ホンダ スーパーカブC125　9台目

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ホンダ スーパーカブC125について楽しく語りましょう！嵐や煽りはスルーまたは速やかにNG設定推奨

※前スレ※
祝【発売】ホンダ スーパーカブC125　8台目【予約受付中】
http://krsw.5ch.net/...otorbike/1536827212/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

ほしゅ

C125

保守

C100

C102

C105

C110

C115

Cｲﾛｶﾞｰ

保守

C125

C200

C 201

CA110

ﾉｳｼｬｶﾞｰ

C50

CR110

ほしゅ

保守終わり

ｲﾁｵﾂｶﾞｰ

納車されたよ。
通勤や近所の脚に使ってるJA44と比べると、ギアチェンジは最初からバシバシ決まるし、各部の精度や質感はかなり良い。マフラーの排気音は野太くなったね。ヘッドライトは少しだけ明るいかも。
カブは50、90、110と乗ってきたが、独特のユルさをこのモデルには感じないな。きちっと作ってあるオートバイだったよ。

あ、バイクのスマートキー初めて使ったけどとても便利だよ。

>>22
かき氷音はする？

ウチのは一ヶ月近くたってもまだ鳴る。。
アタリがついてきたら消えるかと思ったが。。

龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6−２６−６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)

>>24
まだ50kmしか走ってないけど、今のところはしないよ。

これ、オイルの規定量はいくつ？ 800ml?

>>27
交換時は800だね

走り出すとそうでもないけど、エンジンかけた段階のアイドリング音はカブらしからぬ重低音だな

>>24
チェーン伸びてるとかじゃないの
最初からなら初期不良の可能性もあるし、店で点検してもらったほうがいい気がする

>>22
ほんとこれ
セル回した時の音から違う。

110の始動音
パキューン…ブボボボボォォキューイーン…

C125
ズキューン！ズドドドド


そして2速発進が快適。

キタコからC125用のメットホルダーが発売されるけど買う人いるのかいな？
せっかくキーレスになったのにまたキー使うのってキーレスの意味ないだろｗ

スペイシー100から乗り換えて通勤に使ってるけど、燃費が良いってのは喜ばしいねぇ〜
１回給油する度に500円浮くし、月の交通費は固定だからタイヤやオイルも余裕で交通費から捻出できる
スペイシーもC125も航続距離は変わらんけど、スペイシースレでﾀﾝｸｶﾞｰなんて言ってる奴居なかった
なんでカブとなると途端にﾀﾝｸｶﾞｰってなるのかw

ちょっと膨らませれば余裕でタンク容量稼げる形状だけにあと少しもう少しって言いたくなるんだろな
実際10Lぐらいあったら無敵だろうしw

>>32
用途が限定されるね。
タンデムのヘルメット用かな？
あとはエンジンかけた後だとシートがプッシュオープン出来なくなるから、とか？

>>22
ja44と乗り比べて実用性、装備、作り込み等は無視して単純に運転してて楽しいのはどちらですか？

１度乗ったらja44に戻りたくないレベルだったら買い換えたいので教えて下さい

>>33
旅に出るからじゃない？ 日曜の田舎道ではスタンドあっても営業してないし事が多々あるから。

>>33
タンク容量を変えないか増やすならまだしも、減らしたからなぁ。
それで不満に思うユーザーは多いと思う。燃費なんて常に一定というわけでは無いから。

ま、ﾀﾝｸｶﾞｰなんて愚痴言ってる奴は乗らんのが1番だね
クソみたいな豆タンクのハレ珍の連中ですら工夫しながら乗ってんのに、これしきの事でグズグズ言う奴は何乗ってもガス欠する

足バイクだから別にタンク容量は気にならないな
むしろカラバリだ

まぁ無い物を理由にする人は別スレ立ててそちらでどうぞ。それよりレッグシールド外した人います？ 大変なのかな？

タンクは距離ガバ勢かもしれないな
若いときは一晩500キロぐらい下道で走ったものだが

>>41
レッグシールド外すのは今までのカブと違って面倒くさいぞ

エンジン音イイねぇ！
ステンレスマフラーだし低重心だし加速いいし、乗ってく度に良さが分かってきた｡

そっかー下手に外してビビリ音とか出ちゃうの嫌だな。 USBの電源どこから取ろうかな。

>>36
125納車されたときに、JA44はフロントキャリア&バスケットの取り付けをお願いして、数日後の作業完了後に改めて乗ったけど、走ってるときの楽しさはどちらも甲乙つけ難いね。
125に乗ったあとでも、110もすごく良いなあと思ったよ。
125は排気量分速くて、ポジションも少し前傾で脚回りは慣らしてないけど固め。JA44のふんわりとした乗り心地とは違う。JA44のがこれまでのカブの乗り味を持ってると思う。
これからもゆったり近場をツーリングしたいときなんかは、積載力強化したJA44に乗りたい。
125は夜走ってるときのメーターが綺麗で、そこがなんか嬉しかったねえ。
あまり参考にならないかもしれないけど、こんな感想です。

間違っても「水曜どうでしょう」のステッカーは貼ってもらいたくない

カブ主とかいうステッカーの方が俺は嫌いだな。
他人の持ち物だから好きにすれば良いけど

>>46
詳しい感想有難う御座いました。
ja44が良いだけに悩みますね、参考にして考えてみます。

やっぱりグローバルモデルで大量に荷物積む奴とか３人乗りとかするから硬めなんだろうか

>>47
どちらかと言うと車の方でよく見かけるぞ。

売れてるのか？

JA44もサスは硬く感じるな
比較対象がボロボロのAA01だからかもしれないけど

カブヌシってステッカー、カメムシと言われて嫌だから剥がしたさ。

蕪主

キジマ acc分岐ハーネスキット使って電源取り出したいけどカプラどこ？ハンドルまわりかな？

水曜どうでしょうもヤバイけどD.A.Dも相当ダサい

カブヌシ貼ってる奴って本当はもっといいバイクで盆栽やりたいけど
金がないからカブを盆栽して自分に嘘をついてる貧乏人ってイメージ
見てていたたまれない気持ちになるね

