【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ110 ﾜｯﾁｮｲ有

RCカー超初心者の超初歩的・基本の質問に、少し厳しく答えます。

[質問者の心得]
※1　現スレぐらいは目を通しておきましょう。
※2　自分で検索して調べたり説明書を見ても分らない場合に質問しましょう。
※3　質問する際は機種やパーツの型番、走行場所などの詳細情報を書きましょう。
※4　質問に関係の無い自分語り等は嫌われる事があるので注意しましょう。
※5　マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチ（他スレに投稿）しない。
※6　内容の違う回答が複数付く事がありますが、自分で信用できると思った回答を選びましょう。

[回答者の心得]
※1　「ググレ」とか「自分で調べろ｣はアドバイスではないので、出来ればキーワードを教えてあげましょう。
※2　お礼がないからといって小学生みたいな事を言わないようにしましょう。
※3　先生や先輩方は、教えて君やラジコン厨房にもなるべく優しく愛のあるマジレスをして下さい。
※4　ここは初心者の方が訪れるスレです。雑談・喧嘩は好ましくないので控えましょう。
※5　正確性の低い、いいかげんな回答はなるべく控えましょう。
※6　自分と違う意見の者がいても言い争いをせず、質問者を納得させる努力をしましょう。

※950を過ぎたら宣言の後、次スレを立ててください。

＊マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない

【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ100 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.n...ocontrol/1645161738/

【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ101 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.n...ocontrol/1652704448/

【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ102 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.n...ocontrol/1657670994/

【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ103 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.n...ocontrol/1661961567/

【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ104 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.n...ocontrol/1672899203/

【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ105 ﾜｯﾁｮｲ有
http://kizuna.5ch.ne...ocontrol/1683703897/

【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ106 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.n...ocontrol/1696381064/

【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ107 ﾜｯﾁｮｲ有
http://kizuna.5ch.ne...ocontrol/1714520242/
※前スレ
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ109 ﾜｯﾁｮｲ有
https://kizuna.5ch.n...ocontrol/1715914561/

間違えてﾜｯﾁｮｲ付け忘れました
必要であればﾜｯﾁｮｲ有りで立て直しをお願いします、すみません

>>1
糞スレ立てＺ

タミチャレタイヤをTT02SRXに装着しています。タイヤの溝がかなり無くなってきているのですが、替え時でしょうか？タミチャレタイヤは初めてですが、溝が無くてもグリップ的にはさほど変化が無いみたいな、うまい話はありませんでしょうか？

>>4
エンジョイ勢なら穴が開くまで使っても良いでしょうが、そんなうまい話はありません

いまラジコンのいろいろ勉強してて、ホビーウイングのESC1060と双葉のESCが色違いみたいに似ているんですが、同じものでしょうか
重さがホビーウイングが軽いんですがホビーウイングが在庫ないときは双葉でいいのかなと思いまして教えてもらえば幸いです

タブーに触れるのか？

>>6
同じです

>>6
どちらもホビーウイング製だけど双葉のは受信機に挿すコネクタが双葉仕様になってるから、他社受信機に使うときに小加工が必要なことがあるので気をつけましょう

>>4
グリップ剤OKの屋内カーペットのサーキットでグリップ剤使うとかなら溝が殆ど無くても普通にグリップする

４です
ありがとうございます。
複雑そうなのでホビーウイングにしておきます。

ラジドリって何が楽しいんでしょうか？
ぱっと見、遅い速度でチンタラ走っているようにしか見えないのですが。

見るのとやるのは違うよ

>>12
年取ると楽なのよー

>>12
基本的に抜いた抜かれたの勝負じゃ無いから気が楽
普通のツーリングとかと比べて一人でも楽しみやすい
あとマシンが壊れにくくて消耗がバギーやツーリングカーよりかなり緩やか

