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車種・車メーカー
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【三菱】デリカD:5 57台目
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関連スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】part94
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1634763596/
【三菱自動車／公式】
//www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時には凶器になります。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
先頭に
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を2行追加(1行目は消える)
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※前スレ
【三菱】新型デリカ50台目
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1698303983/
【三菱】新型デリカ51台目
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1700745916/
【三菱】新型デリカ52台目
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1705392965/
【三菱】デリカD:5 53台目
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1709249189/
【三菱】デリカD:5 54台目
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1714600091/
【三菱】デリカD:5 55台目
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1719818269/
【三菱】デリカD:5 56台目
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1727213135/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured - コメントを投稿する
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D:6の続報はまだ？
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早くしないとキャンピングカーを買っちゃうよ
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D:6は開口部の大きいサンルーフを必ず用意すべし！
ハメ殺しもアカン。 -
ハメ殺しのグラストップで全然構わない
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家建てて庭でBBQするようになったらめっきりキャンプ行かなくなった…もっとデリカらしい事したい
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デリカらしいことというと前後クローラーに換装して雪山ゲレンデカーにするとか
間伐材を牽き降ろすとか -
なんでそんなに改造にこだわるの？
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カスタム爺さんを常人が理解できるわけもなく
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>>1乙
最近増えてきとるねデリカ -
ゴルフする方いませんか？
4バッグでゴルフ場いっても厳しくないですか？
片道1時間から2時間です -
10本くらい積めるでしょ
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このサイズのミニバンで4人分の道具積んで4人快適に乗れないミニバンは無いと思うよ。
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週末になるとやたらデリカと遭遇するね。
平均所有年数が長く、モデルライフも長いから、
月販1000〜2000台/月のわりに多く感じる。 -
ディーラーでスタッドレス聞いたけど、ig075ってどうなの？
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やっと来月納車だ
どこいこっかなー、やっぱちょっとさむいとこかな -
>>19
結構古いモデルだから、性能は一世代前的な感じでは？
SUV用のスタッドレスはどこのメーカーか、よりどのモデルの開発が新しいか、の方が性能に比例する。
持ちというか硬化度合いに関してはブリジストンが鉄板とは言われてるけど、
国産なら4～5シーズンは保管良けりゃ持つよ。
後半シーズンは安全運転したほうがいいけど。 -
自分や家族、大事な人の命を運ぶ事を考慮したら何を選ぶか分かると思うよ
ケチっちゃ駄目よ -
>>20
それに応じたタイヤ履かないと後悔するよ。
デリカ納車前に以前の車で雪山行ったけど、舐めてたやつ滑り落ちて他の車にガツンって当ててたよ。
雪山の狭い道路はマヌケが1台嵌ってるだけで全く通れなくなる事はある。
道幅が十分にあっても道路が傾斜してて、そこを通れば滑り落ちるなんて状況のところがいくらでもある。
激しくかまぼこ型になってる細い未舗装路とか横にずれるだけでそのままハマるよ。 -
自分は冬装備してるのにクルマの冬装備しないなんて可哀想だ
