【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る　part14

非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象としております。
豪雪地(雪路全般)や寒冷地(氷路主体)については別スレでお願いします。
荒らしが来たのでワッチョイを勝手に導入しました。

前スレ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る　part11
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【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る　part12
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1547880271/
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る　part13
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1549935155/

関連スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
https://medaka.2ch.n....cgi/car/1546949609/
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part3【18‐19】
https://medaka.2ch.n....cgi/car/1547366894/
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先週末にせっかくタイヤ交換したのに雪が積もってるじゃねーか
クソがっ！

おれも替えたばかりなのにハイルーフの雪だるまだぜ( ﾟ∀ﾟ)アハハハハハハハハハ

過去最高に交換時期の見極めが難しいな
夏まで待つか？

日光は夕方6時半で２４cmの積雪。
夏タイヤでは無理。

冬の間は積雪する日レアだったのにここに来て積雪とか地球バグってる

おまけに沖縄が31度の夏日。

融雪剤の海みたいになった道路を走らせるのも精神的にきついものがある・・・

南東北沿岸部、今の積雪3cmくらいだ
夏タイヤにしちまったし、11日は車使えんな

>>5
そんだけ積もったら、夏タイヤどころか春秋タイヤでも無理

週末中部地方山間部へ用事ができた。大丈夫とは思うけど保険は必要。冬タイヤに戻した。

先週末まで引っ張って、「いくらなんでももう降らんだろう」ってタイヤ換えたら雪積もるなんてもう笑うしか無いわ

愛知住みで雪は年に数回うっすら、凍結路も年に数日間ぐらい。たまに奥飛騨や長野にドライブ程度だとメトリコとアイスナビ7、どちらが良いかな？5シーズンぐらいは履く予定。

>>13
鰤鰤鰤のブリザックにしとけ

>>13
アイスアシンメトリコでOK

>>15
5シーズン性能維持出来るの？

>>16
楽勝

>>15
ありがとうございます。シーズンが来たら買ってみます。

大人しくヨコハマ買っとけよ…

そろそろこのスレも夏眠状態へ移行するか・・・

フェデラルとケンダのスタッドレスをシーズンまたぎで履いたんだけど
両方アイスバーンはそこそこ使えるレベルでグリップしたが
摩耗もだいたい一緒1.5tのFRだと後輪がすぐ減るのは仕方ないかな
つまりフェデラルとケンダのスタッドレスタイヤの性能はほぼ一緒

