●プラレール総合スレ56本目● [ゆるゆり学級]

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テスト

>>1
スレ立て乙

>>1
スレ立てサンクス

阪急1000のクーラーと2300(2000)のクーラー違うのな
まあ1000の中間繋げるならなんちゃって感か

逆に9000にプライベース繋げると様になる
車番9000だけど

地域限で9300出るかなあ

正直再販もいいけど新規金型の地域車両が一番望まれてる
既存型の新カラバリなら歓迎だけど。209はノーセンキューで

新製品情報は今週の金曜日?

金曜日だね
リーク情報で4月発売とされている113系湘南色が発表されるはずではあるが‥

九州の811とか813の顔って残ってんだろうか
205のボディが残ってるくらいだからあるんだろうけど

そういえば荷物新幹線E3系ができるが銀つばの置き換えでS品番でくるのか？

既存金型の流用で色替えで出せる物。
205系武蔵野線
205系湘南色
209系房総色
209系南武線
211系房総色
211系長野色
E231系武蔵野線
E231系八高線
E257系踊り子
719系
キハ110系
愛知環状鉄道2000系
223系関空紀州路快速
225系関空紀州路快速
227系各色
213系

顔パーツだけ作れば出せる物
209系1000番台
E231系800番台
E233系2000番台
701系
E721系各色
E127系
E129系
りんかい線70-000形
あおなみ線1000形

ゲテモノ223とか二度と市場に出さないで
マリンライナーから作るのなら歓迎だけど

そういえばマリンライナーも中国四国で販売とかあるかもしれんのか

E231やE233の側面ビートやパンタグラフはなんとかならないものか
普通にE235用の金型を流用してくれるだけでリアルになるんだっけ？

マリンライナーの223の作りいいのになぜあの時動かなかったのか
サウンド223モドキ長いこと居座ってたな

>>15
E231-500がいい金型だったのにそのあと発売された233の中央線がマルキューだったのと同じ。

本家E233系も相鉄11000系の金型を使えばいいのに延々と209系金型の流用。
12000個限定の私鉄限定品で金型を起こすのにその数倍から数十倍の数が出るS品番で金型を起こさない謎。

ミジュマルライナー出ればいいのに

>>18
金型次第だと思う。
2008年まで同金型のアーバンライナープラスがS品番にラインナップされてたけど金型が残ってるからどうか微妙。
例の洪水で金型がお釈迦になった可能性がある。
ちなみに、この前再販された211系は2015年までS品番にあったから金型が残ってたんだと思う。
洪水後に廃盤になった車両は再販が容易だけどそれ以前に廃盤になった車両は難しいと思う。

今更あの型ではいらねぇよw
むしろ早く成仏させてやれよ私鉄特急型

パノスパ1200リアルクラスはよ
博でまだ売ってんのか？顔だけパノスパ

あまり知られてないけどE233とE235の金型(顔面パーツなど)は互換性がないらしい
>>17で言われてる相鉄の金型の互換性は分からない

阪急8000の金型ってまだ残ってるんかな？
東武　小田急の万能金型

もし架空金型軍団で地域再販されても
おっ…おう…としか思えない感情

阪急8000リニューアル名義で完全新規金型で作り直してくれよ
シールとか追加すれば複数購入させれるぞ

まだE235系を持ってないんだけどもし買ったら後尾車のシールどうしよう。

リアルクラスで山手線205系と京浜東北線209系出ないかな？
個人的に東京の通勤電車と言えばこの2つのイメージがある。
通常プラレールも持ってるけどリアルクラスでもぜひ出してほしい。

103をリアルクラスで出すと…
賛否両論ありそうやなぁ

通常版の新金型103の造形良すぎるから絶対出る事は無いだろうけど

アーバン、たの列とほぼ一緒のパッケージなのな
今後続くなら定番と同じ仕様か

24時に4月の新製品が判明する。
ブルーディスタンスはベストセレクションセットなのか単品(S品番)なのか？
レッドストリームはS品番化されるのかセットだけで消えるのか？
橋直線レールの画像に載ってた総武線E231系500番台は再販されるのか？(S品番入りしてサウンド仕様の0番台を置き換え？)
それとリアルクラス113系湘南色。

