【DQN アオラー】 煽り運転について 100 【車間距離不保持違反】

記念すべき１００スレ目です
どんどんアオリアオラレましょう

煽り運転についてのスレッドです。

※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします ※※

※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。

関連スレ
DQN車をみかけたらナンバーと車種を報告 xx台目
DQN　今日マジでﾑｶついたあの車　partxxx
事故画像・動画から車種を特定するスレPartxxx
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転xxx件


前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 99 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1561196153/
【DQN アオラー】 煽り運転について 98 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1559462599/
【DQN アオラー】 煽り運転について 97 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1558453471/
【DQN アオラー】 煽り運転について 96 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1557544371/
【DQN アオラー】 煽り運転について 95 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1556884147/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

ということで上げます

こっちの方が早かったみたい

提案

次スレは
重複スレが残ってるので、そのスレを利用しませんか？
【DQN アオラー】 煽り運転について 97 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1558453033/

なんだか100スレ目の重複もあるみたい

しばらく新規スレ立てはしない方がいいかもですね

それと、スレ立てするときは先にスレ立て宣言をしてからにしてください
今回のようになって困ります

タイムスタンプで行くと、こちらの方が正当な次スレですのでよろしくお願いします。

983 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f2e-ydBJ)[sage] 投稿日：2019/07/20(土) 10:28:56.73 ID:e/8NOfiW0
ワロタｗエラーなったｗｗｗ誰か頼む！（無能宣言）

985 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f12-k+pP)[] 投稿日：2019/07/20(土) 10:30:16.93 ID:7AI6xQ0x0 [36/42]
では俺が建ててみる

986 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f12-k+pP)[] 投稿日：2019/07/20(土) 10:30:55.82 ID:7AI6xQ0x0 [37/42]
スレ立ったよ

【DQN アオラー】 煽り運転について 100 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1563586169/

メリハリのある運転をしましょう

他人に迷惑を掛けない運転をしようという事だと思うんだが？

加速してるのか巡航してるのか減速しようとしてるのか分からない
直進するのか曲がるのか分からない
そういう運転ではないのが
メリハリのある運転という事だと思うが違うかね？

「分かりやすい」というのはあくまで一面
それだけではないと思うよ

次スレはこっちだね？

こっちです

スレ立て乙

IP出てても困る事ないしね。

普通のネット環境ならＩＰ丸わかりでも不都合なんてないしなｗ
ＩＰ辿ったら企業名が出てきたり、どこかの施設の名前が出るような者は困るだろうけどなｗｗｗ

お前らが法定速度と制限速度の区別がつかないからまとめて法定速度と言ってるだけだろ

※乗用車の
※一般道における
※法定速度は
時速60キロ
これは定数

時速70キロの道は規制緩和の結果だ、
それらについても「自動車の通行機能を重視した構造の道路」
という条件に適合してるから70キロになってるのだから
そういう例外を出して法定速度を云々するのは「詭弁」だよ

メリハリってのは制限30なら30、60なら60で走ればいいだろ
どこ走っても50キロくらいの奴が意外と多い

祝 100スレ

IP出すのを怖がるガチ犯罪者が数百連投して荒らしてたからな
IPありなら少しはマシになるだろう
あの統合失調の狂人、テロ紛いの犯罪犯しそうで怖いわ

>>16
それはメリハリの話じゃないと思う
加速するときはさっさと加速し
減速するならしっかりブレーキ踏もうよ
という事だよ

そもそも97スレ目の時点であの荒らし対策で本スレはIPありになってた
それなのにあの荒らしが980踏んでもいないのにIP無しスレ勝手に立てて300連投ぐらいしてそっちが伸びた
今後IPありのスレとIP無しのスレができたらIPありの方が本スレでいいよ>>980

>>20
なるほど、
そういう経緯があったのか

>>18
だよなｗ
ちょっとおかしすぎるｗｗｗ

100スレまで続くほど
アオラレは多いんだなぁ

赤信号の時に、停止するのが嫌なのか
クリープで20mくらいダラダラ動くのはやめてほしい

急発進急ブレーキ急ハンドル
やっぱこれでなきゃ！

何のために？

>>24
そういうやつは間違いなく信号の変わり目に急にスピード上げ始めてそのまま信号無視していくね

逆に前が赤信号なのに加速してきついブレーキで止まるのもやめてほしい
煽りはこのタイプの方が多いと思う

お前が前方を注意して適切な車間距離を開けていればいいだけの話
自分が下手くそなのを棚に上げて他人にどうこうして欲しいなんて考えるのは愚の骨頂

勢いよく来てきつめに止まるクルマがいると、優先側を走るこちらとしては減速とか停止をするしかない

前にアオラーがウザいので赤突破したら憑いてきてパトに捕まった模様。
正義は勝つ

反則金いくらだった？

よくわからん文章だが
アオラレも赤信号無視してるんじゃないか？

アオラー振り切ろうと俺が赤信号を突破したら、取り締まりのパトカーがパトライト起動しながら動き出した。
ヤバイと思ったら付いてきた煽り車が御用になった模様。
アホなアホラー。ゴールド免許の俺ﾜﾛｽ!といういい話

>>29
赤信号に限らず、前が空いてれば何も考えず一々加速してわざわざ強い減速する馬鹿がいる
そして強い減速の影響が後続に波及して、詰め詰めで走る馬鹿の多い右車線が一時的に渋滞風の流れになる
そして安定している左車線に馬鹿が流れ込んでくる

極端に下手糞じゃないこの辺の地味な下手糞が一番、自分の下手さに無自覚で人を煽ったりしてる印象

高速で左側１００キロ走行、追い越し車線１００キロ走行で併走してるヤツなんなの？
抜いて左に合流するのが流儀じゃないの？ｲﾗｲﾗするわ

右折待ち青信号
対向直進車いるのに
急加速して急停止してるにとかな
その内追突される

○:してるのとかね

状況判断ができない
下手くそなんだろう

>>35
後続に波及するのは後続も詰め詰めだからだよ
バカ1人ならどうってことない

誰かが俺をあおっている！
って素面で言ってたら統失だよねぇ…

アオラーなんて雑魚だろ
俺様はアオリストだ

宇都宮583つ3491銀色のパレット
徘徊見かけたら逃げてください

パレットが思い浮かばなかったw

煽られる車って 煽られる運転 してるよね

うん
全部ではないけど、煽られる車の大半はそうだよな

と、書き込むと、
全く非のない運転をしてるのに煽られる例を持ち出してくるけど
そういうのは一部の事で
多くの煽られてる車には該当しない事なんだよな

煽られる車の中にも、煽られる原因が全くない運転をしている人がいることまで否定してないんだが
アオラレはアスペだからなのか都合が悪いからなのか
そういう部分を無視して突っかかってくるんだよな

