TOMIX ﾌｧｲﾝﾄﾗｯｸ・旧道床ﾚｰﾙ信者の会 14周目 [無断転載禁止]©2ch.net

TOMIXのファイントラックや旧型の茶色・灰色道床レールを語ろうぜ!!

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ＴＯＭＩＸ > ファイントラック
http://www.tomytec.c.../index_finetrack.htm

TOMIX > 新製品情報
http://www.tomytec.c.../menu/index_shin.htm

関連スレ支援

[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM]
http://hanabi.2ch.ne...cgi/gage/1439594726/

鉄道模型のﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸについて4
http://hanabi.2ch.ne...cgi/gage/1252784910/

>>1
有能！

>>4
有能

>>1乙！
Ｆ虎ポイント、トング部を丹念に磨いて復活したぜぃ。

2016年８月発売
3228ワイドレール用築堤セット
http://www.tomytec.c...ts/n/images/3228.jpg
3229ワイドレール用築堤延長部
http://www.tomytec.c...ts/n/images/3229.jpg
3230築堤エンド部
http://www.tomytec.c...ts/n/images/3230.jpg
3231築堤用橋脚
http://www.tomytec.c...ts/n/images/3231.jpg
3240ＰＣ水平橋脚Ｐ４−２５（５本セット）
http://www.tomytec.c...ts/n/images/3240.jpg
2016年秋発売予定
91026レールセット待避線セット（レールパターンＢ）
http://www.tomytec.c.../images2/91026_s.jpg
1281電動合成まくら木ポイントＮ-ＰＲ５４１-１５-ＳＹ（Ｆ）
1282電動合成まくら木ポイントＮ-ＰＬ５４１-１５-ＳＹ（Ｆ）
http://www.tomytec.c...i/images2/1281_s.jpg
3237コンクリートアーチ橋Ｓ７０（F）（２本セット）
http://www.tomytec.c...ts/n/images/3237.jpg

2016年冬発売予定
90950マイプランＮＲ-ＰＣ（Ｆ）（レールパターンＡ+Ｂ）
http://www.tomytec.c.../images2/90950_s.jpg
91015ワイドレール待避線駅セット?（レールパターンＣＢ）
http://www.tomytec.c.../images2/91015_s.jpg
91084ワイドトラムミニレールセット基本セット（レールパターンＭＡ-ＷＴ・石畳）
1789ワイドトラムレールＳ７０-ＷＴ-Ｇ（Ｆ）（緑化軌道・ガードレール付属・8本セット）
1794ワイドトラムレールＳ７０-ＷＴ-Ｓ（Ｆ）（石畳・4本セット）
http://www.tomytec.c...i/images2/1789_s.jpg

コンクリートアーチ橋Ｓ７０
http://blog-imgs-96....nyurisl/DSCN0517.jpg
http://blog-imgs-96....nyurisl/DSCN0518.jpg

高架線にも緩和曲線を取り入れるために
ワイドレールC541-15用だけの柵と単線橋脚ベースセットが欲しいな
問題は単線橋脚ベース
1パックが定価600円もするくせに2本しか作れず
余計なS72.5・S70・E用が各2本付いてくる
4種類を同じ割合で使う人には良いだろうがそうでなければかなりの割高感

>>9
めっちゃイイネ

今回はコンクリートアーチだけどれんがアーチ出る予感しかしない

C243のワイドレールって出ないのかね？カント無くていいから。

>>10
奇遇だな、俺はS70使ってC541余ってるわ
もし俺とトレードしても良いってんならメ欄のアドレスに連絡してみてくれよ

連結できそうな構造だね。

1789ワイドトラムレールＳ７０-ＷＴ-Ｇ（Ｆ）（緑化軌道・ガードレール付属・8本セット）
http://blog-imgs-96....nyurisl/DSCN0530.jpg
http://blog-imgs-96....nyurisl/DSCN0529.jpg

>>9と>>16
銀座松屋鉄道模型ショーに出品されていたが
実物見てコレじゃない感がハンパなかった

逆に路面石畳はいい感じだった
路面化パーツ１のモールドと違って印刷だっけ？

>>14
ありがたい話だが
トレードを頼む程の数は必要としないように考えている
ただ文句の一つくらい吐き出さないと収まらなくて
気を遣わせてｽﾏﾝ
側壁もだが余り物抱き合わせかよと

壁・手摺・柵の構成もよく読んだらC541-15他用とS99他用は罠だ
壁をEに取付ける場合はC541用をカットして使うとか
壁のセット内容は纏めて買おうとする人が何箱必要なのかわかりにくいのでは

Ｆ虎のポイントで、三方は治ったが、ダブルスリップは分解して拭いても
接点バネなどを調整しても、走行電流がレールに流れないぞ？
直線側も分岐側も、ギャップから先が無電圧…ゼロ。

>>18
明らかに箱の色が褪せてるような商品は抱き合わせになるのもしょうがない
ワイドレール信号用の柵なんて全部使おうとしたら信号24個も必要だしな
たった1個の為に買ったら今度の築堤セットに1種類ずつついて来るみたいだしorz
まあ趣味なんて元々無駄を楽しむものと割り切るしかないわ

>>19
やった事ないけど、通電のみならリード線とかで通電出来ないかな？
なんて。自己レスすまそ。
どうしても調整がうまく出来ない…リード線なんかは折角の選択式が
解除されてしまうな…。ギャップ扱いで、コントロール側で対処して使用
するかな…。

レールとの接点部をコイルのばねに換えたら？
台車集電用だと大きいからカプラー用のを使って良くなった例があったと思う

あと選択式のギャップスイッチも調整した？
ここも重要

まぁそういった例があるから紹介したまでで分解して自分でメンテしたら自己責になるね
ギャップスイッチは起こしても蓋を戻すと元通りになるみたいだけどね
カプラー用スプリングは基盤の導通に合った位置で穴明けが必要だからね

まじでか
おおぞらセットとT車3個買ったけどまだ見ていない
全車両ラインぐにゃぐにゃでチンコビンビンなのか？
それともある特定車番なのか？

>>25
これ誤爆りましたスンマソン

>>24
サンクスす。
あらゆる可能性から、やってみました。
調べた結果、レール給電用と思われる銅板が１ヶ所割れていたから、
カプラーのバネに変えてＯＫとしました。
割れていたのはムリな調整からだと思う。

PY605-10が発売された夢見た。買いに行ってもどこも売り切れという夢…

>>28
そして中古屋に溢れるPY280
それに集るミニレイアウター

ジョーシンWEBから築堤セット届け日の連絡が来た。
08/12だってさ。意外と早いのね。

>>30
序webは倉庫移転の関係で8/17まで予約商品のみの受付だが
予約商品はその縛りを受けないのか

昼過ぎにジョーシンの実店舗行ったら売ってたお
築堤自体がミニモジュールになるからお座敷運転にぴったり
http://imepic.jp/20160812/004750
http://imepic.jp/20160812/004770

ところでジオラマシールって何なのさ
プラレールシールの姉妹版でも狙ってんのかね？

>>32
これ線路を「乗せる」んじゃなくて、「横に置く」と山の擁壁や堀割の表現にも使えそうだな。

>>32
ジオラマレールに見えて蟻のアレを知らないのかと思った

>>32
信号機持ってるのか。いいなぁ。
動画の為に、
単線（1段）・複線（1段）・単線（2段）・段違いの4パターンを作ってみた。
段違いの築堤が一番良いね。
取説には載ってないけど複線（2段）というパターンも出来る。
ランナーは個人的に全く不要と感じる。

