【悲報】平成初期 500万のシーマが大人気 平成末期200万のNBOXが大人気

貧乏になったな日本人

悲しい

軽に200万やぞ

25km/l走る軽を7万で買ってきた俺が優勝

軽なんて新車で買うもんじゃないわ

ホンダ nbox
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トヨタ アリオン
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免許取ってシーマ買って貰う奴は多かったな
今はN-WGNなんか

買ってもらうにしても、そもそもそんな余裕のある親はいない

俺も親に車買ってもらったけど、乗り出し35万くらいのヴィッツだったな。
まあ、購入費用として３００万もらったから残りは貯金したがｗ

初代ヴィッツはバブル車ではなく失われた10年の車種ですし、しかも35万に落ちていたということは発売後10年程度経過していたのでしょうから割と最近の話ではないかとご拝察

>>6
なんで数ある車の中でアリオンをチョイスしたし

>>11
同価格帯とかだろ

5ナンバーセダンでさえこの積載能力、って話だよ分かれよ西野カナども

比較的最近に
車両本体価格約70万円、諸費用と基本オプション込み86万円で
フルマニュアル（手動変速、手動ミラー、手動窓）の新車を買った

スズキ・アルト47万円の衝撃は凄かったけどなｗ
友達が買ったけど、楽しい車だったな

>>15
今のアルトは68万くらいだっけか

>>16
アルトバンの一番安いFFのMTで72万36000円（税抜き67万円）
1979年のアルト47万円からすると20万円上がっている
40年前と比べれば、エアコン、パワステ、エアバッグがつく
当時封書の郵便料金が50円、今は82円だから、物価水準から見ると同じぐらいか

82円のうちいくらが消費税？w
任意保険とガソリン代、納車費の伸びは車両本体価格の伸び率より遥かにおっと君は誰だ刃物なんか持ってちょっとちょっと待て………ぐはぁぁ…ドシン

>>15
小学生の頃だ…

>>17
アルト47万円は、
パワステ無し、エアコン無し（ヒーターのみ）、エアバッグ無し
助手席側のドアロックキーホールも無しだったｗ
むしろ今のほうがお買い得感あるなあ
とはいえ、50万円以下で新車が買えるっている、変な高揚感は薄いわなｗｗ