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鉄道模型
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南海電鉄と泉北高速の鉄道模型を楽しむ ver.19
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乙
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貴重(？)なマイクロ枠が型流用で三回もチャンス潰されたんか。10000.泉北シール().2000…
なら6300の２両、４両出せや -
7100の2両も蔑ろにされてるな鯛ばっかで
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確かに7100もサザンにくっついてるような2+2が欲しいところ
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南海電鉄への吸収合併で泉北高速カラーの車両も消滅するのかな？
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塗装変えたばっかやん
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SEMBOKUと社章は消えるか
SEMBOKU、ロゴ有り無し、新塗装とバリエーションは増えそうな5000.7000.7020.9300
12000の社章はそのままにしといて… -
泉北車は是非21000とか22000のような
南海高野線旧塗装にしていただきたい
3000は無塗装に -
泉北車から本線系に回されない限り塗装そのまま(薄青がないやつ)になりそうな悪寒
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次スレタイも変わるのか…
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事業者として泉北が存続してる間はそのまんまでいいんじゃね。
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南海＆阪堺＆水間&和歌山電鐵スレでどう？
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有田も入れとくれ。
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梨田
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南海軍は一時近鉄だったから多少はね？
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近鉄の社章って合併した時に出来たんか？
南海吸収時に近畿日本を保有してて、その当時にできた社章を近鉄パールスが付けてる
ある意味ホークスとパールスは兄弟的な面あるよな -
小林一三が作った球団が南海の弟球団と合併して
その兄球団が59年前の日本シリーズに一三が球団作るきっかけになった対抗球団が対戦し、その対抗球団が今や一三の会社が親会社となり、その対抗球団と一三が作った球団が戦ったのが今年。 -
そういや今年は、ある意味「今津線シリーズ」だったんだな
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それよりも難波出る時に「行ってきます」って言ったんやから、ホークスは帰って来るんやんな。
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最終的に全部オリックスに統合されます（適当）
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阪急阪神が手放すことは一生ありえない
むしろオリックス。宮内が勇退したし阪急みたいにいつ売ってもおかしくない状態、常勝球団であり続けないと
京セラも東京ドーム同様老朽化問題が今後あるだろうし、大阪の球団も今後どうなるか -
長居の第二壊して屋内複合ドーム作ってほしい
まあ無いだろうけど
大阪市から出ないだろうけど場所が無さすぎる
夢洲は却下 -
でも夢洲にボールパークなら丸く収まる
千葉みたいに塩害があるけどな -
恐らく高師浜線向けの2000系のワンマン仕様が出場してきたから、
マイクロから派生型で出て来るのかな？ -
>>25
出ても来年だろうね。 -
(いっ…いらねぇ…)
むしろ鉄コレ一般やろ、2230同様ワンマン印刷できるし -
そこは営業入ってからどうなるか、だな
本線のブツ4もなんだかんだ待ってた層少なくないようだし -
んなもんで枠潰す前に6200出せやと
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>>29
マイクロエースはもう完全新規はほとんど出てないやん -
>>30
トミに決まってるだろ -
悪夢の9000発売から4年経つからそろそろ一般リニュ来るか？
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京阪13000出たのが4年後か
条件は満たしてるよな -
選ばれたのは南海バスでした
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京阪13000は大盤振る舞いしたから9000出る場合も旧塗装も出すかもな。板消した新規先頭一本作るだけやし
リニューアルはタイプだろうけど -
ドアってかなり目立つのに果たしてそれでいいんやろうかね
まあマイトレ取り合ってそれを満足してる層もいるけど -
泉北12000と連結したのは現状非リニュ車のみだからそっち再販でもいいぞ(適当)
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リニューアルこそ欲しいんですけど
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そのために堺行かんかったまであるわ
チャリンコで後の祭りに冷やかしに見に行ったけど -
タイプ貫き通すなら1051もすぐ出せるやろあくしろ
捌けるスピードから1000人気車種になっとるし -
高野線現役普通車初の一般商品には妥当な顔やな
各停4両でも遊べるしちょうどいい -
>>41
1050好きやけど熱狂ファンでも人編成しか買わないのがネック -
>>42
一編成 -
そういや本線に帰るという噂のそんな編成ありましたね
もしかしたら本線仕様と高野線仕様で2本買う人種もいるかもしれないが -
関西関連どこも過疎ってて草
もう完全にXに流れたんやなって -
2＋2の1000は2＋2の21000みたいや