まぁそのとおりだが

>>58
そんなに深く考えてないぞ、雑誌のオマケだったから貼っただけだ

カブ主は流行ってたの？

>>56
これを買うということは弄り初心者だろ？
今までのカブと違って外装外しの難易度が高いから自分でやるのはやめておいたほうがいいぞ

>>58
そうだよ 刹那主義の独身は羨ましい。 若しくはリタイヤ世代か？

なるほど、カブ主ステッカーは「仕方なく乗ってるんあじゃありません！趣味で乗ってます！」ってアッピールしてんのかw

>>64
そもそも相手に意思のないバイクで、仕方なく乗ってる人っているのか？ 仕方なく独身ってのはいそうだがな…

カブ乗りにデブオタ系が多いというのは認める

>>66
デブじゃないっ！せめてポッチャリと言って！(泣)

ラジオの司会者「なかなかグラマーな奥様でいらっしゃいますねぇ」

俺「ただのデブやろ…」

>>66
ミートテック着てると、冬暖かくて夏暑苦しい。難点は季節によって脱着出来ない事。

タンク容量気にするより


痩せろ

165cm位しか無いのに、
跨って「足つき良いよコレ」って喜んでるお客様
それは貴方の体重で(ry

スーパーデブ

125kg

丸め

短い航続距離

168で足つきギリギリ

>>56
ハンドルまわりには4Pカブラないよ
4Pカプラはメインスイッチ近辺

どちらにしても最終的にはハンドル周りに引っ張ってくるんだから、シールド脱着作業は必須な気もする。

>>76
かかとはつかないの？

購入を検討しているのだが、タイ製だからつくりがあまいとかある？

>>78
4Pカプラでやるなら必須だけどメーター周りの配線から分岐させるかバッテリーから引っ張ってくるのなら不要だね
取付場所にもよるけど

>>79
かかと着きません。

>>80
すごいしっかりしてます。チェンジ超スムーズ。

>>79
爪先立ちになります

>>84
そうなんだ
体重あればマシになるかな

リアフェンダーに買った店のステッカーこっそり貼られてる。
剥がそうと思ったらシールの海苔残ってるし最悪

注文書にサインするとき一言釘刺しておかないから

ステッカーのベタベタは、シリコンオフで綺麗にとれるよ

zippoオイルかベンジンでも行ける

塗装痛めたくないんだよね。
知恵くれた人サンキュ

つ【エタノール】

>>76
体重何キロよ？

60ちょい

どこにも展示してないわ…

>>86
んなどーでもいい事で無駄な労力、時間を割いてまで剥がす必要があるのか？

俺的には１４インチだったらパーフェクトなんだけどなぁ。
あ。でも確かに１５０キロ走って点滅。残り１リットル、、、は確かにせわしない。

pcx150スレでﾊｲｷﾘｮｳｶﾞｰて言ってて、つくづく人間の欲望って果てしないものだなぁと感じてしまいました。

C125でタンクガーは正当な文句やと思うで。

現実を受け入れられない無い物ねだりが正当ですか

正当不当は知らんが、まぁ言いたくなるのはわかる
ただマイナーチェンジでタンク容量増えるとかあり得んだろうから文句言ってもムダと思う
カラバリとABS追加くらいなら現実的かな

>>100
値段高くて苦戦してるのにさらに高くなるABS追加なんてありえないね
カラバリ追加は可能性あったけどモーターショーにだしてないからこれもないだろう
安くしないとダメというのがわかっただろうから高級仕様のカブはこれで終了と予想

0.6×70=42
たかたが40キロ程度の事でﾀﾝｸｶﾞｰﾀﾝｸｶﾞｰ言う位なら
ツーリング行く時だけでも携行缶持ってくとか工夫次第で何とでもなるのに馬鹿なの？

90乗ってたからこれだけ加速と燃費と外見が良くなったら全然文句無かったわ。感動したよ。
シティ乗りしかしないけど、ちんたら走ってると危険な抜き方されるし
ただ何だろ？90みたいにペタっと寝かせられないような気がする。
まだなれてないせいかな？高かったし。

長くカブを愛している者としては、c125は高価でカブのぶをわきまえていないくせに排気量とかタンク量が少なくて通常のカブ以上の用途に利用できない。そういう意味で贅沢なバイクと思う。ホンダとしては、これでオールマイティーに使い倒されたくないんだろうと思う。

初期設計のデザインコンセプトにロンツーが無かったのだろう

>>101
なんでABS付くと値段が上がると言い切れるんだい？

>>106
あほでもわかる

>>104
確かに往年のカブファンを裏切ってる感はあるな。
でもその人達は金があるようで無いから新客求めたんだろうな。
メーカーに金落とさないとメーカーも客離れもおこすんだろな。
少なくなった在庫を見て自分の人生も残り少ない事を実感するのも良いんじゃないだろうか。
つっても俺も40だから後半分あるか無いかだ。

完全に同意

>>109
同意してくれるとは思わなかった(笑)
文句言うならもっと自分が頑張って働いて部品取り車なり買っとけば良かったんだ俺は。
今あるc90大事にしてるよ。これもそのうち無くなって高価になるんだろうな。

