのほうが知りたいんだけど
誰もその辺り専門家が触れてくれない -
>>26
アイゴーアイゴー止まれ止まれ止まれ無理! -
開けた形跡があった時点で韓国に全責任が問われるのかなと思う
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管制記録が出ないから真っ黒なんだろうね、隠す理由しか無いのかなと思う
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電源系統別個なのに同時に止まったんか
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OINK-証拠隠滅
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F35の部品修理を中国に依頼するような国ですからw
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>>33
コクピットから「金正恩将軍万歳」とか聞こえたら隠すしかないねw -
エンジンは完全停止し発電はできないが、ゴーアラの急上昇や旋回は人力でものすごい小回りができ着陸もドンピシャで滑走路と一致させられて管制との通信もできたが、何故かフラップは降りず降着装置も降りなかったんですね分かります
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こういう重要な証拠物件は韓国人に先にいじらせるなよ
捏造や隠蔽しないはずがないだろ -
原発の電源喪失したようなもんだな
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パイロットがミスを隠すため記録させないようにした
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自殺目的で副操縦士追い出してレコーダー切って墜落した話はメーデーで観た
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完全に電力なくなってもジェットエンジンは動くのか?
動画ではエンジンは動いてたけど -
あわせて「この2つがどちらも(保存され)なかったということは、結局2つのエンジンがどちらも機能を失ったとしか考えられない」とし「最近の航空機は海から出て行くことができる距離が120分、207分まで伸びるほどエンジン信頼度がとても高い状況だ。
いくらetopsが伸びたところで両エンジンが物理的ダメージ受けてたら関係ないやろ -
隠蔽だとは思うが、あの国の事で有り得そうなのが
片方の系統が整備不良で死んでたのを無視して運用してて
もう片方のエンジンが死んだとかかな -
エンジン2基止まっても非常用の小さいプロペラ発電機付いとるやろ
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なんでデータ出すコネクター壊れて、
アメリカ解析のフライトがもう最後4分無いの知ってるんだよw
朝鮮人さあw -
他の国では起きないことが朝鮮人の国では起こる
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日本の事故を思い返すに
管制とのやり取りがポイントだよなぁ
みんな隠せばなんとやらか -
>>47
B737には付いてないそうな。 -
誤魔化せるものはとことん誤魔化す奴らだからな。
世界広しと言えどもゲスさは比類ない。
ちなみに創価の在日比率はかなりだからな -
http//i.imgur.com/wdJvoir.jpeg
http//i.imgur.com/gEQwS5m.jpeg
エラ張り糸ツリ目パンスト面の非ホモ・サピエンスの猿人どもが何被害者ぶってんだ???
超汚染塵は日本に対しても二日市保養所の悲劇、竹林ヨーコ、引揚げ中の日本人を5万人虐殺、関東大震災での混乱に乗じた集団暴虐、戦後間もない頃の在日超汚染塵進駐軍の暴虐、ラスク書簡を無視した上、日本民間人を44名以上射殺(遺体回収数)、行方不明者多数の蛮行により日本古来領土である竹島を略奪し現在進行系で不法占拠中。公海上に無法なラインを引き、拿捕した3千名以上を拷問監禁、人質強迫外交・・・
超汚染塵こそ日本にも牙をむく明白な戦争犯罪国だろ。おまエラは紛れもなく加害側だ☠
超汚染塵の分際で被害者ぶるなよ!
超汚染塵どもを殺せ!消し去れ!!殲滅せよ!!!
超汚染塵どもが日本各地の水道水にPFASを入れる前にKill all gooks on the earth⚔
神國日本に居座る超汚染狂獣どもを福一デブリに叩き落とせDrop Dead 'Unko'rean💩Go to hell ,6cm dicks🌭Into the death wall🧱
ベトナムでの蛮行ライダイハンを忘れるなRemember LaiDaiHan
日本および文明圏の第一主敵南鮮ヒトモドキどもを全屠殺せよ、殲滅せよ、根切りせよ
穢便奇が終戦直後に日本人女性を集団強姦したり、日本人家族に襲い掛かった犯罪を二日市保養所の跡地で膝まつき涙を流しながら懺悔しろ!!
竹林ヨーコ事件や在日穢便奇進駐軍の残虐性を毎年反省する追悼集会をしろ。
ゴキ🪳チョンどもに大量のツィクロンBを散布せよ!!
自らの排泄物でトンスルを作成し永久機関を目指せ!!