だから煽られるんだろうけど

制限速度ジャストで走って大名行列の先頭になるのが気持ちいいよな

>>46
それは追いつかれた車両の義務違反

じゃあパトカーも違反だから煽ってきたらいいんじゃないの？

>>48
違反だから煽っていいとか
それは犯罪者の考え方だね

違反なら通報しろやクズ

【Ｎ国、立花孝志】　「ＮＨＫの職員はセックスをしているんです。
http://himawari.5ch....ivecx/1563880155/l50

>>47
何言ってんだか、アホすぎる

>>51
条文的には制限速度守ってれば適用されないという事は無いんだよ

速度違反同士でも成り立つように書かれている

法律というものは全員が守るものであり、適用されるものでもあるわけで

一部の条文を守ってない者でも、他の条文を守らねばならないし、法律により保護されるべきでもある

速度違反をしてても一時停止はしないといけないし
信号も守らないといけない

反対に、
速度違反をしていても、その車が直進しているのなら右折車両はその車の直進を妨害してはいけないんだよ

何が原因だろうが煽ってはいけない
ただそれだけだよ

煽ってはいけないし
煽られるような運転をしないように努めることも、煽り運転を防ぐためには重要なことだね

玄関のカギを掛けることと同じだよ

コンビニや家に金あるから強盗に入られる、女で力弱いから強姦されたり盗撮される。
年寄りでアホだから詐欺にあう。
アオラレも犯罪者の言う事を聞かなければ痛い目に遭う

>>57
それはちょっと違う
いつも時間ギリギリに出社するから上司に注意される
赤点ギリギリだから先生に注意されるようなもの

>>52
ほんとか？

そのへん走ってるパトカーに追いついて同じこと言ってみ

追いつかれた車両の義務って、前車を追い越すのが大前提の社会で、安全に追い越させようということだろう。
流れとかいう車列走行が大前提の社会にはそぐわない。

>>52
知ったかぶり乙

追いつかれた車両の義務については法の趣旨的に速度違反者に対しては義務は生じないというのが専門家多数の見解

そもそも大名行列の先頭だとしても譲る義務違反とは限らない
単に後続が追い越さないあるいは追い越せないだけのことが多い
道幅が狭いのに右に寄って走っているような奴がいて初めて追いつかれた車両の義務違反になる

>>61
お前が知ったかぶりだな

>>61
専門家多数言われるんでしたら、具体的なお名前を何名か挙げてみてください。

齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。」
(https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/)

執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」

チンタラ右車線で並走蓋になってるのに煽るなってアホすぎるわ

某自動車メーカー勤務の車が車間詰め詰めで煽ってたからメールでその会社に報告した
そうしたらその会社から面談した上で事実確認して厳重注意したと返事来たんだけどほんとに注意するもの？

煽りって締め切り直前になって慌て出すアスペと似てる
急いでいると言って大騒ぎすると色んな人が親切心で優先してくれる
アスペは親切心に慣れ当然のことのように錯覚し、急いでる人や用事のある人が優先だと勘違いする
それどころか急いでない人や用事のない人に譲ってもらえないと「理由もないのに譲ってくれない！意地悪だ！」と逆恨みする
余裕が無くなったのは自分の責任であり他人は関係無いのに他人に譲ってもらえるのが当然だと思ってる遠慮を知らない図々しい馬鹿

アオラーはモーゼになって欲しいね。
オラはアオラーに付いて行くぜ

>>66
今の時代はブラックに厳しいから当然だけど安全運転しろって注意されるでしょ
じゃないと余裕をもった予定を組めない、管理できない会社側の責任になっちゃうし

>>66
煽りじゃないけど うちは近隣から何かあったら ネットに掲載されるなぁ
注意しましょうとか そこは通勤で使わないでとか

>>64
その本は、
適用されないという考え方には疑問があると言ってるんだよ

>>64
そして、
一番の勘違いは、
「加速してはならない」義務が生じるかどうかについて書かれているという事

速度超過の車に追いつかれた場合は、
追いつかれた側は、追いついた車両よりも早い速度で走ってもいいよ
という意味だぞ

進路を譲らなくていいとは書いてない

>>71
文盲乙
義務が生じないことに疑問がある、などという主張ではない
若干疑問はありつつも、制限速度に違反してる場合には義務は生じないと主張している

>>72
速度超過に追いつかれたら自分も速度超過していいよと言っていると？
法律が速度違反を認めるわけないだろ馬鹿か

1項も2項も「後続より遅い速度で引き続き進行」するときに限って義務が生じると言ってるわけだけど、法で速度について言及するときは速度超過車両を想定してないということだよ
つまり、制限速度を超過している車両に追いつかれても、速度超過は違法なので制限速度に未満まで速度を落とさなければ『ならない』はずなので、速度を落とさなければならないはずの後続よりも『引き続き遅い速度』で走ることはひとまずは考えなくて良いんだよ

>>73
もう一度よく読んでみろ

>>64
＞「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」

速度超過の車両に追いつかれた時に
追いつかれた車両に加速してはならない義務があるかどうか
という部分にしか言及してないんだぞ？
理解できてるか？

>>74
文献当たったのかと思ったけど違うんだな
ちゃんと言及してるよ

「追いつかれた車両は、追いつかれた場合に追いついた車両の現実の速度を超える速度で進行を開始すれば、右の義務は生じないことになる。
なお、この場合、追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が
生ずるかどうかという点については、
若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」

>>75
お前は日本語を解することができないのか？

速度超過の車両に追いつかれた時に
追いつかれた車両に加速してはならない義務があるかどうか
という部分にしか
言及してないじゃん


それ以外の何に言及してると言い張ってるんだ？

具体的に示してみなよ

>>75
＞文献当たったのかと思ったけど違うんだな
かつての27条スレで延々とやり合ってた俺にそんな不遜な態度をとるのか？ｗｗｗ
ニワカ丸出しの主張のくせに？ｗ

>>75
＞「追いつかれた車両は、追いつかれた場合に追いついた車両の現実の速度を超える速度で進行を開始すれば、右の義務は生じないことになる。

どういう状況なのか具体的に例えてあげると

追い付かれる車両の速度を時速40キロとし、
追い付く車両の速度を時速50キロとすれば

追い付かれた車両は時速50キロ以上で走れば義務は生じないと言ってるわけだ
サルでもわかる

＞なお、この場合、追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、

追い付いた車両が時速60キロを超える速度だと仮定しているわけだ
仮に時速70キロとする
そして追い付かれた車両の速度を時速60キロとする

＞なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が
＞生ずるかどうかという点については、

時速60キロで走っている追い付かれた車両が加速して時速70キロ以上に加速してはならない義務が生ずるかどうかは
消極に解するべき
つまり
加速してはならない義務は生じないと言ってるわけだ

