固形ワックスVS液体コーティング剤2

http://itest.5ch.net...d.cgi/car/1550527052

前スレ
固形ワックスVS液体コーティング剤

やはり固形ワックスは絶滅危惧種なんかね
捨てがたい魅力はあるけどなあ

一度コーティング剤使ったらもう固形ワックスには戻れない

簡易系ってコスパがうんこ過ぎる上にそこまで効果高くないから固形に戻ってきたわ

>>4
CCやスマミの詰め替え用ならそんな事は無い

変わった人だね

>>前スレ994
カーメイトのガラス内側クリーナー
油膜取りと曇りの両方に対応
外側は洗車時にガラコ塗って、たまに拭くときは窓専用フクピカ

次はガラコやめてピットワークのヤツにすると思う
あっちは研磨剤入ってるからちょっとしたウロコ程度ならすぐ取れる

>>5
固形使ったことある？
驚くほど減らないぞ

まあスマミで満足できればそれで良いんじゃないの？
俺は無理だけど。

キャラバンクラスだとコストがなあ
うちもハイエースあるけど古河の純水クリアウォッシャーをハンドスプレー容器に入れて使ってる
内窓も外もスッキリ綺麗になって安いから気兼ねなくバンバン使えてオススメだよ

令和とはコーティング剤の時代
CC金を超える物が生まれ事を願う

コスパとかどうでもいい
楽に自分でかんたんに失敗なくキレイに施工したい

それだけ

>>11
貧乏人には死活問題

ブライてじじいの意味かよ
だとしたら使っとる奴も相当じじいだな

固形ワックスもコーティング剤も下手くそに共通するのはつけ過ぎ
少量で十分だしムラになるだけ

液体簡易とスプレーも使うが艶ならやはり固形ワックス

長年ポリラック使ってきたが最近固形に帰ってきた

ワックス皮膜は扱いが楽なのがいい。
慣れれば難しくないし、失敗してもどうとでもなるという。

最強コーティングはフッ素
フッ素テクノコートが最強だ
失敗したら最悪だがな

うっすらホコリついてたらすぐバリアスコートやってる
そして艶が減ったかなと感じたらｳｲﾙｿﾝPRXのFINAL
これブルメタの車両がすげー輝く

フッ素コーティングされたフライパンで焼いたら焦げ付かない
それと同じで車に汚れがこびり付かない
だからフッ素コーティングだ

>>14
高分子樹脂系やガラス系のコーティング材はつけすぎの弊害なんてないぞ
せいぜいもったいないくらいのもん
ムラの原因になりかねんしコッテリ塗っとけ

今オレが考えてるやり方はエックスマールワンコーティングシャンプーて洗車、これだけでガラス系コーティングできる。
その後拭き取りがてらCCウォーターゴールドを施工。

その時のクロスはフクピカドライシート。
次試してみるわ。
凄そうだよな。

色んなモノを試したがシャンプーについてはシュアラスターの青ボトルかソナックスのグロスシャンプーが甲乙つけがたい
これだけは間違いない

他はあんまりいいところが見つからなかった
シャンプーが良いとコーティング剤の乗りも違ってくる

>>20
フッ素はバインダー的な何かがないと定着しにくい
ってのが俺の感想
何かいい製品あれば教えて欲しい

ガラスコーティングの前はフッ素流行ってたね
あとポリマーあったけどあの頃のコーティングは技術的には今のワックスより良かったのかな

>>24
ウィルソンの美膜ボディコートリキッド
コレが最強ですよ

>>25
今の主流も全てポリマーだよ。
ポリマーやシリコンにシリカを少し混ぜてるだけ。

ここは最強が沢山出てくるな

>>20
ガラス系コーティングも車に汚れがこびり付かないよ
ガラスの方が丈夫だし最近の IH調理器はガラストップが多いだろ
前はフッ素コーティング使ってたがガラス系コーティングに替えた

>>27
そうだったのですか、ポリマー＋何かっていうのが主流なんですね
ワックスもポリマー系のがありますが塗装に良さそうですね

いかんせん硬化系は敷居が高い
特に新車ならなおさら
取り返しがつかないからなあ

安い車が液体使い多いイメージ

>>32
俺の車は現行クラウンだけどスマートミスト使ってるよ
別にスタンドに洗車出してもいいんだが俺が洗車好きなもんでね
と言うか、知らない奴に車触らせたくないんだよね

ボロい車を無駄に大事にしてる奴が固形のイメージ
長時間占拠してるしうざい

ガラスコーティングの被膜が強いって自慢してる人いたなー３層だか４層で厚いって行ってたけど駐車場でドアドンされて傷付いてたのが可哀想でした

個人的には固形ワックスとはあの独特な匂いこそが醍醐味
なんか懐かしいし自分が免許取りたての18の頃の記憶が蘇るんだわw
下手くそなのに必死でワックス掛けてた頃がねw

自宅に洗車スペースがなくて洗車場でしか洗車できない奴が液体を使ってんだろうな

Wax使ってる奴は自信持って使えよ
結局キョドってんじゃねーか

>>24
ルーフだけ手抜きしたくてフッ素コート検討してるんだけど、ツヤ感とか青空駐車の耐久性はどんなもんかね？

フッ素とかまだボディに使ってる奴いるんだな

ついこの前洗車場でスマミを慣れない感じで使ってるかわいい女の子がいたんだけど手伝ってやりたかったが結局行けなかったw

ゼロウォーター、CCウォーター、スマートミストとか拭き取りと同時にコーティング完了なんて物はまさに文明の利器。
素晴らしい。

>>27
ワックスの主体はロウに沸点高い油（グリスのようなもの）で石油系溶剤。

なので、主成分は全く違うよ。

高分子ポリマーを主としたコーティング剤は酸化に強く膜の強度は高い
透明性に欠けるが膜厚が薄い（0.2〜0.3μ）から透明性を保てる。
実際ポリッシングを、H1→H2→HGNまでやって、鏡面仕上げにしたが、コート剤を入れたら透明性や反射が下がったからね。

ワックスはポリマーに比べ膜厚が厚い（3〜5μ）上、光が乱反射するので、反射した光があちこちに飛び散り輝く。
一方、コーティング膜は直接的な反射なので、艶や光沢はワックスに劣る。

手軽で人気のコーティング剤、バリアスコートやゼロウォーター、ブリスに至るまで
全てガラス剤を配合した、ポリマーコート。

業者のプロガラスコーティング剤といっても、大量のシリカ（二酸化ケイ素）をポリマーや
シリコンで繋いで、硬化剤による化学変化で硬化させている2液混合剤。
密着力はワックスなど比べ物ならないくらい強力で硬度が高い有機溶剤がガラスコーティング。

