[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -18- [無断転載禁止]©2ch.net

このスレは、1/80･16.5mmの日本型HOゲージをお気楽に愉しむ人のためのスレです。
1/80･16.5mmが大好きな者同士、楽しく語り合いましょう！
1/80･16.5mmを嫌いな人、1/80･16.5mm自体を全否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80･16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。

《前スレ》
http://hanabi.2ch.ne.../gage/1469111124/l50

>>952
片運のキハ45、どんな風につないでますか？

もしかして、<キハ45＋キハ45>＋<キハ45＋キハ45>＋<キハ23>ですか？
（俺の好みなら↑みたくするので…）

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“ＨＯ”（本当に面白い）ゲージプラ完成品群を
お気楽に愉しんでおりました。

◎<キハ58＋キロ28＋キハ28>＋キハ58Ｍ>＋<キハ28＋キハ58>
・・・そういえば、片運車のつなぎ方ってあまり深く考えてないなぁ。

◎ＤＤ51＋オハネフ12＋オロネ10＋オハネ12＋スハネ16×2＋オハネフ12
一昨日の>>933がそのまま側線に居ただけの話。

《次スレ》

[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -19-
https://matsuri.5ch..../gage/1509119026/l50

今日は自宅でマターリお気楽運転なので貸レみたいな長編成はできないが
内周に富455系McM'TbTsMcM'Tcの7連。
455系ですよ、455系♪
そして外周にはカツミEF70＋過渡14系ハザ7連。
14系ですよ、14系♪
その更に外側のエンドレスにDD51重連＋富タキ1900(黒)15連＋ヨ8000が快走中。
つい先程までは同じ線路でアメリカ型HOを走らせていたわけだが、その件は
ここではスレ違いなので省略w

1/80・16.5mmが、H(本当に)O(面白い)ゲージであることを実感するね。

今日は久々に某貸レへ行ってきた。
富の485系0番台11連、富の583系12連を堪能した。
あとは14系を持っていくつもりだったが、結局は加糖のEF58と12系12両で
今が旬の「修旅臨」を楽しんできたよ。12系ですよ、12系。

さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“ＨＯ”（本当に面白い）ゲージ
プラ完成品その他諸々をお気楽に愉しんでおります。
本日は天プラ蒸機の競演。

◎9600[九州デフなし]＋ホキ****×20＋ヨ8000
まっ(笑)ウチの9600は鉱石専貨を牽くために居るようなもんで...
◎Ｃ58[標準船底Ｔ]＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
まっ(笑)こちらは加ト茶（加トの茶色い客車）を牽くために...？

引き続き、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍの“ＨＯ”（本当に面白い）ゲージの
プラ完成品その他諸々をお気楽に愉しんでおります。

◎ＤＤ51×2＋レムフ10000＋レサ10000×10＋レムフ10000
レサはブリキ遠藤です。それ故加トのプラＤＤ51は重連でないと牽けません(笑)。
因みに、最後尾レムフは尾灯(車掌室側)・室内灯点灯化改造済みです。
◎ＤＤ51×2＋コキフ10000＋コキ10000×10＋コキフ10000
こちらは前11両がブリキ遠藤の10トン（Ｃ-900、日通、全通、近鉄、郵船＆昭和）
積載車、最後尾のみ加トのプラです。

尚、側線には客レ2編成
◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
◎ＤＤ51＋スハフ42＋ナハ10＋オハ35[*]×2＋オハ35＋オハフ33
が待機中です。前者は修旅臨のつもり(笑)。12系ですよ、12系♪

本日のお気楽運転開始です。
●過渡の<キハ28+キロ28+キハ58(M)>+<キハ58+キハ58(M)>の5連で
お酒を飲みながら自宅のレイアウトでのんびりと走行中です
キハ58系ですよ、58系♪

>>953
<キハ45(M)＋キハ45>＋<キハ45＋キハ45(M)>＋<キハ23>です

富583系、Tnc+Ts+Td+M'n+Mn+Tncの6連で壁面周回。お気楽極楽♪
ガキの頃、同級生の兄貴が↑の編成でカツミのブリキ581系を走らせてるのが
すごく羨ましかった。今、俺がほぼ同じ編成で走らせてる。
ちなみに両端はクハネ581、ヘッドマークは「月光」と「金星」だ。
対向列車は…一応、側線にカツミEB45(赤)+ワフが停車中。

>>955
乙です。

>>960
キハ58系いいですね。
もっとも冷房電源の給電状況が気になりますが。
でも、お気楽スレでそういうツッコミは下司ですねw

引き続き、お気楽運転継続です
●過度のC56+オハフ33(茶）＋オハ35(茶）+オハフ33(茶）が
部屋の明かりを落として室内灯の明かりだけでのんびりと周回中。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”16番ゲージを
プラ完成品群を主体にお気楽に愉しんでおります。