ちゃんと始めるにはお金がかかるけどとにかく気が楽
でも腕の差はちゃんと出るから人気がある

あと大会にドリフトダンスって言う3人1組のチーム戦もあるから気の合う仲間と本当の意味で一緒に協力して走れるのも他のカテゴリーには無い魅力

>>15
なるほど。
見た目は地味でもやってみると分かる魅力があるんですね。

>>16
実際のFRドリフトもサイド引いてやってるなら速くないでしょ？
それでも楽しめるから一緒だよ。

>>11
カッターナイフでコネクターのツバを切り取るだけの作業なので
数秒で出来るよ。

10年ぶりに京商のミニッツレーサーをショップで買い、はしらせたのですが10年前と比べてパーツ欠品の多さと人の少なさに驚きました　棚にところ狭しと並べられた社外パーツやアルミホイール、お立ち台に立てないほどの人気…全てなくなっています
コロナ、物価高騰、景気悪化、いろいろ原因はあると思いますが今のRC業界って風前の灯火なんでしょうか？

釣れますか？

APIM

中居正広

「バーニィ、嘘が下手だな…」

>>19
10年前と比べてRC人口はかなり減ったと思う
MINI-Zだけじゃないけど、京商が身売りした位たからなあ

>>19
超初心者じゃないしここで聞くような質問でもないな
ただの雑談レベル

>>19
だったら何？

プロポですが最初はファインスペック、その後3PV使うようになって自分には十分なのですが、上のクラスのプロポって何が違うのでしょうか？

ホイール、トリガーの操作感

>>27
分解能

分解ならKO一択

タミヤの２駆オフロードバギーなのですが、スピンしやすくて難儀しています。
キット付属のギヤデフをボールデフに替えるとスピンしづらくなるものでしょうか？
ギヤデフにアンチウェアグリスを沢山塗布して
回りを重くしてみたりしていますが、いまいちのようで。
体感できるほど変わるなら是非試してみたいと思っています。
ご経験を教えてくださると嬉しく思います。

確かにー。トリガー、ホイールの動きがしょぼい

スピンする原因はタイヤが合ってないから
タミヤの安い硬くてピンの長いタイヤに変えれば解決
それと「タミヤの2WD」じゃなく車種と走行してる環境、タイヤの情報を質問時には伝えるべき

>>31
デフ差動を重くすると挙動がピーキーになるので扱いづらくなるぞ。

重りを後ろ半分につけてみるといい。
お試し的に、単3電池とかをテープで貼る程度で構わない。

コレで症状が改善したら、リアグリップ不足。
重りを確定させるか、リアをグリップを上げるか、フロントのグリップを下げるか。

作り話だから細かい設定の練り込みが甘いんだよねｗ

話作るメリットあんのか？

>>36
みんなにかまってもらえる

暇人の発想だな

>>38
まさにその通り！
よく解っていらっしゃる

>>31
ジャイロ付けるのが一番
気持ちよくかっ飛ばせるしジャイロ無しの練習したくなったら切ればいい
ドリフト用のジャイロは制御が全く違うからドリフト用の表記の無い普通のジャイロ買うようにな

バギーならダートで走れると言ってたのに！スピンして走れないじゃないか！
ジャロに訴えてやる！

>>34
逆だよ！
コーナーでの遠心力は、重いところに効くから
後ろ重くしたりしたら
滑り出したのが止められない。
フロントにバッテリー移動させるとか
重り載せるとかしてみれば
かなり走らせやすくなる。

自称専門家みたいなデタラメなアドバイスを
選別して聞き分ける能力を持った方がいい。
それには物理で考えるといい。

>>42
ラジコンだと車重に対してグリップが高いから、実車と逆になるのだが。

ついでに実車もケツが重いとリアの限界が高くなり、
限界を超えて滑り出すと一気に回る。

>>43
どう見ても>>31は滑り出しを見極めてコントロール出来るレベルではないと思う
>>42は、どの道滑らせてしまうのだから、止まらなくなるのを防ぐ為にリヤを重くするのは質問者には合わない
と言ってるんだと思うが

>>43
物理法則の異なる異世界に住んでるの？

>>44
リアにウェイトを載せて後輪荷重を作りつつ
相対的に前輪荷重を減らす事で、グリップバランスがリア寄りになる。

>>45
実車は荷重アップに対してグリップ上昇の限界がラジコンよりずっと低い。
物理法則にのっとてるよ。

ここで素人の人間同士が言い合っても泥沼になるだけなんだからやめろよ
各メーカーから出てるオフロードのダート向けのバギーがどれも後ろが重い設計になってるんだからそれが一つの答えだろ

