【JT】東海道線東京口スレ 115

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妄想無用。sage進行。東海道線の東京口（東京～熱海間）について語るスレです。
東京以遠や熱海以遠などのそれ以外の路線ネタはその路線スレでお願いします。
また交通情報ネタは交通情報板でお願いします。
（荒らし対策として、熱海より西の地方、駅名などをNG登録する事を強く勧めます。）
次スレは>>970以降に重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立てて下さい。

・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように

前スレ
【JT】東海道線東京口スレ 114
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1633855886/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

JR東日本（ 横浜支社）東海道 支線関連および関連車両スレ
【JK】京浜東北･根岸線 シナ61
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1634020083/
【JO】横須賀線スレ Y-34
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1623919221/
【北関東】上野東京ライン・湘南新宿ライン1【神奈川】
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1659789577/
南武線スレッド ナハ85
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1676712608/
【JH】横浜線 Part.74
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1678074623/
以下見当たらず

宮ヤマ車の運用
http://ssline.myhome...e231yama_b_unyou.htm
横コツ車の運用
http://www.geocities...50314/unyou231K.html

以上ここまでテンプレ。

明治以来、第一級路線であった東海道本線の復活はまだですか？

この時期の空調管理は実に適切で大変助かっている
さすが我が国の発祥鉄道にして最高峰の名門路線だと評価しておこう

東海道線は国道１６号を交差してるとこはあるのかな

>>6
質問の意図がよくわからないが
平面交差はない
立体交差は(2箇所)ある

ひかりで小田原まで行って東海道線乗り換えで砂混じりの茅ヶ崎、そして江ノ島へ
とびきり暑い地獄の夏でも海水浴できない京都都市圏から 今年こそ 多数の女の子たちが来てくれますように…
近畿板スレッド
京都人は湘南に憧れる娘に海水浴行かせないの？
主題歌

一、
LOVE!　LOVE!　京女　LOVE!　LOVE!　京女
愛知も箱根も越えてくれ　来たれ LOVE! 京女
いつもおしとやか　はんなり美人
清楚な見た目も　心地いい
オレに向かって　話し掛けるなら
バラ色気分に　なれるのに…
愛しだしたら止まらないぜ！オレ
食らいついたら離さないぜ！オレ
でっかい平野で待ちわびるのさ　東男に京女

二、
LOVE!　LOVE!　京女　LOVE!　LOVE!　京女
オレの魂も叫んでる　来たれ Come on! 京女
海を知らずに　育った少女
心の底から　大歓迎
神奈川湘南で　笑顔で逢えたら
バラ色気分に　なれるのに…
愛しだしたら止まらないぜ！オレ
親御さんにもよろしくだぜ！オレ
とびきり熱い恋する仲さ　東男に京女

愛しだしたら止まらないぜ！オレ
食らいついたら離さないぜ！オレ
でっかい平野で待ちわびるのさ　東男に京女
LOVE!　LOVE!　京女　LOVE!　LOVE!　京女
愛知も箱根も越えてくれ　来たれ LOVE! 京女
LOVE!　LOVE!　京女　LOVE!　LOVE!　京女
オレの魂も叫んでる　来たれ Come on! 京女

つまんないからもういいからね

なぜ国道１６号かというと16号は
東海道線だけでなく
中央線も高崎線も東北線も常磐線も総武線とも交差の場所あるからほかにも私鉄も多数ある

湯河原の側線にE217系が停まってた。どこ行くのかな？

あまぎ復活！

加トちゃんケンちゃんごきげんテレビ 探偵物語（柄本明ゲスト）で
東海道線113系の先頭車まるまる1両貸切ってのロケは圧巻だったなぁ
発車前の東京駅や横浜で踊り子退避時にホーム上でのドタバタ逃走シーンもロケしてたり
走行中の車内でドリフの車内販売コントもしちゃうし
バブル期のテレビ番組の予算の使いっぷりは凄かった。

