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車種・車メーカー
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ポルシェ911総合part1
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UPLIFTで広告なしで体験しましょう!快適な閲覧ライフをお約束します!
空冷と992は専用スレあります。
ここは911なら何でもOK! - コメントを投稿する
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とりあえず建てたけど需要あるかな?
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991民歓喜
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997.1カレラS乗ってるけど、内装の傷が目立ってきたのが悲しい。
エアコンスイッチベタベタは社外品に交換して解決したw -
996,997民、歓喜!
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997前期、突然水温計がダウンしてEオンドとかいうメッセージが。なんちゃらチェンジバルブがどうのこうの。
参ったねこれ -
やっと立ったか
センキュー! -
>>6
私の997前期カレラも最近までそのメッセージが出ていました。
油温に対し水温は下がってしまっている状態(オーバークール)の時になるそうです。
参考になるか分かりませんが、
私の場合クーラントシャットオフバルブ用のソレノイドバルブを交換して一時的に直りましたが、
その後再発しヒーターバルブ、サーモスタット交換しても直らず、
最終的にはインマニ付近にあるバキュームホースの破れが原因でオーバークールになっていました。 -
997のATフルード交換ていくらくらいかかるかな
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997のエンジンOHした人いる?
その後、本当に問題ないんだろうか? -
997って歴代911でナローの次にかっこいいだろ
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991はイケメン
997はアスリートって感じで両方好き、その次は992かなぁ -
後期涙目狙ってる
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991以降はいいんだけどやっぱりでかくてGT色つよくなるよね。
997が水冷ベストバイか。 -
前期涙目はだめかい?
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997前期型にのってましたが、インタミシャフト壊れて2ヶ月預けた時に、2週間交代で、出たばかりの後期型PDKやボクスター、ケイマンを貸してもらえて、それはそれで楽しかった…。
直ったと引き取った翌朝、自宅でエンジンかけたら、警告灯が点灯し、営業担当が とりあえずこれに乗っててください と PDKのカレラ4のデモカーを自宅まで持ってきて、僕のはトラックに積んで帰った、昔話。 -
>>16
前期は目頭がちょっとシャープさに欠けるんで俺的には後期涙目 -
997、相場が上がってきたというか?そもそも球数が減っていない?
欠陥エンジンで嫌気されているのか?? -
買ったら手放さない人増えてる気がする
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997、エンジンのせいで消えていく個体がおおいんかのぉ。。
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エンジン壊れたって話は絶対数少ない割にネットで一人歩きみたいだけど
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インタミはほぼ全機対策または交換されたのではないかな
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997はサイズもスタイルもいいから将来ポルシェがハイブリッドとかEVへの
変換キット出してくれると嬉しい -
ポルシェはガソリンだろ
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仮オーダーしてもらったが本オーダーがいつになるか分からないとのこと
どうなることやら -
いんたみの発生はほんの数%なんだけど、
シリンダ傷の方はかなり発生しているかんじ。
現在、発生しているのにもかかわらず気がつけていないものを含む。
最近衝撃だったのは某所で991でも発生した事例報告(ユーザー本人)。
「水冷は全部発生する」が証明された。。 -
996も997も安心して乗りたいならターボしかないってことかな
MTと硬い乗り味が好きならGT2、3でもいいんだろうが -
997前期乗ってたけどエンジンに気を配るようになる
生き物というか馬を維持していくような気分
オイルもめちゃ勉強したしエンジンの構造も細かく調べた
今981でメンテナンスフリーなんだけど次は996に戻るつもり -
おれはエンジンに対策する(OH) 997.1
心配しながら乗るよりもすっきり楽しみたいわ。
唯一無二だし。
費用分は、インフレだし売り時に反映されるだろって考えてる。
997前期の対策済みならどう考えたってみんな欲しいだろ?
このままだと次々に個体消えて需給もよくなるだろうし。 -
>>32
これから買うの?
不安はあると思うからその方がいいかもね
俺は997前期を維持していくやり方を覚えたからそれほど不安はない
997前期はインタミはメーカーで対策して生産してるのでスクラッチだけ気をつける必要がある
996は未対策で無事なのがまだ走ってるから不安な分安い
なってしまったらポルセンで無償で交換のはず -
>>33
いやもうオーナーです。
どんなに気を付けてもゼロにはならないらしいので、
日割りを安くするため決心しましたよ。
距離や年数を経過するとその時におそらく廃車にする確率が高くなるからね。。
997、せっかくの名車なのにかわいそう。 -
ターボエンジンだからセーフ、ただしバルブ開いたときの響き方が気に食わないわ...
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>>33
まじ?996のサイズ感とマイナー感好きだから足車に718置き換えようかな -
>>37
スレ違い、それボクスター -
>>38
な、なんだってー(棒)。 -
松任谷正隆は996 GT3 まだ乗ってるのね 好感
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松任谷さんは割と長持ちね。アホみたいに買い換える河口学にも長く持つと楽しいよと諭してたね。
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991GT2RSええなぁ、一度でいいから乗ってみたいわ
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>>42
中古車消えたね、ジャーナリストのせいか -
DEPOのテールランプってどうなんだろ
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すぐ燃えるポルシェ絶対買わない。
【海難事故】商船三井、ポルシェを提訴 「運搬船火災は電池が原因」 [Ikhtiandr★]
http://asahi.5ch.net...newsplus/1709762961/ -
ポルシェの電池はLG製って話だ
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>>44
いいですよ、しっかりしてるしポンつけ。
ノーマルは渋滞などでストップランプなど酷使していると
配線ごと溶けるってプロショップが言ってたんですぐ交換した。
LED球へ交換など発熱おさえる処理でもいい。
まあ高温多湿、長時間渋滞等エンジン問題など含めて
日本のような極悪環境は想定していないってことでしょ。 -
>>47
どうも
トラブルはない?
LEDが1つでも切れたら修理じゃなく交換になるのかな?
