ドライブレコーダー総合 132

このスレッドはドライブレコーダーのお買いもの情報や画質や画角、ＧＰＳや加速度センサーなどの性能に関する情報
取り付けやフォーマット形式などのその他の関係情報について情報交換をするスレッドです、よくわからない議論に白熱するのは程々にしましょう。
出所不明や模倣(山寨)品多数の低価格帯物は、【安物】〜【中華】スレに
撮影されたドライブ映像への意見・感想は"ドライブレコーダー映像に意見する"スレッドでお願い致します。
■まとめwiki (古) http://wikiwiki.jp/drivereco/
http://sensei.moo.jp/dorareco/index.php
■機種別シリーズ説明
(古) http://wikiwiki.jp/d...BC%A5%BA%C0%E2%CC%C0
■フロントガラスに貼り付け位置は、視界を妨げない事、ガラス上部より20%の長さに入ってればOK
http://car-life.net/blog/recorder-2/
http://wikiwiki.jp/d...A1%CE%E1%B4%D8%B7%B8
車内向けカメラは上部20%＆下側150mm以内取付可、平成29年6月緩和
■駐車録画についての考察
http://wikiwiki.jp/d...C6%A4%CE%B9%CD%BB%A1
■ドラレコステッカー専用あぷろだ (ｃｏｍを半角にしてください)
http://ux.getuploader. ｃｏｍ/Sticker/
□連投規制テンプレ中断の場合 : 旧テンプレ参照
131 http://medaka.5ch.ne...i/car/1551568812/2-7
■前スレ ドライブレコーダー総合 131
http://medaka.5ch.ne....cgi/car/1551568812/
■駐車中録画などの忘備録(汎用電源確保)
125 https://medaka.5ch.n...r/1535403068/915-916
・(915) バッテリー上がり防止ユニット (汎用) カットオフ条件
・(916) サブバッテリー

以下テンプレが続きます、購入相談にはスレ内の購入質問用のテンプレを使って簡潔に
>950付近 又は480KB 付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。

機種購入選定 質問用　“｛　”は簡易選択用の列挙例、不要部分を削除
初心者用に無難な機種例： KENWOOD DRV-630

例)
■車名：自家用（１ＢＯＸ）　　　　｛　自家用／営業車（簡易取り外し可能を希望）／トラック
■目的：旅行記録にも使いたい　　｛　事故対策だけ／旅行記録にも使いたい
■予算：本体３万円まで　（※ １万円以内は、中華のおもちゃが多い、総額？ 本体だけですか？)　
■個人輸入：無理
■映像確認手段：PC　　　　　 ｛　付属モニター／別途用意の再生機（スマホ・PC・タブレット）／両方
■西日本LED信号機対策：不要　　｛　必要／有る方が良い／不要
■解像度：できれば高画質 　 ｛　こだわらない／できれば高画質／最低でもHD 720p／フルHD
■ＧＰＳ：必要　　　　　　　　　　｛　必要／有る方が良い／不要
■車内機器：全て無し　　　　　｛　・ETC 有り　・TV 有り　・ナビ 有り　・レーダー 有り
■設置：自分でする　　　　　 ｛　自分で／店頭購入装着（+5000円程度）／持込み装着（費用は店で要相談）
□駐車中の限定的な録画：不要　　｛　不要／希望（時間・機能には限度があるので期待しすぎは禁物）
□その他備考：アイドリングストップ車

※ オールインワンのような物はありません、又、機能性能が高い物は総じて値段も高くなります。
　　最近の高画質映像はその分、再生環境（パソコンなど）も高スペックが要求されます。
　　地域に関しては、西日本での電気周波数によって信号機が長く明滅しているように写ったりします。
　　又、夏場の高温・高湿度の地域ではリポバッテリー搭載機種は耐性情報に留意しましょう。

>1 の■機種別シリーズ説明 　■駐車録画についての考察
以下に続くスレ内も、一通り目を通して読んでみましょう。

いたずら対策の証拠撮りなど長時間の監視カメラが主目的の来訪者は、
↓ セキュリティのスレが該当のスレにあたります。そちらへ行ってみてください。
【社外で】カーセキュリティについてxx【安心！】
(板Topから[スレタイ検索]) https://medaka.5ch.net/car/
「トレイルカメラ」などでググってみましょう。

一部のアイドリングストップ車には注意。
「アイドリングストップ再始動時に電源確保のため、各部分への電力供給が低下する」
※ バッテリーレスのドラレコで再起動問題が発生する懸念あり。
極力アイスト車にはバッテリー内蔵ドラレコでACC OFFからも数秒間は録画を続ける機種を選択されることを推奨。
又は、アイストキャンセラーを装着する。
要注意→　ホンダ： ステップワゴン、オデッセイ、N-BOX 、N-ONE 、などetc.etc.

以下は年式やグレードでググルこと「ナビ再起動」
Benz： W205
BMW： ミニ
VOLKSWAGEN： シャラン
PORCHE： パナメーラ、カイエン（並行）
他、不明

▼対策用品 例
・バッテリーアシストユニット　型番 BAU-35A
BAT低下対策 http://www.interplan.../products/4/0/0/BAU/
ACC低下の場合追加 http://www.interplan...oducts/7/0/13/ACC2A/
http://www.amazon.co.jp/dp/B007QRY7NQ

・シガーソケット・ＥＤＬＣ・BOOSTER RCA-300
3.0Ｆａｒａｄ・キャパシタ内蔵モデル (高耐圧19Ｖ)
http://www.rossam.co...or/index_RCA300.html

特にホンダ社は、アイスト車でナビの再起動問題が顕在化してからも
車両側にDC-DCコンバーターやバッテリースタビライザー等を一向に装備しないケチ仕様で要注意です。
まず、車両電源を安定化させることから始めましょう。

■西日本 60Hz 地域 LED 信号機 対応製品(1080p以上)系
価格帯(目安)
126(772-773) http://medaka.5ch.ne...r/1538576515/772-773
前回 2018/08/30 http://medaka.5ch.ne.../1532412670/999-1000

LED信号機対応 60Hz 西日本地域 写りかたサンプル映像(1080p以上 最近の機種)
130(59) http://medaka.5ch.ne...gi/car/1548496800/59

西日本でのLED 信号光が消える例(1080p以上)
130(60) http://medaka.5ch.ne...gi/car/1548496800/60

信号機の電源周波数によるLED点滅とドラレコのfpsが数秒に渡って一致。
LED光の滅状態の瞬間時に日中の明るい状況下での速い電子シャッタースピード撮影間隔が重なりLED光が滅状態で撮れてしまう現象。
なお、撮影環境が暗くなると露光不足対応に電子シャッター開時間が長くなりLED信号機は光続けているように撮れる。
電力会社の商用電源周波数は電力需要の増減によってタービン出力調整で発電周波数は微変動する。
西日本の60Hz商用電源周波数は 59.8Hz〜60.2Hz が偏差範囲（目標値）
滞在率95%以上 60±0.1Hz では 59.9Hz〜60.1Hz で緩い変動幅。

国土交通省自動車交通局 「平成１７年度映像記録型ドライブレコーダーの搭載効果に関する調査報告書」
http://www.mlit.go.j...a/dora-houkoku17.pdf
６．１ LED 信号機の映像消滅問題

ドラレコにある「フリッカー 50/60Hz」設定について
115(892) http://medaka.5ch.ne...i/car/1511091510/892

ドラレコでの明暗差補正処理
明るい部分の白飛び、暗い部分のツブレを補正する機能
WDR : プレーム１画像ごとの明暗処理、ブロックノイズのようなザラザラとした動画になりやすい。
HDR : 明暗複数画像を合成処理、画像の時間差/速度差が大きいと静止画がブレた動画になりやすい。

■最近の話題になっている主な機種、対角°(動画形式/GPS形式){備考} H.264 が主流です。

韓国 1080p GPS WiFi : SEIWA PDR800FR{Thinkware F800}140°[29fps] (.mp4{H.264/AAC}/動画字幕トラック埋め込み{機種専用}){SC/リアFHD}
中国 1944p(GPS)WiFi : Xiaomi 70mai Pro(F1.8)140°[25/(30)fps] (.mp4 {H.265 or H.264/AAC-LC}/-){B/Sony STARVIS IMX335}
不明 1080p GPS : KENWOOD DRV-MR740(F1.8)111°[27.5fps] (.mp4 {H.264/？}/.nmea){SC/リアFHD}
不明 WQHD GPS : COMTEC ZDR-026(F2.0)133°[29.1fps] (.？{？/？}/？){？/リアWQHD(F2.0)アナログ伝送}
韓国 4K GPS WiFi : PITTASOFT BLACKVUE DR900S-xCH(？)162°(.mp4 {H.265 or H.264/AAC-LC}/.gps{Text}){SC/リアFHD}
インドネシア 不明 GPS WiFi : (CARMATE) d'Action 360s(F2.0)全天球 [27.5fps] (.mov {H.264/PCM}/？){？/みちびき対応}
台湾 1080p GPS : hp f910g(F2.0)174°[27.5/(30)fps] (.mov {H.264/ADPCM}/.nmea){SC}

ルームミラー型
中国 1080p GPS WiFi : MAXWIN MDR-E001(DOME HS790B)(F1.8)140°[30fps] (.mp4{H.264/？}/？){B/リアFHD}
　※注) リアカメラケーブル長記載なし(6m？で少し短い) : (8pin)延長ケーブル販売なし(2018/11/25時点)

※ {備考 B=バッテリー/SC=スーパーキャパシタ}
？　になっている所はデータが上がってこないから不明・未確認

ドライブレコーダー 売れ筋ランキング (2019/03/26)
131 http://medaka.5ch.ne...r/1551568812/907-909
http://medaka.5ch.ne...i/car/1551568812/910

※ BLACKVUE DR900S/DR750S の2ch機はリア映像に１秒ほどの映像ブランクが発生している模様(改善F.W.報告なし)。
※ Xiaomi 70mai ProのGPS(オプション)ではADASだけで日時自動補正・ログ機能は無い模様(改善F.W.報告なし)。