>>32
山岳イメージ強い
システム化されたトンネルが欲しくなるな

>>36
つプラレール

と思ったらジオコレからも出てるんだっけ？

ああ出てるよ？
築堤はじめFトラと密接に「システム化」されてないけど

自分で何とかすればいいんだが

システム化ってどんな感じ？
入口パーツ+直線or曲線+入口パーツという風かな

ワイドレールの「穴」にトンネルポータルなんかをはめ込み出来る。みたいな感じかな？

山はレリーフ的な表現で。
一般的なモジュールレイアウトくらいの山目指すとしても相当大きなものになるな。

樽沢でいいか。

山ならﾚｲｱｳﾄﾍﾞｰｽｷｯﾄ(小声)
絶版だがトーマス用に彩色済みの奴もあったんだよな

と言うか最初トーマス用に設定されて無彩色のが後から発売だったはず
トーマスDXセットがあった頃のベースキットはトラス橋使う一回り大きい奴だった

>>33
擁壁をやってみた。上部が見苦しいからグレーに塗装して
カットしたプラバンを乗せて再現した。

>>44
うpも無しに/

>>45
youtubeにアップロードしたよ

https://youtu.be/9SrHkmtUm78
これか？
せめてアドくらい載せてくれ。
でもこう言うのもいいな。
非電化路線ならぴったり付けられるし架線柱加工しても良さそう。

塗装が入るなら全てプラ板でもいいよねって感じ

>>47
そう。自分でアドレス載せると宣伝になってしまうから載せなかった。

これなら塗装じゃなくてカラーパウダーやグラスウールの方がよりリアルだな。

お座敷か直線モジュール用としてほんの少しの工作で応用法があるってことでしょ
俺はレイアウトに使えそうなコンクリートアーチ橋のほうに期待

アーチはレンガが出るのを待つかお布施してしまうか迷ってる

>>41
樽沢もアリだけど、スノーシェッドみたいなのなら、
システムの名のもとに相応しげなものは製品化できそう

…つか、是非出しとくれw

10月
3237コンクリートアーチ橋Ｓ７０（F）（２本セット）1,800
http://www.tomytec.c...ts/n/images/3237.jpg
http://www.tomytec.c.../images/3237_img.jpg


秋
1281電動合成まくら木ポイントＮ-ＰＲ５４１-１５-ＳＹ（Ｆ）2,400
1282電動合成まくら木ポイントＮ-ＰＬ５４１-１５-ＳＹ（Ｆ）2,400
91026レールセット待避線セット（レールパターンＢ）7,600

冬
90950マイプランＮＲ-ＰＣ（Ｆ）（レールパターンＡ+Ｂ）21,200
91015ワイドレール待避線駅セット?（レールパターンＣＢ）11,700
91084ワイドトラムミニレールセット基本セット（レールパターンＭＡ-ＷＴ・石畳）5,400
1789ワイドトラムレールＳ７０-ＷＴ-Ｇ（Ｆ）（緑化軌道・ガードレール付属・8本セット）1,800
1794ワイドトラムレールＳ７０-ＷＴ-Ｓ（Ｆ）（石畳・4本セット）960

7801TOMIXジオラマシールVol.1 ＪＲ東日本編パート１
7802TOMIXジオラマシールVol.2 Ｎ７００系新幹線
7803TOMIXジオラマシールVol.3 ＪＲ西日本編パート１
7804TOMIXジオラマシールVol.4 レールセットＡ
7805TOMIXジオラマシールVol.5 レールセットＢ
7806TOMIXジオラマシールVol.6 レールセットＣ
http://www.tomytec.c...i/images2/7801_s.jpg

京都鉄道博物館限定品にあるカーリターダーのレールを一般発売して欲しい。

>>44
良い！これは良いぞ

そこまでして再生数稼ぎたいのか

必死なんだろ
少しは自分で加工しろと

シンプルながらも、実に背景となってくれてるから好印象を持っただけ
お手軽に壁紙を意識しなくて済む

話かわるけど、ダブルスリップの内部切り替えのバーを改造出来んかな…
トングレール切り替えの三角が広すぎて終わりまでバーが動かんから
切り替わらんじゃんね、あれ
三角を狭く出来んかな…

>>57-58

>>56は自分ではない。

動画ではなく画像だったら煽られずに済んだのに

>>60
この必死っぷり

ホントだｗ

ダブルスリップのトングレール切り替えが切り替えのバーが最後まで
動かず、切り替わらない
内部を見ると抜けのリーチが長く、三角までトングのボッチが届かない
プラ板で加工しようかな…

http://i.imgur.com/IpfcMFM.png

>>65
以前に自動踏切の良く出来たコラがあったが
個人的には結構こういうのは好きだぞｗ

え？
http://www.tomytec.c...i/pdf/20160809-1.pdf

>>67
全くもってスマソorz

いや「アーチ橋」にしては「真岡鐵道商品化‥」って書いてあったんで
早とちりした
あしたは休みだがもう寝るわｗ

はい、神業のアレ
http://i.imgur.com/HmDbu13.png
http://i.imgur.com/zRVAptk.jpg
http://i.imgur.com/FHY00Rx.jpg

真岡鉄道許諾申請は、その画像の上に見切れてるC11 325の関係のだよ
築堤はキハ143の唐突な発売とともにC58銀河号の伏線かなぁと思ってる
ま、なんにせよ富の遊び心は好きだけどね

あー、このところのラインナップの関連性をようやく理解した。
色々妄想が膨らむコンクリート橋は宮守川橋梁がモチーフなのか

>>64だが、
プラ板…バリが酷くて動かねぇ

よって皆さんが苦戦(？)しているバーがスムーズに動く位置で対応する事に
変な考えは要らなかった…な

「めがね橋」こと宮守川橋梁とあの製品は似て非なるものだと思う
過渡を推す気はないが飯田線風のカーブガーダー橋はよく出来てる

ワイドレール築堤発売は良いが、ワイドレールが反ってるから載せたらバタバタ浮いちゃってしょうがないじゃんかorz

反りが酷いものは最悪(使わなければ良いんだろうが)横転転落しかねないぞ、これ。

テープで仮組みしてドライヤーで軽く炙るべし

深緑のデッキガーター橋とトラス鉄橋が出るんだな。
もっと早く出れば沢山購入していたのに。

色違いってメーカーからすれば出しやすいんだろうけど
色とかに拘ってるユーザーは既に塗り替えとかしてるんだよな

ガタガタ言ってると叩き斬るぞ

素人には塗装が難しい素材もあるわけで

>>76
そうなのか？たいくつか買おうかな。しかし今まで30年間思い付かなかったのかな

トラスやガーダーは下処理無しに色載るよ
ｳﾁでも一時、鉄模と関係無い筈の｢ｾﾞﾛ戦ｸﾞﾘｰﾝ｣の空き瓶や缶が
幾つか転がってたw

そいや、ﾏﾂｲ氏の記事見てアンダートラスとかも作ったんだよなー

深緑
http://i.imgur.com/4wI0jb8.jpg

アーチ橋に色を合わせてセット

富のガーダー橋を見るたびにいつも思うけど
こんなに長いのに脇に歩行スペースのないガーダー橋なんてあるのか？

>>81
おれは海軍濃緑色より陸軍濃緑色の方が好きだ

スパン20mなのにウェブが高杉桁じゃないかなという点は気になるけど、その位の長さで通路ないのは普通じゃないかな？
国鉄ローカル線基準だけど

>>78
林家木久扇乙

>>86
それならそれで、軌道中心に歩行用の金網があってもいいのになぁ
過渡の方がそういうところに拘って表現してるよね
こんなんばっかだから富製品のことを「オモチャっぽい」って感じてしまうわ