◎ＤＥ10×2＋ホキ****×24＋ヨ8000
単機でも牽引力十分だが、敢えて重連にしてみました
何はともあれ当線(笑)は鉱石輸送鉄道だけに（以下略

◎ＤＤ51＋スロフ62＋スロ62×2＋オロ11＋スロ62×2＋スロフ62
団臨です！！オールＧ車です！！エサ無しです(泣)
いいんですよ、途中で人数分の名産品の駅弁積み込む（という設定です）から。
因みに>>926とは客車のつなぎ方が多少違ってます。

こんどは485系0番台5連〈TscTdM'MTc〉で壁面周回。お気楽極楽♪。
ヘッドマークはクロが「ひばり」クハが「雷鳥」。
対向列車は加糖165系5連〈TcTsTdM'Mc〉。

短縮編成って結構「センス」が問われるよなぁ…w

引き続き、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”16番ゲージを
超お気楽に愉しんでおります。

◎<キハ65＋キロ28＋キハ58[Ｍ]>＋<キハ58＋<キハ58＋キハ65>
またまた両端のキハ65には貫通扉にミッフィーのＨＭ...急行白兎(笑)。

◎ＤＤ51×2＋コキフ10000＋コキ10000×10＋コキフ10000
少々短いが、箱から全部出すのが面倒だったので12両にとどめた。これでも
十分長いし重い（単機では牽けない重さ）のでまぁいいか。
しかし乍ら、オールＧ車にしろ10系にしろ、先頭はいつもＤＤ51。
そればかりか、12系でも20系でも旧客でも凸、コキでもレサでも凸凸‥‥
我ながら、よくまぁ飽きないものだ、と思う。
尤も、架線張らずに電機走らせるよりは余程マシかと。
（飽くまでも私見です。念のため。）
まっ(笑)
非電化路線に拘るならＤＦ50やＤＤ54があってもよさそうなものだが。
ＤＦ50は富から、ＤＤ54は造形村から比較的廉価で秀逸な製品が出ているが
何故かどちらも１両も持っていない。
しかし乍ら、ＤＦ200は2両買ったけど（更にもう1〜2両欲しかったりする）。

本日のお気楽運転開始です。
●過渡のDE10+ワム90000x2+トラ55000ｘ2+ヨ5000がのんびりと周回中
やっぱり国鉄物はいいなぁ。

今日は自宅でマターリお気楽運転なので貸レみたいな長編成はできないが
内周に富153系『新快速』TcMM'MM'Tcの6連。
新快速ですよ、新快速♪

そして外周には富155系TcMM'TTMM'Tcの8連。
修学旅行電車ですよ、修学旅行電車♪

その更に外側のエンドレスにDD51重連＋タキ43000×12連＋ヨ8000。

つい先程までは同じ線路でアメリカ型HOを走らせていたわけだが、その件は
ここではスレ違いなので省略w

1/80・16.5mmが、H(本当に)O(面白い)ゲージであることを実感するね。

引き続き、お気楽運転継続です

>>967氏に触発されて
●富の159系　修学旅行色 <TcMM'TTMM'Tc><TcMM'Tc>12連です
159系の修学旅行電車ですよ、159系♪

本日のお気楽運転開始です。
秋の行楽シーズンなので
●過渡のEF65+スハフ14+オハ14ｘ6+スハフ14です
山手線仕様のレイアウトで走行中です。

ハザの１４系ですよ、１４系♪

久々に『お気楽ちどり』。
キハ58(T)+キロ28+キハ55+キハ55で壁面周回。お気楽極楽♪
対向列車はC56+タム500+ワラ1+ワム70000+ワフ。

>>967 >>968
修学旅行電車いいですね、修学旅行電車♪

さて今夜も、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージを
プラ完成品主体にお気楽に愉しんでおります。

◎ＤＥ10＋ホキ****×24＋ヨ8000
本来は“鉱石輸送鉄道”たる当線(笑)だけに鉱石専貨は欠かせません。
日本型にもホキ2500やセキ3000など秀逸な製品がありますが、編成にするとなると
1両あたり4千円超では私には手が出ません。
ここで只今走行中の鉱石専貨、タネ車の米型オアカーは24両1万円で入手したもの。
同じＧ＝16.5ｍｍだからいいんですよ。

◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12×5＋スハフ12
私の場合大抵ＤＤ51に牽かせてるが、ＳＬでもＤＬでも本線上を走る機関車なら
殆どＯＫな12系。 これがプラ完成品で廉価で揃うのは有難いことだ。
12系ですよ、12系♪

