旧型国電を模型で楽しむスレ20

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旧型国電を模型で楽しむスレ7
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[DT10から]旧型国電を模型で楽しむスレ5[DT20まで]
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>>1
乙！

>>1
お乙！

メーカー各位

旧国好きなジジィがくたばって購買層がダダ減りする前に、旧国を発売しましょう

いちおつ

>>1
乙です。

飯田線シリーズは119系で箸休め・・で
流電シリーズは最後にとって置くのか？

箸休めの売上次第では、これがラストになる可能性もありますが。

この前の日曜のホビセンのトークショーでは、何か言って無かったのかな？

>>8
それは困る。既に異教や邪教の119系有るから、
今回は見送るつもりだった。
身を切る思いでお布施するか。

>>9
119系のバリ展も計画してるってさ

https://pbs.twimg.co.../DXBIAW0WkAYo41a.jpg
拾い物で。

それは楽しみだな。

119はもうお腹いっぱい。

旧国の方の話はなかったんか

トークショーのタイトルからして、今後は旧国を排除していきたい感がありありだったじゃないの

旧国シリ−ズ終わったな。ってか過渡終わった。

何があったん？

過渡の新製品発表に旧国が無かったからでしょ。

そんな連続で飯田線出さないっての。
年内にあと一回発表があれば、めっけものだよ。

旧国の発売って最後いつ？
去年の10月頃だっけ？

>>20
10-1445,6が2017-11-24発売だよ。

クモハ54002が出たときはクモハ54001-クハ68406とか、クモハ51029-クハ68042なんて展開してくれるかとおもったんだが…

王道を外した挙句下火になって本命出せないて終わるパターンはやめて欲しい

GMも出さなくなったもんな。
色付きみたいな板キット改良無しで出されてもなぁ。

>>24
あれは、バカの所業。

>>24
ガンプラみたいに素組みでも映えるような改良してきたら大評価されたろうにね。

今年中に新製品出なかったらせめてクモハ53008セットと荷物電車セット再販してくれ

>>26
最近は塗装とかちょっとしたすり合わせしたら、もはや素組みって言わなかったりするの？

クモハ40（中期・半流）、KATOのNで出ないもんかなぁ…
半流はLJキットで出てるけど、今となっては入手難に近い…し、
組立は時にしんどくもある

TOMIXのオハ35(旧製品) 車体は成型色のままだったっけ？

>>24
大糸線シリーズまだー？

>>31
そうそうそれ。
自然消滅か？
クモユニ81出して、これからやる気なんだと思ってたけど。
板キットはダイキ中ヤスの頃、茶色だったな。
それと同じ感じか。

>>32
大糸線シリーズ高らかに宣言したらカトーから飯田線シリーズ出されて自然消滅したイメージ
なかったことになったんかな？

>>29
普通に買えるが？

>>33
カトー飯田線が始まってからだよ、大糸出すぜ！ってGMが告知したのって

クハ55300とか、ちゃんとしたサハ57401とか、サハ45、クモハ43810なんかを期待してたのにな。

>>35
そうだったか…綺麗さっぱりサイトから消えたね
JR東海のマルタイも

>>35
クモハ60とクハ68430が予告されてたな

クハ55430だった

低屋根シリーズｷﾎﾞﾝﾇ

身延線シリーズ？

GMの旧国荷電、高いのに酷かったもんなぁ…
せいぜいマイクロと良い勝負
カトーにはまるっきり及ばないクオリティだったね

>>34
直販でなら…ってことか
特に関東では、ごく一部の店を除いて全く見かけなくなった気がする…
で、頭を抱えてる

旧国作らない爺なんか、ただのクソメーカー

モデル8の片町線の本買った人いる？
2月下旬発売予定のまま更新されてないみたいだけど…
知らない間に同シリーズの飯田線のも出てるのね

>>44
それがホントのクソ爺

>>46
お前らはクソジジィw

×お前らは

○お前らも

>>43
そそ。直販最近やってくれてるからね。
キット置いてる店も限られるから。
関西でも店を選べば置いてるくらい。

>>50
「知る人ぞ知る」な状況になって、色々ときつくなったんだよなあ…
名鉄「なまず」850系は関東エリアの田無でも見かけたけど、
それ以降の再生産品は入荷した形跡がないし…
「本気で好きなら、直販で買ってね♪」と言うことなんだろうけど

鶴見や祐天寺が、今でも残っていればなぁ…

>>45
買いましたが、内容かなり濃いですよ。クモハ31から、片町線に在籍した車両の
写真がほぼ全て掲載されていて、良い参考資料になりますよ。

>>45
確かに充実した内容。
Ｓ４６〜４９年の車両入れ替えの激しい時期に
これだけの車種の画像は凄いと思う。
クハ55200の片町線時代は初見です。

ただ新性能化直前のものは少ない。
クモハ73233（試作全金属車）が未掲載だし、
モハ72500、クハ79300の最後期転入車も未掲載だった。

それを差し引いても凄すぎる、買う価値はあります。

>>45 確かに　５２・５３の仰るとおり。一見して価格は２５００円＋税で安くは無いように感じられるが
鉄ピク等の「７３系特集」などのものとは全く違って、本当に購入する値打ちはそれ以上のものであ
る。冊子・写真集としての値打ちよりも、モデル８氏と他の撮影者の方々の人的つながりの結果
の集成版としては大いに評価したい。前出の飯田線の２冊に関しては以前に他社から出された
類似本とは大差ないが、「片町線」は前例が全くなく、資料的意味は非常に大きい。
５〜６０００円以上していても、もう１冊買いたい。関西在住の私にとっては「阪和線」も大いに
期待します。ぜひおすすめ。　読まれる方の価値観によって評価の結果は違ってくるだろうが、
Ｎゲージの車両１台を買ったと思って買ってみてください。安いものです。

別ピクは昔の記事の再録かな、RM Lib含めてニッチな本が増えて有難い
でも紙の本はすぐ回収しないと売り切れるからダッシュ

本当に最近はどこも本の入荷少ないね
でも書店で売り切れ再入荷不可って言われたり、尼でプレ値になってる物も出版社に直接問い合わせると
在庫が豊富にある、ということが結構ある…
それだけ店が売れ残りを警戒して入荷数絞ってるんだろうね

>>51
店によっては取り寄せしてくれるけど、そもそも流通に乗ってるのだろうか。
勉強のために買おうかなと思って調べたら、京急230のキット2種類とも普通の販売金額で置いている店知っているが。
本当に欲しい人ではないから、ちょっと遠慮している。
名古屋の量販店はかなり数を入れていたし、今後も入れますって言っていたけれど。
名鉄の地元だからだろうね。

直販のほうが利益率は高いしね。
祐天寺は移転と言っていたままだったけど、閉店だったのか。こういうの多いよね。


>>56
客注で取れないって、その書店も厳しいのだろうね。
一般的に取れるのが当たり前だったのに。どんどん時代は変わっているのか。

>>57
LJキットはクモハ40・42からのめり込んだ立場ではあるけど、
後になって名鉄旧型車キットの奥の深さに、そっちにも完全ぞっこんしてしまった次第w
18きっぷシーズンも利用して、大須まで行くかなぁ…w

ただ、クモハ40・42は、個人的には…今の鉄コレ動力でも昔の冨OEM動力でも、
率直に言えばどっちでも良くなってるってのが本音…なんだけど、
TM-17がメーカー在庫切れになってて、広域巡回をして
辛うじて見つかったってのが、旧国好きには色々ときつい
いざとなった場合、TM-13RとTM-08Rを「ニコニ」して凌ごうかなぁ

