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車種・車メーカー
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【4B11】ランエボ?について語ろう 90【S-AWC】
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前スレ
【4B11】ランエボ?について語ろう 82【S-AWC】
https://fate.2ch.net...i/c/auto/1588200502/
【4B11】ランエボ?について語ろう 83【S-AWC】
https://fate.2ch.net...i/c/auto/1602729756/
【4B11】ランエボ?について語ろう 84【S-AWC】
https://fate.2ch.net...i/c/auto/1612223948/
【4B11】ランエボ?について語ろう 85【S-AWC】
https://fate.5ch.net.../auto/1616309658/l50
【4B11】ランエボ?について語ろう 86【S-AWC】
https://fate.5ch.net...i/c/auto/1619529434/
ランエボ10 (実質87)
https://fate.5ch.net...i/c/auto/1647138506/
【4B11】ランエボ?について語ろう 88【S-AWC】
https://fate.5ch.net...i/c/auto/1693658852/
【4B11】ランエボ?について語ろう 89【S-AWC】
https://fate.5ch.net...i/c/auto/1694295777/
アルミダイキャスト製シリンダブロック、タイミングチェーン、後方排気など今までのエボリューションモデルにはない
新しい技術が導入されているCZ4A型ランエボについて色々情報を交換しよう。
※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
立てられない場合は代役を指名。
※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※
荒らしはNG推奨。
荒らしに反応するあなたも立派な荒らしです VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured - コメントを投稿する
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Q:ミッション(兼フロント&センターデフ)オイル・トランスファー・リヤデフオイル(計3箇所)の交換時期・費用等
A:2〜3万キロ(2年)で交換。純正でよければ工賃込み合計約1万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は1万キロで。
Q:SSTオイルは交換した方が良いですか?
A:メーカ的には10万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで3万5千
Q:リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか?
A:純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様
Q:売れている色は?
A:黒>白≧赤>>銀>>青 ちなみにSSTとMTの比率は6:4くらい
Q:エンジンオイルは何を使ったらよいですか?
A:メーカー推奨は5W-30、燃費重視ならこちらを。しかし10W-40の方がフィーリングは良いと言う話
交換サイクルは3000〜4000km、100%化学合成油の使用がお勧め
あとオイル交換2回につきフィルター1回の交換を推奨
Q:10モデルのカラー液晶への交換費用は?
A:部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない
Q:SSTオイルが高いのですが!
A:純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。 -
車体番号で分かる型式
[1型]07.10〜08.9
CZ4A-0000001〜(5MT)
[1型]07.11〜08.9
CZ4A-0000001〜(SST)
[2型]08.10〜09.9
CZ4A-0100001〜
[3型]09.10〜10.9
CZ4A-0200001〜
[4型]10.10〜11.09
CZ4A-0300001〜
[5型]11.10〜12.06
CZ4A-0400001〜
[6型]12.07〜12.09
CZ4A-0500001〜
[7型]12.10〜13.03
CZ4A-0600001〜
[8型]13.04〜14.06
CZ4A-0700001〜
[9型]14.07〜
CZ4A-0800001〜(5MT)
[9型]14.08〜
CZ4A-0800001〜(SST) -
2007年10月 車台番号00〜 [1型]
2008年10月 車台番号01〜 [2型] 300ps化、テールランプ変更
2009年10月 車台番号02〜 [3型] サイドスカート大型化、カラー液晶化
2010年10月 車台番号03〜 [4型] SST車の制御見直し、プレミアムセキュリティ標準化
2011年10月 車台番号04〜 [5型] ブレーキオーバーライド制御化、内装変更
2012年07月 車台番号05〜 [6型] ライトニングブルーマイカ廃止
2012年10月 車台番号06〜 [7型] コズミックブルーマイカを追加
2013年04月 車台番号07〜 [8型]
2014年07月 車台番号08〜 [9型] ウインカーミラー、ライトニングブルーマイカ復活、SSTファイナル、MTファイナルエディション313ps -
車種・車メーカー板はスレ立て荒らしによってほぼ全てのスレが落ちた
なので立て直しました -
いちおつ!
