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バイク
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オフロードバイク 103台目
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このスレはオフロードバイク全般を扱うスレです。
アルプスローダーについては別スレがあります。
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オフロードバイク 102台目
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1000なら働く
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>>1
hage乙 -
糞スレ
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>>1さん乙ロード
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全車種誘導して専用スレがない変態バイク乗りだけが残る
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>>1
乙カレー、お風呂ーどうぞ -
オフ系の雑談するならここだろ
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>>9
潮おじに絡まれないように注意な -
御風呂道極まれり
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吉原ですか、それとも堀ノ内？
中洲、ススキノ、ニューヨーク？ -
出せよ（買わない）
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レブチンしながらこっちみんなｗ
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>>14
歴代カスタムを販売してるから買えよ！ -
>>14
XL600だかのフレームにcb750だかのエンジン載っけて爆音スペシャルみたいなバイク作っちゃいなよ -
>>13 それ、タケチャンマンの唄
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日帰り銭湯セットをどこまでコンパクトにできるか
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セット？
タオル１枚あればええがな -
オフロードで野湯いくの夢やわ
オフロでお風呂 -
>>22
金花湯へいこう！！ -
フェリーあるやんけ
関西なら自走で四国も行けるし恵まれてるだろ -
>>13
強きを助け弱きをくじく -
>>22
これからの季節は蚊とか虻とか夜は蛾とか結構しんどいぞwどこでも脱げるメンタル必要だし -
どうやったらオフロード友達出来るんだ？
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念じるのじゃ
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>>29
仲良くなりたいオフロード者が居るエリアに行く→落とし物をわざと落とす→拾ってもらう→届けてくれたらチャンス -
>>31
おぉ…なんか恋人をGETする方法と変わらないな♂ -
１９９３年。オフ車としてのTW200に乗り始めて３年。XR600Rが欲しくてたまらなかった。ライダース
ランドYOYOに何度も通い詰めてじっくりと眺めていたかったので定休日の深夜にウインドー越し
に見てるとこんな時間なのにYOYOの店員がウロウロしていた。アムステーション、スターズアンドストライプ。
プロテック。XRを扱う逆輸入屋に行きまくった。しかしハタと考え俺はオフ車初体験からしてセル付き
だった。荒れた林道でキックは掛けられるか。結果的に俺はアフリカツイン７５０を買った。 -
TWとアフリカツインかぁ
オフの一番美味しいところ外してる気がします -
>>33
ごめん、プロテックでXR600のbajaで一回使ったという中古買ったわ -
XR600Rとか出先でトラブったらどこも面倒見てくれないんと違うか？
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シートレールのクラック溶接とかなら何処でも
エンジンの中身は知らぬ -
出先のトラブルなんてパンク位でしょ、立ちゴケのレバーとかミラーなら自力でどうにでもなるし
つか昔のバイクの方が単純でどうにでもなるとは思う
純正でなければならない部品が出るかどうかは期待はしないからね
自分も1996年製乗ってるけど出先で重要トラブルならただ預かってくれればいい(後から軽トラで取りに行く)、それも出来ないなら鉄屑として引き取ってもらうつもりで動かしてるよ -
>>39
単純に時間が取れないんだよ、誰か俺の代わりをやってくれよぅ -
>>40
了解。要望通り代わりに乗ってあげるから1996年製は何時くれるの？ -
>>38
そりゃ鉄くず上等だったらなんでもいいがなｗ -
俺のAX1はチェーンと油脂類位しか手かけてないけどいつもバリバリで誇らしい
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>>43 バリバリいってるならマフラー治せよ
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CRMで転けたときマフラーぶつけたみたいで排気漏れでブリブリ下品な爆音出たときあったな
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CRMのクラッチレバーが欠品になったから、社外品入れようか出る年式のクラッチホルダーに交換しようかと思案中…
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社外品か他車用でええやん
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zetaの汎用ホルダーでいいじゃん
そんな古いバイクならホルダーも摩耗してガタ出てるだろうしさっさと変えろ -
オリジナルに拘るエンスーかね
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先日尼でホンダ汎用マスターシリンダつーの見つけたぞ。
タイホンダ純正でCRF250L用ぽいけど他車種互換で使えるみたいよ。 -
>>50は突然何言ってるんだ？
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CRMのレバーってXR系と同じじゃなかったか？
XRも出ないのか -
古い車種は純正であることに意味があるんや
純正カスタムや！ -
マスター同じなら他車種の使えるべさ