本に関しては、ホント色々と厳しい時代です
書店関連スレの方が詳しいと思うけど、取次等のデータさえ確認できれば
取れる本は取れると思うんだけど、絶版となってしまうと冗談抜きでNG

>>53
巻末にも記載されていますが、多くの写真が掲載出来なかったとあります。
おそらく、旧国末期の片町線は、大阪緩行線からの転入車による入れ替わりが
多かったので、そこまで含めるとさらにボリュームが増すので、ある程度の時期
までに在籍していた車両に留めたのではないでしょうか？

>>54
本当にそう思います。2500円は安い位ですね。
撮影者の方々は関西の人が多いので、いずれは阪和線や大阪緩行線の車両についても
出るのではと、期待しています。

>>52
>>53
>>54
ありがとう、良い本みたいだし買います
でも、HPは発売中って更新して欲しい…

>>60
ホビーサーチで購入した。ネットショップでも殆ど見かけない。

「京王スレ」「京阪スレ」を潰したほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無いシャブ中毒どら９松戸市某バドミントンクラブクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.ne...e/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自作自演する 気持ち悪い掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

>>60
大糸線からイモンで売ってるよ
イモンで買ったわ

>>63に感謝
芋に行って買ってきたわ>片町の旧国本

うん、極めて「濃い」ですw（>>54氏等仰せの通り）
何杯でもヌける…じゃなかったw、（誇張も入ってるけど）
超絶レベルの貴重な参考資料だよ

本当に良いシリーズだから、鶴見線とか南武線もやって欲しかったりするけど
撮影者さんも関西の人みたいだから、無理だろうね
ケチらないで貴重な写真を提供してくれたことに感謝だわ

本当に関東のシリーズも欲しいね。南武・鶴見・青梅そのほか

クモニとクモハ12で止まってるもんな

>>30青は塗ってる、茶は知らん

片町本買ってきた。
少し間違いはあるけど、素晴らしい内容ですな。

>>65
「首都圏の73系」(でしたっけ？)という本が、首都圏の73系研究には非常に重要な
本らしいですが、こういう本が一般販売されたら良いのですが・・・

片町線は結構レアな車種が在籍していたのに、
こうして纏めて取り上げられる事はほとんど無かった。

普通列車だけだったし、有名な撮影地も無かったし
地味だったのが一因かも。

地味かな？旧国好きにとっては気になる路線だったように思うけど

>>69
「少しは間違いあるけど」　はどんな点なのでしょうか？　教えてください。
あの本を気にいって２冊も買ったものでして・・・・・

大糸線のも模型店で10数ページ立ち読みしただけでも間違いを複数見つけたけど、まあ特には不都合のあるようなもんでもないな

間違いはクモハ40改造のクモハ41126
確か戸袋はHゴムではなかったはず。
上の41112の避雷器改造前かと。
あと、蒸気機関車の車番が。

73名無しさん＠線路いっぱい2018/03/17(土) 14:08:54.37ID:WDWxWLRB

>>75
早速のレス文どうもありがとうございました。私の大好きな２扉→４扉化車　３１・３２・７９・７８
に気を取られていたものですから・・・　特に３１型の増設扉上の　ヘッダーや裾のリベットの
１列・２列や削除具合、などで。　また戦前関西で使用されていた側面表示窓や札差
の残り具合もよく記載され、原型クモハ７３型の前面窓車両毎のＨゴムの違いもよく報告記
載されている本ですね。　　　４１型の間違いに気づかれたご貴台も相当なベテランの御方
ですね。敬服いたします。

>>76
この掲示板に私事ばかりカキコ記載してもいけませんが、私は阪神淡路大震災の直前に
六甲模型でピノチオのＨＯキット　４扉化車の３１・７９を見つけて数両を大人買いしていた
ものの、なかなか制作に踏み切れずにいたものでしたから・・・
ＫＳモデルの７３・７２ではそのまま組み上げても、客用扉が車両ごとに若干違えばそれで
良いのですが、３１・７９を番号別に再現しようとして、もはや２３年、資料がなくて困って
おりました。

煽りじゃなくて、本当によく分からないんだけど、震災で被災して資料を失くしちゃったから
製作出来ない、って解釈してOK？
もしそうだったらごめんね

これだけのスゴイ資料だけにあまり文句は言えないけど、
鳳区借り入れ車（Mc60072 Tc79382)の注釈は欲しかった。

あと写植の間違いは仕方ない。

まさに六甲で片町本買いました。
阪和型が鉄コレで出る時代ですから、モハ42,43、クハ47,58系の4扉改造も出て欲しいなと淡い期待を。
しかし旧国は奥が深すぎます。

俺も六甲で片町線本を買った。
数年前に買った黄色列車の片町線旧国キット製作の参考にしよう。
モデル8旧国シリーズ初回の宇部小野田線が六甲での取り扱いがあったとは知らなかったので買い逃してしまった。

>>78
じゃなくて、モハ４２・４３　クハ５８改造の４扉車の資料があまりにも出回ってなかっただけ、
「旧型国電ガイドブック上・下」や「省線電車のあゆみ」では全くわからなかっただけ。

しかし「ピノチオ模型」が末期に出したクモハ３１やクハ７９などは３００００円と高価すぎて
殆ど手が出なかった。　今では買っておけばよかったと後悔している。

自己チューの笑い話をカキコしてはいけないが、高校時代はよく阪和線の旧国にお世話に
なっていた。よく数学や物理の試験で間違いを犯して減点されていた。
当時はクモハ６０やクハ５５　サハ５７に加え　モハ７２やクハ７９の混結で楽しかった。
しかし、掛け算の　８×９＝「ハック」７２　であるのに　９×８＝「クハ」　７９と計算して答え
を出していた。日常の授業ならば良かったが、試験であったのがいけなかった。まだ
　９×８＝７６とか５５にはならなかったものだ。・・・・・

>>75
クモハ41126は、宇部に転属後の写真を見ても、戸袋窓は木枠ですので、写真は
クモハ41112ですね。

多少の誤植はあるにしても、資料としては非常に価値ある本だと思います。

旧国電車の話ではなくてスマソが、９×８＝７２の話のついでに思い出したのが、
浅学の私は今度は国語の試験で「絶対的」の反対語を記せ、とあったので、
「島的」と書いて出したら、大きな×印が付いて返されて来たのを思い出します。

宇部線には島式のホームの駅が多かったのを思い出します。宇部新川の次の
琴芝の駅には驚きました。上り列車も下り列車も同じホーム１本しか無かったの
で・・・　琴芝は宇部市の中央で市役所も近く、官庁街であるのに拘らず・・・・

自分語りしてる奴って寂しいのか？
模型のことと全く無関係なプライベートを一緒くたにして書いてるし、精神病んでるのか？

>>86
そういう捉え方をするお前の方が可笑しい。お前の方が精神を病んでいる。
模型とは関係ないことはなく、旧国に係る話題として出ているではないか、は？

西ムコのインレタってないみたいだとGM73系作ってて気づいた

>>88
TAVASAの事業用車用インレタ（クモヤ92用）には一応入ってるけど、
このインレタには1.5両分しか入ってなくて、しかも定員がない…

>>87
関係あるって、単に書いた奴の中では関連があって旧国と繋がってる、ってことだろ
そんな話は他人には関係ないし全く興味はない
その辺の他者への配慮が全く出来ず分かりづらい文章でベラベラ自分語りをするから、精神疾患とか言われる

「京王スレ」「京阪スレ」を潰したほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無いシャブ中毒どら９松戸市某バドミントンクラブクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.ne...e/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
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>>９０
そんな批判書きをしているのはおまえだけだ！　本当にお前が言うとおりなら、
他の皆もそのように批判してくる筈だ。お前一人が興味ないだけだ。
いらんことを書いてこの板を汚すな。