皇紀2684年の仇敵チョウセンヒトモドキ凶獣どもを全頭殺せ!!超賤塵鮮滅~っ
バサッー バサッ
◇ ミ ◇
◇◇ / ̄| ◇◇
◇◇ \ |_| ◇◇
彡 O(,,゚Д゚) /
( P `O
/彡#_|ミ\
WGIPの轡を解き放ち人類世界戦犯
エヴェンキヒトモドキどもを根絶やしにしろ!!ブチ殺せっ----!!!!!!!!
Gook is dead
ナパームで生ゴミどもを大量焼却せよ
ハンマー🔨でヒトモドキの後頭部をかち割れ -
700万分の1ってどこからでてきたんだ
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ボイン社のこの機体に致命的な欠陥があってアメリカの調査機関がデータ出せないって事にする?
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ボーイングの闇だな
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>>54
K-方程式の解ニダ -
>>51
かわりにAPU使う設計思想 -
>>7
いくらなんでも日本とは一緒にするな -
ブラックボックスなんかなかったニダ
まれによくあることニダ
アメリカに渡したやつはすり替えたダミーニダ -
電源が止まっても内部バッテリーで30分ぐらい動いて欲しい
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南朝しぐさやね
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史上初ニダ
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あり得ないことをやってしまうのが朝鮮人
-
定期的な交換指示が出てたバックアップ電源の交換をしてなかった
みたいなオチだったりして -
撮影したおっさんおらんかったら無茶苦茶になってたんだろうな
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はいはい
オインク、オインク
いつもの
チョウセンヒトモドキの
平壌運転 -
ん?4分も惰性で飛んでたの?
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>>2で終わってた
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世界が韓国を学ぶ機会を与えてくれたと思えば亡くなられた生命は無駄では無かったのかもしれない、そう思いたい
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消した
-
管制と通信していた
機内放送してた
着陸態勢から復航できてた
出していたタイヤをしまった
急旋回できてた
滑走路にぴったり向き合わせできてて、しばらく平行に飛びつつけていた(タイヤ出し忘れ発覚?)
動画では不時着後もエンジン音してた
しかしFDR、CVR給電されておらず
航空灯消えていた
胴体着陸するとの放送や管制連絡なし
胴体着陸時にフラップ操作せず
わけわからん -
最初からこの4分間は記録されてないの?
後から消したならいくらでもリカバリ
できそうだけど。 -
魔改造してたかな?
-
最初からこの4分間は記録されてないの?
後から消したならいくらでもリカバリ
できそうだけど。 -
>>68
しかもロール旋回して空港まで戻って来たらしいw
到着時間遅らせたら会社からパイロットにペナルティがあるとかで慌てて戻って来たんじゃねえの?
JR福知山線脱線事故でもあった事例
慌てて着陸しようとして車輪出し忘れただけだろ、しらんけど -
単純に隠蔽だろ。
アイツら捏造、改竄、誇張、偽証なんでもやるじゃん。
FCレーダー照射の時もやったし。 -
都合の悪いデータ残ってるよりデータが残っていないほうが影響デカくね
管理できてないってことだから -
とりあえず管制側の通話記録出せよ…
-
エンジンは動いてたけど発電機か電装系の故障で電気が供給されなかったとかかな
-
パイロットが自分の都合が悪くなるのを恐れてレコーダーの電源落としたんだよ
-
中国韓国に常識が通用すると思ってはいけない
-
30分しか録音できないエンドレステープの名残で
最新機種以外は簡単にオフできるんだよなあ -
何処の国も似たようなもんだな
-
>>78
極東大学ってのがどんなもんか知らんが、安全が専門の大学教授にしてこの見解だもん。 -
CVRやFDRは人為的にも物理的にも絶対切れないようにしろよ。
そういう設計思想が無いほうに驚くわ。 -
ブラックボックスに記録されない不具合があるボーイング737は世界中にある全機飛行停止やろ
-
>>87
っていう理由くらい報道していいと思う -
この国に輸出する機体はブラックボックスとUPSを二重に積んどけ
-
>>87
なるほど -
>>89
エンドレスリピートの上書き保存だから止めれないと必要な部分のデータが消える -
墜落直前でも記録するために作られたのがブラックボックスよ
すべて記録されてるに決まってるだろが
いつもの隠蔽工作やってるだけだ韓国 -
バードストライクした側と反対側を手動でエンジン停止させた説が濃厚になったのかな
事故原因はバードストライクだけど死因が壁なのは変わらないけど -
てか人為的に切れるようなレコーダーは
意味なくね? -
>>96
最新の四分間が消えたんだが? -
解析したのアメリカなのに隠蔽とかほざいてる日本人ってなんなのうんこなの
-
