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ニュー速(嫌儲)
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AT車の構造的欠陥?クリープ現象が「ブレーキ=進む」の錯覚を生む [677076729]
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AT車には、アクセルを踏まなくても進む「クリープ現象」があり、低速時はブレーキに足を置くことが多くなります。すると「ブレーキを踏んでいる=止まっているはず」と錯覚し、止まろうとした瞬間にペダルを間違える可能性が高まります。結果として「ブレーキのつもりでアクセルを踏む」踏み間違い事故が発生するのです。
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左足ブレーキにしろ
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生クリームかと思ったらバタークリームだった
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クリープ便利なんだけどね
コーヒー飲む時にも -
ワンペダルはいいぞ
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そんな運動音痴いるんだー
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フォークリフトみたいにインチングペダル付けたらどうかな
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そんな奴は即刻免許返納してくれ
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意味がわからん
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ちょっと何言ってるかわからないです
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どういうことだよ
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電気自動車にはクリープ現象は無いらしいけど
駐車場とか微妙な足加減でアクセル踏むの?危なくない? -
昔HRVってCVT車乗ってたけどクリープ無くて不便だった
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あの現象そもそもいらないんだけど
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???🙄
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意味わからん
アクセル=止まるってなるのか -
ソースに書いてないやんけ
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>>12
なので駐車場がクリープでは進めないくらいの斜面になってる場所は怖いよ 特にバック -
今の車ってオートブレーキホールドとアイドリングストップの二重苦でクリープで動かないじゃん
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>>19
オートホールドはボタンひとつでオン/オフできるのが大半じゃないか? -
クリープ現象が浸透しすぎてDCTには擬似的にクリープ現象付けてた車種もある
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駐車場で隣のやつがスリープでバックしてる時にこっちもスリープでスーッと出ると相手側は加速してる様な感じになってビビって急ブレーキ踏ませる遊びできるよな
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いや、運転させんな
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もうクリープ前提で脳が理解しちゃってるからクリープ無くなったらブレーキから足離したのに進まない!ってなりそう🥺
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ハイブリッドや電気自動車のクリープ速度調節できたらいいんだけどね
現状でもちょっと速いなと思う -
ブレーキ踏んでないと進み出すなんて馬鹿みたいなクルマだな
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>>25
昔のホンダのCVT -
コーヒーにはクリープ
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ワンペダルnote e-powerとかどうすんだよ
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どんどんどんどんバカ目線で物を言うようになってるよね
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電車パーキングの車は進まないだろ
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エンジンブレーキ定期
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ねえよ
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クラッチペダル付けたらええんちゃう?
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俺はスジャータ派
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頑なに左足ブレーキの車を出さないメーカーはなんなんだ
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構造上仕方ないとは言え今の技術なら電子制御でクリープ現象抑制できるだろ
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高齢者は高齢者専用車時速38km/hしか出ない様にしてブレーキのみにすればいい
高速は使用不可出ないとテロは続く -
クリープ現象が発生しない車でクリープ現象をわざわざ再現するくらいだし
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ボルボだとクリープ消せるモードあるな
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初心者やペーパーの話?
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>>38
慣れない操作系は、誰も使いたがらない。 -
クリープないと
「あれ?サイドブレーキ引いたままだった?」ってなる -
自分が乗る乗り物の構造の概要くらい理解しとけや
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いや左右の位置関係上で仮にブレーキ中(クリープ)をアクセルと錯覚してても咄嗟の踏み変えがスカるだろ
アクセルもブレーキも踏むという同じ動作が原因だわ
踏むアクセルを禁止しろ -
そんな馬鹿なことはないよ
クレマトップ -
EVの停止までできるワンペダルが便利過ぎる
全車これにしろ -
すまん全く理解できん
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進んでるのにブレーキに足を置いてるから、止まろうとしてアクセルの方を踏んじゃうってこと?
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クリープ現象とペダルを踏み間違えることを無理やりこじつけてるの?
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アクセルは手動スロットルにすればいいんだよ
航空機はそうだろ -
そんなやつ免許返納しろよ
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AT車の欠陥じゃなくて踏み間違える人の脳の欠陥
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何を言っているのか意味が分からん
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今なら路面との相対速度をコントロールする形式も出来そうだよな
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じゃあ毎回
半クラッチやれってのか?
間違えたらエンストするし怖すぎる -
アクセルペダルとブレーキペダルって踏んでる感覚違うよね?
アクセルペダルはどれも共通で小さくない? -
>>1が何を言ってるのか誰も解説できない問題
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足が宙ぶらりんだからいざ停車する時に踏み間違えるってことでしょ
ペーパードライバーですがたまにあるよっ -
MTで教習受けてたから高速道路教習のとき初めてAT乗ったらクリープ現象にびっくりして、つんのめりブレーキしてしまった。
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マナー講師ばりのこじつけ嫌い
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いやそんなこと無いだろ…
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両足使ってる人なんかな
クラッチ以外で左足使わないはずなんだけど -
>>12
ミニキャブEVにはクリープあったぞ -
左足ブレーキて繊細なコントロール難しいと思うけどな
一人で運転するときは左足ブレーキだけど人乗せるときは右足で踏むわ -
今進んでるからアクセルに足を置いてる!
→違うペダルを全力で踏む
それフットブレーキ踏むことにならんか? -
クリープで進んでいる時、足を床に付けているんだろ
で、止まろうとした時に間違えてアクセル踏んでしまう -
左足ブレーキとか言う奴は免許持ってないアホだけだろ? なぁ?
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>>13
CVTは本来、クリープ現象は起こらないんだけど、あえて起こるようセッティングしてんだよ -
今はいいけど年取ったらそういう間違えもするかもしれんな
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>>73
何言ってんだお前は? -
なにいってだこいつ
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コンビニ駐車して止まってる時に隣の車が動き出して自分の車が動き出したみたいな錯覚でビビったことあるの俺だけか?
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クラッチ付けろよ
超低速度を自在に制御出来るぞ? -
>>20
車種による -
アクセル、ブレーキを両方とも「踏み込む」動作にしてるからじゃね?
ブレーキは従来どおり踏み込むとして
アクセルだけ上やら横に押し込んで調整できる機構にならんのかね? -
ソースにはそんな妙なことは書いてないが
だからハンドルにブレーキつけろって言ってるのに -
ブレーキを踏めば止まる
それだけのこと
錯覚とかない
そりゃ離したら進むけど踏んだら止まる
マジで -
>>71
クラッチって左足で操作するんだぜ -
ちょっと何を言ってるのか分からんわ
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クリープは半クラのできないATのために故意に搭載されてる機能。
駐車場でアクセル踏みこまなきゃ動けないのは怖いでしょ。 -
???
サイドブレーキ(左足ブレーキ)が掛かってるはずなのに何故か進むってのはあるけど -
何を言ってるのかさっぱりわからん
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書いてるライターも高齢者なんじゃないか?
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>>95
1965年生まれのアラカンだな -
>>74
免許取得して30年だが左足ブレーキだな -
踏み間違い時にすぐに足を離せない原因という話なら分からんでもない
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そんな錯覚しないよ
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