-
自転車
-
クロスバイク購入相談 ★6
-
UPLIFTで広告なしで体験しましょう！快適な閲覧ライフをお約束します！
!extend:checked:vvvvv:1000:512
クロスバイクについての雑談&購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
購入相談のテンプレは>>2
次スレは >>980 あたりが立てて下さい
※特定のメーカーを叩く・一方的に特定のパーツ、改造をすすめてくるのは粘液荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
※相手の意向を無視して商品や特定の改造をすすめるのはやめましょう。
※前スレ
クロスバイク購入相談 ★5
https://medaka.5ch.n.../bicycle/1736321860/
クロスバイク購入相談 ★2
https://medaka.5ch.n.../bicycle/1715936963/
クロスバイク購入相談 ★3
https://medaka.5ch.n.../bicycle/1729586953/
クロスバイク購入相談 ★4
https://medaka.5ch.n.../bicycle/1731921902/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured - コメントを投稿する
-
>>1
クロスバイクの定義を示してほしい
1例
自転車のフレーム構造としてトップ・チューブが存在する
但し、一輪車、三輪車、ロードレーサー（ロードバイク）、トライアスロン、ランドナー、スポルティーフ、パスハンター、クラブモデル、ディアゴナール、キャンピングとされる車種では無い -
>>2
・フレームは鉄かアルミ
・ブレーキはV
・ハンドルはフラットバー
・前傾姿勢が緩いから楽
・スピードは出せないクイックに曲がれない
・直進安定性は高い
・タイヤとフレームの間にゆとりがあるから泥除けやセンタースタンドが装着できる
・タイヤは32cあたりが標準
こんなとこかな -
前スレ638です。
アドバイスを参考に、ユナイズカムザ500を購入しました。現物到着はまだ先ですが、楽しみにしてます。
アドバイスいただき、ありがとうございました。 -
>>3
トレックの現行モデルとか1つも当てはまらないから1と2は削除が良い -
相変わらず、クロスバイク系YouTuberゆうは自身が乗りもしないのに、限定的な知識だけで批判ばかりだな。
そんな事たから、案件が来ないんだよ。 -
>>7
このスレにもいるよね。ロードに対するコンプレックス強いやつ -
クロスはクロスで楽しめばいいのに町なかではロードより速いとか機動力高いとか
何はりあってんだよて思うw -
あのクロスバイク系ゆうてやつの動画は酷すぎるわ
ロードバイク買いに行ってきたとかタイトルで店に行って勝手に撮影して触りまくり
文句と批判ばかり言ってけっきょく買わずw
それを動画にして再生数稼いでるだけ -
次はロード買うか。クロスはフラットバーがキツいんだわ
-
クロスかロードかじゃなくて
クロスとロードでええやん
対立する理由ある？ -
そもそも対立なんて出来るレべルじゃないでしょ
ロードもピストもMTBもグラベルもレース車だけどクロスはスポーツタイプの乗用車なんだから -
街乗りメインならむしろ安いグラベルロードの方が良い、多分20万しないと思う
-
クロス検討してる人は予算５万円位だから・・・
-
クロス買うなら予算１０万円用意しろ、できないならシティサイクル買え
-
予算10万なら車体7万ヘルメットとか変えたい部品用に3万だろ
-
今どきママチャリですら
乗り出し5万くらい
見た目だけクロスなら
イオンバイクでそのくらい
所有欲満たすとかはない
雑に扱える脚としてありかな
もうちょい足してprecisionにしたいところ -
ビアンキクロスにサスペンションフォークのもあったんだね
町中で見かけたときはカスタム品かと思ってた
ゴツくマッシブな見た目になって中々ええやん
買わんけど -
何がキツイのかによる
手や腕なのか腰なのか尻なのか -
ママチャリぽく上体起こして乗りたいときにハンドルが遠いんだけど何かハンドルに工夫出来るものありますか？
普通の走行には問題ないんだけど上体起こしてのんびり乗りたいときに、もう少しハンドルが近くて高いと楽だなぁと -
手が疲れるってロード系のクロスなのかね
MTB系のクロスだと全然ならないけど -
ハンドルそのものをライズとバックスイープあるものに変えた方がいいな
でもその口ぶりだとそういうカスタムは求めてないんだろうなたぶん -