両エンジン停止して電源喪失してるのに滑走路のど真ん中に着陸なんて凄腕のパイロットだったんだな
-
>>102
発表したのは韓国側、ボーイング側は1日遅れて現地に入ってる -
ブラックボックスはバッテリー積んでるもんだと思ってた
-
今からでもバッテリー標準にできんのか
過去に納入した分も含めて -
アメリカで記録復元するんじゃね?それか双方合意の上で隠蔽か。
-
>>90
間違うなよ
メーデー発信の数十秒前からブラックボックスは両方止まってる
メーデー発信も録音されていない
通信機には給電出来ていたのに
別々のジェネレーターから給電されるフライトレコーダーとボイスレコーダーは両方同時に止まっていた
電源は生きてる -
>>101
FDRはともかくCVRは事故前さえあれば良いって考えで
シンプルな構造の方が耐久性も高いからそうなってる
予備電源が最近になってついたのも衝撃で発火の危険があるから
だから最新の記録が無いのは電源喪失で説明がつく
火事かなんか電装系の故障で記録が取れてませんでしたって事例もある
後はどうして起きたのかってのを調べるだけなんだけど
発電機から電装系のハード面からソフト面まで全部調べる事になる
正式な報告書は1年後とかでも不思議じゃない -
>>111
糞仕様だなw -
2つエンジン停止したとして
バックアップ電源も機能していないのだろ
どうやって旋回してその後滑走路に沿って方向修正できたのだろ
エンジン停止後も電源活きてるとあげてるスレもあるようだし
ブラックボックスを故意に切り離したのか整備ミスか
事故ではなく起きてはいけないことが起きているよう
ランディンギア異常あたりから整備ミスがいくつもつながっていそう
エンジン2つがどちらも故障する確率が700万分の1なら
その上さらにブラックボックス2つが同時に停止する確率って -
http//i.imgur.com/wdJvoir.jpeg
http//i.imgur.com/gEQwS5m.jpeg
エラ張り糸ツリ目パンスト面の非ホモ・サピエンスの猿人どもが何被害者ぶってんだ???
超汚染塵は日本に対しても二日市保養所の悲劇、竹林ヨーコ、引揚げ中の日本人を5万人虐殺、関東大震災での混乱に乗じた集団暴虐、戦後間もない頃の在日超汚染塵進駐軍の暴虐、ラスク書簡を無視した上、日本民間人を44名以上射殺(遺体回収数)、行方不明者多数の蛮行により日本古来領土である竹島を略奪し現在進行系で不法占拠中。公海上に無法なラインを引き、拿捕した3千名以上を拷問監禁、人質強迫外交・・・
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超汚染塵の分際で被害者ぶるなよ!
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穢便奇が終戦直後に日本人女性を集団強姦したり、日本人家族に襲い掛かった犯罪を二日市保養所の跡地で膝まつき涙を流しながら懺悔しろ!!
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WGIPの轡を解き放ち人類世界戦犯
エヴェンキヒトモドキどもを根絶やしにしろ!!ブチ殺せっ----!!!!!!!!
Gook is dead
ナパームで生ゴミどもを大量焼却せよ
ハンマー🔨でヒトモドキの後頭部をかち割れ -
>>99
ウラル航空178便不時着事故
子供9人を含む74人が負傷したが、乗員乗客233人に死者はなかった
離陸直後にバードストライクで両エンジンが停止、機体は不時着し、犠牲者を出さなかったことは、アメリカで起きたハドソン川の奇跡に類するところがあり、胴体着陸した場所がトウモロコシ畑であることから「トウモロコシ畑の奇跡」と称される
1回目のバードストライクにより左エンジンが完全に推力を失い、2回目でもう一方のエンジンも充分な推力を失った
パイロットは両エンジンを停止させ、トウモロコシ畑へ不時着することを決断した
178便は、空港からおよそ5.13km地点のトウモロコシ畑に不時着した。不時着は、着陸装置が格納された状態で行われた -
つか、確率的に極めて低いじゃなく、有り得ないよ。ようつべとかで指摘されてるけど、FDRは補助バッテリーはオプションだけど、CVRは標準装備だってさ。
そもそも、FDRの補助バッテリーがオプションとして、今どき、カネケチってそれを付けないなんて、まぁどんな非常識なLCCでも有り得んだろう。
ただし、これは韓国のLCCなら有り得るかもしれん。だけどCVRは補助バッテリーが標準装備だからね。エンジンと全電源喪失したからって、メーデー発信直後から
4分の都合の良い時間だけ記録が無いなんて、まず絶対に有り得んのよ。考えられるのは意図的に消したと言う事だけ。ちなみにCVRはアメリカじゃなく韓国の国土交通部さんが調査したんだって(失笑 -
電源は無いのに通信機は動いていた朝鮮マジック
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予言しとくわ
電気的機械的に記録出来てなかった訳じゃなくて
人為的ミスで消しちゃったんだろ
もしくはバードストライクじゃあなかったとか -
>>121
いや、人為的ミスじゃないでしょ。意図的な消去でしょ(失笑 -
一番重要な部分だけが消えてるなんて
不思議なこともあるもんだね! -
その クォン・ボボン教授もたまげた、ってことだな。
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両エンジンダウンで全電源停止だろ
ブラックボックスも記録が止まるわ -
北朝鮮のミサイルで撃墜されちゃった、とか?
