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【自動車】インド スズキ新車販売台数が過去最高に
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NHK NEWS WEB 4月28日 4時36分
https://www3.nhk.or....k10011421281000.html
世界第4位の自動車市場のインドで、シェアが首位のスズキは、昨年度の新車の販売台数がおよそ178万台と
過去最高となったと発表しました。
インドにあるスズキの子会社、マルチ・スズキは27日に記者会見を開き、昨年度の新車の販売台数が
177万9574台で前の年より13.4%増加し、過去最高となったと発表しました。
要因として、去年、インド西部に新しい工場を設置し、生産能力が拡大したことや、新たに投入した
小型セダンの売れ行きが好調だったことなどをあげています。
インドの自動車市場は去年、2017年の新車の販売台数が初めてドイツを上回って、中国、アメリカ、
日本に続き世界第4位となり、好調な経済を背景に急成長を続けています。
マルチ・スズキは、高い人気を誇る低価格の小型車の販売が堅調なことから、シェアが5割とほかのメーカーを
大きく引き離して首位を走っています。
一方、インドでは大気汚染が深刻化して環境規制が強まり、電気自動車の導入に注目が集まっており、
マルチ・スズキは2020年に電気自動車を投入する予定です。
マルチ・スズキの鮎川堅一社長は「順調に販売台数を伸ばすことができている。今後はインド市場に合う
電気自動車がどのようなものか調査し、計画を進めていきたい」と話しています。 - コメントを投稿する
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高かろう悪かろうのスズキ
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インド人を右に
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チャンドラセカールもビックリ
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スズキはインドを抑えているうちは安泰
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スズキは本当に良い選択をした。
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鈴木が人気なんだ
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安っぽいんじゃなくて
安いんです! -
トヨタがスズキのバッヂをつけても、モノが悪ければ売れんだろ。
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>>8
ハイブリ技術と軽量化のノウハウを交換したんだろ -
CO2まき散らすことに貢献
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大阪の電機メーカーと違って
東海の自動車バイクメーカーは
単に潰し合うのではなくて得意分野を伸ばしてそれぞれの天地で成功。
まあ、GM、VWショックから逃れたスズキの強運には驚きですが。 -
インドの成長で地球環境はジ・エンド
破滅の貢献してるスズキ -
今のスズキ車は本当に良く出来てるから納得。
BMW のミニより運転してて楽しいし
コンパクトカーを作らせたらナンバーワンだと思う -
「インド」における「スズキ」は、「中国」における「VW」みたいなもの。
他の自動車会社に先駆けて合弁会社で現地生産を始めた。 -
シナとインドで環境破壊の80%・・・・破滅に貢献するな
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死にたくなければグローバル化を捨てて環境破壊を遅らせろ!!
インドを成長させるな! -
スイスポ買ったけど、乗りだし200万円程で軽快に力強く走るお。燃費は街乗りで13
ゆるやかな国道で15〜16、高速なら17越えますよ
いくら維持費が安いとはいえ、Nボとか買うやつの気が知れん -
割り切りが凄いメーカー
スィフトと軽量化とかキャリーの乗り心地とか今平成だっけ?って感じ。
塗装も一番先にチョーキング -
錆がひどいのはインドでは何も言われないんだろうね
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インドジムニーはカコイイ。
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スズキは地道で掃き溜めに鶴ってなイメージ GJ
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オサムちゃんの先見の明ってほんと凄いと思う
でもスズキは安物イメージだから買わない -
VWからの合併話を足蹴にしたメーカーに対して、
いつまでも昔のイメージが抜けない人たちは何なのか?www
今のスズキは開発費が潤沢だって分かる車を連発してる
ターボ+ハイブリッドを当たり前のように出してくるからね
重要な環境性能でVWなんか技術的に遅れたメーカーですよ、スズキから見たらさ -
>>11
ジムニーコマンドーって感じだな -
株価も凄いね
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>>27
大昔に安物のスズキ乗ってたオッサンでイメージがこびりついてますねん -
ブレーキランプが切れてる。
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キザシはなかなかよかった。
企画がアメリカ撤退でおじゃんになってしまったけど、このクラスの車もしつこく作り続けてほしいんだよなあ -
バイクに乗らないキミらは知らないだろうけど、
何を隠そうバイクの世界でもスズキは安いんだぜw
リッタークラスのバイクだと、国内他メーカーより30万くらい安い(^^)
でもそれなりに速いんだぜ〜
だから俺はカワサキに乗ってる。 -
vwが騙してスズキを乗っ取ろうとしたのもわかるな
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ソリオをインドで売れよ
ソリオは世界で売るべき車 -
中国より市場もすぐにでかくなるだろうから、これはデカいな
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新技術はトヨタからもらっとけばオーケーだし
下手するとダイハツのみこんで合併もあるか -
インドは凄いんド
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>>13
その上EVでも協力関係。今やスズキの未来は宗一郎がいなくなって化石化してるホンダより上だろうね -
日本のトヨタ車の販売台数より多い・・・・・・
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まあ、このインド市場があったからワーゲンに
目を付けられたのだが、肝心のワーゲンは
技術力が無く、排ガス偽装をしていたというw
社内でカラーコピー禁止するという節約精神
のある会社なのに、開発力もあるから、トップ
が選択と集中の判断を間違ってないんだろうな。
馬鹿な経営者は、経費節減しか出来ずに売上は
どんどん落ちていく。 -
スズキがなぜインドで成功したか説明出来る奴いるか?