>>76
1項にしか言及してないでしょと言いたかったのね
まだそこすら理解できてなかったのか

1項は「後続より遅い速度で引き続き進行」するときに限って義務が生じる
その時後続が違法な速度を出していれば義務が生じないと言及されている

後続より遅い速度で引き続き進行するときに限り義務が生じるのは2項も同じだから2項にも同様のことが言えるんだよ
ということを>>73で言ったんだけどわからなかったんだね

>>79
＞その時後続が違法な速度を出していれば義務が生じないと言及されている
いいえ
>>78の通り
そんな義務は生じない

消極に解されるとはそういう事だ

1項とか2項と科の話じゃなくて
君に法律を読み解く能力がないと言ってるんだよ

>>79
>>80は、
加速をしてはならないという義務は生じないと言ってるんだよ

進路を譲る義務は生じるという事だ

>>81
後続よりも遅い速度で引き続き進行する場合には、加速してはならない義務が生じる
しかし速度違反者に追いつかれた場合には遅い速度で引き続き進行するという扱いで考えるべきではなく、加速してはならない義務は生じないということを言ってるんだよ

>>82
いいや
それは間違い
>>78が正解

わざわざお前にも理解できるようにかみ砕いて説明してやってるんだから
違うと言い張るなら
>>78のように逐条的に解説してみろよ

>>82
「追いつかれた車両は、追いつかれた場合に追いついた車両の現実の速度を超える速度で進行を開始すれば、右の義務は生じないことになる。
なお、この場合、追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が
生ずるかどうかという点については、
若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」

これを正しく具体的な状況に当てはめて分かりやすく説明したのが
>>78なんだよ

君は文献を理解できてないんだよ

>>82
＞遅い速度で引き続き進行するという扱いで考えるべきではなく、

この部分は君の勝手なワガママな解釈

どこにも書かれていないのに勝手に君が付加しただけ

だからこの部分は通用しない

俺はショルダー堅いほうが好きだな

>>83
「追いつかれた車両は、追いつかれた場合に追いついた車両の現実の速度を超える速度で進行を開始すれば、右の義務は生じないことになる。」

27条に書かれている通り、後続より遅い速度で引き続き進行する場合には義務が生じること、即ち、後続より遅い速度でない速度で進行すれば義務は生じなくなるという話
27条の義務が生じる条件についての話

「なお、この場合、追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、」

ただし、このこと(後続より遅い速度で引き続き進行する場合という条件の解釈)について、速度違反者に対しては、

「なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が
生ずるかどうかという点については、
若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」

1項の義務(加速してはならない義務)は生じないと解釈するべきという話
(法の趣旨的に上で述べた条件を満たすと考えるべきではないため)

>>87
まったく解説できてないな

お前に日本語能力が無い事はよくわかった
これ以上はスレの無駄だ
黙ってた方がいいぞ

>>78と
>>87
どちらが解説として正しいかと他人に尋ねると
ほぼ全員が>>78の方が正しいと答えるだろう

>>87
＞「なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が
＞生ずるかどうかという点については、
＞若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」

＞1項の義務(加速してはならない義務)は生じないと解釈するべきという話
＞(法の趣旨的に上で述べた条件を満たすと考えるべきではないため)


ここの結論の部分が全くダメ

加速してはならない義務が生じるかどうかについては
消極に解すべき

と書かれてるのに
正反対の説明をしている

>>88
後続より引き続き遅く走るという27条の義務が生じる条件について、速度違反者がいた場合にどうなるかということについての話なんだよ
ちゃんと論点理解しな

>>89
正反対じゃないよ
俺もその通りに、加速してはならない義務は生じないと考えるべきだと言ってる(何故ならその上で述べられた条件を満たすと考えるべきではないから)
完全に混乱してるみたいだけど君大丈夫？

>>90
無駄だな
君は勝手に条件を追加して説明した気になってるだけ

＞加速してはならない義務は生じないと考えるべきだと言ってる(何故ならその上で述べられた条件を満たすと考えるべきではないから)
このカッコ内の説明は君の脳内にしか根拠がないというのがその証明だ

どこにも文章化されていないわけで
そのような言い訳はやはり通用しないんだよ


混乱してるのは君の方だったな

>>91
「1項の義務(加速してはならない義務)は生じないと解釈するべきという話」
とちゃんと言ってるんだが？

ここで言及されている論点は、27条の義務が発生する条件について
速度違反者に対してはその条件は例外的に発生しないと考えるべきということ
そしてその結果的に1項の加速してはならない義務は生じないということ

これがここで言われていることなんだよ
そして2項も条件は同じだから速度違反者に対して同じことが言えるんだよ

>>92
それ、
お前の脳内にしか根拠ないじゃん

「追いつかれた車両は、追いつかれた場合に追いついた車両の現実の速度を超える速度で進行を開始すれば、右の義務は生じないことになる。
なお、この場合、追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、
なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が
生ずるかどうかという点については、
若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」

という文章の中にお前が言ってる
おかしな条件は書かれていない

>>93
おかしな条件って何を指してんの？
お前はどこにも書かれてないと言うが、義務が生じない条件については1文目からすでに言及が始まってるんだが？
そもそもこの文の論点は27条の義務が生じる条件についてなんだが

「追いつかれた車両は、追いつかれた場合に追いついた車両の現実の速度を超える速度で進行を開始すれば、右の義務は生じないことになる。」

>>94
(法の趣旨的に上で述べた条件を満たすと考えるべきではないため)

という部分だな

いついかなる時も速度違反しちゃだめ

クッソつまんねえ議論は終わりましたか？

フタ車がいたら左から抜け
抜くスペースないなら車間距離あけてついていくか、違う道を走るか、コンビニで休憩するか。
イライラしても疲れるだけだし事故のもとよ。

速度超過が許されるのは、22条を適用しない、って条文に明記されてる緊急車両だけ

赤色灯を点灯かつサイレンを鳴らしてるときの緊急車両だけな

きんもちわるぅここw
プライドの塊が法令解釈言い合ってんのwww?