>>92
では私も批判しよう

どちらも、サラりとスルーすれば良いものを・・・お互い良い歳だろ？

気に入らないレスにはレスしない。
目障りならNGに登録する。
それだけの事。

まあしょーもない冗談ネタも1〜2レスなら許容範囲だとは思うけどねー
ちなみに俺は高校生の時の英単語テストで「conductor」を「車掌」と書いたら
×付けて来やがったんで、ネジ込んで〇にさせた

皆さんがあんまり褒めるから、一旦はガマンした片町本、結局買っちゃったよｗ

>>92
みんな触れないようにスルーしてるんだよ
誰からもレスが付かない時点で気づかない？

>>92
これ、他人のなりすましじゃなくて本人のレスだったら、完全にメンヘラやんw

>>95
売り切れちゃうとこの手の本は入手大変だから、買っておいて正解

>>95,98
別の意味での「conductor」（振る方）ならやったことがあるw

片町本、このスレでも評価が高いってのから、「！」となった人は
迷わず買う…ってのが、やはり正解かと
自分自身も、いつかはNの改造等で手掛けてみたいと思ってもいたんで

話題ついでに
ピノチオの「旧型国電の手引き」って
1　40系
2　51系
3　70・80系
4　32・42系
で、72･73系と17mは出てないよね？

あんまり話題にならないけど、模型資料としても勿論、入門書としてもいい資料だと思うんだが

>>100
貴方のいうとおり、１７メートル車は出ていない。まあ出ててもあの本は出版当時から
高価だったし、参考になるのは床下の配置・配管くらいの物だったなァ・・・

>>98-99
細かく見れば見るほど、買ってよかったと思ってるよ
>>99
英語の教師はそっちを書かせたかったみたい
でも鉄チャン的にはやっぱり車掌だよねー

続き、７２・７３系も出ていない。ピノチオ模型の末期に近いころ、７３系のキットを売り出し
したが、本は出すまでに至らなかった。そのうちすぐに閉店した。
千林にあった某模型の親切なオバちゃんが言っていたなァ。
「ピノチオはもう長いことはないよ。先代店長の頃は良かったが、最近はすぐに現金決
済を要求してくる。会社にお金がないようだよ」と
そりゃそうだ、ＫＳで出していた５〜６０００円くらいのキットを３００００円で出したのでは
そうそう誰も買わない。　どこの社も出していなかったクハ７９０６０とかサハ７８０１２とか
だと３００００円の話は別だが・・・

あまりにピノチオのキットとかパーツの品揃えが良いので一時変な噂が聞こえて
きた。「ピノチオと、きりんは親戚の人が居る」と　そこでオバちゃんに聞いたらそんな
ことは全く無い。と言っていた。今、元気にして居られるかなァ・・・・

>>99
日本でいう「ＬＴＤ　ＥＸＰＲＥＳＳ」もそうだなァ・・・
英語の授業で「ＳＰＥＳＩＡＬ」と習った時には大分身の毛が逆立った思い出がある。

>>103
一時期は旧国キットでは絶大な信頼と支持を得ていたのになぁ。

確かに末期は目を疑うような高価格化が進んでたね。残念ながら、あれでは先細りは必定。

値上げして先細りしてあぼーんって話聞くと、マイクロが思い切りそれな気がするけど大丈夫か？と思ってしまう

旧国の本といえば、RMライブラリの新刊のほうはあんまり話題になってないけど
やっぱり更新修繕前は興味が薄い人が多いのかな？
俺もそうだったんだけど、読んでみると結構興味深い

>>108
電車用W屋根が容易に入手できれば…

>>108
そうじゃなくて、モデル８の片町線に圧倒されて、
ＲＭの方は忘れていた。興味はあるが時期が悪かった。

>>109-110
どちらもナルホド！

GMのやる気のなさが

>>112
いいよ、もうGMは。
どうせデキも知れてるし。
あそこは勝手に私鉄の新車でも作らせておけばいいよ。

>>108
気になって、結局入手した
確かに、あのあたりの車両が好きだと、気になりまくる写真ばかりだった…

>>108
あれはあれで内容悪くない。戦前製の張り上げ屋根車は、やはり美しいなぁと
改めて感じますね。

80系の本も出てたんですね。在りし日の小山病院ﾅﾂｶｼｽ

例の「片町線」本を見ていると、特にモハ７２・サハ７８の注釈のところに「片町線らしい
汚れ方が目立つ」とありますが、具体的にはどんな汚れの状況なのでしょうか？
かって呉線にいたクハ８６の先頭部分・おでこ等は海辺の潮風の影響で茶色くなって
塗りわけ部分が隠れていたように。
当時は阪和線にいた７３系の原型車なども汚かったようですが、また関西緩行線の
クハ１０３の窓部分も他のモハ車に比べて著しく、外が見えない位に汚れていましたが・・・

>>117
101系でもよく見られたがオレンジ色は退色が早いから
すぐに肌色（今では使わない色名だが）に変色する。

旧型車の場合、老朽化で車体の腐食錆が漏れ出ても
すぐには補修しなかった。洗車程度では落ちないのも当然。

79300には乗務員室仕切り扉を新性能車用のものに交換した
車もあったが、整備はその程度。

101系置き換えが始まったら整備されない手抜きが立って来た。
画像の72952の様に半鋼製車用のプレスドア（内装茶色）が
混用して使われるし、塗装割れが酷い車輌も多かった。

>>118
ご丁寧にレスを頂きありがとうございました。阪和、片町両線の旧型車も元々は
こげ茶塗装でしたのですね。当然だと思います。　なお、７２９５２の写真には驚きました。
７２５００のようなプレスドアがついていたとは・・・・・

片町線と飯田線上下があった
俺はピクトリアル別冊63、73系買って検討中

叩かれても懲りないバカメンヘラがバレやしないだろうとまた出てきましたw

>>119
旧型国電は、鋳鉄シューを使っていましたので、ブレーキを掛ける度に鉄粉が
生じます。それが車体に掛かると、塗装面に影響を与えてしまうのが、退色が
早まる理由の一つでした。

特に朱色は色褪せが早い上に、鉄粉がこびり付く為に、余計に汚れが目立つ様
になりました。

「京王スレ」「京阪スレ」を潰したほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無いシャブ中毒どら９松戸市某バドミントンクラブクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.ne...e/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自作自演する 気持ち悪い掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコ

牛が牽いてる片町線
牛より遅い片町線
お猿が車掌だ片町線
葉っぱが切符の片町線
ヘッドライトがローソクの片町線

ひでえなあ鶴光・・・

>>125
確かに昔、クモハ３１に乗車して　京橋〜鴫野（地上）を走ったときは「何だコレ」と
驚いた。車窓がよく大阪にあった大便の汲み取り屋さんが入っていった狭い路地
のような、家屋の裏ばかりの連続で牛が牽いているような走り方で、ゴットンゴットン
と揺れる内に鴫野に着いた。また放出の方に行けば視界が広がった。

話は変わって、「国鉄電車ガイドブック上・下」を眺めていると、酷い解説文が
有ったのを思い出した。　撮影場所　鴫野を『鴨野』と書き、窓を半開して
乗客がＹシャツの半袖姿・夏服なのに日時を２月としてあった。