これがトヨタやVW辺りであるならいいが、スズキが他の、特に(日本メーカー)よりどこが
良かったのか、経営判断は、単に進出が早かっただけなのか、何がインド人に好まれたのか -
経営判断だろ、早くから将来世界一になる市場に手をつけていたと
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>>46
つまりスバルでも三菱でもマツダでも早くやってれば同じ事ができたってこと?どうかねえ -
>>47
小型車だったのもでかいんでない? -
トヨタとの提携でここも盤石だな
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インドで、シェアが50%以上とは、驚きです。 益々頑張れ、スズキさん。 技術遅れない様に。
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あの会長亡き後は心配だが
トヨタがなんとかするだろ -
米国市場ではリスクも有りもう稼げないからスズキがインドで橋頭堡を築いたのは日本にとって大きいと思う。
技術面ではデンソーのサプライヤーもついているんで何とかなるんでないかね。日本はもう独自に市場を開拓する以外にない。
成熟したした市場は本質的に現地のメーカーを駆逐して市場を奪う以外にないので。 -
349幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/04/28(土) 10:10:27.20ID:J2WI1/dv0
>>344
ついにフクロウもトリップの暗号解読されたのか
369幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/04/28(土) 10:14:52.24ID:J2WI1/dv0
飛行艇って時化でも使える?
383幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/04/28(土) 10:17:25.66ID:J2WI1/dv0
自転車の車輪からタイヤとチューブを取れば、モノレールの線路の上を走れる?
389幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/04/28(土) 10:18:24.51ID:J2WI1/dv0
地球ゴマっていつ開発されたの?
404幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/04/28(土) 10:22:42.35ID:J2WI1/dv0
地球ゴマって羅針盤よりも先に開発されたんじゃね?
410幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/04/28(土) 10:23:46.90ID:J2WI1/dv0
学校の理科室に地球儀と天球儀があったよね。
あれって占いで使うの?
423幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/04/28(土) 10:27:36.68ID:J2WI1/dv0
世界には幾つも暦があるのは何故? 時間の進行って人によって違うから? -
美しい魔闘家スズキか
昔は強い妖戦士だったらしいが -
スズキ侮れないよな、バイク探してて思ったわ
派手さはないが乗り比べると何これ全然良いじゃん!ってなる。 -
本当は中国に参入したかったけど、参入する時期が遅くてもうシェアを取れない
仕方なくインドに参入しただけ
結果としてよかった -
スプラッシュの後続はよ…
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何事も経営はトップの判断が最重要だな。
東芝とか家電業界とかのトップの判断とここのトップの判断比べれば一目瞭然。 -
>>30
イメージ語りするような奴が何故ビジネス板で書き込もうとするのか -
マジャール・ベルブンク
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>>37
後部座席の突き上げや直進安定性の低さなど高速巡航が少なく、最高速の低い日本では目立たないネガが多いぞ。
だからこそ日本では良い車だが。
国内専売で割り切って開発された日本の使用状況にマッチした車だ。 -
↓田中さんが唇を噛み締めながら
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トヨタは出遅れたというかもともと支那には消極的なだけだな
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時代はスズキですわ(´・ω・`)
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この178万台って日本向けのバレーノもカウントされてるの?
