【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その158

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・次スレは>>950が立てる事。無理な場合は代わりの人を指定して下さい。
・立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないように
・ﾜｯﾁｮｲは住人を選別し確実に過疎るため導入禁止でおねがいします
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みんな違ってみんな良い、原二オンリー者も大型併用者もオールオッケー！

＜原付二種の特徴＞
　○法定速度が60Km/h
　○二段階右折不要
　○二人乗り可能
　○任意保険はファミリーバイク特約でお得
　○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
　○原付用駐車場に停められる（こともある）
　×高速道路・自動車専用道路は通行不可
　×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度・二段階右折等）

＜参考リンク＞
二輪車の通行規制路線一覧
東日本 http://www.nmca.gr.j...adinfo/tra_east.html
西日本 http://www.nmca.gr.j...adinfo/tra_west.html
一般社団法人 日本自動車工業会「モーターサイクル」 http://www.jama.or.jp/motorcycle/
二輪車の燃費「WMTCモード値」解説 http://www.jama.or.j...rcycle/WMTC/WMTC.pdf


前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その156
https://egg.5ch.net/...cgi/bike/1551272978/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2ｹﾞﾄ
１ｚ

3GET
1乙

４GET。
１乙。(・ε・｀ )

だから言ってんじゃん、原付は街中最速だって
400をぶっちぎる原付だってたくさんいるし
小さいし軽いからどんな所でも入っていける

時速６０出されたら400のバイクでも抜くの厳しい、何故か？
時速６０を抜くにはこっちは時速８０とか必要だが信号や渋滞が多いから
なかなか出せない、故になかなか抜けない
勝てるのは信号の無い田舎道だけ

こっちは大きく重いし、気を使うMT車、速く走りたければ、
ギャアアアアアアアンとエンジンをみっともなく唸らせないと勝てない

>>5
みっともない文章。

原付で必死にすり抜けしてる人がいるけど、原二に道をあけてほしいんだよね。
「原付は原二と同じ性能」とか思っちゃったりしてるんだろうけど、遅いんだよね。
仕方無く後ろを走るんだけど、「煽られてる」と思われてるんだろうな。。。

すり抜けるなw

さがすと原付50で45キロとかで捕まってる例がちらほらあるんだけど
2種とらないとだめじゃね

トゥデイの50ccの書類チューンに乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。スロットル回すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツバイクなのにスクーターだから操作も簡単で良い。
50ccは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

125ccと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。スクーターなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分125ccも50ccも変わらないでしょ。
125cc乗ったことないから知らないけど排気量がちょっとあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも50ccなんて買わないでしょ。個人的には50ccでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど幹線道路で65キロ位でマジでPCXを抜いた。
つまりはPCXですらトゥデイの書類チューンには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>10
マジ神トゥデイ
絶対一生乗ったほうがいい、他のバイクなんか買っちゃダメだぞ！

>>11
同意
トゥデイなら中古エンジンも安い
載せ替え続けてずっと愛し続けるべし！
PCXなんか買うなよ！

50ccと125ccが大差ないって言ってトゥデイ売っちゃう店員が凄いな！

お前ら何乗ってんの？

またガイジか
全部突っ込みたいけどスポーツバイクではないってとこだけ否定したい

このスレで、神のGTOが見れるては思わなかった。

懐かしいな

神のトゥデイの34RがPCXって好感度高須ｗ

神のGTOコピペ
カワサキかあ・・で終わるコピペ
これ以外の有名なコピペ無いのかな
コミネかあ・・コピペやOGKかあ・・コピペ
なんかあっても不思議ではないのに

コピペ乙が来ないからドキドキしてました

この改変コピペってオリジナル？
良くできてるな。

>>21
GTOからパクって作りましたが
先にあるかどうかは分かりません

>>22
コミネマンとOGKマンのためのコピペ作ってちょうだい

おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。

>>24
流れもわからないならコピペすんなよ

じゃあ、吉野家コピペでヨロ

さっき用品店に行ったら大型バイクはもちろんドカティやハーレーまでとまってて
すごい場違い感満載だった

隼のとなりに止めたったわ！！！

1台くらいモンキーとかカブ混じってないか

富士山ツーリングから帰還したけど昨日は渋滞+1時間パチンコ玉くらいの雹に降られて最悪だった。
GWは約1300kmの走行で終了です。
https://i.imgur.com/AGKJ2h5.jpg
https://i.imgur.com/MQyoJjq.jpg