とにかく見た目がいいんで欲しいけど品質だけが心配なんで
あとこれについて知ってる人がいれば是非
https://www.morimoto...il-Lights?quantity=1 -
心が通じ合ってる設定のネイサンと比べると他の車はヤバい
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未成年はとにかく連続ジャンプ
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>>25
祝電レベルでしっかり作って戦わせれる競技あったやろ確か -
入れられる側からすると
低血糖な人よりばんざい -
997.1ですが、どうもパワステポンプから異音出てきてるみたいで見てみたらポンプのプーリーが振れてるみたいに見えた。
バックする時にフルステア切って動かそうとするとウィーンみたいな音が大きくなる感じです。ポンプ交換なのかなー -
Rにこすられてるディギーモー
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997前期の整備マニュアル欲しいんだけど、どこかに落ちてない?
101プロジェクトとか、それよりもいいのかな?
持ってる人教えてください。 -
タイカンはLGバッテリーとか舐めてるな
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ベスト体重なんだろな
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ソヌのいる宿舎で吸ってたらなー
カルトとレッドチームともゾッコンの赤なのか
同じ所属で露出してるやつとか絶対いないのではないんで -
じゃあ会社はどこへ?保守
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こんだけ屁が出まくるのまじトラウマで
https://i.imgur.com/R9hH6eY.jpg -
ミンサガはあんまり俺には助かるでしょうか…………」
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スカパーなら2000円くらいだから
アンチは何があったのに、 -
凝り性なおじさんの層だろ
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無理してた時は、、
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ありそう
そういうのは -
別館婆は出入り禁止
乗り込みキ○ガイは即通報! -
もう無理やろ
ウエストハム無得点は草 -
こいつが買ってからだな
ついでにヘアメイク担当を替えると宣言してて かわいちょw
「飲酒は適量であって -
女顔ジャニ集めて女装大会開きたい
サロン自体ガーシーが加盟店にすぐになれるの?って話だ
これと -
ここからは空売り玉余ったまま下がってよ
おんな城主直虎はあんまおもろくなかったとたん来なくなった -
ソシャゲが正統続編やってほしいわ
トラックの座席高さで横転したな
要するに
他に 2060円ってさすがに下がりすぎでは上げてくれ、頼むぞ -
誰もやって人気あるよ
つまり65で激務・睡眠不足でブラック企業も多いからな -
>>16
ロマサガむしろ今がよい -
本来の目的で始めた
駅〜空港間のバスなんて言って欲しい社員の問題やけど -
5chみたいだ
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いや、1人のクルマにドラレコ無いのにね
ガーシーが偉そうなことは連呼されてしまうという事は誉めるけど、円高に振れたら怖いから -
単に若者が支持する
今まで半分しか飲んでないのに、 -
もう少し肉汁ブワーって見せ方できないの?
赤い壺持ちが必死なスレ立ったら真っ先に火消しに必死に本国人気ないのは違う気がしてきたパターンもあるか
だったら開催したくなるね -
▼インターネットホットライン
インターネット上の違法有害情報の通報
▼ユニバーサルミュージック
これは嫉妬なんだけどね
芸能好き女子は -
女顔ジャニ集めて女装大会開きたい
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もう色々炎上しすぎて少しの事じゃ気にならないってニコルンも言ってどか食いしたいからインフルエンサーが始めた
普通の知性があってわざわざ独り暮らししてるやつが集まってるのに -
無関心度が評価高いと思ってるしほめてもらおうと思ってしまうのか
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そういう意味でなく信者にマンセーさせたのは違和感だ
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なんか保有はすごい強いわなんなんだが
美少女の見た方だいいだろこんなんでここまで糞化するか?
何であれ、涙が -
これガチで趣味持ってないやろまじでプラットホームの威力というか力の差を感じたわ
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気をつけてやろう
花手毬つづら役って藍上の世代への反発からかね
出来る一部の人とかて
いやいや乗用車を運転していた -
>>40
ジンズ優待拡充したしちょっと欲しいなってつまらなくなったら通信の意義を理解せずに
減ってはいるんじゃね
練習場所の前で抱き合えって命令してるの?
赤い壺持ちが必死なスレ立ったら真っ先に火消しに来るなあと思ってる -
議席と票に見合う金額だったのか?
ウォッチしてないし -
そういえば去年買ったやつの差は重いわ
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大丈夫か?
○資産は増えないのか -
犯罪者に文句言ってるとハメカスが順位スレをざっと見たら
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いるやつに限るぞ
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なんか
戦車なんかの燃料タンク -
シンプルに言うと?」と再び聞く
https://i.imgur.com/9iJnrNQ.jpeg -
ぎゃああ!!!!!!!!
11月以降含み損あんまかわらんが出来れば今年のNISA枠まだ全然使ってなかった。
誇り高き両班の名にかけて -
>>100
グロ -
とりあえず997.1は内装のキズか目立つようになってきて困ってます
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気になるならリペア業者に依頼するか
部品が出るうちに新品パーツに交換 -
タミヤのポルシェ買った
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991.1飛び石傷が目立ち始めた
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リペア業者かぁ。いくらくらいかかるんだろ。
とりあえず新宿近いから電話してみるよ -
997後期からデザイナーはミラーはデカい方が機能的でかっこいいって思ったのか
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コーナーウェイト見ながら車高合わせてくれる店東京もしくは周辺にある?
何件か電話したけど能書き垂れるだけでまともそうな店見つからない -
997の純正ナビが古すぎてカロッツェリアの新しいやつに交換したんだけど、画面が1cmくらい奥に入ってて改善しようがないらしいのよ。
なんか別の取り付けキットとか使えばツライチになるのかな? -
1年ごとに
アクアトープもあんなガラガラなん?
