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車種・車メーカー
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スバルがアメリカで爆売れしてる理由ってなんなん
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なんか日本国内じゃ雑魚扱いだけど - コメントを投稿する
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何台売れたから爆売れなの?
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>>2
詳しく知らないけど日本とは比較にならないほど売れてる -
個性的で安価だから。昔はサーブもあったけど無くなったからサーブ買ってた層も取り込んでる
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LGBT戦略(?)が当たったな
北米でスバルと言ったら、ビアンやゲイご用達
ブランド力は無いけど、独創的な機能てのはサーブの購入層と被るかも知らん -
>>4
エビカニ先生が言ってたから。 -
データで出して
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北米で売れてるフリをすることで日本人に安心して買わせようとしているだけかも知れんから、データが欲しい。
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>>6
逆だよ
買ってるのはアメリカのネトウヨ
アメリカが支援するイスラエルが中東で四面楚歌になった時
トヨタもホンダも日産もイスラエルを見捨てた
スバルだけが中東全体を敵に回してもイスラエルの味方をした
そしてその後、フォードやGMが日本車に負けたという反日感情もある
アメリカのネトウヨ達の中では「愛国者は日本車買うな!ただしスバルは別な!スバルは特別!」という図式になっている -
アメリカのLGBTに敏感な左翼は逆にプリウスとかテスラとか買ってる
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> なんか日本国内じゃ雑魚扱い
北米では深刻な不正事案が出てないのとAWD信仰、値打ちな高信頼性日本車のイメージが定着している。
国内は古くからの不正隠蔽体質が改まってない評でズタボロw
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員3421人に計7億7千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任 -
なんだゴミクズ会社のゴミ車って事じゃん
乗ってるヤツもゴミクズ野郎なのかな -
単純に、ボンネットの穴がウケてるってだけじゃないの
こういう改造とか好きそうじゃん -
雪の中、アメ車がスタックしまくる中、スバルだけがケン引してあげてパトカーから
トラックまで救出している動画が多数うpされているから、一種の伝説みたいになってる。 -
ラリークロスでもそこそこ勝ってるし
コスパいい四駆作ってるイメージが定着してんのかね -
>>15
それとガンダム風のデザインが受けてるんだよ。 -
ガンダム風ならシビック一択
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SGPがウケてるんだよ。
スバル・ガンダム・プロジェクト -
テンガはウケてないな
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貧乏人が買ってる
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地域のボランティアに協力的で企業イメージを上げてるのと、戦略的に中古価格を維持して乗り換えしやすくしてる。
中古車でエントリー層を集めて、メンテ時とかの代車で最新型を出して買い替えたくさせてたりする。 -
>>16
結局はタイヤと路面の相性だもんな -
>>21
北米で約70万台。世界販売約100万台にあって、実に7割を北米で売る。一昔前は世界で約60万台教だったが、この伸びしろの殆どは北米市場。
シェアでいうと4%。トヨタは約13%だが、国内ではゆうに17倍の差があることを考えれば、いかに北米で強いかがわかるだろ。
また、ヒュンダイとシェア争いをしているが、向こうが値引きで台数稼いでるのに対し、スバルはいくらも値引かず売れていて、利益率が高い。
理由としては、コンシューマーリポートで10ベストカーの常連であることが大きいだろう。 -
>>29
北米の方が国内より売れているからと言って現地での爆売れという根拠になりうるのかな
ソレは置いておいて
全体の7割も北米で売れてるなら、もう少し車のボディサイスを大きくして欲しいな
価格帯も北米ベースなら次期WRXは500万スタートくらいか? -
北米スバルと広告会社のマーケティング戦略が上手かった。それと元々売れる素地は有ったと思う。
アメリカの国土や気候だと見栄より実用的でタフな車が必要な国柄でもあるから -
んん?
スバルのどのへんが実用的でタフなの? -
CVTで牽引NG
スバル病で数万kmで不具合多発
タフで実用的だね -
最近の乗用車はCVT云々以前に取扱説明書で牽引禁止されてるけどね。
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>>1
嫉妬? -
スバルのアメリカでのシェアは4%ほど
日本でいうマツダくらいか… -
爆売れ?
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チョンが好んで使うフレーズだな
爆w -
>>1
元々はクルマのエンジンを飛行機に自作転用する人達に人気だった
水平対向SOHCエンジンは軽くて耐久性があってドライサンプにしたら簡単に飛行機のエンジンに転用出来た
そこからスバル人気に火が付いて未舗装道の多いアメリカで1日に500マイル800キロをノートラブルで走るスバルを買う人が増え
そういう実績がアメリカ人の認知になり
スビーの愛称で人気になった
もちろん値引きも良かったから -
単に安いから
プアマンズ4WDってだけよ -
まあ安いよねWRX
トランスミッションの関係でアウディS3のほうが早い車だけど
4WDで300馬力近辺の車だと対抗はS3だよね
S3 VS WRX動画ってYouTubeにたくさんある -
明日はヒロシマにアメリカにより、人類史上最初に原爆が落とされた日であり、もうすぐナガサキにも、アメリカにより原爆が投下された日であり、終戦記念日でもある。
ヒロシマ、ナガサキ、あの戦争を忘れるな。ノーモアヒロシマ、ノーモアナガサキ、ノーモアヒバクシャ、ノーモアウォー。核兵器と原発廃止。
↓
最悪の夏(ハッピーバースデートゥーユーhttps://youtu.be/axPMnqPsAasの替え歌)
1
最悪の夏
最悪の夏
毎日10万人死んだ夏
あの戦争の夏
2
最悪の夏
最悪の夏
地獄の門が開いた夏
ヒロシマの夏
3
最悪の夏
最悪の夏
ハッピバースデーリアアトミック
1945年の夏
4
最悪の夏
最悪の夏
人類史上最悪の夏
終焉の夏
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>>42
スバルのエンジンを使ったら、空からオイルが降ってくる!
スバル以外の自動車エンジンも個人制作のライトプレーンに使われてるよ。
1日に800マイル500マイル走るの普通だろ?
値引きもあるけど、サンルーフが標準装備とか装備を考えたら安いよ。
日本のユーザーが見たら怒るだろうね。 -
アメリカでのラリーの人気が理由
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ダルな感じが昔からのアメ車に馴染んでる層には普段使いできる安心感がある。
緩いボディ、カバっと適当にアクセル踏めるCVT、欧州では受け入れられない緩い車がいいんだろうね。
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