クロスライナーが消えて実在車に置き換えられたからプラレール鉄道がこれ以上S品番に入る事は無い気もするがまだ油断できない。

ブルーディスタンスはカレンダーでセット確定してるよ

113系の情報来たね
後は新連結システムを搭載したE5+E8で、連結器カバーを開けた状態っぽい感じで造形されてる

ついにリアルクラスに草津線&湖西線のカボチャ電車キターーーーーーーー
しかもリアルに合わせた4両編成！
滋賀県民は買いだろコレ

良くも悪くも予想通りだな
2Dトーマスがまだやる気あったことには驚いたが
E5はどんだけ出すねん

ってかリアル113系
シレっとロータイプ屋根上機器が廃止されてね?

E8系が欲しいけどE5系はこれ以上いらない。
H5系を含めて5編成もある。
肝心のE8系も切り離した状態の時に連結器が剥き出しで見栄えが悪いからアーチ踏切セットを買おうと思う。

113系
側面窓の略し方は想像通りだった
せめて田の字に表現してくれればなあ

あと前面のデフォルメも失敗気味
運転席窓を微妙なんだが1.5mm細くしてその分オデコ幅を広げればよかった
まあ文句言いながら1つだけ買うが……
スーパーレール111系は今後もダミーとして並べて置く

新連結セットのE6系
地味に中間車が完全新規造形なE628形(12号車)になってるな

>>37
カバー無しなのを見落として買ってしまったｗ
まあ5年後くらいにはカバー付き仕様が単品になるだろうから今回はこれでいいや
リモコン後進でうまく繋がってくれりゃ運転の幅が広がる

リアルクラス113
少なくとも”かいそくでんしゃ”よりはマシやろ（白目）

リアルクラス113は機関車に続いて電車でもデカイ車体をやめたみたいで安心したよ
プラレール初の113系だし人気車種だし売れると思うけどなぁ。

新しいセットの連結ギミックって何が変わるの？
既存品と互換性がなくなるなら怠いな

てか片方H5にしてくれよ…

首都圏の発車メロディガラッと変わったんだから、また発車メロディ収録した駅出してくれないかな。
以前よりは著作権バラバラじゃないだろうし

>>42
画像見た限りでは残念だが185系と同じ車高みたいだ
裾にダミー車輪もモールドされてるし・・・
側窓改造工作と同時に裾を切って従来品寸法に落とし込むかなぁ

車端窓を中央と同じ大きさにしてるから従来品「でんしゃ」より表現がヘタクソになってる
185の時も思ったが省略のツボをはずしてるんだよな

>>46
俺は185と並んでる画像を見て小さくなってると感じるけどな、つーか185と高さが同じならクーラーを交換部品にしないと引っかかるんだし。
側面はディフォルメを嫌ったらこうなりましたって感じかな、3扉車だし物理的に仕方がない部分もあると思うから責められないかな。

普通にハイとローあるんだが

>>48
クーラーにハイ・ローは無いよ、もう一度商品ページ見てくれば。

クロスライナーが廃盤になってプラレール鉄道終了と思いきや新車両が登場するとは。
単品だと売れないけどベストセレクションセットならそこそこ売れるからセットは継続するのか？
レッドストリームはS品番化されずにセットだけで消えるのか？
スピードジェット、ドッグエクスプレス、ホワイトストリームも近々廃盤？

クロスライナーの廃盤はまあそんな人気無いのもあるだろうけどギミックが原因だと思えてきた
新製品の情景のギミックと完全にぶつかるでしょあれ
何で今更怒涛のプラキッズ推し始めるのか謎だけど
もうトミカ側からはほぼ消えてるしやるの20年遅いよ

>>43
連結器自体はマグネット製だから互換性があるんじゃないかな
ギミック追加以外の主な変更点は…

・連結器カバーがなくなって常時口が開いてる感じに
・連結器の色が黒くなった
・E6中間車が新規金型
・ヘッドライトやテールライトのシールや印刷が省略

おそらく今後のS品番の連結新幹線達も順次新タイプに置き換えられていくんだろうね

連結器カバーが無いと単独で走らせた場合、走行中に分離したトラブルみたいに見えてしまってなんか嫌だな。
400系、E2系、E3系こまち、E3系つばさ(銀、紫)、E4系旧塗装、E5系は持ってるけど、E4系ピンクとE6系とE8系も今の内に買っておくか。

