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鉄道路線・車両
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東日本は走行中分離が十八番
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重大インシデント認定 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured - コメントを投稿する
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( ´・ω⊂ヽ゛
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試験
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支柱倒し、オーバーラン・・・・
十八番の多い会社w -
牛のケツ東日本社畜逃亡
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社畜さん保守お願いします
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この際、トラブルを逆手に取って、走行中分離を新技術として実用化したらどうだろう。
JR東日本の新幹線を例にとると、
方面の違う列車(仙台方面と新潟方面)を大宮発車後の走行中に切り離すとか、
「新函館北斗までの速達便」と「途中の仙台から各停になる便」を仙台発車後の走行中に切り離す
といったことができるようになれば、ダイヤの組み方の選択肢が増える。 -
社畜さんは逃げたんですか?
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>>7
セノハチ名物走行開放ですか? -
正面衝突がデフォの酉
突っ込むのも酉 -
岡山駅構内と布原駅構内で安全側線に突っ込んだ
調べたら福知山線の藍本駅でもやらかしててワロタw -
あと追加
紀勢線の御坊駅でのポイント乗り上げ脱線と
向日町駅構内の車両基地(吹田総合車両所京都支所)での車止め乗りあげ脱線後の復線に気付かず
特急「こうのとり」での営業運転 -
同じ分離事故を繰り返す無能牛のケツ東日本
誤魔化しの話題そらし必死でwww -
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 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
O
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ \ う
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ I
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、 D
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ 隠
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / し
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / で
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/ あ
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\ っ
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
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と、悔しがるしかなかった社畜であった
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以上、ID隠しチキンの早朝悔しがりでしたw
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