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車
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ダメな修理工場・整備士 49件目□□素人勘弁
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ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です
相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
外部ﾘﾝｸ:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人：通報窓口
外部ﾘﾝｸ:www.navi.go.jp
素人さんの質問は他スレにてお願いします
※前スレ
ダメな修理工場・整備士 46件目□□素人勘弁
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ダメな修理工場・整備士 48件目□□素人勘弁
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1552695630/ VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured - コメントを投稿する
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おお
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乙
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乙
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1乙
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１乙
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くぅうううう脇の下くせぇええええwww
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家帰ったらまず着てるもの全部洗濯機に投げ込めツナギもシャツもパンツも靴下も全部だ
したら40〜50度の湯にアタックリセットパワー（粉）とオキシクリーンかワイドハイターEX（粉）でつけおき洗いしろ湯量はケチんな多目に入れろ洗い時間も出来るだけ長くしろ
柔軟剤もちゃんと入れとけレノアスポーツは匂いがきついから効きすぎるが最近出た部屋干しDXのハーブミントは程よく万人ウケするくらいに抑えてる
あとタバコ吸う奴は漏れなくくせーから今すぐ禁煙しろ -
華麗に加齢臭か？ｗ
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汗臭いのと加齢臭は違うだろ。
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1日通して結構な汗かいてるけどシャツ全く臭くないんだが年寄りしかいねーのかここ
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ニュースでラフターが坂道コロコロってのがあったけど、あれって建機みたいにサイドブレーキボタンみたいのがあるの？それともサイドレバー引っ張り上げるの？
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汗かきであればある程匂わないんだよ。
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酒飲みとスモーカーは基本体臭が臭いよ
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>>15
だから ハゲは臭いのか -
そうそう
本人は気がつかないみたいだけどね〜 -
営業で廻ってるハゲリーマンが
酒飲み特有の口臭と
汗の染み込んだ背広と
水の入った吸殻入れを 頭からかぶった
様なニコチン臭を
誤魔化す為に付けすぎた 臭い香水で
動く臭気テロハゲになってる -
女にモテるハゲもいるんだよ
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>>18
都市環境局に通報してあげなさいｗ -
くぅうううう仕事終わりのブラックコーヒー+タバコ最高だぜぇええええwww
姫に嗅がしてやりてぇーぜ -
どうみてもワンタッチドレン
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これ社外のワンタッチじゃないかね
パーマンとか -
そんなのあるんだ、知らなかった。
ありがとう。 -
ディーラーってサービス残業とかあるの？
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>>26
あるでしょ -
ねえねえダメな若者整備士てこことかで
散々叩かれてるけど
そもそもそのダメな若者整備士たちって売り上げいくらくらい上げてるの？
利益は？
経営者諸君教えてちょちょちょん -
ゴミくず整備士のワイで月200万位だな
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経費は赤字ｗ
3倍はあげないと儲からないなｗｗｗ -
年間最低3000万くらいかな？
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売り上げ？粗利？
売り上げは知らないけど粗利の生産性は90とかそんなん
120くらいコンスタントに行きたいけど、全然届かない -
売り上げです
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町工場だけど一月80万位利益だしても
ゴミくず？ -
茄子すくなー
同い年の公務員と50万差だわ… -
回りの奴等と給料の話はできんよな
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うちの工場のイカれたメンバーを紹介するぜ！
重整備からフロント業務までこなすオレ！
内装分解のスペシャリストM！
うんこ製造機×3名！
以上だ！ -
ﾃｯﾃﾚｰﾃﾚｯﾃｰ ﾃﾃﾚｯﾃｰ ﾃﾚｯﾃﾚﾃｰ
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キチガイクレーマーにうんこ投げつける要員がいるとか有能
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おいおい！クラクラするぞ！
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わっかりました〜 親方〜
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平成生まれにはスネークのシンナーとかペリーのネタやっても「は？」って顔されるな
今年の３月いっぱいで２人辞めて現場の昭和生まれがオレだけになっちまったぜ… -
明治大正生まれが現役とはすごいな
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ﾂﾏﾝﾈ
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ああ言えば上祐ってのも32歳以上にしか通じないｗ
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お前ら余裕ありそうだな
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>>37
内装分解のスペシャリストが有能そう -
うち老人ホームだわ
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検査員とぺーぺーしか居なくてずっと重整備やらされてる一人だけ中堅の俺がきました
解せぬ -
むしろそれ幸せじゃねーの？好みの問題かもしれんけど
軽作業ばかりで楽してても飽きてくるから月に1発2発は重たい仕事やらないと面白くないだろう
でもリヤダブルタイヤのドラムとかは触りたくないなあ汚れ仕事はちょっと憂鬱になる -
飽きてきたあなたに
100系ハイエースのラジエター交換