>>27
俺は基本原二スクでしか用品店に行かないけどな

ガソリン高いのによくツーリングなんて行くなあ

いきなり10倍になった訳じゃないし

それでも車や新幹線よりずっと安いし

ガソリン高いか？

原二なんて燃費いいんだからたかが数十円上がっても誤差だろう
100円200円も惜しい経済状況ならすまんが

原ニのコスパが良すぎて車を手放したい。
車の税金やら車検やらボッタすぎだわ。

>>36
雨と寒ささえ耐えられれば車なんかイラン
雪は知らねえ

>>35
軽二輪スクーターだけと、離島行ったときに、あまりにガソリン高かったんで島から脱出できる最低限(1L)だけ給油してもらった。
セコくてすまんな。

原付二種欲しいなと思ってるがスクーターかミッションにするか決められない
用途は街乗りとたまに日帰りプチツーを考えてる

>>37
車通勤だから仕方なく持ってるけど
電車通勤だったら手放してるわ。
通勤は台風だろうが何だろうが
行かにゃならんからなー。

>>39
スクーターじゃないオートマもあるぞよ

>>39
そんなあなたにnavi110

>>39
アドレス110買えよ
安いぞ？

新車MTならGSX−R125
　　　　　　　　　S125　馬力最高峰
AT　C125　　　　燃料節約派
　　CC110
YAMAHA 派なら鳥
それ以外は大差ない

>>6
そうだね　
小学生が喜んで作文書いたみたいで
原付５０の免許取って乗り回す人はうれしくし仕方がなく
色んな所で書き込んでるようなものがにじみ出てくる

そんな感じな文章

>>7
確かにその傾向がある
判断遅いから先に行くと何かと基地のように
叫んで追っかけて来るのがいるけどね

>>9
金と頭がない人にそれは酷だろう
>>10とか場違いなのに

>>40
それはケースバイケース
すべてそれだと怪我するするよ

連投ガイジ

皆さんにちょっと聞きたいのだけど、オイルは走行距離にしてどの位の頻度で交換してますかね？
自分のバイクは空冷スクーターで、メーカー推奨は3000キロ毎ですが、流れの速い通勤路で使用しており全開走行頻度が高いため1500キロ超えたら交換する様にしてますが神経質過ぎますかね？

質問で「かね?」ってどうよ？

>>50
他人を気にする時点で神経質。

>>50
他人と比べる必要は無いんじゃないですかね？
そんな質問をする位だから神経質なんじゃないですかね？

110ccのスクーターを通勤メインで使ってるけど、だいたい4ヶ月ぐらいで交換してる
距離は気にしてない

>>50
3000キロで、問題ないよ。(・ε・｀ )

>>50
シグナスX乗ってるけど2000kmでメーターに表示が出るからそれに従ってる
主が1500kmで交換してるの納得してるなら
それで良いと思うよ
変態な人は高級オイルを500kmとかで替えるし
神経質さではまだまだ未熟ですぞ！

125クラスなら4リットル1000円のオイルでいける
どんどん変えろ

安いオイルを頻回に換えた方がいいというね。
でも1500kmはなあ。
俺ならベース4000kmで、換えたときの鉄粉の出方とフィーリングの変化で決めるかな。

どす黒いオイルが、透き通った綺麗なオイルに換わる
‥なんと爽やかな気分ではないか
1000kmにしなさい

規定の2000kmで交換か何ヶ月かで交換
オイルの量が気になるのなら早め、引っ張りすぎると焼き付きの原因になるからそこだけ気をつけるで良いだろう
低いグレードで1000km後は季節住んでる土地に応じて

>>34
ℓ100円以下の時に比べれば高い
最安値78円な時もあって満タン1000円入れてもお釣りがあったけど
今は全然

学生時代リッター100円切ってて田舎の学校でみんなクルマ持ち（orバイク）だったから
暇さえあればドライブ言ってたなぁ

でも燃費で比べたら移動コスト変わってないのだろうけど
歳のせいもあるがドライブなんて今は行きたくもないな

>>60
焼き付き(笑)
こういう成ったこともない馬鹿が原因
焼き付きはオイルポンプ故障や不足くらいじゃないとおきない
継ぎ足しが基本のヨーロッパでおきてるか？神経質