宇都宮線の支障で踊り子が運休になってるな。
踊り子の車両は田町あたりに置いておくといいのかもしれない

分かってたら京浜東北線に乗ったのに、到着時刻直前に五分遅れますはやめてくれ。早めに教えろ。

何が起こった？
https://pbs.twimg.co.../F2xSonDacAEl4ph.jpg

8年前に山手線で発生した架線柱倒壊と同じパターンか？
それが今回は旅客列車に運悪く支障したと。

しかしこの時間帯、上下合わせて10分に1本程度は走ってるが先行列車通過時は異常なかったのか？

停車後1時間してから流石に客は降ろし始めたみたいね
京都の立ち往生の教訓は活きているのか

ドアコック勝手に開けて外出た乗客が複数いたのか
暑いから熱中症でJRに殺されるよりは良い判断だな
その代わりそのせいで横須賀線まで止まったみたいだけどｗ

>>19
防犯カメラが付いているから誰が勝手に扱ったかバレバレなんだが
横須賀線も運転見合わせだし後々、面倒臭い事になるかもね

深澤ざまぁ

停電してるからカメラも作動してないと思う

X （旧ツイッター）より
架線柱が（老朽化で？）線路側に傾いて、傾いた架線柱に電車の先頭部分（運転席側）が衝突した模様。
https://i.imgur.com/axzdjmn.jpg

>>9
それは、あなたの感想ですよね

>>19
ドアコック勝手に開けて線路に出たとたんに列車に轢かれて亡くなった犠牲者が多数出た三河島事故っていうのがあってだな

みんな大人しくしてる(笑)。

https://i.imgur.com/S1RYWvA.jpg

昼に東海道線に乗る予定があるけど大丈夫かいな？最悪京浜東北だけでも動いてて欲しい。

>>25
スマホがないと騒ぎになってただろうね。情報は大事。

>>23
衝突の凹みより焼け焦げた跡のほうが目立つように見えるけどどういう感じなんだろう

まじで鉄道業だけは右のJRを見習え
車両が短いとかは別として本業に金かけろ

>>27
架線が切れて垂れ下がった、もしくは電柱が傾いた（>>23）ことで架線がたわんでしまった部分と
車体が接触してショートしたために焦げたのでは。

これまでも架線柱が傾いたとかあったのに教訓は生かされなかったか

>>16
運ちゃん大丈夫かなぁ

列車火災にならなかったし、乗客も逃げられて第ニ桜木町事故にならなかったのが不幸中の幸い
教訓は生きてる

これで動かすって忖度だろ
国交省の担当ってクソ以下だろ

6時のNHKニュースで事故の事何も言わなかっぞ。

>>23
クラッシャブルゾーンが機能してるな
構体も歪んでいるように見えるから
廃車か？

>>33
創価大臣省だからな

>>34
ニュースバリューがないと判断されたんじゃね？

>>34
死傷者出てないから全国ニュースじゃ言及しないかも。

しかしこの架線柱はどういう折れ方してるんだ？

>>34
5時の定時ではやってたよ

>>35
ちなみに昔勤めていたバスの整備工場だと、お面取替えとフレーム修正(手作業)で済ますかな
電車だからどうなるのかな

名実ともに「真夏の夜の悪夢」となったか
花火見て大混雑→帰るために臨時列車に乗ったらこの事故で、
目的地へは戻れず熱中症にもなるなんて

>>41
先頭車両に乗ってた人は火花大会を鑑賞できたんだからいいじゃん

最近の鉄道会社は１両損壊するとすべて廃車にするね
損害保険の契約がそういうことになっているのだろう

自走で横浜駅まで来たのか

横浜から先は、どうするんだろ？田町経由で大井工場？
品川には救援用のDE10が居る

湘新経由で大宮じゃねえか?

>>40
まるでアンパンマンだな

>>35
修正して顔変えて復帰だろうな
補修扱いでE231新造はしないだろう
減便で余ってるし

この手の事故は今後ますます増える

お咎めなしみたいだしまた起こすだろう

川崎のケトまるまる廃車、桜木町焼失事故、鶴見事故

呪われ本線くわばらくわばら

ぶつかったの付属5両の方だからどうなるか
まあ回せないってことはないだろうし

横浜次の下り、22:30かー
なんでやねん！運転整理しろよ指令はw

そのまま減車だろうね

>>45
新宿経由で長野

ホームページ見ても「線路内支障物で遅れてごめんなさい」しかないんだけど
これは事故扱いではないのか
怪我人いないから？

自分の会社の電柱を支障物扱いしてるあたりがもうダメだろ

>>43
編成でシステムがワンセットだからという話を聞いたことがある。
だから短編成化して地方路線に入れる、とかが出来ないのでローカル線に新車を入れている。
付属5両はそのままローカルに持ってけばいいと思ってるけど供給過多なんだろうな。