もう一度言うわ
きんもちわるぅ〜

前方にフラフラプリウス
後方に車間距離ゼロBMW
どうすんのかみたくて俺氏BMWに譲る
するとBMWが車間距離ゼロで煽る
フラフラプリウス相変わらずフラフラ
しびれを切らしBMWイエローカットで抜くプリウス急に右折し交通事故ｗｗｗ
クソワロタｗｗｗ

プリウスとドイツ車の組み合わせは最悪で面白かった

信号待ちでパツパツに車間詰めるやつ何考えてるの？
今日いたんだが試しにほんの少し動いてみたらその少しを詰めてきやがった
あれがキチガイなんやな

>>104
後ろで交差点にはみ出してる奴とかあともうちょいで店に入れる奴とかいたんでは？

>>102
過失割合はBMWの方が不利になんの？

プリウスとドイツ車というより下手糞と老害というよく見る組み合わせ
普通あまりにも下手な奴にはイライラ通り越して呆れて、警戒して距離取るところだが、頭スカスカな短気はここで煽るんだよな
で下手糞も下手糞なりに煽られてる自覚はあって、もっと下手な運転して後続を困らせようとする悪循環

>>105
それもギリギリだから危ない

>>104
偶に吉外クラスのがいるな。

渋滞で停止する度に３０ｃｍぐらいまで詰めてきやがるんで、
一旦停まって適正な距離まで離して、近いんじゃアピールしてやった。
しかし、何回やってもその都度詰めてきて、気持ち悪いことこの上なかった。

邪魔な車がいたら煽ったらいい
ヘタレアオラレは一目散に退いてくれるよ

>>110
煽る奴がいたら通報してやればいい

>>109
走行中に詰めるのはヤバなってきてるから、停車中に望みを叶えてるんだろうなw

>>109
渋滞ってもテンポの悪い奴いるからな
それでイライラさせてたんじゃねえの？

停止時にぱっつぱつに停まるやつはいつもなんだろうけど本当止めて欲しい

>>112
走行中はどうしてヤバイのか？

>>112
だとしたら、バックランプ点灯でからかったらなあかんなw

>>113
全くそれはないな。
そのときは、低速で数１０ｍ進んで止まり、を繰り返す状況。
俺は遅れず前車に追従していた。

停車時べた付けしてくる奴は青信号なってブレーキ離して
一瞬発進遅らせてやってるわｗｗ
アホだからすぐに進むんだよなあの馬鹿達はｗｗ

普通の信号待ちで20センチくらいずつちょこちょこ進むやつとか信号が変わって周りはまだ一切動いてないのに1台だけ進み始めてまたブレーキ踏むやつとか
少し遅めだが普通に流れてる道で1人だけアクセル操作だけで流れに乗れず、スピード上げてブレーキの繰り返しやってるやつとか
ムカついたりは無いけどかわいそうな感情が湧いてくる

>>118
半数くらいはそんな運転してる気がする
超高齢化社会だからなのかも

高齢者というか 認知症かな 怪しい動きするよね
いきなり止まったりとかしてコワイ
あー 半数位は怪しいよね

高齢者の短気さと馬鹿真面目さが煽りの正体だよ
短気だから無駄に車間詰めたり無駄に速度出したりしないと気が済まない
馬鹿真面目だからそれをしない人も迷惑だと勘違いして許せない

>>121
残された時間が残り少ないから焦ってるんだろw

そっか、夏休みか

詰めた方が渋滞しないし
早く進むと思ってる

逆で詰めすぎると
渋滞の原因なんだけど
こうしたらどうなるって考えない
結局バカなんだよね

氷の温度を高くしていくとあるとき液体の水になり、さらに高くしていくとあるとき気体の水蒸気になる
このように、温度などの状態量が変化していってあるとき性質がガラリと変化する現象を相転移と呼ぶ

車間距離もまた短いほど交通量が増えていくが、ある程度よりも車間が短くなると交通量が激減する
渋滞学ではこれを相転移の一種とみなし、また車間が短いほど交通量が減るようになった状態を渋滞相と呼ぶ
つまり渋滞の科学的な意味は車間距離の短さによって定義される

0℃以下に過冷却された水に刺激を与えるとみるみる氷に変化していくように、車間の短い車列もまた遅かれ早かれ必ず渋滞相に転移していくことが日本の高速道路での実測データなどにより証明されている

ギクシャクしちゃうのかな

>>106
追い越し禁止区間でのセンターライン越え逆走だから100だろうね
街はチンパンジーだらけだから最近怖いわ

>>124
その実験映像を免許更新の時にでも見せればいいんだけどな
だけど、このテクニックは自分が特するのではなく後続が特するものなので、周りに配慮できない奴等はやらないだろうな

新名神で数字だけのナンバープレートのバンにメッチャ煽られたわw

>>129
米軍？

白で数字だけだったから自衛隊かも

いつも車間が詰まってブレーキパカパカ渋滞青天の霹靂走りのアホラー

>>104
ん?なんか違反なの？

>>133
違反云々以前の話
人としてダメかどうかだろ

>>134
ダメでも何でもないだろ
そういう行動がキチガイだと思うやつは運転向いてないよ
些細なことでイライラしてそう
アオラーと一緒

そっかー
じゃあ俺がチンタラ走ったり急ブレーキ踏んだりしても文句言うなよ？

信号待ちで明らかに車間詰めてて追突されて玉突きになったら過失が発生するけどな

上手い奴は下手くそ回避も事故回避も当たり前にできるからな
いちいち文句言ってるバカとは違うんだよｗ
イライラしたら負けだよ

>>138
信号待ちで停車してる状態で後の車に車間パツパツに詰められるのをどう回避するのか
運転上手い貴方に是非とも詳しく説明してもらいたいもんだ
しかも前に動いてもすぐ車間詰められるって話だ
それで万が一の玉突き事故も回避できるんだろ？
是非ともご高説を垂れて頂きたい

>>139
お前は運転しない方がいい

>>140
お前馬鹿じゃねえの？

>>141
馬鹿はお前

>>142
横からだけど
何も言えないなら黙ってればいいのでは

【愛知】カメラが捉えた危険な「あおり運転」に「幅寄せ運転」　交通量の多い国道で第三者に被害が及ぶ可能性も　春日井市
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1564573869/

>>139
詰めてくる奴は上手いやつだからな
大して気にならない
お前は詰めないだろ？下手だから
下手な奴ほど「他人が悪い」と文句言うよねｗ

追記だけど
日本は停車中前の車が少し進んだら自分も進むのはよくある事だからね
それだけでキチガイとか言ってたら笑われるよ

俺は駐車場でも左詰めで止めてる。

僕も

>>104
あなたが前を空けすぎてるから詰めて全体の調節をしてるとか……かも？
ぶっちゃけ10mぐらい前と空けてない？

煽り依存症は恐ろしい。

>>145
いやそれはない
詰めてる時点で下手
最もありきたりな下手糞は、下手糞運転を上手いと勘違いしてる
だからお前も典型的な下手糞

先日、前が詰まってるのに詰めてきて
横断報道上で停止
信号が変わり歩行者に注意されてるバカがいたわｗ
https://dotup.org/up...dotup.org1910774.jpg