石英ガラスとか言ってても、シリカ　二酸化ケイ素（SiO2）同じ（笑）

クォーツコートなんてのは真っ赤な嘘。
クォーツ＝水晶
水晶をコーティング剤に配合などしたら、加工も大変、コストも膨大なのであり得ない。

一発施工したらそう簡単には取れないが、数か月で撥水力が無くなるのはどれも変わらない。
唯一、一年以上撥水が保てるのは2液混合剤+1液溶剤で2層コーティングするハイモースコートくらいじゃないかな。
2液混合ガラスコーティングの上にフッ素をコートする、現状では最上位といえるコート剤。

フッ素の動摩擦係数は優秀だから、フッ素はよく利用されるがフッ素をうたった安い製品は、数％フッ素を配合しても
フッ素コートを名乗れるので製品による差が大きい。

コーティングをするなら、洗車してから、粘土で鉄粉を取り、一回だけでもコンパウンドを掛け塗装面をリセット。
鉄粉や薄い水垢の上にコートしてしまうと、ずっとそのままのになってしまう。
一度コーティングをしてしまうと、コンパウンドを使っても、そう簡単に取れないからねコート剤ってのは。

フッ素粉をワックスに混ぜるのってどうなのよ？

>>29
ガラス系コーティングの主体はポリマーであって
本気でガラスをコーティングしようと思えば、1200度〜1400度でガラスを溶かして
塗装面に流さないと出来ないよ。
出来ても、車が動いた時点で、パラパラ。

ガラスは無機なので劣化はしない、ポリマーやシリコンも、ワックスの油成分よりすっと長持ちする。

最大の欠点は、ワックスのように簡単に取れないということ。
撥水が無くなれば、ポリマーを塗り重ね、膜厚が嵩む。
しかし簡単には剥げずに、ポリッシングして簡単には剥げないので、残っていく。
そしてこのポリマーは紫外線劣化で黄ばんでくる。
という大きな欠点があるのよ。

実際経験したしね（笑）

>>35
ガラスコーティング重ね塗りは絶対ダメ。
シリカの分量にもよるけど、膜面が硬いのは事実。
それを塗り重ねるとヒビが入ってしまう事があり、そうなると
コーティングの意味は無さ無くなる。

固形ワックスさいきょうじゃねぇーか

そう思いたい気持ちはわかる

>>46
そうすると、グラスウェアを一回施工後に、スパシャンでOK?

ガラス膜ではないけど、本物のガラス鋼鈑というか
ガラスを使った鋼鈑の変わりが、高級車から採用がはじまった、ガラスルーフ。
分厚い強化ガラスで更にねじれ剛性に対応する100％ガラスのルーフ。
0.数ミクロンのガラス粉を繋ぎ合わせたガラスコーティングとは全く異なるので
同様に語る業者には注意が必要。
ガラスルーフにする事により、ワックスによる前面ガラスの油膜を被害を避けられる。

ワックスは長く放置すると酸化膜になり、塗装面に良い状態を与えない。
これは、ワックスのリファレンスといわれる、マンハッタンゴールドから超高級ワックスザイモールまで同じ。
なので、半年に一度はワックスを掛け下のワックスを剥がしてやる必要がある。

しかし、マンハッタンゴールドといえ、シュアラスター最高級ワックスSL-001といえ、石油系溶剤。
塗装面には最良だろうけど、コーティングの上にワックスというのは折角のコーティングを傷める。
しかし、コーティングの光沢では、艶では納得できない、拘りの人も多い。
じゃあ、拘る人はどうしているのか？
高額なガラスコーティングを施工して、その上にザイモールを使用する。
コーティング層を守り、さらに最上級の艶や光沢を実現。
ザイモールの半分以上はカルナバロウが主成分。他に配合されている成分もミツバチより採取された
プロポリスやココナツオイルから生成されたセチルココアマイドなど、抗菌成分まで含む自然素材。
ハンドメイドという、スポンジを使用しない、手塗が推奨されていたりする。

何故、古いワックスなどというものが、今も量販店に多くの陳列されているのか？

突き詰めていけば、ワックスになるということ。
ここまで聞いて、もし自分の車がラ・フェラーリなら？ポルシェGT3なら？マクラーレンP1なら？

たぶんザイモールを使うと思うよ。（そんな高級車を持てる金持ちならディーラーに任すというのは無しで（笑）

そう、数億〜数十億するビンテージカーや展示を目的とする高級車は皆ワックスなのである。

じゃあ、最高級のワックスは？

ハイモースコートの施工料金15万とか20万なんて可愛いもの

それがザイモールの最高級ワックス　ロイヤルグレイス　150万円
がこれ
https://cdn.snsimg.c....jpg?ct=5bf55352c893

各々特徴があるので、自分の好みのワックスやコート剤を楽しめばよいと思うよ！

>>44
30年くらい前に
オートメカニックとかでやってた記憶が…

>>49
基材が何か良くわかないけど、ガラスコーティングをキチンと施工出来ていれば
基本は水洗いが鉄則ね。
シャンプーは基本、界面活性剤。
油と水を融合させる働きがあり、これが撥水を減少させ動摩擦係力や静止摩擦力を引き上げてしまう。
油分は界面活性剤で取り除けるがコーティングには良くない。

どうしてもという場合、専用クリーナが有るのでそちらを使用する方が良いと思う。
汚れが落ちれば撥水力が回復するのがガラスコーティングの特徴だから。
一年以上は持つはず。
それ以上はそのコート剤専用撥水剤があるし、バリアスコートとかの
簡易コートならまたバリアスコートだろうね。

>>46
あれって本当に堅い膜になるんですか
業者でやったみたいですが高いですよね
素人の自分では硬化するのは手出しできないです

>>53
ありがとう。
簡易コートをこまめにやるほうが素人には良さそうと了解しました。

>>54
シリカの分量によるかな。
モルタルを想像したら想像しやすいと思う。
セメントに細かい砂を混ぜせれば、コンクリートの最表面が出来上がる。
そしてコンクリートだから硬い。＝砂という岩石成分が硬い。
セメントだけなら接着剤だけのような物で脆いけどね。

ポリマーやシリコンをセメント、シリカを砂と考えれば解りやすいと思う。
自分は一台はディーラーで施工したけど
他の車も有るのでそれは自分で施工した。
鉄粉取って、3Mのコンパウンド3種使ってポリッシャーで下地を仕上げ、
G'zox Newリアルガラスコート 艶プラスを施工
ソフト99もガラスコーティングの艶や光沢がいまいちなのを見極め
G'zox Newリアルガラスコートに数百種の原料を試し研究開発したのが、
G'zox Newリアルガラスコート艶プラス
2液混合液のプロコーティング剤。

