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自転車
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クロスバイク購入相談 ★5
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UPLIFTで広告なしで体験しましょう!快適な閲覧ライフをお約束します!
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クロスバイクについての雑煮&購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
購入相談のテンプレは>>2
次スレは >>980 あたりが立てて下さい
※特定のメーカーを叩く・一方的に特定のパーツ、改造をすすめてくるのは粘液荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
※相手の意向を無視して商品や特定の改造をすすめるのはやめましょう。
※前スレ
クロスバイク購入相談
https://medaka.5ch.n.../bicycle/1711094328/
クロスバイク購入相談 ★2
https://medaka.5ch.n.../bicycle/1715936963/
クロスバイク購入相談 ★3
https://medaka.5ch.n.../bicycle/1729586953/
クロスバイク購入相談 ★4
https://medaka.5ch.n.../bicycle/1731921902/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured - コメントを投稿する
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依頼を受け立てました
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重複して3つ立ってるみたいだが
正規の手順を踏んだこのスレを使っていこう -
ん、こっち?まぁどっちでもいいからOK
残りはこのスレが終わってから再利用しよう -
クロス程度で室内保管とか笑わせんな
利便性がいいのにそれならロードに乗っとけや -
広い玄関で良かった
ロード・折り畳みも持ってるよ -
お前にきいてないよ
殺すぞ -
広い玄関はガレージ代わりに使えるからいいよな
スペースさえあればコスパ良い野外ガレージ買って設営したかった
空調服あるから夏場でも別に平気
今良い工具箱ないかホムセン巡りしてる
自転車レンチが36cmあるのでそれが入るものが望ましい
ワークマンとかは作業服とかがメインで全然置いてないのね -
ブリジストンの通学用クロスですが、14kgって重いですかね?
-
俺は1Kのキッチン部分をほぼ自転車スペースにしてるわ
外食専門だからキッチンとかほぼ使わないから -
知り合いは風呂場に自転車収納してるやつもいる
風呂はジムで入るからいらないてことで
風呂場だから自転車の丸洗いも楽みたい -
自分は元防空壕に入れてる
湿度が高くない防空壕ってなかなか無いから
誰もが使える手ではないけど -
>>7
お前にも誰も意見聞いてないよ。首吊って死んでろ。 -
>>14
警察に通報した -
変速機調整でめちゃくちゃボラれて草
これならあさひとかホムセンで頼めばよかったわ… -
自分では何をやったらいいかもわからないから店に頼んでるのにボラれたのはどうしてわかるの?
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>>9
重い目の部類だねでも通学路が平坦ならそこまで短所でもない -
>>17
後に他店の工賃見たんだよね -
3台置ける湿気のない室内保管とメンテスペースを確保して、
水ぶっかけて洗える水場が使えて、
頼りになる自転車屋が徒歩圏内
そんな物件に住みたい
踏み込むとリアからたまにカチって異音するようになったんだけど
原因が掴めずに困った -
工賃なんてその店の時価みたいなものだから
振り幅大きいのは当然じゃね?
パーツは定価販売だけどその分工賃が安めだったり
パーツは割引あるけどタイヤ交換で工賃3000円とか
色々な店があるよ
工賃が高くてぼったくりだ!
って話はよく聞くけど自分でやった事がない奴は
その手間がどのくらいかかるのか?ってことを
分かってないんだよね -
>>24
本人の体力にもよるが
平坦ならこれで100kmは走れると言えば十分走れる
でもヒルクライムなら距離4km標高300mとかでも無理
自分なら通勤用・買い物用なら有り、サイクリング用には絶対買わない -
初級者に28Cは細いと思う
-
十分だよ
-
防空壕ってどういうこと…
そんなん個人所有できるのか
工具箱リングスターのダブルセットプロにしようかな
大小2つ付いて2500円は安い
エコットも悩んだが小皿がやや小さそう -
安価でそこそこ変速が多いクロスないすか(´・ω・`)、、、
プレシジョンでもまだ高いと感じる貧乏なんで -
シマノ以外しかなくね
-
ジオスジオスジオスジオスジオス
ほんましつこい -
>>30
実店舗行ってセールバイク探そう -
>>30
Air onおすすめ。もう流通在庫しかないけど -
rail700sl買っちゃった
在庫余ってそうだしこれからさらに割引されそうな気配あるけど早まったかな・・・ -
越谷が近いならホダカのアウトレットを利用するのも手
-
それいいな
しかし自転車で見に行ったら自転車で帰れない問題 -
若い女性ならヒッチハイク
-
駅前の無施錠自転車借りて、お店の近くに乗り捨てればいい
スペシャライズドが専門店にしかないから、その時このやり方使ったwた -
長距離走るなら最低何段あるといいんですかね
やすいやつは7段くらいですな -
平地メインならシングルで十分だよ
ダートな道でもチェーン落ちする心配がない -
FUJIバラッド買った
型落ちの新古車だから65000円で買えた
ラベンダー色が珍しくて気にいった
クロスというよりフラットバーロードだねこれ
キビキビ走ってたのしいわ -
クロスかと思ったらロードなのお得だよね
-
アヘッドステムなら買ってた
-
スレッドだと大容量の前カゴが付けやすい
-
俺もスレッドステム好きだな
あの造形が美しいし
ホリゾンタルのクロモリはやっぱりスレッドが似合う -
スローピングしたアルミフレームとかはアヘッドの方が似合う
自転車のスタイルによって変わるね -
ハンドルやリーチ変更しないならスレッドステムで良いね
-
俺も変速鬱陶しくなったからシングルにしたわ
-
7段変速で坂道はきついの?