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自衛隊機へのレーダー照射の時、低空威嚇飛行したとか、海が荒れていたとか韓国側が色々嘘をついたが、自衛隊からの証拠映像が出て黙るしかなくなった。もし、その証拠映像が出ていなかったら(つまり韓国の言い分だけだったら)どうなっていたかを今回の事故で見ている気分。韓国が適当に嘘や出任せや証拠隠しをしているので誰も真相がわからなくなって混乱している。
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人的被害がタイ人二人にとどまったのが幸い
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記録の切れる最後の特徴でエンジンからの電源が消失したのか
電源故意に切断されたのかわからんものなのかな
証拠隠滅でないか総力で調査して欲しい -
>>117
トウモロコシ畑にはK壁は無かったんだろうな -
>>16
全部無視するからケンチャナヨなんだぜ -
機体が空中分解したのでも記録に残ってたのにバードストライクで両エンジン停止したら記録されてないって欠陥じゃね
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バッテリー無いんだしブラックボックスって事故原因探るためのものじゃないのかね
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まあ解析はNTSBがやるだろうけど
あと半年から2年の間にメーデー航空機事故の真実と真相でやるだろう -
バードストライク関係ないじゃんw
ブラックボックスが故障
↓
足を出し着陸準備
↓
管制が鳥注意促す
↓
バードストライク?で電源喪失したが足を収納して再突入準備
↓
フラップ死んでるのに上昇、急旋回出来て逆方向から滑走路に正確に照準を合わせる
↓
手動、自然落下も使用せず足出さずにデスウォールへGO
全てが矛盾するんだが?んなわけあるかいw
これただのパイロットか工作員によるテロだろ? -
チェジュ航空が補償で吹っ飛ぶから消した
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>>126
なら旋回、上昇、管制とのやり取り、足収納は出来ないだろ -
ちなみに、今の航空機ではブラックボックスは衝突などでの衝撃や炎上の影響を出来るだけ避ける為に、尾翼部に置いてるそうな。
今回の事故機も、映像見る限り、尾翼部の破損は大した事無かったよな確か。もうバレバレなのよマジで(失笑 -
機長が消したニダ
-
ボーイング社には「韓国海軍レーダー照射問題」を復習した上で
調査にあたってもらいたいね -
こんなにも都合がいいブラックボックスってあるんだな
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>>153
韓国人は互いに矛盾する嘘や出任せを平気で言う、ということをボーイングやNTSBは知っておくべきだな。 -
http//i.imgur.com/wdJvoir.jpeg
http//i.imgur.com/gEQwS5m.jpeg
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嘘くせー
-
>>151
ほんとになw
別のキ●ガイ糞チョン専門家によると、FDRは右系統のエンジンのジェネレーターに、CVRは左系統のエンジンのジェネレーターに接続されている、だから今回は両エンジンが停止したに違いないニダ
とか言ってたぞ。
素人の発想でも、ジェネレーターが二基あるとしたら、それぞれFDRとCVRの両方に給電する構成にするし、実際の設計もそうなっていないとおかしい。
ゴミ屑キ●ガイ朝‘鮮人はどいつもコイツも頭がおかしい。 -
少なくとも一基のエンジンは着陸時に生きてたのにな
あれーえ、なんで二つとも同時に機能停止してたのかな? -
俺も俺も〜
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ボーイング社「復元出来た!」
と言うと焦るだろうな -
ボーイング社じゃなくてHoneywell社、な
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機長が未熟だった
設備がお粗末だった
鳥の所為にしなきゃ会社が滅亡しちゃう
で確定じゃないの? -
原因不明はありえん737は飛行停止にしろ
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そろそろ壁ドン動画撮った食堂店主がよけいなことをした、親日派、捏造したと言い出すに断食10日を賭ける
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メーデーで何回か見たような?