>>110
90は将来絶対に希少価値が出ると思う

>>111
ビックドラムすでに注目度上がってますね。
10%にもなるしオークション競り勝つの大変になるんだろうなぁ

C125 見てきたけど実物はイマイチだな、GN125同等のが40万円では辛い
あっちは乗り出し半額以下だぜ

そういやぁJA10の新車が19万9千円で売っとった…

スズキ車と比べられても…

ヤフオクに走行400?台のがもう出品されていたりして
かき氷音以外に何か異常があるのかなとか思ってしまう

何もなければサイズ感が違ったとかで実車見ない
イニシャルオーダーさんの単なる手放しならいいんだけれども

プレミアムバイクなのかと現物を見に行ったら
中華スズキ並みの仕上がりでガッカリする

おいおい、グズってる子供みたいに買えない奴等がなんか言ってるけど、これから10%になるんだぜ？文句言ってる暇あったら金貯めて買っとけよ。後一年だからな！

>>112
なんてったって本物だし。 既に本家は途絶えてしまったからね。

>>119
c125買って満足したから、これからはHA集めに邁進するわ

>>105
それな
普通にカブは足バイクだからツーリングメインじゃないと思う
カラバリはわかるがあ

>>116
釣りする人みたいだから釣り用で買ったものの積載能力不足で手放すってとこかなと

PRO用のデカいキャリア付けられないかな？

旅するとか箱つけるとかそういうバイクじゃないって

>>107
おたく、公務員だろ？

>>125
君はニートだね？

箱や釣り竿入れケースなど既存のカブと全然違うので
取り付けステーぐらい自作出来ないと面倒なバイクだろうよ

ブログの人、仕事何やってんだろか？

>>128
爺さんが好きそうなパーツ付けてるし定年組だと

>>122

評価欄見て同意

　購入予定（お金は用意できた）であるがJA07の時にイニシャル逃して次ぎ来たのが2速抜け、
ホワイト追加後のはカムチェーン暴れ音盛大と買い替え2回で結局デカドラムの
最終に買い直した経緯ありで新型はやはり1年見送らないと駄目なのか手放される車両の理由を知りたくなってしまう。

　オーナーの方々特に不満なく乗れますか（ﾀﾝｸｶﾞｰではなく）ミッション抜け等の機械的な面で

>>126
図星かよw

>>111
そう思って二台購入して二台とも窃盗団に盗られました…orz

>>129
納得 平日に乗り回したり、すげー頻度で更新したり

>>131
図星なのかwwwニートwww

資産家で働く必要がないニートってのもいるのでは？

>>135
いるだろうけどそんな人はこんなとこにこないだろ

ドンファン？

50キロ位乗ってきたけど、ちょっと速すぎてトコトコって感じじゃないね。
景色見たい人はc125じゃないほうが、良いだろうね。

>>106
ABS無料とか最高だな＾＾

色の展開はありそうだ。 (けど現行青が好き)

>>138
スピード落としたらいいだけだろ

C125のフロント周りから、かき氷機で氷を削っているような音が聞こえるとのコメントがあるけれど、これはチェーンが外れないように押さえる部品の組込みの不具合らしい。

その部品が擦れる音でそのような音が出てくるそうだよ。

イニシャル全台ではなく、個体によっては出ない個体もあり、自分のは出ない。

ホンダからリコールが出るっぽいと、とあるスジからの情報です。

タイの作業員にいい加減なやつが居たってことだな？

誰かのせいにしたくて仕方ないのです

>>142
新しい情報かと思ったら昔の情報そのまんまじゃねぇか！
ブログで最初に言ってたヤツが不具合だ！リコールだ！と騒いでたけどリコールにはなんないよ

>>145
リコールが出るっぽいと書いただけで、リコールが出るとは書いてない。
リコールにはならない根拠は？

>>138
70前後でも余裕で巡航できる感じ？

>>146
リコールってけっこう重いんだよ
製品に欠陥があるわけでもないし走行に支障があるわけでもない
組込みの不具合なら気になるヤツは初回点検時にでもバイク屋で調整してもらえってこと

逆にリコールになると思う根拠を教えてくれ

ﾘｺｰﾙｶﾞｰ　か？

サイレント修正はあるかもだが走行・安全に支障がなければそのままだよ

>>147
出来ますよ。
4速60キロだと、ほとんどアクセル開けてない感じです。

>>142
あるスジって、なぜ一番重要な情報を明かさないのか

>>151
ありがとうございます。
迷う〜

かき氷機音､、Orz

なるほど70キロ巡行が楽なこいつと、50キロ巡行が楽しいC90の組み合わせがベストか

近所のバイク屋でもう値崩れしてたわ
マジで売れないみたい
定価で買った人気の毒だね

☆個人出品 売切り 実働整備済 　実走行10,061ｋ　ワンオーナー上物　ホンダ　カブ90DX　HA02　C90D5　ビッグドラム 　タスマニアGメタ https://page.auction.../jp/auction/d3155191


すげー 高値

>>156
欲しい人には良いことだ

丸目のやつはみんな強気だな〜

>>139
無料なわけないだろ？お前も公務員かw

70キロぐらいでハンドル周りにバイブレーション出るから巡航するなら80キロ前後か快適、そこらでも加速するしね。スゲーって、思った

>>152
あたりめぇだろ！
そんな貴重は情報、ワケの分からな鮮人に話すワケないだろ！

>>148
もう一度教えてやるよ！
オメエさんと違い、俺は、リコールが出るとは一言も書いてねぇぞ！

リコールが出るぽっいと書いんだよ。
（〜ぽっい）は・・・の傾向が強いとの意味で、決して決定語じゃねぇんだよ！

リコールが出るかもしれないし、出ないかも知れない・・・グレーゾーンの範疇なんだよ。

半島人じゃなかったら、この意味分かるよな？w

>>161
えー凄い
下道なら中型に混じってツーリング出来そう

バカチョン

>>161
JA44を買った俺はこのスレを見ないようにしてるのだけど、ここまで違うとは・・・欲しい！

>>163
バカっぽい

>>148
スーパーカブの場合、ガスケットが外れる程度では「性能改善」、ブレーキワイヤーの問題になると「リコール」になる模様。

>>160
大した理由もなく公務員叩いてる奴は、幼稚なニートか底辺しかいないって、ホントなんだな

>>163
リコールがでるっぽい根拠はなによ？

>>168
事故、火災、法規不適合がリコールだから、
スーパーカブだからという訳ではなく妥当じゃん

マジレスすると
接触によりチェーンが摩耗により切断する恐れがあるならリコール
シャリシャリ鳴ってもチェーンに問題がなければ何もなし

音なってる奴はチェーンが摩耗してないかどうか見てみろ
してたら販売店に報告

いま気づいたんだけど

レッグシールドの側面にはまったく穴が開いてないんだな。

これによる冷却効果がどれだけか想像できるか？

それが空気の流通路だから高速になると浮いてくるんだぜ。

オフロードフェンダーが中排気量以上で敬遠されるのもそれだ。

これインチキ動画に影響されて飛ばすと危ないな。特に雨の日とか。

>>173
60キロで走ってて問題あるの？
80キロや100キロで走ることは想定外だろ

ここってなんで最初のテンプレ付けなかったの？

スレ立てたやつ、手抜くんじゃないよ

テンプレは発売前の情報集約だったかと

>>175
じゃあお前が建てろよ

>>175
必要ないと判断したから
なおワッチョイはつけました

勃てたやつ、抜くんじゃないよ

>>171
区分けとしては妥当なのは分かっているのですが、ガスケットの件は「これでもリコールにならんのか？」と思ったJA42乗です。
発売日の前日発表なのでユーザーに渡って無かったかかな？