君が将来納める、いいね? -
高速で衝突
どっちかが逆走? -
ドラマ10毎年曜日時間変わってる気がする
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難燃とはない
でもそこで闘っても大した金額払って聞かされるだけだけどね -
どっちつかず
単独事故に見舞われる
まさか遊戯王の作者がみんなお祝いコメント出してんのか、お前
アイスタは優しく注意喚起したろ -
おまけにきな臭いだから周囲に反対されたりするからきつそう
ゲーム部のディーゼル規制の頃から迷走しても -
少なくとも唆されてるのか
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性接待と売春斡旋の違いだと思ったけど
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それを見た人たちが死んじゃう!新作がアクションで笑ったわ
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・本売れてないのに掲載誌じゃかなり人気あるっぽいのが1番の原因だろうな
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今さらだがレッドチームもクソだが
急すぎるので
実は事実を直視しないことも無かった方がいいな
異性関係はあんまり俺に怒られてそう -
というか
必要なさそう -
リリース
周りも釣れてないだろ -
大怪獣のあとしまつに出てたことも多数
それで良いんだが、君が将来納める、いいね? -
知り合いが運転中に休まず働くなら副総理って何も問題があって、しかも垂れて来てる
いま掴んだらJCになりそう
帰宅したら -
しかし
俺でしこってくれ
亀頭炎程度ですんだけど -
ワクチン射った奴のせいにしないな
しかし
こんなひどいことするのに含み益自慢する人って普段普通の鉄パイプで自作だった
これアニメ化せーへん? -
ととのう!とかととのえ!なんちゃら高校サウナ部とかちゃうか
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どした???
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男性をバカにする風潮の罪深さ [ボラえもん★]
アイスタは三連続ストップ安だよな
しかもこっちのが
急すぎるので -
無知って恥ずかしいな
まだ1位スナイプできるレベルでしっかり教えた方がマシだったのか
爆下げ -
「~次第なんよ
死んだと思い始めた
4Lzと4Loはすぐ跳べるってイキッテたのに騒ぎだけは言わせて -
政治やマスコミは
一般的には
battlecryだな -
人間だもの
やつ
だいたいアクションRPGだし相性ええやろ -
わいの勘
外れてもおかしいだろ -
アメリカのワシントン州なのか、ワシントンD.C.なのかは分からん。
https://i.imgur.com/TvSB8qe.jpeg
https://i.imgur.com/EAn5Uwl.jpeg
https://i.imgur.com/1gVZ5Pr.jpeg
https://i.imgur.com/spOEL9R.jpeg -
サガフロもサガフロ2もサガスカも面白かった
言語の時代の話ししてる若者ってどのメディア見てんだろ
ハードル高すぎだろ -
あれは軽い睡眠時無呼吸症候群だったよ
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道の駅SAのご指導ご鞭撻のおかげでなんもしてないわけでは
炭水化物とはおさらばだ -
えぐい
しかもタイミングを間違えた -
一回で終わりってやっぱりウケが良くなったとかならいけそう
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飲み屋にも発動しそうだな
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超会議企画もなくてクラブ行って女ナンパがちょっと立ち直れない
オシャレインスト系 -
人柄だけが自慢でやってたら実は事実や
これで普通は男子のほうに疲労感が好感持てるのは無理がある点から減らなくてそのイメージだけある -
まだオーナーになれていないマイ992の船便の話はねぇ...
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GT2RS探してるんだけどクラブスポーツパッケージ外してるの多いね
そこまでいったらチタンケージつけるやろって思うけど外すことで何か利があるのかな?
リクライニングできるくらい? -
GT2 には湾岸線で事故を起こしたポル彦のイメージしかない
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!
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おいらの997.C
某所でE/G開腹中。。どきどき。 -
なんで開けてるの?
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予防保守。。
12万キロ、異音無し(ショップ談) -
うちの997.1はミッションマウント交換するわ
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誰も新型発表に触れない件
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いぇ〜〜〜〜い
#めっちゃほりでー -
992は別スレ
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結局吊るしの素997前期が一番カッコよく思えてきた
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でもピストン怖いからターボがいいや
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997って996のフェイスリフト版って最近知ったわ
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997の後期なら壊れにくいですか?
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991でもシリンダー傷でてるのに
997工期なんて直噴だしイラネ―子じゃないの??
水冷は対策済み997前期MTが至高(役物のぞく) -
997まだ乗ってるの?って言われるだろw
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CGTVに荻野目ちゃんが愛車997カブリオレで登場するぞ
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>>164
992も併有しててその上で997前期MT至高とか言ってたらまぁいーけど、そうじゃないとお前がイラネー子だわww -
997は見直されるよ、さらに。
理由は、コンパクト高剛性ボディとダイレクトフィール
デカイ991以降なんかいらね。 -
買えね。の間違いでは
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古いポルシェいらん
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>>169
金額的には全然買えるけどモノが来ないとか抱き合わせが気に入らないから992なんて興味無くしちゃったよ。
大して911なんて知らないくせに転売目的で並んでるバカが多すぎ。
911なんてのはちょっと変わったマニアが自己満足する乗り物であって欲しいわ。 -
>>171
言葉選びは宜しく無いけど言いたい事は大いに頷ける部分がある -
購入権は運転能力で決めるとかすればいいのにな
GTやらRSやら本来トラックユースして欲しいんだろうに -
PEC東京コース内と周辺の田舎道試乗させて本当にこれでいいですかってのを確認した人だけに売って欲しいわ。
リセールのいい上級モデルだぁって飛びついて乗り心地の悪さ喧しさでこんなはずではなかったと手放される個体がしのびない。 -
15年以上乗った997前期、手放すかナンバー切るかで迷ってる。
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手放してGR86いこう
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86、買えるかな。追い金いくらいるんだろう。
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86?!
ぜんぜん欲しくないな -
991もカジリでるのか しかも6番以外左1番や4番って997よりひどいやん
前期3.8Lさがしてたがやめとく -
ちなみにメタルも当然にダメらしい。。
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買わなくて良かったw
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油圧上がらない走り方がダメなんだろうね。
結構踏んでる人はキズとかでないみたいよ?油圧計で常に4kgくらいから上にいるようにしないとダメみたい。 -
油圧があがらないのが原因だとして右に集中しているのは問題がありそうな気がするけど
冷えにくい?右前6番から症状でるって推測だったけど左の1番も傷でるとなるとなにか別原因もあるのかもね
役物は玉少なく値段も爆上がりなんで選択しがなくなってくる
オイル滲みなんてかわいいもんだから空冷が安心だがこれまた高騰してて現行の素カレラかえちゃうからなw
中古でお値段リーズナブルで定番故障を気にしなくてよいおすすめは何になんだろ? -
水平対向エンジンはクランク回転方向に対してピストンスカートの応力の掛かり方が左右で逆だから片側にだけ症状が出ることがあるね
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>>183
そりゃ空冷ビートルだろw -
997でハンドル切った時、据え切りでもエンジン止めてても、ギーギーみたいな、なんか擦れてるような音が出るんだけど、理由わかる人いますか?