飯田線の伊那松島とかは洗車が入念で綺麗に使ってました。
片町線はGM塗料のオレンジを放置しておくと瓶の下に沈殿する塗料部分を使うとそれらしく仕上がります。

>>127
「間違いがあるのは言うまでもない」by Ａ原氏
「お互いさま」by Ｓ柳氏

>>125
18日にMBSで放送された、角さん・鶴光コンビでの生放送のラジオ番組でも、
この話題が出てましたね。

>>130
やい鶴光　何だ、未だ言うとんのか？　ん　ええ加減にせえ、あの線（片町）はな
西日本で、一番最初に２０メートルの新製の鋼製電車が投入された由緒ある線
だぞ、　京橋近くに「関西省線電車発祥の碑」というのが達っとんのじゃ！　ボケ！
もっと勉強せえ！　特に芸人としては何も知らんと物を言うな。廃業せえ。
城東線（環状線）より由緒が深いんじゃ！　

続いて鶴光に言う
そんなことよりも４月１日から名称が変わる「大阪市高速電気軌道」（仮称）
というダサイ名称を勝手に決めたおっさん等のことをもっと言え。いろんな
鉄コレメーカーに７０００・８０００・５０００系まで出してもらった立派な
由緒ある路線じゃ、「４月１日からは牛に牽かせてろうそくの前照灯・室内灯
でええ」とな。
城東線高架工事と同時期に掘作工事をして関淳一市長が推進した路線の名前を
お前が募集ＰＲせえ。知ってるか？それまでは城東線はＢ６のような
蒸汽がマッチ箱のような客車を引いて天王寺〜大阪を行き来していたんじゃ！

>>132
ゴメン間違った。関淳一ではなくおじいさんの名は「関一」だった。

>>125
鶴光のいう「ヘッドライトがローソクの片町線」　
鶴光は上下列車摺違い時に運転士が前照灯を減光にした状態しか見ていなかった
のはないかな？　旧国の前照灯の減光時は傍から見ていても１０１系以降の新形式
に比べて本当に暗かった。絵の具で黄土色を点と着色したような点き方だった。
曇り空の夜の月光よりも光量が無かったのを覚えている。ローソクよりも暗かったのは
事実だ。

「京王スレ」「京阪スレ」を潰したほか模型店を攻撃し実名個人を誹謗中傷
くだらないスレを乱立させ自作自演など荒らしを繰り返し
気に入らない書き込みには複数の端末でIDを使い分けて集中攻撃する
生きている価値無い覚醒剤大好きシャブニート松戸市某バドミントンクラブ代表の正体
http://hanabi.2ch.ne...e/1475523495/256-299
へたくそな文章で未亡人に成済ます変態バドクラブ代表の正体
愛する人との死別の悲しみを成済まし自作自演する 気持ち悪い掲示板
http://bbs5.sekkaku.net/bbs/grief/

なんでこのスレで鶴光師匠が叩かれてるのか？
50代しかわからんネタばかり投下されても・・・・。

今でもエロ噺で現役なのは凄いと思うよ。

みんな鶴光師匠が好きなんだよ
エロよりボケがいいな

>>136
オツム弱いのか？アスペなのか？
流れ見てても少しも叩かれてないじゃん

下品な大阪弁使うからだよ
ボケとか廃業せえとか書いてちゃ叩きだと思われるのが当たり前

いや、アスペルガー傾向があるから裏を読み取れないんだろ

びばあやんぐ、びばあやんぐ、ふっふう

【GM新製品】 ●13007 着色済み サハ45形+サハ48形 2両セット（茶色） 2,000円+税

サロ時代も含めてサハ45が茶色になったことあったっけ？

>>142
戦前から戦後すぐはぶどう色でしょ

サロ時代はブドウ色に青帯、後にスカ色、サハ45に格下げ後はスカ色、青22号以外は無いと思う。

戦時中の2等車廃止時は青帯を消してぶどう色1色になった可能性もあるんじゃないかな
わずか数ヶ月で2等車に戻されるかサハ78に改造されるかしてるんで、律儀に帯を消したかどうか解らんが
あと、戦後は一時期白帯車になってたはず
格下げ後に飯田線へ転入した時はスカ色のままだったっけ？

>>144
45012が飯田線時代に湘南色。

オクに沢柳健一氏ゆかりの品が大量に出品されてる。
貴重なコレクションもこうして散逸していくんだねぇ…

どれどれ？

捨てられるよりマシじゃん

確かに、写真は纏めて鉄道博物館あたりが譲り受けても良かったんでしょうけどね。
今はそういう行動が出来る学芸員さんが居ないのかも・・・

>>150
F線開業日の、10年前のあの地震…
あれから間もなく10年でもある訳だけど…

>>150
寄贈を申し出ても断りそうだよね

鉄道友の会あたりで

RMライブラリ…中の巻がさりげなく出てるのね
あの写真を見てN化に繋げる猛者も、どれだけいることだろう

ファイル共有ソフトは本来こういう史料とかの散逸を防ぐために使われるべきなんだよな

えー、青梅でクモハ40054見て来ましたよ
ドアがプレスや平板混じってたり保守に苦心の跡。展示で11年だか経ってるから屋根がかかってるものの退色も
最後は横コツだったのね。遊具が置かれてて床下がっつり撮影できなかったけど

写真上げろよ、無能

>>156
同じ敷地内のED16は国の重文指定受けて大切にされてるのにｸﾓﾊ40は屋根布が
剥がれていて車体の文字は国鉄工場が入れるような標準書体じゃないしバカでか
い感じで横コツって書いてあるんだよな。塗装もボロボロのようなイメージだった。
あれで正面窓のHゴム部分の復元や屋根を直して車体の再塗装するだけでかなり
イメージ変わると思う。

Hゴムの復元：まあまあ金がかかる
屋根の修理：そこそこ金がかかる
車体の再塗装：わりと金がかかる
全部やる：すごく金がかかる

>>159
しなの鉄道てあんなによく塗り替えするわと思う。
しなの鉄道は儲かってるんかな…まさかな

115系って初登場が1963年だからもう55年が経過したけど
旧型国電とは言わないんだよな。

>>161
旧型国電が一つのカテゴリーになってるからね

東海の博物館にある復元63モドキ？のやつよりも岡山のボロボロを補修したｸﾓﾊ73
前頭部のほうが見ていてゾクゾクしてくるのはなぜ？
東海のやつは仕上がりが良すぎるのかな？東海の展示物見ていた国鉄OBの人が
いてこんなに古くなる前からこんなにきれいじゃなかったって言っていたのが印象的
だったな。結構な爺さんだった。

キチガイクレーマー兵庫県西宮市甲陽園代表まちゃけんです！よろしく！！
https://blogs.yahoo.co.jp/macyaken
お友達のキチガイクレーマー奈良県生駒市代表守田です！よろしく！！
https://blogs.yahoo.co.jp/r32t67

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>>163
復元よりクモヤ90のままが良かったと思うのは俺だけかな？

過渡クモハ52の尾灯が外れやすくなってしまったのだけど
接着剤使うしかないですかね

薄めた木工用ボンドくらいにしとくが吉。

>>163
ロクサンなんて戦時下の製造だから凸凹が当たり前だもんな

>>160
流動比率が1を超えてるし、自己資産比率も4割、しかも黒字、とそこそこの安定企業だよ

それに、あの塗り替えは全検のついでっぽいからそんなにはかかってないはず

>>160
検査時に塗り替えたんじゃなかったっけ？
コカコーラはクラウドファンディングだったか

>>169
そうしまっすThx

>>159
屋根の補修だけでもきちんとやってほしいな。
雨水からの錆、劣化は致命的になりやすい。
それこそクラウドファ（ｒｙ

大船のクモハ11、大井のクモニ13は鉄道博物館に収蔵する価値があったのになぁ。
あれの解体指示した人、絶対頭おか（ｒｙ

大船のクモハ11は現場としては残したくて頑張ったけど…みたいなことを最期の公開の時に言ってたな
ボディはそうでもなく見えるけど足回りがかなり傷んでてサビサビで自走も出来ないし、
牽引して動かすのも危なっかしいみたいな話を聞いた

GMのクハ16等17m車のカプラー受けが床下に当たってつかえる件、改造できなくはないがﾏﾝﾄﾞｸｾ

GMクモハ11の新キットとな

これRMMのやつか?