違法コピー　商標法違反　HONDA文字 YAMAHA文字 KAWASAKI文字
ヤフオクにおいて法を犯し続ける悪質出品者

◆以前ID取り消し前に逃走◆「商標権侵害」を指摘され引っ越したもよう
旧ID 指摘ページhttps://page.auction...p/auction/o255009865

◆懲りずに新規IDでの出品◆https://auctions.yah...ler/suzukikoubou2016
ご指定が無い場合は「商品画像の色 文字変更無し」と付加し
文字付きなのを分かりにくくしているようだ
https://page.auction...p/auction/u221813430
https://page.auction...p/auction/u222218316
https://page.auction...p/auction/d307846492
https://page.auction...p/auction/c688009409
https://page.auction...p/auction/j520020606
https://page.auction...p/auction/u230001417
https://page.auction...p/auction/o262552803
https://page.auction...p/auction/r273949152
https://page.auction...p/auction/c691745006
https://page.auction...p/auction/b336619755

購入者には以下の通り文字を付けて販売しているもよう
https://page.auction...p/auction/g258631419
https://page.auction...p/auction/b301429419
https://item.mercari...com/jp/m91024314407/
https://page.auction...p/auction/s606973477
全商品に違法文字を付帯し顧客獲得しているのであろう

何度も不正し続けていることから、ヤフーへの通報「違反商品の申告」のみならず、
メーカーへの通報が最も重要だろう。
知的財産権保護プログラム登録団体　　メーカー通報窓口一覧https://business-ec....co.jp/ppip/list.html

>>180
販売前でユーザーに渡ってなかったとしても、ホンダ本体の手の内を離れたら届け出が必要だよ。じゃないと闇改修扱い。

カブのガスケット不具合はエンジンオイル滲みが発生事象だから、キャンペーンが妥当。
エンジンオイルの滴下により、エキパイに当たって出火するとかならリコールだったと思う。

リコール爺さん逃げちゃったか…

中古のボロいの買って少しずつ綺麗にしていってもお金と時間がかかるのでc125買いましたが、いじってくれるなと言わんばかりの完成度でビックリしましたが皆さんはどこからいじりますか？

風除け付けたい

グリップヒーターだな

これからの季節はグリップヒーターぐらいあってもよいぞ

ハンカバは禁止な

そうですよね
これから寒いですよね。
今日も朝冷えたのでこれからお買い得な風避けは値上がりするのかな？なんて思いました。
ボアアップなどにお金かけなくなった分そっちにまわすかなぁ

>>189
ボアアップするアホおらんやろ

中古をボアアップしなくていい分他に金が回せるって話じゃないの？

実燃費どのくらいでしょうか？

田舎だと65から70ぐらい

>>192
慣らし中で１L /６６.６?

燃費の良さで、高めの車体価格カバーできるね！

110比で変わらんじゃん

110って安っぽくない？

C125注文した
納車は来月中旬以降になりそうだが楽しみに待つわ

昨年買った最終型リトルカブと併せてカブ2台にNC750S（いわゆるカブ750）の3台体制になるわけだが中型（普通二輪）枠が空いてるのが気になる
来年はカブ250が出てこないかなあと妄想する

カブ250→希望を言えばモトラとかps250みたいなスタイルだと最高

何か良さげなキャリアボックスが欲しいな。

http://livedoor.blog...mgs/d/6/d691ab60.jpg

嘘でしょ？
リアルに付ける人いるんだな…

手袋めんどくさいんでしょ？

>>201
ん？
何が問題なの？
真冬は普通に付けるでしょ

>>203
別に問題はないよ
付けたければ付ければいい
けどホンダも苦笑いだろうな

いや、俺も付けるぜ
通勤用だからカッコなんかどうでもいいわw
つーか、原付ごときのハンカバ云々で誰も俺の事なんか見てねぇし、お前らの事も見てねぇからw

ベトキャリ付けてぇなぁ
でもバッテリー開けるところ塞がるから悩むな

>>206
悩みどころですなぁ

人の改造にあーだこーだ
きりないよ

改造とは言わない
どれも冬の標準装備品

何も足さない

それがC125

>>209
素人からは改造って言われますよ(笑)

>>210
https://youtu.be/KhDCh7m-aLc

冬季のカブにハンカバって正装だろうが
バカ言ってんじゃ無いよ

>>213
へー、そうなん？wイケメンは大変だねぇ
寒い中イケメンが分かるようなヘルメットで走るんだ？お疲れ様です！
俺は適当なヘロヘロの夏グローブとハンカバのダサダサで構いませんやw

お前と俺は

大五郎

『第22回 カフェカブミーティング in 青山』

1997年より毎年開催されてきた『カフェカブミーティング in 青山』は、今年で22回目を迎えることになりました。
これも、ご参加いただいている皆さまのおかげです。ありがとうございます。
2017年にスーパーカブシリーズの世界生産台数は1億台を越え、2018年にはスーパーカブの生産開始から60年を迎えます。
これらの節目を迎えて、カフェカブミーティングin青山では、今年も人気のプログラムをご用意し、皆さまをお待ちしております。
2日間、2回の開催を同一の内容で実施して、より多くの方に参加いただけるようにしております。参加費は無料です。ふるってご参加ください。