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回路図とか使ったツべの解説動画みると
ありえないゴリ押ししてるよな
いかさま放置は韓国人がどうかって話にも繋がってくると思う -
結論ありきじゃないか
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こりゃ断線か何かで二重化されてたウチの片方だけが(整備の手抜きで)配線されてたがその側のエンジンが止まったってんじゃないかね
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http//i.imgur.com/wdJvoir.jpeg
http//i.imgur.com/gEQwS5m.jpeg
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https//i.imgur.com/q6aAETt.jpeg -
電力なくてジェットエンジンて動くものなの?
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回収した韓国の事故調査委が上の命令を受けて軽率に終わりの4分のデータを消去したんだろ
やっていることがまるで幼児だよ -
>>7
古いブラックボックスは飛行機のエンジンが両方死んだら電源喪失するらしい。
新しいのは独立してるから大丈夫なんだと。
つまりバードストライクで片方のエンジンが止まったあとすぐもう片方が止まったって証拠。整備不良。 -
思いっきり壁ドン動画にエンジンの吸気音なってるのにエンジン両停止とか言ってるチョンが未だにいるんだな
-
これは隠蔽だよ
-
整備を全然せず航行していたことがバレるのを恐れてデータ消去したのだと思う
-
>>174
バードストライクが起きたのは片方、右側だけだが -
両エンジン死亡、全電源喪失で計器も使えない。
残った油圧なのかフライ・バイ・ワマッスルなのか知らんけど、
「小型機並みの急旋回」で滑走路の真ん中に機体を持ってくる。
超有能なパイロットだな、ギアダウンできてデスウォールさえなければねぇ…
て、そんなこと可能なの? -
ブラックボックスが事故の電源喪失で停止をしたのだったら良いが、「意図的にブラックボックスを停めた」事例があるんだよな
-
データを消去したり改変したりするにはレコーダー製造元のHoneywell社に協力者がいないと無理だぞ
他は読み取りしか出来ん。NTSBすら書き換えは無理 -
>>180
エンジンから煙を吹いてる映像もあるし墜落4分前にそんな余裕ないと思うけどブレーカーはそれぞれに付いてるから故意なら -
途中で書き込んでしまった
故意なら止まった時差で分かるんじゃないかな -
K-ミステリーだなw
-
電池は使ってないの?
-
>>183
「非常事態になったら、後で責任を追及されないようにレコーダーを切るニダ!」とかいう訓練をしていそう。 -
誇らしいニダ
-
隠蔽したニダ😢
-
まあ機体の状態が何にせよコンクリ埋設の孔明の罠で死ぬんですけどね
-
>>188
ADS-Bも切れてるし流石に故意はないと思うけどね -
>>169
もう切れてたfuseをそのままにしてたとかね -
F35のブラックボックスも開けて米軍からガッツリお仕置き受けてましたよねw
-
今回で実例出来たニダ
-
ブラックボックスには「削除」コマンドがあるのか
-
都合が悪い4分間かw
-
管制塔側の交信記録が出てこないのが不思議
管制塔のレコーダーも止まってたんかいな -
http//i.imgur.com/wdJvoir.jpeg
http//i.imgur.com/gEQwS5m.jpeg
エラ張り糸ツリ目パンスト面の非ホモ・サピエンスの猿人どもが何被害者ぶってんだ???
超汚染塵は日本に対しても二日市保養所の悲劇、竹林ヨーコ、引揚げ中の日本人を5万人虐殺、関東大震災での混乱に乗じた集団暴虐、戦後間もない頃の在日超汚染塵進駐軍の暴虐、ラスク書簡を無視した上、日本民間人を44名以上射殺(遺体回収数)、行方不明者多数の蛮行により日本古来領土である竹島を略奪し現在進行系で不法占拠中。公海上に無法なラインを引き、拿捕した3千名以上を拷問監禁、人質強迫外交・・・
超汚染塵こそ日本にも牙をむく明白な戦争犯罪国だろ。おまエラは紛れもなく加害側だ☠
超汚染塵の分際で被害者ぶるなよ!
超汚染塵どもを殺せ!消し去れ!!殲滅せよ!!!
超汚染塵どもが日本各地の水道水にPFASを入れる前にKill all gooks on the earth⚔
神國日本に居座る超汚染狂獣どもを福一デブリに叩き落とせDrop Dead 'Unko'rean💩Go to hell ,6cm dicks🌭Into the death wall🧱
ベトナムでの蛮行ライダイハンを忘れるなRemember LaiDaiHan
日本および文明圏の第一主敵南鮮ヒトモドキどもを全屠殺せよ、殲滅せよ、根切りせよ
穢便奇が終戦直後に日本人女性を集団強姦したり、日本人家族に襲い掛かった犯罪を二日市保養所の跡地で膝まつき涙を流しながら懺悔しろ!!