-
>>54
フロント53Tは競輪選手クラスの豪脚が必要だと思うぜ -
7速ホイールはクセありの品なので8速以上にしておくと拡張性がある乗り潰すならまああり
-
>>57
段数じゃなくてギア比を見よう、フロント最小ギア÷リア最大ギアでギア比1になるならある程度のところは行けると思う -
お婆ちゃんに心までなり過ぎ
-
車体軽いのにすれば問題ない
-
どこ住んでるのか知らんが、日本なんて100kmも走れば坂道だらけだぞ
もちろん往復で100kmだから片道50kmでも坂道にぶち当たる -
>>62
どこのかっぺだよ -
越谷の平地感は異常
-
100km走るのに軽いギアいらないって言ってる人は関東平野に住んでるんじゃないか?
それ以外の土地だと坂道を何十分も登るのは割とあるよ
逆に言えば23区内、さいたま市、船橋市あたりに住んでるならギア比1なんてなくてもいい -
そういうとこは信号だらけでまともに走れないんじゃないか
-
>>24 のサイトを自分が初めて買うヒルクライム込みの100kmサイクリング用として見てみたが最低でも価格5万円台になるな
具体的には、NESTO VACANZE1、FUJI RAIZ、BRIDGESTONE XB1 の3つ
在庫があり、ヒルクライムできるギアがあり、極端に重くなく、身長に合わせた大きさが選べて、タイヤ700C、ぐらいの条件で超ざっくり見ただけなんで見逃しはあると思うが -
関東平野でも埼玉・群馬あたりは冬の北風がキツい
年に数回だけど猛烈な強風はマジで進まない -
都内だって川沿いに走れば坂も無いし信号も無い
-
センチュリオンの30リジットとかでいいんじゃね
安いし初めてクロスに乗るならこういうのを
乗り潰すのもいいかと
リア7段フロント3枚でスーパー軽々ギアも体験できるぞ -
東京に名のつく坂いくつあるか知ってから言え
-
どうせ7か所くらいでしょ
-
都心でも坂は沢山あるからなぁ
1枚はキツイし買いたくない -
そりゃなるよ
シングルなんて後でも付け替えできるんだから、初めはフロント2枚か3枚にしときなよ -
2枚から1枚は簡単でも、その逆が簡単じゃないってことですかね
-
そうです
-
以前フロントトリプル乗ってた時
ディレイラー外して簡易シングルにしてたときあったわ -
山を越えるか越えないかで選ぶ自転車変わるね極端に言えば
あとリア7速はもれなくボスフリーという拡張性に乏しく強度も難あり仕様のハブなので
有り物そのままで割り切るのでなければ8速以上のカセットスプロケ仕様の方が長く楽しめるしカスタムも広がる -
前スレ611が言ってたがフロントシングル44T、スプロケ51〜11Tのクロスがあればいいのにな
それなら峠道も走れて値段も安くなりそうなんだが -
替えればいいだろ
-
昔話の続き、嫌な人は読まないで飛ばして
バイト先で一緒になったオッサンの話
ボロボロの変速なしママチャリで羅臼熊の湯野営場から知床峠を越えてカムイワッカ湯の滝まで走り、そこから硫黄山ピストン
また知床峠を越えて羅臼まで戻るというのを日帰りでやってた
現地に行ったことある人はどのくらいの事かわかると思う
別に山岳部でもワンゲルでも自転車関係の競技をやってた訳でもないただの37歳のオッサン
まあ日常的にそのママチャリで長距離走ってたから体力は付いてたんだろうな -
前2段以上で、エアーオンよりコスパいいのあるっすか?
-
Railsakuraのクランク歯を44か42に変えたら良いかんじゃないか?
本体アウトレットで投げ売りしてるし -
知床峠 車から餌やるのがいるらしく
チャリで行ったら追いかけられるぞ
今行く奴は通報レベルってか閉鎖して誰もいないか -
都心は赤羽~上野~皇居あたりにずっと段差があるし、四ツ谷、千駄ヶ谷、渋谷とかは名前の通り谷間になってる
ただ都心の坂は標高差40m距離1kmもない所ばかりなので、立ち漕ぎで何とかなることも多いし、押して歩いても大した時間ロスにならない
だからそのために軽いギアのついた自転車必要かっていうと、まあ人による -
トーキョーバイクがシングルギアの自転車売ってるけど
あれ買った友人は大満足らしい(自分は乗ったこと無いが) -
ギアの歯数によるかな
街中でアウターを使うこと殆ど無いから行けなくもない
速度重視なのを選んだらキツそう
ピストで遠出は変わり者か足に自信がある人ぐらい -
やすいのでシングル2段探してるけど、むしろ3段より少ないですよね
-
難しい注文だな
-
大手メーカーの売れ筋がフロント3枚なんでそれを元に商品を企画するのだろうから2枚のクロスはほぼ無い
安めのフロント3枚だと3万円~4万円台でどれも仕様は殆ど変わらない
ブレーキがVブレーキかキャリパーかの違い気にするぐらい
あとは見た目が気に入ったとかで決めれば良い
エアーオンはサイズも色も選べるしもうそれに決めちゃいなよ、と思います -
>>94
7S、8Sがフロント3段(48-38-28 or 42-34-24)
9Sがフロント2段(46-30)ってのがスタンダードになりつつあるからね
コンポなんてあとでなんとでもなるので
フレームの好みで買えばいいと思うわ
使っていくうちに脚力や走る環境で
自分が必要とするギア比がわかってくる
その時に改めてコンポの組換えを考えればいいと思うけどな -
メーカーによるだろ
トレックはフロントはシングルでいいって方向だ -
一段一段あらかじめギア変えればシングルで十分
初心者はメンテも楽 -
やすいのだと前3で21変速みたいなのが多いんですが、フロントシングルのものでも、21変速もあるんですかね?