何だこの落書き

>>50です。
皆さん様々なご意見どうも有り難う(^^)
要は気持ちの問題で、3000キロ以内なら無問題って事ですね。
気持ちが楽になりましたよ、有り難う。

>>63
ガソリンの質が違うらしいよ

サウディ・アラビヤからの距離とかが関係してんのかね

久しぶりに原付バイクに乗りたくなったんだがピンクナンバーが乗りたくなってきた、しかし免許取るのに10万以上でオマケに50過ぎのじじいだし危ないから50ccで我慢するかな

金が無いなら電動チャリ
一般的な50代の脳みそを持ってるなら免許取って原付二種

50年生きてきて今更50?でいいとか頭悪いにも程があるな

50の方が危ないけどな。
流れの早い国道とか抜かれる度に
恐怖を覚えるだろうな。

>>70
50年生きてきてもそれがわからないんじゃない？
こういうひとがアクセルとブレーキ踏み間違える

今の50遅いし周りの車の煽りも激しくなってるから楽しめないかもなあ
大枚はたいて完全レストア済みのフルパワー原付レプリカとかならアリかも

今更原付に参入されても邪魔だし危ない
頑張って免許取って原二の世界へおいで
みんな待ってるよ！

50ccでいいなら何でこのスレに書き込んだのかw

もう免許センターで取ってきたらいいよ

以前ホンダドリームで代車が原付しか無くて
仕方なく借りて帰ったけど怖かったな。
車でギリギリを抜いてく奴が居て
チンピラの嫌がらせかと思って
見たら普通のババアだった。
何も考えずにやってんだろうね。

>>63
潤滑不足なんて、エンジン全開（レッドあたり
）で連続1時間以上とかだろうなぁ。
通勤路で全開っていっても、信号もありゃ、実際回転数もしれてる。

50ジージー

普通免許所持なら125ccAT限定なんて7万あれば取れるだろうに
10万もかかるとか車の免許持ってないのか

都心だと学科免除でも小型AT10万円以上が当たり前だけど
ちょっと足のばして24区外に行けば7〜8万程度の教習所も結構あるな
ド田舎は知らん

まあなんにしても今時50ccなんて路上のゴミ扱いだから
乗るなら最低でも小型二輪にした方がいいのは間違いないけど

>>76
4スト50ccで公道走る自体が
回りに迷惑だしな

京都なら4万程度やで？

俺のとこは36000円。超田舎だけど

どうせ取るなら普通二輪取れば良いのにな
今125cc乗ってる人って普通か大型持ってるけど、あえて125cc乗ってる人の割合の方が多いんじゃないの

>>84
2〜3台持ちで1台は125があるというのが一番多いんやないか

またか

>>84
普通二輪持ってて、あえて125cc乗ってる俺が
ここに居る。理由は維持費かなぁ
400乗ってた時より維持費安い

通勤はシグナスでツーリングは隼だわ

不謹慎な話だが、この前事故のニュースを見てたら車に突っ込まれて死んだお爺ちゃん(86)が乗ってたのピンクナンバーのスクーターだった、お爺ちゃん警備員とかお爺ちゃんお坊さんとか現役でビュンビュン走り回してるから年齢関係ない

ソロツーなら125ccでいいや
バイクばかり乗ってると太るから月一回はロードバイク乗るようにした

>>80
大阪は市内でも10万円もしないとこあるぞ

>>91
関目より安い所知ってたりする？

連休中は下手糞な大型がやたら張り合ってきて鬱陶しかったわ。

>>93
よかったじゃん大型に相手してもらえて

おまえの書類チューン50ccも大型からライバル認定だね

袈裟懸けで原二とばしてたら捕まる？

>>68
そんな貴方に聴いていただきましょう、乃木坂46で『きっかけ』どうぞ〜♪

整形Bの曲を聴いてもなー

未だにチンピラ芸能の話が出る奴はガキが低能だよね
反社会に金を落としている自覚がない

>>92
>>91は>>80ってどこやねん、って話でしょ

きっかけはいい曲なんだがな〜、ミスチルの桜井も気に入って自らのライブで歌うぐらい