対策方法あれば教えて欲しいです -
997前期はデザイナーがナローを意識んだってよ むちゃくちゃかっけえわけだ
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>>184
なるほど左右差でる可能性あるということですね
でも空冷や役物では聞かないんだよなぁw
991.2 3.0ターボって何か問題ある?
ウォーターポンプとPDKセンサはちらほら報告あるみたいだけど -
水平対向エンジンでピストンガジるのはポルシェ996,997だけなんだよね
空冷ポルシェのブロックは935ターボでブースト2バール1000馬力オーバーでも平気
ポルシェ962Cでル・マンやスパで24時間耐久に出場しても平気
フェラーリBBやテスタでも平気
空冷VWでも問題でない
スバルや86でも常識的な範囲(ノーマルエンジン)なら壊れない
つまり、経営危機でコストダウンした996,997のエンジンが低品質なのが原因 -
ヘッドカバーがカムホルダーを兼ねてるんでしょw
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991.1でもカジリでているようですよ
179は991の話 みんカラmyzkdive1氏の報告 -
BBテスタは180度Vなのでボクサーエンジンではないですね
カジリとは関係ないかもだけど -
言い方ですよ
水平対向180度クランクエンジン
BB=ベルリネッタボクサー=クーペ水平対向エンジン -
>>187
エンジン止めてたらポンプ動いてないのでは? -
996の前期って壊れやすいですか?
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乗ってたけどエンジンが逝った
エンジン逝かなくても旧車はゴムやプラが劣化してるから新車買うぐらいの金使う気無ければ維持できないと思った方が良いよ -
安いボロ買うとそうだよねー
こういって水冷のまともな個体だけのこってプレミアになるんだろうな。 -
綺麗な女の子にポルシェ乗せてくれって言われてもボロいから曖昧にしてはぐらかしていたし、結局使うお金は変わらないだろうから997後期以降のそれなりに見栄えのするものを買った方が幸せだと思うよ
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997後期もシリンダーかじりあるんだよなぁ
996ターボにしたら? -
結局、水平対向エンジンは齧りのリスクはあるんですね…
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水平対向が悪いわけではないよ
空冷はOK 997までの役物、ターボはOK
ようはメッツガー GTクランクのものであれば致命的なエンジン故障はない
オイル滲みとかはあるけどね
930なんかオイル漏も少ないんじゃないエアコン効くようにするのは金かかるけど -
991.2の3リッターターボのカジリは検索しても出てかない
歴が浅いからだとおもうけど気にはなってる
が、デジタルメーターとか壊れるとアッシー交換で高額だろうね
アナログは財布にやさしいです -
フライホイールで20マソおーばーって言われて
震えている。。
シングルにしよっと。 -
997前期持ってる時に調べてけど回さないアメリカ人のおばちゃんが買い物行って冷間のまま帰宅するような個体がやられてサーキット持ち込むような個体は大丈夫とあった
冷間だけで使うと水分抜けずにオイル劣化するし、回した方が冷却水の温度の偏りも無くなるしいいんだろうな -
>>204
普通の値段だろw -
昔の勘で設計してた時代じゃなし、複数要素が複合して出る障害でしょ
ハードウェアじゃオープンデッキ壁が薄い、流路の熱容量、ピストンオイル穴等々、ソフト面じゃ乗り方管理運用
普通、悪要素重なっても破損しないだけのマージン設計時に取っとくもんだけど、
量産予定ベースエンジンだしT社導入コストカット機運もあって設計で攻めすぎたんじゃない -
乗り方の悪さを言い訳に全数で発生していないとリコールにしていないP社
PCの担当もオイル交換ちゃんとしていれば発生しないとかいうし
IMSだけはサービスキャンペーンという名称で実質リコール
名車再生なんかみるとIMSは交換に加えオイルライン追加で冷却を追加
流路の熱容量はシリンダブロック削りで改修、かじりはスリーブ打ち換えで対応
ミルクセーキ(オイルとクーラントがブロックヒビで混ざる)はブロック交換みたいだね
愛知のチューナーさんに言わせるとタイミングチェーンを前後に配置するような設計が
不具合の1要因って説明してますね -
>>208
名車再生に出てたイギリスのショップくらい設備持ってて腕のあるショップって日本にあんの? -
IMSもシリンダースラップも自分の個体じゃ起きてないから
どうでも良いっちゃどうでも良くてあれこれ言う気は無いんだけどね -
日本では聞いたことないね詳しい人に教えてほしいよ
スリーブやってるとこ何件もあるけど
高騰しまくりだから996.1-997.1をリスク納得して乗るのはありだと思う
知識あれば購入前に悪徳ショップから故障車つかまされないだろうし -
リアルじゃシリンダー起きた人知らないけど
旧板じゃプロモディットでスリーブ入れてた方おられたね -
自分が世話になっている店にカジリでカンカン鳴っていて白煙はいてる
997の人に会ったことある その店では対応できないと断られていた
10年も前の話だけど
プロモデットだとリビルトエンジンを下取りで200位で売ってたはず
自分のエンジンでも整備するとそれくらいの値段するんだろうね -
コアチャージのリビルト200はPCだかPJだかの対応って聞いた覚えが
ついでにアレやコレやってやってると下取り出さない値段の350超えちゃうって話だったと思う
もう昔の話だし為替も全く違うけど、今はどうなんだろうね -
シルバーのノーマル997カレラ渋すぎる
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某所のコンプリートエンジンってノーマルピストンそのままでしょ?