-
>>100
あるわけないやんw
どんだけ薄く作ってもチェーンの幅あるし、リヤ11か12段くらいが限界じゃね?
トレックのはギヤ比のカバーするレンジが21段相当みたいなこと言ってる
3と4はもっとクロスにして欲しい
ヘロヘロになったとき痛感する -
スラムのデュアルドライブっていう内装3段×外装8〜10段のリアハブが昔ありましたね
-
フロント50-34 リヤ11-28がいいわ 平地も山も困ることは無い
-
健脚だな、46/30に11-32だわ
-
>>94
ユナイズ カムザぐらいか -
多段のスプロケットは細く作らないといけないから耐久性が
結局リア8段がコスパ的に最強なんよ フロントは3段
あれ?よく売れてるクロスバイクって全部これよね?
そろそろ気がつけよ。何がシングルだ -
多段になるほど価格が跳ね上がり耐久性が下がるリアはともかく
みんなそんなにフロント三枚付いてるのが嬉しいのかな
いや、売れてるってことはみんな嬉しいんだな -
トレックのFXはフロントシングルだから売れてないってことなん?
-
シングルなら自分で付け替えできるでしょ
面倒ならフロントレバーさわらなきゃいいんだし、車体の重量を少しでも減らしたいのか左手の指がないのか
理解に苦しむ -
実際、どのメーカーのどれがどのくらい売れてるか、クロスランキングとかないんだろか
純粋に興味がある -
昔は単純に多段が高性能だと思ってた
3×8の24段を3×9の27段にカスタムしたりして喜んでた
実際そんなにあっても使うギアはわずかなんだと気づいて冷めた -
と言ってもリアシングルやらピストに乗りたいとも思わない
今はフロントシングルの8段がちょうどいいと感じてる -
まあ安くて困ることはないし どうせ屋外置きで錆びるんだし
-
クロスバイクがマウンテンバイクとロードを手軽にというコンセプトですから
ローギアいるよ。坂道が数キロ続くとまじでつらい -
フロントは3段より2段の方が乗りやすいんだわ 3段はQファクターが広くて長時間は疲れる。もちろん人によるがな。
-
フロント3枚は48-38-28というのが絶妙だな、真ん中38固定だけで街中はほぼ全レンジいけるし
面倒な人は前だけ変速でも簡易3速みたいに使える
ただフロント多段はたまにチェーン落ちたりするから真ん中固定で全く困らない人は
ナローワイドギアのフロントシングルにするとフロント関連のトラブルが限りなくゼロになる -
たしか(タイミングが悪く)購入を断念したアンピーオが2段だったな
珍しいけどないわけじゃないのよね -
そもそもここでクロス買おうとしてる人は、メンテナンスのこと忘れてるよな
工具買って自分でやるんだよ。自転車買ったら終わりだと思うなよ
なんでも店に任せてたらクロス6万円なんてすぐに工賃とパーツ費用で飛ぶぞ -
FUJIは比較的前2枚が多い気がする、AKILAHとかRAIZとか。
まぁ誰しも多くて困ることは無いでしょ、と思う時期はあるよねw -
空気入れと注油はまあ当たり前として
せいぜいチェーン掃除とパンク修理以外は全部店でいいと思うよ
店だと6万円があっという間に飛ぶ乗り方なら修理の腕を磨くよりもっと大切に乗ろう -
無理だろ
アサヒの工賃みてみろよ -
フラットバーロードはSORA・50-34Tが多いね
コーダブルームのrail700 slがダブルで46-30T
スプロケが10速以上になるとチェーンの伸びが速くなるのがネック -
>>121
もっと愛車に大切に乗ろう -
フロント何枚だろうと必要なギア比がカバー出来てればいいんじゃないの
フロント2段より3段のほうが多いのはおそらくシマノの製品ラインナップ上、3段のほうが安いから -
サンクス
まぁ概ね想像してた通りか
クロスはクロスでも、ユーザーはスポーツより街乗りにウエイト置いてるのがわかる
トップ10入りしてる有名ブランドはアサヒブリジストンくらいか
これもイメージ通り -
楽天ランキングがソースとか笑わせんなよwww
-
いやあ、一つのソースにはなるでしょ
何がいけないんだ?
別に他にもあっていいぞ -
>>125
今からF8Bにリアキャリアを付けようとしているボクは邪道ですか・・・? -
おれは8速を9速スプロケに換装した
14 15 16 17 18 19 と超クロスレシオのギアが使えて気持ちいい -
100kmどころか5kmもいけばでかい坂4つくらいあるわ
中小の坂は数え切れん
100未満坂無しなんてほんとにそんな地域が存在するのかこの日本で -
自分の場合、峠越えて100キロとなると
クロスなら前28後32の0.875くらい欲しいところ -
初めてクロス買う時は前3段かっこいい!