>>20
まだだ、まだ終わらんよ

夏タイヤ新品にした、ピレリP6。
中華だけどもういいや。

>>23
まだ夏じゃ無いよ？

>>24
スタッドレスだって冬が来る前に変えるでしょ。

>>24
じゃあ
4月タイヤに交換するか。

>>24
小学校でも言わないぞ

>>23
腐ってもヨーロッパブランド
その辺の中華タイヤとは育ちが違う

>>28
でもドラゴンなんとかとか、厨獄っぽいネーミングがイヤだ。

ブルーアース
青い地球とか名前つけてる日本もどうかと思われてるからセーフ

テッカマン

都内で未だスタッドレス履いてる奴は何なの？

そのまま履きつぶして次シーズンに買い換えとかじゃね？

>>32
これからスタッドレスが苦手な雨の多いシーズンだが、、、事故るんだったら単独でお願いしたいものだな

>>32
今、青森だからだよ
酸ヶ湯の辺りは路面は出てるけど左右は雪壁だし、小雪舞ってるぞ

えっ！？東京都酸ヶ湯！？

東京に青森から通ってる奴が多いから仕方ない

>>34
とりあえず裏ワザ教えとく。
あまり雪が降らない地域に住んでいて、
とりあえず保険でスタッドレスを履いておく。という人は多いはず。

そういう人は
「駆動輪の二輪だけ」
スタッドレスにしておくといい。

これだとコストが半分
交換作業の手間が半分
保管スペースが半分
駆動性能は四輪スタッドレスと同じ
制動性能は四輪スタッドレスの二割ダウン程度

ということになる。
この裏ワザはタクシーとか教習所でも使ってる
なので確実にオススメだぞ

二輪だけ=NG推奨

二輪だけハイグリップ。こう言えば、どんだけ阿呆な言い分か解るわな

国交省が止めろって言ってる事をしつこく書くアホ

>>40
初心者むけのドリ車じゃん





逆だけど

やたらミシュランを推す勢と変なタイヤの使い方を薦めるレスが目立ったように感じる。

>>38
キチガイ池沼馬鹿、車路肩に置いて街路樹で吊って氏ね。

>>43
ミシュラン推しはおフランスからやって来たゴーン氏ではないかい？

ミシュランに関しては､今はもう普通に使えるからなぁ
匿名掲示板じゃない所で同じ事書いたら名誉毀損風雪の流布で挙げられるよ？

ゴーンがミシュラン出身なのを知った上でレスしてるのか気になるところだな

>>41

都内の某タイヤショップでは、駆動輪の二本だけスタッドレス　という対策方式に賛同し、推奨していこうという動きの予兆が感じられ、
積雪時の問題解決の手段として最適であると言われ始めている

>>48
そして非駆動輪が滑ってスピン→激突の流れですね、わかりますん><

>>49
今シーズンの冬からずっと居る構ってちゃんだから無視しとけばいいよ

>>49
FFかFR/MRかで挙動変わるのでは
FFで駆動輪=操舵輪だけスタッドレスにしてもあんまり問題は起こらなさそう
FR/MRでやったら激しいアンダーになるんじゃないかと思うんだけど
発進時はスピンというかケツ降るだろうけど
AWDの場合、駆動輪の二輪だけってどれのこと言ってるのかによる

まあどっちにしろやめた方がいいけど

タイヤショップが二輪だけを推奨しようとしてるのは
非豪雪地で「スタッドレス買うまでではないんだよなぁ」と思ってる層に、少しでも売りつけるために決まってるだろ
それが挙動上優れているからなわけじゃない

構うな
触れるな

>>52
そりゃあそうだろ
誰も四輪スタッドレスより安全だなんて言ってない。
四輪夏タイヤより安全だと言ってるだけ

触れたくないが
制動距離がお話にならないのでダメ

>>55
四輪夏タイヤよりは短い

>>56
比較じゃないんだよばか

比較しかない。

>>56
四輪冬タイヤよりは長い

国交省が止めろって言ってる訳で
タクシー会社でも教習所でも自動車整備工場でも具体的に名前を上げてくれれば国交省に連絡してあげるよ
というか、そういうタクシー会社なり教習所なり自動車整備工場は国交省にクレームつけるべきだわな
安全なのに国交省はおかしいって

昔、大手タクシー会社が2輪だけスタッドレスやってたけど、翌年には4輪ともスタッドレスに
なってたから国交省から結構きついお達しがあったんだろうねぇｗ

この冬、東京で雪が降るかもって予報の時、タクシーのタイヤ注意して見てたけど、四輪スタッドレスだったんだよな
真面目な話、二輪だけスタッドレスとか嘘だと思うわ
タクシーにしても教習所にしても客の安全は最優先だし
仮に二輪スタッドレスを推奨する自動車整備工場が本当に存在するなら、ちゃんと国交省から指導を受けた方が良いと思うわ
その整備工場の名前をはっきり出して欲しいな

あれ？
二輪スタッドレスの人は黙っちゃったかな？
国交省とその二輪スタッドレスを推奨してる会社で白黒つけさせれば良いのに
もしかしたら国交省が間違ってるかも知れないだろ
早く名前を教えてくれ

国が言ってることが全て正しいなら、
世の中、こんな酷い有様にはなってないわけだがw

>>64
国が言ってることの全てが間違ってるなら国を良くすることなんて簡単だな

>>64
だから国交省とその会社でちゃんと話してみれば良いんじゃないか？
案外に国交省が間違いを認めるかもよ

やっぱり二輪スタッドレスってのは嘘だったのか
ただのウケ狙いのクソだったんだな
いずれにしても街で二輪スタッドレスのタクシーや教習車見かけたり、それを推奨してる整備工場があったら国交省に連絡入れるけど

降雪の可能性が消えたとたんにスレが活況としているのは気のせいか？

話題がない方が関係ない話で荒れるのはどこのスレも同じ

俺も2輪スタッドレスは認めないが、チェーンは2輪のみにかけるけど昔から問題ないんだな。
走行速度が違うってか？

>>70
昔は他にやりようが無かったでしょ
知識だって十分じゃ無かったし
第一、安全に対する意識が全く違う
現在の二輪チェーンは非常時の脱出用
スタッドレスは常用だから二輪スタッドレスの位置付けは二輪チェーンとは違う
国交省が止めてるのだってそういう理由だからじゃないかと

国交省がなんと言おうが、
四輪夏タイヤより、
駆動輪のみスタッドレスの方が危険ということはあり得ない。

つまり、
その時点で、国交省の言ってることは嘘であることが確定してる

もちろん、四輪スタッドレスの方が安全ではあるが、
あたかも駆動輪のみスタッドレスが最も危険であるかのように
完全にミスリードを誘っている!