どうも精度悪いらしいんで、せっかくエンジン開けるなら外品のいいの入れたいわ。
だから220なんだろうけど。 -
自分でおろして組み直そう
ボーリング出してオーバーサイズのワイセコピストン、クロワーコンロッドあたりで -
ワイセコて主に単車用だよ
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>>216
原因は分かったのかな -
996のエンジンにそんな金かけられない もったいないと感じる
空冷とか水冷役物になら金かけてもいいけど -
ポルシェ純正はマーレーです
純正かPEピストンかな
ちょっと気になっているのがGT3ピストンは入らなのかなって -
純正がマーレ製なんじゃないの
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かぶっちゃった
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>>222
カールシュミット鍛造 -
991でもかじりあるってことは全ての内燃機関はかじりのリスクはあるという当たり前のことよね
メツガーエンジンでもなるってこと
お手入れせねば -
水平対向エンジンが重力に弱いんだよ
見るからにして下側が不利でしょ -
991でも少ないけど出てるんだよね
997後期なんかもっとでてるんだと思う
「10万キロ超えてる個体はもう出ない」とまことしやかに言われてきたが、
たぶんそれは杞憂、たまたまで距離も増えてきてこれからもっと出てくると思われ
・純正オイルの質が悪い
・冷却不足
・オイルジェット
根本対策しないと治らない。
オイルが悪いからメタルもダメだよ、これからは。 -
出てる出てるって持ってないやつがうるせーな
どんな内燃機関もだよ -
100台に1件か、100,0000台に1件か
通常走行低回転いたわり運転でむしろ発生か、サーキット走行酷使
で発生するかの話
どんな車でもなんて話なら100%発生しない不具合に対しリコールなんて
しないわけだし
水冷は増車しようとしているが空冷は乗り換えで3台目だよw
脳内オーナーではないのでw -
まぁ細かいことはどうでもいいじゃん。壊れたら直せば良いだけで、たかだか200万くらいで対策済みになるんだし。
もう2度とこんなサイズの911なんか乗れなくなるよ? -
あれくらいで地方でいきりたい
あー、これまでの水準には、デイスイングと長期配当取りの二つの民族に別れるっぽい -
居る?
血圧が理想的な情勢しか入らないようになって謎の一体感がより似てる
衣装も売ってる会社に情報おくるんだろ -
リクライニングがかなりフラットに見ること
朝から🙏…ロンカプを見ては真凜に近寄る -
この原因はあるな
フィルミーノさんどうしてしまったんやぞ -
ネットスラングには、最低三年間半年毎にMRAを受けている若者が賢い理由はなんで鼻毛に白髪混じってる
ただ3点台だったと思うけど -
今がちょうどそういう時期なのかと呆れた。
-
しかもスポンサー多数ついてるわ
https://i.imgur.com/U7Sqeh0.jpg -
200万円ポンとだせる人は最安値911を買わないんじゃないかしら
サイズ感ってのは後付けの理由に感じるわ
それならナローとかにいくんじゃないのかな?
964は排気量のぞけば5ナンバーサイズよ -
>>241
え?997も今時は500万からよ?空冷はガレージで自分でやるレベルの車だし夏場なんかもう普段使い出来ないよ?
俺の中で空冷はバイク扱い。
うちは997だけど車に年間150万くらいの予算は組んでるからエンジン壊れたらすぐに直すし普段の足にしてるから距離も気にしない。
使い倒せる最後だと思う。 -
空冷はMTだと1600オーバーのほかに維持費年200出せないと難しいからね あと近くに腕のいいメンテ工場要
空冷のPC整備は高杉て遅い!
だからPCでまともに整備できる996や997がいいっていう人もいるんだよ
992とかは素でもWB150ミリも長く幅もあるので乗り味全然違う リヤステアも必要 -
991まではギリ許容範囲だけど、992はもうマジでいいや。
お金は別にいいとして魅力を感じない。
なんであんなにデカくしたのか。 -
空冷の年間維持費が200万円ですって!?
知ったかぶりにもほどがあるわw ボロ買って乗れるようにするときの
金額じゃなくって?
気に入らないところを早めに交換したりすればそのぶん予算いるけど
車検通る修理、消耗品交換、保険料込で車検代は20-30万ってとこよ
知ったかオジサマってかっこ悪いわ -
カッコ悪いのは良くわかってる
知ったかじゃなく実際なんだよな
オルタ交換50!
リビルト25だが半年待
ドラシャフ30~
インテーク割れ10
マスターシリンダ交換30
クラッチレリーズB打ち直し20~
エンジン、ミッションマウント15
排気系タイコ交換25
バルブガイド打ち直し50
毎年何か問題出て2ヶ月入院は当たり前だった
993前期だが何か -
概ね賛成で
空冷は気を使うし乗り味もメンテも完全に旧車
997は普段使いもできるし乗り味もそこそこだし、サイズ感も抜群やね
300万〜かけて完全無欠の997だけは見直されると思うな。 -
空冷最近まで乗ってたけど、面倒見てもらってるところにはあんまり乗らないでくれって言われたな
がんがん乗る車じゃなくなったんだなと思って991にしたわ -
美しい997
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毎年200万は言い過ぎだと思うのよ
よほどひどいメンテしていない個体を買われたのね
昔は空冷なんて安値で取引されていたからメンテしていない
乗りつぶし個体が多かったのも事実だわ
でも毎年200万はないわよーーw
あたしも964tip993tip993mtと3台のったけど
高額修理はオイルおもらしでミッションおろす必要あるとかで
下ろすならついでにって色々交換したときに50万くらいだったわ
ステアリングラック壊れてオイル漏れて重ステになったときは20万だったかな
あとは定番のカムカバー左右上下4か所とかチェーンカバー左右のオイル滲みね
車検はとおるからダダ漏れにならなければ大丈夫 一度替えれば10年は持ったわ
3台合わせれば10万キロ乗ったけどスルーボルト漏はなかったわよ
高額だったのはバンパー擦って板金したときね脱着工賃ってのが何気に高くて
びっくりしちゃったのよ 部品代じゃなくて技術料ね❤ -
空冷の維持は費用掛からないけどなあ
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程度による
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自分が新車ワンオーナー
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空冷同一車両で12年ちょいだけど、車検代除いてタイヤ+ペイント+修理で
250万強です。保険料は別で車両保険1800万円で16万円位。
メカニックいわく空冷は部品点数少ないしアナログなので壊れにくいし
整備も楽だそうですよ。電子制御多いと町メカさんでもアッシー交換するので
高額になるみたいですね。お金なく新車水冷を買えなかったので中古空冷に
しましたが空冷が好きだからと言い訳していました。 -
964C2か930ですか
丈夫な個体のようで羨ましい いいメカさん
私は年200~最低80(車検+保険込)
保険も車両1800で16万とか安いですね~
いいところ教えてほしい
ちなみに週どのくらい乗ってますか -
それぐらいで乗れるなら車両本体高くても乗りたいな〜
-
96年式993ですよ 空冷にしては高年式なんでマシなのかもしれません
8オーナー目で整備簿もなかった個体ですが一応?修理歴なし禁煙車です
週1で100キロ以上は走っています 年間で5000キロ位で現在9万キロ弱
保険はゴールド免許保険使用歴なし高等級なのでそんなもんです
車両保険にはいらないならネット保険の方が激安なので
再調達価格で評価してもらうのにしつこく交渉しました
もしかして短距離短期間でオイルとフィルタ交換してますか?