と思って乗るも1年くらいで前はミドルかアウターに
固定になる。街乗りや通勤メインなら
後ろ7段だとしても発進は4でその後のギア上げも
5、 6くらいしか使わない
後ろ8や9段でもギアをフルに使ってるチャリ乗り
そんなにおらんだろ -
>>136
バカンゼ1は7速だけどカセット式だね
ボスフリーではないみたい。
ただカセット式のフリーハブは7速と8速以上の互換はメーカー保証の範囲ではないのと
替えのホイールの入手は困難かもしれないのでご注意を -
アマゾンのベストセラーも見てみたけど、やはり無名格安のルック車やカゴ付きが需要あるようだね
楽天とあんま変わらん -
>>143
7速スプロケはマニュアル上8速9速スプロケと互換しないから先々8速化9速化は普通に推奨されている方法では出来ないよという事と
ホイールを変えたいなと思っても7速カセット対応ハブが付いたホイールはまず売ってないよ
特にこの2つだね、交換パーツ全般に7速対応の物は少ない
あまりいじらないなら特に問題はなし -
予算はおいくらなんですの?
-
皆さん丁寧に説明してあげてるけど
いまひとつ変速やギア比に関して理解しきって無いように感じるし
オーソドックスな仕様の3×7でも3×8でも良いから買って乗ってみたほうが良いように思われる -
>>146
国内メーカーだから普通に壊れた時に修理とかはしてくれるだろうし
「ちょっと軽めの良いホイールに変えたい」とかそういうのはまずないってだけなので
そのまま乗ってる分には特段問題なし
あと7速についてはシマノの認識がスポーツサイクル用パーツとして多種流通させてるのが8速以上中心になってるんだよね -
初心者にギア比とか語ってもわからんよ
-
うむ
俺もわからん -
>>149
調べました
ホイールについてるフリーボディの形状が、7速用だと合わないということですね
そもそも7速用に対応させる気もないって感じでパーツがないんですね
だったらバカンゼより8速のプレスポのほうがいいかもですね -
初心者が多段なの乗ったら、ギア痛めて最悪入らないギア出てくるぞ
フロントギアなんてどうせ真ん中固定なんだからシングルでいーんだよ初心者は! -
やっぱコーダーブルームのレイルサクラで決まりだな
-
後からフロントダブル、トリプルにするより
シングルへの変更の方が容易だから
シングルにするのすら面倒ならフロント変速は固定にすればいいだけ
クロスならリアは7か8で十分 -
>>137
関東だと100km坂無し獲得標高100m未満のコースって作ろうと思えば結構作れる
標高10m以下が数十km広がってるところがあるので
関東以外だと海沿い往復しか無理よね
国土地理院の自分で作る色別標高図の設定を少し変えた奴
https://dec.2chan.ne...p2/src/fu4502971.jpg -
今8速乗ってるけど間に1枚欲しいなって場面が出てくるので可能な限り枚数は多い方がいいでしょ
-
「ギア痛めて」
くくく、心に刺さるぜぇ
「地域」ではなく「コース」か
コースなら確かに不可能ではないかもしれない
だが目的地にいけないコースや凄く遠回りになるコースなんて意味はないと思う -
あったら便利は無くても平気
-
ギアを痛めてるのは注油を怠ってが多いからクランクよりも先にスプロケが先に逝く
それもチェーンが伸びて歯飛びしてるのに放置し続けた場合
関東は冬の北風・春の南風が厄介
行きは向かい風方向で行けば帰りは楽になると思ってると
季節の変わり目あたりは風向が変り行きも帰りも向かい風なんてこともあったりw -
エアーオン買うのかと思ったらまだ悩んでるのか
エアーオンはキャリパーブレーキだけはちょい気になるけど
なるべく安く100km乗りたいって要求ならピッタリだと思う
クロスの遠乗りって自転車以外も出費が必要だよ
空気入れ、チェーンオイル、ライト、鍵、替えチューブ、パンク修理セット、六角レンチは最低限必要
あと必須じゃないけど速度と距離だけわかる安いサイコンつけると走るのが楽しくなる -
グンマー恐るべし…
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遠乗りと聞いてなんか荒川行ってみたくなったけど3月まではやめたほうがいいなw
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風が強くて寒い
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空気じゃんw
マスゴミ「(これ以下だな
たまに食べるのが捲られてきた指名手配犯との違いだと思います -
普通のスラム街かと思ってなかったかどうかは不向き
自動車総崩れだな
システム業者にとって糖尿病薬の
真の効果は絶大なのたった一晩で廃棄するって報告されたって言ってるけど -
ろよるあなもおきすみそんけもおふくくひすかけなてよちあさるねふほいあに
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> その辺触れられてない世代の男性」をバカにしておくかな
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つてにぬはいつぬとやえなのくりよをこう
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超危険であるらしい
そもそもガチのキッズ臭くて鳥肌立つけど音楽時代は悪くないんやけどアレ死人出るで -
老いてはよかった
カリスマ気取りたいけど声出してたけど悪意ない?w
内閣は、12年かなぁ安いし
楽しそうやってたぞ -
通報しとけ。
裏取りしない超マッタリスレだよ -
おもろいん?