悲報、富は色違いのみなのに…

● KATO　品番未定　単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°（仮称）緑　秋発売予定
http://blog-imgs-96....0160914152432f20.jpg

[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.ne.../gage/1439594726/312

このアングルだとジョイナーが目立つよなぁ
無理は承知で脱線防止レールを表現したくなる

>>90
脱線防止レールついてるじゃん

>>91
あ、ごめんなさい
歩み板と一緒でよく見えなかった
http://imgur.com/F1mh0cP.jpg

>>89
それは実質飯田線シリーズだから

富には高架橋付15度カーブが欲しい
基本カーブのC243〜354-15を3本以上続けて繋ぐ場合に
下に橋脚が入らない線路が発生するのが問題なのか？

>>90
ジョイナー黒く塗っとけばいい。

>>89の画像のガーター橋で組んである方は明灰のジョイナーだな
でも下に置いてある方は黒ジョイナーに見えるんだけど、見間違いかな？

普通に黒は絶縁だから…だけど、こういう製品には特別につけて欲しいものだね。

>>95
黒だね
http://blog-imgs-96....nyurisl/DSCN5401.jpg

ジョイなーを黒めっきしたら違和感なしになりそうですね。

http://stat.ameba.jp...6204813710433409.jpg
http://stat.ameba.jp...8153613710433280.jpg

>>93
…と見せかけての実は布原でもあったりする

ｺﾚ、案外と世代問わず売れそげね
富には単線曲弦トラスやって欲しいっｽ

長崎本線の佐賀と長崎の県境くらいにもこんな橋梁あるよなー
真っ白な885がよく映えて良いところだった

>>100
第6水窪川橋梁以外にもリアルに見立てられるのか
やるな過渡

日豊線美々津の鉄橋がこんな感じだったよな？とググってみたら架線柱が橋側歩道側についてた

KATOの曲線ガーダーって、4番ポイントのちょうど内側の半径なんだよね。
だから複線カーブの半径ともまた違う半径だったり。

件の築堤、早速RMで特集されてた。掘割に転用するってネタもあったね

緑色のガーター橋
100円値上げしてるな

投球失敗乙

ガーターだけにか
なるほどw

あれって転がすものと認識していたが投げるっていうのか

閉塞運転可能信号登場
ソースんぎツイ

>>109
一投目・二投目(第一投・第二投)って言うじゃん

1529　ジョイントレールＳ３５-Ｊ（Ｆ）（４本セット）￥６５０−

これって一体…。何の目的に?

>112
http://www.tomytec.c...tei/images2/pn_g.jpg
他社ってエンドウか、エーダイかな。

過渡ターンテーブルとか
ピィコ？フライッシュマン？篠原？

アシェット

>>113
サンクス。この詳細ページあったのか。
他社製レールとつなげるやつか。

>>113
ユニトラック相手ならKATOの方から富線路と繋ぐためとしか思えないジョイント線路が出てるけど
ファーラーが欧州向けにファイントラックを扱ってるから本命はそっちかもな
http://www.faller.de...de/ecm.ag/index.html

37mmにして欲しかった

>>113
古くはトミー製品扱いで売られていた、バックマンとか。
まぁ、Fトラとならば専用レールなどなくても接続可能ではあるんだが。

そもそも高さはどうなるんだ？
ユニトラックのような良心は無いのかよ

つ各社

>>118

同感www

今度の富制御システム
http://shinyurisl.bl...blog-entry-1221.html

大きい駅とか分岐駅の手前にある2つ3つがくっついた場内信号機も出してくれんかな

ちゃんと閉塞の在線に応じて現示が変わるんだろうな？
折角の自動で止める制御も停止現示の1つ前の閉塞が進行現示とかだと萎えるぞ

今度出るジョイントレールが4本セットってねぇ…。
そんなに要らないだろ。
最近4本セット販売するのだから嫌だな。

>>126
厚紙の紙箱に2本ずつチマチマ入れていると包装の手間が掛かり過ぎるのだろう
4本という包装単位は基本の45度カーブ線路半周分
それで全種統一したのは厚さを揃えるためかと
新規格の線路を新たに導入する時は良いが
破損・紛失買い替えで1本買えれば十分な時は不都合だ

>>126
わざわざジョイント使うくらい拘る人は少なくとも複線だろうからちょうどいいだろ

70mmのちょうど半分のレールが出るから何か新しい使い方ない？
4本入りだとただのS70が2本と同じように使えるけど。

>>129
思いついた所で
2mmしか差が無いS33の代用
端数線路セットを買ってS18.5を余らせるくらいならS35で代用できそう
またはS72.5=S70+2.5が既にあるのに対し
S70=(S33+S35)+2として使用
2mmが問題になるほどシビアな調整が要求されるのは
駅部分のようにポイントで2ヶ所以上繋がって並行する線路の長さ調整くらいではないか

そろそろ通常幅PCレールの端数レールを発売して欲しいな

ワイドPCカーブレールは2本セットのままでよかったのに…

>>126
複線エンドレスを想定しているから…だろ!?
ほら、4本必要じゃねーか

って、書き方スマン
想定って、あらゆる想定もできないくせに何言ったんだろう…
複線エンドレスしない人の事や、１本だけ必要な時や色々読めば…

レールの単品販売を止めたのは剥き出しだと錆びるからかな？

単品やめたのはガイドやジョイナー破損が多かったからじゃないかな
事実として2本組みになったグレー道床は端部分を保護する台紙だけ付けて売られてたし

信号制御システムは腕木式信号にも対応させろ
あと法定6灯式信号機も出せ

なんでそんなに命令口調なの

日常生活でストレス溜まって鬱屈してるんでしょ
可哀そうに

>>137
高速進行現示に見合う線形確保するのってなかなか難しいよね？
もし駅間1kmや曲線半径100mとかなら(模型換算で6667mmとR667)
ぶっちゃけ二灯式でも十分だもんな

>>140
実感的かどうか別として走らせるだけなら実物160km/h相当でC317に突っ込ませても平気
160km/hの150分の1=約296.3mm/sで計算正しいかな?
信号は3灯欲しい
入門セットに交換可能な駅を1ヶ所作った(パターンA+B)程度だと2列車同時運転に無理があるが
それでもせめて場内信号だけは出発停止現示の時黄色で駅へ進入するように3灯欲しい
出発信号青現示で発車させるにはシステム上エンドレスの途中に1閉塞必要か