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自国の総理(安倍ちゃん)にはボロクソ言うくせに
拉致して、ミサイル発射して、核兵器持って
簡単に人を粛清する北朝鮮のトップ(金正恩)には、
気遣いがすごいとか、頭の回転早いとか、ゴマすりすり
もう異常な状態が誰でも判ります
ゴキブリ在日韓国人に支配されている
反日売国マスゴミの異常さは常軌を逸しています -
創価学会、警察と在日マフィアによる集団ストーカーの証拠動画
(警察車両ナンバー入り)
https://www.youtube..../watch?v=gTOBN1AkSz0
https://www.youtube..../watch?v=bbPcpPwO3ug
https://www.youtube..../watch?v=de1jeSPGGNo
怖ろしくてお漏らししそうです´・ω・`
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>>70
信長を評価するようなものだろ。カリカリすんな。 -
低価格車で大衆に車をというインド政府の方向性と
低価格な小型車というスズキの方向性が見事に合致した例だよな
日本じゃまず見ることのないスズキのセダンもたくさん走ってるインド -
バレーノ欲しい。
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>>47
出来るわけねーだろ、ドアホ -
>スズキはトヨタと東海連合やから
>その上EVでも協力関係。今やスズキの未来は宗一郎がいなくなって化石化してるホンダより上だろうね
>> でもそれなりに速いんだぜ〜
>> だから俺はカワサキに乗ってる。
>最後の一行がそれまでの解説と全く合わないんだが。どこが、だから、なんだ?
>スズキがなぜインドで成功したか説明出来る奴いるか?
>これがトヨタやVW辺りであるならいいが、スズキが他の、特に(日本メーカー)よりどこが
>良かったのか、経営判断は、単に進出が早かっただけなのか、何がインド人に好まれたのか
>>>46
>つまりスバルでも三菱でもマツダでも早くやってれば同じ事ができたってこと?どうかねえ
>>>75
>> 出来るわけねーだろ、ドアホ
>日本語も読めないお前がなw
>最近、本当にお前のような池沼が増えたよw -
>ま、いずれにしても最近、本当にお前のような基地外が増えたよw
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低価格車に関しては、もはやスズキが独占状態だな。
スイフトスポーツとかビビるくらい質が高いのに、
庶民でも買える価格帯なのがすごい。
電気自動車も同じ路線でいけば成功すると思う。
http://cardays.net/%...8a/swiftsport-hyouka -
お前らがテールランプキレてる切れてる言うから見るようになったら
鈴木ダントツでランプが切れてるな。
あと、豊田の車、テールランプが2個しかついてないのが多くてドン引き。ハイマウントすらケチるのかよ。トヨタは -
>>83
お前何を言ってるんだ? -
インド版ジムニーほしかったけど
新型でデザインよくなったんだな -
> 基地外コピペ連コリアンおつw
> スズキが調子良いのがそんなに悔しいのかねえw -
>>86
スズキアンチの基地外はしつこいなwお前が何をしようとスズキの好調は変わらんよw -
スズキ商法って昔のホンダ商法
カブで入り込みN360や軽トラで庶民の生活に溶け込む
先進性をアピールするようになり今が割りと普通の戦略
マツダや三菱が出来たか?は無理だと思う
バイク屋の軽さが無い -
>>15
そういえばスズキってタカタのエアバッグも回避したんだな -
>スズキアンチの基地外はしつこいなwお前が何をしようとスズキの好調は変わらんよw
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>>90
いつまで基地外コピペするのやらw明日も明後日もやるんですかねえw
他にもあるんだけど、見てるの自動車関連とか限定されたとこばかりだよね、お前はw
これもコピペするんだろうが自動車だけとか素性が知れるw -
>>92
いつまで基地外コピペするのやらw明日も明後日もやるんですかねえw
他にもあるんだけど、見てるの自動車関連とか限定されたとこばかりだよね、お前はw
これもコピペするんだろうが自動車だけとか素性が知れるw -
>>94
いつまで基地外コピペするのやらw明日も明後日もやるんですかねえw
他にもあるんだけど、見てるの自動車関連とか限定されたとこばかりだよね、お前はw
これもコピペするんだろうが自動車だけとか素性が知れるw -
>>96
いつまで基地外コピペするのやらw明日も明後日もやるんですかねえw
他にもあるんだけど、見てるの自動車関連とか限定されたとこばかりだよね、お前はw