上記のカブの人気投票や各賞のコンテストにエントリーをされていない方も、10:00 から自由にご入場いただけます。
会場でプログラムなどをお楽しみください。ただし、エントリーされた方にお渡しするドリンク券や記念品引換券など各種チケットの配布はございません。
エントリーされていない方で二輪車でいらした方は、10:00〜16:30 に地下駐車場をご利用いただけます。四輪車は11月3日(土・祝)と11月4日(日)の2日間とも地下駐車場をご利用できません。

開催日　2018年11月3日(土･祝)・4日(日)の2回開催です！
場所　Hondaウエルカムプラザ青山　東京都港区南青山2-1-1Honda青山ビル1階

https://www.honda.co...event/2018/20181103/
https://www.honda.co...03/images/social.jpg
https://www.honda.co...181103/images/03.jpg
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https://www.honda.co...04/images/social.jpg
https://www.honda.co...171104/images/08.jpg

ハンカバ派多いんだ
去年ハーレーにハンカバ付けてるの見かけて大笑いしたの思い出したよw
それなりのグローブとグリヒがあればハンカバも風防も必要ないのにC125買ってわざわざダサくして乗るとかありえんわ

>>218
なおすでにエントリーは締め切りの模様

>>215
デザイン性の高いバイク買ったのにダサダサで乗るとは痛すぎる

>>219
ハンカバ派多いのだからあり得るのだよ。覚えておいて欲しい。

2週間ぶりに乗ったらセル回らなかったわ電装系は点くのに
2速で押しがけしてすぐ掛かったけどこういうときキック欲しいと思ったね

>>222
ハンカバ派が多いというより年寄が多いってことだな
覚えておくよ

>>225
JA44はデザイン重視のバイクじゃないからハンカバ付けても違和感ない
でも快適性とるならハンカバよりグリヒ
グリヒとグローブだけで十分快適だぞ

一応押しがけは出来るがカブの場合ちとやりにくい
やっぱキック外したのは失敗だな

>>227
1速や2速でやるからじゃね？
ニュートラルでスピードつけて4速に入れたらいいだけだから
俺は逆にやりやすいと思うけどな

>>226
レジャーで週末乗るだけならそれで良いかも知れんけど、通勤で毎日、雨でも槍でも通うにはハンカバ一択

今は雨と真冬だけ車だけど、前に110で毎日通勤してたが、ハンカバだけはダサいから付けなかったなぁ
服とかと同じで「どう見られるか」より「実用性」重視の人には多分いくら言っても理解されない

>>230
自分のファッションセンスに自信があるようで何よりです

ビモータ にハンカバ付けようかなぁ。

ファッションきにする奴がこれ乗るかね

見た目を気にしない奴が乗るバイクではない
そういう奴が乗ると豚に真珠

8割ぐらい40以上の年寄りだろこれ乗ってるの
見た目に気を配る人は少ないだろう

>>230
あんた、出っ歯やな

ぶっちゃけハンカバよりホムセン箱付けてる奴の方が信じられないわ
恥ずかしくないのかな

人の装飾にケチつけてもしゃあない
まぁ俺は品のない箱は絶対に付けんが

ナックルカバーならセーフ！
https://i.imgur.com/KmXw0l6.jpg

>>239
OUT

かる〜くキチガイじゃんｗ

タイチの奴は透明のビニールの所が最初に死んだので、パチモンのコレ買って付けてみたわ
確かにダサい、だがこれでいい
https://i.imgur.com/kpv0wL7.jpg

詳しいインプレ
http://www.geocities...a125/miss.hja48.html

最後の文で「積めないカブにようはない」と書いてる時点で最初からc125アンチなんだから、そもそもこの人はc125にむいてないんだな

コンセプトを理解せず従来のカブと同じと思ってる人のインプレとしてはこんなもんだろうな
こういうコンセプトを理解してない人が買っちゃうと箱つけたりハンカバ付けたりしちゃうんだよな…

寒くなってきたからさっそくハンドルカバー買ってくる

えー俺ハンカバ好きだけどなあ
ダサい故にカッコいいというかw

ハンカバでも箱でも好きに使えばよろしい
コンセプトとか言って価値観押し付けるような可哀想な人はほっとけばいい

【無知の涙】　写真家（３４）が多発性骨髄腫、原因はベクレてるシビエ、そろそろ無関心やめて学ぼうよ
http://rosie.5ch.net...eplus/1540088648/l50

俺がやるならせいぜいベトキャリ、サイドバッグ、バイザーぐらいだな

コンビニフックは欲しかった
今ではドノーマル派

イマイチ使い方がわからんカブだな

最近やっと、Ｃ125がカッコよくて良いなと思いながら欲しくはないと思っていた理由がわかった。
これエンジンとかカブの延長上（それもすぐ近く）にあるのに価格だけ高いからだわ。
こんだけの値段ならソニック150とかのエンジン載せれば良かったんだわ。
それならもっと高くても欲しいし、カブの進化版と受け止められる。

隼のエンジンくらいないとね

またｶｶｸｶﾞｰ沸いてんのか

Ｃ125よりこれの赤欲しくなってきた・・・
https://www.endurance.co.jp/bikes/82

ベトナムキャリア付けたい

twitterでチラっと見かけたが１１０のベトキャリが流用できるらしい？
付けた人教えてくれ…

初めてバイク買うんだけど、ベスパGTS１５０とｃ１２５で迷ってます。
高速はあまり使わないと思うのでいいんだけど、
高速以外の、１２５ｃｃ以下は走れない道路（自動車専用道路？）って多いですか？？
ツーリング行ったときそれで困ることってどれくらいあるのでしょうか？？

なんだ？
ﾍﾞﾄｷｬﾘｶﾞｰがわいとるのか？！

>>259
とりあえず初めてのバイクで外車はやめとけ
しかもベスパなんざ外車の中でもゴミ中のゴミ
で、気になる自動車専用道路だが、原付でも？さほど困る事は無い
ファミバイ使える環境なら原付一択
そうでなくツーリングメインで考えてるなら250
車検予算なんざ余裕なら251〜

買えない奴がいつまでもc125気にしてるから、ウザイなぁ。
買えるけどって言うなら買えよ。
買えないのにウダウダうるせんだよ。c125は貨物カブじゃねんだよ！
分かるだろ？