確かに水洗いだけで簡単に汚れは落ちるし、撥水も回復する。
しかし先にも述べたように、鏡面まで仕上げたらそこにコート剤を塗布しても
艶プラスといっても、艶も光沢も若干下がる。

かなり期待したんだけどね。
コートしてしまったものは仕方ない。
それで、ザイモールに行き着いたというね。
塗装面が酷くて、粘土を3回、H1は2回かけ直した程で、施工時間は15時間を要した。
（2日かかり）

ハイモースコートは上にフッ素膜を張るから一切他の製剤は乗せられない上、ハイモースコート
といえどもシャンプーを使ってしまえば、フッ素の持つ撥水性（渇水力）は減少してしまう。
さらに、メンテナンスキットも存在しない、ので最高レベルのコートだが自分的には微妙だった。

安い業者は、シャンプーして、コーティングとかあり得ない施工をするから注意ね。

>>56
専門用語が難しいですがじっくり見てみます
ザイモールの輝きはやりがいがある輝きですね
ポリマー入ってるプロックス使いつつ浮気でザイモール狙ってみようかと、チタニウム コンコースで違いあるんですかね

>>57
チタニウムグレイズ が一般的かな
イエローカルナバより上等なホワイトカルナバも含まれて
半分以上がカルナバロウで生成されいるのでザイモールでは
一番人気。
カルナバは口紅に使用される成分なので高価。
ただし、艶や光沢はマンハッタンゴールドと比べて、大きな差異は
感じられない。
撥水性は若干高い感じ。

>>57
コンコースグレイズ はホワイトカルナバ主体なので
必然と高価。
チタニウムグレイスの2倍以上するから、この辺りは使用した事ないけど
材料が高価なので高額。
ホワイトカルナバとイエローカルナバの使用感は使った事がないので何とも言えません。

>>59
＞ホワイトカルナバとイエローカルナバの使用感は

イエローカルナバ主体のチタニウムグレイズをし使用していて
ホワイトカルナバ主体のコンコースグレイズ は使用したことがない

という意味ね。

>>60
ワックスはガレージ保管で月１ペース（週末運転月１０００キロぐらい）ぐらいでいいかな？

ネットで洗車方法を調べると必ず出てくるのが炎天下の中は駄目、風が吹く日は駄目。
シャンプーは部分ごとに、その時スポンジは一方方向で動かす。
分からなくはないが現実的には気象条件もパーフェクトの日はほとんど無い。
スポンジの動かし方も疲れる。
それほど神経質にならなくて良いんだよね。

>>61
ガレージ保管なら2ヶ月ぐらいイケるぞ

硬化系で使いやすいのはリンレイの超艶Gガード
安いし効果抜群ですよ

>>60
ちなみにザイモールは、固形でよく言われる雨とかで流れて樹脂部分とかに付着とかは起こりにくいものなの？

ザイモールは素手で塗るって聞いた事あるけど本当なのか？

本当なんだけど、実際に手に取って人肌で溶かして塗ってる人いるのかな？ｗ
俺は安いアプリケーター(スポンジ)で塗り伸ばしてる。

素手で塗ってるの遠目から見たら車を撫でてる見たいでヤバイ系の人と思われるなw

>>44
かなり前だけど半ねりに使用（固形は溶かすと変質しそうで）
艶は少しプラス
撥水はすごい小さい水玉いっぱい（青空駐車だとマズイかも）

もう雨上がりの汚れが気にならないといううたい文句でスムースエッグハイドロフラッシュ試したけど普通に汚れていた
誇大広告だわ

初期ゼロウォーターの塗装そのものがガラス化するよりはマシだろ

ガラス化なつかしいわ
その頃は製品もクソクソアンドクソだったから尚更

鉄粉取りシャンプーの匂いはまさしくパーマ液
前に二日酔いの状態で使ってて吐きそうになった

固形は進化しないが簡易はまだ伸びしろあるな

>>64
最近同じ系統で新商品出てますね

硬化系とかよく素人なのにやろうと思うな

俺の車での青春はヤングオート、ホリデーオート、430セドリックと71クレスタ、そして固形ワックスだなあ
そこにコーティング剤は無ぇわw
あとは土禁ねw

時代は変わったのですよ

>>74
固形も進化するはず
ソフト99に託す

>>79
あとプロスタッフとウィルソンも結構面白いの出してますよ
ぶっちゃけ固形ワックスに関してはシュアラスターより個性あっていいのがあると思いますな

>>75
18ヶ月耐久と謳ってるNEOってのが出てますな
無塗装樹脂、ゴム、プラにも使えるとのことでちょっと興味あるわ

怪しい商品が増えて面白い
人柱になってレポ宜しく

zmart カーワックス WAX 塗装保護 硬質光沢 スーパー 防水 フィルム 輝き


　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

　　　　　　コレ使ったことがある人いる？

確かに固形ワックスの良さは終わった後の達成感につきるよな
ヌルテカの愛車を眺めながらのビールは格別だ

ゴミ吸い付くし古臭いので却下

使わなくなって処分したくなった時面倒なのは固形のほうだな
(´・ω・｀)

固形なんてpm25と花粉付きまくりで使うやつアホでしょう

ｐｍ２５ｗｗｗ

固形はコスパも良いが拭き取り不要のクロスで塗り広げるタイプは悪い
減りが異様に早い

コーティングも撥水バチバチのやつはホコリや花粉つきますけどね
結局マメに洗車することになるけど楽なのはコーティング
艶はワックスだね
箱に入ってるやつなら良いと思う

今時の簡易コーティングの撥水と艶のすごさに驚いてます

>>77
俺の青春は86レビンだわ

走り屋にワックスなんてのは必要なかったな

程よく汚れてるくらいがちょうどいい

>>92
９０年代の話しですが走り屋気取ってる奴らが車を大切にしてないのが残念でしたよ
まだVIPカーの方が長く大切に乗ってるのいましたよ

バイクの方も
転けて廃車になって笑ってる奴がいて勿体ないと思いましたね
最近は９０年代の車も綺麗にされてて驚きましたけど

コーティング剤使ってる奴で今の艶光沢に不満な奴は騙されたと思ってシュアラスターのスーパーエクスクルーシブフォーミュラっていう固形ワックス使ってみろ
マジで目からウロコ
固形ワックスの凄さが解りたいならコレを使ってみ！
ちょっと高いけどなw