>>46
うーん、フロントが軽くなりすぎるとコーナーリングは接地感が無くて死ぬよ？
実車でも同じだけど、遠心力が働いてもリアグリップの方が勝るならリアは出ないが、逆にグリップが負ければフロントを支点に回転する。

重量の話はサスのセッティングもあると思うけど、基本的には重いモノは外側に飛ばされる。

実車のハイグリップは並の市販車のパワーを食う位グリップするよ？

>>48
ワイルドウイリー２みたいに、リア荷重が載りまくったマシンを操ってみ。
パワーオンでリアが流れるなんてまず無いから。

>>49
成る程、つまりマトモに走らないマシンがベースで話してるんだね？
あと、私の文章に「パワーオンでリアが流れる」に関する記述を切り出してくれる？

どっちもどっちだな。

>>50
RWD車はリアグリップ確保してから、フロントグリップを合わせるのだが。

パワーオンでリアが流れるのなら、前グリップ減らすか
後グリップ増やすか、になる。
最も手っ取り早く、コスト掛けずに検証するならリアにウェイト載せればいいだけ。
タイヤ等の状況を一切変化させずに、前後重量配分を変えられる。
結果が悪くてもすぐ元通りになるのでリスクも皆無。。

もっと争え

>>52
「パワーオンでリアが流れるのなら、前グリップ減らす」←これの意味が分からんが、説明してくれる？リア駆動だよね？
つまりフロントは滑らして走るの？

タミヤの2駆バギーでスピンするのは

ちゃんと組めてない
妙な改造してる
変な路面で走ってる

どれかだろ、細かい重量バランス以前の問題

>>54
そこはその通りでアクセルオン時は後輪が前輪に勝ってフロントが滑るようにする事で直進性を上げる
曲げる時はそのままだと前輪が滑ってアンダーになるからブレーキで必要分前輪に荷重を掛けて曲がる

これダートのバギーの基本だと思うけど・・・
そのためにバギーのフロントタイヤってあんなに細くてシンプルなパターンしてるわけだし
スピンするよりはアンダーになる方がマシだからカーペットバギーでもグリップしすぎないようにフロントにショルダーグルーしたりローハイトにしたりする訳だし

超初心者スレでバギーの基本でドヤってるの笑う

もっと闘え

>>57
ラジコンの超初心者スレで実車は実車はーとか言って基本からズレたこと言ってる人間が居るならそりゃ訂正が必要でしょ
これ実車じゃ無くてラジコンの話なんだし初心者が見て勘違いしたら可哀想だからね

しかも自分が変な事言ってるって自覚も無さそうだからタチが悪い

でもさあ、実車もラジコンも
物理法則による挙動ってのは同じだよね？
後ろが重いと、
コーナーでの遠心力でリヤが外に流れるのに
なぜか逆張りして、リヤが重いとアンダーとか言う人がいて
すごく難解な異世界からの書き込みなんだなって思いながら見ている。

>>60
ここじゃなくてそいつに言えよ

まだやってるの、お二人さん。
>タミヤの２駆オフロードバギーなのですが・・・
シャーシは何なのか？タイヤは？パワーソースは？
どんな場所で走らせているのか？
そんなことも書かれていない、釣りレベルの質問なのに・・・。