200系ハイエースのフロントハブベアリング交換
はどうですか？ -
>>52 どっちも外注でお願いしますww
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クラシアンのボンゴがダブルタイヤでムカつく
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でもシングルタイヤのボンゴは乗りたくないぞ
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そもそもボンゴに関わりたくないw
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そもそも整備もしたくない(´・ω・｀)
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ボンゴのドラムは掃除すると制動力がでないから粉は残しとけって言われたな
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求人出したら未経験の障○者しか応募が無かった。
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アホのお守りするくらいなら1人で重整備やってた方が気が楽。
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自分のでた訓練校に来た求人と生徒数で計算した有効求人倍率は50倍だったな
ビッグモーター○の出張説明会と非常勤講師のビッグモーター○の悪事（受け持った卒業生の末路）についてのお話があってビッグモーター○の募集だけ0だった
いまどき整備士やろうなんて考えの人自体が障害者○なのかもしれん -
バックプレート付け直すとドラムに干渉すんのなんでや！
バリバリすんのめんどいねん(´･ω･｀) -
>>61
どんな悪事か気になるな -
ボンゴのトラックといえばファンベルト変えてる時のラジエーター側のパイプの無慈悲さも忘れてはいけない
手掛けたり引っかかりやすい絶妙な場所に折れやすい太さと硬さのパイプは嫌がらせ感満載
LS460と並んで肝を冷やす作業だよ冷やすのは水だけにしとけってんだHAHAHA
ビなんとかさんところは毎月数十人、年単位だと数百人単位で入れ替わってるすげーとこ
今のところは金で揉み消してるけどそのうちドギツい事やらかすだろうなぁとワクワクしてる -
仕事中工場が無音なのも寂しいし時間を確認出来るからラジオ流してるけどビッグなんちゃらさんは車が売れすぎて足りてません、車をお売りくださいとかCM入ってたな。一方なんちゃらクラブってグループは整備士が足りてたないとかで整備士募集のCMしてるな。
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よくボンゴのダブルで制動出ないって人いるけど、あれが理解出来ない
普通にやれば普通に出るんだけどなぁ -
BU102ダイナ四輪ドラム、ブレーキ踏むと車が右に流れるんだが何度調整しても良くならないorz
ブレーキじゃないのかなぁ -
>>64
どこの会社とは言わないが
過度なサビ残→行政指導が入った
新人いじめで客の車に叩きつけられた（2名）修理代が給料から引かれた
いじめがエスカレートしてディーゼルの廃油を飲まされた賠償2000万事件
エンジンオイル上澄み交換作業強要（エンジンオイルは入ってれば良いんだ！チェンジャー突っ込んで抜いたフリ、ジョッキでオイル入れたフリ）
勿論直に見たわけじゃないが語り継がれる伝説として引き継がれてるｗ -
>>68ホイルシリンダは固着してない？調整はどういった手順？リーフブッシュの破れ具合は？
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右前ホイールシリンダーの固着に1000点
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間違ったw左前だ
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>>68
シャックルＢ／Ｃガタを確認することだね -
音沙汰がないねｗ
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下敷きになったか 南無
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あぼーんかよ！
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N社にいるけどボンゴバネットはブレーキ触っちゃダメ
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ガンガン触るけど何も問題起きないぞ
ただシューの減りは頭おかしいレベル -
ウチもボンゴ入ってくるが別に制動力気にしたことないな
つける前に脱脂して軽くヤスリかけても駄目なん? -
ボンゴのブレーキは清掃すると制動力出なくなるから粉は残しとけって教わった（整備学校の非常勤講師に）
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今はブレーキは触らない仕事だけど、嘘だよそれ。
粉は水が入るとほとんどグリスだからまずいんじゃないの？
でもなんだな 機関車は砂をかけたんだよな、砂掛けおばば。
昔 線路のすぐわきの寺にいたんだが、従業員用の駐車場がもろに線路の鉄粉
かけられる ひどかったな。
当時電車だったが。
ふと思い出した。 -
>>82
理屈と現実は違う -
ATの理屈なら理解出来るけどボンゴの理屈は聞いた事ないよ。
4輪ドラムでもないだろうに。
砂かけるのは箱根登山鉄道がいまだにソレだわ。下りで制動力の摩擦力増やす為に砂を撒いてる。 -
ボンゴはボンゴでも低床の１０インチタイヤとかいわんだろうな？
いまは、１２インチかｗ -
今はハイエースのOEMというｗ
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>>84
鉄と鉄の摩擦とかとんでもなく低いからな。
止まるまでめちゃくちゃかかる。
線路は鉄道会社の所有地で、轢かれたら轢かれた奴が悪いということになっているからあんなので走れるので、
自動車が鉄の道路に鉄のタイヤで走ってたら保険にいくらかかるかわからんわ。 -
12インチの低床はそんな悩みねーな
ドラムがトラックタイプでシャフト抜くのが面倒なぐらいだわ -
グリス詰め替えてベアリングほか綺麗にしてグリス差し替えて〜ってやってると2時間じゃ足りんからな
清掃やシール交換をおざなりにするとドン引きレベルで汚くなるから毎回神経質になるほどやってるわ
フロントのベアリングよその工場はやらんって聞いたけどそんなもんなんかな -
というかトラック系は明らかにドラム外してないが大杉ですわ
他所から入ってくる奴、前回から大して走ってないのに中身ダストまみれのグリス真っ黒の多い事多い事 -
ボンゴの低床ってタイヤ高そうだなと思ったら145R12なのな
4本換えてもシングルより安そうだ -
軽トラ用だよな
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タウンエースの扁平の客がいなくなって助かったわ
夏タイヤもスタッドレスも手配に苦労したからな -
雪国で低床ダブルはほぼ死滅したので最近弄ってないわ
轍に合わなくて猛烈に降雪路に弱いねん -
四駆キャンターのリングギヤ交換かったりーからディーラーに外注出していいか？
お前等で電話しても恥ずかしくならない言い訳考えてくれ
あとフロントアッパーアームのブッシュとボールジョイント交換も毎回外注出したいからその言い訳も頼む -
親の介護
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却下w
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三菱Dラーにシンパシーを感じたためと
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新人いびりの為に使って頂けたら幸いかと思い、外注をお願いします
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四駆低床キャンターの15.5インチタイヤ・・・
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