〓●〓 GPSロガーとしての汎用軌跡データ *.NMEA が録れるドラレコ一覧(マニュアル等から確認)
と　動画から軌跡データ抽出
131(917) http://medaka.5ch.ne...i/car/1551568812/917

■Wi-Fi (単純に"Wi-Fi"と書かれていても種類がある為、注意が必要)
127 http://medaka.5ch.ne...car/1542198113/34-35
・34 iPhone で見る採用 Wi-Fi (通信規格 IEEE802.11) の変遷
・35 ドラレコ で見る採用 Wi-Fi (通信規格 IEEE802.11) の変遷例

■ SDカードの違い
SLCタイプ　一般人が買うようなものではない。
pSLCタイプ　耐久１０万回。高価。ドラレコ用高耐久カードとして販売されている。
MLCタイプ　耐久１万回。中価格。
TLCタイプ　耐久1000回。一番安く何も書いてなければ大概これ。データの保存用なら何の問題もないが、ドラレコ用としては不安。

■過去ログの年度目安　(数字は「スレ目(レス番号)」)
2019年：128(717)〜xxx(xxx) ：
2018年：115(584)〜128(716) ： 4K(H.264/H.265) 機種が出始める(TVは4K･8K衛星放送12月開始)。ZDR-015→PDR800FR 強
2017年：104(051)〜115(583) ： 水平360°製品がいくつか出始める。あおり事故がクローズアップ、前後撮影が脚光
2016年：090(540)〜104(xxx) ： 日本のメジャーなメーカーブランド名で西日本LED信号機対応品を多種投入開始。
2015年：076(970)〜090(539) ： 春カロッツェリア ND-DVR1 の電源話多し、各社フラグシップ機種は1296pに移行期？
2014年：065(811)〜076(969) ： LS430W/hp f310 新春２強、 → SHD(2304x1296)機種がいくつか出始める。夏以降 LS460W 強
2013年：052(030)〜065(810) ： 全国カー用品店舗の高性能機販売で「Garmin GDR32」１大ブレイク(夏)、年末 LS430W 席巻
2012年：038(598)〜052(029) ： FHD 「DR400G-HD」故障続出で阿鼻叫喚へ 、バッテリーレスの「Papago! P3」の話題が席巻
2011年：027(244)〜038(597) ： HD「CR-200HD」/「ドライブマン720」人気が出る → FHD 機種の到来
2010年：017(361)〜027(243) ： mini病 (ファイルギャップ) 無し+高画質+衝撃保存で低価格を求めて右往左往
2009年：011(265)〜017(360) ： 中華製/韓国製が増えて個人輸入話しが多くなる
2008年：007(771)〜011(264) ： 「あんしんmini」旋風が吹き荒れる
2007年：003(478)〜007(770) ： 初の常時録画型(VGA)「あんしんmini」12月発売
2006年：001(555)〜003(477) ： イベント型、ビデオカメラ設置、パソコンソフトを使う話の混在
2005年8月：001〜(554) ： 自家用車向けイベント記録タイプ9月発売開始

連続投稿規制でテンプレ貼りは連続7レスにとどめる必要があります。

スレ保守以外では前スレを使い切ってから移行してくださいね。

前スレ
ドライブレコーダー総合 131
http://medaka.5ch.ne...i/car/1551568812/l50

ﾜｯﾁｮｲ無しかよ…

アクションカムでソニーが１型センサー搭載の４Ｋ出すとはある意味で驚き
・・・高額だけど
レンズF値が悪いF4.0 でもセンサーが良いからかISO 125〜12800
よくこのサイズにまとめたなぁ
１型 Sony Exmor CMOS で4Kドラレコがもっとお手ごろ価格で出てきてほしいね。
今年発売予定4KドラレコのデーターシステムDVR3400がF値1.8がおいくら万円で発売されるやら。

Sony RX0 ?
DSC-RX0M2
https://dc.watch.imp...cs/news/1176314.html
https://www.sony.jp/.../products/DSC-RX0M2/
店頭予想価格は8万5,000円前後（税別）
2019年4月12日発売予定
2019年3月29日(金)10時より予約販売開始予定
1.0型イメージセンサー搭載 (Exmor RS CMOSイメージセンサー)
10m防水・防塵（じん）
2.0m耐衝撃
200kgf耐荷重性能
液晶モニターを角度調整した状態でも、防水・防塵性能
手ブレ補正にも対応した4K動画撮影機能
画素加算のない全画素読み出しによる4K 30p動画の本体内記録が可能
液晶モニターは上方向約180度、下方向約90度の角度調整が可能
主な仕様について (PDF 867KB)
https://www.sony.jp/...og/DSC-RX0M2_new.pdf

道路交通法２７条
他の車両に追いつかれた車両の義務

１）加速するな
２）左端に寄せて進路を譲れ

追いついた車両の速度や走行区分についての規定などは一切ない

追いつかれたらどけろ、ゴミ

↑
頭の悪さが滲み出てるな。
↓

なぜ追いつくか
速度違反をしているから
追いつくような速度で走るな、ゴミ

よろしくお願いします

■車名：3代目スイフトスポーツ
■目的：旅行記録にも使いたい
■予算：本体３万円まで（取り付けあわせて5万くらいで）
■個人輸入：無理
■映像確認手段：付属若しくはスマホ
■西日本LED信号機対策：不要
■解像度：できれば高画質
■ＧＰＳ：有る方が良い
■車内機器：・ETC 有り
■設置：店頭取り付け
□駐車中の限定的な録画：不要
□その他備考：sdxc対応だと理想です

>>13
DRY-TW9100dで良いんじゃね
3万越えるけど取り付け費用込みで5万以内に収まる

コムテックノ352gh買ったんだけどレンズに保護シールついてなかった
前に買ったのはついてたけどコムテックは貼ってないのかな

【バイク】二輪用「ドライブレコーダー」が人気！今や あおり運転は世界規模で問題に
newsplus/1553660667/l50

くるまのニュース　2019/3/27(水) 7:10
https://headlines.ya...001-kurumans-bus_all

■ 社会問題となった「あおり運転」の危険性
■ バイクにもドライブレコーダーが当たり前の時代に!?
クルマではすでに一般的といえるドライブレコーダーですが、
バイクにおいても様々なメーカーがそのアップデートに力を入れています。
これまでバイク用のドライブレコーダーは前方の1カメラのみという製品が主流でしたが、
ETC車載器で多くのシェアを誇る「ミツバサンコーワ」は、
前後にカメラを採用した最新モデルを2019年3月22日から開催された東京モーターサイクルショーで発表しました。
■ 韓国ではドラレコ装着車は保険料値引きの対象に
東京モーターショー2019の会場では韓国のメーカー「THINK WARE」も前後にカメラを備えた新型のドライブレコーダーを出展。
実際に製品を装着した車両も展示されました。

TLCの下にQLCなんてあるのな
最近知ったわ

>>1乙ドラレコ

>>14
さっそく店舗に行ってきます！
ありがとうございました

>>10
追いつくなよ、晒すぞコラ

ﾐﾗｰ一体型はスレチ？
MDR-C003が地デジ対策で良さげなんだが

結局追いつくようなスピード違反して走ってるやつが悪いで結論が出たな

煽り運転と言う言葉がよくないと思う。
テレビやネット動画で見せられているのは特殊な危険運転のケース。
ほとんどの人が煽りだと喚いてるのは車間が狭いケースでしょ？
それは煽ってるのではなく、車間を広げたいけど、前の車がその道の車の流れより遅すぎて車間が狭まってしまっている。

また煽られたと言ってる側に立った偏向報道が多いと思う。
何故煽られることになったのか、煽られないためにはどうすればよいのかも議論しないと煽り煽られはなくならないと思う。

>>23
前のが遅いなら前に合わせれば車間なんて詰まらない。
車間を意識して運転できないヘタクソは別。

>>23
よく、片側1車線で前が詰まってるのに、流れを読めない車が後ろからやたら車間詰めてくるけどあれは何？

スレチの話題を延々と続ける基地害
一人で事故ってくれ

>>24
>車間を意識して運転できないヘタクソは別。

その事を書いてる風にしか見えないけど

走っている道路の全体の車の流れに乗れていない、追い付かれた車に道を譲って先に行かせないのも下手くそですよ。

まだやってんのか基地外ども

>>21
それ左ハンドル車用だけど
買ったら気にせず生動画ファイルとか上げてレビューしてくれたらいいよ。

>>21

ほぼ同様のAUTO-VOX　X1を使ってる
リアガラスに濃い色のスモーク貼ってるとか幌付トラックとか
ルームミラーで後ろが見えない車ならスマートルームミラーとしての価値は十分ある
晴天の昼間とかはミラーとしての反射とモニターの映像が重なって見づらくなるので
ある程度割り切りは必要

MDR-C003はルームミラー交換型だし、レビューを見るとX1や同じ交換型のX1Proよりも
夜間撮影に関しては高評価だし、結構いい選択じゃないかな

>>21
MAXWIN MDR-E001にウェッジマウントに付けられる取り外し可能なステー付きで出してくれりゃいいのにな。

要は純正ミラーにシリコンゴムでパッチンとハメルMDR-E001の裏面に
MDR-C003の取り付けステーを付けるか選べるキット構成。
そうすれば
純正ミラーと入れ替えてカメラも日除けやミラーステーの邪魔にならない所に貼れるのに
ミラー型は一長一短な製品ばっかり

>>31
レスサンクスです

車種なんですか？
気になってるのは
・マツダ車なんですけどカメラなどのユニットが邪魔にならないか
・アンテナがどうもその辺にあるらしいんで地デジ干渉
・リヤの樹脂部分に両面でリヤカメラを固定予定なんでミニバン・SUVならその辺でも大丈夫？

＞＞30
ﾐﾗｰ型だから左用とか・・・あ、操作ボタンが左側？ってこと？

まだﾐﾗｰ一体型は国内メーカーが販売するのを待った方が吉ですかね？

取りあえずカロのドラレコでも買って
ﾐﾗｰ型のいい奴が出たら併用？
正直今は夢中でドラレコ探してるけど
着けたら多分たいして見ないんですよね
なら
普段から利用価値のあるスマートミラー型がいいのかなぁ・・・
って

