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バイク
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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
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newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで
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次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
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前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ【速報】
https://egg.5ch.net/....cgi/bike/1538155534 - コメントを投稿する
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http://www.maxxmoto....ecification_desk.jpg
Royal Enfield Continental GT
http://www.maxxmoto....ecification_desk.jpg
Royal Enfield Interceptor 650
http://www.rock-tune...com/2018/09/28/12548
BMW '19年型R1250GS/RTがリードする可変バルタイとスマートメーター
https://www.youtube..../watch?v=DvKHE6YdsUA
公道レーサー誕生 CRF450L 丸山浩速攻インプレ
https://www.youtube..../watch?v=YCN81tFLuww
Yamaha Tenere 700 World Raid | European Stage - Herbert Schwarz
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https://young-machin...om/2018/09/26/12973/
【第2弾】ロイヤルエンフィールド ヒマラヤンの試乗インプレッション
https://mcn-images.b...KTM-690-Enduro-1.jpg
KTM 新型690Enduro
https://mcn-images.b...80/KTM-690-SMC-1.jpg
KTM 新型690Supermoto
https://www.yamaha-m...sport/yzf-r125-2019/
新型YZF-R125
https://www.autoby.jp/_ct/17204077
CRF450Lにモアパワー。推測40psオーバー、北米仕様にするには -
https://young-machin...om/2018/10/08/14624/
コネクテッド対応のMT-09トレーサー(TRACER)が展示
https://young-machin...om/2018/10/08/14613/
2018新型トリッカー(TRICKER)の試乗インプレッション
https://young-machin...om/2018/10/06/14567/
2018新型セロー250(SEROW250)の試乗インプレッション
https://young-machin...om/2018/10/05/14514/
インターモトショーで650版 KATANA(カタナ)となるSV650短刀(Tant?)が公開
https://young-machin...om/2018/10/04/14494/
【動画】2019新型KATANA(カタナ)の解説と足つき＆ライディングポジション比較
https://young-machin...om/2018/10/03/14349/
【正式発表】スズキが2019年新型KATANA（カタナ）をインターモトショーで初公開 -
https://www.youtube..../watch?v=Gu29PGDOH30
【オフィシャル・インプレッションby MATTRIDER】Street Scrambler
https://young-machin...om/2018/10/03/14439/
2019新型GSX-R1000/Rは細部をアップデートして登場
https://www.youtube..../watch?v=_3sdZoKUFsE
Horex VR6 RAW auf der INTERMOT 2018
https://www.youtube..../watch?v=cppKaoFPy4c
2019 Honda Supercub C125 - Intermot 2018
https://www.youtube..../watch?v=iUY9ja6X4Zo
2019 KTM 790 Adventure - Intermot 2018
https://www.youtube..../watch?v=8E5oa9Dnyic
Kawasaki Z 125 et Ninja 125 2019 - Salon Intermot 2018
https://www.youtube..../watch?v=KRWs5ITiStE
Moto Guzzi V85TT - Intermot 2018
https://www.youtube....ma3F4sSOo0L9w-tC%3A6
【INTERMOT2018 ケルンショー】インディアンモーターサイクル VIP Party FTR1200
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https://twitter.com/.../1049408751051005952
新型ZX6Rのティーザーだとか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) -
キターーーー(*´_⊃｀)人(´⊂_｀*)
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ここが次スレか