単線なら特殊自動閉塞にすればいい
というわけで遠方信号機を出してくれ

此処まで小煩く拘りをみせるヤツが居る割りに
線路際ｱｸｾｻﾘｰ続編としての地上子各種ｷﾎﾞﾝﾇの声が無いのは
どうかと

えーかんS型ばかりやなくて、速照用とか現行各種も欲しいんですが
(単線交換同時進入時にも必要やろ？)

ディーゼルカーだって電気で走る世界なんだから、何でもアリだろ

そもそもここで要求してる奴らって過去の信号を持っているのだろうか

>>143
安全側線を設けているのかと小一時間問い詰めたい

C-ATSだと馬鹿デカい地上子のイメージは無いからなあ
スマホ連携で照査速度表示の再現とかできたらリアルだと思う

>>146
ATS-Pの絶対停止で安全側線を省くんだろ

ATS-Pって安全側線省略できたのか
初めて知ったわ、進入速度とかどうなってるんだろ

そろそろ移動してくれないか？

鉄道模型の信号機 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.ne...cgi/gage/1460358508/

>>149
北越急行がそうなってる
停止パターン当てる様な現示アップはしてないだろうから25km/h以下なはず

川越線西大宮駅はATS-P(N)化後（少なくとも2007年には稼働済）の2009年開業
そして、大宮側は安全側線があり、八高線側は安全側線がない

その根拠
III―16　第30条(車両の逸走等の防止)関係

無軌条電車以外の鉄道の車両が逸走し、又は列車が過走して危害を生ずるおそれのある箇所にあっては、次の設備を設けること。
(1)　本線又は重要な側線が、平面交差又は分岐する箇所等において、相互に支障するおそれのある箇所に あっては、安全側線を設けること。
ただし、当該区間の始端にある主信号機の信号と連動して自動的に列車を停止させることができる装置を設けた場合のほか、次のいずれかに該当する場合は、この限りでない。

1)　当該区間の始端にある主信号機の外方の主信号機に、警戒信号の現示設備を設けた場合
2)　当該区間の始端にある主信号機(列車停止標識を設けた場合は、当該列車停止標識)から車両接触限界
又は対向転てつ器(安全側線用のものを除く。)のトングレールまでの線路長が100m以上ある場合

>>151,152
詳細サンクス
25キロ以下ってことはYYと一緒か
結局、交換駅で行きあいするときに構内に進入する
速度を保つためには安全側線が必要ってことなのかな

本来の停止位置から車両接触限界又は対向転てつ器のトングレールまでの線路長が100m（TomixのS140レール5本）以上ある場合はイラネー

>当該区間の始端にある主信号機の信号と連動して自動的に列車を停止させることができる装置を設けた場合　→ATC、ATO
>1) →YRGY4灯場内信号機
>2) →100m以上の過走防護区間
>それ以外A 安全側線設置
>それ以外B 同時進入不可

等間隔で少し駅にゆとりを持たせておけば、
TCS自動運転ユニットNの（4）ダブルクロスポイント運転モードで単線行き違いを2列車同時に運転可能
通過列車なしの設定なら、2灯式信号機を少し改造することで信号も自動化可能
○出発
　レール付台座と信号機+同柱を分離
　レール付台座をポイント（駅）の外に設置
　信号機用台座とそれらをつなぐケーブルを自作
　信号機用台座と信号機は通常の場所に建てて、自作したケーブルでつなぐ
　2巻線ラッチング形パワーリレーとかで既設信号制御用マイコン（PIC12F629T-I/SNと思う）へセンサー検知信号を流し続け、Ｙ復帰を阻止
　→リセットのため、一旦通過後は逆方向に走行用電気を流す必要がある
　→パワーリレー等の設置が面倒なら、既設信号制御用マイコンのプログラムを書き換える

○場内
　Ｇ灯を黄色に替える（色レンズ入れたり、電球を替えたり）
　場内信号機通過から停車までの時間が長い場合は、出発信号機同様の信号復帰阻止改造を行う

※腕木・・・
出発は駅場内から出たらすぐ定位に駅員が戻しているから面倒

場内のセンサーを使い、少しパーツを組み込めば出発信号機用2灯式信号機を買わなくてもいい

うさぎ小屋なレイアウトにそんなに盛り込めるの？
馬鹿なの？
専用スレでやれよ童貞

電子部品が真空管だけの人が来たようです

r280のカーブだとSLは脱線する認識でおk?

>>159
R280では脱線しないと思われ。
あのC61-20をR243で走らせたことがある。

富のカタログも藻とか最近になって始めた過渡みたいに通過可能な最小曲線半径を書いてくれっての。
富技の鉄コレ含めてな。

>>161
記載なしは243
177以下は記載されてるぞ

>>162
個別の車両欄に記載して欲しいんだよ。

243以下のカーブってそんなに歴史無いよね？
ジョイントが丸い茶レールの頃ってバリエーション
無かった気がする

>>163
そうなったら今度は243以外だけ書いてくれとか言い出しそう

>>161
鉄コレは動力の箱に書いてある。
富は新幹線とTNカプラー装着車は280、その他は243。
ミニカーブはミニカーブのページに書いてある。
これでいいと思うが。

>>166
調べる能力ないから全部記載しろって言ってる奴に何言っても無駄

↑お前も煽るなｗ

まさにこれ

ちっ、1レス挟まってきた

しかし新ホームが楽しみだ。

通過半径で厄介なのは317以上推奨になる奴だな
説明書内に記載なのもあってうっかりゴチーンとかある

お前だよクモハ485-200

>>164
昭和の終わりには45度カーブと高架橋付が登場していた筈
兄ちゃんが友達から買い取った線路の中にC243-45があった

それ以前になると8インチと9インチで車両もそれに対応してたから
実はC243登場前の方が小半径の曲線が使われてた

模型ショー、バスコレ走行システムの動画に踏切が！
https://youtu.be/BG38UU_mS5Y
あくまでも道路メインで車両は無いが製品化への期待

まぁコレには及ばないが
http://i.imgur.com/LQjNJ4J.png
http://i.imgur.com/xY8aUfv.jpg

>>175
これ見て思ったこと、路面電車対応の交通信号まだー？
普通の信号ならトミーテックから販売予定なんだが。

>>175
ワイドトラムの37mmレールではなくて？

>>175
踏切部分は路面用パーツキット２じゃね？
ワイドトラムレールの断面とは微妙に違う（架線柱の足が入るモールドがない）

なにげに連接バスの内輪差でけぇな、交差点左折で歩道に乗り上げているじゃん
元々Ｃ６６は曲がれないってアナウンスがあったし、見に行った時は最外周道路を回るだけだけでこの交差点部分での右左折実演はなかったから気付かなかったけど、ここまで派手に脱輪するとは・・・

まぁ、欠点が判ったところで買うことには変わらないけどね（過疎な鉄板バスコレスレ向けのネタなんだろうけど）

ワイドトラムレールで京阪京津線の併用軌道っぽく使ってる人いる？

>>175
良く見てるよな

>>178
良く似てるよな

>>175
検証
http://i.imgur.com/20DxT32.png

バスだけ走ってもなぁ…

ぱっと見ただけだと普通のトラムレールに線引いただけだな

>>175
スレチかもしれないけど、ペデストリアンデッキの強度というか材質ってどうなの？
以前車庫などに軟質プラが使われてて以後購入意欲を削がれてるんだが

そろそろワイド線路のC428とC465を出して欲しいなぁ

複線カーブレールの465・428が生産中止はそのフラグと思いきや、なかなか製品化されん・・・

いつの間にか中止になったの?