よろしくお願いします。

■車名：二代目カローラフィールダー
■目的：事故対策のみ（旅行記録はアクションカムで対応）
■予算：本体４万まで多少オーバーしてもいい
■個人輸入：paypalが使えて日本輸出可能なところなら
■映像確認手段：PCとスマホ
■西日本LED信号機対策：必要
■解像度：できれば高画質
■ＧＰＳ：必要
■車内機器：・ETC 有り　・TV 有り　・ナビ 有り　・レーダー 有り
■設置：自分でする
□駐車中の限定的な録画：希望
□その他備考：後方録画、できれば360度追加

amazon.comからであればSpearnet経由で米国住所からの転送も可能です。

あっebayからの転送もできるようになってた
なので割かしどれでも（日本に輸出してないものでも）いけそうです

>>33

取付けたのは幌付のトラックなのであまり参考にはならないと思う
X1は地デジに多少干渉している感じ

ミラー型はほとんどの製品でフロントにセンサーとかのカバーがあると映り込むと思うよ
MDR-C003にはミラーの位置を低くするブラケットがオプションであるみたいだね
これでどの程度改善するのかはわからないけど

>>30が左用と書いてるのはカメラの位置のことだと思う

スマートルームミラータイプはミラーを必要以上に傾けない限り右左はあまり関係ない
ミラー型はいくつか使ってるけど、個人的には左にカメラがある方が好きだな

>>37
ありがとうございます。
実際にはもう少ししてからの方がよさそうですね
もしくはアマゾンで安物買って試してみるか
どちらにせよドラレコは必要なんで
取りあえずフロントだけのを検討してみます

>>22
おーついに言ってくれた
あんた偉いわ

>>28
追いつくような速度で走ってる方がガイジだぞ

自分を除くすべての車に追い付かれて数珠繋ぎの先頭にいる速度で走ってる奴が悪いでファイナルアンサー。

>>41
ウンコ漏れそうな奴には道を譲る

>>42
ドラレコでも車載カメラでもいいから
ウンコもれそうな奴サインを着ければ問題ないね
バックミラーの裏側が茶色く点滅するとか

>>41
追いつけるのは直後の車だけで、直後の車の後ろの車は直後の車に追いついただけ

道路交通法２７条
他の車両に追いつかれた車両の義務

１）加速するな
２）左端に寄せて進路を譲れ

追いついた車両の速度や走行区分についての規定などは一切ない

追いつかれたらどけろ、ゴミ

リアカメラが活躍ですね

リアカメラぶっ壊れた

>>45
死ねカス

>>45
法律だけではザル過ぎて裁判ができない
よって解釈が必要

でもウンコ漏れそうで急いでいるならｏｋ道譲る

>>45
つまり煽られても低速を維持しなきゃいかん訳だなｗ

煽られたら破水した妊婦を慌てて病院につれていきたいんだろうと思いながら生暖かい目でみながら譲ってやることにしてる

>>45のような異常者が一家族を全滅させる大事故を起こしても車の事故なら死刑にならない美しい国ニッポン

>>43
それならさっさとICから出て
横の事務所で便所借りたら

荒らしのコピペに反応すんなよはずかしい

スレが伸びるのは結構なことだがやり取りが痛いのだが。

自分の運転が下手で周りに迷惑かけてるのに、法律違反してないから自分が正義と言い張る煽られイヤー。

>>56
いや、違反してるよ
追いつかれたら進路を譲りなさいと法に定められているのだから

>>57
まず速度違反をしている時点で追いついてる方がアウトなんだよなぁ

言いたいことは法さえ守ってれば何してもいいと言ってる煽らレイヤーは社会不適合者だということ。

>>50
制限速度内で走っている以上それを低速とは言いません。
そもそも制限速度というのは最高限度ですから、それ以内で走っていれば別に文句を言う
筋合いはない。
サーキットと違って一般道路では初心者もいれば高齢者もいます、一番下手な人に合わせる
のがいいのではないのでしょうか。
それがいやなら追い越していけば良いだけの話です。
スピード違反は気にしないのに追い越し禁止は気にする人が多いのはどうしてでしょうね。

福岡市内の西鉄バスのウザさからしたらノロノロ運転なんか可愛いものだ

まだやるんか
車の流れが読めないアホはスレの流れも読めないね

見れるだけで録画できないのが残念商品だなー
本体背面に付いてる前方カメラもセパレートにして同時録画ドライブレコーダーにしてくれたら
モニター並べて近未来感なコックピット的運転席になるのにねー

Lanmodo Vast 1080P車載用ナイトビジョンシステム
https://www.lanmodo....t-vision-system.html

https://youtu.be/HgJ0w42ALuI
https://youtu.be/fwhZU1ZA5LQ

>>63
録画出来ないて。。なんの為にあるん？w
バックカメラだけで良くね？

典型的な夜に車を自分で運転したことないヤツの書き込み >>64

>>56
お前らもよけて道譲ってあげても、今度は追い越して前に付いてノロノロ運転の挙句信号で止まったら降りてきて威嚇するやん
撮られてること気付いたらスゴスゴ帰っていくくせに降りてくんな

>>65
毎日夜運転して帰ってくるんだが
これは使ったことがないからイメージがわかないがどんなメリットがあるん？

LEDのハイビームアシストだけど全然不自由無いよ
インテリジェントルームミラーも使わず普通の方が良いし

パイオニア、先進運転支援システムの通信型ドラレコにドライバーモニタリング機能を追加
https://response.jp/...20742.html?from=tprt
パイオニアは、ドライバーモニタリング機能を搭載した通信型2カメラドライブレコーダー「TMX-DM03」を、
先進運転支援システム「インテリジェントパイロット」のラインアップに4月より追加する。

パイオニアは、2017年4月より既販車向けの先進運転支援システムとしてインテリジェントパイロットを提供。
デジタル地図などを活用した「事故リスク予測プラットフォーム」と常時通信型IoTデバイスを連携させ、
運転時の事故発生を未然に防ぐなど、安全運転支援の実現を目指している。

今回、インテリジェントパイロットでドライバーの疲労や居眠りに起因する自動車事故を防ぐため、
眠気やわき見の検知が可能なドライバーモニタリング機能を搭載した通信型2カメラドライブレコーダー「TMX-DM03」をラインアップに追加。
これにより、ドライバーの状態をリアルタイムに把握し、さらなる安全運転支援が可能となる。

新製品は、赤外線対応車室内カメラにより、
ドライバーの眠気やわき見を検知するドライバーモニタリング機能を搭載。
眠気検知機能では、AIを活用したアルゴリズムにより、
まぶたの開閉時間だけでなく、
まばたきの回数や顔の傾きなどを検知し、リアルタイムに眠気を判断して警告。
わき見検知機能では、顔の傾き角度・時間を検知し、リアルタイムにわき見を判断して警告する。
その他、前方車両接近検知機能や片寄走行検知機能、事故リスク予測による注意喚起・警告など、
先進技術を搭載し、高度な安全運転支援を実現する。

パイオニアでは今後、インテリジェントパイロットの機能や端末のラインアップを拡充するとともに、
海外での展開も視野に、さまざまな自動車関連事業者へ同システムの活用を提案することで、交通事故削減に取り組んでいく

ﾜｯﾁｮｲ大好きなやつ用に立ててやったぞ移動しろ

ドライブレコーダーについて語るスレ 002巡目(ﾜｯﾁｮｲ有り)
https://medaka.5ch.n...i/car/1553894929/l50

誤 : 002 >70
正 : 「ドライブレコーダーについて語るスレ 001巡目(ﾜｯﾁｮｲ有り)」
ﾜｯﾁｮｲ導入連呼者が内容含めて更新維持していけるかの試金石のスレ
テンプレも含めて背乗り行為はお里が知れるぜ

>>69
ほんとバカしかいないんだな、この潰れかけ

あおり運転対策にも活用できる！ 新型日産デイズに設定された「SOSコール」とは？
https://motor-fan.jp/tech/10008898

もう後ろのドラレコいらないな

>>73
いるわボケ
おもしろい動画が撮れないだろうが

>>73
今思うと
「煽られてます」って１１０番通報すればいいんじゃないかと

>>75
ハンズフリーだとしても操作で手間かかるし

>>76
いやそんな毎日煽られるんカイｗ

レクサスとかだとヘルプディスク？オーナーズディスク？
に「煽られてるから通報してください」って言えば端末で現在位置をトレースしながら
呼んでくれそう

>>77
レクサス相手に煽り運転って普通に考えて少なくね？

キャデ乗ってた時は軽自動車がよく煽ってきたな

>>78
煽る馬鹿に車種やメーカーを見る余裕があるとは思わんけどね
>>79　軽乗ってるやつは大体低辺だから

アマゾンのタイムセールが終わって待った・・・

タイムセール祭りはまだ続いてるじゃん

制限速度で走ってる車煽る奴って
コンビニ配送や宅配の制限速度きっちり守るトラックにも煽ってるのか？

>>73
その場で即現行犯逮捕もできなけりゃ
後で警察来ても証拠映像も無しで結局相手は不起訴で終わるな。
それこそSOSボタン押したら後方と車内含めた映像を遡りバックアップから>>69みたいなセンターに送信して証拠を保存してもらわないとな

リス情報
「RC500S-1CHの西日本対応新FWがリリースされた」らしい

◆重要情報◆(2019/03/30)
西日本ＬＥＤ信号対策用の新ＦＷ（β版）がリリースされました。
https://www.lisway.c.../SHOP/HDVR00109.html

>>83
映像おくるんじゃないかと思ってたけど違うのかな

>>85
日産デイズ「SOSコール」

ボタン一つでSOS！「あおり運転」対策の新型車(19/03/28)
https://youtu.be/Z8NSh8RH0Ks

日産 SOSコール（ヘルプネット）
https://www3.nissan....ety/nim.html#sosCall
音声通話と
データ通信
・位置情報
・エアバック展開時　衝突センサー情報

映像は無し。

アメリカであった展示会CES2018の海外勢で似たような展示では５Ｇ通信を利用した高解像度映像送信でクラウド保存。
日本は電波法で５ＧＨｚ帯利用が制限されてるので今後も何周も周回遅れ確定