>>256
> Ｃ125よりこれの赤欲しくなってきた・・・
> https://www.endurance.co.jp/bikes/82

所詮、ボアアップ。価格から考えると耐久性の高い部品を使ってると思えない。
乗り出し３０越えでしょ？
俺から見るとこれのが高い。

エンデュランスは純正125シリンダーでしょ

>>261
わるいけど君のような人の意見は聞かない。
ベスパ乗ったことなさそうだし

すぐ「あんなバイクはゴミ」とか極端なこと言う人っているよね

まあでも原付でもさほど困ることはないという情報はありがとう

>>267
そうだね。ゴミとかハナクソとか言う人いるね。

クセって言う人の方が分かってるよね

タイ向けはリアキャリアもタンデムステップも無いんだっけ？
向こうにこそ必要そうな装備じゃないのかな

>>265
ｷﾞｬﾊﾊwww
初めてのバイク買うのにベスパの何たら分かってんだ？そりゃお見事！
君にはベスパが良いかもな
なんたってベスパだもん、ｵｻﾚで良いバイクだよ

ほらね、具体的なことが何も出てこないじゃん。
イメージでベスパは壊れやすいからやめたほうがいいとか思ってるだけでしょ。

ベスパは「なんとなく、クリスタル」にも出てくるお洒落なバイク

はぁ？！オシャラク？

ベスパはスクーターなのにデザインはいいだろデザインは
俺は好きやで
https://i.imgur.com/KH2ZQjC.jpg

最近のベスパはなんかいかつい
ビーノの方がかわいいな
https://www.yamaha-m..._004_2018_02_003.jpg

>>275
これって600SS並のお値段の946シリーズですやん

べスパスレでやれ

>>272
分かった分かった、お前のベスパ愛はよーく分かった
ベスパ買え、壊れないから買え
そしてベスパスレに行け

外車は総じて維持費が高いだけだ
修理費用が国産メーカーの2、3倍をみとけば間違いないよ

にに　にさんばい！？

125にしては高すぎて購入に踏み切れない

C125が？それともベスパプリマベーラが？

c125です

修理代が2、3倍で済みゃ可愛い方
修理頻度が国産の10倍以上ってのも覚悟しとけよベスパ君

でもベスパは壊れないからいいぞ、買いだ

20年前のベスパは買って一番最初にやることがエンジン開いてバリ取り
流石に現行品はソコまで酷いことは無いだろうけど乗っている人は知人に居ないや

やっぱり日本製が一番だな

日本製ｶﾞｰ

ｶﾞｰｶﾞｰ

日本の工作機で作ったものが一番だよ
iPhoneのガワだって中国製造だけどファナックの工作機だろ

c125手に入れたけどいいなぁ、すごい高級感があるわ
ウィンカーが普通のカブと違って左にあるのが地味に慣れないけど

今時日本製ガーとか言うの団塊の爺だけだよな

>>293
その世代は舶来品信仰で欧州や北米製品に憧れている
団塊ジュニアやバブル世代が国産信仰で事実安くて良いものも多かった
現代の若者はメーカーが厳密に管理した東南アジアで安く作ったものを憧れる

マヂで？　舶来モノがイイ！に決まってんじゃん
デザインだったらイタリー、機械モノだったらドイツとか

東南アジア製に憧れは無いでしょ
生産国なんて気にしないだけ

このスレ民度低いよね、老害かな？

日本製ｶﾞｰウケんな(笑)

ｃ１２５の弱点って何ですか？

C125をタイホンダから並行輸入したい場合
やっぱり外国産ということで糞なんですか？
マジカヨ...C125は糞だったのか

>>299
バッテリー依存でキックが無いのでバッテリー上がりの際は上記レスのように押しがけ
週末ライダーだと24時間セキュリティしてるとバッテリーの危機

>301

　そのセキュリティーも10日経つと自動解除の罠があるから
タウンコミューターとして割り切るしかない

　実用よりオサレバイクなんだろうと思う。
キーレスに含まれるにしても中途半端すぎて無駄機能な気もしなくもない。

それも弱点かと思っている。

　要は乗り回して充電してやってくれとますますC125のポジションが
ビジネスでもなく遊びバイクにしては贅沢かなと日本でのユーザー層のターゲットが少なくね？
と思えるバイクだな（敢えてカブだなとしないのは荷物カブと別物と捉えているからだけどね）

125ならちょっとした遠乗りから通勤まで使いやすいだろうな
90乗ってるけど峠道とかはきついんだよね

な、結局そういう用途微妙なバイクなことが判明しただろ。

ひがみが凄いな(笑)

バイクなんて乗りたいやつに乗ればいいんだよな
俺も欲しいけどそれ以上に値段で購入に踏み切れない

　PLを見るとわかるが、パーツ価格も鉄カブやJA系110の価格と比べ物にならないくらい
高いのでC125専用に金型なんかも起こしましたって感じでカブという実用車の域を出ている。
車体価格はJA44にキャストホイール前後だけで差額埋まるほどのものだから決して高くはないが

　でもモーターショウで登場した時のあの興奮や市販化されたら欲しいというインパクトはあったから
今でも欲しいが蓋を開けてみるとオーナーインプレ少ないし在庫抱えているお店多いみたいだしそれに
不具合あり（カキ氷音・セル不動）でもう少し購入するの待とうと思っている。
個体差ならば当たり外れだろうし・・・パーツ交換して消える不具合ならそれもありかと

　PLを見るとわかるが、パーツ価格も鉄カブやJA系110の価格と比べ物にならないくらい
高いのでC125専用に金型なんかも起こしましたって感じでカブという実用車の域を出ている。
車体価格はJA44にキャストホイール前後だけで差額埋まるほどのものだから決して高くはないが

　でもモーターショウで登場した時のあの興奮や市販化されたら欲しいというインパクトはあったから
今でも欲しいが蓋を開けてみるとオーナーインプレ少ないし在庫抱えているお店多いみたいだしそれに
不具合あり（カキ氷音・セル不動）でもう少し購入するの待とうと思っている。
個体差ならば当たり外れだろうし・・・パーツ交換して消える不具合ならそれもありかと