引き続き、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージを愉しんでおります。

◎キハ65＋キロ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ58×2＋キハ65
◎キハ58[Ｍ]＋キロ28＋キハ28＋キハ58

両者とも加トのプラです。
同じ様な列車を二本走らせて何が愉しい？なんて思われそうですが、私としては
これがまた、実に愉しいんですよ。
尤も、これを鉱石専貨でやるとなると、どちらか一本積荷をてんこ盛りにしないと
お間抜けに見えますからね、空荷同士が離合なんてのは(笑)。
いくらお気楽派の私でもこればかりは我慢ならない。
（飽くまでも私見です。念のため。）

さて、そろそろ線路の拭き掃除に入りましょうか。
今夜はＢ20に牽かせようかな、レールクリーナーを。

富EF81☆色＋加糖☆客車5連で壁面周回。お気楽極楽♪
部屋を消灯して夜行列車の雰囲気満点♪♪

今日は自宅でマターリお気楽運転なので貸レみたいな長編成はできないが
内周に富455系McM'TbTsMcM'Tcの7連。
455系ですよ、455系♪
そして外周にはカツミEF70＋過渡14系ハザ7連。
14系ですよ、14系♪
その更に外側のエンドレスにDD51重連＋タキ43000(黒)12連＋ヨ8000が快走中。
つい先程までは同じ線路でアメリカ型HOを走らせていたわけだが、その件は
ここではスレ違いなので省略w

1/80・16.5mmが、H(本当に)O(面白い)ゲージであることを実感するね。

序webにてHOユニトラックを注文。
俺もいよいよHOデビュー。
すげー楽しみ。

>>975
【1/80・16.5mm】のＨＯゲージの世界へようこそ！

比較的廉価でＲＴＲで長編成を楽しめるのがＨＯプラ完成品のいいところです。

もちろん、１両から楽しめる旧型国電や、２両から楽しめるキハ５８系もいいですよ。

>>976
走らせる場所が6畳間のエンドレスなので、6両を限度として楽しみます。

まずはトラムウェイED14とKATO旧客で仙山線風に。

本日のお気楽運転開始です。
●富の115系(新新潟色)　McM'Tcの3連です

自宅のレイアウトは3連〜5連が一番よく似合う
ただ、グルグル回ってるだけだけどね。

アダチD51+オハフ33+貨車10両+ワフで壁面周回。お気楽極楽♪
対向列車はキハ58+キロ28+キハ65+キハ58。
ループもスイッチバックも無いけど、肥薩線のイメージでw

>>976
いいですね、俺も蒸機+旧客や旧型電機+旧客の編成好きですよ。

今度はDE10+ワフ1両。
久留里線のイメージでクルリンコw

↑アンカー間違えた。
>>977
いいですね、俺も蒸機+旧客や旧型電機+旧客の編成好きですよ。

HOを始めて気づいたのですが、HOゲージの駅ホームってKATOからは発売されていないみたいですね。

みなさんはどのメーカーのホームを使ってるのでしょう？

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“本当に面白い”16番ゲージをプラ完成品の他
旧いブリキ完成品もまじえてマタ〜リと愉しんでおりました。

◎Ｄ51(加ト)＋セム6000×20＋ヨ5000
セムは御存知ブリキ遠藤。Ｓ369・2本分を3.5秒位の速度で。

◎Ｃ57(天プラ)＋スハフ32＋スハフ42(青)＋スハフ42＋オハ35×2＋オハフ33
スハフ32も天プラ。後の5両は加ト。こちらはＳ369・2本分を2.5秒位。

>>981
今後使うとしたら、自作でしょうね。
760ｍｍの1/80となると、9.5ｍｍ（〜10ｍｍ）ですから、それに組み線路の道床厚さ
（ユニトラ10ｍｍ、エンドウ11.5ｍｍ）を足した高さのを作れば良いわけで。

ヤフオクにたまに出てくる、昔のエンドウのブリキホームもナカナカ好ましいですが
長さが20ｍ級1.5両分しか無いので、そこそこ長さが欲しければやはり自作しかない
でしょうね...

>>975>>977>>981
ようこそです
仲間が増えるのは大変喜ばしい事です

旧型電機いいですね
当方は蒸機専門ですので持っておりませんが

>>981
KATOのNゲージホームを使ってるよ。
かさ上げすれば悪くないよですよ

本日のお気楽運転開始です。
●過渡のキハ28(T)+キロ28+キハ58(M)の3連で
自宅の山手線仕様のレイアウトで走行中です

>>981
私はこのメーカーのを使用してます。（参考までに）
　　　　　　　　　↓
http://www.eonet.ne.jp/~cosmic-rm/

引き続き、お気楽運転継続です
●過度のC56+オハフ33(茶）＋オハ35(茶）+オハフ33(茶）が
部屋の明かりを落として室内灯の明かりだけで周回中。

さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージを
プラ完成品主体にお気楽に愉しんでおります。
本日、先ずは天プラ蒸機競演。