>>86
５Ｇて第5世代移動通信システムの事で周波数の５ＧＨｚと違うんじゃね？
５ＧＨｚ帯全部が制限対象でないよ。

>>86
5G(Generation:世代)と5GHz(周波数)は別に考えような…
ゴッチャになってるぞ

>>82
トラックとかはブレーキランプ点灯させずに減速する方法がいくらでもあるから車間距離取った方が身の為だぞ。

>>86
>日本は電波法で５ＧＨｚ帯利用が制限されてるので今後も何周も周回遅れ確定

これは恥ずかしい…

>>86
釣り師としてはまずまず優秀

>>84
死角なしの最強ドラレコってことなのか？

ほんと日産ってどうでもいいような他社が既にやってる技術をあたかも
最新の商品のように宣伝するメーカーだなｗ
こんなんつけるの情弱ぐらいだろ
>>92確かにスペック説明を見る限りこれと言った欠点はなさげ
フォーマットフリーには対応してるのかな？

■車名：自家用　スバルXV
■目的：事故対策だけ
■予算：本体4万円まで
■個人輸入：無理
■映像確認手段：スマホ・PC・タブレット（できれば付属モニター）
■西日本LED信号機対策：有る方が良い
■解像度：フルHD
■ＧＰＳ：不要
■車内機器：ETC 有り　・TV 有り　・ナビ 有り
■設置：自分でする
□駐車中の限定的な録画：不要
□その他備考：アイドリングストップ車

セパレートタイプのものが夏熱落ちしにくいと聞いたのでセパレートタイプのものでお願いします。

>>84
これリヤカメラもSTARVISなんかな
ちょっと高いけど割りと良さそう

>>94
Pioneer VREC-DS600
http://pioneer.jp/su...year.php?main_cd=005
https://www.amazon.co.jp/dp/B07HWT21L4
価格: ￥ 15,990

ビデオ映像出力可能なのでナビにビデオ入力端子があればそこに繋ぐか
ビデオ入力のあるモニターを買ってつければモニターで見れる。
ちな　モニターが無いと設定変更が分らないから注意

>>24
通せんぼ運転ってのもあるんだぞ

>>92
液晶がないくらい

>>96
これ画質どう？

>>99
リンクまちがってたから貼っとく
https://jpn.pioneer/...recorder/vrec-ds600/

ユピテルがリア専用ドラレコを出すんだな

新元号は『令和』 (れいわ)

西暦で統一でいいじゃん
いちいちめんどくさい

ドラレコつけてますステッカー貼ってる人は何を伝えたいの？
見かける度に意味不明。

>>104
日本語読んで文脈が理解できるかどうかの知能テストを行っています、という意味
ちなみにお前は不合格な(笑)

ステッカー付けてるけど
車間を詰められるのが極端に減る
車間詰めがちな奴でも信号で止まって
ステッカー見たやつは車間を取ってくれるから便利

動画配信中

>>104
ある意味役立ってるぞ
俺はあの糞ださいのはってるやつ見ると
「わぁ・・・頭おかしいやつがいる」って
近づきたくなくなるもん・・・
たいして煽らない一般ユーザーには効果的だと思う。
煽りやつはそもそも漢字も読めそうにないからひらがなか韓国語で書かないと意味ないんじゃない？

追越車線に居座ることはしないから、流れの良いときはまず煽られないけど
撮影しているという状況を提示するだけで
余計な言いがかり付けられる可能性も減るからお守りみたいなものだ
混雑時には後続が車間距離を置いてくれるから、追突防止にもなっている
"●REC"と書かれた小さな白抜き文字だけのステッカーでも効果あるよ

俺はドラレコの画面を常に後方撮影画面にしてる
昼間はわからないだろうけど
夜後ろにぴったりついてる奴に自分の姿が写ってるのを見えるように
まあどこまで見えてるのかはわからないけどね

リアへ監視中シール貼るのはダサいから嫌だけど、後方ドラレコ装着していることは伝えたい
カメラ側でもRECランプが点滅したらいいのに

前方・後方カメラにLED点滅機能があるモデルもあるよ

>>112
眠気を誘う点滅周期だったら嫌だなぁ

夜間の煽りは前車のブレーキランプとナンバー周辺しか見てないだろう
自分の運転を見直しても良いと思うが、おそらくブレーキランプから
ナンバーあたりに視線が集中していると思う
(人間工学的にライトの照射範囲とに視線が集中する事から
　早めのライト点灯と基本ハイビームしろという事ね)

ステッカー貼るならナンバーの周辺がいいとは思うが
自分はそんなアピールしたくないから、リアカメはあるものの
スモークグラスで夜間は見えないし、ステッカーも貼ってない

何が気に食わなかったか知らんけど、隣のレーン走ってる車が後ろの車を行かせない様に凄えゆっくり走ってた。ちな悪そうなセルシオが前車ね
60キロ道路を30キロくらいでトロトロ走ってるのもキツイね
隣のレーンの俺たち他車はどんどん抜かして行くんだけどセルシオの後ろの車だけ行かせてもらえない
煽られるより嫌かも

>>115
多分後ろから煽った上でその車の前に出てわざと道を塞ぐ行為だと思う

煽り行為の流れでよくある行為やな

>>117
えれーわ
かれーわ
くれーわ
しれーわ
つれーわ
のれーわ
とれーわ
ひれーわ
おもしれーわ

活用してみた

あんなステッカー気にしてビビる人がいるのね。
自分は全く気にしないね。
前車がノロノロそして下手くそな運転してると自然に車間が詰まる。

>>119
俺はあの手のステッカー貼って右車線を最高速度を下回る速度で走ってるやつを見ると猛烈に煽る
別に何もしないけどどけるまでひたすらベタ付け

ステッカー貼ってる前の車が明らかに更にその前の車を煽ってたわ
これを見てステッカー貼ってるヤツは地雷だなと実感した

あのステッカー貼ってるドライバーは、自分が煽られ運転してると世間に宣伝してるのと同じだからな。
恥ずかしすぎる。

>>120
関西人？

>>119
そして俺は急ブレーキを踏む

>>120
最高速度を超えたら違反なんだぜ？

ニュースとか見てるとリアドラレコ付けてステッカーも貼りたい気持ちになるが
よくよく考えてみたらまともな運転してたらそんなに煽られないしな
俺が付けるとしたら駐車中の当て逃げ対策の意味合いが強いかも
今日も風強くてドアパンチされそうで怖かった

>>126
煽るヤツがマトモな訳がなくね？
頭がオカシイ奴が運転して煽って来たときの対抗策じゃん。

>>127
ほんこれ

>>104
撮影してますよと他車から認知してもらうからとか？

楽天の100円2カメラのドラレコは20時になって速攻でカートに入れたが売り切れだった。
買えた人はいる？

>>107
URLのQRコードも表示しておくと良いかもね
(。-∀-)

ドライブレコーダーは前後カメラ搭載型・1万5000円超の高価格帯モデルが人気

http://news.livedoor...detail_amp/16248898/

>>130
楽天のあの手のやつは転売ヤーがスクリプト組んで１秒かからずに購入するから
一般人はほぼない買えないよ

>>120
それが煽ってると言うことを自覚しろ
右車線をトロトロ走るのも問題あるけど
だからといってベタ付けする必要も無いだろう
ここらに余裕がなさすぎだわ

キチガイアオラーのDQN自慢スレ

クルコンの車間設定で全車に付いてるだけだが
焦り始める人が居るね

>>134
お前、ひょっとしなくてもアホだろ

>>137
お前、ひょっとしなくても運転下手だろ

>>134
道を譲れよ。
何故そんな簡単なこともできないの？
道譲れば双方ハッピーなのに。
これだから煽られ運転ドライバーは困る。

それとも後ろが詰まってることにも気づかないような回りを注意して見ない運転してるか、道を譲る技術も余裕もない下手くそなのか。

>>126
確かに当て逃げ対策にもなるね
わざわざすっかすかな遠い場所に駐めに行ってるのに
隣ぴったりに駐めるおばちゃん多いし

ステッカー肯定派だけど、
おそらく手作りの大きな「見てるぞ！」ステッカーは見たときはやりすぎだと思った
おもわずイベント録画をポチってしまったw

>>141
今時の新しい車は大体付けてるって考えるから
貼る意味はなくない？むしろ古い車はあるかもしれないけど
上でアオラーが書いてるように
結局一般の煽らないドライバーは車間をつめすぎたなぁ・・・とか
考えてくれるけどアオラーは関係なく煽ってくるから
俺は貼らない。まぁ煽られたことあんまりないけどね
ハマーのってた時は暴走族とか
原付の２けつを煽ってたなぁ・・・若いころだけど
今考えると死人が出なくてよかった。

ZDR026の後方カメラは動作中緑のランプがつくけど
あれが内側じゃなくて外側につけばいいのに

煽りドラレコ一発免停喰らう奴が増えたのか、恨み荒らしがよく湧くなぁ

煽るやつは制限速度も守れない運転ド下手なやつしかいないから仕方ない

おまえら先にこのスレ使っちまえよ
ドライブレコーダー総合 124
http://medaka.5ch.ne...i/car/1540767204/l50

【千葉】「金を出せ」タクシーに乗っていた男が、運転手の胸さす→ポケットの財布に刺さりけがなし　ドラレコ奪い逃走／君津
newsplus/1554180312/

千葉県君津市坂田の路上で３１日午後１１時１５分ごろ、
タクシーに乗っていた男が「金を出せ」と脅し男性運転手（６６）＝横浜市中区＝の胸をはさみの様なもので刺した。
胸ポケットの財布に刺さり、男性運転手にけがはなかった。
男は、助手席の領収書入りポーチと車内のドライブレコーダーを奪って逃走した。
君津署は強盗事件として男の行方を追っている。

同署によると、男は横浜市の根岸駅からタクシーに乗車。
当初は「富里の方へ」などと指示したが、君津市内でタクシーを止め犯行に及んだ。
男は３０歳ぐらいで、身長約１７０センチの痩せ形。白の長袖と青の作業ズボンに白いマスク姿だった。
男性運転手が１１０番通報した。