両方使ってコーティングを選んでる人多いと思うよ
自分もその一人
もう固形には戻れない

>>95
確かにコーティング剤は楽なんだが俺みたいに艶光沢に徹底的にこだわる者には物足りないんだよ
俺もコーティング剤色々使ったけれど固形ワックスに戻ったって事だ
艶が明らかに違うからな

艶以外に勝ってるところが無いんだよね
施工性とか性能バランスを考えて簡易を選ぶ人は多いよ
そもそもWAXの存在すら知らない若者も多いだろうけど

>>97
寂しい世の中だよなぁ
俺らの時代って車が最重要アイテムで趣味
今の若い奴らは俺らの時代ほど車なんて興味無いんだろうな
他にも楽しい事がいっぱいあるからな
てか、車なんて動けばいいなんて若い奴らもいっぱいいるだろうな
そんな奴らが車の光沢とか全く興味無いだろうなw

俺らの時代は彼女とデート前には必ず洗車してワックス掛けてたもんだわ
そんな価値観は今の若い奴らにはほぼ無いだろうなw

部位で固形と簡易使い分けてるからどっちが良いとかないな。

逆に爺さん達は今の若者の楽しみなんか理解しようとしないしお互い様だよな
分かり合えないから関わらない方が良い
好きなものを使えばいいんだよ

>>73
どちらも巻き爪に効く

洗車機入れて構内で吹き上げするんだったら簡易系がベストだとは思う。

屋根下＋高圧水＋水銀照明＋エアブローの環境でじっくり手洗いするようになったら、あれやこれや試したくなってしまい今に至る

そんな老害の俺でもスマートミストは本当によく出来てると思っている
このコーティング剤は手軽な上に艶光沢も価格以上だな
コーティング剤ならコレを勧めるわ

艶を単品で比べるなら、固形WAXより高濃度硬化ガラスのWコートかな。ヌラっとした飴のような光沢は硬化ガラスコートならでは。
そのうえからザイモール塗るとタマンネー

簡易コート色々試すの楽しいのな
今ハマってますわ

コーティングやワックスって化粧みたいなものだけどプレクサスはホントに一時的な化粧
一瞬だけの輝き

ボディーをいつまでも長く保護して艶々を保ちたいなら固形ワックスしかない

>>106
各製品で施工した本人にはわかる程度の違いは出るからねえ。そこそこ趣味性は高いと思う。

>>107
固形並みの艶から二、三日で凄まじい汚れっぷりになるのほんと潔い

バリアスコートはホントにバランスが取れた優れたコーティング剤だと思う
値段も絶妙w

気になったその時 その瞬間にシュッと吹けるからバリアスコートは買おうかな

>>69
なるほど、興味深いですなあ
試しにタートルiceを小分けして混ぜてみようかな

今のワックスインシャンプーは中々の仕上がりになる
希釈する手間もかからないし時間の無い時は非常に重宝する

>>94
なんでそんな恥ずかしいもの使わなきゃならんの？
洗車場で固形なんて使ってたら邪魔だから何時間も占領するなって苦情くるぞ

固形ひと回り施工するのに何時間かかると思ってんだバカか（笑）

>>114
洗車場w
なんだそりゃw

うわー固形かよ って感じで見てるよ

洗車場
略して戦場だからな
如何に他人の車より輝かせられるか!!

俺の車は週1洗車コーティングの甲斐あってどこの店の駐車場でも1番輝いてる
ディーラーに持ち込んでもいつも褒められる

時間あって羨ましい

　洗車嬢がいいな

>>119
俺私のほうがたぶん貴兄よりももっと輝いてると思うよ

https://www.afpbb.co..._amp=all&act=all
日本でもやってほしい

明日はいよいよ妻の新車が納車される
日頃のコーティングで鍛えた腕の見せどころ

うちの娘が中学生の頃、夏休みに車の洗車一回3000円で任せたら
友達数人集めて水着で洗車しやがったことあるよ
近所のおっさんどもが集まってちょっとした騒ぎになって警察まで来て事情聞かれたわ