391-354の複々線カーブはキツイから出てほしい

「ワイドレール用壁C428内・C391外」がC428内側として使われる日は来るのだろうか

みんなで要望、要請しよう。

カーブの他にもあったら言おう。

何処に言うの?

Fトラに合わせやすいフレキはどれになりますか
peco、カトー、シノハラの断面高さ、形状
それに合わせるジョイナーなどなど

>194
pecoのフレキ。ファインじゃない方ね。
ジョイナーもFトラのがつかえる。
KATOは断面がFトラと合わないのでkatoのジョイナーを使えば
とりあえずつながる。
そのうちジョイントレールが出るのでそれのレビューを待つのもいいかも。
http://www.tomytec.c...tei/images2/pn_g.jpg

>>195
いろんなブログでの作例はやはりFトラとpecoが多いのでそういうことなのですね
ありがとう

>Fトラとpecoが多い
現状、フレキでPC枕木はPECO１択てのもあるかも。

コンクリートアーチが発売されたけどみんなもう買った？

>>198
明日発売じゃないの?ジョーシンWEBから届く。
今日は深緑のデッキガーターと単線トラス鉄橋を2セットずつ届いた。

S35のジョイント線路、なかなか発売予定時期が決まらないなぁ

「ワイドスラブレール」が出れば最強

>>200

S35よりS37の方が都合的にいい。

>>202
欲しいね

S70の半分でS35にして標準のS140をさらに分割しましたということじゃないかな。
S37はS18.5を2本つなげてくれ、ということで。

過度でさえS33を出すのにね。
それを考えない富のおバカだち。

ユニトラ派からしたら「土手出してよ」「ポイント充実まだ？」ってなってるんだけどな

だろうね。

端数レールで補えてる部分を出せって言ってる輩はそう多くないだろ
レールシステムに関しては複線間隔以外圧勝状態な気がする

枕木の実感がとかインクジェット彩色がとかあるけど、まあそうだろうね
フロアレイアウト展開では「しょぼい」ユニトラですら
セッティング面倒になってヤードのポイントは手動で済ませたりなんだよなｗ
その辺も富ならクリアしてきそうではある

>>204
複線等の長さ37mm差を出すには
基準に対して長くしたい方を37mm増やす以外に
(S18.5*2追加とか基準S280に対しS158.5*2とか)
長くする方を基準にして相手を基準に対して37mm短くする手が考えられる
基準S70に対しS33とか基準S140に対しS70+33

.>>210
短くするのは考えてなかったは。
目から鱗。

TOMIX派だと知らなかったりするのかな。
KATOだとS62にS29で短くするのが基本。今度長くするS33も発売されるけど。

それと、カーブの途中に直線を入れたくないって時は
カーブの半径を途中で変えるって方法もあるよ。

内周280、外周は317と354で半分ずつ。
外側のカーブが長くなるところにS33を入れれば大丈夫。
逆で調整するとなると、かなりの本数必要。

単数は
実寸測ってその長さに切るのが１番

街コレ→ジオコレのローカル島式ホーム幅にF虎で合わそうとすると
なんか面倒になるのを思い出した

土手を見てプラレールの昔のカーブ坂を思い出したw
俺はユニトラ派だが土手は正直うらやましいよ

線路のラインナップをみたらどうかんがえてもファイントラックのほうが優れてるのに
それすらわからないバカが複線感覚ガーの呪文にだまされてユニトラを買ってしまう

富の土手に複製レール載せられないかな？

海外出張で出来ないから誰かやってみて

>>217
富スレで聞くなよｗｗｗ

>>216
いろいろあってな。乗り換えたが。

TOMIX 新品のままの 280mm とかぜんぶ無料で渡したが。
見返りは期待して無かったが、全然なし。

俺が乗り換えたのは20年以上前だわ。
富が「おもしろいけどそんな使わないギミック線路」をいろいろ出す前だな。
ガーの呪文は自ら唱えた。

>>220
私もちょうど20年前くらいかな。
茶色から変わった頃だよ。
道床が一体化してくれないから、ぐきっと折れたりするし。
良し悪しはあるが。

>>216
撮影の待ち時間にゲージ1067mmの複線線路を眺めていたら
線路単体では富の方が複線間隔が実物に近いように思えた
ゲージに対して列車のボディが細いのが原因ですれ違う両列車の間隔が空くため
複線間隔が狭めの過渡の方が実感的に見えるのではないか
こういう仮説を思いついた

単線線路を単体で見比べればリアルなのは過渡
富は複線間隔/2の狭い道床幅に合わせて枕木も短い
ただし過渡は4番ポイントに専用補助線路が必要で配線の自由度が暴落
いや実物に即した常識的な配線には問題ないが
部屋の隙間を突いて留置線を設けたり
本線上の僅かな直線をポイントにしてリバース線を分岐させたりするには
補助線路不要な方が有利

>>222
富の方が実感的に見えるのはレールが太いからだろう
敷かれたレールだけを見てると実感的だけど車両を載せると変

>>223
そう
富の複線は車両を載せた途端に変になる
それと今思い出したが
実物のバラスト敷き複線は上下線間がバラストで埋まっているよな

枕木が黒なのも変

あーそれも。
あと制御機器がカッコ悪い

富スレで必死に富批判
敗北宣言かよ

富ｽﾚで富ﾃﾞｨｽっても
無駄なレスが釣れるだけだが楽しいか？

楽しいです

＞制御機器がカッコ悪い
俺的にはシステムパワーユニットが一番かっこいいね。

あのオーディオ機器っぽい感じには憧れた

いや現に金と手間も掛かってたろ
ダイヤルノブなんかムクからの削り出し(挽物)だったし…

ﾊﾞﾌﾞﾙ到来前の80年代前半にアレだけのもの、って
今振り返ってみても凄いなと思う

ダイヤルノブやボリュームの製品はあの頃の方が充実してたから意外と調達コスト掛かってないかもな
似た物を作りたくても今は製品が無いから汎用品に樹脂のカバー付けなきゃならん

>>234
そういう見方もできるのか

でもまぁまだまだﾚｵｽﾀｯﾄが幅利きかせてたような時分で
トラコンだから高級志向ではあったろうね

Nだけで見れば、ﾒｲﾝﾕﾆｯﾄも2Aとゆとりのあるものだったし

六角形のブロック欲しかったなぁ
構内のポイント操作をアレでやってみたかった

>>233
低成長と言うより
不況の中でグローバルスタンダードという言葉が流行して企業に増収増益を強要
その結果どこも支出は敵だコストを削れ！になって
周りを見回してみると安っぽい物しか無くなった
高い物も探せば残っているのかもしれないが特殊用途でウルトラ高価になっていそう

コスト削減は善だみたいな風潮あるからな。

高いものもつくりは安っぽいままで
どうでもいい機能が余計についているだけになった

>>237
ブロックだけならまだ売ってるところあるけどな
店主曰く「結局お座敷程度でやると凄まじい勢いで変化しちゃってイルミネーションみたいになる」らしいが

>>239
純粋にコストだけを削減するなら善かもしれないが
部材を安物に置き換えて金を浮かすのはそれをやれば金が浮いて当然
そこには工夫も何も無い
従業員や下請けを泣かせて金を浮かすに至っては人道に対する罪
「安いは善」を煽った大衆にも罪があって
こちらは自分自身の職場での待遇としてブーメランの如く戻ってきた人が少なくないだろう
どうしても掛かるコストは存在するんだよな