千葉日報2019年04月02日11時55分
http://topics.smt.do...chiba-20190402115537

>>138
煽る奴って運転うまいと思ってるよな

ハマーで煽ったとか馬鹿な事をさも武勇伝の様に語るパイセンかっけーす
今は落ち着いてるまでがデフォ

こういう馬鹿が後々老害になって迷惑かけるんだ

>>120キチガイ君の様なネタ提供な人は
車間距離不保持違反ですね
https://www.car-hoke...-vehicular-distance/
なお
サイトでは
以下の様に注意喚起してます…

煽り気質の有るドライバーは、基本的に追い越し車線を走行します。
右側の車線ですね。

推測ですが、彼らの中では早い車は右車線を走り、遅い車は左車線を走る、と思っています。

そんな彼らの前で安全運転で右車線を走っていたら「なんで遅い車が右車線を走ってんだよ！」ってなるわけです。
次の瞬間には煽り運転が始まります。
そのため、煽られたくない場合は「キープレフト」を心掛けて運転するようにして下さい。
また、右車線を走らなければならない時も有りますが、煽られたら大人の対応で道を譲って先に行かせてあげて下さい。
↑
でこちらとしてのキチ対策は
リアドラレコの一部始終の動画を
動画サイトでもキチの御尊顔を晒してあげましょう
最寄りの警察へも提出して
こういったキチに対して社会的制裁を受けさせよう
(´・ω・`)

法律守らず通せんぼして煽られたー。これだけ。
追い越しは右側から。その右を蓋する。通せんぼしてる違反者がいるからそれを煽る違反者が現れる

正に馬鹿と馬鹿が出会ったらってやつ

道路交通法２７条
他の車両に追いつかれた車両の義務

１）加速するな
２）左端に寄せて進路を譲れ

追いついた車両の速度や走行区分についての規定などは一切ない

追いつかれたらどけろ、ゴミ

ヨーロッパの高速道路を見れば判ると思うが
ゆっくり走る車(トラック含め)は走行車線を走る事を徹底している
追い越し車線に出たときも、用が済んだらサッサと走行車線に戻る
走行車線が混雑してるときには追い越し車線に出る事もあるが
後ろに高性能な車が見えたら、さっさとウィンカーを出して走行車線に戻る

だから渋滞も起きにくいんだろうね

渋滞が起きやすいのは単に車の密度が高いのと、車間を詰める人間が多いのが原因。
車間を詰めなければ渋滞はかなり緩和される。

>>155
>>154は一定区間の車の密度を抑え、平均走行速度を上げる事で車が詰らない例だけどね

>>154
アウトバーンで高級車の試運転してる動画見てると、凄いと思うわ

追い越し車線に出た性能の良くなさそうな車は、常に後ろ意識してる感
広角映像だから距離はわからんが、180km程度出ててもブレーキ踏ませないタイミングで
走行車線に戻るのも運転技量だろうな、流石に200km後半とか出てるとブレーキ踏んでるがｗ

どいつもこいつも余裕ねぇなぁ

そうか、アオラーは180kmだの200kmだのの運転が基準か
やはりアオラーは精神状態や脳機能に異常を来しているようだ

>>157
あれ、スポーツカーの事故に巻き込まれないように無制限区域は一般の車はよっぽどじゃないと中央車線に行かないんだよ

その手の車の酷い事故多くて
事故の度に制限速度決める案が出ては消えての繰り返し

車道に出るときは常時周囲にアンテナを張り巡らせている事や
ほかの車のブレーキを極力踏ませない運転技能だって言ってるのが
>>159には判らないらしい、やはり概念が異常で他人への気遣いが皆無なようだｗ

>>160
事故という語句を煽りに変えてみると、意外としっくりするぞｗ

>>157
アウトバーンの追越し車線は300キロクラスがドンドン来るからすぐに走行車線に戻らないと危険。

むしろ>>159こそ滲み出す煽り臭がプンプンするｗ

>>149
逆も然り。自分が正義だと思い込んでる。

煽られ運転は当たり屋と変わらん。

ここはヨーロッパではなく日本だということもわからないほどアオラーは色んな意味で異常

煽り書き込みしてる煽ラーさんこんばんは

ミラー型が欲しいんだけど数千円から数万円と値段差ある
人気ないみたいだけど、付けてる人いますか？

まあ日本の高速道路もガラパゴス化が進んでるよな
速度制限120キロに引き上げまだかよ

たぶん煽りを罰するより、道を譲らない方を罰した方が万事うまくいくと思う。

俺はほぼ毎朝わざと特定の車を通せんぼしてるぞ
道幅の狭い生活道路でな
そいつそこをいつも50km/h以上で走るど阿呆だから、先に侵入できた時は30km/h以下で頭抑えてやるのさ
ベタ付けされるけど、そいつが住民撥ね飛ばすより俺がぶつけられる方がマシだからな
こないだ後方ドラレコの映像見たら苛ついてなんか喚いる様子がばっちり映ってたわ
ここのアオラーも同類かな？

>>153
馬鹿の一つ覚えのように法律法律と
良かったね煽り運転推奨するような法律で
でもね、法律だけじゃなく、政令、省令、条例なども守らなくちゃいけないんだよ？
裁判になったら過去の裁判の判例も影響するね

全部勉強して出直してこい

道を譲る譲らない以前に先に速度違反犯してる時点で煽ってる方が悪い←これに未だに反論できない時点で煽ってるやつの負け

法さえ破らなければ何やっても許されると思ってる最もたちの悪い人間。

逆に言えばそれだけでしか自分の行為を正当化できない。

ここ、ドラレコスレだよね？

煽る方を肯定するバカ、煽られる側は何も責任がないと言い張るバカ
どっちもクズだ氏ねゴミ共

>>170
第二透明でも走っとけ

>>171
全然うまくいかない

>>172
GJ

アウトバーンって首都高みたくクネクネしてんの？

>>169
中国製は信用出来ん。当たり外れ多いみたいだから覚悟が必要。
ちなみに俺のは外れだったw

>>169
ルームミラータイプ使ってる。

イヤな点

・ルームミラーを見やすい向きにすると進行方向の水平な画像が撮れない。
　 (ルームミラータイプのドラレコはカメラ部の上下と左右の調節は有るが回転が出来ない)
・ドラレコの撮影画像が表示され夜の運転時の画面が明るくて運転のジャマ
　 (夜間やトンネル走行時に光を弱くする機能とか基本非表示で動作ランプのみの製品が欲しい)
・広い範囲の見えるキツイRのルームミラーが使いたい
　 (比較的に平面に近いモノしか売ってない)

支那製のルームミラータイプが多く右ハンドル仕様で日本車だと操作しづらい。

アプリ連携で車を健康診断。シリコンバレー発のシンプルドラレコ｢Smart Dash Cam｣を使ってみた

https://www.lifehack...188097-machi-ya.html

ドライブレコーダーは前後カメラ搭載型・1万5000円超の高価格帯モデルが人気

https://clicccar.com/2019/04/01/731114/

>>120
YouTubeに上げられてそうだな。w

>>175
煽るやつは自分は制限速度なんて関係ない、だけどお前はどけってことだよな？
誰がどう見ても煽るやつの方がたちが悪いんだがどう説明するんだ？

左に寄るスペースあったら左からパスすれば良いだけだから、煽るとか無いよね。
駐車や右左折場所を探してるのか、極端に遅いのは後に他の交通がいるのがわかってないから、前照灯つけて『後ろいるぞー』って教えてあげてる。

煽る煽られるで揉めるんじゃなくて、互いに安全なところに止めて別な方法っていうかコブシで決着つければいいんじゃないかな。
互いに気に入らないわけでしょ、殴り合いでもすれば気持ちもスッキリしてその後、安全運転できる。

>>189
釣り針デカすぎww

どこに法を守らなくてもよいと書いてある？
仮に法定速度を10kmオーバーしていても、ほとんどの車がその速度で走っていれば、その速度より遅く走っている車は流れを妨げて迷惑となる。
それに法定速度論になるとよく出るが、一回の運転でさえ法定速度を破らずに運転してるドライバーなんてほぼいないだろ。

煽り運転はスレ違い、該当スレへどうぞ

>>190
ブレーキで蓋された時に信号で止まったタイミングで降りてって、先のコンビニに止まろうよ、そこでやろうよ、って提案したことあるよ。逃げられちゃったけど。。

ココ、ドラレコスレだよね？

そりゃ片側一車線の生活道路みたいなのとアウトバーンみたいな高速での話と
同じ土俵で話してるんだから答えなんて出るわけないわなｗ

春休みになって免許取得して新規さんが増えてきたのかな
ここで煽りを論じても、警戒心が高まって後部ドラレコの普及が進むだけだと思うがw

>>183
日本メーカーないのか、残念

>>184
撮影画像表示OFFにできないのか

まだまだ発展途上かあ

>>197
https://mayonez.jp/topic/1013226
日本製もあるみたい。
画像off俺のは出来るよ。消しても録画は続いてる。駐車中は駐車監視に切り替わる。あと360°なら画面スライドでぐるっと見れる。再生時も見れる

>>194
そうなんだけど目新しい情報が無いから
みんな煽りレスに食いついてるｗ

>>191
それ警察に同じこと言えんの？

>>200
俺は191じゃないし煽ラーでもないけど、別に言うだけは違反にならないから言えるよ。
違反で起訴されて裁判所などで言うならキチだと思うけど。

結構な交通量の片側１車線道路だけど、俺の前の車両のやつだけ前車との車間距離がドンドン開いて俺以降が数珠つなぎのパレード走行なった
信号赤で俺が右折専用レーンに入ってそいつを見たら同乗者と横向きながら笑いながらくっちゃべってた
こういうヤツなら煽られても気づかないしミラーすら見てないんだろう
で煽りに気づいたら自分は違反などしてないのに煽られたとか主張しそう

>>201
お前は小学生か

>>199
だよな

結局、カカクコムとかのランキングで
選んだらいいし！

>>200
警察のパトカーやスクーター等も制限速度超えて走ってるからな。

ドラレコって黎明ぼったくり期だよな　こんな小さな機器にまともな物は３万〜とか高杉

>>206
高温や振動にさらされるし
それらの耐久性と強度が必要だからじゃね？

>>196
>春休みになって免許取得して新規さんが増えてきたのかな
たぶんそうだろう
DOD RC500s をさも新機種のように反応してるのが居たり
数年前の価格帯すら知らなさそうな>>206 みたいなのも居るから