過疎ってるな -
Ducatiは10月12日の11時に新型ムルティストラーダ1260エンデューロを発表するらしい
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https://young-machin...om/2018/10/10/14636/
ヤマハ2018 SR400新旧比較インプレッション、音とトルク感に魅力
https://young-machin...om/2018/10/10/14651/
【動画】NIKEN＝ナイケン vs MT-09サーキット対決 -
コーナリング速いのか
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フロントタイヤ２本は伊達じゃない！！
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バイクがコーナリングでクルマに勝てないのと同じ理屈
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ローラースケート履いてコーナー曲がればいいのか
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ナイケンって装備重量263kgなのか
あんなんじゃ300kgくらいあるのかと思ったら意外と軽いな -
益々軽い車体が欲しくなるな
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素人レベルならナイケンのほうが速いだろうな
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いくらコーナー速くてもあんな不細工な乗り物乗りたくねえ
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上にも不細工が乗ってるから中和されるぞ
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ナイケンは単体だとちょっと大げさだけど
パニアケース付けたりするとバランスよくなりそう
コケてケースぶっ壊す心配も少なそうだし -
>>19 酸性に酸性混ぜても中性にはならんぞ
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>>21
その意見に賛成 -
>>22
えっもっかい言って？ -
ナイケンは四輪の駐車スペースに停めても誰にも文句言われなさそう
ただ、迂闊に街中で停めてたら物珍しさゆえに群がってるDQNにイタズラされないか？と心配する -
ナイケンってツアラーとしてすごく優秀な乗り物になりそうなのに
なんで純正パニアケースの設定がないんだろうな
あのトレーサーとかに純正OP設定されてるやつ
車体の後ろは同じ構造だろうに -
https://www.youtube..../watch?v=Q2QhQR2OP1g
19MY Ninja ZX-10R | Ninja ZX-10RR | Ninja ZX-10R SE Action video
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ナイキなのか？
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MT-10ベースのスーパーナイケン出るかな
あれだけごっついフロント回りの構造なら200psのパワーにも耐えうるだろう -
>>29
ブイマイケンに期待 -
オケラみたいなバイクだな
つーかデカすぎる
せめて自立してくれ -
暑くて寒い時の大渋滞ですり抜けできないバイクはイラネ
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暑くて寒い時の大渋滞
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ナイケン買ってザクレロ仕様にしたいなぁ
ところでスタンド付いてるの？必要ないのかな… -
mt10は天剣だな
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>>34
あれ自立しないよ -
二剣つまりザクレロの腕のこと
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ナイケンて二輪のボックス牽引すれば5輪車って言えるのか?
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俺はホンダのジャコみたいな方が欲しいが
ネオウィングだっけか -
>>38
さらに補助輪で七輪やな -
今日？明日？やるアメリカの発表会楽しみだな
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三輪は流行らんよ
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ナイケンはアドベンチャー系のツアラータイヤだから
ハイグリップに代えたらヤバいね -
限界を超えた時どうなるのか知りたい
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ナイケン中途半端
なぜマニュアルミッションなのか。DCT載せなさい -
ナイケン売れたらＦＪＲベースで作るんかね
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うーんこれじゃない件
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新型r3発表
しかし排気量up無しだから
日本じゃninja400に食われて全く売れんだろね… -
Ninjaより安いのを維持してれば売れるんじゃないかな
R3の方がかっこいいし -
R3ええやん
排気量の差とか今はもうあんまカンケー無いだろ -
イケメンになったな
トップブリッジも無駄にレーシーだけど、ハンドル位置下がってポジション辛そう
無理にCBR意識しなくてもよさそうだが -
いつになったらMT25と03はニューモデルになるんだよ！
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これがイケメンかと言うと...