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そうそう、こちらが雪道へ万全の準備装備をしていても相手から突っ込まれたらどうにもならん
なので好んで雪道を通ることはしない -
>>19
2016年登場だから8年前の技術。北海道はブリヂストンが定番だけど高額。ダンロップウインターマックスSJ8プラスが最新モデルになるのでオススメ。あと一昔前では信じられないけどナンカンの最新モデルがブリヂストンに性能で負けてないという動画がyoutubeにあるよ。 -
点検の代車でEK乗ったけど、ステアリングの軽さにビビった。ある程度重さを感じたほうが運転しやすいね
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パワステの軽さでホンダ車は選択肢から外してきたわ。
三菱もその方向なのかな。 -
>>26
TOYO忘れるな。 -
>>28
三菱車は男の車だったけど、
他社は嫁に決定権が有る人に選ばれるので、
女性に媚びる事を覚えたのが後期D:5から。
アルベルなんかは自己顕示欲の高い主婦が
ダンナに買わせてノアボク主婦にマウントを取る為の車。
昼間のスーパー駐車場での見えざる戦い。 -
この人何言ってんだ？
後期8速だし電動パワステは油圧のような変な感触無いしええやん。
俺は前期買ったけどうまやらしいぞ。 -
現行のビックマイナーの宣伝記事で、あちこちで三菱の中の人が公言してたからそのことじゃね？
たとえばこの取材記事
https://s.response.j...18/11/23/316488.html
一方で女性目線で見たらやはり安っぽいインパネにしか映りませんでした。道具感はいいのですが、でも道具ではないということです。その点間違いなく今回のインパネやシートの方が受けると思いますし、今、お財布を握っているのはお母さんですから、そのお母さんの同意が得られないとハンコを押してくれません。 -
マイルドヤンキーの嫁に媚びてることになるけどな
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>>34
まぁ、確かにあれほど座り心地が良い三列目は稀有な存在だけど、うちも三列目使わないから、跳ね上げたままだけどな。取り外しすると置く場所がないし。 -
床下収納にすれば跳ね上げの手間もいらんし室内も広く使えるけど、
シートはどうしてもしょぼくなる。
どっちを取るかって話だと思うけど、最近の流行りはスペアタイヤ積まないのがデフォになったのもあって、床下収納だと思う。 -
>>35
跳ね上げるより背もたれを前に折りたたんで使う手もあるでよ
・棚的に使える
・2列目のリクライニングを確保
・後ろの視界確保
・後ろの圧迫感と暗闇感がなくなる
・細かいものなら三列目座面の下に収納、以外と使いやすい
・いざという時も背もたれ上げるだけで座席に変わる
などメリット満載(跳ね上げ比、自分調べ)
異論は認める -
取り外した3列目をソファーにするキットがある
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しかも意外と高い
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2,3列目を倒してその上に板を敷くキットってないよね
今使ってるのは3列目シート外したタイプだけど正直外したくない -
>>40
俺は10センチ厚のインフレーターマット敷いて寝てる -
こんなやつ？
s://i.imgur.com/aCOPcNV.jpeg -
3列目の背もたれだけを使うタイプね
ありといえばアリかも
インフレーターは一度使ったけど、腰とか負担がかかってたので今のベッドキットにした -
ＴＯＹＯは耐震偽装？発覚以降は『青の何とか～』とかの訳わからんイメージＣＭ？しかやってないよね。
青といったらミッチェリンだろうがっ！この偽装企業がっ！ -
パンパンに硬くなっても、たったの10センチかよ。
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現行初期組だけどリコールに近いお知らせが届いた
ブレーキ関連装置のバキュームポンプの内部の部品が凍結してブレーキペダルが重くなるらしい
まぁ強く踏み込めばブレーキ効くみたいだから焦る必要は無さそう -
アルファードPHEVの価格は
最上級グレードのスカトロウンチPHEV(4人乗り)が1480万円
エグゼクティブラウンジPHEVが6人乗りで1065万円だとよｗ -
車ごときにバカバカしい
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デリカd6phevも800万から900万ぐらいになってもおかしくないから
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なんでCVTやめたんだろ
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>>51
大出力に耐えれんからやろ -
CVTは高負荷に弱すぎる
レースはモロちん、クロカンモドキにも全く耐えられない
耐えられない物でどうやって信頼性を担保するのかって
間違い安全機構が作動する、フェイルセーフ中は駆動力伝達が極端に弱くて
スタックからの脱出とか無理だからな -
デリカ検討してるんだけどパドルシフトってどうやって使うの？けっこう使う？
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人による。
俺は特にシフトダウンを使う。
前期2013だけどパドルシフト使ったあとにDに復帰するの遅いよね？
特にシフトアップ時。
Dへの復帰基準てあるん？ -
>>53
牽引制限も酷かったしな -
パドルシフトはDレンジに入れたまま、任意のタイミングで引けばいいだけだから使いやすい。戻すときは右側を少し長めの時間ひくだけ。
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ワイもエンブレ欲しい時のシフトダウンで使う
そういやパドルでシフトダウンしてATに戻った後
エンジン回転数気持ち高めで維持しようする節ない？
シフトアップが遅くなるというか
それこそパドルでシフトアップすりゃええ話なんやが