トーマスの総選挙やってたんだけど
外人が上位になるとプラレールが発売すると思い込んでたみたいで賞品壁紙だけだったのにめっちゃキレてて草
最初からそんなこと一切書いてないじゃねえか

>>55
すぐには発売されなくても今後の商品展開には影響するかもしれない。

ここまで駅前自動ロータリーの話題なし

アクティのサロをリアスクラス113に譲って、残りの2両は6000番台にでもしてみようと思ったけど、屋根上ぜんぜん違うんだね
そもそもアクティにパンタ車いなかったわ。

今回の阪急2300でようやく東海道新幹線と遊べる初の阪急車なのな(165とかいうゴミは置いといて)
リアルクラスの島式使えば上牧の新幹線並走もできる

>>47
どんぐり不足とかで入れなくなり言いっぱなしのままでスマヌ

113は立体クーラーも使えるし少しは背を抑えたんだな(パンタはまあ、うん…)
言われてから同様になった201系を出して185系と比較したよ
201の車高もまだ不満だけど185と485にくらべればOKかな

というか185と485が酷すぎ(セガヨネザワのDO！タウンを思い出した)
従来品の通勤型商品の車高と車長が黄金比なんだな

パンタは2つの部品を組む手間をかけてるんだから
もう一歩踏み込んで畳めればいいのにな
或いは一時の食玩で大人気原料だったふにゃふにゃビニルやPVCで一体成型して
ユーザーが上げ下げできるようにするとか(回数が増すと千切れるアレ)

4両の113にサロ1両を組み込むとしたら、モハの間にサロを入れるのは変だし、やっぱり1両目と2両目の間に組み込むのが正解になるのかな？

マジで台車表現がいらない

必要ない台車表現で高さ出して橋脚通れない
必要なツライチ窓表現を省いて貧相な側面
プラレールだから　でなんとか目を瞑れるけど
プラレールなのに　を目指して欲しかったな

てか台車表現を省略したら橋脚潜れるようになるの？

>>65
パンタがどうやっても無理。
パンタ以外はすでにあさかぜから通常のプラレールとサイズが同じになってる、トワイライトもEF81の抵抗器カバーが高いだけで車体自体は通常品とほぼ同じサイズ、(通常品のプラレールの機関車も背が高めで
屋根上機器がペッタンコ)
今度発売の113系も通常品と同じサイズみたいだから台車表現は高さとは関係ないよ。

えーこの113系は高架や鉄橋をくぐれないのかー
それは残念

https://i.imgur.com/TndW6W4.jpeg

>>67
たぶんリアルクラスの事知らん人だと思うけど、折り畳んだパンタと交換出来るから高架や鉄橋はくぐれるぞ
普通のプラレールだって屋根にパンタグラフがめり込んでるだからそれと同じだ。
それが嫌なら諦めるしかないな。

リアルクラスは車高とか床下はべつにいいけど汚れやすいんだな。

E10系はいつ来るかな？

>>68
最初見た時先頭車の色が違う！と思ったが
見返したら屋根に付箋が貼ってあった

SLのE10(リアルクラス)も発売してほしい

車高を抑え気味に改善したからか
201系からぺったんこパンタが含まれなくなったね

自動連結E8(カバーなし)を予約したら結局はカバー付き車両も欲しくなった
尼でポイント使えば建値の4割で買えるからポチってしもうた
単品売りまで待つつもりだったのにｗ

E8セットが建値の56％売りってことはあまり人気が出なかった？

ヲタク以外もセットに疲弊してるとか？

S字が４本入ってた初版は見なくなったからまたいっぱい作ったのでは
去年は４月にE8、８月にベスセレ2024出したから似たようなセットが併売されて分散
近所の店は2024ベスセレがまだだいぶ余ってる。
いつもは１２月あたりのセールで売り切るんだが８月出で遅かったこととE8セットがあることで
4000じゃ売れなくて3500に２段階値下げしてた。
2025ベスセレ出るまで売り切れないとなると2025の仕入れに影響しないか心配である