前に金型アボンで絶版というレスがあったような。
新しく金型作ったのか？＞GMクモハ11

>>178-180
RMMに付いてたものだね（クモハ12は50番台）

GMのちょっと大きな車体に、深過ぎる屋根など、正直似ていなかったですね。
全面改良新製品なら・・・

>>182
当時、完全新規で作ったのにどうしてああなったのかな？と思った。
雑誌のオマケとはいえ、残念な出来だった。

屋根、床下は既製パーツを使う前提で設計したからかねぇ。

あのキット、誰かの監修入らなかった？
食堂の息子？

なんか監修が入った結果屋根が深すぎ、窓枠太すぎ、な代物になったんだっけか。
監修した二人の内一人はRMM誌上であんまり関わってないんすよ的言い訳してたような

俺はあれ結構似てると思ったわ
てか版権と販売権はRMモデルスの会社が持ってたって聞いたような気がするけど、GMが買い取ったのかね

だいぶ前だがRMの会社の方がCCC傘下になったから、使う当てもない版権やら販売権があれば、どんどん売らされるんじゃない
本業の書籍の方すら、バーゲン本で盛んに在庫処分してるみたいだし

久々に最北のポポに行ったら、鉄コレ国鉄70系東線開封済みと西線未開封が並んで置いてあった。
未開封が1,112円(税別)、開封済みが1,413円(税別)で？？？だったが、値札シールが東西逆だった。
両方買ったから害はなかったが、ぶら下げ品の115系1000番台のスカが113系1500番台としてあったり、かなりいい加減なんだな。

ちな、国鉄52系４両セットもあったよ。
飯田線に興味ないから買わなかったけど。

>>190
それは全部折れが売った奴だなぁｗ

>>191
まぢかw

>>184
屋根や床下も新規だよ。
床下機器の並びが既製品と変えてあるのもウリだったはず。

>>186
試作品で窓枠が細すぎて、修正させたら太くなりすぎたって話だな。
監修を入れた結果、束差の旧国用パーツが使えるようにしろとなってファインスケールから爺スケールになった。
屋根が深すぎるのはクモハ11400キットと付録キットの雨樋の構造の違いが原因。
クモハ11400キットは雨樋が立ち上がっていて、屋根を落とし込む構造になっているが、付録キットは雨樋が立ち上がってないのに屋根は落とし込み用に設計されてしまった。
大事な所を監修してなかったという。

カトーの飯田線旧国ってもうおしまいなの？

>>176
クモハ11246、車体をブった切って搬出した超ボロボロなオハ31を考えれば、もっと簡単にどうにでもなったろうに。
台車やブレーキが限界で回送できなくても陸送で持ってくだけだし。
>>194
飯田線シリーズ次回作の119系が出てからの大本営発表じゃないかなぁ？
これで213系が来たらひっくり返るわｗ

>>194
M車比率が高いのと別売りケースで結構カネかかる
造り分けがどマニア領域に達してて売れ行き鈍化
うちは20両で一段落させてる。
主要な形式は出るだけ出てるし、メーカーも様子見かと

クモル23出せや

流電もう終わり？まだバリエーション増やして欲しい

流電は作りすぎて不良在庫と化したからね。

羹に懲りて膾を吹く状態になってると思うよ。

両流電じゃないちょっとマニアック編成なのも手が出しにくかった遠因かもね
狭窓両端＋48021、48024だと見た目もきれいなのに

かたっぽ、居ないからねぇ。

マイクロの両流電の価値は保った

仕方ないから2組買って両流電にしてる俺が通りますよ（　＾ω＾）

119まで出して終わりなのかな。あとは復活した165伊那路くらいか

>>204
いやダボダボ幌が顔に付いた381系まで出して欲しいな。

ならクモハ12041
トロッコファミリー号（新・旧）/ED18 2
ゴハチの122/157
を過渡で
（ゴハチ122/157はなんか過渡から出たような気がしないでもない）

トロッコ欲しいけど、マイクロは茶色の旧客で出してたよね。アニメが描かれた青が欲しい

あくまで噂だけど、カトーの旧国担当していた人が異動になったから物理的に旧国は出せないらしいと聞いた
再生産されない品の金型が壊れたから再生産出来ないと同じくらい当てにならない話な気もするけど一応書いとくね

一応、聞いとくね。

ED18はあってもいいな、台車変えれば17も造れる。
蟻の18持ってるが、こいつで貨物牽いてトコトコ走らせるのも楽しい。
ED19も地味に売れたからニーズはあると思う

過渡のイベントだっけ？
旧型国電だけじゃない飯田線の魅力
なんてタイトルの講演わざわざやったくらいだから
その意図は脱旧国したいってが本当のところで、
その辺を考えれば今後は旧国はもう出ないだろうと察しが付くね
旧国じゃない飯田線シリーズがズッコケなきゃオーラスに両流電を持ってくると予想
でもコケたらそれも無しでフェイドアウトw

逆に、「飯田線だけじゃない旧型国電の魅力」をやってほしい。

両端流電は先に出しちゃうと後から片側流電
出したときに売れなくなってしまうのと、
本当に流電が上手く製品化できるかどうかの
習作だった的な話がムックに載っていたような気が
するのでそちらを信じたい。

爺310クモハ11、クモハ12キット、付録のまま金型修正せずに出すらしい。
屋根ゴミ確定。

>>213
流電は造形面製造面でも制約や課題も多くて、ちゃんとした物が作れるかどうかのテストケースでもあった
みたいなことを言ってたね

飯田線シリーズはもう出す車両は決まってて製作用の資料も揃ってんでないの？
あとは発表を何時にするかってだけで。
次は中部天竜のからでね

流電のあのガイコツテールはみごとだと思った
両流電狭窓広窓編成二つとも出していただきたいと切に願う
あとクハ47011

飯田線旧国、できないだろうと思っていただけに、企画してくれた人には感謝してる。あとは流電狭窓とトロッコ、119の東海色をお願いしたい

>>217
インタビューによると、あのテールでも満足してなくて、
満を持して出す両流電ではもっと完成度を高めたい、ってな事も言ってたよ

>>218
やるって話聞いた時はどうせ鉄コレ以下だろうと思って警戒してたら
あんなクオリティ高くて良い意味で裏切られた感じだ

流電は仕様変更の可能性があるわけね。
量産試作品を観測気球にする手法、いい加減にしてほしいと思う。

それだけ思い入れが深いんだろうね、何回もやり直したり微調整したり
いい加減でタイプだった鶴見線クモハ11セットと大違いだ

合造車の荷物ドアも後のモデルで凹ませて対応したし
飯田線はこの短期間でよく充実させたものよ。
ちょっとペース速いのはきついが・・・

鶴見線じゃなくて、浜川崎支線でしょ。

鶴見線のは、全箇所ドアが揃ってるから、あれはあれでいい。

>>223
今のところ最後が荷電茶色と改良再生産品か
もう飯田旧国が出なくなって1年くらいになるかね

119系も出るし、なんか飯田線の旧国消滅時を思い出す寂寥感が。

>>224
確かに。
最大公約数的な感じなら全然構わないけど、
特定車番でアレやられたらチョットね。

>>226
実質的な旧国打ち止め宣言だと解釈してる
それ以降旧国はリリース予定すらないし

>>226
悲しいなぁ。あとはストラクチャーかな。

流電001〜005まで完成品で出てるからな。
KATOの今後は不透明だけど、寝て待てなんだろう。

>>230
まぁ、006は流石にないだろうなぁ

w

事故車のナンバーが好きなメーカーです。

何があったのですか？006

>>234
戦災廃車

さすがに久々のggrks案件だろ

飯田線旧国も後半の製品は市場在庫残ってるし、元々短期スパンで
売るようなものじゃないと思う。

51系スカ色あたりは鉄コレのがリアルだったり、過渡は精密だし
かと言って大糸青22号とか爺で作りたいのもあるし

GMの大糸線旧国完成品はまだか？
あとJR東海のマルタイさ

爺の大糸線って確かそれって中止じゃなかった？

じゃぁ、鉄コレ大糸線の続きはまだか？
クモハ60とかサハ45とか、クハ55300とか期待してるんだが。
過渡な飯田線しかまともに展開する気ないし、被らないと思う。

