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「ＢＹＤショック」…電気自動車５分充電でソウル～釜山走行［3/20］ [首都圏の虎★]
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中国の代表的な自動車メーカー「比亜迪（ＢＹＤ）」が１７日、５分充電で４００キロを走行できる電気自動車プラットフォームを開発したと発表した。ガソリン自動車の給油と同じくらい充電時間が短くなった。
王伝福会長は１７日に開かれた発表会で「新しい『スーパーｅ－プラットフォーム』は１０００ボルトの高電圧アーキテクチャを採用し、最大充電出力１０００キロワットで『５分充電、連続４００キロ走行』の突破口を作った」と明らかにした。
テスラの「スーパーチャージャー」が１５分の充電で最大２７５キロの走行が可能で、メルセデス・ベンツの新型電気セダン「ＣＬＡ」が１０分の充電で３２５キロの走行が可能であることに比べると、はるかに進んだ技術だ。
全文はソースで 最終更新:3/20(木) 6:48
https://news.yahoo.c...0f490967626ffadf7f0e - コメントを投稿する
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＞１０００ボルトの高電圧アーキテクチャを採用し、最大充電出力１０００キロワットで～
（；｀ハ´） 大停電が起こりそうアル・・・ -
>>2
(=^・^=) 爆発後にね。 -
停電しそうになったら車を爆発させて充電をストップする
つまり電気自動車はヒューズの役割を果たしているのだ -
ウソです 信じる者はバカを見る🤗
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嘘、大げさ。紛らわしい、JAROに通報だな
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爆発も捗りそうだよな。
そもそも高電圧機器に人を近づけて大丈夫なのか？って話。 -
色んな意味で下り坂
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発熱がヤバそうだな
発火事故多発しそう -
充電器まで鉄塔立てるのかな？
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尚電気代。
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1000ボルトって日本だと施工に第一種電気工事士が必要な奴じゃん……
実務経験がないので合格証だけの宙ぶらりんで自己満足ｗ -
1000ボルト😲 -
>>2
毎日ヤシマ作戦でもするんかな -
乗ったまま充電したらこんがり仕上がりそう
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完成品作ってから話しに来てね
たぶん充電中に燃えると思うけどw -
雨降りに感電タヒ多くなりそうだな
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プリウスでまだ650v。遥か先を行かれたね。
未だに爆発とか何言ってんだか。 -
こうやって株価上げて、真の技術を持つ会社を買収して結果オーライにするのが時価総額経営だならね
テスラしかりソフバンしかり
やったもんがち -
1000Vで1000KW
すると電流は1000A
そんな電流流せるケーブルあるのか -
（｀ㇵ‘） 何か西部警察ヲチ（爆発から停電）が待っていそうアルよ。
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電気ってすぐ熱エネルギーにかわるから、高電圧ってマジでヤバいんやで。
雨の日には充電出来ないとかあり得るし、冬の静電気で爆発とか普通に起こり得る。
そういう施設を不特定多数の一般人に使わせて良いかどうかだよ。 -
君の瞳は1000ボルト
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急速充電はリチウムイオン電池の寿命を縮めるだけ
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それで一回当たりの充電料金は？
テスラのスーパーチャージャーの料金から逆算すると1分980円位。5分充電なら4900円かな？ -
ケーブル・コネクタは絶縁油を循環させて冷却する 発熱するがきちんと設計すれば問題ない
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ジャップ、どーすんだこれ？
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爆発してもなぁなぁで済ませられる国ならいいんじゃないかな
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最新のチャイナボカンシリーズ
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玄関開けて5分で爆発
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何時間並んだら5分充電できるんだ？ｗ
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日本が出る幕無し
せいぜいトヨタがBYDのちんぽなめる程度 -
でも錆止めに六価クロム使いますw
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>>33
中華様のケツを舐められて嬉しいのか朝鮮人 -
>>35
いつからトヨタが朝鮮になったの？ -
>>12
俺なんて工事士の資格は有るんだが、手帳を無くして半世紀、捨てた記憶は無いんだが -
ソウル釜山って400キロしか無いの？
日式新幹線要らなくね？ -
＞５分充電で４００キロを走行できる電気自動車プラットフォームを開発したと発表した
机上で数字を作った感ありありｗ -
一般家庭半月分の電力を５分で充電する感じかな
発電から送配電系統の見直しが必要になるでしょうねえ
高性能バッテリーが開発されても充電設備の大問題があるね
ＢＥＶの普及なんてしょせん無理なのよ -
>>36
文章が読めない朝鮮人 -
一方ガソリンは何十年も前から五分で満タンでした…