>>70
今でも積雪が酷いと四駆に4輪チェーンで走る人もいるぞ

何年か前にドカ雪が降ったとき、道の駅こんぜの里りっとうに現れたハリアーが4輪にチェーンを
巻いてそのまま信楽方面に走り去っていったのを見た。たぶんバイアスロンだと思うけどチェーンを
巻くの30分程度でチェーン終わってたからしょっちゅう山越えしてて慣れきってる人だったんだろう。


>>72
ようキチガイ、迷惑かけずに単独でサクっと死ねよｗｗｗ

>>72
国交省が言ってるのは、四輪スタッドレスにしろって事だから
話をすり替えるのは良くないね
頭が悪いのは良く分かるけど

駆動＋操舵＋停止を考えたら4輪スタッドレスに決まってんだろ。アホか

>>75
でも四輪　夏タイヤよりはマシなんだよなあ

2輪だけポテンザ。いやネオバかしらｗ

>>76
パンクしてるのよりマシといって溝のないタイヤ履くような木違いからは免許を取り上げるべき

最低より良いからって認められるわけじゃないってのも分からないのかよ
殺人よりマシだから強姦するってか？

>>78
つーか、
いつから駆動輪だけスタッドレスがい法になったんだよw
車検すら普通に通る完全な合法だぞ？w

馬鹿すぎ

>>80
アレだっけ？
タクシーや教習車が裏ワザで二輪スタッドレスを普通にやってるとかw
タクシーも教習所も国交省の管轄だからなあ
そのうち違法になるかもな
国交省の監督する業界ですら四輪スタッドレスにしろって言う指導を守ってないんだろ？www
国交省も舐められたものだわな

そのうち違法になるとしても、
今は完全な合法だろうw

駆動輪だけスタッドレスは違法

積雪時のタイヤについては都道府県の条例で決まっているはず。
沖縄県にはこの種の条例がない。

つか違法じゃなきゃ何してもいいってのがそもそも間違いだから

>>80
タイヤチェーン巻いて車検やってると思ってるのか？

FFしか乗ったことないんだろうな
FRだとハンドル切っても直進するんだぞw

４輪夏タイヤ→そもそも前に進まない

２輪だけスタッドレス
↓
ある程度速度が出せるがその後コントロール不能

どっちもどっちだが速度が出やすい分２輪だけの方が危険では？

>>89
真面目に構うなってば

>>89
コントロールできる範囲の速度で走る

それだけ

一度アイスバーンで走ってこい

これどうしてわざわざ２輪だけって議論になってんの？
２輪に履くなら４輪に履けばいいじゃん
最初から履かない選択するならまだわかる
2輪か4輪かとか意味なくないか
こだわってるやつも引っ込みがつかなくなってるだけだろ
もう止めれば

>>93
沢山レスがもらえて嬉しい以外の理由はない

>>93
だから構うなってば

>>93
とりあえず裏ワザ教えとく。
あまり雪が降らない地域に住んでいて、
とりあえず保険でスタッドレスを履いておく。という人は多いはず。

そういう人は
「駆動輪の二輪だけ」
スタッドレスにしておくといい。

これだとコストが半分
交換作業の手間が半分
保管スペースが半分
駆動性能は四輪スタッドレスと同じ
制動性能は四輪スタッドレスの二割ダウン程度

ということになる。
この裏ワザはタクシーとか教習所でも使ってる
なので確実にオススメだぞ

>>96
へーすごいね
それは気がつかんかった
あんたは天才だね
教えてもらって得したわ
ありがと

ということでこの辺で終了。

>>93
駆動輪厨はおまえらが反論するの面白がって書き込んでるだけだぞ
今年の冬からずっと繰り返してる

>>96
ただし違法

とりあえず雪が積もったり氷結していなければ違法ではないようだ。