ブラウザリロードしたら二重投稿に・・・スマンｍ（＿　＿）ｍ

キック付きの同型エンジンがあるなら移植したるわい

このバイクにバカでかい箱つけてる人いますか

８０キロで走ってるとき１速に入れたらどうなりますか？

どうやって1速に入れるんだ？

京都市内から琵琶湖一周してもガソリン残ってたから満足やで

自転車なら…

230km位かな
うん、ビワイチはチャリの方が楽しい

友達の友達の友達のC125が盗難に遭ったらしい
弁当屋に停めて注文待ちしてる間にエンジン掛けられて盗まれたそうな
スマートキーをOFFにしなかったミスだね
きちんとマニュアル読んでないとこういうことになるから注意しな

>>317
部品売り待ってます

盗んだやつは鍵がないと嘆いているだろう

>>219
爺になった時に価値観変わるよ。以上。

giviの箱買ったけどどうやってもつかない。キャリアの下のスペースせまいからプレートも
入らないし。ホームセンターとかで薄くて小さいプレートとか買わないとつかないのかな？

>>317
ん？どんだけ近くにいた？1mも離れるとだめだったけどな。

>>321
自分も今月GIVIの箱買ってつけました。
キャリアの下のスペースが狭いから、キャリア本体を外してベースをつけてから、キャリアをつけたよ。

本当、ドリーム５０と同じような流れになってきたな。仮に同じ軌跡辿るとすると、五年で半額切る中古が流通するよ。

>>323
なるほど〜キャリアごと外してベースつけてまた付け直したんですね〜
頭固いからその発想はなかった

>>324
それオーナーガッツポーズじゃん
ドリーム50の中古が当時の新車よりも高く売られてる現状を見るに
売っても元取れちゃうじゃん

日本でそれほど売れないって分かってたからカラバリ爆死を防ぐために一色のみで販売してたんでしょ？
金余り年金生活者と、カブに見向きもしなかった層がターゲットになんだからそこそこ成功。オーダーなければ輸入もしないからこれ以上余ることも無いのでは？

ちっちゃい爺さんは足届かないよこれ

ちっちゃい爺さんはスーパーカブ５０乗るだろ

>>324
やった！その時もう一台買えるな。

>>327
彼らは年金くんだったのか

>>321
キャリアも外さずに普通に付いたけどなぁ･･･

>>332
最初から付いてる波型のプレートでつけれた？よかったらどのへんにプレートせっとして
何箇所とめたか教えてもらいたい

付属じゃないナットに替えたらなんとかついたよ。あんまり工具には詳しくないけど
なんで付属のナットはネジが貫通しない仕様の奴なんだろうか。貫通しないから
途中で止まってグラグラするだけだし。貫通する奴に替えたら固定できた

>>332
キャリアを付けたままで付けようとすると、キャリアとリアフェンダーの間も狭いし、キャリアの下側からだと波形プレートと10ミリナットが付けにくいから、直接キャリアを外して付けただけ。

>>333
キャリアに付く最も後ろにベースプレートをセット
固定は付属の波形プレートだよ
4箇所にて固定、付属のナットは貫通セルフロックナットだったけどね〜
モノロックだとは思うけど、まさかモノキー？

モノキーのベースプレートってとっくの昔にディスコンだろ

>>336
モノロックって奴だね。27Lの安物だけど。付属してたナットはナットのケツにプラスチック
みたいなのが埋められてて貫通しないんだよね。あれじゃつけられないわ。家にあるナット
かき集めてなんとかなったけど

あちゃーw

>>338
ん、ちょっと勘違いしてない？
ナットにプラがついてるのはセルフロックナットのはずだから袋ナットでは無いよ
セルフロックナットは手では締まらないけど、工具で締めれば貫通する
家にあった普通のナットで締めて、最低でもスプリングワッシャー入れてないなら、緩み防止剤塗らんとヤバいよ

>>340
無知で恥ずかしいんだけど、そのセルフロックナットをスパナで固定して上のネジを
六角レンチで回していけば貫通するってこと？とりあえず家にあったナットはそうやって
ギチギチにしてつけたけど

ボルト側を回すのは基本的にダメなので、出来るだけナットを回すんだけど、今回のパターンだとラチェットのメガネが無いとチト辛いかな
ナット抑えて上から締めて貫通するはずよ
変えれるならセルフロックナットに変えといた方が絶対良いよ

usb電源どっから取ってる?

丸箱派が湧いてきててワロタｗ
丸箱は似合わないと言ってるのに何してんだか･･･

>>342
メガネの奴はあったかな…色々ありがとう！また時間ある時にナットつけ直します

　初代C100に丸箱付けているって感じな感じか・・・
C100にリアBOX付けているオーナーって少数派な気もするが
C125はGIVI箱付けないと駄目なのか

オーナーのセンスが問われるな

別に前に習えしなくても良くね？
自分で金だしてるんだし

コカ・コーラあたりの古い木箱じゃ駄目かい

偉そうに他人の使い方に文句ぬかす奴は、自分のカッコとか晒してから言え
最低でもC125に最も似合う服だけでもうpしてみろ

>326
ドリーム50に新車時以上の値段ついて流通してるのってせいぜいここ５年の話だぞ。それまでは室内保管(ガレージじゃないぞ)の未走行車が定価とかのレベル
20年前のバイクでだぞ