俺が悪かったのか？

納車直後にミラー吹っ飛ばしたり、車庫入れでケツ潰したり、事故起こして即廃車ってヤツは案外多いよなー

道路標識と肩ドンしてミラー吹っ飛ばしという悲劇やらかしたのは俺です。

>>125
近所のおっさんが悪いわw

車は洗車しなくなったら飽きたサイン

みっともないから最低限の洗車はするけどね

スマートミストとCCウォーターゴールドを半分ずつミックスして使うと艶と光沢が異次元の世界になるよ

両方とも撥水性だから問題なし
実験済み

春になると洗車したくなるだろ
暑くなるまでの今しかないぞ

ソナックスのブリリアントシャインデテイラーが気になる

ソナックスのグローシャンプーってccゴールド取れちゃう？

ＣＣワックスゴールドの名前でるけど拭き取り不要の固形ワックスの方じゃないんだろね
悲しみー
箱入りので結構いいんだけどな

>>133
取れるよ

>>133
謳い文句通りコーティングは落ちないよ
その証拠にすすぎの時水滴がちゃんと水玉になって撥水している

ゼロウォーターはシュアラスターのブランドだから売れてるだけでアレは駄目だわ
効果が全然な上に高いときてるからな
固形ワックスもそんな事ないか？

固形を使わずして洗車は語れないんだよ

楽してなんぼが洗車じゃない

実際は固形や簡易を施工する前段階が一番重要なんだけどな
あとは好みの問題

昔就職の面接で履歴書の趣味の所に洗車と書いたけどスルーされた事

洗車機使ってる時点で話にならない

固形ワックスは先ずはスポンジを水に浸して絞る。
ワックスの上に乗せて一回転させる。
それをボディに塗って乾くどころか塗って直ぐに拭き取る。
コレがコツ。

>>142
水使わないと伸びないシュアラスターの次に違うの使ったら水使わずとも伸びが良すぎて笑いました

MHGは仕上がりがヌルヌルしてるんだよな

意外にも固形ワックス愛好家が多いからビックリだな

1番売れてるコーティング剤はスマミか？

売り場も派手だしな

信号待ちで隣にワックスかコーティングがむらむらになってるのを見ると笑えるw
下手くそ過ぎw
アレならシャンプー洗車だけのがマシw

スーパーオートバックスに黒缶にドクロのマークついたdqnくさいシャンプーとコーティング剤が売ってたんだけど性能的にどんなもん？

こんなもん

>>149
シャンプーはシュアの青ボトルがソナックスしか使えない

水道水で洗うならシュアの方がいいらしい

なんにも塗らない方が、雨で汚れが取れる事に気付いてしまった。

青空駐車だと、なにか塗ったら2週間で洗車必須だけど、何も塗らないと2ヶ月位はドロドロにならない。

あえて何も塗らないという選択肢もありなんじゃないかな
※車に無関心なのではなくて、一通り固形も簡易系も試した上での発言です。

>>151
ごめん
どーゆーこと？

青ボトルが→青ボトルか だろ

ウィルソンの泡仕立てシャンプーは匂いが良い
泡立ちも最高

>>155
あー！なるほど
ボトルだけ黒ドクロのにして中身はソナックスに詰め替えて使おうかしら
バケツの蓋閉まらないのよね
グローシャンプーの容器だと

犬用シャンプーお薦め

すっぴんと厚化粧が雨に降られた後どうなるかって事ですかね

シャンプーを詰め替えてボトルを替えるならアタックネオとかのフタが計量カップになってるのがオススメよ

泡切れの良さではソナックスグロスシャンプーがダントツです

グロスシャンプーはコスパ良いよね
汚れ落ちは普通
泡立ちは泡仕立てシャンプーには敵わない

やっぱ青ボトルっすわ

>>162
入力ミスです

○グロスシャンプー
✕グローシャンプー

上の方でもグローシャンプーとか言ってる奴いたな

コストコの青ボトル安いけどデカい^^;

たまに台所用洗剤で洗車してるの見るがアレは駄目だ
ボディが駄目になる

SONAXはグロウシャンプーだよな
パチモン出てきたの？

グローグロー言うからなにかと思ったらグロスかよ笑

CCウォーターゴールドを超えるものは無い
あらゆる意味でな

>>172
詳しく教えて

>>172
プロックス ファイナルの艶は素晴らしいですぜ

CC金は黒との相性が抜群に良いと思う。
ホントに光る

>>174
固形はめんどいから論外

>>173
使えば分かる

いらね

>>176
固形論外だと難しいな
コーティングスレで聞いてみるのはどうですか

>>179
だからこそこのスレの趣旨でもある固形ワックス対コーティング剤なんだからコーティング剤の勝利

すぐ置換できるワックスのほうが優秀

固形ワックスは時代錯誤
ましてや時代も変わるのにコーティング剤を使わないのは愚の骨頂
スマホ使わずガラケー使い続けるみたいなもんだわ

何を使うも勝手なんだが、一番びっくりなのが固形を使ってる人間が時代錯誤と思ってない事
変人という自覚を持ってやってるのかと思ってたわ

固形なんて使う人はニートくらいでしょう
時間もったいなさすぎる

ガラケーとスマホに例えるとか　メジャーリーグ級の池沼きてんね

>>182
なんだまたガラケって執着してるキモオタでしたか
絡んで申し訳ない

コーティングがなんか使ってる奴は車好きじゃあ無いんだよ
固形ワックスを使ってる奴こそが真の車好き
愛車の為に時間をいかにかけられるかで変わるんだよ
もう一度言うがコーティング剤は逃げ道
楽な方にねw
そんな奴が車好きとは認められないね

その考えが古いんだよ
根っから古い

なぜ固形ワックスを使うのかというと
クルマの塗装に一番適してるからなんだぞ
コーティングだと塗装が劣化するんだよ

確かに歴史がある固形ワックスは安心感はあるな

デマきたーーー＼(^o^)／！！！

>>191
お前も固形ワックス使え

>>189
これはかなり重大な発言だな
裏は取れてるの？

>>193
理屈じゃ無いんだよな
歴史！

皆さん
明日ホームセンターに行って固形ワックス買いましょう
コーティング剤にあの艶は出せませんよ

コーティングした車の塗装の末路は憐れなもんだぞ

劣化するって初めて聞いた
どういう理屈で劣化するの？

>>194
固形ワックスを毛嫌いする人に言いたいですね

考えるな 感じろ!!

塗装皮膜に浸透するんだろ
染み込んじゃマズくね？

>>199
初期ゼロウォーターとかペルシードかよw

>>196
劣化する理由を教えて
固形には無い悪影響があるんだよね？
断言したなら説明が聞きたい

雨とか汚れとかは外部環境のせいで弱酸性化してるんだよ
それを弱アルカリ性であるワックスで中和して保護してるんだよ

>>202
それは何か実験結果があるの？
ソースが欲しい

固形ワックスはつまりは蝋でしょ
埃吸い寄せるから20年は使ってないわ

ついに嘘までつきだしたのか

洗車機ブチコミやろ

>>169
そうなの？
8年間月1洗車だが、まだなんともないぞ？

>>202
詳しく

>>185
ガラケーに加えて固形まで使うとかクソ老害すぎるだろお前

>>209
携帯ごときになんでそこまで執着心あるんすか？

>>189
塗装が劣化するってどういう事？

>>211
見えない何かから電波受信でもしてんじゃない？空気に触れてて紫外線浴びてる時点で劣化は進むよね。

固形ワックスと簡易コーティングじゃ膜厚が全然違うからな

>>213
コーティングが塗装を劣化させる理由は？

定着させるために添加されている溶剤が主因ってことだろうけど、それは固形も同じこと。
ザイモールは天然成分で劣化させないというのなら、簡易コーティングにも溶剤の添加されていないものはある。

コーティング使うと塗装も頭も禿げるぞ

俺はマンハッタンゴールド信者だけど、洗車場行ったら周りはみんな簡易コーティング民やな

PRX FINALだけど全然あたまハゲないよ
やっぱり固形なんだよ良いのは

ウィルソンのワックスいいよなぁ

シリコン教の動画観てしまい入信してAmazonでお布施してきました。

今度シュアラスターのマンハッタンゴールドを試そうか
今のニューウィルソンが切れたらだが

本当俺もそうだったけどコーティング剤買う時どれにしようか迷うんだよな
みんカラとか見てもモニターで使用したなんてのが多いから褒め言葉しか無いしな
そりゃタダで使わせてもらって批判は出来ないわな
最後は自分で決めるしか無いな
固形ワックスにしても同じだけど

>>189
劣化するってマジ？

>>223
絶対にあり得ないと思うよw

俺が車で1番拘ってるのは昔からオーディオなんだけど今の車が黒と言う事もあって手入れにも金かけるようになった
そこで出会ったのがバリアスコート
他のは使った事ないからこのコーティング剤しか知らない
他にもいいのがあったら使ってはみたいね