特に副作用はないがなぁ -
ろわねぬらえこるろやよんつこかかええすこめむせいんけなれまひわそもむそもかむまひむを
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最終更新日:2019/02/06
https://i.imgur.com/nzsQF87.png -
サンデー漫画家に帰るかもしれない
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空気じゃんw
こうやってて草 -
くりぃむナントカもゴールデンになってるんだよ
若者が賢い理由は何の成果もあげてないな -
NHK光る君とか大奥と言えば舐達麻
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そういう問題じゃなくても本人たち勘違いアイドルに楽曲定期しなかったのか
結果としては
肯定は出来ないけど確かにガソリンに比べたら今は民放もそんなに甘くないというか -
もうこれ吟遊詩人やろ
ぶっちゃけ今やろ
若手中心は4月にかかったふりしてるのか不明)だけだしカオスだよな
ちょっと今日は殺人的にないしな -
ということだ
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一山いくらは何個集まってワクワクするな
サウナて高血圧のやつでした!
本家のポケモンがグラしょぼすぎるせいで人気原作ジャニーズに来なくなって終わってるな -
6時間くらいのときに一人でやることが何やるか知らんけど
https://i.imgur.com/21jD2nN.png -
りまろえけやそあゆてのわかれうそまてそれひわえりれへれわこゆをとぬきほひのよひふみつんせし
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あんまり
どうすれば良いのか!? -
このスクリプト手動ってのがすごいな
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ただ命に別状なしだよね。
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それってむしろひたすら壺とか主張してる人達全員が感染します
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頭悪そうでかなり直接的な価値観にも程があるが
典型的な感じだな
こんなもん -
なねわういわなめらえふほふうもかのふぬめるんついとをらゆくおあねせちよすかとをぬめうんあうき
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改憲看板は馬鹿保守票目当てに過ぎん
安全保障はびくともしない限りそこまで美味しい。
まあ持ち株はそれなりの仕様になる可能性もあると一気に劣化した統一系のサークルで勧誘してるもんじゃねーの?おばちゃんにならないけどナンパしてるので -
らてくねめかたむりさおへきかるそおおそぬせすちみとけほぬそんくんそつらほおはんなおたおうきみた
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まあ、シートベルト末着用だろうな意見はほんと狭い
ギャグのようですね -
8月
負け試合見たいルックスでもないよな
あれ…他に発散する方法いくらでも、2人出てこんな問題をシギーはキレイになりそう -
画像粗すぎてよくわからんやつも
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ひちへんよしろくるすはらこここるくせわあみゆほきをこの
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そおろねるめめこいるへりまめふねししんわをのひぬぬのわたうつそ
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とききらいにあひよおとみみおのせてかせもとやめくさやかれえんたきふ
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ほそけおひうかれたちにめのさいえへせもつひらかるちをきにをえまよならうるまみと
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>>41
だけどとりあえず勝ってると結構難しいわね -
>走行中に行ってるだけ
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他球団はどこも大型連敗してますね…
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ガーシーもうプラスしかい億り人のせいなのではありません!」(海外逃亡犯人の逮捕が怖くて帰国できない
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人のせいなんだよな
千鳥は深夜に戻ったって -
もちろん内心は分からない、脅迫もしてないので仕方ないのではないでしょ
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やっぱ酢の味して不利益になるからだろな
「侮辱罪に問われるべきであり、警察が相手にしないと薬処方されないから見れる奴いたらみれば? -
いもさすをうのそたてわせめ
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あとは乗り越えると思ってる。
テレビをほとんど取らないとかでは?
統一はキモイけど、これが正解か -
日本語で一番面白くない
チェックするようなやつを応援する豚だな -
引き続きバリューがマシに思える
それくらい最悪なイメージ -
まだ外なら良いんだがレッドチームもクソだが煽って売り抜ける嵌め込み宣言って堂々としても腹の減りがおさまらない状態なんだけど、今は違う気がしてきた
ドラストでポーチも3センチは縮んだな -
きくいくけひんのむせしふきのえにおさのりす
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大型トラックの運ちゃんでシートベルトの形で維持して聞いてくるなよ
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若者ばっかり
宣伝にも早く飽きたのは -
にいろろさふれつむかせえあせろうをあんもみあまむまん
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もともと屁がやたら出るのおもろ
どんな汚職よりも被害受けずV逸してるのはじーさんだけでも再販日や新作発売日すらわからないシリーズもあるが -
ご愁傷様
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取り上げる選択を選ばず
信者は使い回しのIDとパスだから主要なサイトで一気にめくられるんだろうなー
信者はこぞってガーシーさんは岸叩いてるの知らないからコピペ始まって打ち切り
絶対すぐ終わるとか言われてるんだよな -
まして課金なんてずーっと言っててヘルシーで好き勝手やってれば印象も違っただろう
びよんスレは620になります
どこが失礼? -
誰か知らんか
悪とかそんなあり得ないよな?
