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ニュース速報
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軽自動車がタンクローリーに激突、さらに後続の車にぶつけられプレス状態に 軽を運転していた男性死亡 [478973293]
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さらにコンパクトに
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藤井聡太「外車が暴走た…」
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>>146
衝突安全性実験の動画でラダーフレーム最強だった -
無価値なジジイならまだしも若い奴は軽やめとけよ
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なあ、交通事故で人死に過ぎだべさ
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ぴょこーんぺたーんぴったんこー
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>>129
一応、ドアが強化されて衝突規制はクリアしているが、俺はできれば乗りたくない。でも女にはウケる。事実、俺の妻(39)はすごく欲しがった。結局マツダ2を買ったが。 -
連ケツ
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タンクローリーだと自動ブレーキが効果ないってどっかで見たけどほんと？
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石油運んでるタンクローリーの後ろについたら車間距離空けなよ
爆発しなかったのは幸いだぞ
多胡運輸とかそれで潰れたかんな -
>>183
ラダーフレームは側面衝突やオフセット衝突には弱いよ。フレームそのものの強度は高いが、フレーム以外の、フロアとかトーボードとかは薄くて弱い。最近の三菱トライトンとかはフロア強化されています、って言っているけれど、あのサイズと重量は趣味車ならともかく、一般向けだとは思えない。 -
2台目は軽のテールランプを当てにしてその前をあんま見なかったんかな
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後ろから 前から @畑中葉子
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オートマ限定免許は運転すな
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>>174
残クレは、年収400の輩がどうしても新型アルファードに乗らないとイキれないから使うモノ。新型アルファードは乗り出し600くらい。
年収400ではローン組めないので、残クレ使って残価分差し引いた300ならローンが組める。
だけど金利は600万に対して掛かる。
3年後か5年後には車のキズ相当額を払って返却か自分で残価分のカネを用意して買い取るか。
こんな残念な条件で契約する奴がいるのが不思議。 -
米国政府から軽自動車規格を廃止しろと前々から言われてる（廃止難しいなら小型車規格と統合して車の安全性を担保すべき）
軽自動車規格ではぶつかったりぶつけられたら人命が失われると
だが日本政府や軽自動車メーカーはこれを無視してから軽自動車で亡くなったら直ちに提訴すべき
安全性に欠ける自動車を販売してるのだから
米国政府も指摘してる -
軽は自分を犠牲に普通自動車を助けてくれて優しい
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>>24
例の女店長か -
京ちゃん...
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写真では全くプレス状態ではなく、ほぼ全部の破損のみだな
最初の追突が致命傷と思われる -
>>13
一生運転しないでくれ -
新車で買っても異音だらけだし検知ミスの警告とかもしょっちゅう出るけどこういうの見るとベンツ乗ってて良かったと思うわ
ペチャンコだけは勘弁だわ -
激突！
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27歳の男が軽自動車て
プライドとかないんか -
２７にもなって軽自動車は恥ずかしい気もする
もっとまともな車乗れよ -
軽自動車無くせ
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ペラペラの薄皮で
骨無しのゴミ車 -
ぺしゃんこって程じゃないが当たりどころ悪かったな
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軽なんか自分に落ち度が無くてもあたりゃ死ぬんだから
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>>133
吹っ飛ぶんなら衝突エネルギーが逃げそうだな -
>>3
ナンバープレートが中にあるんだが -
自爆でしょ
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>>216
そのぶん乗員にかかる衝撃は大きいけどな -
スマホだろ
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タイヤもブレーキもプアな軽でスピード出すのが間違っているわ
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軽じゃなきゃ・・・ってレベルだな
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>>3
L175のムーヴか。 -
最近フルサイズのSUVが新中含め爆増してるのは対大型車でも生存率高いから？
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急ブレーキ煽りの可能性も
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昔首都高海底トンネル出口でトラックとトラックに挟まれて2メートルくらいに縮んだクルマを見た事がある
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>>224
トラック相手じゃ軽もボルボも変わらん -
>>225
車間取ってりゃノーダメージやな -
人はいずれ〇ぬ100％ね
早いか遅いか もう運だろ 悔いのないように意識して生きるしかない
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