>>223
俺は固形ワックス派だが流石にそれはないと思うよ

どちらかというと固形の方が劣化しそう

塗膜が厚いのはコーティングの方みたいだな
YouTube検証みると

ここの固形老害は嘘ばっかりじゃん

>>228
YouTubeなんかじゃなくて自分で膜厚計で測ってみたらわかるよ

>>229
ガラスコーティング>シリコン>固形=液体コーティング

>>225
オーディオも洗車コーティングも奥が深い

俺のこだわりはオーディオはケンウッド、コーティング剤や洗車用品はプロスタッフかなあ

>>230
質の悪いガラスコーティング＞固形＞簡易コーティング＞ガラスコーティング

大半のプロ用ガラスコーティングは測定限界以下（1μ以下）

質の悪いガラスコーティングはポリマー、シリコンが多く樹脂膜を形成させているだけ。

取り敢えず固形はもう古いわな

>>234
古いっちゃー古い。
歴史は長いし信頼性は最高レベル。
最近出来たばかりのコロコロ内容が変わる簡易コートは
10年後存在しているか解らないけど固形は存在している。

固形が漆塗りとしたら、簡易コートは水生塗料のような違い。

固形使ってるやつって皆んなこんな奴なの？w

古いというだけで固形ワックスを否定するやつは
流行りに流されるだけのニワカ

どちらかと固形使ってる奴が他人を気にしていちゃもん付けてる感じ
簡易やってる人間は興味すらねーわ

気合い入ってない人増えたねー

歴史が長いって、昔は固形しかなかったからじゃん
進歩に付いていけず頭ごと凝り固まっちゃってるまさに老害

>>240
昔は漆しかなかったし
金箔しかなかったし
一枚板しかなかったし
ワックスしかなかった

今は水溶性スプレーがあるし
金メッキがあるし
合板板があるかし
簡易コーティングがある

安物はそれでいい

たまにはPRX FINALみたいな上質なワックス使えば楽しいよ？

簡易系は艶も撥水も物足りんわ。毎週施工で塗り重ねてとかもかったるいし。

>>241
進化する前の貧弱な塗膜のほうが価値があるとでも？
手間がかかれば崇高みたいに考えてんだろうが実用面では使いもんにならないね

色々簡易系試したけど、バリアスがかなりいいね
今は自分の愛車は固形でやってる

固形ワックスの安心安定感ばねぇー

コーティングの上からワックス掛けてもいいんかな？
意味ないんだろうか

>>247
いいよ
ザイモール使えば至高の仕上がり

>>247
簡易コーティングの上からであればあまり意味がない

スマミとCCはどっちが売れてんのかね？

俺はエックスマールワンってコーティング剤使ってるけどこれはなかなかお勧めだよ。
使いやすいし結構光沢も出るし安い。
バリアスコートのパクリなんて言われてるけど良い。

洗車道を極めるには固形ワックスを使え
異論は認めない

勝手に使っとけ

簡易コーティングを濡れたまま施工して
拭き上げたのちに乾式施工するなら固形ワックスのがヌルテカになるしよくないかね

固形は埃吸い付きすぎ

今の洗車用品は広告が過剰すぎだしネットの情報がありすぎでしょ！
ディーラーのコーティング広告も激しいね

レビュー動画とか水ぶっかけて撥水疎水の評価とか訳がわからんし
結局は使った商品に満足しすぎな気がする！おまけに怪しいネットショップの商品だったりするしね

使えん商品を言ったらダメなのかね

あぁイオンコートの青い缶を再販してくれないかなぁ
あれはワックスとコーティングの利点があったよ

>>254
固形にしたら黄砂つくから無理

ふれない

さわらない

こすらない

イオンコートグロッシーっていう固形ワックス売ってたな

いくら良いモノを使っても下地次第

固形ワックス使った事すら無い奴も多いんだろうな

ソナックスのコーティング剤はなんか敷居が高い感じだわ

ソナックスは海外のテスト動画みると凄い耐久性だな
ワックスと比較したら5倍は保ちそう

>>263
アマゾンで買える？

俺の車と嫁の車に傷をつけて子供の自転車をパンクさせた木更津の佐藤裕一
こいつの嫁はドブスで餓鬼も知恵遅れ
生きる価値のない土方の蛆虫
すべては汚くて臭い害虫産んだごみ屑親の責任

シルバーの車はハッキリ言ってコーティングするのはあまり意味が無い
何故なら光らないから

艶だけを求めてると思ったら大間違い

コーティングもワックスも求めるのは艶光沢。
じゃなきゃ買う意味がない。

俺はワックス買うときメーカー選ぶ。
ソフト99なら間違いない。

プロスタッフの固形も艶はいいね

コーティング剤は邪道
楽してるだけ
本当の車好きは固形ワックス使うってもんだ
仕上がりが雲泥の差だしな

>>271
仕上がりに差なんてなくなってきてる
お前はどのコーティング使ったんだ？
どうせ使い方わからねー糞老害が口だけでほざいてる典型的なゴミだろ

簡易コーティングは30分くらいで固形ワックスは1時間くらい？
週１洗車で１ヶ月に一回ワックス掛け直すと考えたら全然苦にならないな

白い目で見られるおまけ付きじゃん

周りの目なんて気にしてるアホおる？

表面に塗る油分よりも下地のツルテカ具合の方が大事よな

固形ワックス塗ってる時は無心になる
周りの目なんて気にならない
つか何故に周りの目が気になるのか？

無心になり


開眼す
固形ワックスは道

たまーにやってる人見るけど異質感ハンパないよ
9割以上がコーティングじゃないかな

>>272
ツヤエキとブリスネオ
今使ってる固形はマンハッタンゴールド

レインXボディコーティングが今気になってる
割と評価高い意見もチラホラ見るけどどうなんかね？
確かに窓のコーティング剤は一流だが

良いものならみんな使うでしょ

ｷﾓｦﾀ

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みんな頑張って固形ワックス施工しろよな！

俺はコーティング剤一択です

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スマミEXとプリズムシールドの艶は互角

BSD使ってびっくり
バリアスコートと拮抗する艶が出た
撥水はキラサク並みでまたびっくり

>>290
朝おきて晴れていたら、まず風呂を沸かすんだよ。
風呂が沸いたら、冷蔵庫にしまってあるザイモールを取り出し風呂湯を桶に組みザイモールを浸ける。
それからやっと、洗車だ。
たっぷり水をかけ、汚れを落とす、汚れを浮かす。
それからシャンプーをし、粘土かけ塗装状態を確かめる。
クリーナーでいけるのか、グロスアップするのか、そうやって汚れが全て落ち
傷んだザイモールが落ちたら、やっとザイモールの出番だ。

湯につけておいた暖まったザイモールは人肌で溶けだし柔らかくなる。
ザイモールを湯から取り出し、柔らかくなったザイモールワックスをボンネット、フェンダー、
右前ドア、と順に塗布し塗布した各パートが終わったら順に拭き上げていく。
ひとつひとつ丁寧に各パートごとに仕上がげていくのだよ。