◎9600(九州デフなし)＋ホキ@@@@×11＋ホキ####×8＋ホキ????＋ヨ5000
鉱石専貨はラウンドハウスとモデルパワーの凸凹混結、さらにアキュレールの34ft。

◎Ｃ58（標準・船底Ｔ）＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
利用客（笑）の立場からすれば、やはり並ロくずれは外せない。

次スレは↓こちらです。
https://matsuri.5ch..../gage/1509119026/l50

引き続き、1/80・16.5ｍｍの（以下略

◎ＤＤ51＋スハフ12＋オハ12＋スハフ12＋オハ12×4＋オハフ13
三連休です！臨急です！　12系ですよ、12系。
◎ＤＤ51×2＋レムフ10000＋レサ10000×12＋レムフ10000
アクラスのプラではなくブリキ遠藤です。
しかし、最後尾レムフは尾灯・室内灯点灯仕様です。

さて、そろそろ線路の拭き掃除に入りましょうか。

>>990
昨日のクリーナー牽引役は？w

俺は１万４千円奮発してＣＭＸ＋買ったが…牽かせる時はいつも米型ＤＬです。

本日のお気楽運転開始です。
●蟻のキハ52の単行です
大糸線のイメージでお気楽に走行
大糸線のイメージは冬はよく八方尾根にスキーに行った思い出があります。

>>992
糸魚川経由で行ってたんですね ＞八方尾根。

さて今夜も、1/80・16.5ｍｍの“Ｈontoni Ｏmoshiroi”16番ゲージをお気楽に
愉しんでおります。

◎キハ65＋キロ28＋キハ58[Ｍ]＋キハ58＋キハ65
２号車のキロはクーラーカバーが八角形（富スロフ62と交換したもの）。
あと、キロの台車はＤＴ31（キハ80系用アッシーパーツ）を履いています。

◎ＤＤ51＋スハフ43＋オロ11＋オハネフ12＋オハネ12＋ナハ10×2＋ナハフ10
やっぱ指定席(？)があったほうが急行らしく見える…つもり(笑)。
因みに、10系ハザの室内灯はあえて0752（電球）を付けてある。

引き続き、日本型の主流派、1/80・16.5ｍｍの“ＨＯ”（本当に面白い）ゲージを
プラ完成品群を主体にマタ〜リと愉しんでおります。
今度は蒸機登板。

◎9600本州(天プラ)＋ホキ@@@@×5＋ホキ####×14＋ホキ????＋ヨ5000
またまたヨの手前に変な?!34フィートホッパーをつけてマタ〜リ。
まぁ何はともあれ当線(笑)は鉱石輸送鉄道だけに…

◎Ｄ51(加ト)＋スハフ32＋オハ55＋オハ35×2＋オハフ33
蒸機が登板しないと出番の無い、加ト茶軍団(笑)。
海豚のオハ55のような“並ロくずれ”の客車、12系やキハ58系冷改あたりと
競演させるのは時系列的にはちょっと“？”だが、そこはお気楽派だから
細かいところは気にしない。

パサージュのC12がバック運転でワフ+ワム70000+ワム90000+オハフ33を牽き
のんびりと壁面周回。お気楽極楽♪
対向列車は天プラのキハ11+キハ20。
せっかく側線有効長を伸ばしたのに…でもたまには短い混合を走らせたくなるw

本日のお気楽運転開始です。
●過渡のEF58+オハフ33（茶）+スハ43（茶）ｘ3+オハフ33(茶）が
部屋の明かりを落として室内灯の明かりだけで周回中です。

引き続き、お気楽運転継続です
●過渡のDE10+ワム90000x2+ワム80000ｘ4+ヨ5000がのんびりと周回中
国鉄時代の通称黒貨車です

さて今夜も、日本型の本格派、1/80・16.5ｍｍのＨＯ（本当に面白い）ゲージを
プラ完成品主体にお気楽に愉しんでおります。

◎Ｃ58（天プラ）＋スハフ42×2＋オハ35×2＋オハフ33
オール“加ト茶”編成、勿論全車室内灯（電球）装備ですよ。

◎Ｄ51（加ト）＋ワフ35000＋トキ15000＋チキ2500×2＋ツム1000＋ワム60000×2
　＋ワム70000×2＋ワム90000×2＋カ3000＋トラ45000＋トム50000＋ヨ5000
黒い貨車群も加ト茶同様、蒸機が登板しないと出番が無かったりする....

あ、次スレは>>989です。

ワム80000を黒貨車というのはどうも違和感があるなぁ

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