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１０００台単位で新車が野ざらしになっているＢＹＤ
補助金目当てでとにかく作り続けて在庫の山も放置で財務捏造
ヨーロッパやロシアでも極悪品質と極悪サービスで社会問題化
こんな悲惨な状況に堕ちてるＢＹＤを上げるメディアは中共工作機関確定 -
電気は運べないがガソリンは携行缶で運べるのであった
災害の多い日本ではガソリン車かハイブリッド車に限る
ですね -
10ジゴワットあれば大丈夫だろ
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ちょっとしたトラブルで設備全体が吹き飛びそうな
超高電圧と電流ですなあ
設備に１０億円そして免許を持った専門のスタッフが必要でしょう
電気代と高額な手数料も取られそうだ -
真冬の豪雪地帯で暖房付けたらどこまで性能落ちる？
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スパイしてた全樹脂製電池じゃないだろうな？
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電車で言うと
1500v1500Aの電車の力行5分と考えたら
効率悪すぎ -
急速充電はバッテリーの寿命を急速に縮める
この超高速急電は何回まで可能でしょうか
気になりますね -
>>44
感電は電圧、電流は発熱だよ、そして発熱には表面積で放熱する…コードは束ねちゃ駄目な理由だよ -
スッゲエ派手に燃えそう
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1000Aの電流を流せるケーブル…
どんだけ太いケーブルなんだろ…
しかも3線だろ？
まず持てん
接続部がすぐ折れる
まだホンダのバッテリー交換式のEVバイクの方が未来あるよ -
アーティファクトだとぉ
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５分充電で４００キロを走行できる電気自動車プラットフォームを開発した
『５分充電、連続４００キロ走行』の突破口を作った
プラットフォームを開発した
突破口を作った
どうも言い方がはっきりしないのはなぜ？ -
メガワット級で充電出来ればその通りだが、
端子、ケーブル、バッテリセルなど実用化するには
何人もの人柱を出すアル -
普通車でもハイブリッドなら燃費リッター25kmで走れる世の中だしな。
自己充電機能のないモノにしてどうすんだかって話よ。 -
怖いがなw
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そんなもん怖くて充電できねーだろ
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令和最新版www
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コスト無視すればいくらでも出来るだろうけど
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>>27
そのケーブルとコネクタ、愚民共の蛮用に何回耐えられそう？
コネクタ抜き「 忘 れ た 」まま発車したら千切れて油だばー。発火発煙はしない油にしてるだろーけど、どーせそれ環境中に漏出したらヤバイ種類のブツなんだろな -
名実とも使うとショック受けるんだろ
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試しに在日韓国人総帰国させてみよう
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電線で感電した猿を思い出すw
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１０００ｖとか高電圧過ぎるだろw
プロ以外触らせられねぇw -
トヨタがBYDのバター犬だって話非対して朝鮮がーとか、ハッタショまるだし
バターもキムチ味にしないと気がすまないとかw -
>>66
変圧器とかに入ってる絶縁油はエンジンオイルと似た成分だよ 漏れるとあんまりうれしくないがめちゃくちゃ悪いってほどでもない
安全設計はどうなんだろね たまに死亡事故を起こしながらだんだん改良してくれるだろう -
>>19
EVとハイブリッド比べられても・・・ -
バッテリーの劣化や事故の可能性が増えるだけだろ
大朝鮮っすなぁ -
これで爆発も発火もしないならエエ感じやん
今まで発売されてたEVが如何に欠陥品だったのかよく分かる話だw -
鉄道変電所サイズのスタンドが必要だなぁ
あと、それを管理する人も -
端子が汚れると抵抗の少ない線に集中して過電流で溶けそう
グラボみたいに -
頻繁に抜き差し出来るコネクタで大電流は危険😱
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>>78
EVにエンジン付いてないと比べれないぞ。 -
シナ土人の発表を信じる人何ているのか？
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命の危険を感じる充電になるかもな
発熱しない？ -
>>1
>>2
支◯人に不都合な歴史の真実
https://lavender.5ch...cgi/whis/1742289239/
朝◯人に不都合な真実
https://lavender.5ch...cgi/whis/1742399977/ -
充電に電験3種資格いるよね。
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>>87
中国人が命懸けで運用データ作ってくれるから安全だと判断したら日本人も買えば良いw -
バッテリー交換の方が早くて安全
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普通車のEVバッテリーは大きくて重いからバッテリー交換は大変やろ
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>>90
中国人の命って紹興酒何杯くらい？ -
日本には関係無い話だな
どうせ売れないし -
韓国が中東でやらかしてる原発と同じようにケーブルが実現不可なのか？
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1000Vよりも1000Aのほうがヤバイ
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