そしてワックスの拭き上げ終わったら、やっと一息つける。
しばし、休憩だ。
しかし、それで終わらないのがザイモールという高価なワックス。
2時間待つ。

2時間後薄く塗り伸ばされたザイモールワックスはさらに乾燥し表面が僅かながら浮き上がる。
そこでさらに拭き上げる、FMクロスで磨き上げる。
これがザイモールワックスの最終工程。

一回目の拭き上げより、さらに光沢や艶が増す。
グロスチェッカーの測定では、光り輝く塗装面がさらに1割以上の光沢が増し、硬度も上がり持続性も向上する。

そこまでやって、やっとワックスがけは完成だ。
見たこともないような輝きは、太陽光を反射しあちこちに7色の光を放ち始めるその煌びやかな光景は御光ともいえる。
その光を全身に受け止め、朝沸かした風呂に浸かり自信を疲れを癒す。

これが、ザイモールという最高級の神ワックスに与えられた御利益ともいえる、
あとはワックスが酸化したり、傷まないよう、また冷暗所の冷蔵庫で保管し次の出番まで休ませておくのだよ。

最高のワックスは最高レベルの管理でな。

俺も固形ワックスにチャレンジしてみよ。
ずっとワックスインシャンプー使ってきてコーティング剤使い始めたばかり。

最高にキモいなｗ

>>293
おまえがな

>>290
>>291
ニート？
やっぱ固形なんて使うような時間を気にしないやつは、このゴミ溜めのような掲示板に長文書くほど時間有り余ってるんだろうな

真の車好きは固形に辿り着くもんだ
艶を追求すれば当然の事だろ

>>296
すれ違いだけど車の本来の塗装の保護を最優先するのでガラスコーティング一択だわ
固形ってガラスコーティングできない貧乏人のニート老害の暇つぶしだろ？

ガラスコーティングかけた上から暇つぶしで固形かけてます

>>297
むしろガレージ保管か青空駐車かの違い

>>297
スレ違い自覚してるなら書くなよ

>>297
ザイモール使ってたら金持ちだろ

>>290 >>291 こういう熱意をすなおに尊敬するけど、でもねでもね、
悪いけど7、シリーズやSクラス、ジャガーとかに塗ってる絵が思いつかない。
どうしても黒い軽のハイトワゴンに塗ってるような絵しか浮かんでこないんだよ。

高級車は硬化コーティングしてるイメージ

車が道具かパートナーかでも違うよな

車はパートナー
3年ごとに新車に乗り換えるリースを使う奴は車好きではない！
自分で洗車コーティングしない奴しかいないんだよ

色んな形があっていいじゃないか
人の車何て気にすんな

俺は今まで新車、中古車何台も乗ってきたが間違い無く新車が飽きない
てか、大事にするから定期的な洗車も欠かさない
出来るだけ新車を買うように
中古車買うならシルバー一択です
キズが目立たないから
兎に角中古車は他人の使い古しなのは間違い無いから結局は雑に扱うもんだわなw

人によるわな

3年ごとに新車を乗り換える男は浮気症予備軍らしいよ

人生謳歌してていいじゃん

みんな違ってみんな良い

女々しくコーティング剤使うのか？
男なら好きな車に時間を惜しまず固形ワックスだろうが
しかし、世の男はヘタレだよなあ
と言う俺は勿論固形ワックスつかってるぞ！
おかま野郎はコーティング剤なw

人が使ってるものを気にしてケチつけて女々しいんだよ爺い

>>313
おかま乙

男は黙ってプリシー

>>315
プリシー根強いね！

>>315
ルーフに塗ると雨でフロントガラスが油膜になるって聞いたけどホントなの？

固形は総じてガラスが汚れるよ

>>302
フェラーリ　　ザイモール　イタル
http://masa308gts.ha...ry/2015/12/28/165038

ベンツS　ザイモールコンコースグレイズ
https://cartune.me/notes/7Vl3miTSgI

マセラティ クワトロポルテ エグゼクティブＧＴ ザイモールWAX掛け施工
http://www.aplabo.co...rati/maserati-4.html

ザイモール　ベントレー
https://carcare-cent...3%E3%82%AF%E3%82%B9/

ポルシェ991 #ザイモールワックス 雨の日５時間洗車
https://insta-stalke...om/post/BgEA5RtFKkM/

ポルシェクラブ オブ アメリカ　　ザイモール for Porsche
https://cdn.snsimg.c....jpg?ct=959d4b6a1b82

固形ワックスやコーティング剤製造している工場を見学したいものだ
テレビが潜入してくれないものだろうか
マジで見てみたいんだがな

テスト

固形ワックス使えばその艶にゾッコンになるよ
騙されたと思ってつかってみろよ

自分も昔は固形使っていたけど一度コーティング剤使うともう戻れないね
だって楽だもんw

>>322
時間の無駄だから簡易コーティングでいいよw
十分綺麗だし保護能力は上だし

固形ワックス使ってるとキモいんか？

キモいとか周りの目とか気にしない
ひたすら固形ワックスの艶を求める

固形的にも簡易コーティング的にも使えるポリラック最強説

ブリスネオ使ってみたいが高い

ワコーズ信者だけど、ガレージ保管の25年前の車
バリアスかけた後、二日ほど乾燥させてシェイクワックスかけてる
黒の樹脂部分にはハードコート
シェイクワックスは固形みたいに白くなるので、拭き上げていく楽しみ
もある
濃紺だから、拭き上げていくたびに現れてくるつやつやの塗装面がすき
樹脂部分のハードコートは最強、ただしこれはバリアスよりも施工後
養生が大事
高価だけど、少量ですむのでなくなる気配もない

スーパーハードの事？

そうですね、間違えました

>>329
で綺麗？

コーティング剤の勝利！！！

俺は二時間洗車できる時はゆっくりマンハッタンゴールド
一時間半の時はゼロプレミアムかccゴールド
マンハッタンゴールド以上なら艶に惚れ惚れするよ

俺は汚れ落としの方に時間使うかな
最後はコーティングでぱぱっと終わらす

先日の風強かった日に乗った上の砂ぼこりが雨でそんな落ちなかったな
また洗車するか

明日は雨だが洗車コーティングするぜ！
黒は大変だわ！

>>337
何使ってるか書けよ
そしてそのレビューもしろよ

>>338
いろんな物を使ってきてCC金に落ち着いた
これ以上のコーティング剤は無い
本当に完成度が高い簡易系の最高峰
黒との相性が抜群に良い
兎に角光る！

固形ワックスもいいところあるよ。
ブロックスファイナルなんかマジで今1番のワックスじゃないかな
シュアのやつみたいに高くないし

4000円くらいするからみんなは買えないんじゃないか
シュアラスターのアッパーグレードくらいすっぞあれ
ＣＣワックスゴールドの固形と迷うとこだ

>>341
あの艶と光沢なら安いもんだよ
本当にクオリティの高いワックスだ

安い車に高いWaxって泣けるよな

背伸びしたいお年頃みたいな感じなだよ
生暖かい目で見守ってやるのが礼儀

アテンザワゴンとか駄目？

天気予報では今日の深夜から雨なんだがそれを解ってでも洗車コーティングした。
シャンプーはソナックスグロスシャンプー。
コーティング剤はCCウォーターゴールド。
タイヤワックスは黒の伝説タイヤコート。
コレが洗車バカ。