被るとかそういうマニア視点で語っても意味がない
鉄コレもグリマも商売にならないって分かったから引いたんだろ

>>231
原型流電を揃えたい俺としては
是非あって欲しんだが

>>241
大糸線製品化が鈍化した理由が
JRナントカにあったとしたら


嫌だなぁ…

>>241
鉄コレの続編は諦めたほうがいいかも。
通常弾で阪和社型が出たとき、最大の好機をスルーしたわけだし。

私も大糸線が好きだから気持ちはわかる。
切り継ぎと窓枠作りができるなら、ある程度はバリエーションを広げられるよ。

30年以上前に着色(色プラ)大糸線が出てたかなぁ
海坊主を今更爺で買ったし挑戦しますか

>>240
KATOの乱入で幻にはなってしまったが、
爺の大糸線ってどんな仕様で予定されていたんだろうか？
まさか、板キット金型の改修＆組立じゃなかったんだろうし
大きさも小さくなったんかな・・遠い目

大糸線、俺も大好きだけど何故かスルーされがちだよね
カトーが飯田線旧国のことを、旧国マニアだけでなく一般層にもアピール出来る聖地的な特殊な線区、のような
ことを言ってたけど
大糸線は旧国マニアにしか受けない＝売れないって判断されちゃったのかね

低屋根ぷりーず

旧国マニアでない自分には、飯田線という拘りより
スカ色である事が、他の現有車両との共演にしっくりはきた。
とはいっても、この機会に興味は深まった。
スカイブルーの旧国も知るうちに面白いと思うようになったけど売れるかどうか

爺101系の余った低屋根部分取ってあるのだ

現役時代をあまり知らないから旧国にはあまり興味ないけど、旧国改造の事業用は大好きだ。
特にクモヤ90は良く見たからすごく馴染みがある。
ボナキットを買ってクモヤ90とクモヤ91を作ったな。

>>251
東京堂の売れ残り新品、7割引で売ってるぜ。
神戸の手芸屋、状態はかなり・・・かもだが。

カトーの飯田線１１９ってどんだけ売れたのかな？
自分は鉄コレで満足したので買わなかったけどね。

鉄コレの飯田線クモユニと連結しても、そんなに色の違和感ないし
（まあよく見れば微妙だけど）

まだ発売されていないのに、そんな事聞かれてもなあ・・・。
まあ、直前に延期するぐらいだから、そこそこは受注されてんじゃねーの。

関西代表、兵庫県西宮市甲陽園在住キチガイクレーマーまちゃけん、ブログ更新停止しました！さっさと更新しろやクソ野郎！！
https://blogs.yahoo.co.jp/macyaken

>>250
かつて101系キットから色々作ったので死ぬほど余ってるんだが正直使い道がない。

>>256
それほしいなあ。
屋根だけのためにクモハユニキット買ってもあれだし、部分低屋根足りない。

>>241
鉄コレ旧国はもう出ないでしょ。
蟻の旧国シリーズと丸被りだったし、
過渡の飯田シリーズとは出来映えが違い過ぎた。


過渡さんが気変わりで身延、大糸シリーズを出すのを待つよ。

これ観ながらむせび泣こうぜ

思い出の国鉄路線 大糸線
https://www.youtube..../watch?v=ailKnKG01jU

クモハ５３００７の一部仕様変更しての再生産・・・・どういう意味？ｗｗｗ

>>252
情報サンクスです。
東京堂という事は、レジン製品ですね。
しかも長年売れ残ってるという事は、バナナになってるかもしれませんね。
三ノ宮まではそんなに遠くないので、機会があれば見に行きたいです。

>>260
運行窓のガラス化だろ。初回はボディ一体の塗り潰しだったから。

>>260
今更なんだ？
知らないのか？

再販決まってるのにさらに改良してまた出すの？と一瞬思ったw

大糸線は特別企画品でいいからやってくれんかな・・・

>>264
＞再販決まってるのに

どういう意味？
今現在は、荷電を除いて過渡旧国の発売予定はないでしょ。
まさか、去年再販されたクモハ53007の事を言ってる？

ムショ帰りなんだよ察してやれ

>>265
まあ無理だろうね。
飯田線と大糸線は共通項が少ないから、ほぼ新規になってしまう。

鉄コレの大糸線買っとけば良かったと海坊主作りながら思う

>>261
6月までで撤退だから。急がれよ。
もう割引あげてるかもしれん。
ケースに入っているから。見た目は違和感無かったけど。

>>269
1500円ほどで売ってるとこあったぜ。
身延のＡＢと大糸線

>>268
ラウンドハウスブランド（まだあるのか？）で、とりあえず青く塗りました的な・・・
クモユニ81込みで

また盛大に叩かれるんだろうなぁ

京都でやればいい。
なんちゃってキハ58ヒゲなんて代物が許されるんだから問題ない。

そこそこ需要がありそうなクモハ42茶色もラ・ウンコから出したし、カトーから大糸線は絶望的な気がする

>>271
かえって、いい様な気がする。

>>271
京都店特製品でも出せると思う

元ネタクモニがあればの話だけど。

大糸や身延って、キット組むのが大好きだけど、凄腕モデラーが全車両作り分けた飯田に今更手間隙かけて考証しても追い付けねーよという俺の小さな言い訳を正当化するための線区だろ。

>>261
本日いってみたのだが。
クモヤ90 は 1両だけだったわ。
70％引き
詳細型番は欲しければ書くよ。

ショーケースが1つになっていて。
ほんまラストやな。

鉄コレなあ…
身延線と宇部線で終わるなら、もっと買っておけばよかったよ。
当時は続編を疑わなかったし、仕方ないといえば仕方ないんだけど。

>>270
身延線2種と大糸線がまだ売っているなんて、羨ましい限り。
東京近郊なら買い占めに行きたい気分。

私も豊橋で定価で買ったわ。
地元にあるとは・・・それも半額で。

>>277
>>261ですが、情報サンクスです。
東京堂のクモヤ90は確か長野に居たオール低屋根の801番だったような記憶があります。
それなら昔、ボナのキットで作りました。
今週、神戸方面へ行く用事がありますので見に行きたいと思います。