竹林ヨーコ事件や在日穢便奇進駐軍の残虐性を毎年反省する追悼集会をしろ。
ゴキ🪳チョンどもに大量のツィクロンBを散布せよ!!
自らの排泄物でトンスルを作成し永久機関を目指せ!!
皇紀2684年の仇敵チョウセンヒトモドキ凶獣どもを全頭殺せ!!超賤塵鮮滅~っ
バサッー バサッ
◇ ミ ◇
◇◇ / ̄| ◇◇
◇◇ \ |_| ◇◇
彡 O(,,゚Д゚) /
( P `O
/彡#_|ミ\
WGIPの轡を解き放ち人類世界戦犯
エヴェンキヒトモドキどもを根絶やしにしろ!!ブチ殺せっ----!!!!!!!!
Gook is dead
ナパームで生ゴミどもを大量焼却せよ
ハンマー🔨でヒトモドキの後頭部をかち割れ
https//i.imgur.com/q6aAETt.jpeg -
LCC✖バカチョン🟰重大事故
-
そんな核心に迫ること言ったら消されるぞw
-
韓国には大東(文化)大どころか極東大なんてあるのかw
東大コンプも極まってるなというジョークはさておき
普通はこんなKウォール特攻なんてOINKで恥ずかしすぎて陰謀論みたいなこと考えるよな -
NTSBの会見待ちだが、「4分間のデータが消されていました」だと大笑い出来るんだけど
-
失われた4分間に管制側の通信がでてきたら
それぞれの辻褄合わせどうするか公開するの悩んでるのかもしれない -
エンジン止まったって APU があるんだから最低限の電気は確保できるだろ
-
コックピットのLRボタン同時長押しで消えるとか?
-
FAAとボーイングの担当がボイスレコーダーを韓国側に触らせるとは思えん
これはマジなんやろ -
航空会社が補償せず倒産したら面白いのだが
-
マイクが電源喪失ニカ?
-
恥ずかしい技術力、恥ずかしい他責、恥ずかしい国民
バカチョンは究極の恥ずかしい生物 -
ウリナラは何でもありニダ
誇らしいニダ -
ブルー・スリーの言葉を思い出せ。考えるな、感じるんだ
これほど対朝鮮人で有用な格言を俺は知らない -
日本は受け入れを止めろよ
韓国人迷惑配信者がガンガン来てるんよ
今も電車で配信してるぞ
中国以下だと言いながら日本のマイナスな面を探してる -
>>217
そして「がんばれ韓国空港の仲間たち」のK-壁が確実にトドメを刺す、と -
http//i.imgur.com/wdJvoir.jpeg
http//i.imgur.com/gEQwS5m.jpeg
エラ張り糸ツリ目パンスト面の非ホモ・サピエンスの猿人どもが何被害者ぶってんだ???
超汚染塵は日本に対しても二日市保養所の悲劇、竹林ヨーコ、引揚げ中の日本人を5万人虐殺、関東大震災での混乱に乗じた集団暴虐、戦後間もない頃の在日超汚染塵進駐軍の暴虐、ラスク書簡を無視した上、日本民間人を44名以上射殺(遺体回収数)、行方不明者多数の蛮行により日本古来領土である竹島を略奪し現在進行系で不法占拠中。公海上に無法なラインを引き、拿捕した3千名以上を拷問監禁、人質強迫外交・・・
超汚染塵こそ日本にも牙をむく明白な戦争犯罪国だろ。おまエラは紛れもなく加害側だ☠
超汚染塵の分際で被害者ぶるなよ!
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神國日本に居座る超汚染狂獣どもを福一デブリに叩き落とせDrop Dead 'Unko'rean💩Go to hell ,6cm dicks🌭Into the death wall🧱
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日本および文明圏の第一主敵南鮮ヒトモドキどもを全屠殺せよ、殲滅せよ、根切りせよ
穢便奇が終戦直後に日本人女性を集団強姦したり、日本人家族に襲い掛かった犯罪を二日市保養所の跡地で膝まつき涙を流しながら懺悔しろ!!