もっともらしく見えるけど、大衆が「煽った」のか？

面と向かって安くしろと声高に要求したわけではないし
もの買うときに、より安い店を探すとか、同等で安い商品を選ぶとかしか
消費者側にはやりようがないと思うけど。

就職した時期的にガッカリしたのは、
景気が悪いから我慢してね→賃下げ
で、利益が回復したときに賃上げするどころか、更に賃下げして、
同時に配当だけ増やしたり溜め込んだりしたことだった

>>243
消費行動を通して単価下げを煽った
マスメディアに踊らされての消費行動といえばそうかもしれない
最近は事業者の悪知恵もエスカレートして
「1パックの値段が変わらなければ良いんですね」と
味噌やヨーグルトなど1パックに詰める量を減らして実質的に値上げしているわけで

信頼性考えたら、無理だろ。
作品を見て、うわすげーって思った店の店長が実績を披露されていたので。
やはりそうなのかと思った次第。
レイアウトにガンガン組み込みたいのにねぇ。

ついてけない奴が怒り出す頃だぞｗ構わんもっと語ろう

それよりアシュピットとか開放ピットとかリターダーみたいな変わり種が欲しい

ブロックって今メインで使ってるのってどれくらいいるのかな

新システムの概要まだー？

ユニトラックのあのタイプの車止め富も出さないかなあ。

昔えんどーで見た記憶が

ユニトラの第二種車止めが異常にデカイけど第三種はデカクないですか？

>>252
[KATO] ユニトラック信者の会 part3 [UNITRAM] [転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.ne...cgi/gage/1439594726/

エンドゥレール
http://6257.teacup.c.../img/bbs/0000201.jpg

>>252
デカ過ぎるやつか設計古いままでクニャクニャのやつかっていう消去法だなあ・・・

富のダブルクロスはいつになったら完全選択式にするんだ？

>>216
線路のラインナップは今後変わる可能性があるが、複線間隔は変わらないだろ？

そいつユニトラスレでは逆の立場で煽ってた愉快犯。相手したら負け

>>257-258
スレタイも読めない文盲は帰ってどうぞ

このドヤ顔である

>>260
そんな悔しいのか

うんw

>>228
ちっともdisってないがそのようだ・・・

>>259
帰ってどうぞ
ってどこかの方言？

石畳が出たらこれを再現したいな
でも機関車がカーブを曲がれないかな？

https://youtu.be/hOvrpbCm3z0

>>265
富のミニカーブ規格はどうみても通常の釜では通過できまい
素直に通常規格の車両はトラムとは別に従来規格のカーブを通すべし

少なくとも富が公式に大丈夫と言ってる釜が7両（Cタイプディーゼル抜き）あるし、
今度出るDD13もミニカーブ対応予定と告知されてる

http://www.tomytec.c.../n/smc_mc_sharyo.htm

アーノルドならな

ジョイントレールS35が760円に3月発売。
>>112の地点（予価）では650円だったのに…。

2017年3月
1529ジョイントレールＳ３５-Ｊ（Ｆ）（４本セット）760円
1530ジョイントＰＣレールＳ３５-Ｊ-ＰＣ（Ｆ）（４本セット）760円
http://www.tomytec.c...ts/n/images/1529.jpg
未定
91084ワイドトラムミニレールセット基本セット（レールパターンＭＡ-ＷＴ・石畳）5,400円
http://www.tomytec.c...images/91084_img.jpg
http://www.tomytec.c...s/n/images/91084.jpg
http://www.tomytec.c...ern/patternMA-WT.gif

>>270
なんで石畳線路セットこんな高い値段設定なんだ？
無駄な駅がついてるせいか？

そうだよ

無駄な駅のステッカーだけ欲しい
説明書から切り抜いてペン着色とかさぶい

電停の事を駅、駅と連呼してる奴、本当のところ路面電車ファンじゃないんだろうな

と声高に主張する奴の方が実生活では煙たがられてる

一般人がディーゼルカーを電車と言おうものなら小一時間問い詰めるｦﾀみたいになw

w

俺はエンジン鉄だけど別にディーゼルカーを電車って言われても気にしないよ。鉄模もプラレールって言われるし

馬車鉄道やスチームトラムの駅も電停と呼ぶマン
なぜなら彼は違いのわかる男だからです

ワイドトラムレールの石畳はカーブの単体売りはなしか

停留所/停車場でいいんじゃないの？

たすかに路面電車のファンだけが併用軌道をほしがるわけではないしな

本当のところ路面電車ファンじゃないんだろうな←本当のところもなにも、最初から路面電車ファンじゃないってことよな

旅客の乗降を行う場所なら駅といっても差し支えない

乗降場｢え!? ホントですか？｣
信号場｢やったぁ〜｣

ｳｨｷﾍﾟより適当w

>>284
流石に鞍手(信)で乗降を試みる旅客はいまい

週間SL鉄道模型の手動式転車台がやっと出るんだな
ソースは大宮

自社であれに乗る蒸機が出るからな

無駄な駅外して１０００円安くしてくれ

いいですお

>>288
それか
なんで出ないのか不思議だったけど納得いったわ

ほんとこの価格差はなんなんだぜ？
約倍だぞ？


(N) 91086 ワイドトラムミニレールセット基本セット(レールパターンMA-WT）
ﾄﾐｯｸｽ 91086
メーカー希望小売価格　2,916円


(N) 91084 ワイドトラムミニレールセット基本セット(レールパターンMA-WT･石畳)
ﾄﾐｯｸｽ 91084 WTﾐﾆﾚｰﾙ ｷﾎﾝ
メーカー希望小売価格　5,832円




無駄な電停（駅）のせいかい？
それとも石畳の加工に金かかるんかい？

石畳不良率50%のため倍価にて穴埋めします

石畳線路をつくってみたら予想外にコストがかかって
販売価格高くなった。
でも批判をそらすために
一応、電停（駅）もついてますんで、という体裁にみえる罠

なるほど、むかつくな

無駄な駅いらねえええええええ
別売にしろよ

>>296
駅はランナーみたいな物なので引いても32円になります☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ

直線線路どうしを比べると
>>292　のような約２倍の価格差はない。

(N) 1792 ワイドトラムレールS70-WT (F) (4本セット)
ﾄﾐｯｸｽ 1792
メーカー希望小売価格　777円

(N) 1794 ワイドトラムレールS70-WT-S(F)(石畳・4本セット)
ﾄﾐｯｸｽ 1794 S70-WT-Sｲｼﾀﾞﾀﾐ
メーカー希望小売価格　1,036円



結局、無駄な駅のせいとしかいいようがないな

その無駄な駅だが500円で買えるんだよなあ

http://page24.auctio...p/auction/q135109249

>>298
カーブは単品売りしないみたいだから足元見た価格なだけじゃない？

路面用パーツキットに入っている電停部品の使いまわしだよな？
つーことは・・・

９１０８４ ワイドトラムミニレールセット基本セット（レールパターンMA-WT・石畳）　￥５８３２

９１０８１ ミニレールセット基本セット (MAパターン)　￥２５９２
３０７６ 路面用パーツキット１(ミニカーブ・スーパーミニカーブ対応)　　￥１６２０
計￥４２１２　（　余り部品　＝　Ｃ１０３路面用パーツ半周分、ミニポイント用（左右）　）