小さくするには技術いるんやで
×小さいのに高い
△小さいから高い
○小さくて高性能だから高い

スマホも弁当箱サイズなら安いのかしらん

>>206
スマホもスゲー
iPhoneとか15万ぐらいするよね

>>204
最初Jの店で見てDRV-MR740でいいかと思い
後で価格.comを見てZDR-015に心変わりしかけたが
最終的にPDR800FRに落ち着いてしまったよ

>>211
スマホは機能いろいろあるからいいじゃん
ドラレコは撮って見るだけ

このスレ的にはセルスターのCS-31Fはどう？
2カメラのドラレコ導入しにくい車種
例えばトラックとかリア三面スモークのセダンなんかだと重宝しそうな気もする

>>214
下向きに設置してる既存のバックカメラとドラレコとしての使い方は違うからなあ。低画質だし
PapagoのGSS36GS1みたいな防水タイプを選ぶか

>>210
携帯電話なんて発売当初はとても普通のサラリーマンが買えるような金額じゃあなかった。
医者か社長くらいしか買えなかった。で、話を聞いていると金と女の話ばっかだった。
でも、今じゃあ小学生でも持っている。(T_T)

>>214
既存のバックカメラの後退映像も記録として残したい人には向いてるかもしれない。
単体の「リアビューカメラレコーダー SR-SD02」記録用は発熱がすごいとか評価が悪い。

けど
>「例えばトラックとかリア三面スモークのセダンなんかだと重宝しそうな気もする」
そうは思えない
理由は既存のバックカメラ流用は焼き付き防止に後退ギアのときに通電して映像がでてる場合だと後退するときだけだし、
向きも下向きで近接部分しか撮れないということだよ。
VGAだし最近の煽り運転された証拠撮りには向かないな
でも、何もドラレコつけないよりは断然マシでしょう。
前入れ駐車で出るときに隣車陰に潜んでタイミング見計らって出てくる当たり屋の挙動は録画できる可能性はあるから。
要はあんたがどういうシチュエーションの記録を重要視するかによる。

デザインと見た目を考えるとスマートミラータイプが機能的にもいいんだけど
いかんせん取り換えタイプにすると型が合わない
自動ブレーキユニットに対応できるモデルがたくさん出るといいんだけどね
もろもろ考えるとユピのリヤ専用を基軸にフロントをつけて2カメラ体制が
今のベストかと

>>218
現状で単体の組み合わせで検討すると
フロントは迷うくらい選びようがあるけど、リアは駐車監視を重視しなければ
ユピテルのスタービズ円筒型が第1候補になるね

>>153
停止しろとは記載無いから華麗に追い越せって事よ。

>>219
俺はユピのリヤ用が発表されて
PDR800FRを取り外し
HDR75GAを載せ替える予定
駐車監視のスタイルとしてワンタイムが自分に合ってる
800FRは結局１回しか監視使わなかった
800FRは嫁のVitzにでも着ける予定

ユピテルのSN-R10はリア専用って言ったってSN-SV70cから液晶画面省いただけで大きさも変わらないし
相変わらずWi-Fi繋ぐのに本体ボタン5秒以上長押し。
わざわざリアハッチやリアガラスの所まで行って5秒長押ししてアプリ起動して繋いでって間抜けすぎる

>>222
ちゃんと見てなかったけどSV70の液晶なしなんだ
それはありがたい。
情報サンクス
まだどこにも売ってないんだよね・・・

>>222 >>223
外形寸法・レンズ側の外観・専用ビューワソフトが共通だから、生産元は同じ可能性が高いね
スペック上の視野角はSV70cより少し狭いね
SV70cの白飛び上等のプライバシーガラス向けの明るさ押しが気に入ってるから
R10で暗く調整されてなければいいなと

SN-TW80d＋マルチバッテリーで、駐車監視はあまり期待できない？

【通信】米通信大手「世界初」5Ｇサービス開始　韓国も5Ｇサービス開始　日本は2020年春開始予定
newsplus/1554352714/l50
2019年4月4日 10時17分
https://www3.nhk.or....k10011872491000.html

日本では10日、周波数の割当先が決まる。
NTTドコモは9月のラグビーワールドカップで試験提供し、
20年春に本番を迎える計画で事業免許を申請している。
KDDIやソフトバンクも20年の商用化を目指す。

今日　爺様がフロントにドラレコ3台付けてた

立体視すんのかなｗ

>>227
価格で有名なスーパーAさんかな？

フロント　夜間用・駐車監視用・昼間用
リヤ　駐車監視用・リヤ用
まぁ５個まではありうるな

>>229
車はノート　Ｅパワー　色はシルバーか薄いオリーブ

>>227
フロントに3台よりはフロント・リア・車内と分散した方がいいな
リアも複数台付けていそう

今の時代サイド含めて4台は必要
外人さんやマジ基地がルール無用な運転してるからね

日産のアラウンドビューモニターで駐車監視できればな。
ナンバーは映らないか？未体験だからわからんけど。

>>232
サイドも付けてるけど、現状ドラレコの選定が難しい
・120°以上の広角
・左右首振り可能で垂直に近いガラス面でも取付可能
・STARVISかそれに準じる高感度（できれば被写体ブレが少ない方がいい）
・小型
これをすべて満たしたものは今のところないと思う

日産じゃないが特定の角度でないとナンバーは見えない
フロント、リアカメラの斜め45°位ならそれなりに
バンパー横の範囲なら正面近距離
ミラー下はほぼ役に立たない

>>230 >>227
地域は？
レビューとかしてる人なんだろか？

>>232 >>234
ドアサイドにも付けれる用４chドラレコを今年Thinkwareが発表展示してる。
https://youtu.be/h77uL2ygN4M?t=33

両サイド録画はバイク用w録ドラレコをボンネット裏に仕込めば良い
と思ってるけど信頼性あるお手頃価格なのが見当たらない
道交法に引っ掛かるのかも分からない

>>228
３つだから立体3Dを超えた4Dなんじゃないかな。

>>216
自動車電話の時代、電話代数万/月だった
しかも車から持ち出せないし

n2pro安くていいな

リア用に、SN-SV70PかHDR-352GHを考えているのですが、

SN-SV70Pは、
USB変換シガーソケット→USB延長コード→SN-SV70P
モバイルバッテリー→USB延長コード→SN-SV70P
で電源取れるのでしょうか？

HDR-352GHでいいと思っていましたが、
USB電源の方が色々汎用できるかなと思っています。
（シガーソケットだと4mの制限）
実際使い勝手はUSBの方がいいのでしょうか？

>>236
群馬

>>241
良いよ
映像綺麗だし車内見るの楽しいし
リア映像は期待できないよ

lisway ステマ NGword

>>242
パススルーで正常に運用できるという報告
数時間で再起動を繰り返すと言う報告
バッテリーの電圧の変化に弱いと言う報告
と色々ある。
使うモバイルバッテリーが電圧変化しにくく
なおかつ高温対策してあれば行けそうだけど
価格Comでも使えると書いてあるし
違うモデルだけど16500Mahのジャンプスターターでは
２時間は問題なく稼働してた

カーメイトの360度買うか迷ってます。
調べてもなんか良いのか悪いのかわからない記事しか見つからない。
先輩達で使ってる方います？

ダクション360sのことか？
今日納車でつける予定だったけどディーラーがやらかしたんで来週以降になりそうだ

>>246

アクションカムで使っているのでその感じで
駐車監視できれば楽かなと思ってましたが、
確かに車用として考えると
それなりの品質が求められますね。
（夏の車内の温度を考えると）
全然考えてませんでした。

そうなると、
リアの配線4mでも10cmぐらいあまるので
どっちでもよくなり、また迷います。
（リア用のSN-R10もあるし）
適当に踏ん切りつけて決めようと思います。
レス有難うございました。

>>248
そう、それっす。

■車名：自家用　SUV
■目的：事故対策だけ
■予算：本体３万円まで
■個人輸入：無理
■映像確認手段：付属モニター／別途用意の再生機（スマホ・PC・タブレット）
■西日本LED信号機対策：不要
■解像度：できれば高画質
■ＧＰＳ：不要
■車内機器：・ETC 有り　・TV 有り　・ナビ 有り
■設置：自分でする
□駐車中の限定的な録画：希望
□その他備考：前後にカメラがある機種が希望です

ドラレコははじめての購入で何が何やらな状態でして、、、多少調べましたがこの位のスペックが良いよと候補やオススメだけでも教えてもらえればなと思います

道路交通法２７条
他の車両に追いつかれた車両の義務

１）加速するな
２）左端に寄せて進路を譲れ

追いついた車両の速度や走行区分についての規定などは一切ない

追いつかれたらどけろ、ゴミ

>>251
いっそ前後を単体機種でつけたらどうだい？
前後機で高画質機になると３万円越えてるのが相場だから

前後カメラもよいけど、高画質フロント＋d'Action 360Sとかが左右もフォローできて良いのかな。

>>251
条件だけで｣合わせると
ZDR015、DRV-MR740,DRY-TW8500d
GSS36GS1-32G,その他
高画質を２００万画素でいいのか？
３００万画素だと予算外じゃない？

駐車中の限定的な録画
はコムテックのワンタイムが便利
あとは増設バッテリーでってことになるけど
配線、バッテリー合わせると
予算は5まんぐらい？

>>253
単体機の組み合わせも検討してみます

>>255
やっぱり別途部品などで5万はしますよね、、、
200万画素だとナンバーの映りはボヤけますかね？

>>256
単体機種2つは管理が面倒だからやめたほうがいいよ

SDカードのエラーチェック機能付きじゃないと定期的にSDカードを確認しなきゃならないし

前後録画モデルなら前後の録画を一括管理できるしオススメ

ZDR-15、ZDR26が無難

モニター無しならPDR800FRだけどスマホ接続が面倒

>>256
BLACKVUE DR900Sだな。
最高画質で撮れるよ。

>>258
いいお値段しますね、、、

>>251
その予算ならフロント2万、リアに1万とかにした方が、
セットにこだわるより選択肢広がるよ。
セット品にするメリットなんてないからな。

360度は後ろが使い物にならないから
前後に一台づつつけたらいいよね？

道路交通法に重火器の使用の禁止についての記載は一切無い
従って追いつかれたら迎撃して破壊した後に左に寄っても良い

>>262
それ面白いと思って買いてるの？

買いはしねえな

>>256
ループする思考だから最初に言っておくと
>>258が薦めるDR900Sは現状
最高スペックの一台だけど100％の取り逃がしはない
結局昼間強いモデルは夜弱く
視野角が広いとナンバー認識度が低くなり
それでも証拠能力を高めると価格が高騰する