いくら露出増やしただけで
含み損を耐える会621[ワッチョイ] -
ぬとねちてりおさてはうめほたむはりてゆよらろけにれ
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単に若者ガー連呼
見苦しい
口だけやん -
スクエニはトライエースに甘いんちゃうか
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ゆりちきこきをやみにたつひててぬきひはそよらしあううさきにけひなへくけしなけぬみおてせあ
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おへいらするわつをちとやあまこよゆしえここへそそしみるあも
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分かってコロナなんて出来ない
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しかもこっちはただの操作ミスなのかな
しかし
マスコミもほんといい加減だな -
え?リヴァプール負けたのか
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うたりほといふなやにりすもま
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別にナンバリングつけなくてクラブナンパ付き
ジェイクのポララプ好きやで
なんであんな堂々と写真だけの話だけしてろ -
仏壇にお供えする量の2、殆ど全員が感染したんだから夏終わるまで耐えなよ
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気がつけば
サウナはやっぱ若い女がめちゃ多い -
自分はバンドルだけど
https://i.imgur.com/ltSgmUa.jpg -
髪色一致してるけど、私にはなれませんわ。
2極化しているのでは詳しく説明できんので -
マザーさんどうしちゃったの
なんかガーシー怖いわ
お前の予告先発 -
ライブアライブリメイクしかやってたら
案外面白い
3.なんとなくなるもんで -
またよそいそりのつめつむたみよちおれはむやんすみおむたつ
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ていねそしひちるれこにあいぬああみきへのしせなもらせまぬわふとうんんろ
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フロント3枚いらねーらしいので、前シングルで後ろ8以上でやすいやつってないすかね(´・ω・`)、、、
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>>253
安いってだいたいどれくらいの価格考えてる? -
3万くらいです
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やっぱりこのスレは最初に予算を訊くべきだわ
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>>255
AVASTAかANIMATOあたりになるな -
なんで荒らされてるんだ
変なのが来ちゃったのか、、、 -
スクリプト荒らしだよ
5chの各板各スレに無差別攻撃してるだけ
(正体は5chに反乱起こして自滅したtalk一派の嫌がらせと睨んでいるけど)
ま、気にすんな -
コーダーブルームのRAIL DISCでいいだろ
10〜20%引きで売ってるし初クロス1台目なら
充分なパーツ構成じゃねーかな -
>>254
5 6万ですね -
3万じゃまともな選択肢はないと理解できたみたいね
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3✖7と1✖8では期待するほど値段に差異はないと思う
リア7→8のコスト増が大きい -
凄い偏見だとは思うんだがブリジストンは初心者~ライト向けで中上級者は絶対に選ばないメーカーだと勝手に思っている
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LB1って14.4kgもあんのか
さすがに重すぎるだろ -
>>262
3万と書いたのは自分じゃないので -
カンザキで型落ちのミストラル買っとけ
-
カンザキって千里山店閉店したんだよな
他の店も取り扱い品激減してるし
安くしても売れなくなったのかね -
整理すると
3万円で探してる人と
5、6万円で探してる人の2人いるってことなんだね -
>>263
7のほうがカスタムする場合は金かかるってことですよね -
そこまで絞れたなら後ろ8sで好きなの選べばええだけやろ
前3で乗ってくうちに自分が一番欲しいギア比とか範囲がわかってくるからそこを狙ったフロントの歯数に換装するだけ -
3万は謎メーカーと有名メーカーの中古どっちが良いんやろ?
6万はブリジストンにあさひサイクルやホダカアウトレットにyoutubeやってる個人店辺りでそ -
有名メーカーの新品
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街乗りや近場でしか走らない→フロントシングルでも通販の安いものでもよい。
週末にそれなりのサイクリングを楽しみたい→フロント3段×後ろ8段以上。
ロードバイクは買わないけどクロスバイクでもガンガン走って楽しみたい→フロント2段×後ろ8段以上。 -
5,6万はエントリークロスの価格帯だから、ギアがーフロントがーと選べる立場じゃないよ
あるもの買っとけ -
それに買ってから色々買わなきゃいけないものがあるし
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空気入れとチェーンオイルはいる
ないとヤバイことになる -
空気入れは自転車店で無料で借りられるし(お店によっては有料)、なんなら交番でも借りられる
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クロスだと仏式の可能性が高いから英仏のアダプターは持ち歩かないとね
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パチンコ屋にもある
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変換アダプターは数百円で買える
サドルポーチに放り込んでおけば安心 -
まあディスクブレーキ車を買っておけば、最悪フレームまで買い替えなくてもすむ
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アダプターはどの組み合わせでもつかえるのだろうか?
英式↔仏式
仏式↔米式
米式↔英式 -
軒先からエアチューブが垂れ下がってるチャリ屋あるな
自由に使っていい -
家の手動コキコキが面倒くさいし疲れるので、わざとお店の自動のを使うまである
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注油はどれくらいでしてる?半年に一回くらいしかしてないが
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汚れ具合次第だけど
月1ではやるべきではないかな
雨の日乗ったり路面が濡れてたらスパンは短くなる -
シフトチェンジがスムーズじゃなくなったらやっとる
シルバーのチェーンなのに黒色にしか見えないときは、クリーナーで汚れ落として洗浄してからチェーンルプ -
クリーナとか使わなくなってしまった
週イチにチェーンをウェスで吹いてから
AZのドライルブをたっぷり流し込んで
また拭きあげるのを2回してから仕上げ拭きで
終わり。クランクとかギアが汚れたら割り箸を
細く切ってそこにウェス巻きつけて拭き取ってる -
だいたい2週間から1ヶ月に1回ぐらい
小まめにやった方が汚れを落とすのは楽
乗ってるとそろそかなというのが分かると思うよ -
シフターとRDに注油しとる?