やれる時にやるしかないからな

>>347
その通りです。

スマートミストキズ消し中々いいな

目立たなくなってるな

ソナックスのブリリアン使えよワックスなんか捨てたくなるぞ
樹脂はワコーのスーパーハードな

SONAXのBSDは確かに良いね
他のは全部お蔵入り

>>350
同意
ホイールだけバリアスだけど

やっぱり疎水性よりも撥水性に限る
雨を弾いてるの見ると楽しいからな

ブリリアントシャインディティーラーを数回施工した後で塗装が鱗状に割れた報告があるけど、これってどーゆー事？
使ってみたかったんだけど原因が分からないと躊躇するよね

CC金よりいいのがあったら書き込めよ
無いだろ？

BSD使ったら霞むよ

>>352
間違いねぇ

>>355
BSD

CC金と窓はクリンビューハイブリッドストロングでコーティングしてるからあらゆるところが雨を弾いてる

最高だ

>>359
ハイブリッドストロングってどの位もつ？

>>360
半年は楽勝

ハイブリッドストロングはシリコン混ぜてるから3ヶ月くらい
フッ素のガラコやレインXは半年いける

CCとかスマミとかBSDって、汚れ落とし効果は無いよな

求めてる人の方が少数派だしな

カインズにアクリルパウダー混ぜてみた

汚れ落とし効果が高いのはポリラックかな

汚れ落としなら今イエローハットで半額で売ってるクイックグロスが安くていい

汚れ落としとコーティングが同時に出来るバリアスコートは優れもの
信者が多いのも頷けるな

固形ワックスはVHS
コーティング剤はブルーレイ

固形はCD
コーティング剤はmp3

固形ワックスはブラウン管テレビ
コーティング剤は液晶テレビ

でもアストンマーチンとかジャガーはワックスのイメージ

軽自動車は簡易に洗車機のイメージ

固形ユーザーはボロ車のイメージ

固形使った事も無いガキがほざくなや

クソガキがよ

そんな怒んないでよ

どっちもどっち
低次元の争い

まあ、今時のクソガキは根性無えから固形ワックスなんか使えんわなwww

簡単なコーティングしか知らないガキどもはよwww

残り少ない人生を固形ヌリヌリで消費しとけ爺い

>>379
黙れクソガキが

生意気に車なんぞ乗りやがってカス

>>379
テメエみてえなクソガキは一生チャリでも乗ってろwww

時間と環境さえ有れば固形良いよね
最近手抜きだわ

>>382
納車の日を思い出せ

固形も一度は使ってみたいけど何か敷居が高い感じがするんだよなぁ

車体がそこまでデカくなく手でかけれるくらいなら固形試すのもありかと思いますよ
箱に入ってるやつならだいたい悪くないような

>>383
おすすめの固形ワックスは？

洗車機でいいよ

洗車機使ってる時点で話にならない

>>386
シュアラスターでも　WILLSONでも　SOFT99でも リンレイでも、値段に応じてお好みで。
最終的にはマンハッタンゴールドに行き着くだろうけど、それは固形の手間が
嫌にならなかったらの話。

マンハッタンゴールドは艶が一週間しか持たないイメージ
エクストラプレミアムフォーミュラの耐久性のほうをお勧め

>>390
マンハッタンゴールド使ってる人が格下の
EXプレミアムフォーミュラにいくかな？
試すとしても、SL-001だろうな。

>>391
塗り立ては満足感あるけどガレージに入れてても艶がすぐになくなった
洗車一回で終わりだから１ヶ月に何回もワックス掛け

エクストラプレミアムフォーミュラは艶はま〜ま〜だが
洗車数回は耐えれるからワックス初心者にはいいかなってね

簡易コーティングばかり試してきたけど、艶が物足りなくて
時間の余裕も出てきたし、固形に戻るかなー

シリコン ヌリヌリしとけアホども

はい

シリコンはムラになるし洗車一発終了
まだPLEXUSの方がいい
PLEXUSは使ってるよ

お互い良さを知らないって感じだな
俺は両刀だわ

>>392
>>392
あ〜なるほどね。
てかてか具合は減少するけど、2度拭き上げ重ね塗りしたら
結構持つよ。

>>398
ワックス二度掛けの利点は塗り残しの部分をもれなく塗れるくらい
拭き取りと仕上げクロスで磨いたら塗装面のでこぼこに均一で残るだけだよ

>>399
ワックスを塗ってふき上げてから乾くのを待つ。
半日程度乾かしてから、再度ふき上げる。

これが2度拭き。

3〜4日してワックスが完全に硬化してから、再度ワックス掛けを行う。
その間雨に降られたら終わりだけど。
拭き残しているようだと、重ね塗りは無理だよ。
ワックスの種類にもよるけどね。

>>400
乾燥時間そんなかかるワックス使ってるのかな
今まで使ってたのは長くても20分くらいだった

>>401
コンパウンド入りとか、水垢落とし用ワックスでは意味ないけどね。

光度
ワックスふき取り後→76
2度拭き→83

3〜4日後表面を水拭きしてから
ワックスを掛けえう→91

1週間後表面を水拭きして→88

殆ど落ちていない。

グロスチェッカーで計測した結果

コンパウンドでグロスアップした後コーティングしたら、たいてい光度はさがる。
コーティング剤自体の透明度が低いから。

>>402
通常2時間くらいでほぼ表面乾燥して、乾燥した表面ワックスをふき取ると
硬度が上がって、透明度はあがるけど、厚みが減る。

よって、完全乾燥をまって、再度2重掛けし厚みを増し光度を上げる。

持ちもよくなるしね、手間は増えるけど。

20°で測ってくれ

まっうそなんだけどね！？

>>380
急にどうした？おっさん
ガキが車に乗ってると悔しいのか？

>>404
それってつまり革靴の鏡面とやり方は一緒？ってかかなり似てない？
リクツも工程も