>>74
リアルクラス201系って不気味なめり込みクーラーに交換しなきゃいけないんだから車高はかなり高めのはず、185とほぼ同じサイズだよ勘違いしてないか？

ミニ橋脚1段分高いブロック橋脚と、坂曲線レールの直線版(ミニ橋脚1段分だけ上がれる)を出してくれればハイタイプでも遊べるのにとずっと思ってる
リアル橋脚・リアル坂レールとして出さんかな

直線橋レール誰も言ってなくて草
もう画像も感想もXだな。検索してすぐ出るし

S品番でトランスフォーマーやゾイドやリカちゃんの架空車とかやめてくれよ。
自社版権だからプラレール鉄道と同じく利益率が高いけど売れなそう。

直線橋は高架レールで組んできてるし
色もグレーの方が好みなんでうちは要りませんよ…
似た形状の白いビンテージ品も10個くらい残っている
新商品はあの「こうかレール」よりは改良してあって印象はいいけど

>>78
オレンジも黄緑も買ったがまだ開けてないから
広告画像だけの印象でやっちまったかな……日曜にでも見てみる

東北新幹線、原因究明まで連結運転全て取りやめか…
そんなことないと思うけど、連結仕様の新幹線が販売自粛になりませんように

新製品は連結器カバーが無くて単独走行だと走行中に分離したみたいに見えるから不謹慎すぎる。

>>75
いや、単品売りを待たなくて正解だったと思うよ
上でも言ってる人が何人かいるけど、今後のＳ品番は徐々に新仕様(カバーなし)に置き換わっていく可能性が高い
E3-2000・E4がいずれ廃盤になればこれらは新規金型も不要だしね

タカラトミーはまさかあの事故を再現したかった?

新幹線は連結事故
2Dトーマスは製作会社倒産
チャギントンはフジテレビ
プラレール受難の年だな

これで117系が出たら夢の新快速・快速・普通の共演が再現できるよね
しかしブルーの201系「大阪環状線」は誤植じゃないのかな？販売時に「西明石」に修正するかも

体質改善ブルーは環状走ってるから別に間違ってはない

E8系アーチ踏切セットを購入。
単品待ちのつもりだったけどカバー無しが嫌で今買った。
去年の年末にトイザらスで2999円だった時に買えばよかったと後悔。

それとE10系は残念ながらカバー無しになりそう。
最初はレールセットだろうけど。

次に廃盤になる車両を予想する。

橋直線レールの写真に総武線E231系500番台が映ってるから再販されて入れ替わりに総武線E231系0番台が廃盤になると思う。
プラレール鉄道の単品はクロスライナー以外も売れてないから近々消えそう。
版権料不要でも売れなくては意味がない。
ミッキーもスピードエクスプレスは売れてないのでこれも消えそう。
ポッポー機関車はそこそこ売れてるみたいだけどいずれにせよディズニーに版権料を払う必要があるからそれほど旨味は無さそう。
E4系は実車が消えて3年以上経つからそろそろ消えると思う。
連結新幹線の仕様が変更されるみたいだからカバー無しの新規金型を起こしてまでは残らないだろう。

新鶴見

何となくだけど今後は通常の収納式と自動展開式をどっちも展開しそうな気がする
(造形重視の通常式とギミック式の新型みたいな住み分けで)

>>93
>E4系は実車が消えて3年以上経つからそろそろ消えると思う。
そういえばシンカリオン系商品のリークをよく出してたとあるxアカウントで
E4系シンカリオンが来るらしいってポストしてたな

私の廃盤予想は、
E3-1000 E4 922形 NEX カシオペア 231系総武　EF66 鼠超特急　犬急行
てとこかな〜

廃盤といえばクロスライナー買った人いる？
自分は中央線と阪急は買ったけど架空車が嫌いだからクロスライナーは買わなかった。
ちなみに入れ替わりのEF66サメのピギーパックは発売したらすぐ買う予定。
忌々しい架空車を置き換えたありがたい車両だから。

アクティー買ったけど後尾車の台車がリアルクラスみたいな構造に変更されてるんだね。
これから再販される古いプラレールは台車が変更されていくんだろう。

台車の色は最近の傾向から普通だろ

サウンドプラレールだかで、
１両の全輪ゴムタイヤになってる車両なかったっけ