詰めるヤツは大抵状況判断ができない
へ　た　く　そ

○:横断歩道、ね

接触していない以上出来るだけ詰める方が理にかなってるだろ
坂道ミッション車の後ろベタ付けはダメだろうけどバカが2mも3mも開けるから積み重なって渋滞となる

>>151
信号待ちで詰めてくる奴＝下手
という最もありきたりなヘタクソ思考をしている時点でお前も下手

>>154
阿呆らしい考え

信号待ちの時に、前の車がはるか後方からクリープでノロノロ動いてるので
あほらしくてさっさと停止したら
そのカスと俺の車との車間が20ｍくらいになった事がある

そういう場合は、交差点のはるか手前から、というんじゃね

車間を開けるから渋滞が発生するとか、はるか後方からとか、アホすぎる

>>158
なるほど
その方が分かりやすいね

>>159
そのアホ車が本来停止すべき一よりもはるか後方からノロノロ動いてるのだから
それほど間違いではない

俺がしびれを切らして停止してからもさらに20ｍほど進んだという事は、
そのアホ車はクリープで50ｍほどは移動してるわけだよ

>>151
お前はまだ詰めない方がいいね
下手は下手なりの運転するのも上達への道だよ

そもそも停車中に後ろの車間いちいち確認する奴もいるんだな
臆病過ぎるだろ

>>155
いや、信号待ちで詰めるのは下手だし馬鹿だよ

何かぴっちり詰めて止まるのが格好いいと思ってる馬鹿がいるね
試すとわかるがほんの少し動いてみ
その少しを詰めてくるから
あれ見ると本当に頭が悪いんだなと心から思うよ

>>162
いやそれ以前にそもそも信号待ちで詰めること自体が下手糞だから

>>151
反論するならもっと論理的に語れよｗｗｗ

>>164
信号待ちで詰めずに車間距離50ｍも空けてたらクズだよ

なんかくだらん言い合いしてるみたいだけど結局は状況次第だろ
常時詰めるのも常時空けるのも、どっちかしか出来ない奴はすべて下手糞ってことでいいのでは？

信号なんてどの状態で待ってもよい

>>169
いやそれもおかしい
お前も馬鹿

>>168
「車間パツパツに詰める」という言葉が使われている文脈で、車間を詰めない=50m開けるという話にすり替えてるお前はアスペ
お前の中では49m車間を空けて止まることを車間パツパツに詰めると呼ぶんだな

>>172
パツパツという表現がバカっぽいけど
自分が思っているほどには車間距離は短くないんだよ

3ｍ空けてるつもりで停車して実際に降りてみろ
4ｍか5ｍくらいあるから

>>173
車間パツパツだというのはただ勘違いで実際には49m空いてるってか？
言い訳も甚だしい
お前がアスペなのは既に確定してるから何言っても侮られるだけだよ

実際は５０ｍも開けてたら２，３台が抜いて間に入る

>>174
短いと思い込んでるのは被害妄想患者だけで
実際には、それほど車間は短くなかったというオチでしかないんだよ

>>176
あっそ
読んでないけどアスペ乙

>>175
と思うだろ？
しかし隣の車線はすでに信号待ちでほぼ停車してるわけなので、間に割り込む車はいないんだよ

隣、あるいは両隣の車線は信号待ちですでに停車しているけど
アホが運転する車はクリープでノロノロ動いてるので、その後続だけがアホに従ってノロノロ動くしかないわけだよ

だからばかばかしくてさっさと停車すると、
アホはそのままクリープでノロノロ動いて20ｍくらい先まで進んでやっと停車する

わかった？

>>178
そう思うだろ？
でも実際はそれ全部お前の妄想っていうオチな？

>>179
と言いがちだけど
お前はどうせ読んでないって言い訳するのだから
お前の妄想で確定なんだよ

猿が必死にキーキー鳴いてるけどその鳴き声に論理的な意味があると推測した俺が間違いだった

やはりこのスレを読んでも分かるように
煽られる奴も煽る奴も、ともに品性下劣であるという事だよ

>>163
電話したりスマホいじりながら突っ込んでくるやつもいるかもしれないから見た方がいいぞ

公道でもいちいち他の車にダメ出ししながら「お前はバカ、お前もバカ」とか呟いてそうな人１人いるね(笑)

トラックで列になって積み待ちする時、所によっては前のトラックとの車間を５センチ以内に指定されるとこあるけど、
ああいう所行ったら「断る！」とか言うんだろうか……

>>182
いやお前の知性や品性が下劣なだけだから
話の腰折って車間50mだとか妄想オチだとかトンチンカンな論点に逸らしたんだから謝罪して責任持って元の話に戻しな

>>186
そもそも停車時の車間なんて基準などないのだから
「ぱつぱつｗ」でもいいんだよ

追突？
追突されるのが嫌なら外に出るなよ
そもそも追突される確率すら低いのだから
そんな低い可能性をことさらにあげつらう必然性は無い

防衛運転することは必要だけど、
それを実践する人は勝手にやってるわけで他人に強制もしないんだよ

おこがましい
という言葉を勉強しなさい
お前のことだよ

今日見かけたレゲネード（現行）

場所：令和元年8月1日8時00分頃知○半島道路下り線大○料金所○府○海インター間
状況：前に国産ミニバンに割り込まれてぶつかりそうになりその後車線内で小刻みに蛇行を繰り返す
　　　車間を詰めた結果前の車に衝突しそうになって急ブレーキして自慢のバッテンを光らせる
　　　危なかしいので小生は100m車間を開けて生温かく観察
評価：ロードレージとしては大人しすぎる
　　　車間は詰めずにハイビーム喰らわせながら派手に蛇行するのがポイントだよ
　　　怒りを表現するのに車間を詰める必要はない
　　　ロードレージ常習犯として見本を見せたかったが自分が捕まるからやめた

煽るようなてんぱってるヤバイ奴は相手にせず直ぐ譲のがベタ−
覆面につかまってるのがよく見かけるよ

詰めとかないと
バイクの溜まり場になって
遅くなるから詰めるべき

神戸ナンバーは2,3台分空ける非常識さで
立ち上がりも遅い上に
そいつの前がバイクの溜まり場になると
さらに立ち上がりが遅いので
詰める事でその空けてる奴にプレッシャーをかけて
空間を詰めるように後ろから教えるしかない

兵庫県はメインの幹線が40キロなので
神戸ナンバーは40キロ以下が多く渋滞する
大阪や京都でも60キロ道路で平然と30キロ未満で走るから
名古屋は走りやすくて快適

神戸ナンバーは沖縄の次に遅い
流れに乗った運転ができない
信号待ちの車間空け過ぎ

>>154
それ、典型的なバカの発想

>>155
信号待ちで詰めて止まる奴は例外なく下手でバカだ

>>163
確認するほどでなくてもまわりはチラチラ見ておくものだよ。
ミラー見れば近いのは分かる

>>187
4m程度という基準をどこでも習うはずだが？
ガイジだとわかってる奴の下手な長文だから全部読んでないけど

>>194
それは基準と言っても努力目標のようなものだ
守らなくてもいい

>>192
例外はある

アオラレター思考って自分の理想通りの運転しない奴は全員下手くそでバカだと思ってるんだなｗ
上手い奴はそんな下手くそがいる中で気にせず無事故無違反で運転できるもんなんだよ
「下手な奴ほど他人のせい」
覚えておけ