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ホンダ用のマスターシリンダはバンジョーボルトが内側向き。
他社の前向きバンジョーでハンドガードに干渉しそうなのはホンダ用に変えちゃうのも有りだと思う。 -
だから何でマスターの話になるん？
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ブレーキレバーとクラッチレバーの区別がつかないとか、CRMが油圧クラッチ採用してるとか思ってるんじゃね？
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当時は型式によって鍛造になったりしてたけど、とっくの昔にXRと統合されてるはず
純正形状はrally492だっけ？あれでいいじゃん
なおDRCは角ばってて指が痛いので薦めない -
操作系は純正より自分の使いやすいのに変えればいいがな、こだわる意味なんて無いよ、余程の不良品(曲がる、折れる)だけ注意したらいいだけ
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俺はDRC派
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軽さ方面に性能を振った国産トレールはなぜ出ないんだろう
だいたいどれも１３０ｋ台に収まってるという謎 -
>>63
なぜ？謎？少しは考えろやハゲ -
意訳：ぼくもわかんない！きみも一緒にハゲよう
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>>63
トレールは実用車 だ か ら -
トレールは実用車(ど田舎であっても郵便、新聞を時間通りに届けるための道具)
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まー確かにトレールは実用車だしなw
様々な追加装備で騒音や排ガスの規制をクリアしつつ数年にも及ぶメーカー保証に耐えられる耐久性も必須だし。
そりゃ物理的に重くて丈夫な造りになるだろさ。 -
日本とは違う国のひと？
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トレールって「ぼくちんのかんがえたしんのおふしゃ」に該当する言葉が無いもんだからマウント用にできた言葉でしょ？
ぜんぶオフ車でいいじゃん
汚いし -
トレールはデュアルパーパスモデルとメーカーは定義しているね
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>>72
tlmとかtyzだよね。あれ座ったらすげぇポジションきつそう -
朝なのにヒルの大家族の家に突っ込んでしまった。
雨続きで奴らは活発らしい -
壊した家の弁償としてビバリーヒルズに家を買ってもらう
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ソコは乾燥が過ぎるぜ！ byヒル
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そこは近くにコンビニとか駅とかバス停有って便利な場所なのか?後近くに腕のいい面倒見のいいバイク屋有るのか?
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ヒルじゃないけどコウガイビルちゃん巻き上げて普段着のズボンぬるっぬるになったことはある
濡れると見えなくなるくせに手洗いしないと全然落ちなくて散々だった -
良い感じに湿ってる竹林とかヤバイよな
ルート確認で地図見ててふっと周囲見たら四方八方から尺取り虫みたいのがすごい勢いで俺に向かって来てた事あって一目散に逃げたわ
逃げながら首筋とかもすんごい触りまくって確認したけどゾワゾワ来るよね -
5年ぶりくらいに近所の河原の野良コース来てみたら見事なくらい自然に還ってたw
スマホのナビで古い航空写真見てルート確認しつつ草刈してるけど結構つらいなぁ。 -
俺も近所の河原の野良コース見てこようかな
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そして２人は出会った
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>>80
つジムニー -
ジムニーも外装馴らしが済んでからが本番と聞いたことがある。
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横転して初めて一人前か
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俺もこの前ジムニーで立ちゴケしたわ
引き起こしにコツがいるんだよな -
天気が悪くてクソ蒸し暑いときは車で移動のほうがいいなあ・・・
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寒いときも車の方がいい
あ、舗装路移動も車がいい -
通勤にも使ってた事有るけどタイヤが減るのがもったいなくてやめたなぁw
オフタイヤは減るの早いからなぁ、四輪のタイヤ安いし長持ち
バイクは気持ち良くなりたい時と気分転換したい時だけになった
今の四輪燃費良いし、居心地いいしな -
車走り心地は良いけど乗り心地は悪いんですが(st205並感
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車の走り心地にも乗り心地にもまあまあ満足している(グランドハイエース並感
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さぁ、自己紹介タイムですよ！
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狭い河原の道で切り返してUターン可能ミニマリスト最高っ(ツイン並感
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馬鹿野郎こちとら軽トラ限界仕様
明日はアスファルトの染みになるぜ -
実用性快適性求めるなら車で良いんじゃない？
バイクは楽しいから乗るのであって、不便でも多少は我慢。
そこは割り切らないとね。 -
馬鹿がバカでかい車一人で乗りやがってと前をノロノロ走るヴェルファイアに文句を言う（クラウン乗り感
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モトクロッサーを積んだトランポから貧乏ライダーを心の中で見下す、ご苦労さんwと笑顔をつくり
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マウントおじさん、惨めなのだ…w
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心が貧しいってのが一番惨めだな
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