>>278
その辺の鉄コレはヤフオクでも捨て値だから改造用ならヤフオク調達でも良いんじゃ？

>>280
あとは、クモユニ74 だったかな
横須賀、湘南、ヘッドライトの大小、Ｍ、Ｔの違い。
型番かぶりなしの7種類

katoにはクモニ83-0だして欲しい
湘南色で2両セットでいいから

カトーには73系各種を飯田線クオリティでやって欲しかったなぁ
せめて旧国もうやめちゃうなら広窓と狭窓の両流電出して華麗に幕を閉じて欲しい

>>283
早く出して欲しい形式なんですけどね･･･

>>284
だよなぁ。
せっかくクモヤ90出したんだから73系やって欲しかった。

73系の製品化とともに、サウンドカードもほしい。

>>282
>>280ですが、またまた情報サンクスです。
クモユニ74も好きな車種で、イエロートレインやボナのキットを買いましたが、まだ作ってません。
鉄模の扱いが明後日までのようなので、何か掘り出し物があれば良いなと思ってます。

>>288
明日は行けないので、明後日覗いてみるかなと思っていたり。
車体の色あせや曲がりとか変形はわからなかったけど。
ガラス越し、プラケース越しなので。現物見せてもらってくださいな。
型番書くとROMが動きそうだし、書かなかったのは申し訳ない。
気に入るものがあったらうれしい。結果教えてくれれば幸いです。

しかしバラしたクリアケース、500円均一は無いよな。笑
ブックケースもなんだけど、割れまくりのもんいらんて・・・。

うちにある尿のレジンのバスコレもどきみたいな5000円もしたやつ
昨日気になって確認したら派手に反り返っててあちゃーな状態になってたわ

なんで爺のお面には幌つける大きな穴が空いてるんだろう
瞬着で埋めてBMCタガネで彫る彫るがんばる

メーカー的には、静鉄型の突き出た幌のイメージが強いからなのかな？

>>258
お金を持ってる熟年世代を狙うには旧国・旧客でしょう。これから色々繰り出してくるのでは？有る種期待が持てる。

>>293
その層が年金減らされたり身体壊したりしてどんどん離脱してるからそうとも言えない
その世代向けを展開するには少し遅すぎた
カトーの旧国がギリギリ間に合った感じだね

飯田線旧国がなくなったのは1983年
その頃高校生大学生だったのはまだまだ金あるよ

その頃高校生大学生でももう70近いんじゃ？
物に執着して集めるんじゃなくて、もう身辺整理始めてる歳だよね

>>296
ちゃんと計算しろよ。
83年で大学卒業でもまだ50代後半だぞ。

若いのに若年性認知症か。

>>296
あほかw

団塊を働かせて給付は下げて経営の利益に

爺の動力を鉄コレにして富にお布施が流れる

>>283
クモユ141も。
85年朝の池袋で見た荷物・郵便電車の6両編成をやりたい。

>>298
老眼

笑った
算数もロクに出来ない奴が居るとは

>>295あの頃大学生だった。伊那松島機関区のファンサービスが懐かしす。翌年？の浜松のイベントにつながる国鉄末期のファンと職員との蜜月かんけいも懐かしす

>>304
あの頃はいろんな機関区や電車区の詰所で住所と名前をノートに記入すれば
写真写し放題だったね
職員さん付いてきていろいろサービスしてくれた
パンタ上げてくれたり
中に入れてくれたり

>>304
静ママは、手書きの運用予定表とスタフとカーボンブラシをお土産にくれた
今、考えると信じられんサービスだなぁ

>>306
クルマで来たって言うとサービスダウンしたけどなｗ

>>307
当たり前。
普通は図々しいと思うわな。

というか、サービスの義務は無いんだから、
列車を乗りつぎ基地までわざわざ歩いて来た人には親切にしたくなる。
人情だよ。

静ママは駅横だけどな

静ﾏﾏはそうだけど、尚更、列車で来いと思う罠。

クモヤ90　は無くなっていた。
クモユニ74 はそのままあったわ。
7月1日だが、週明け撤去なのかな？

爺は市場で枯渇してるTR23を再生産しないのかね。欲しいんだが。

あれ、軸箱のモールドと実際の軸受の位置が派手にズレてて使い物にならん。

katoのTR23使え

過渡だと集電できるね

>>289
>>288です。
30日にユザワヤへ行く予定をしてましたが、都合が悪くなり行く事が出来ませんでした。
色々と情報を頂きありがとうございました。
オープンしたての頃から何度か行きましたが、鉄模の扱いをやめてしまうのは残念ですね。

ユザワヤねぇ…
当該の神戸店にも行ったことはあるけど、個人的には25年以上前にあった立川店が
色々と印象に残ってる（それ以外に、吉祥寺・大和・津田沼店等にも何度か行ったけどね）

鉄模扱ってるユザワヤ、蒲田にも無かった？
話変わるけど、たまたま本屋で鉄ピク別冊の80系70系の本を見つけた
かなり傷んでたから買わなかったんだけど内容は良さそうだった
でもこの本、ここで話題にすらならなかったよね…

>>318過渡と蟻で出たから爺キット改造で作るる人少ないからかな
80系は飯田線イメージする世代だな

>>318
先日書店で取り寄せをお願いしたところ、すでに在庫僅少とのこと。
買うならお早めに。

>>318
たまたま書店に売れ残っていたのを購入した。
内容はこれまでの雑誌資料のコピペみたいで
知っていることばかり、写真も使いまわしで
特に目新しいものは無かった。
ネット検索を丹念にすれば拾えるものばかり。

モデル８の片町線程の衝撃は無かった。

ちゃんとしたプロ出版社の刊行物より同人誌的書籍の方が記述が正確だし内容が充実してるなんて
今の出版業界の衰退を如実に物語っているようだね
モデル8の続刊には期待してます、はい

鉄ピク別冊は、基本それまでの記事を中心に再構成するもの。
見たことがあるのは当然なんだが？

>>323
それな

旧阪和とか80・70以上に興味ないからイラネ

>>317>>318
浦和も旧店舗の時は扱ってなかった？
まぁ浦和ユザワヤは仕事で納品行って面倒な思いした記憶の方が強いんだがw

>>325
世の中も模型界隈もテメーを中心に回ってんじゃねぇんだよ

出版編集も冬の時代だ
特定ナンバー追ったHPなんか便利だしね

CD/DVD関係もダメだって
みんな娯楽がSNSかつべになってるんだろうね
市販の鉄道DVD/Blu-rayよりつべの素人の走行動画の方がマニアが見たいツボが分かってて面白いし
鉄道DVD/Blu-rayも売り上げ落ちてるんだろうか？

>>326
あくまで「自分が過去に行ったことのある湯屋」ってことで…

鉄ピク別冊80系70系は尼でも普通に入手可能なんだが

>>316
私も土曜日にいけず、1日に行きましたがまだやってましたよ。
>>311 で書いていたとおりです。
楽しんで貰えてたのならそれで嬉しいことです。

>>329
それ言えてる。
BGMいらないから、車両の音を鮮明にしてほしい。

>>327
そのままお返しいたします

>>329
>>333
車両メインの走行シーンが見たいのに、風景と絡めた画角で車両が主体じゃなくなって
沿線のイメージ映像みたいになってたりとか
そんなんばっかで、
見ててこういうんじゃないんだよなぁって欲求不満が溜まるんだよね、市販の鉄道DVDって
走行シーンメインならまだいいけど、大多数はお手軽な前面展望物だし
その点マニアの動画は駅撮りでもちゃんと車両主体になってて走行音もちゃんと入ってて
手振れやアングルとか撮影が下手でもあまりイライラしないね