駐車監視も現状モバイルバッテリーでの併用もしくは
パススルー電源の増設以外は気休め程度しかできない
>>260が薦める026が現状価格的にも一番薦められると思う。
PDR800FRは駐車監視をたまにするという使い方は向きでなく
駐車監視をｶﾞﾝｶﾞﾝにするOrあきらめるの二択ならオススメ

個人的には　前にケンウッド830OrユピSV8000,ST7000あたり
もしくはコム852Gの３００万画素クラス
プラスリヤ　SV70か新商品
前後HDR751でもいいかも

セットものの利点は一変に操作できる
デメリットは片方壊れたら両方交換とSDカードの容量を圧迫

完全な個人的な組み合わせになるけどスマレコのMDR-003とコム75GAの組み合わせは
ワンタイム録画、後方の視野、明るさともに死角が少ないかと

ユピテルはSDカードチェック機能とフォーマットフリー機能を付けてくれないと買う気しないな

コンパクトさでいえば一番良いんだけど基本機能が足りないのがもったいない

みなさん助言ありがとうございます

値段やはじめてのドラレコということもあるので、まずはお試し的にZDR-015を使ってみます。

>>267
ZDR-015 の映像データは avi だけどフロントとリア映像がデータ的に連結した特殊状態で格納されてる。
たぶん 同じ系統のZDR026も

>■映像確認手段：付属モニター／別途用意の再生機（スマホ・PC・タブレット）

別途用意の再生機（スマホ・タブレット）はそれ用の再生ソフトが無いとリア映像視聴はあきらめるべき。
さらに
もし何かあってリア動画をYoutubeなんかに上げたり素材にしたい場合、めっちゃ手間がかかる機種だよ

>>252
まだやってんのかw
ガンバレよ

>>263
法律に書いてあることが全てだって言ってる奴がいるから、書いてない事なら何やってもいいのと違うの？

>>270
本気で言ってるなら見識を疑うわ。

発達障害だろ
小学校レベルの道徳モラルすらすっ飛ばしてる

後方録画中ってシール貼ってる人って、大抵変ちくりんな運転してるなあ。
んなもの貼らなくてもカメラ付いてるの分かるよ。

>>273
変というか流れに逆らうような不自然でギクシャクした運転をしてるのしか見たことがない
かんたんに言うと普通に運転できない人

>>274
ああ、そんな感じかも。

前のプリウスがドラレコ録画中のステッカーを貼っていたが、"前後で"とわざわざ後ろもカメラついてることを強調するステッカーが最近は出てきたんだな。
案の定、煽られ屋タイプで、前の車との車間がどんどん広がる運転してたが、側道に曲がっておさらばした。

>>265
フロントはケンウッド830・ユピSV8000同等品の組み合わせだわ
比べて良い方だけを残そうと思ったけど、短所を補い合ってどちらも外せなくなってしまった

リアはユピテルSV70Pで嫁用にコムテックHDR-75GAを買ったから
取付前にリア2つにして比べようかと思うけど、これも外せなくなったら困るな

ミニバンのようなトランクルームがない車なら、
今のところリアは200画素で十分というのが個人的感想
フロント鼻面の長い車なら高画素の方が無難

PDR800FR買ったからとりあえずスマホの設定したけど、家族で使う車じゃお勧めできないわ
個々のスマホで使う場合はWi-Fi登録し直しみたいになるから面倒くさい
独身だったりスマホ決め打ちならまったく問題無いけど

まぁぶっちゃけ２００万画素で十分
>>265
フロントの組み合わせは片方STARVISモデルの方がいいんじゃない？
個人的に２カメラ以上着けるなら片方は必ずSTARVIS

アマゾンのhttps://www.amazon.c...ref_=lv_ov_lig_dp_it
これ何気に良下げなんだけど

あぁ、それどっかに書いてたな。
見たことある。

>>280
そのタイプのミラー形は左ハンドル車用（カメラ位置と操作ボタン）
ゴムバンド固定の多くは経年劣化で伸びてガタつく。
運転手が複数いる場合、ミラー角度を調整されるとせっかく合わせたレンズ向きが変る。
タッチパネルミラーを触られると汚れが気になるだろう。

リアカメラのケーブル長が書いていないから注意。
カスタマーレビューに電波干渉の書き込みあり

>>282
そうなんだけどね
カメラはむしろ左側がありがたいし
操作ボタンもまぁまんなかっちゃあ真ん中
そうしょっちゅういじるものでもないし
タッチパネルに関して言えばナビもドラレコの画面も保護フィルム付けてない俺からすれば
普通に拭くだけだし

リヤカメラのｹｰﾌﾞﾙ長は確かに盲点だった
電波干渉はAutovoxや
チョン製品でも出てるから気にしない

まぁまってりゃ１年後ぐらいにいい物でそうだけど
人柱覚悟で１１８００円以下になったら
買ってみようかな

>>280
街灯のない田舎道メインならSTARVISにしてたかも

STARVISモデルいいのか？

動画を見る限り夜は明るい。
白飛びしやすい。
精細感はなくなる。

とはいえ、
街灯がないと通常のドラレコでは夜道は辛い。
他のドラレコは見える見えないの、上の欠点以前の問題。

ユピだとビューソフトも評判よくないし、
そんなに売れていないので、選ぶか悩む。
コムのZDR26のSTARVISはどうなんだろう。
検証サイトは有料で見えんし。

HDR852GにSTARVISを載せてほしかった。
前後いらないし。

>>285
STARVISの白飛びは輝度設定でナンバーが見えるようになる機種もあるから、設定次第かもね

GPSのリセットあるんだな
中華とか対策してないのありそうだなー

>>271
あんた国語弱いでしょ
それとも煽り肯定派？

世の中には道路交通法以外の法律もあるわけで

駐車監視がほしくて、SN-TW80dとマルチバッテリー買おうと思ってるけど、使ってる人いる？

駐車監視もワンタイムってめんどうじゃない？

せっかくGPSがあるんだから
一定の場所以外は録画するとかできないのかな。

田舎住みで納屋まで入ってくる奴いないし
ガレージに入ってるから帰宅してからの駐車監視いらないんだ。

でも、外では駐車監視したい。
出かけたときに必ずワンタイム設定するの面倒（嫁はやり方わからんだろうし）

そんな機種ある？もしくはメーカーさんつくってくださいよ。

納車されて二週間くらいは
俺もそんな事思ってたし
駐車場も離れた所に止めたりしてたな

リアにスモークフィルム貼っててドラレコも付けてる人いますか？
やっぱり大分映り暗くなりますかね？
中古車買ったんだけどリア5面に15％くらいのスモーク貼ってあって、なるべく剥がさずにリアにドラレコ付けたいと思ってます。

納車されてから5年たっても駐車場のどこへ駐車するかは常に考えるけど
駐車中に録画して監視したいと思ったことは一度もないわ
アホでもないしキチガイでもないからな

>>291
そんな面倒な事をしなくても、
駐車モードがあるドラレコとPowerMagicPROを組み合わせて、外出先で駐車録画する時だけPowerMagicPRO のスイッチオンしてるよ。忘れる事もあるがスイッチオンするだけだから嫁にもできる。

駐車監視は地域や車種によるからなあ。

前後モデルで考えてますが、
papagoのS36GS1ってここのスレでは
あまり出てこないのですが、いまいちですか？
ざっとスレを見た感じ、PDR800FRやZDR-026、SN-TW80dが人気なので、
やはり、そのあたりが無難でしょうか。

>>285
Fはいいと思うけどSTARVISの機能を完全に消す方向の味付け
夜間は非モデルよりはって感じ
コムは非モデルでも明るい味付けが得意だから
というか白つぶれしない方向が好きみたい

２台載せるなら１台はユピのSTARVISが推奨ってだけ

>>297
視野角は他のモデルよりも広いからありだと思います。

Wifiやその他の機能との兼ね合わせで
デザインや地デジ対策がない事が許容できるなら安いしいいんじゃないかと
夜間も割と明るいみたいだし

比較するならZDR015やST7500ｄ
あたりで特に悪い事もないけど

PDR800FRやSN-TW80ｄ、9100ｄあたりは
２カメラモデルのハイエンド機種になるからその辺と比べると
画質などで劣るってだけ

>>299
お前はその機種全部購入して使用したのか？
youtubeで動画見た感想だけで語る知ったか野郎だろw

動画が全てじゃねえの

>>300
PDR800FR・ZDR015・TW80ｄ
St7500d、DVR740だったかな？
S36GS1は使ってないけどGS520は
作業経験ありだよ
来週026を施工予定
Youtubeは見ないけど
テストで画像は確認してる
全部付けたわけじゃないけど最終チェックはやってるよ。
某ブロガーさんほどは細かく検証してないけど

あくまで主観だから想像で描いてる部分もあるけど
君程度よりは知ってるんじゃないかな？ｗ

これからスモーク貼るけど注意点あります？

>>302
026のレビューお願いします

デラに市販品持ち込むと
前後カメラでいくらくらい取られる？

新車購入時ならサービスでやってくれる可能性はあるが、大体5千円〜1万円
後付けなら前後で1〜3万位かと、輸入車とかならもう少し高くなるかな

ここのスレ見てますと前後カメラだと
PDR800FRが人気ですが、
視野角が他のより低めなのは気になりませんか？

TW9100dだけど、何でSDカードの出し入れやりにくいのかな！？
もっと考えてえや！

>>297
PAPAGO GSS36GS1
ヨドバシカメラの売れ筋ランキングでは10位内に入ってる機種だね。
話題が出てこないのは買った人がレビューしないのと
このスレに来てる人たちはあまり魅力のある機種だとは思えないからではないかな？
・バッテリー内蔵機種で昔のPシリーズみたいな長寿命は見込めなさそう。
　ユピテルが車両火災のリコールやらかしてから内蔵バッテリーに否定的が多数。
・PAPAGOの「速度制限標識警告」はONにするとがシビアで煩い。
　世間の走行実情は標識＋10km/hぐらいで流れてたりするけれど＋１km/hでも容赦なく「スピードオーバーです」とアナウンスされてうっとうしいｗ
　せめて＋xxkm/h のマージン設定がないとストレスだらけになること請け合い。
・駐車録画とかの「防犯検知機能」はオプションの電源と手動ONで通常走行録画モードにするのも手動で使い勝手が悪い。