竹林ヨーコ事件や在日穢便奇進駐軍の残虐性を毎年反省する追悼集会をしろ。
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ナパームで生ゴミどもを大量焼却せよ
ハンマー🔨でヒトモドキどもの後頭部を連続でかち割れ
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>>217
韓国が言うことに出鱈目や嘘が混じっているから辻褄が合わないと解釈するしかない。 -
>>54
2020年に航空会社が運航したフライト数は、前年比49%減となる1,680万便だった。2021/01/01
https://www.traicy.com › posts
って記事があったから、700万分の1ってことは、2020年は年間2.4機が両エンジン故障してる割合って言ってるのかな
3発や4発の飛行機もあるんだろうからもう少し減るか -
教訓にしなければならない様な事故を隠蔽する韓国人は気持ち悪い
-
>>222
都合の悪いことはすべて隠蔽してきたからこそ今の韓国があるのだ -
また掃除のおばちゃんがコンセント抜いてそうだな
-
エンジン火災だと思って左エンジンの燃料カットしたんじゃね?
-
>>225
チョン運転手はアホだと -
http//i.imgur.com/wdJvoir.jpeg
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日本および文明圏の第一主敵南鮮ヒトモドキどもを全屠殺せよ、殲滅せよ、根切りせよ
穢便奇が終戦直後に日本人女性を集団強姦したり、日本人家族に襲い掛かった犯罪を二日市保養所の跡地で膝まつき涙を流しながら懺悔しろ!!
竹林ヨーコ事件や在日穢便奇進駐軍の残虐性を毎年反省する追悼集会をしろ。
ゴキ🪳チョンどもに大量のツィクロンBを散布せよ!!
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ずるいことは任せるニダ
-
それは流石に無知過ぎる
ガチ全電源喪失のガルーダインドネシア421とか、無事に帰ってきてデータ上書きされたローガンエアー6780とか、変わり種だと証拠隠滅のために消したトランスワールド841とか色々あるだろ
それでも本当に専門家か? -
韓国人の小細工に騙されるような
アメリカ様ではないだろう -
>>126
キ●ガイ糞キムチは市ね。 -
ブレーカー切ったんだろ
機長がセルフハイジャックして突っ込んだ時はそうだったハズ -
でも意図的に切るにしても動機がわからん
やらかしてから切ったんじゃ遅いし
これからやらかす自覚なんてないだろうし -
>>229
エンジン吹っ飛んで止まったアメリカン191もあるぞ -
セウォル的なクズ行為があったな w w
-
>>235
普段から定時運行強要⇒日勤教育受けて火病が悪化していたんじゃないか? -
一時的に電源喪失したとしても4分あったらAPU起動できないんだろうか?
-
>>173
FDRの補助バッテリーはオプションだけど、CVRの補助バッテリーは標準装備だって。まぁ今どき、オプションでも、その金ケチって付けないなんて
普通、金ケチってるLCCでも有り得ないけどね。で、残念な事に、CVRの方は標準装備なので、いくら電源が全て落ちても、CVRとFDRが全く同じくデータが消えてるなんて
まぁ有り得ないって(失笑 恐らく韓国の国土交通部は、CVRの補助バッテリーが標準装備だって事まで把握してなかったんじゃね?(失笑 -
>>241
ほんと、失笑しかない。 -
どう考えても隠滅です
わがります -
どうせ隠蔽するつもりだったんなら、”どちらも破損が酷くてデータが取り出せませんでした”みたいな言い訳にしとけば良かったのにね^^
あ、映像で、尾翼の部分(最近の航空機は、衝突や炎上の際にブラックボックスの破損を最小限にする為に尾翼付近に置いている)の損傷が全然大した事無いって出ちゃってたか(大笑い -
真水につけてみたのか?
-
>>91
船の保険は韓国政府のやらかしでロイズが逃げたから無保険船になって
海外の港へ入れなくなったから、今は韓国政府が保険の裏書きをしてるらしい
飛行機も同じなんじゃね、韓国の保険屋が受けて裏書を韓国政府とか -
真水に漬けるのは海水に沈んだ時だろw
-
朝鮮人が運用してるんだから、そんなこともあるでしょ
なんたって朝鮮人だよ? -
>>241
韓国の国土交通部「ないものはないニダ・・(震え声 -
http//i.imgur.com/wdJvoir.jpeg
http//i.imgur.com/gEQwS5m.jpeg
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超汚染塵は日本に対しても二日市保養所の悲劇、竹林ヨーコ、引揚げ中の日本人を5万人虐殺、関東大震災での混乱に乗じた集団暴虐、戦後間もない頃の在日超汚染塵進駐軍の暴虐、ラスク書簡を無視した上、日本民間人を44名以上射殺(遺体回収数)、行方不明者多数の蛮行により日本古来領土である竹島を略奪し現在進行系で不法占拠中。公海上に無法なラインを引き、拿捕した3千名以上を拷問監禁、人質強迫外交・・・
超汚染塵こそ日本にも牙をむく明白な戦争犯罪国だろ。おまエラは紛れもなく加害側だ☠
超汚染塵の分際で被害者ぶるなよ!