まあ間違いなくレーシーな見た目になったし高級感は上がるけども -
>>53
250RRの前傾はSSほどツラいポジションじゃないよ -
>>56
俺にはR1R6シリーズのイメージと統一した顔にしか見えない -
>>58
いやああああああああああ
劣化してるのおおおおおおおお
気持ち悪いのおおおおおお
なんでR6のようにしないのおおおおお
https://i.imgur.com/fRCzgVd.jpg
コンセプト通りにしようよ -
>>60
前期型よかだいぶコンセプト寄りだと思うけどな -
そのコンセプトにしたって250スポーツ出す気ありますよ！ってアピールの為のハリボテみたいなもんじゃなかったか
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いつまでもショボい250に夢見てないで、その本物のR6を買えば良い。
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エンジンは変わらずか
いいエンジンなのか？ -
>>65
古臭っ -
なんか迷走してる感じがするぜ
本来マイナーチェンジレベルのキープコンセプトの予定だったのに
急遽差別化するために色々やろうとしたらこうなったみたいなね
250RRとninja400が予想外だったんだろな -
やっぱカウルだけならGSX250Rが最強やな
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顔はR15と似てるような
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>>65
ごめん今見ると正スラントノーズにハロゲンは古く見えるな -
マジか異端は俺のほうか
R3は顔がデカすぎるねん
https://i.imgur.com/srQ6bAf.jpg
https://i.imgur.com/11eWQrt.jpg
https://i.imgur.com/lAeiSHs.jpg -
最近のヤマハのデザインがおかしくなってるのは確かだけど
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ホイールとマフラーのデザインのせいかどうもタイバイクタイバイクしてるんだよな
タイバイクなんだろうけどｗ -
>>72
R1R6のポジションの位置にヘッドライト置いてるから目が大きく見えるってのはあるかもね -
随分とダサくなったな。。
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今夜のカワサキの発表が楽しみすぎる
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>>72
何がダメなのか分からんわ -
>>75
ヤマハはインドネシアじゃね -
随所に安っぽさを感じる
普通にCBR250RRのほうがまだマシってレベル -
タイヤ細いからね…
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えー劣化してるわー、ninjaどころか旧R25よりもカコワルくなった
無駄な倒立とか無駄に値段だけは上げてくるんだろーなー
GSX-Rでええわ -
Z400が格好いいといいな
RSが出たら最高なんだが今のとこヤンマシの妄想止まりのようだ -
R3の顔がデカいのはちゃんと理由がある
ヤマハも明言してるけどR3はCBR250RRほど先鋭化しなかったから
東南アジアでコミューターとしても売らなきゃいけないのでハンドルをRRほど低くできない
だから高めのハンドルに合うようにアッパーカウルも高くしなきゃいけない
先代ではそれで顔を高い位置に置いたから首が伸びて首長族とか言われた
今回は顔自体は下げてスクリーンを高くしたからデコっぱちになった
いまだに>>60のコンセプトが引き合いに出されるけど
これを実現しようとしたらRRみたいにコミューター用途で安価で量販するのはすっぱりあきらめる必要がある
その割り切りをホンダのようにヤマハもできるのかどうか -
先代R3、R25はこのクラスで一番はワシやって感じで発売されたけど
今はそうでもないからな中身大して弄らないならコレぐらいが丁度良いとも言えるな -
ラスベガスのやつやろ
https://young-machin...om/2018/10/10/14661/ -
>>90
グロ -
R3の良さはNinja400より15万も実売価格が安いとこなんだからそこは頑張ってほしいな
値上げされたらみんな400に流れるでしょ -
黒と赤は良いと思う
青はデコのラインが無いせいか
たしかに顔が広く見える -
https://i.imgur.com/mSFEAsE.jpg
ちなみにアッパーカウル90％縮小、ハンドル下げ、リアシート85％縮小で普通にカッコよくなる
アジアン需要優先でやってる間は先進国民が納得できるデザインは無理だろ -
>>90
きめぇｗ🤣💦 -
https://cdn2.yamaha-...ue-Action-003-03.jpg
これ見たらわかると思うけどこのクラスの車格でカッコいいと思えるくらいカウルを低く小さくまとめたら
タンクにベッタリ伏せても頭が出てしまう
もっとステップ下げてハンドルを遠くしないといけないが250クラスじゃこれが限界だ
日本人アジア人体型を想定すればもう少し何とかなる気もするが
アメリカやヨーロッパでも売らなきゃいかんから仕方ない -
>>98
なんか現行R3がカウルの大きさはそのままに首引っ込めたような感じだな -
>>98
こうして横から見る分にはちょうどいいバランスだと思うけどなー
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