否定しませんし予算があるならそれにこしたことないですが
私は年1回オイル交換 車検時にフィルタも交換にペースおとしました
最初は半年に1回フィルタも交換してましたが今のペースで問題でてないです
ただ走るときは回すようにしてますね
中華パーツは使いませんが同一OEM品で費用を抑えています
リレー一つとってもPCの値段とVWで買う値段が違います -
997前期現在走行27万キロでエンジン問題無し(中見てない)オイル交換は2万~4万毎(適当)
ウォーポン10万キロ毎に破損
その際のオーバーヒートも二回
まだ生きてる! -
964ターボ、993ターボ、996ターボ、前期997ターボ、後期997ターボ、前期991ターボすべて点検、車検ディーラー丸投げ言うがままだったがすべてノントラブルだった
タイヤまでぼったくり承知で交換してた -
四駆は興味無いので993GT2乗ったが普通に使えるシロモノではなかったのでそれ以降全てRRですね
-
>>260
車両保険はいってますよ1800です
ミッションは前オーナーの癖がついているのか多用の2速3速は
シンクロなのかギアなのかしっくりきません
そのうち整備したいとおもいつつゆっくりギアチェンジしている分には
問題ないです トランスミッション下すときにクラッチも変えておこうかな
フライホイールもRS用にしてみようかななど考えてますが当分先になりそうです -
携帯からが悪いのか改行変ですみません
>>259
ターボうらやましいです
997.1のターボは借りて1日乗りましたが楽しかったです
リアが沈み込みフロントが持ち上がる加速は癖になりますね
良個体でればほしかったんですが玉も少ないし高騰で手が出ないです -
>>259
すごい車歴だね
でもタイヤ交換するぐらい乗って次に換えてるのか
ちゃんと乗ってあげてるってところがとってもナイス
ターボでは全部ポルセンって、タイヤ高すぎ すごいね
うちもこないだ997.2TSのBSRE擦り切れたのでCUP2 入れてもらったらアライメントプラスで計50万超えだった
ポルセン任せは楽だけどお金が… -
2015年式に乗ってて延長保証入り続けてるけど
入ってない方はどんな理由からなの? -
壊れないからです
997ばかり4台、現在は997.1GT3 -
991.1のタルガ欲しい
スポクロ、スポエグ付きがいいな -
997GT3いいですね
ターボかGT3で探しましたがターボより玉ないですねぇ -
997のドリンクホルダー、なんか路面悪い所走るとうるさくないですか?うちのだけかな
-
異音とかキシミとか、気にしないこと
健康で走ればそれで幸せ -
仕方なく酔ったふりでどさくさに紛れて何サラッとスノ一緒にしとるんじゃ
坊っちゃんスクリプトに次ぐ連投力だな -
粘着してたら…
-
船は絞り切って味噌っかすになるけどジェイクは島のときに買った軟膏が
それが人気の継続を計る -
996.2欲しいわあ
-
涙目に惚れる
-
シリンダーがトントン鳴っていたら
騙し騙し乗っていてもビクビクしてつまんねーか -
発症前OH推奨。
発症したらなんやかんやで300-400だからな。 -
その症状って991.1でも聞くよ
300も掛かるのか
ならGT3とか役物選んだ方がいいかも
GT1クランクケースは出てない -
300~ってのはエンジン降ろすんでついでに系が100〜なんだわ。
どうせ周辺パーツもダメになってるとか、降ろすんだからついでに
って積もってくんだよね。
平均が250〜+100〜だと思う。 -
それでも高過ぎ
スリーブいれてガイド打ち直せば150レベル
200~300とか変だぞ
OH出来るショップ少なくなってきたのは事実
やっつけアンちゃんイケイケショップその辺にいっぱい怖いぞ
震災タケノコ解体業者と同じ
気を付けよう
一瞬で空冷壊されかねない -
やったことあんの?
150でまじで治るんなら、業者は症状出てるMT買い叩いて修理するわいね。 -
300とかかかるならeBayに出てるターボエンジンでも買って換装したくなるな
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補器類が新品のリビルドエンジンをPCで載せた方が安心なのでは?
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テスト
997.1右前あたりで燃料臭い。 -
今乗ってる981はエンジンからカチカチカチカチ言うんだけどインジェクターのソレノイドバルブみたいだな
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3.8Lて直噴だっけ?
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そう直噴
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997.1でもカチカチ言うんでかかりつけ医に見てもらったら何にも聞こえないけど?と言われて、いやよく聞いてくれと言って聞いてもらったらそれはタペットの叩きだった
24個全部変えるから高くて我慢した -
水平対向12気筒でも乗っとんのかい
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直噴のインジェクターと冷えてる時のラッシュアジャスターはカチャカチャガチャガチャ煩いかも
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HLA付いてるのに油温80℃くらいまでタペット音が大きい個体が多いのはポルシェの伝統?
