【EV】テスラ 2024年の世界での新車販売台数 前年を下回る178万台余 [ムヒタ★]

アメリカの電気自動車メーカー、テスラは2024年の世界での新車販売台数が前の年を下回り、178万台余りだったと発表しました。中国のEVメーカーとの競争が激しくなっているほか、アメリカ市場においても、伸び悩みが続いていることが背景にあるとみられます。

テスラは2日、去年1年間の世界での新車販売台数が、前の年と比べておよそ1％少ない178万9226台だったと発表しました。

テスラのおととしの新車販売台数は前の年の2022年と比べておよそ38％増えるなどしていて、これまで順調に販売台数を増やしてきただけに今回、急ブレーキがかかった形です。

AP通信やブルームバーグなどによりますと、前の年を下回るのは10年以上ぶりだということです。

EV市場をめぐっては、会社は価格の値下げを行ってきましたが、中国のEV最大手BYDなどとの競争が激しくなっているほか、主力としているアメリカ市場においても、EV需要が一巡し、伸び悩みが続いていることが背景にあるとみられます。
2025年1月3日 6時36分
https://www3.nhk.or....k10014684531000.html

モデルyだのサイバートラックだのと、やる気あんのかと
てかマスク自身、なんぼ口八丁で投資集めてぶっ込んでも未だに実用に程遠い自動運転に愛想つかして
ブーブーで遊ぶの飽きてきてるやろもう

ほぼ全てのテスラ車に自動運転システムの欠陥があり死亡事故が起きてる
それなのに買う奴は馬鹿しかいないだろうな

数は追わない経営なのか普及型のモデル2を出すのを渋ってるな

>>2
>なんぼ口八丁で投資集めてぶっ込んでも未だに実用に程遠い自動運転に愛想つかして
それな
未だに生成AIやChatGPTでギャンブルしてるけど
自動運転も失敗に終わってるのにまだやんのかっていうレベル
こりゃAIバブルはじけたらトランプの言う大恐慌が本当にありえそうだ

中華EVと喧嘩して勝ち目ない

ビジネス板なのにテスラのFSDもしらんのか

そりゃ爆発もするわ（違う

2000万台売るんだっけ

おおっと、テスラヴェローチェ失速！

ゴーンの大リストラは本来日産の経営陣がすべきこと
恨まれる仕事はゴーンにやらせて
頃合い見計らってゴーン追い出し
販売台数年650万台から340万台と190万台の減
https://www.nissan-g...m/JP/IR/PERFORMANCE/
これだけの大惨事て誰も責任とらず居座り
ルノーにたかりホンダにたかり
自分は血のにじむ努力せず人の財布ばかりあてにしている
日産は高偏差値　高学歴　プライド高いお利巧さんばっかし

エネルギー貯蔵の方が激増していて利益が大きいんだよ

>>11
計算できない人？

完全自動運転でないFSDというのがテスラの本質を表してる

日本の一流企業が質で勝負して中国や米国に負けると思えない。
もう少したてばわかるんじゃないか？

中国企業で大躍進のBYDは半分近くがプラグインハイブリッドらしい。

プラグインハイブリッドが今後の主力になるか？ただのハイブリッド車が主力になるか分からないが、ただの電気自動車にはまだ欠点が大きいと結論が出始めた模様。

>>15
日産やシャープを見ればわかるように日本の企業は劣化してる

下手に細部の品質追求しすぎて肝心な売れる商品を作る能力がなくなったというべきか

>>16
安いから売れてるだけ
トヨタのプリウスハイブリッドみたら価格性能比でもう日本が中国勢に勝てないのは明確

>>7
日本で許可が降りず大幅に機能制限されてるポンコツなのに８０万円も貢いでる信者が居るらしいな

中華EVの強さはハイテク感
多数のメーカーによる多種多彩なラインナップ
さすがにテスラのワンパターンでは限界がある

こいつの凋落は意外と早いかも

僅差でBYDを上回りBEV世界一を死守

しかーし、彼らはPHEVをとんでもなく増やし427万台という脅威のスピードで世界トップメーカーグループへ
テスラよりもBYDの戦略の方が秀でていた

一昔前　テスラすごい＝俺すごい
今　BYDすごい＝俺すごい

w

なんかスマホといっしょになってきたな
アメリカの最先端企業（アップル）と中国の後追い（シャオミetc）の対決で、
日本は外野から野次飛ばしてるだけという

>>1
　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　EVは完全終了した過去の詐欺
　へﾉ　　 ﾉ　　　基礎知識が皆無の無学歴糞底辺の
　　 ω ノ　　　　EV馬鹿は算数すら出来ず、
　　　　 >　　　　意味も分からずEVを妄信

　　 彡"⌒ヾ
　 ヽ(　^ω^)ノ　実用性が一切無い
　へﾉ　　 ﾉ　　　マヌケ知恵遅れＥＶと、
　　 ω ノ　　　　EVを買う知恵遅れ
　　　　 >
　　　↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
　家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
　駐車しているだけでも一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
　エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
　世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
　充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる

【これが環境破壊兵器の電池自動車】

┌────────┐
│ JAL Pasco 不買　│
│ コオロギ食　不買 │
└─∩‐Λ,,,Λ∩──┘
　　　ヽ（ミ・ω・）ﾉ
　　 ﾉ,　）　　　　ノヽ
　 ん､ /　　 　 ヽ_､ ゝ
　　　（＿ノωヽ＿）