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また落とされたら多摩らん坂
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多摩蘭坂
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この車はラリー車だからフロントガラスに熱湯かけても大丈夫?
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このクルマは普通の市販車
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あちこちに書き込んでるな
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前輪が駆動しているって観点から見ればFFだからか、この季節は前輪の暖まりはいいね。
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全輪駆動ってか
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前後別のタイヤ暖まり具合なんか分かんねーよ!!
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>>13
俺は評価する -
冬タイヤ欲しいよー
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S-AWCって後退しているときも、制御されているのかな?例えば車庫入れしているときってどうなんだろう。
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考えたこともないわ
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コンクリートの駐車場でキュルキュル鳴っことないから制御されてんじゃね?
知らんけど。 -
愚問にマジレスするバカ
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マジレスってほどじゃないだろ
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凍結した道をバックしてるとAYCの比例弁にピコピコ信号を出してた
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デンソーのリコールまだ~
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>>23
予定あるの? -
>>16
買えないほどビンボーなの -
だって高いじゃん
雪が降ったらエボはお休みで軽で出掛けるわ -
まね。人それぞれ。18in冬タイヤ高いし、チェーン巻けないし。
けど、俺は雪こそ安全安心な遊び場かな思てるよ。
AYCポンプ新調したもんねーたのしみなー! -
>>27
SSTなんだろ? -
雪で遊ぶならリアとフロントは機械式に
アライメントも雪向けにしとけよ -
明日は仁D大好きオニャノコとデートなので早退する予定。
東京駅のトミカショップに行こうと思う。
まだエボファイナル販売記念売ってたら買い増そうかな。
自分の車だからね、たくさん欲しいの
いまこれだけ持ってる
これ以外に、まだヨドバシに取りに行ってないのが二組あるよのね。
たくさん予約したんだ
https://i.imgur.com/6g2m4tV.jpg
https://i.imgur.com/upvUTwr.jpg -
気持ち悪い
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サッポロ一番を毎日触るだけで食べずに集める女を思い出した
https://www.asahi.co...H7D14QD9PTJB00D.html -
朝日読むのに金払うやついるのか
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スタッドレスにしたらロードノイズ一気に減ったけどこんなもん?
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>>35
なるへそ。エコタイヤかと思ったよ -
足車の軽に冬タイヤ履かせた
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>>37
それ一台しか持ってないだろが -
飛び石で1ミリくらいのキズが2カ所くらい付いちゃったんだけど、下取りに影響しますか?
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>>39
一箇所10万単位でマイナス査定だよ -
>>40
けっこうマイナス幅でかいなorz -
>>41
査定は、いかにあらを探して減額するかだからな、仕方ないよ -
乗ってればそんな傷の10個くらいあるだろ
ひとつ10万単位は厳しすぎる有り得ん -
燃調のリセッテイング程度でECU交換するって
「マツダのECUは信用ならん」
って言ってるのと同義なのよ。 -
>>39
この車を手放すのもったいなくない?もうこういう車、出ないでしょ? -
外気温
冷たくなって
トルク増し
体重も増し
これで相殺
友蔵心の俳句 -
間違えた短歌か
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今年で13年乗って、AYCポンプが壊れ交換したんだが
あれ付いてる場所おかしいだろ。はね石やはね水や塩カルもろに当たるし
インナーフェンダーの面積が狭すぎてポンプ半分むき出し。設計ミスとしか思えん。 -
同感。acd-aycポンプ不遇すぎる。
ウィンドウォッシャタンクのが512倍くらい良いとこに収まってるのにね。 -
ラリーとかダートラ用にガードがあった気がする
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おおかたはシーズンごとに全バラ整備するような競技車でもなかろ。
下まわりガードを下手に着けると体重増えるし隙間に土砂が詰まって植物園が生まれるしサビは進むし…あらら本末転倒。 -
さっき某スーパーの駐車場に白い綺麗なエボXが居たので、
近くで眺めてたら、50歳くらいのオバチャンが乗ってた。
120mmくらいのチタンマフラーが良い音してた。 -
俺もそのうち書かれそうだな
ファントムブラックから降りてきたのはロマンスグレーの紳士だったって -
俺もだな
チタニウムグレーのファイナルから降りてきたのはキモチ悪いデュフフニチャニチャなおっさんだって書かれそう -
>>56
チタン色、これまで1台しか見たこと無い -
トライトンにGSRあってうれしくなった。
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グッスマ?