鉄ピク70/80系特集
公式ﾋが「いまいち動きが…」ってボヤいとったがな

そりゃ商機逃しているからね。
飯田線80系が出たタイミングなら、もっと売れたと思う。

ボナ、早くクハ75入り新潟色セット出してくれよ。

>>337
んじゃ電気車研究会にはKATOに「在庫が掃けないので、次は70系出して下さ〜い」とお百度してもらおうか。

仮にそうしても製品化される頃には本も掃けてるでしょ

>>336
近所の本屋に3冊も入荷していた。

まさかの福塩線シリーズ、105系や非電化区間も網羅

・・・ローカル過ぎて無理か

ヨドのポイントで70/80を買おうとしたら
お取り寄せになり月末入荷予定だとよ

鉄ピクの80系70系の本、まだ芋で平積みになってたよ
近くの人は良いかも

書泉グランデ行けば直ぐに手に入るんじゃね

石神井図書館で鉄ピクいっぱい貰ったな…

前は本屋に無かったら尼で買えばいいじゃんって言えたけど
尼は梱包が劣化してフニャフニャな封筒に裸で本入れて来るようになったからね
返品本が多いのか傷んだやつ送ってくることも増えたし
あそこはもう保存しときたい本買うのには使えないと思った

>>347
折角、梱包前は綺麗な状態だった筈なのに、シュリンク時にヘリが折れちゃってるのとかあるよね。

>>347
書籍以外でも梱包の改悪は酷いねぇ
もう尼で万円単位の買い物はしないだろう

鉄道模型を紙封筒で送ってきた時は、返品してやったよ。

それなら無料の簡易包装と有償の保証付き厳重包装に分けりゃいいのにね
ヤフオク出品で落札者負担の厳重包装もオプションで付けてもほとんど簡易包装希望だな

お前らも簡易包装だろw

オレのは包装剥けてるぜ
芋がエアパッキン厳重に送って来たのは感心すらした

>>351
お前みたいなのが何でも「送料一律1000円」とか提示して
送料安い「ゆうパケット」とか使うんだろうなぁ・・・

>>352
網の梱包も良く出来てるわ
あれなら有料でも納得できる

網は、過渡セットケースに緩衝材巻いて、上下に紙の緩衝材を入れた80サイズの箱で送ってきたな。
充分だったよね

>>351
それほんとに思うわ
有料オプションでもちゃんとした梱包選ぶわ
手間が増えてトラブルも増えてコストかかると思ってやらないのかもね
メルカリスレなんか見てたらプチプチ使った厳重な梱包はゴミが増えて迷惑とか
封筒に裸で入れて送りゃ十分みたいな考えの奴が圧倒的に多くて驚いたんだけど、
尼を利用する殆どの層はそういう人だろうし、そういう意味では尼のやり方は商売として正しいのかもね
商機を逃してるとは思うけど

本体までゴミになるよりゃましだと思うが。
そういうもんでもないのかねぇ。

>>355
ヘボい奴はエアキャップ巻いた本体を直接段ボールの底部に
直置きして上側にたっぷり緩衝材押し込む・・・なんだかなぁ
梱包方法の基礎も教育しようぜと思う。

はて、今更爺改造でクモハ40を作ろうとしてる。爺73系のお供だからそれでいいや
でなきゃ小日本を買うのだが再発は暫くなさそう

ほえ？
普通に再販してるよ？　通販中心だけど。

どこで?

直接の通販で

本の梱包で言えば楽天ブックスも酷い
最近は欲しい本やムックは書店で買うようになったわ
自分で気を付けて持ち帰った方が傷まない

昔からそれが主流だから

タヴァサの前面サボ受け曲げてたら疲れた
中国四千年の技だ

治具も販売してほしいてか

>>358
そのヘボい奴ってえのは序だよ。
ヤマトの兄ちゃんがホイホイ放り投げて車に搭載するのを想像出来ないんだから

序は確かに上に緩衝材を乗せてくるね
意味ないw

あれは商品が箱の中で暴れないようにする固定用だろ。
尼とあまり変わらん。
まあ、ダンボール一枚分尼のほうが保護効果有るか。

網は梱包下部に緩衝材置いてフローティング構造にしている
あれが安全ではあるが、下手がやると時間かかるから

聖教新聞が緩衝材だと少しw

地方紙や全国紙でも地域版の部分や地元の折込広告が緩衝材に使われてるとちょっと嬉しい

>>372
つい見ちゃうよね。

それ、分かるw

現地スーパーのチラシで独自の食材とか調味料とか見つけると何か嬉しくなる

絶滅寸前の｢特殊な｣鉄道の沿線だから
その記事が載った地元新聞の地方面を
敢えてオク発送の緩衝材に使ったりしているよ。

おっとスレチごめんなさい

>>376
なんだろ？
湘南モノレールかな？

三重県民でね？

絶滅寸前の特殊軌道と言えば、色々脳裏に浮かぶものの、
その中で鉄模オタが喜びそうな素材と言えば、やはりナローゲージかな？

となれば、近鉄内部線・八王子線もしくは三岐鉄道北勢線の記事と見るが、さて。

縁あって、自慰73系初期型（床下がダイキャスト時代の旧製品）を
入手して、現在レストアをかけているんだけど…

・ドア窓が2枚仕様（プレスドア）、かつ乗務員扉直後の窓の大きさがクハの300番台サイズ
（現行製品はモハ63由来のサイズ）になっているのを、初めて知った次第

屋根カーブはそのまま（クハ300番台・モハ500番台仕様）でも、
プラの材質を変え、足回りがプラの床下機器対応仕様になった際に
前面も含めて金型を弄ったのか？
これも35年ほど前のことになってしまうんで、リアルタイムの状況は
自分でも流石に知らないんだけど
※エコノミースペシャルの「201」の6両セットとして再編された時点で、
屋根カーブと前面を変更した…と言うのまでは覚えてるんだけどね

オクを見て、自己解決した
材質を変えた時点では、まだダイキャストで、300番台仕様の側板だったんだなぁ…

モデル8の片町線本、衝撃だった
あれを見た等の理由でGMキットを弄りだした
とりあえずサハ78ノーマルを完成させ、クモハ73のドアを抜き出した
5連2本で予定ながら32系42系改造4扉車居ないとらしくないので何両か制作予定

大糸線本も先に入手してあったが、宇部小野田線が入手出来なかったのが残念

ステマ

「鉄道ピクトリアル」最新号…
個人的には「ﾋｬｯﾊｰ!!」な特集

旧型国電の配給車（クモル・クル）全車の写真入りってのが、もうね

>>384見て漏れ(ﾌﾟﾌﾟｯ)もげと
岳南の3ページもいい

>>384
頭の中でRMライブラリとごっちゃになってたわｗ
あっちは客車の救援車
勿論両方買ってきて堪能中

>>386
当然そっちも入手予定

Webだと、あそこまでの写真を集めるのは今でも容易ではなさそう
ええ、どっちの面でも「沼」の住人と自覚してますw

>>387
”これぞ！！”という写真を持っている人は安易にネットんなんかには載せない。
そもそもそういう発想がない。

後継者が居ない人は生きている内にネットに放流しておいてほしい（我儘）

63型やジュラ電等の写真はネットには滅多に無いが、新聞社の写真集（鉄道には関係ない）や市町村の歴史
写真集には思いがけないお宝写真がある。
でも著作権があるのでネットに転載できない。

図書館でこまめに探すしかないね。

>>388
昔はそう思ってたけど、ここ数年は欲しいという友達や友達の知り合いに実費で配布してるわ
データも付けてね
ヤフオクでも実費と手数料程度で近々コレクションを全部出す予定
レアだからって独り占めしてても自分が死んだら写真もネガも全部ただのゴミだものね
不燃物として処分されるより一枚でもこの世に残った方が全ての意味でいいわ

>>391
貴重な資料などまで「封印」されてしまうと…
色々と難しい問題ではあると思うけどね

>>391
興味ありありなんで、出品したら是非ここでも教えてくださいm(_ _)m