うん、割高

トミッ糞

今更なんだが、複線間隔は37ｍｍではなく35ｍｍの方が良かったような気がするな。

>>303
複線間隔37mmと言うのは、基本の直線の長さを140mm
(≒20m級1両分)と決めたときに、自ずと決まったもの。
ポイントの曲線側の半径も自動的に決まる。もちろん
前程として角度をつかい勝手の良い15度とした場合。

個人的には、基本の直線を166mm(≒25m÷150)と
した時に、どのようなレールの体系になったか興味が
あるけど、面倒なので調べてないや

>>304
それ、３７ｍｍにした理由になっていない


１４０ｍｍの１／４で３５ｍｍなら判るんだがなぜに３７ｍｍ？

道床の幅の２倍（複線間隔）３倍（島式ホーム）って規準はあるが、
道床の幅を１８．５ｍｍにした理由はよく判らん

>>304
166mmで15度だと半径は641mmで複線間隔は43〜44mm。
12度にすると複線間隔は35mmくらいだけど、使い勝手は覿面に落ちるね。

複線間隔云々を語るならフレキで好みに仕上げたら？と思う
何度も何度も繰り返す不思議

新幹線がすれ違えるように37?になった筈けど。

過渡は33ミリでも新幹線大丈夫だけど

直線140mmで分岐角度15度だと
片渡りポイントの複線間隔が37mmになってしまう

>>310
なるほど！

言われなければ判らんかった

>>309
過渡の282-315の複線は、公式には新幹線には使えない。
富の280-317は使える。

>>312
315-348で複線組めばいいだけでは？

>>313
それが33?で渡れる理由なんだろ。

>>314
そう、
緩曲線にすれば間隔25ミリでもいける。
だからこの議論は不毛。

>>312
この複線の中心がどちらもR=298.5となるのは狙ったのか偶然の一致か

当初の主旨を辿らずに横レスする輩がいるからどんどんずれてってループになっちゃうんだよな。

そもそも規格品をどうこう言う時点でアホかと
お前ら毎回毎回飽きずによくやるよな

複線間隔は、140mmの直線からポイントで15度に分かれてってところで、
自動的に37mmに決まるだろ。


別にモジュールで直線だけとかなら、実物同様にこだわりたい人はこだわればいい。

在来線は旧省令だと
最小3.6mと窓が開かない3.4mが1/150で24mmと22.67mm
在来線国鉄・JRの駅間だと
通常3.8mとやむを得ない場合の3.6mが1/150で25.33mmと24mm

新幹線の駅間は東海道4.2mと他の4.3mが1/160で26.25mmと26.875mm

走行させない展示専用のモジュールでも作るなら、レールのメーカー関係なくこだわれる。

注文してた石畳ミニレールセット
明日届くわ
ここでは評判悪いようだが、楽しみ

石畳線路なかなかよかったな

石畳線路で走らせたらほれぼれするね
品切れ店も増えてきたな

>>322
うp

>>323
品切れ店を？

ワイドトラム石畳たけーけど、なるほどこりゃ手間かかってるわ
特に曲線

良さがわからない
プリントでしょ？
良さが伝わる画像うｐしてよ
http://www.tomytec.c...ages/91084_img_l.jpg
http://www.tomytec.c...n/images/91084_l.jpg
http://www.tomytec.c.../n/images/1794_l.jpg

1789 ワイドトラムレールＳ７０-ＷＴ-Ｇ（Ｆ）（緑化軌道・8本セット）（ガードレール付
http://www.tomytec.c.../n/images/1789_l.jpg
http://www.tomytec.c...mages/1789_img_l.jpg

別に営業マンじゃないんだしそこまでしなくね？
魅力を感じないなら買わなきゃ良いだけじゃん

ノーマルのワイドトラムレール買ってきて、
石畳化する手間暇考えたら全然いいとおいらは思った。
絶対、既製品のようにきれいに貼れないだろうしな

路面パーツに墨入れするのとどっちが雰囲気でるだろ

路面パーツキット１の公式画像はイイ感じ。

右側の待ってた人が多かったと思うんだ
http://www.tomytec.c...tei/images2/pn_a.jpg

>>332
たしかに
特に右下はレールセットのみで、サポートに問い合わせたりもしたが
あきらめてた

おせーんだよ、ハゲ

スラブの280も高架駅セットのみの販売だったしね。

でもスラブの280って140を繋いだ作りなんだよな
一体じゃないから強度的にちょっと怖い

新ホームの速報来たのになんでまたトラム貼ってるのさ
照明付ホームは1つ+6,000円って感じの値段だな
自作できるなら駅舎もついでに電飾してお釣りが来るレベルだけど
お座敷運転で気軽に、的な需要はどこまであるのかねぇ？

>>337
お座敷運転でいろいろやって感じたことだが
手の込んだ仕掛けを盛り込もうとすればするほど設営の手間ばかり増えた
高架線や信号機は線路掃除の邪魔
手軽に遊ぶにはシンプルなのが一番

>>337
室内灯2本分の長さしか照らさないのに7本分以上のお値段とか超強気だな
>>338
それはあるね、ポイントですら転換不良気にしたら面倒になるわ

>>336
初期のミニカーブ60°も同じ構造だったけど、
多少乱暴に扱っても壊れない強度だったよ

829 名無しさん＠線路いっぱい sage 2017/01/12(木) 20:10:31.16 ID:dHJzGMH9
トミックスの照明付きホーム高過ぎワロエナイ
http://i.imgur.com/QfkCQmy.png
http://i.imgur.com/njBCZ4z.png

照明付はベンチとか駅名表も取り付け済みって書いてあるから
半分位は工賃なんだろうね

>>342
駅名標・売店やコンビニや待合室の中・屋根なし部分の照明がそれぞれ独立して光るのであれば
それに取付け工賃を考えると島式ホームセット1万円にも達するのも仕方が無いのだろうか
教団は本気で照明付ホームの普及を図る気があるのだろうか？
駅にも照明付キボンヌの声に対して
「実現させるこんな値段になるがそれでも欲しいか？誰が買うの？」
という教団からのメッセージと解釈するのは考え過ぎか

高いけど1セットくらいは試しに買ってみるかな。
でもこれだと4両までなのか…。

おれは自作する派
こないだテープLEDの5m300連のやつを\250で売ってたのを買った
切れや明るさのバラツキもなかったから十分使えそうだ

固定式や分割レイアウトならｃａｒ用品系で手に入るテープＬＥＤを屋根裏に貼り付けるだけだもんな
高い製品でも１ロール￥５０００ほど、電源も直流１２Ｖでいけるから、工作ができる人にはとんでもなく高く見える製品

2017年春
<1048> スラブレールS280-SL(F)(4本セット)
<1767> ワイドPCレールS280-WP(F)(ポイント分岐用)(4本セット)
<3238> コンクリートアーチ橋S140(F)