超汚染塵どもを殺せ!消し去れ!!殲滅せよ!!!
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日本および文明圏の第一主敵南鮮ヒトモドキどもを全屠殺せよ、殲滅せよ、根切りせよ
穢便奇が終戦直後に日本人女性を集団強姦したり、日本人家族に襲い掛かった犯罪を二日市保養所の跡地で膝まつき涙を流しながら懺悔しろ!!
竹林ヨーコ事件や在日穢便奇進駐軍の残虐性を毎年反省する追悼集会をしろ。
ゴキ🪳チョンどもに大量のツィクロンBを散布せよ!!
自らの排泄物でトンスルを作成し永久機関を目指せ!!
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ハンマー🔨でヒトモドキの後頭部をかち割れ
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射撃場火災でもなぜか肝心の部分だけ映像録画されてなかったんだよねー。
偶然って凄いなぁ -
無線が使えた
エンジン音が聞こえる
つまり人為的に消した -
相変わらず個々には技術的な間違いが沢山書かれてる
-
糞チョン 隠蔽したニダ😢
-
>>241
2007年に就航だろ、FDRとかがそのままメンテナンスフリーで17年間使われてたとは思えんのだが
この手の記録機器なんてすぐに消耗してしまうはずだから毎回点検整備してるんじゃね
一年で新品と交換でも驚かないよ
なので古い機体だからバックアップのデンチが無い機器だったとは思えんのだが -
アイゴー!アイゴー!
アイグォー!
アイッグォーッ!!
ってのを4分間やってたので恥ずかしいのだろう -
CDRは韓国で解析したけどFDRはコネクタ破損してて韓国で解析できないので米国にそのまま送られた
アメリカの解析でそれぞれの電源落ちた時間が一致してることが判明した
隠蔽なら韓国とアメリカが共謀しないとできなくね? -
>>253
無線は専用のバッテリーがあるらしいけど -
機長が間違って生きてるエンジン切ったのバレるとまずいから?
自衛隊のヘリもそれで落ちたしパニクるとよくあるのかな -
>>258
そもそも、アメリカのNTSBすらも読み取りしかできない。書き換えや一部消去は製造元のHoneywell社以外不可能 -
都合が悪い時はoffにできる改造してたら、おもしろい
-
>>256
電池が韓国製だった -
1つ確実に分ってることは
鳥が羽に挟まって着陸できないと言ってたこと
何処に挟まったか
実際に挟まったかは別としてどこか1カ所が挟まったような動作をした影響で他の操作も出来なくなった -
http//i.imgur.com/wdJvoir.jpeg
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CAが電子レンジ2つ使ったからブレーカー落ちた
あれほど言ったのにー
同時に使うなと
おまけにヘアードライヤーだぞ -
CVRには機長とコーパイが、エンジン正常な方まで切っちゃったうあー
バカヤロー何やってるんだ等のミス操作状況が入っていたので消されたと思う -
韓国だと、パニクってる音声なんぞ流したら異常に叩かれまくるから隠蔽したのか
平気で嘘をつく国民性 -
>>246
その裏書きが信用出来ないところが笑えるニダ -
これだとワイは信じてる
機「今日は左エンジが調子悪いから着陸に気をつけるニダ」
副「ラジャーニダ」
機「鳥吸い込んだニダ、右エンジを切るニダ」
副「ラジャー、左エンジン切るニダ」
機「コラ、それは正常なエンジンニダ」
副「機が調子悪いと言ってたニダ」
機「早くエンジンかけるニダ」
副、ポチ「かかりません」
機「だから、それは鳥のほうだろがニダ、急いで旋回するニダ」
副、ポチ「かかったニダ」
機「車輪は?」
副「ファ?」
機、キーーッ、アイゴー -
着陸の時は正副操縦士がギアダウン→ギアダウン、フラップ展開→フラップ展開とかって互いに声に出して確認しながらやるんだと思ってたけど、パニくってすっ飛ばしたかな?
-
>>275
1回やってからゴーアラしたせいじゃね? -
>>272
別に事故原因に繋がる部分だけを公開すりゃいいわけで
やばいからって無かったことにしたら何故途切れたかの理由をつけなきゃいけなくなるやん
このままだとエンジンも電源もオールアウトした機体でゴーアラ旋回着陸したという神がいたことになる -
コリアンを常識で語るコリアン教授か
-
機「逃げるニダ!マニュアルで脱出装置調べるニダ!」
副「見つかりませんニダ!」
機「ファッビョーーーーーーン」 -
機「いざとなったら我々だけ射出座席で脱出するニダ」
副「えっ?」
機「えっ?」
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