・PAPAGOの駐車監視用電源は下限電圧や利用時間の任意設定できないので冬にセル回らなくなる可能性がある。

ネガティブな部分が多くて・・・

>>305
ディーラー名と　ドライブレコーダー　取り付け　工賃
なんかのワード組み合わせてググレば？
ディーラーや車のグレードでピンキリだろうし、情報伏せるなら自身で調べるしかないよ。
というかお付き合いのあるディーラーの営業さんに電話で聞いた方が早くて確実だと思うよ。
たしかみんカラ？でベンツは工賃だけで５万超えてたようなのを見たような気がする。

maxwinのmdr-c003つけるのにトヨタのTSS搭載車だからmr-kit02買おうとしたら売り切れ
しかも入荷予定なしって販売終了したのか？
知らん間にTSS搭載車は取付不可の表記に変わってるし

SDカーﾄﾞ、小まめな感覚でフォーマットを実行。
まめにやらないよりは多少寿命は延びますか？

PDR800FR
DRY-TW9100d
この2つで迷ってます。決め手は？
車を使うのは昼間中心です。

深夜バスやトラック運転でもなければ、ほとんどの人が走るのは昼間中心だと思うけど。

>>314
通勤で使ってる場合は昼夜半々くらいだし帰ってきてからの買い物も考えれば夜の方が多そうだけど

アマゾンで売ってる前後付きで5K位のヤツはどうなの？
2年位持てば十分なんだけど

自家用車は休日以外昼間走る事ほとんどないわ
朝の通勤だけやで

いろいろ考えてたら
こんなのに3万以上出すのが
馬鹿らしくなってきた

>>316前に３０００円のやつかって
軽トラに付けてる
自分が買ったのは取り付けがもろくて
すぐに壊れた
代替え品送って来たけどまた壊れて
更に送ってきて３台あるｗ
らちが明かないから
ﾐﾗｰｽﾃｰに挟むやつかって着けてるけど
まぁ問題なく１年くらい使えてる
というか３か月前に煽り煽られでもめた時に
現場で画像見て以来確認してないから取れてるのかわからんけど

PCで再生したら夜間はナンバーの数字の読み取りは結構難しいかな
日中はきれいに取れてる
当たり外れが激しいから半分以上どぶに捨てる気持ちで

>>319
やっばり値段なりなんだね
ありがとー！

でもチャリンコ乗ってるときにもレコーダー欲しいって思うくらい何が起きるかわからんからなぁ
保険として付けるのは悪くない
何なら保険屋のレコーダー付ければいい

ケンウッドのdrv340てどうでしょうか
出しても一万円程度しか予算はありません

>>313
駐車監視の800FR
視野角が広くてコンパクトな9100d
どっちを重視するかで決めたら良いんじゃね

>>323
PDR800FRとDRY-TW9100d＋マルチバッテリーだったら、どっちが駐車監視能力高いかな？

800FR使ってるが、まぁ見ない。
モーション検知録画は毎回10件以上報告がある。
イベント(衝撃)検知録画は毎回1、2件。乗降の際のドア閉めぐらい。
事故も異常もないのでそれでいいんだけど。
実際何か起こった場合前後各10秒は少ないのでは？と思ってる。

以前はトランセンドの200使ってたけど、実際に録画映像使ったのは警察に捕まった時だけ。

>>324
TW9100dは駐車監視手動だから押し忘れて録画できなかった！なんてことがあるから、個人的にはPDR800FRかな

SDカードのエラーチェックもあるし

9100dの駐車監視は手動ってのがな
毎回ボタン押すのが面倒じゃないなら良いと思う

ユピの80d取り付けたました
映りはバツグンだけど正直ここまで良くなくてもとは思う
モニター無くてスマホで見るタイプだからちょっと面倒くさい
リアにスモーク貼ってるけど夜でも申し分なく見えましたよ

マルチバッテリー付けてれば、駐車監視ボタン押さなくても良いのかと思ってるけど、実際はどうなんだろ？

>>317
>朝の通勤だけやで

すごいなｗ
朝に通勤して朝に帰宅かｗｗｗｗ

>>326
SDカードがフォーマットフリーなのは800FRの強みですね

帰宅は夜なんでしょ

>>330
その考え方マジなん？

>>329
80dは駐車監視ボタンは押さないとエンジン切ってから監視してくれないです
約10時間くらい監視してくれるけど、例えばイタズラされたとしても10時間の内のいつやられたか分からないのが不便
gショック はしてればぶつかった衝撃で録画するけど、10円パンチみたいのは探すの大変かも

ついでに言うと
ずっと前に嫁さんが隣で走行中にTV観るのにドラレコ付けたら電波悪くなる？って質問しましたが
結果全然平気でした超良く映るわ

>>334
なるほど、マルチバッテリー付けてても駐車監視のボタンは押さないとダメなんですね。
まぁ、自宅車庫では駐車監視する必要がないので、その方が良いかも。

>>322
基本はおさえられてて、よく分からんヤツ買うよりよっぽどいいと思う
なんならもひとつ下位機種の240でも

>>337
どうもー
んじゃこの辺から買おうかな
ありがとう〜

>>337
240はGPS無いんだね
340がよさげです(o^^o)

独立2カメラでそこそこ画質の1万以下の機種有りませんでしょうか？使用シーンは仕事の行き帰り、軽自動車、積んでることによる煽り運転などへの抑止力になればがメインなので。
安物スレで相手されなかったもので、こちらでお聞き出来れば。

>>321
チャリで自家発電できる？

>>340
無いよ

前後機種はだいたい２台分＋αな値付け価格帯だから
１万円では３千円級ｘ２みたいな物としてそんな一昔前みたいなスペック品は売れないから普通に無い。
欲しけりゃAliexpressなんかで個人輸入で買えるぐらいだろう
フロント＆リアVGAとかナンバー無理だよ

>>340
単純に抑止力　”だけ　”　なら

ドンキにダミードラレコが売ってるのでそれ付けとけば？
https://i.imgur.com/bTjzhjQ.jpg
税別980円

2カメラモデルで、工賃聞いたら
オートバックスもディーラーも2万でした。
相場的にそんなものですかね。

車はミニバンです。

>>344
そんなもんでしょ
ドラレコの取付は車の電装品取付では簡単な部類に入るから
これを機にDIYするのも有り
向き不向きはあるから無理に勧めることはしないけども

リアカメラの配線通すのが面倒なんだよね

>>344
>>346
自分で前後ドラレコ取り付けたとき3時間くらいはかかった

なれてる人ならもう少し早いんだろうけど

内張り剥がし、電装工具やらと、配線を自作したり案外面倒や

>>344
俺は近くのオートバックス国産1マン、輸入車2マンと言われた
さらに作業まで1ヶ月待ち…

リアゲートに黒ゴムでできたジャバラ（グロメット）があって、その中を通すのが大変みたいですね。
カメラやセンサー、ライト類の他の配線が通ってるだけならまだしも、グロメット部分でカプラー接続になってる車種は、カプラーの外径が邪魔で線が通る場所が無かったり。
無理に天井裏からグロメット目指したり通すより、後々にドラレコ変えることも考えてピラーまでで露出にした方が良いのかもしれません。

ドラレコって思ったより小さいから目を凝らさないと見つけられないよね
運転中にそこまでしてる暇ないからドラレコの有り無しなんて気にしとらん

スレチだったらゴメン。
東京海上日動のドライブエージェントパーソナルを契約してる人いますか？

ドライブレコーダー録画中のシールが貼ってあると、信号待ちとかで近づいて探して見るんだけど見つけられないもんなぁ。
箱な車だから結構近づいて観てるんだけど、鏡越しにドライバーと目が合うと・・チョット楽しい。
何か言われたら素直に、カメラどこかな？って見てましたって言うつもり。

取り付けなんてこだわり捨てれば1h程度で誰でも出来る
特にリアなんて多少ケーブル露出してても気にならんけどなぁ

100均でもステッカー売り始めてから増えたなステッカー貼ってるの
稀にちゃんとリア用カメラが設置してある奴は見かける
大抵はステッカーだけのブラフだけど。
未だに単体レコーダーをリアにくっつけてるのは見たことない。

クルマ2台持ちで、よく乗る方のフロントにはすでに取付済み
たまに乗る方のフロントに予算1万程度で付けたいんだけど
普段はよく乗る車のリアに付けておいて、もう一台に乗る時だけ簡単に付け替えられるようなオススメある？

駐車監視は不要で、よく乗る方のリアには、シガーソケットあり

運転していない同乗者ならデジカメで後方撮影してやるよ

>>356
SN-SV40c
ユピテルダイレクトでたまにやってるセールで10,800円
スペアパーツも一緒に購入できるからブラケット1,080円も買っておけばいい
でも面倒じゃない？

>>352
家族の車で契約してるけど、緊急時の自動通報・動画送信がメインで
ドラレコとしてはフレームレート低いし、高性能ではないよ

>>355
ただでさえステッカー貼ってるのは煽られ運転宣言と同義で恥ずかしいのに、猫も杓子もステッカー貼ってたらますます煽り抑止効力も無くなる。

>>360
核ミサイルをあらゆる国が持っていたら抑止力効きまくりでどこもミサイル発射ボタン押せないと思う
それと同じで今時変なことすればどこにカメラがあって撮られているかわからないのに煽る度胸がある君を漢（おとこ）と呼ばせてください

日本中の大部分のドライバーを漢と呼ぶことになるな。