素直に左側走ればいいだけ

>>193
その近い何メートルなんだよ言ってみろよw

追突事故の被害受けて6ヶ月通院し自分の保険と相手の慰謝料で200万円超えたけどな。

やっすい車だな

ん？
物損と人身が理解できてないのか？

今度は事故られて金をふんだくってやった自慢かｗ
高学歴で一流企業に勤め高級MTスポーツカーを乗りこなし無事故無違反ゴールド免許で保険は上等級
交通法規を完全順守遵守し煽られたら文句を言いに行き謝らせる
追突されれば金をふんだくる

アオラレターってかっこよすぎるぜ

高学歴で一流企業に勤め高級MTスポーツカーを乗りこなし無事故無違反ゴールド免許で保険は上等級
ってのはその通りだし俺の周りもそういう人多いから別に普通だと思う

交通法規を完全遵守は流石に怪しいけど、遵守しないことを正当化しようとする馬鹿には厳しいし自分にも厳しいつもり

無事故無違反は現実的ではないな
無事故無検挙が正しい

>>205
検挙されてないという事は、違反があったと認識されてないわけで
それはつまり無違反と同じ

毎日追いついて数十台を27条違反にしている。

>>204
ここのアオラレターは底辺トラックドライバーと原付乗りしかいないはずだけどｗ
君のスペックは？
車は名に乗ってるの？
写真付きで教えて

>>203
虚勢を張り嘘に嘘を重ね完全無欠の超優良人間&ドライバーになってしまったアオラレさん

>>208
君のクルマはイカツイお面の付いた貨物車だと予想w

>>208
むしろアオラレターとかアオラーとか言ってる奴が固定メンバーだろ
スレにへばりついてる狂人
特にお前

おっ
話をすり替えてきたぞw

最近はもう煽り運転で逮捕ってのあんまり聞かなくなったな

>>206
なるほど。
人を殺しても検挙されなければ良いのか。

>>214
その事象が観察されるまではあらゆる可能性が不確定であり、
観察された瞬間にそれは一つの状態に収束するのである

>>215
お前は人を殺している可能性がある訳だ。

違反したかどうかは本人が一番良くわかってるだろ
でも捕まってないから無検挙

27条では速度違反は問われないし、人を殺してはならない、とは書いてない

車でペットボトルを買ったら
飲み物を置く場所に置いてこぼれなくても
ついキャップを閉めてしまう

そらァ……炭酸だったら気が抜けるし、コーヒーだったら香りが飛ぶし、カルピスだったら勘違いされるし

>>219
車燃えるぞ

ドリンクホルダーな

今日はボンネットで目玉焼きを作って食べました

暑いねぇ
暑さでイライラしたりフラフラしたりしないようにね

>>213
警察も馬鹿馬鹿しさに気付いたので

煽り運転は正当化できないな。

気に入らない事があれば何をやっても許されると言った、
ホワイト国除外で難癖つけるあの国と全く同じ。

>>213
犯罪はみんなでやり続ければ犯罪にならなくなるらしいなこの国は
オレオレ詐偽ももう国技みたいになってるし

事故るかトラブルにならんと動きようがないわな

その点俺はわりと追突されている

イキリ倒した運転してる黄色スイスポが流れに乗ってる俺の車の後ろでタコ踊りし始めたんだが、中乗ってるやつが絵に描いたようなザ理系の陰キャで失笑w
煽られてる方ってこういう気持ちなのかと余計安全運転するようになったわw

チョンアオラーさん、27条はウィーン条約27条も守って下さいね

>>227
横断歩道が他国と比べて完全に無視されてること考えると本当にそれだから困る

>>34 信号無視報告を通〇しといた

【千葉】「殺されるところだった」…元妻が館山道で30?にわたりあおり運転　警察が捜査へ ※動画
https://asahi.5ch.ne...newsplus/1564956922/

>>226
法を守っていればマナーなんて関係ないって走ってる奴も大概だけどな

法を守ってなくてマナーも守らない奴等はサイテー

現実
95%: 「法もマナーもよく知らんが雰囲気で適当に守る」
5%: 「法はもちろんマナーもなるべく守る」
0%: 「法を守ってればマナーなんて関係ない」

スレの馬鹿:
「法を守ってればマナーなんて関係ないという走りが多い」

スレの馬鹿が本当に言いたいこと:
「法なんて関係ない、俺(たち)の運転に合わせろ」

アスペってルールは頑なに守るけど他人の気持ちがわからないらしいよね

違反者の気持ち「違反させろ！違反すると気分がいい！」

ほらね

速やかにどいてくれたらいいんだよ

アオラー「どけよ」

アオラレター「法律守ってんだ！絶対どかねぇよ！！」

俺「べつにいいよ＾＾」

アオラー「俺は煽りも煽られもしないけど(設定では)俺に追い付かれたら譲れよ！」

コーナーでスピード落とすから抜いて逝ってください。

アオラーって依存症の一種だろ。
アオラーの人生から煽り運転を取り上げたら残るものはロクでも無いものだけだろう。

煽る事に生き甲斐を感じてるんだろw
少しでもマウント取ってたい人種、知能
コンプレックスの裏返し

アオラーの過去はいじめられっこ＾＾

アオラーは構ってちゃんかストーカー

煽り運転される奴の半分はスマホ運転だろうな

ごめん、スマホ運転を煽りたくなるメカニズムを教えてくれ

スマホいじりながら運転してんじゃねぇバカ！ってことじゃないの？

スマートフォン操作しながら運転は、速度、車間距離の不安定、走行車線からのはみ出し等があるので危険。
それを見てイラッとする人は居ると思う。

相手がバカなら煽っていいのか？

煽っていいとかじゃなくバカにバカさを伝えるには煽るしかないってことじゃないの？
まぁ、バカなもんだから煽られても自分の痛みアピールするだけだろうから普通は煽らないけど
短気な奴や正義感の無駄に強い奴は煽るだろ

バカな考え

だから「どっちもバカ」って言われるんだよ

煽る側としてはバカだと気づかせるために煽ってるつもりでも、実は煽る側が法律とかを誤解してバカだと誤認してただけ
というのがよくあるパターン
ネットのデマに流されて私刑を下そうとする奴と同じ

>>256
伝わってると本気で思ってる？w

普通バカには近づきたくない

>>259
もちろん煽る側が一方的にバカな場合も少なからずあるんじゃない？
それをわからせようとして減速したり急ブレーキ踏んだりするなら煽られてるほうも同類になるけどね
バカは何されても自分が中心の考えしか出来ないんだから何かを伝えようなんて思うほうもバカだ、前述した通り