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そろそろトミテクが角ズームの金型を磨きだした頃？
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角ズーム残りって全部廃車なん
どこも買わんか
2201も最後に復刻せんかな -
なんちゅう萌え萌えな車体
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つまり2200だけ3本とも違う色なってるということか
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6000と見たかったのに
まあやる可能性はあるか -
6000と緑角ズームの並び見たいなぁ
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模型で再現しよう
いやそういう意味じゃないことは解ってるけどね -
今の天空が引退する時2201fとの連結に期待
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2201復刻と天空の連結見たいわ
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復刻しない方とする方、順組成と逆組成、どれも見たい
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正直マイクロあたりから
6000系8連と復刻仕様の6000系
でてほしんやが… -
>>55
もう山登れへんって聞いたんやが… -
>>58
逆に天空が山降りてくればいいんでない？ -
>>59
運用大丈夫なんかな？ -
泉北5000が欲しいわ
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>>55
銚子で実現したりして... -
1051本線行ったんや。もし今更出されてもいいや
高野線の普通車が欲しいねん…6200さぁ -
千代田に籠った頃から言われてたし時間の問題だった
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9000ってもう一般できる年数になったんか
まあいつでも来そうだが -
9300に置き換えられた3000も今度は本線に回されずそのまま廃車になりそうだな
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8300一次車来いよ高野線に
唯一の現行各停生き残りBトレ -
6000引退したら6300しか無いな橋本以北現役各停N
6200と8300早急に必要 -
6250ってマイクロくさい気がするけどどうやろ
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鉄コレの南海の21001系ってクーラーが外せるんだな
https://i.imgur.com/HShTn8S.jpg
これなら21201形への改造も簡単
知らずにクーラー乗せたままで21201にした奴もいたが -
金の暴力で6300を4+4にするの気持ちいいんじゃあ
でも運転台撤去車を帯張り替えてその中間部分の運転台用に使えないかと考えてしまうのだ -
加工スキルがあれば簡単。下手くそなら悲惨
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あぼーん
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あぼーん
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あぼーん
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あぼーん
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あぼーん
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あぼーん
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あぼーん
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>>75
グロ -
わたし街、特別悪く無いやん
これで6200出せよ、たっぷり買うぞ？ -
車番も上から貼るだけだし簡単に変更できるのにな
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6両地味に多いし南海で一番向いてるな
6000は引退するし白箱の方でいい -
京阪みたいな空気になるのはあれだからわたし街で6000はやめてくれ
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>>84
6両にするには4セット買って先頭車２両余るけど？ -
>>86
それが買わせる狙いだろw -
>>87
だから6両モノは1000系みたいな売り方でいい。 -
1000にして番号変更するならあの上から貼るスタイル強要
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6200でいいって、9000、6000は人気みたいだし白箱でいい
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2000系のワンマンが各支線で動き始めたね
マイクロのネタが尽きる事は無い模様、おまけに売り易い2両編成括りだし -
んなもんより6300の2両はよ
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7100の２両もまだなんだよなぁ
2000の天空(予定)って１次車ならマイクロ確定なんだよな… -
9000リニューアルいい加減
もう十分寝かせただろ -
鉄コレお通夜状態やん
今後南海なり泉北なり出んのかこれ -
鉄コレが良いと言うのならば関空行きのバスを並べて楽しむ心の強さが求められる
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限定は一生出さなくてもいいけど(というか周りの流れ的にもう無理)
一般でこそ力入れろや
近鉄のわたし街爆売れという結果が目の前で出てるのに -
思えば春に発売してた時期もあったんだなって
いつからかバラバラになったけどHYDEでトドメ感
今年４ヶ月間で大手からどこも無しか -
>>98
hydeの時に通常カラーも生産してる可能性あり -
7100と一緒になら売れただろうに
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