>>56
運輸安全委員会が動いてないからじゃないの？
電柱が運悪く倒れただけだからヨシ！

予備車はあるのだろいか？

減車チャンスとしか考えてないよ

10両編成が増えるよ
やったね増解結の手間が省けるね

窓無いのにそこそこのスピード出して
目乾くじゃん

土曜夜の電車に15両1000人も乗っているのが誤り
人口削減こそ唯一事故防止策

>>1
南関東生産年齢1,000万義務転出
企業資本金総額10兆￥東京退去

>>2-1000

>>64
花火大会があったんだよ

大船付近はこの前も異線進入あったし呪われてるな
大船観音の呪いか

平塚から下りで帰れなかったんだけど。タクシーも2時間待ちとか
緊急で神奈中バス走らせて欲しかった

創価学会忖度で真相究明されないね。

>>43
わざとメーカーがそうさせてるんだろ。
儲かるから

家電も無駄にハイテクになってるのはわざと壊れやすくするため

30分待って放置だったら空気弁開放で退出したほうがいい。

ヤマのオンボロにぶつかれば良かったけど　
座席ゴミだし

確か、豊田にクハ201があったけど
あれは使えないのか？

>>46
横浜で折り返して、国府津に行ったんだって。
>>66
三菱から見捨てられた、モノレールの祟りかも？

>>73
別に見捨てられてもなくね？
新車はまだ造ってくれるし

束が緊急謝罪会見やってるな

JR東日本なら徹底黙秘して世間が忘れるのを待つと思ってた

本当に本業軽視の会社だよな

死人が出なかったのが奇跡みたいな事故じゃん

>>75
原因に言及してた？

>>72
壊れたクハの代用にするの？

不謹慎だがフロントガラス全面撤去して自走してる姿が
風っこ東海道ｗｗｗ

サンライズ片道だけ運転するわけにはいかなかったのかな。昨日の東京発は運休で、東京行きが東京にあるので、どちらかを戻す必要があるのに。

事故よりもサンライズの行方が気になる鉄ヲタ

点検した時は異常ありませんでした。ヨシ！

崩壊した架線柱は80年代初頭に建てられたと聞いて
国鉄末期の
労組関係最悪な時期真っただ中だったから
何か仕込まれていたのかねぇ？

>>85
むしろ40年も前のものを放置した方が悪いとしか

海砂利禁止前の在庫とか？

三日前の点検、ヨシ！

最近の減便で予備車多くなってるから、
事故車は廃車だとしても代替新造もなしでしょ。

>>1
https://ja.wikipedia...i/%E4%B8%8B%E6%94%BE
下放（かほう）とはこれから日本国、日本人の義務となる
首都圏民を南関東から出して地方に送り出す政策のこと。下郷運動ともいう。
民族の消滅阻止に最適な色が濃い。

>>2-1000

これの35:49の電柱か？
https://www.youtube..../watch?v=HUbtgPgkkG4

>>85
仕込むどころか逆にいい仕事してんじゃんの40年もたせるとか
鉄道用よりも負荷小さい街中の電柱ですらそれくらいで交換だぞ

キチガイがアンチ東日本の糞スレ乱立させてるが両親を東日本に殺されたんかね？

大阪から引っ越して大阪弁が原因でいじめ・引きこもりニートになったからでは。

15両ワンマンだったらどうなったん？

>>86
神奈川新町で京急が事故して撤去した架線柱は大正時代のものだったぞ

川崎駅でケト線がユンボに突っ込んだときの晩、ニコ動が盛り上がったのを覚えてるな。

その一週間くらい前に東急が大雪で事故ったばかりだったから当時めっちゃ驚いたわ

地方私鉄とかだと地盤の脆そうところに設置してる架線柱で斜めっていかにも倒れそうなやつを見かけることあるけど、今回の一件を見てもよくもってるな〜と不思議で仕方ない
そういえば小田急江ノ島線は藤沢以南は冷遇されてる割にまあまあ早くに一斉に新型の架線柱に変えてたけど、潮風による金属の腐食が進んで劣化してたのかな

内陸は金属柱だな
手入れを怠らなければ最も良い選択