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理由がわからないけど運転席側の窓だけよく曇るな(^_^;)
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>>62
お前がデブなだけ -
>>64
キモいよ -
>>65
トルクあるし90キロくらい問題ないと思ってた(^_^;) -
ではよいお年を
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はい
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あけおめ!
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ことよろ
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あけおめーーーーー
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ディーラーから年賀状届いたわ。そろそろ乗り換えってことかな。
家族のことも考えて、エクリプスクロスかデリカといったところだろうか。 -
そろそろエボ11を…
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たしかファイナルで採用されたナトリウム封入バルブが当時の開発陣曰くXIのために用意してた物だとか言ってたな
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そうそう
だからファイナルだけエボ10.5 -
GRヤリスついに300馬力オーバーと8ATと純正でアンチラグシステム搭載きたね(市販では封印されてるだろうが)
十数年後とかに8ATは地雷とかならなきゃいいが
なんかランエボの方に性格がよってきているような気がする -
>>76
ここまで高性能になるとエボ見劣りするな。四駆性能もあっちが上なのかな(^_^;) -
>>77
エボ買えないからって僻むなよw -
>>77
でもランエボもアンチラグ搭載はされてて市販では封印されてなかったっけ?
エボXのS-AWCの4駆制御は中谷さん曰くガソリンエンジン搭載車の中では最高のシステムとは言ってたもの、自動車の技術って十年一昔とも言うし… -
普通に考えれば競技ベース車が10年前の車に見劣りしたらおかしいと思うがどうなんだろうか
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サイドブレーキ凄いわー
https://asset.watch....s/1560/158/005_o.jpg -
インターチェンジウォータースプレーって街乗りでも効果あるんだろうか?
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>>82
つまんねえよ -
>>77 前後可変させてるだけでスバルと似たようなもんじゃないか 軽いから速いけど
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そもそもハッチバックは要らん
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>>84
エボは前後可変出来ないんでしょ? -
前後可変よりも差動制限のコントロールと左右のトルク移動の方が効果的って結論になったからな
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ゴルフ8Rのリヤデフがすごいらしいがエボがまだ続いてたらどんなになってたか
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エボ10GSR
フロント:ヘリカル
センター:ACD
リア:AYC -
ラリーはアートだ!!!
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久しぶりにHKSのサイト見たらcz4a用パーツかなり廃版になってるのな コルトやモンスターみたいなランエボのイメージ強いとこまでエボ用パーツ減ってスイスポ屋さんになってた🥺
まあ見るだけで買わんからしょうがないんだが -
ARCのインタークーラーはCT9Aより早く廃番になってたね
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どっかのチューナーさんが純正インタークーラーの方がいいって言ってなかった?
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CTは7の1年だけで10の8年分くらい台数売れてるからなぁ
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7はあの装備スペックで299万のバーゲンプライスだったもんなぁ
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いま思うと激安
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オートサロンにエボテン1台も無かったわ
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オートサレンのメインはDQN車じゃねーの?
エボ10はちと違う気がしないでも無い -
今日峠で速い車に追いつかれて、素直に道を譲った我がエボXになんか愁を感じた
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