テスラ＆BYD信者の馬鹿のび太
プロフィール

・職歴ゼロの生涯ヒキニート
・かなり昔から365日昼夜５ちゃん
・運転免許証は無し
・運転免許証は高級品だと自白
・基礎知識が皆無なので発言全てが意味不明
・生き甲斐はテスラで走る妄想
・テスラは魔法の車だと信じている
・全てEV化しても今の発電量で足りるとぬかす馬鹿
・電力と電力量の区別が理解できない馬鹿
・送配電と充電の計算が出来ないのにEV信者
・口癖はノルウェーはEVだらけ！！⇒EVシフトで破綻
・口癖はテスラ最高、トヨタ死ね

テスラはサブスクで中古車からも金が入るから経営は非常に順調 あと電力インフラの収入
そして 低価格モデルを出すから by D にも勝つ
さらに自動運転と AI ロボが控えてるんで株価が下がったら買いでしかないな

EVでハイパフォーマンスを実現できたのはテスラの功績だよ
でも期待されたのは経済性能とか環境対策だったんじゃないの？

北京の大気汚染、とても人間の住めた環境ではなかったが
PM2.5AQIが10年前の1/3、東京の2倍程度にまで落としてきている
自然エネルギーが1/3を占め大国ではトップ、迷走する米国や日本と違い中国はやることはやってるな

>>1
BEVはボトルネックが10個簡単にあげられる欠陥品

テスラは自動運転も糞のままだし終わりだね

なんかねえ、EVって部品が少ないし自動車産業をぶちこわすとか言ってたじゃん。
なのにいつまで経っても高いし補助金頼みで充電はいまいちで、ほんとに天下を取るのか

>>31
天下取るとか何期待してるのかわからんが
少なくとも過去ずっと世界販売伸び続けており2024年は市場が1000万台超え、そのメインプレーヤーはテスラ除くと中国勢で日本勢は全く存在感ないのが現状

課題とリスク抱えた現行技術寄せ集め
EVは、数年でガラクタ・産廃化して
捨て場所に困るから買わんは。

捨てるのは業者さんにお願いするから問題ないよん

中国とアメリカ以外ほとんどの国で売れないEＶ

先進国やん

新型車を開発せず開発費を利益に溶かしちゃってんだろ
日産の構図やん　先は見えたわ

>>33
ヘタって使い物にならんて言われていた初代リーフのバッテリーでさえ
電力の蓄電等でリユースされて有効に活用されているけどな

今年EVが伸び悩んでるのを見るとEVは大して伸びない感じはする

日本は去年年間5000台位？
だんだん減ってるらしいが。

10年後でも結局、道路をEVも走ってるレベルかもな

>>1
値段を下げたら怖いね…

トヨタは2024年に全固体電池を搭載した純EVで天下を取る予定だった

S&Pグローバル・モビリティによる2025年のBEVの販売予測
米国　36.0%増
中国　19.7%増
欧州　43.4%増
世界　29.9％増

>>16
税制面からプラグインが主流になる
あとBYDは昔からハイブリッドメーカー

そりゃあな、自動暴走運転内臓のEV車に1000万出すぐらいなら、20万円のBYDのほうがね、同じ暴走するなら安いほうがいいやん

さすがに20万円？で買えんだろ

途上国は次々アーリーアダプターがましましで
買っているだけ

>>1
テスラ＝イーロン・マスクだから、そんなのは誇れないよ

ああイーロン、トヨタに利益率にもズタボロに負けたテスラ、どんどんトヨタの背中が遠のいていく

トヨタ、5年連続販売世界一　1000万台超でVWに大差　2025年1月30日
> トヨタ自動車が30日発表した2024年のグループ世界販売実績は、前年比3.7％減の1082万1480台だった。首位を競うドイツ大手フォルクスワーゲン（VW）の約903万台に大差をつけ、5年連続で世界一となった。
> トヨタ単体（レクサスを含む）の世界販売は1.4％減の1015万9336台だった。

>>50
え！？
テスラ　時価総額　197兆円（1月31日現在）
トヨタ　時価総額　46.9兆円（1月31日現在）


背中は遠いですよ

トヨタはこれから落ちる一方だろう、下り最速見せてやろうか？

>>52
おお、お前は最後の花火太郎じゃないか！？久しぶりだなあ、元気だったか？

3年前の予言は大はずしだったが、毎年言っていればいつか当たる時が来るから気長に待つんだぞ！

196 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/01/30(日) 05:32:13.66
最後の花火ってやつだな
2022年度のトヨタ車販売台数は500万台規模と推測している

トヨタ　11月の世界生産台数が過去最高 部品不足が緩和

イーロンの言動が酷すぎてカリフォルニアでは販売台数落とすのは間違いない
南部で売れるといいけど、まだEVはそんなに出ないからどうなるか

イーロン・マスクの言動が良かったからからトランプ当選したんだろ
一部ポリコレ支持者からは徹底的に嫌われてるが、世間の多数派はイーロン・マスク支持と結果出た

もうEVの選択肢にテスラである必要性は無いからな
買うのはデカいタブレット端末がわぁ素敵先進的♪って見た目で釣れるユーザー
実際乗るなら物理ボタンのほうがはるかに安全安心なのに
あ、駐車監視はレクサスあたり見習うべきだとは思うが(´・ω・｀)

AV市場と空目した

>>29
中国自体景気悪化が進んでいるからな…。

日本でテスラ乗ってる奴はただの馬鹿としか思えんが。