AT車撲滅が事故防止につながると思ってるMT厨は頭お花畑か？

MT車とAT車の事故率の差を根拠にする奴がいるが
技量の同じもので比較したわけじゃないから参考にならん。
AT乗りは元々自分の運転に自信が無いからATに乗ってるのであって
そんな奴をMTに乗せたらかえって事故が増えるということもわからないのか？

運転が楽になるから注意散漫になる？
逆だ逆、シフト操作に気を取られて注意力減るんだよ！

アクセルとブレーキの踏み間違い？　「AT運転の専門家」がいなくて
ATをMTの下位互換だと思ってる指導者が自分ができない左足ブレーキ認めないからだろ？
この世にクラッチペダルが存在しなければ、誰が左足を遊ばせるなんてアホな運転思いつくか！

そもそもEVやHVなどの電動モーター車はギアが一つしかないからMTなんて作りようがない。

長い

MTだと変速の時、常にNを通過するので、とっさの判断で瞬時に駆動を切ることができる。Aを踏んでも加速はほぼ防げるのでATほどの被害にはならない。ATはそうはいかないw

とっさの判断でクラッチ踏めるジジババなんかいないだろうがな

エンスト

とっさにクラッチ切れないジジババは発進すらできないし、サイド必須の急坂道で詰む

とっさの時にクラッチ切るならエンストした方がよくないか？

>>6
反射とは別物の例えもって来てお前は自分がバカだとアピールしたいのか？

>>8
スレタイ100万回読め無能

>>9
ごめん、お話にならないから大人の人呼んできてくれる？

AT10年乗って今MT4年目たけど、ヒヤリハットは確実に減ったな

http://file-thirteen.com/neatno/

走行中も集中力レベルが違うんだろうな わいも実感

運転中に寝て起きた時はハットするけど、
ヒヤッとする事って無いなぁ
割り込み、飛び出し、幅寄せもイラッとするだけだしw

質問：　ＭＴ　とは何の略ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、手動変速機）

質問：　ＡＴ　とは何の略ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、自動変速機）

プリウスミサイル最強☆彡

MT撲滅して左足ブレーキにしろ

MT車すら無理な素人に、重さ1トン以上の走る凶器を使わせないで…(良心)