可変ステムにしてみる
-
腕が捻じれてるからフラットバーは・・って言う人いるけど
手首の角度さえ最適であればそこまで酷くはならない
例えば小指側の付け根が痺れるような人は
手首の角度が真っ直ぐになるよう肘を数センチ外側に出すといい
勿論ずっとではなく疲れそうなときに意識的に挟む程度で十分
ハンドル形状で合わせるならバックスイープ15°前後がオススメだ -
フラットバーにエンドバーをセンターに付けエルゴグリップ装着
これ最強 -
そういうイロモノ動画ないの？
-
蝶々の形したハンドルあったよな
あれならドロップハンドルより持ち手増やせるから良さげ -
>>30
自分の愛車がそうなってるわ -
ブレーキかけられないじゃん
-
探して見るとイロモノ結構あるな
モロコバー、コーナーバー、ビリーバー、ダブルトラブルバー、マルチバーとか
面白い -
10キロ程度のサイクリングをクロスで行うときどんな格好で乗るの？
ロード乗りみたくガチな感じじゃないよね？
安全の為にもヘルメットとグローブはつけるけど服装が悩む -
クロスは普段着だろ
チェーンリングカバーがある車種だし -
10kmなら普段着かな
-
10キロ以下は？
-
肩と脊椎のとこにパット入ったシャツ着てる
転倒して大怪我したくないからね -
あー乱立かー
-
ガチのサイクルウェアなんて持ってない
防風、防水、透湿のジャケットの下に速乾のメッシュかなぁ
10kmそこらでも結構汗かくし、もっと漕ぐし
透湿性能は高ければ高いほど頼もしい
ワークマン様々 -
ワークマンのソフトシェルトレックパンツは良いぞ
動きやすく丈夫で、タイトなデザインでばたつかず、撥水だけでなく防水もあるのに通気性もあり、足首を締めて汚れないようにでき、ガチのサイクルウェアじゃないのでそのまま買い物に行けて、たった2900円で買える
今春は薄いタイプも出回り始めてるらしいので買い足すつもり -
ベンチレーション・ピットジップが付いてるジャケットは熱を逃がせる
素材がゴアテックスになると快適さが増すが値段は更に跳ね上がる -
荒サイ走ってみろ。
上半身裸でクロスバイク乗っている輩もいるから。 -
見たことないし例え居たとしても希有な例出されても
-
ソフトシェルトレックパンツは良さそうだね
今度買ってみよう
フィールドコアのトリコテックストレッチアクティブパンツ使ってるわ
軽くてサラサラで動きやすく着心地が凄く良いのでお気に入り
真冬はさすがに寒いのでレッグウォーマーと併用したけども、通年で履ける -
いい情報もらったなあ
ワークマン近くないけど検討しよう
問題は職場で着替える場所だｗ -
https://www.miyatabi...m/freedom_tough.html
なんか面白そうなの見つけたけど15.7kgはちと重いな -
これならロックバイクスのほうがいいじゃん
-
続けてミヤタ見てたら
https://www.miyatabi...alifornia_sky_c.html
カリフォルニアスカイとか数十年ぶりに名前聞いた
モデル名残してたんだ
おっさんが子供の頃はドロップハンドルだった気がしたが -
色はこっちの方が好みだがシートポストとステムハンドルがシルバーなのが残念
-
安っぽく感じちゃうか
まあ実際安いからな -
ミヤタはMERIDA傘下になってしまったんだよな
アイドルとコラボしたロードバイク出してたのを覚えてる -
安っぽいのもあるがシルバーは反射で眩しいイメージ
それが凄く嫌
だから俺のクロスも黒ハンドルにカスタムした -
クロモリのホリゾンタルは逆にシルバーパーツが似合うんだよな
-
>>43
それレインウェア・ヤッケ・ウインドブレーカーのカテゴリーだしシェルと名が付いてるから中に何かはくの？ -
写真見た限りでは中には履けなさそうだねえ
ズボンの上から履ける方が使い勝手いいんだけどね -
そういうのも探せばあるでしょう
ワークマンの冬用ジャケットで気に入ったのはAEGIS防水防寒サーマルジャケット3900円
耐水20,000の透湿20,000
真冬でのサイクリングでもへっちゃらで透湿高いから汗冷えも無し -
https://www.speciali.../shop/g/g90923-8401/
型落ちが7万で出てるけどぶっちゃけお安いスペシャってどうなの？ -
43のズボン試着してきた
悪くはないが、着心地では47に軍配が上がったわ
43のは裏生地が若干ザラついており、膝を曲げた時にそのザラザラが気になってしまった
自転車漕いでるのを想定してそのザラザラを許容できそうになかった
47のズボンも是非試してみてくれ
サラサラで快適やぞ -
ワークマンに試着に行くだけでも立派だな
あそこの商品はレインウェアとかサイズ感