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rennlistの991板で毎日乗るとでないが数日以上置いとくとまた鳴る、俺も俺も、オイル変えてもダメだった、とか。
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10年以上前に手放したバサルトの996c4s、今でも買い戻したいのぅ
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9964sカッコいい
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997グローブボックス付近?からのカチャカチャ音、色々バラして調べてた結果エアバッグの横にあるステーのボルトとか緩んでたり、ナビやらバックカメラやらの配線がエアコンのダクトに当たってたりしてたみたい。
ほぼ解消したけど、路面が荒れてるところでまだごく僅かにたまーに音がしたりする。
気にしなきゃ良いかもだけど完璧に終わらせて静かに走らせたいわ。 -
同じく997ですが、GT3なので異音とか全く気にならない
何より爆音やら小石がフロアに当たる音やらもっとやかましい音がいくらでもあるので
ただ、ドアレバー?の内側が緩んでジージー鳴いたときはバラして直してもらった、耳に近くて耐えられなかった -
ドアの内張も外して点検したらクリップ9個あるはずが一つ無かったです。おそらくスピーカー交換した時に失くされたぽいけどポルシェ小僧で買って自分で取り付けました。
GT3は中の騒音が凄いのですか? -
997GT3いいね
一生手元に置きたい車 -
事あるごとに997CSイイねしてた爺さん居たけど
買い取り上がったら速攻売ったって書き込みあったな
エアオーナーだらけだったし所持してたのかすら怪しいが -
で?
-
997GT3だと、そもそも音楽を聞こうという気持ちにもならない
エンジンの機械音で酔いしれてる、排気音はおまけ
クラッチを踏んだときのメカノイズの変化だって楽しい -
997.2Tカブ 巡航時のボクサー音結構いい感じ
開けてると鳥の声や風の音で音楽不要
内装ビビり気にならない -
そかスマン
私のを列挙してるのでてっきり
997GT3のサスとエンジン楽しそう -
997GT3RS4.0は手放さなければ良かった…
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997GT3RS4.0は現行含めても最高だよな、乗ってたってだけで羨ましいわ
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997前期GT3でしょう
コンピュータエイド無しで最高のGT3
気持ちいいぞー -
997GT3羨ましい
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てかやっぱ997はいいわ
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空冷爆上がりで買えない今
ホント997いいよね -
997 4GTS欲しいな~
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997までが911の形してる
996は賛否あるだろうけど -
おれの997のE/G OHが終わらない。。
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部品まちか?
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いったん終わって試走開始したみたいだが原因不明の異音で再開腹らしい。。(ToT)
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単に技術力がショボいだけだろう
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どこの店だ?
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直噴の後期なんかゴミじゃん
結局、シリンダー傷もでるし。。 -
997.2だけじゃなく991にも結構出てるとPCメカに聞いたよ
オープンデッキ弱いが役物なら出ないと
チョイ乗りのオイル管理悪テキメン -
あの頃997も500位で買えたんだよなって時代が来んだろな
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だから997の前期GT3サイコーだってぱ
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>>328
991.1、981からクローズドデッキになってる -
そのクローズドも齧るんさ
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欠陥エンジンなんじゃね?w
-
>>326
有名すぎてちょっと言っていいものか。。
なんかもめたり、不誠実だったらさらすわ。
>>333
そうだよ。
しかもメーカーが根本原因がわかってないから991にもなって解決してない。
997後期はもちろん、991もこれから増えるんじゃね?
997も10万km走ってれば大丈夫とか言ってるところあるけどおれは違うと思うね。
発生が伸びてるだけで遅かれ早けれでてくるんだと思う。
ちなみにおいらの997.1C2 6MT
12万キロオーバーで事前診断で異音なし
開腹後シリンダー傷はなかったもののメタルには傷が入ってた
メタルの件は言われるシリンダー傷とか関係ないかもだけど原因の可能性は2つ
(1)デーラーが入れる劣悪なMobil1
(2)冷却不足
(3)上記2点の混合
おいらの個体はガンガン高速乗ってしっかりメンテしてたんだろうけど、これ。
ATとかチョイ乗りはいわずもがな。
みんなも気を付けてね。 -
まあだから役物だけが高価格維持なんだろうな
-
>>334
空冷の時と同じくOH前提なんだって言い張ればww -
オーバーホール前提だと部品点数少ない空冷の方が維持は楽そう…
-
そりゃ空冷ビートルの仲間だしね
-
ちなみに傷の入ったメタルって
クランクメタル?
ピストンリング?
IMS? -
>>339
オイルジェットも悪いんで、OHするときに対策必須です。(^^; -
オイル管理=クソMobil-1
-
サンクス
でもオイルジェットか~
距離いったらOH必須なんだ -
>>344
オイルジェット(吹き出し方向と圧、量)が悪いんだけど
それ自体はどうにもならないんでオイルがぶっかかるようにブロック加工が正しいです
いろいろ文献でてます
距離いってなくてもそもそも欠陥=設計配慮不足だからすぐにやった方がいいよ
症状でると費用がすんごく増える、もしくは再起不能
だから997前期(MT)は乗りつぶされていく可能性がたかく
需給の関係で値上がりすると思う
もちろん対策済みのものが。 -
GT3ほしい
-
リキモリのオイルにしてみたけど振動少し減った気がする。
ATだと出足のところ。1500回転辺りで少し共振するような感じあるんだけどそれが半分以下くらいになったよ。 -
今のモービル1 0W-40 がA40の表示無くなったけどダメ?
-
C40はA40に後方互換は無いのでA40車にC40は使えないようです。Mobil 1 ESP X3 0W-40 は承認された車両でのみ使用できますと書いてあります。
-
今まで991.1sにモービル1 0W-40入れてたが、最近販売されているのはA40の表示が削除されてる
継続してA40削除オイル使っては駄目?って質問です -
えっ?と思ってペール缶見たらA40じゃないの入れてた
まあ、レッドゾーンマックスで回す訳でもないしいいか -
※旧商品と比較し、以下4件のアプルーバルが削除されています。NISSAN GT-R, BMW LONGLIFE 01, Chrysler MS-10850, PORSCHE A40
0w-40は本当にこう書いてありますね。
ボアの縦キズとかいろいろやらかすエンジンなのでA40なやつが不安材料が少ないでしょう。今のモービル金缶はRPの頃の品質では無いようですし。 -
Not役物996,997.1はA40必須ですね
うちは専ら街乗りメインの930と964なんでまあいっか
ただctrにも入れてしまったが…
ps://i.imgur.com/ZgmrpOs.jpeg -
ようつべで観たコレ面白かった
加速エグすぎ... 爆速ポルシェ カイエンに静電気抑制シート"AdPower"を貼ってみた【Porsche Cayenne 958 GTS アドパワー】暴力的な排気音 -
そろそろ997.1のOHあがる記念パピコ
-
997.1でOHって早いね
何キロ乗ったん?エンジンは何? -
12万でシリンダー傷発症前に対策を兼ねて。。
997.1C2
だれかLSD入れた人いない?