これもコピペするんだろうが自動車だけとか素性が知れるw -
>>98
いつまで基地外コピペするのやらw明日も明後日もやるんですかねえw
他にもあるんだけど、見てるの自動車関連とか限定されたとこばかりだよね、お前はw
これもコピペするんだろうが自動車だけとか素性が知れるw -
いつまで基地外コピペするのやらw明日も明後日もやるんですかねえw
他にもあるんだけど、見てるの自動車関連とか限定されたとこばかりだよね、お前はw
これもコピペするんだろうが自動車だけとか素性が知れるw -
>>101
> いつまで基地外コピペするのやらw明日も明後日もやるんですかねえw
> 他にもあるんだけど、見てるの自動車関連とか限定されたとこばかりだよね、お前はw
> これもコピペするんだろうが自動車だけとか素性が知れるw -
インドが2030年までの完全EV化を諦めた裏事情
http://diamond.jp/articles/-/161258
・2030年までにEV化100%を40%に修正した
・英仏「2040年までにガソリン車とディーゼル車の発売を禁止する」という方針を撤回した
電動化にはハイブリッド車やプラグインハイブリッド車が含まれる
・中国は20XX年までに完全EV化という目標値は掲げていない
世界は理想論から現実論へシフトしてきてる
スズキは安泰 -
2018年4月
マルチスズキ約165,000台(+14%)
ちなみにトヨタの日本国内は約106,500台。 -
ジャップの車なんざインドがお似合いだよwwwwww
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evなんてCO2の排出場所が代わるだけ
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マルチスズキはインドのトヨタ
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在日韓国・朝鮮人は単なる「不法入国犯罪者」です。
戦後の混乱で強制送還できず、しかたなく「朝鮮戦争の難民」という扱いで
特別に在留を法的に許可してる状態です。
つまり、朝鮮戦争が終結すると祖国へ帰らなければならないのです。
日本政府「「在日61万人中、徴用者は245人、あとは勝手に来て住み着いた者」で間違いない」
https://hayabusa9.5c...cgi/news/1525094153/
在日韓国人3世に「永住権」なし 日韓基本条約で受け入れ義務なし
http://www.thutmosev...chives/57555487.html -
お国柄中国はまず展開できないから強いわ。
サムスンも相手がドケチのスズキでは
強みが生きない。 -
×サムスン
○ヒュンダイ -
最近バレーノを見かけること多くなったわ
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これ以上の中国・米国市場への深入りは禁物だから今後伸びる巨大市場でスズキが橋頭堡を築いたのは大きいと思う。
ヘンリー・フォードが行ったように工場の従業員が車を買える近くの給料を払いながら、インドとウィンウィンの関係を築きながら、
投資しながら市場を育成していけば未来が開ける可能性は強いと思う。
スズキが成功した要因に弱小メーカーとは言え日系メーカーの車であるから他国の車より壊れないという事で信頼を勝ち取った面もあると思う。 -
スズキは単独世界10位でしょ
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訴訟大国アメリカから撤退したのは正解、スバルも調子にのっていると痛い目にあうぞ。
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そのうちスズキ、本社をインドに置きそうな気がする。
浜松の本社は日本支社に降格。 -
スズキは中国農村部でキャリイ売ればいいだろ
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どうだろ、東南アジアでは売れそうだし
実際カブやこうやって軽自動車に近い自動車がインドで売れてるしねえ -
見栄っ張り中国人と質実剛健インド人の差
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インドの国民車として新車を開発せず、実績十分な型落ちアルトに排気量上げたエンジンを積んで
安く売ったのが大成功した。
>>120
中国人が見栄っ張りなのは同意だけど、それ故に中国ではアメ車が受け入れられると思ったんだが、
土地も広いし、蓋を開けたらドイツ車に流れやがった。 -
アルトバン最強伝説
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