というものがアテにならないから実際に着ないと
ダメだわ。今着てるのLLだけどこっちのは
4Lじゃないとダメだわとかそんなのばっかり -
同じモデルでも年度が替わるとマイナーチェンジしてサイズ感が変わることはあるよ
ノースフェイスとか海外メーカーもそんな感じ
同じメーカーでも商品が異なるとサイズは当てにならないから試着しないとダメ
試着してダメダメだったら返品できるアマゾンは便利 -
LLと4Lは流石に話盛り過ぎだろ
-
適当にアマゾンのクロス見ていたら、フォルクスワーゲンがクロス出してたことに驚き
自動車メーカーだと思ってたわ -
>>66
それ自転車メーカーに許可出してロゴ使わせてやってるだけ
自動車メーカー自体は設計にも製造にも全く関わっていない
https://e-otomo.co.j...ry/brand/volkswagen/
https://gic-bike.com/product/
消費者はかっこいい自動車ロゴの自転車に乗れる、自転車メーカーは自社名で売るよりよく売れる、自動車メーカーはライセンス料が入る
でwinwinなので昔からあるやつ -
プジョーとか笑ってしまうが黄色いハマーは
悲しくなってくる。なぜこれを買ったのか…と -
OEMの自転車は昔からある
ビアンキ・プジョーのBD-1はよく見かけた -
へえ、そんなのあるんだ
知らなかった -
フェラーリのクロスバイク買えばフェラーリ乗ってるって自慢できるぞ
-
スペシャのブランド力には負けそうだけどやっぱコーダーブルームがいいかなあ
-
自動車メーカーのクロスぽいのはルック車ばかりの印象だな
シボレーのマウンテンバイクぽいの買ったけど質感は良くなかったよ
まぁ3万くらいだし完全にルック車だけどね
初めてちゃんとしたメーカーのクロス買ったら質感の良さにビックリした -
しかし電動チャリは快適だよなぁ
昨日知人の電動少し乗ったけど坂道を座りながら魔法の様にぐんぐん進むとか凄いよ
電動クロスにしたくなるけどアシストなくなる速度になったら重いだけになるしなぁ
悩む -
フラットバーロードなんて普通のクロスより前傾キツいのにフラットバーだから手首痛くなるんだよね
純正の丸グリップで無理だわ -
>>76
フラットバーロードって何乗ってる？ -
電動アシストに頼りだしたら負け
-
そう考えるとフラットバーロードって要らんな
前傾姿勢って気軽に乗れないのよね -
フラバロードかクロスか
それは乗り手の目的だよ
軽快に走りたきゃフラバロード
のんびりゆっくり走りたいならクロス -
スピード出したいならロード買うよ
ブラバは中途半端なんよな -
アンピーオはフラットバーロードなん
てっきりクロスかと… -
風が強い日も電動なら楽だぞ
乗ったことないけど -
次はクロモリでホリゾンタルのフレームがいいなと思ってるけどやっぱ前傾きついかな
feather cxのフラットバーのやつ -
>>82
クロス自体がどっち付かず中途半端って意味もあるからね -
オカンの電アシたまに使うけど起動したら1/2の確率でエラーになるねん
onoff繰り返してようやく正常作動する
電動クロスでも同じこと発生したら嫌だな -
24キロ/時ってのが絶妙というか微妙というか
クロスなら普段は軽く超過して無駄な重りだけど
強い向かい風や登りでは容易に下回ってしまうという -
悩んでるなら電アシクロスにした方がいいよ
負荷かけたかったらアシスト切ればいいし楽したかったらアシスト強めればいい
30km/hとか高速は出なくなるけどね
(坂の楽さを経験したらもう戻れないよ・・・) -
電アシはバッテリーがなー
そこが問題なければ、
フルカーボンにするより効果大で価格も安い
悩ましい -
坂の多いところ、信号待ちの多いところ、風が強い日の多いところ、そんな土地柄なら電アシは本当良いよ
スポーツにはならないけどポタリングには最強だよ -
ビアンキのクロス前3後8でトップギアで平坦地をケイデンス80くらいで走ると時速何キロ出てるかわかりますか？
-
ざっくり40kmh強くらい
ギア比とかタイヤとか知らんけど -
>>94
ありがと -
へえ、クロモリフレームは全部ロードのジオメトリなのか
勉強になった
元々はアンピーオ2024狙ってて紆余曲折を経てVミストラル2024に落ち着いたから、買う前に知れて良かったか -
>>83
25Cなんだから察しろよ -
>>93
ギア比とタイヤ周長とケイデンスで自分で計算しろよ -
クロスだと思って買ったらフラットバーロードだった場合うれしい誤算で得した気持ちになれるが
フラットバーロードだと思って買ったらクロスバイクだった場合は大損で立ち直れないな
↑今すぐ読める無料コミック大量配信中！↑