>>260
前述した通り、ね

右折矢印ない交差点で右折待ちしてるとき赤になっても完全OUTなタイミングで直進してくる対向車の後ろにさらに直進してくる奴いたら流石にイラッとしない？
俺派手目に空吹かししちゃうわ

青信号待ちしてる側の奴らがお前に対してイラッとするわ

どうしようもなくね？
俺は進むぞ？進むぞ？
って感じにジワジワ動いて止まるように促してるけど
突っ込んでくるやつは突っ込んでくる

大抵は涼しい顔したまんこ

先頭ならイエローの時点でジリジリと右へやる
猛スピードで入ってくるやつはこれでビビる

右折待ち先頭車がシビレを切らして突っかかってきたのでビビって、速度落としたら
何台か行けたはずが一台がやっとになった。(ｻﾞﾏｰ)

ブレーキ踏まそうと出てくる奴いるよなw
俺ブレーキ踏む、後ろの車間が詰まる、狭い車間でさらに入れなくなる

>>256
スマホに夢中なのにバックミラーを見るかな
変な正義感でそんなことしないで通報すればいいじゃん
煽りなんて意図的に危険を増やしてるだけ

基地外っぽくホーン攻撃した方がはやいよな

>>270
どんな怖い人が降りてきても１回だけなら
「すみません、まちがっておしました」
で通じる。
俺は分厚い重い地図を常に１冊持ってる

>>252
スマホいじってたらトロトロ＆蛇行運転になるだろ
後ろに大行列つくってるのはスマホいじってる奴か老人がほとんど

ノロノロをトロトロと表現するのはどこの方言なの？

トロトロって方言なの？
トロいやつだなお前は、とけドラマでも聞いたことあるような気がするが

>>272
スマホしながらスピード出したら危ないだろ

方言だか何だか知らんけどこのスレでノロノロやトロトロといった言葉を使う奴はどういった主張かに関わらず何故か極端に馬鹿しかいないから読まなくていい

NG推奨:
ノロノロ トロトロ ノロマ 流れ 臨機応変 柔軟 状況次第 行列 アオラー アオラレター

>>272
それで煽りたくなるのとの因果関係がわからないのだが
煽り常習者にしか成り立たないメカニズムか？

>>274
トロトロという言葉は、
普通は固形物が柔らかくなった事を指すだろ
チーズやバターが溶けたような意味合いだ

一般的には
ノロマな奴
ノロい
ノロノロ
こうじゃないかな

イライラせかせかした運転は危ない

煽り運転特集の一コマ。

>煽り車両　「(追越し車線で)追い越したいのに追い越せない場合はどうすればいいんですか！」
>警察　　　 「追い越す必要は無いんですよ。」

「追い越し」が「必要」って何なんw

交通全体のことを考えれば追い越しは当然必要だ
しかし俺様がぶっ飛ばしたいだけの場合等、交通全体に何の利益もない場合は除く

追い越し車線があるという事は高速道路の方が分かりやすいので
高速道路上での話だとすると
追い越し車線を延々と走り続けるのは通行帯違反なので
通行帯違反の馬鹿車がいなくなったら追い越し車線で追い越せばいいという事


通行帯違反の車をどうにかするのは警察の仕事
煽っていい理由にはならないし
煽ってる車がいるからわざと通行帯違反をするというのも馬鹿

つまり、
煽る方も煽られる方もどちらもクズという事に変わりはない

どっちもクズにしたくてしょうがないのです

>>285
通行帯違反はクズだろ
違うのか？

追い越す訳でもなく延々と走ってるならクズだけど
前車追い越してる最中なら文句いう方がおかしい

>>287
それは通行帯違反と違うんじゃないか？
言い訳のための言い訳としか思えないレスだな
つまらん

交通量と到着時刻削減は別
みんなが速度を出せば到着時刻は削減するが交通量は変わらない(あるいは減る)
この事実はエスカレーターの輸送量の図などを見るとわかりやすい

追い越しが必要だとすればそれは到着時刻削減のためであって全体の交通量のためではない
ともすれば社会的な視点で見れば制限速度を超えての追い越しに関しては不要なことがはっきりわかる
https://i.imgur.com/FDiirld.jpg