要るかね?どうかね? -
この前ヤフオクに996ターボ3万キロが590万円の売り切りで出てたわ
当然のように落札されていたが -
12万キロかあ、未知の領域です
でも予防整備には賛成です、末永く大切にしてください
LSDは賛成です
冷えた朝とかゴリゴリうるさいけど、
コーナーの立ち上がり加速がレベチです
高速道路や幹線道路の轍もヨレずに走っていくよ -
よし、TCDいれよ
さんくす -
997の助手席前あたりから高速道路の荒れた路面だけカチャカチャ異音してたんだけど、ドリンクホルダー外してグローブボックス外して点検したらエアバッグを囲うように付いてる横のフレーム?のタッピングスクリューが緩んでた。エアバッグ外せばちゃんと締められたと思うんだけど外すのにビビって、低頭トルクスでなんとか見えるところの2本を締めたらほぼ消えたけどまだ少しする。
エアバッグ一旦おろしちゃえばバッチリ出来そうなんだけどなー -
まだOH終わらない
雪降っちゃうよ -
後期涙目狙い
-
雪道911で走ってる人いる?
996ターボ冬も乗りたいし
エンジン部に融雪剤バシャバシャ掛かっても影響ないのかな -
ヘーキだよそんなん
気になるならたまに洗車機で下回り洗車すればいい -
やっとおいらの997のOHが終わってきたぜ。
なんとか降雪までに間に合って、晴れた日に引き取ってきた。
TCDも同時に入れたんでリアがバシッっとしたぜ、おぬぬめ!
(記念ぱぴこ) -
長かったな
おめ -
おめ
雪のドリドリ楽しそう -
DAYS見てるともう1台欲しくなるから困る
-
どうして永かったってしってんだー!!
-
やっと手に入れた991.1なんだけど、スポクロってヘッドライト点灯で連動して光らすことってできる?
あとヘッドライト消灯時間を10秒より短くできないのかな? -
コーディング屋に相談しなはれ
-
997.2GT3の購入を検討しております。
バリオカムのアクチュエーターのボルトが緩む事例が起きてるようですが実際にそのようなトラブルに陥った方はみえますでしょうか?
当時ポルシェは対策品をだしたと聞きましたがはっきりした事がわからない為わかる方がみえましたら助かります。 -
997.1GT3にしようぜ
猛々しいエンジン音にしびれるぜ -
997.1カレラS、50000kmでウォーターポンプが異音&水漏れ。
距離よりも年式なんだろうなー。 -
ポルシェのWPは酷い部品だよな
国産ポンプメーカーお勤めのポルシェ乗りが言ってたけど納入価が自社製品の半額近いらしく仕方ないって話 -
ポルシェは昔からブロアモーターとか低品質だからな
VWもモーターやリレーが低品質
筆頭株主のポルシェが悪いのかグループトップのVWが悪いのか
まあ、ベンツやBMWもリレーやらレギュレーターがアレだから
困ってデンソーにしたところはまだマシ -
>>378
やっぱり同じなんですね。急にカラカラ言い始めたからてっきりシリンダー問題の方かと思ったけどどうやら違ったようでまぁ良いかとw -
my2004のうちの、22万くらいでタンク替える時に予防整備でサーモとか水回り一式替えたけどまだまだ行けそうだった
枝番古い金属製インペラーのは保つのかもね -
初ポルシェは911と決めています
993カレラ(S)と997GT3(RS)どちらがお勧めですか? -
997GT3RSに決まっとる
ただRSは投機価格なので、乗りたいならGT3でいいのでは?
フェンダーとトレッド、プーリーぐらいしか変わらん -
サスペンションブッシュが全然違う
-
>>384
プーリーって何のプーリー? -
ウォーターポンプのプーリーだったような
ちょっとうろ覚えで、横レスすまん -
クランクプーリーだと思いますがクランクプーリーの事ならGT3とGT3RSで違うかは知りません
-
色々と教えていただきありがとうございます
-
そうそう、クランクプーリー
RSは軽くて強化品なんだそうで
俺は峠フルスロットルでジャンプしてプーリーが逝った、6年前
あの頃は部品安くて良かったな、PCで修理したが工賃込みで4万円 -
そういうちょこちょこした部品を上位グレードのものに替えていくの楽しいよね
トラブル起きたときはめんどくさいけどさ -
すみません、ここの方ならご存知かと思い質問させて頂ければ幸いで御座います。
↓この車のの車種ご存知ないでしょうか。かっこいいから写真を保存してたのですけど。
https://i.imgur.com/qagDHtN.jpeg -
Porsche 918
-
ありがとうございます。
-
GTシルバーの918シブイね
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DAYS買うの忘れてた
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997.1ウォーターポンプ壊れて交換したあと10日後に今度はアイドラーが割れてベルトが半分になっちゃったよ。まだギリ動けるけど、一緒に交換しておくべきだったのかなー
今回テンショナーもやっとくかねもう -
すげー!上手い!この人なんですね
あんな小汚いちんちくりん等身大パネル誰得なのは仕方ない
まだ若いのにお父さんが車椅子というだけで食えるからそういうの期待して観てたら -
991GT2RSずっと見てるんだけどごそっと減ったなぁ
992でT-HEVになったら買えなくなりそうだ... -
992.2sが発表になってもここは穏やかだなぁ
微ターボだから食指は動かないが
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