C125にホムセン箱付けて、フルフェイス&コミネマンで乗ってる俺はやっぱ異端なんだろうな。

好きにしなよ
実用性重視の110と2台持ちしてろってのも現実的じゃないし

pcxと迷う

初めて走ってるのを見た
なかなかいい加速してたな　音もエカッタ

タケカワからボアアップキット

カブってだけで箱つけなきゃいけない症候群

箱はともかく荷物積んでる姿がよく似合う

危ないってどういう事だかわかる？

アクセル操作に遅れてパワーが盛り上がってくること。

開けてる最中に滑ってることに気づいてアクセル閉じても

回転が下がってくれない。

わざとそういう仕様にするんだよ。

教習所の教官は元白バイ乗りとかが多いんだろうけど

与えられた物にまたがってるだけだがら

そういう事はまったく知らない。

アクセル開度そのままでも車速が伸びてくるなんて愚の骨頂だよ。

メーター見てなければ現象に気づかないヤツも出てくる。

https://krsw.5ch.net...rbike/1540340820/l50

スレが荒らし(ﾜｯﾁｮｲ aefe-usPd)に落とされたので保守協力して下さい。 お願いします。

3速にあげた時にどうしても違和感ある感じになってしまう。
回転数が合ってないような感じ

いつも一気に2、3、4て上げちゃうから違和感感じる間もないや。
スピードが乗らずに3速に上げた途端失速する感じかい？
アクセル開度が足りないだけだったりしない？

>>362
まだ慣らし中だから早めに上げてはいるけど、3に入れた途端、吹け上がると言うかギアがあってないような回転の上がり方とでも言う感じかな。
これがクラッチが滑るという事なんかな？

正常
ブォーン、ガチャ、ブォーン、ガチャ
3速でたまに
ブォーォォォォ↑…ォォォーン、ガチャ

丸箱はマジでセンスないよw

リアキャリアの六角レンチって何インチ？
６じゃ入らず5じゃ空回りしてしまう…

ピリオンとマフラー買った人いますか？
なんか画像検索してもまだ誰もつけていらっしゃらないので

>>366
まだ発売されてないでしょ

今時空冷じゃ話にならない

>>366

　1カ月前に見積取った時でその時のオーダーでピリオンシート納期は
11月中旬の回答だったよ

>>365
そういうときはインチじゃなくてミリを入れてみるとかしないの？

>>370
おいおいw
そもそも>>365がミリネジをインチと間違えてる事に気づけよ

>>369
返事ありがとう御座います。

>>372

　どういたしまして。
カタログ写真ではなくユーザ―発信でピリオンシートやマフラーを交換した車両や写真が出てくるとまた違った意味で見え方の変わるバイクになると思いますね

公式タンデム座布団ﾏﾀﾞ?

買った 実燃費60ぐらい

自二輪教習で正しい二人乗りのDVDを見せられた（そういう決まりらしい）
あんなの乗る方も乗せる方も恐ろしくて、とてもできないは

>>375
おめ！いい色買ったな！！

何色のを買ったの？

エンジン冷えてる時にエンブレかけるとマフラーからパスンパスン言うのが気持ち良いのって、俺変態？

メーターの下の四角が気になるんだけど、あれボタンですか？？

取説読んで

>>373
ピリオン付けっぱはダサいので使わないときは外さないといけないね
マフラーはデザインがイマイチだけど音しだいかな

>>380
トリップメーター切り替えのボタンだった

皆さんキャストホイールの使い勝手どうですか？

ホイールをなんに使うんだｗ

C125老人会には入りたくないので、誘わないでください

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　かまってちゃん乙

>>386
骨粗しょう症で背が縮んで老人は乗れないだろ？
シート高あるよなコレ

>>385
おにぎりを包んで公園でランチだよぉ

歯で思い切り噛む奴か

https://i.imgur.com/VS1Bf51.jpg

このキャリア 日本でも販売されることを望む

>>391
自分でやっちゃいなYO！
https://i.imgur.com/ZjWXRiJ.png
https://i.imgur.com/DlIDQnr.png

グレーの150まだかな

>>391
市販品なら個人輸入でも
キャリアだけならそんなに重たくないしアジア圏なら送料そんなに高くないよ

>>392
おぉ！これを見るとなんとかなりそうだね

ん、でもよくよく見たら結構難易度高そうだぞ

近所のドリームで聞いたら、納車1ヶ月待ちだった
結構出てるじゃん

1ヶ月なら早いほうだ

キャリア交換かステーつけてどうにかするか悩むな
C125は塗装と鍍金しかないので変なものをつけると目立つ

>>382

　シートは付けたままでなく使用時の未装着かな・・・
ダブルシートでも出てくれればまた別だけれども

　マフラーは発売されればYou tube などにアップされるだろうから
人柱待ちってところか

>>399
　誤爆スマソ

　シートは付けたままでなく使用時の未装着かな・・・

　　　　　　　　　　　　　使用時のみ装着かな・・・

去年中華110掴んだ情弱なんだが新しいやつえらい評判良さそうだけどどうなの？
横に積めるしシフトダウンのギクシャク感もなくなったって聞いたんだが

なんかここ、買ってない人ばっかじゃね？

オレ　買わね！

>>401
ここ読めタコ
http://www.geocities...a125/miss.hja48.html

YouTubeで結構動画あるんだけど観た？
買った人の動画が多いんだけど文句言ってる人全然いなくね？
ここで文句垂れてんのって買ってない人のひがみかねたみじゃないの？

90とか110下手に改造してc125に近づけたとしてもc125の定価上回っちゃうしc125買ってちょっといじったら簡単にそれ越えられちゃうんじゃない？

>>406
前からそう言われてる。

>>405
わざわざ文句言うために動画撮るやつはいないだろうよ
買った人も概ね満足はしてるけど、あと少し○○だったらみたいな意見はよく聞くけどなぁ

今日バイク屋で跨がせて貰ったんだけどカブ110よりシート高がめっちゃ高いのね クロスカブ並じゃん
170の俺でも足ギリギリだったんだけど

250キロでオイル交換
ワカメみたいなガスケットが出てきた
オイルはキラキラ

その辺はまだタイ製か

タイなら、本物のワカメだ

【認めたら負け】　風疹、結核、梅毒、赤痢、PM2.5でもCO2でもない原発公害が発生、責任者は安倍首相
http://rosie.5ch.net...eplus/1540520412/l50

無関心は共犯

民主、民進、立憲？？ こいつらが政権とったら、スーパーカブはまたチャイナチス製になる

中国は賃金高いのにまともなものを作れないのでホンダは北米と南米、東南アジアでの製造は鉄板

マメなオイル交換オススメ

>>411

　前スレで誰かエンジンは中華製とのカキコはガセだか？
C110は組み立て熊本で
C125はオールタイ製で良いんだよね