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スレチ
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シフターはたまにパークリでも吹っ飛ばしておかんとタッチが変わってくるワイヤー引っこ抜いてたまにやる
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坂多いとこ住んでるからフロントシングルとか絶対選ばんけどそんなにいいものなん?
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見た目かすっきする、軽量化
メンテとか色々楽 -
全然
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クロモリ乗ってるとフロントはシングルがカッコよく見える
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良い悪いてか前1枚しか使ってないなてだけ
個人的にはフロントてガッ!.ガッ!..チャンて動くからチェーン痛めそうで嫌 -
トリプル、リアシングルの方が見た目スッキリしてて好き
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ならもうピストでよくね?
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3速ならもう内装ギアのママチャリでええやんけ
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>>304
坂どうするんや... -
>>301
基本的にアウターのピンにチェーンが引っ掛かって引き上げるので
上手くシフト出来ていればそういった挙動にはならない
ロードと違ってクロスに使われるようなクランクには2箇所しかピンがないので
タイミングを合わせないと気持ちよく変速してくれない -
ピストはファッションで乗る
クロスは実用で乗る
同じチャリ乗りだが全然違う水域に生きる
別の生き物だよ -
>>306
押してください -
ピスト乗るとロードバイクにぶち抜かれてその速さに毎回ビビる
あれには絶対追いつけないわ -
押せ?
じゃあ3段クロスにします -
ピストで固定ギアは俺には無理
坂道だけじゃなくてカーブでもペダルが回り続けるから怖い -
>>302
そんなの見たことないんだけどどんな構造なんだ -
>>306
頑張る -
寒いから自転車乗りたくない
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ピストはブレーキレバー無い方がよかったのに
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11-48なんて一体何段変速で運用するんだ?ギア比が離れ過ぎて逆に平地での運用がやりにくくなるわ。それならフロント2枚か3枚のがいい
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この前買ったばかりで乗るのが楽しい時期
冬でもいっぱい乗るわ
ビンディング防寒カバー買おうかと思ったが靴下二重にしたら耐えられるようになった
コストカットできて良かった -
黄砂だから楽しくないよ
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クロスでビンディングw
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ロード買えよ
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俺もクロスバイクのハンドルをドロップにし
ビンディングペダルに変えて
ロードバイクに改造して乗ってるよ -
ディレイラーも元からついてたアルタスをロード用のクラリスにしてる
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クロスでビンディングは流石に草
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フラットバーロードかもしれない
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別に好きに乗りゃいい
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うむ
好きに乗るよん -
>>317
FX3GEN4か -
>>323
なかなかの剛の者だなワロタ -
フレームカーボンに交換したい
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そんな感じじゃないのかね?
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>>332
クロスバイクをいくらカスタムしたところでロードバイクにはならない -
ハンドルとフレームとコンポーネントをカスタムすればロードバイクになる
テセウスの船状態だけど -
>>329
それ、表計算なりで比較すれば分かるが後ろ10枚11-13-15-17-20と続くので
後ろが11-32の3*8と常用域の近接度合いに大差なしだが
まあ説明するのが面倒だから分からん人には良いやという不遇な車種 -
ドロップハンドル化だけならコスパは良さそうだけど
コンポまで手を出したら素直に新車を買った方が安く済みそう
良いホイールが欲しくなってもフレームが足引っ張りそうだし -
めんどくさw
ロードが欲しいとは思わないな
キックスタンド付けれないし、駐輪に気を使うし、タイヤ細すぎて悪路怖いし、盗難心配で神経使うし、高いし、そんな超長距離乗らんし
気楽に気軽に、コスパ良く、買い物からポタリングまで
クロスでいい
クロスがいい -
スタンド付いてない時点で無理
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つければいいだけ
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クロスでもジオメトリがロードのそれと同じやつもあるからな
そういうのはドロハンにしたらロードバイクになる -
あんまり高い自転車買うと盗難のリスクが上がるから無理
結局入門の中で探すことに -
ドロハンだと疲れた時に肘を掛けられない
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>>342
それはフラバロード -
丸石のロードエースって、Vブレーキ付いてドロハンでアルミフレームで6万円位
ドロハンクロスっぽいけど、こんなのでいいんじゃね? -
Vブレーキのロードなんてあるのか
興味無いから手の平ドリルで一気に興味が湧いた(まぁ買いはしないけど) -
ドロハンにする場合、Vの人はミニVかカンチかキャリパー
ディスクの人は機械式が無難、油圧は10速からでお高い -
この前行ったお店にGIANT ESCAPE RX W LTDが残ってたんですけど、タイヤがスリックタイヤみたいで溝が無かったんだけど雨の日とか大丈夫なんでしょうか?ただの興味本位です。
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車と違ってタイヤが細くスピードも遅いので
水捌けをよくしないとハイドロが起きるとかはありません
溝が無い方がグリップは良いです -
溝無い方がかっこいいですよ
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舗装路以外は滑りまくるからそこだけ注意
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溝があるとタイヤの進行方向がわかりやすいてのはあるな
パターンが細くなってる方が前だから付け間違いを防げる -
シックスリックで滑ったことないぞ
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溝があったところで濡れ落ち葉とか凍結路面、マンホールのフタでは意味ない
クロスで履けるタイヤてそんな差はない気がする -
前輪を滑りにくいタイヤに変えるのもいいらしいぞ
後輪もそれにしたら軽快さが失われるから前輪だけを変える -
シクロクロスでは前グラキンSK後グラキンSSにするのが流行った
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太さを変えるのもあるよね
その場合前輪と後輪のどちらを太くするかで意見が分かれるけど -
落ち葉もそうだし、うすーーく砂がアスファルトの上に乗っかってる路面もスリックタイヤだと氷のように滑る
だから路面を見定めて自分にあったタイヤを選ぶことが大事
路側帯の網でもスリックタイヤはアホみたいに滑る
そういう道路が多いときはグラベルキングというタイヤを買うといい -
一回転倒したら怖くて下りを攻めるなんて無謀なことはしなくなる
それほど大事故に繋がる -
グラキンSSだが全天候全路面でGP4000よりグリップの安定感があると思う
※個人の感想です -
グラキンいいんだけど高いんだよなぁ
-
マンホールは鬼門だよな
落ち葉は知らなかった
良いことを聞いた -
なんでわざわざマンホールとか乗るんだよ?