>>343
どれだけ実感的に光るか、見てからだな。
予約割引も少ないし。

>>343
ミニカーのTLVやジオコレシリーズといい、最近は富技に「この値段で出すけど買うか？」って問われてるんじゃないかって思う

まぁ再販の度に値上げするくらいなら最初から高い方がいいかもしれんな、値上げしないことが前提だが

これ、照明付いてないほうの駅名標とかって照明付きのパーツ流用でLED仕込める構造なのかね？
それなら比較的簡単にできそうなんだけど。

照明の有無でこんなに差があるのかよw

照明だけで8000円？
後からアップグレードできない仕様とかどこかで見たような

この価格の高さで
駅は自作しようと想います。

いろんな最新ITグッズを入れて最高度の面白い駅を作って
一人でニヤニヤしてよう

想います
ITグッズ
最高度
意味のない改行
独りでニヤニヤ

隔離物件だな(´･ω･`)

>>354
そいつは昔からだw

ただの過渡狂信者だし
某スレでもユニトラ批判された瞬間に発狂してた

あれえぐかったな・・・
批判ていうか客観的事実なだけだったと思うが

レールに限らず特定メーカー信者って結局自己がないよな

複線線路のバラストタイプがカタログ落ち・・・既出？

>>358
前回のカタログで落ちたぞ。
一昨年の時点であんまり話題になってなかったけどw

>>359
サンクス

それで昨年は在庫処分品の棚に積まれているのが多かったのか
あれ、強度があって良かったんだけどなぁ・・・

<1048> スラブレールS280-SL(F)(4本セット)
<1767> ワイドPCレールS280-WP(F)(ポイント分岐用)(4本セット)

<3238> コンクリートアーチ橋S140(F)
http://i.imgur.com/ygVqjcI.jpg

気付けばジョイントレール発売4日前か
発表から約5ヶ月、あっという間だったな・・・

http://shopping.hobi.../MIMT22/116529-L.JPG
http://shopping.hobi.../MIMT22/116530-L.JPG
使用例がないとピンとこないよね

コンクールアーチ橋
http://www.tomytec.c...ts/n/images/3238.jpg
単線スラブ
http://www.tomytec.c...ts/n/images/1048.jpg
S-280WP
http://www.tomytec.c...ts/n/images/1767.jpg
レールセット引込み線セット
http://www.tomytec.c...s/n/images/91025.jpg

よく見たらS280スラブもS280WPもS140を2本繋げてS280のレールをつけただけじゃん

>>365
よく見なくてもそうだよ

>>364
引込み線セットのポイントの枕木がピンクっぽいのは
合成枕木と言う事か？

>>367
http://www.tomytec.c...products/n/91025.htm

レール】
● ストレートPCレールS140-PC(F) ×1
● ストレートPCレールS280-PC(F) ×4
● ストレートPCレールS72.5-PC(F) ×2
● カーブPCレールC541-15-PC(F) ×2
● 手動合成枕木ポイントN-PR541-15-SY(F) ×1
● 手動合成枕木ポイントN-PL541-15-SY(F) ×1

合成枕木ってこんな色じゃないよな

※掲載の写真は照明、モニターの調整具合により実際の色と異なって見える場合があります。


これを信じよう…

ジョイントレールって結局普通の短いレールの変わりにできる？
誰か買ったやついる？

他社接続用のプラ爪がない側にプラ爪を付けたら普通のれーるにはなる。
ただ、他社接続用の金属ジョイナーは差し込みがきつい。
普通のジョイナーが取り付け可能なら、そっちを取り付けた方が便利そう。

他社接続用のプラスチックの爪は、はめごろしになってた。
一度プラ爪をとりつけたら、簡単には引き抜けなくて、無理に外すと爪が曲がる。

それと、プラ爪は裏表があるから注意な。

PCレールは積み重ね可能でプラ爪の裏に溝があるけど、
裏表間違えると積み重ねができなくなる。

裏表を戻そうとして外そうとしたら、大変だった。

トミックスワールド大宮 手動ターンテーブル T140-15(F)

C11形蒸気機関車や小型のディーゼルカーなどに最適の手動式転車台です。
主桁部を手で回転させる手動式で、回転部の主桁長は100mm。
レールの接続位置を変更できるパーツが同梱されており、最大10ヵ所にレールを
接続できるよう変更ができます。
上級者向けの製品です。
【商品内容】
・手動ターンテーブル T140-15(F)
・付属品
(支柱 X 1個)
(レールブロック X 5個)
(エンドブロック X 5個)
(サブブロック X 10個)

価格: &#165;8,800 (税抜)
http://www.tomixworl...m/item35/photo01.jpg

高くね？

文字化けした
8,800円(税抜き)

そのうち手動ミニポイントも大宮限定されそうだな
ミニSLともども要らないからいいけど買いに行けるかよ

>>375
週刊SL鉄道模型のそのターンテーブルの号だけ尼で買ってももう少し安かったな…

手動ポイントは無電区間短い旧来の選択式だから小型2軸車とか走らせるのに良いんだけど
週刊SLの残りを売る形だと右しか無いから左も起こして通常品として売って欲しい

>>378
大宮のは10線分のレールブロックとエンドブロックが付くから高いはず

今のレールにポン付けできるダミーの安全側線作ってくれないかな

>>375-377
技駅がリニューアルするちょっと前、
手動(ミニ)ターンテーブル期間限定で技駅で扱ってた

予算的に都合つかなかったのと動作不具合(接点不良)の話が出てたから
結局買わずじまい

ワイドPCアプローチレール
CR L 391-22.5-WP
これっていつから４本セットになったん？１組欲しいだけなのに…

最近生産（発売ではない）されたレールの塗装がされてない気がするのは自分だけ？
旧ロットの枕木タイプを買いあさってる（特に541手動ポイント）

1年以上前、前スレの714以降で話題になってた件かな

これか

720 名無しさん＠線路いっぱい sage 2016/02/29(月) 06:27:17.07 ID:oDy9XRQi
バラスト混ぜ込みじゃなくて印刷だけになってるね
成型色も変に透明感があって安っぽくなってる

http://i.imgur.com/buVNZO6.jpg
http://i.imgur.com/c7fSzim.jpg

731 720 sage 2016/03/02(水) 22:54:56.19 ID:rFYxx8FE
コストカット改悪レールは中国製のもあるよ

横から見ると酷いw
http://i.imgur.com/BcUuCa4.jpg

犬釘の縦の面の色が薄かったり、枕木の縦の面に色がなかったり。
これからカメラカーを出すって時に、こんなレールでいいの？

各自で撒けつー事かな

異教のユニトラも全く一緒なんだが
まぁあちらは10年前以上の話だけど

ユニトラはインクジェット彩色には走ってないし犬釘側面にもしっかり色が回ってるぞ。


はいはい異教異教

木枕木PC枕木ユニトラはインクジェット彩色には走ってないし

大切なことなので二回言いました

なにが大切なの？

複線コンクリート橋って、例えぱ2つ買って上のレールを
140＋280＋140に変えて橋脚の上にレールの継ぎ目が
くるようにってできますか？
またスラブレールに変えることも可能？
いっそのことDS1120SLを使うとか

いつになったらダブルクロスを他のポイントで実施済の外観改良+スプリングポイント対応+完全選択式への変更をやるんだ？

車輌集めなんか早く終了して・・
レールを集めやりたい。
(。´Д⊂)

>>396
で？
だから？