まったり走りたい時あるやん
設定あんのやろか？ -
>>61
AL4みたいだな -
>>54
エコランで使うと効果は大きい。
高速で一番燃費が伸びるのはクルコン80キロ設定でトップギア固定。
市街地でも、なるべく高めのギアで走ると全然違う。
瞬間燃費計を見ながらアクセルワークの研究。 -
>>64
デリカd5のトップは6速だよ。 -
>>63
AL4の事はじめて知ったけど、読んだ限りの情報で比較するとAL4ほど酷くないｗ -
【楽天セール】新車「ミツビシ デリカD5 4WD 2200 CHAMONIX」が半額に【スーパーセール】
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CVT？？
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子供が増えたから型落ち5シリーズからデリカに乗り換えたけど、荷物多く乗って良いね。走りとか安定性は諦めたけど
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型落ち5シリーズよりはマシだけどな
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>>66
カングー乗りのワイAL4の悪口はそのくらいにしとけw -
昔乗ってたE46の320はいい車だったな
速くはなかったけどとにかく気持ち良かった
デリカとは楽しさの種類が違うけど -
>>69
え？ 現行型デリカの安定性はピカイチだけどね。 -
御三家って日野いすゞ三菱ふそう？
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>>72
スポーツ走行ではそうだろうが、日常走行での安定性は十分にあるよ。 -
>>74
D:5乗りがバカだと思われるからやめて -
ボチボチ新型の情報でてくる頃だな
一年後に市販完成形が現れる -
>>78
そうなの？ -
新車『新車 ミツビシ デリカD5 4WD 2200 CHAMONIX【電動サイドステップ非装着車】7人乗り』【楽天スーパーセール】
(*´ω｀*) -
>>80
早い者勝ち1名か。楽天のサーバに出来るだけ近い場所からスクリプトでも使わない限り無理だな。関係者購入禁止とも書いてないから関係者が買うんちゃうか。 -
前期D:5そっくりなフリードがカーオブザイヤーを受賞したけど、
多く売れてるこのサイズのミニバン型SUVを早く作れって。
クロスパンダーをFMCする際には日本の基準をクリアさせて、
現行には無い暖房と四駆もちゃんと設定してスライドドアにして、
国内導入しようぜ。 -
アウトランダーPHEVがホンダでC-RVになりフリードが三菱でD：2になるんでー
国内基準に改修補強しなきゃ駄目なパンダ君に投入はないよ… -
11月の三菱の登録車実績前年比大幅増加の要因は
アウトランダーのマイチェンもあるけど
デリカの方がより大きかった
アウトランダー前年比+149パーセントの1872台
デリカ前年比+188パーセントの2022台
2007年デビューで
2019年のマイチェンからもすでに5年経っているというのにすごい粘りやね -
シャモニー8人乗りとブラックエディションが効いたのか?納期もデリカだけ3―4ヶ月になってるね今。10月頃は1―2ヶ月だったのに。
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Xパンダはデルモチャンゲで追加したクロスがかなり良いよな
足りない安全装備って、バックカメラとかADASのデバイスの事だろ？
そんなんすぐに追加出来ると思うが
初期の小力なテンゴの4ATは流石に、今風じゃないなと思うけど
追加されたハイブリッドは、実質ホンダのｲ~ﾍｳﾞ同等だし
本当に日本でも売ればいいのにと思う -
安全装備関連は結構広範囲に影響あるから、
マイチェンどころじゃなくてフルモデルチェンジしないと手を入れられないってのはザラだし。 -
グローバルがどうとか言ってたやつ静かになったな
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トーションビームの時点で有り得ない。
ペケパンは早くFMCしなきゃ駄目。 -
変な略し方やめてくれ
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デリカってコーナーでブレーキつまんでる？コーナーリング性能すごい高いよ。
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フリードの四駆HVって良さそうやん。
前期D：5と似てるけど。
デリカのライトユーザーを持って行かれるかも。
エクリプスクロスPHEV＝エロビッチの客も奪われるかも。
三菱も量販出来る中小型SUVミニバンを出せって。
駆動系とサスを手抜きしたら絶対に駄目。
そこをちゃんと見て選ぶ人が三菱の客層。 -
シリア反体制派がトライトン乗ってるけどデリカもおすすめしたい
https://www.47news.jp/11871676.html -
三菱とフィアットは昔からファシスト政権に人気があるんだよね
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PV5 WKNDRS ってD:Xをもう朴ったんか？
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反体制派が乗ってるのにファシズム政権が好むとは之如何に
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シリアの反体制派はアメリカの資本主義ファシズムが作ったテロ組織やぞ。
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ロシアなんかの旧ソヴィエト圏って三菱好きだよな
あと北カリアゲは、フィアットのノックダウンやってるし -
もうすぐ13年目だけど現行から現行に乗り換えか
時期モデルチェンジまで頑張って貰うか悩む
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