>>60
何でそこまで実車の話に拘るのか理解出来ないけど普段実車でレースしてるけどラジコン触った事ないとかならスレを混乱させるだけだから喋らん方がいいよ

ラジコンと実車だとサイズは10分の1だが重量は1000分の1とかだったり構造も違えばスケールスピードも違うし勝手が違う

ただでさえ超初心者のスレって趣旨なんだからラジコンの基本がわからなくて実車の話交えないと喋れないならアドバイスする前にまずラジコンの基本を勉強してからにしよう

ん？前後のグリップ差でしょ

しれーっとお爺ちゃんが混じっててジワるＷ

しれーっとお爺ちゃんが混じっててジワるＷ

大事な事だから。

>>67
二重投稿を謝れ無能

>>56
まず、直進の話ならフロントに負荷が掛かってるからリアが出るならグリップの問題より回転抵抗を無くす方が先では？

とりあえずならプロポでスロットルスピード思いっきり遅くしてなんとかしろ

>>63
> ラジコンと実車だとサイズは10分の1だが重量は1000分の1とかだったり

スケールが1/10だから、重量比が1/1000＝(1/10)^3で丁度スケール通りなんだが

重量での大きな違いは、RCのボディは軽すぎて、その分メカ類が重いのでは？

>>71
理論値で言うと、タイヤグリップは接地面積なので
1/10スケールから実車換算したら、10の2乗で100倍。

でもそれで支える質量は3乗なので1000倍。
つまり、実車換算するとグリップが1/10になる。

とりあえずよそでやるか鳥つけてくれよ

そらものくんか？

まあ2wdのスピン解消ならリアタイヤグリップ上げる（フロントはピンスパとかにしてるんなら下げる）
とモーターの出力大きすぎだからそれだけやればよい
リアモーターで遠心力とか言ってるバカはとりあえず消えてくれ

>>69
意味不明な文章だな。
直進は、直進であって横方向にGはかからないから
コーナーでの遠心力の影響とか関係ないっしょ？
後ろ重い方が、リヤが出やすいのに
逆だよっていうひとがいるから
間違いを指摘しているだけなのに
頑なに物理法則を無視してる人がいてさあ・・・

後輪が質量で荷重を受けると摩擦が増すという物理法則を無視してるくせに。

まさか、タイヤ能力のカケラもないドリ車ネタか？

>>76
リンクを辿って読むと分かるんじゃない？

>>77
RCカーの
前端と後端にオモリ載せて
コーナー曲がるとどうなるのか
広いところで実験してみれば
自分の間違いに気がつくと思うけど
そういったことはやらないの？

フロントが重い車はアンダーになるってのは理解できる？

大昔に、ふぇら〜り伊東ってひとが
同じこと指摘されて
頑なに間違いを認めずに
大恥かいたってことがあったけど
その再来かとワクワクしてる人いるんじゃね？

>>79
あるよ。
後ろを重くすると後輪荷重が増えて、前後グリップバランスが
リア寄りになってアンダーステア。

検証車両：ターボスコーピオン　ギャロップ　オプティマ　ワイルドウイリス　トップフォース…
（キリが無い）

実車だとリアが重いと粘りに粘って、それを超えたら一気に回ったな。
急加速で前が浮いてプッシングアンダー、急減速でケツが振る。
（V型エンジン搭載のMR車）

で、君は実際にやった事あんの？

すっげー、やっぱり物理法則がおかしい異世界なんだね

そもそも、お爺ちゃんは実車の
運転免許もってんの？

高速教習が始まるまさに一ヶ月前にMTで取得した

MT=メンタルトレーニング
AT=アーマードトルーパー

昔は普通自動車取れば自動二輪まで付いてきたなぁ。

Mで始まるのはMH(モーターヘッド)くらいしか無いか…

>>88
恒星が1つで、数千年で物語が5つだけの世界
The Five Star(x) Stories
4つの恒星の内のどれに限定してるのか？

TT-02Bを購入して組み立てているのですが、
CVAダンパーを作っている時に誤ってオイルをこぼしてしまい、
オイルがダンパーの半分くらいしか入っていない状態になってしまいました。

ダンパーオイルを買おうと思うのですが、何番のオイルを買えばいいのでしょうか？
種類がたくさんあり分からないので、教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。

ペペローション

めんどかさいやつだなあ
もう、後ろが重い方がアンダーってことでいいよ
あんたがそれで満足で
よく走るセッティングができてると思い込んでるのなら
周りの人に迷惑かけないように
異常な物理法則の世界から出てこないてほしい。

>>90
組説にキット標準番手が書かれていない？

>>90
タミヤは色で番手が目視できる。
同じ色のヤツを買えばいい。

>>91
タミヤの？

組説を読み直したところキット標準番手が書かれていました。
400番でした。
お騒がせしました。

>>96
ちなみにそのオイルは何色でしたか？

きっと付属のはスカスカに柔らかいから
走行性能重視なら
硬いオイルにした方がいいよ

硬いオイルにするのと硬いスプリングにするのって同じ？

>>99
全く違う。

ダンパーをカタくするとサスが動く速度が遅くなる。（沈み込む量は同じ）
バネをカタくすると地面からの衝撃で縮む量が減る。
ついでに自重で沈む量が減る。