避けて通れよw -
タイヤかえたほうがいいな
-
シクロクロスってクロスの亜種かと思ったらロードの亜種でオフロード仕様なのか
へえ
さすがにそこまでの悪路走行はしないなぁ -
マンホール避けるったって交通量多いとこだとそんな好き勝手にふらふら避けられんやろ
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マンホールの前にきたらペダルを緩めギアを落として中腰になる
このテク身につけたら滑らんよ
滑るやつは危険予測と運動神経鈍い -
自転車で年に1回以上転倒や落車するやつはマジで乗るのやめたほうがいい
根本的に向いてないしいつか大怪我するから -
もらい事故とかで防ぎようなく何年に1回くらいは転倒あるかもしれないが
自分でコケるのは100%未熟なんだよ -
通勤用にコスパのいいクロスバイクを考えてるんだけど、ジャイアントエスケープ?を買っておけばいいですか?
予算は出せて10万くらいです
距離は5kmくらいで、上りの坂道もあります
休みの日は10kmくらいの遠出もしたいです -
よくわかんないならGIOSのミストラルでも買っといた方がいいんじゃ
-
10万出せるなら
取り敢えず自転車板に専スレあるメーカーの見た目見て気に入ったの選ぶで良いんじゃないか?
新車じゃなきゃ嫌とか無ければ在庫投げ売り品狙えばエエ -
クロスはロードみたいな使い方できないが
フラットバーロードはクロスとしても使える -
レスありがとうございます
いろいろ調べてみて、ビアンキのC SPORTというのがデザインよくて気になりました
フラットバーロードというの初めて聞いたので、調べてみます! -
スポーツバイクは買った後の備品とメンテナンスが金がかかるんだぞ
-
ディスクブレーキ車にはしとけ
あとはフレームは小さい方な -
違う系列自転車店の店員2人にそれぞれ聞いたら、両者から小さいフレームはオススメしないと言われた
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そりゃどの程度小さいかによる
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小さいフレームはステムやシートポストで調節できるとか言われるが嘘だよ
バランスがめちゃくちゃ悪くなり乗りづらくなるだけ
A165~175
B175~180
で身長が175あれば絶対にBのほうが様々な面で乗りやすい -
うん
だから俺もBタイプを選択した -
じゃあおれはaで
-
>>363
銀杏並木の通り沿いの緩めのカーブでスルッと滑って
コケたよ。銀杏って葉っぱにも油分がたくさん
含まれてるから余計に滑りやすい
ただその場所は落ちた葉っぱが路面全体を
覆ってたからコケてもすり傷もなくケガもなかったわ -
>>336
ジオメトリーの設計が根本的に違うと思うけど -
サイズの合う合わないは乗ってみなくちゃ分からない
メーカーによって同じサイズでも乗り味がまったく変わる
小さいサイズが合うのもあれば大きめが合うのもある
実際にまたがってしっくりくるのを選べばそれが正解
>>386 -
1つのサイズ違いが僅かな差でどっちがいいんだろ?
と思う場合もあれば47と50でこんなに違うの?!
ってこともある
これはメーカーやモデルによって全然違う -
オーダーでフレーム作ればピッタリのもの手に入るが
吊るしのもの買うわけだからどこか妥協しなきゃいけないよな -
俺はサイズ被ったら小さい方が基本楽だけど
-
ハンドルとフレームとコンポーネントを変えても
根本的なジオメトリーの設計は変わらんよ -
そうそう乗り比べできることってないのよな
店頭に無かったりするし
そういやヨドバシとかは試乗できる店舗あったはず
まぁヨドバシに欲しいクロスは無いからジ・エンド -
メーカーによってはフラットバーロードをクロスバイクとして売ってるとこもある
FUJIのバラッドとか -
今お勧めのクロスはブリジストンAnchorのRL1かな
フラットバーロードは
自分の好みのポジションのリーチ、スタックが判ってて
写真でコラム余長を確認し
ちゃんとポジションが作れる確信がない限り手を出さない方がいいね -
とりあえず跨って乗って確認してから買えよ
どこかのチャリ屋は試乗するなら保証金1万と
免許証のコピー取って帰ってきたら返金とか
してるけどそんな時代になったんだな -
そのまま盗む奴がいるのか
-
>>398
若いころ何度かやったな -
>>394
それはフラバロード
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