言い訳してどっちもクズにしようとしてるくせになｗ

>>289
エスカレーターの場合とは違うだろ

エスカレーターは、
片側は歩かない
片側は歩く
という区別で
基本的に歩かない人の方が多いので片側だけが大渋滞になるというアホの極み状態のことだ

自動車の場合はエスカレーターで例えると両側とも歩いてる状況と同じ
なのでそもそも比較対象にならない

>>290
どっちもクズなのは当たり前だと思うが？
通行帯違反はクズだろ？
それともお前は通行帯違反だけはクズじゃないとでも言い訳するのか？

通行帯違反だと決めつけてクズだと言わないなら良いよ

>>291
速度を出すとスカスカになって交通量が減り、かといって速度を出したままみんなが車間を詰めると渋滞になって何十台も後続はかなり流れが不安定になる

ちなみに君、エスカレーターで片側を大渋滞と表現していて何か勘違いしているようだけれど、その大渋滞の方が交通量は多い

>>293
アホだなぁ
・高速道路上で、
・追い越し車線を延々と走ってる
・通行帯違反の車
と限定してた事に気付いてなかったのか？

そこまで限定してるのに反論するとか
お前バカだろｗ

言い訳のための言い訳と俺が指摘したんだが、
やっぱりお前はその通りだったなｗ

バカが必死ｗ

>>294
バカだなぁ
大渋滞なのはエスカレーターの入り口のことだぞ
両方とも立ち止まることにしていればその大渋滞もかなり無くなると言ってるんだが

お前らって見境なしにレスしてくる奴は敵だと思い込むんだろうな
アオラーと同じような精神状態なのか？

>>294
流れが不安定になる一番の原因は速度ではなく車間距離だぞ

>>294
時速40キロで適正車間の車列と
時速60キロで適正車間の車列での

単位時間当たりの通過車両数を比べればいいんじゃないか？
例えば1分間にそらぞれが何台通過するのかとかでいいと思うが

時速40キロは秒速11.1ｍ

時速60キロは秒速16.6ｍ

適正車間については速度から15を引いた数字と仮定してみる
異論があるなら好きな数字で各自計算しなおせばいい

時速40キロの場合は
秒速11.1ｍで車間距離は40-15で25ｍとする
36.1ｍに1台の間隔で1分間に通過できるのは
18.5台

秒速11.1ｍなら1分間で666ｍ
666/36.1＝18.45台

時速60キロの場合は
秒速16.6ｍで車間距離は60-15で45ｍ
61.6ｍに1台の間隔で走っているので1分間では
16.2台

秒速16.6ｍなら1分間で996ｍ
996/61.6＝16.17台

お、
すげぇ
速度を遅くした方が通過量が多いんだな

計算合ってるかな？

あ、計算間違えてたｗ
なんで秒速を足してるんだろｗｗｗ

ちょっとやり直すｗ

車両の全長を計算に入れるつもりでなぜか秒速の数字を足し算してたんだな
車両の長さを4.5ｍと設定すると


時速40キロの場合は
秒速11.1ｍで車間距離は40-15で25ｍとする
25+4.5＝29.5ｍに1台の間隔で1分間に通過できるのは

11.1*60＝666ｍ
666/29.5＝22.57台

時速60キロの場合は
秒速16.6ｍで車間距離は60-15で45ｍ
45+4.5＝49.5ｍに1台の間隔で走っているので1分間では

16.6*60＝996
996/49.5＝20.12台

・・・あれ？

なるほど
1分間という時間だけで考えるとそうなるという事か

時速40キロの場合はどうやっても1時間に40キロしか移動できないけど
時速60キロなら1時間で60キロ移動できる

移動できる距離は1.5倍なわけだな

いやだから最初からそう言ってんだろ>>289見直してこい
というかそんな計算しなくてもわかるだろアホか
交通量は速度に比例して増えるが、必要な車間距離は速度の二乗に比例するんだから、交通量は速度に比例して低下していくんだよ
連投してアホな長文書いて頭悪いのさらけ出して恥ずかしくないのだろうか

>>304
＞みんなが速度を出せば到着時刻は削減するが交通量は変わらない(あるいは減る)
こんなの書いてても
お前を信頼できると思わない限りはそのレスも信用しないと思うんだが？

40とか60ってことは一般道を想定してるんだろう
頑張って飛ばしても所要時間は大して変わらないよ

空いてる高速を飛ばしても、頑張った割には大して早くならない
それが現実だ

>>306
と、
思うだろ？

でも信号のない、交通量の少ない山道を40ｋｍ走ると考えたら
時速40キロと時速60キロじゃ到着時間は全然違うんだよな

仕事でたとえるとわかりやすいよ

仕事がのろくてしかも不出来なくせに他の人の邪魔になるような人は皆から睨まれてもしょうがない
しかも言い訳ばかりして自身の向上を図らないならクズと呼ばれて然るべき

対して仕事は遅いけど丁寧で他の人の邪魔になるどころか手本になるようなお爺ちゃんは
皆から睨まれるどころか仕事の教えを乞われたりするもの

「煽られるのもクズ」を頑なに否定したがる人達はこの２つを混同してるんだと思う

>>282
追い越しが必要とかやむを得ずって場合あるか？
追い越しって、追い越す事ができる、追い越しても良いってレベルだと思ってた

速度を出す方が密度が下がって交通量が減る
かといって速度を出したまま車間を詰めれば流れが不安定な渋滞相になり余計に交通量が下がる

そのため、追い越しが必要だとすればそれは個人個人の到着時間削減のためであって、全体の流れや交通量の問題ではない
全体の交通量や流れのために追い越しが必要だと言うことはできない

だとすれば個人個人の到着時刻削減のためは追い越しが必要かという疑問が残るが、速度に関しては安全との兼ね合いで上限の速度が設けられているから、社会的視点で見て速度違反での追い越しが必要だとは言えない(むしろ不要だしするべきではない)

>>309
法定速度の道路の場合だと仮定すると
その道路は徐行から時速60キロまで、
それぞれの運転手が好きな速度で走っていいんだよ
それは片側1車線でも2車線でも同じことだよ

定められた範囲内で好きな速度で走ってもいい代わりに、他人の走る速度を制限するようなことをしてはならないんだよ
それが追い越し車線であったり、追い付かれた車両の義務であったりするんだよ

もちろん、道路の状況その他で譲り合いができない場合はあるけど
それは例外

>>308
何となくわかるよ
同じ遅めな速度でも、
コイツへたくそだなと思う運転をしてる人と
この人上手いなと思う運転をする人ってあるよね

もちろん、誰彼構わず煽るアホは一定数存在するけど
それでも、先の両者では、煽られる頻度はかなり違うと思うわ

全体の交通量とか流れとか言っても
そんなの人それぞれで、
50ｍ先で右折する人もいれば、目的地が50?先の人もいるわけで
50ｍ先が目的地の人にとっては、到着時間が3分でも5分でもたいして影響はないが
50?先の人からすると到着時間が1時間なのか1時間30分なのかはかなり大きな違いになるわけだよ

そして道路交通法では追い越し車線や追い越しの方法
追い付かれた車両の義務まで規定されているのだから
追い越す、追い越されるというのは常識的な行為だという事でもある

なので、追い越し追い越されは
絶対に必要

不要だとかするべきじゃないというのは絶対に間違い

あえて「絶対」という言葉を使ってみた

>>309
道交法27条では追い付かれた車両の義務として

これに進路を譲らなければならない
と、
強い言い方で義務を負わせてるんだよ

追い越しを「してもよい」レベルじゃなくて
追い越しを「させなさい」というレベルなんだよ

もちろん、一定の条件での話だけどね

>>314
追い付かれるたんびに追い越しを強要しなければいけないのか(´･ω･)
オソロしいな、強要された事ないけど。気付かんかっただけかな？w

>>315
＞もちろん、一定の条件での話だけどね
って書いてるのが読めないかな？

免許証を国からもらったという事は道交法を理解してるという前提なんだぞ
知らないのなら免許を返納しなさい

お前みたいなやつは運転するべきではない

>>315
＞追い付かれるたんびに追い越しを強要しなければいけないのか(´･ω･)
日本語としておかしい
追い付かれた側からすると強要は「される」方
追い付いた側からすると追い付かれるではなく「追い付く」

>>317
追い越しさせろってゆってるやん(´･ω･)
俺みたいに追い越したくない人にとっては迷惑だし苦痛だよ

>>318
追い越したくないなら追い付かなければいいんだよ
なんでそんな簡単なことを思いつかないんだ？

追い付かれた車両の義務は追いつかれたときに発生するんだよ

「追い越しさせなさい」の方がおかしいわ
法の意図はあくまで追い越し時の危険防止
道幅が狭い時は追い越し時の危険防止のために追い越しが終わるまで端へ寄って走行してくださいと言う意味な

あらかじめ書いとくけど

追い付くとは追突を避けるために必要な距離にまで近づいたことを意味する

その「必要な距離」とは裁判でも採用され
「警視庁管内自動車交通の指示事項」
に記載されている


「必要な距離」は、安全な車間距離とは別の概念
2秒車間とか3秒車間とは違うので、それらと比較する意味はない

>>321
そして、追い付いた車両よりも遅い速度で引き続き進行しようとするのなら進路を
「譲らなければならない」
2項の話だよ

>>323
「引き続き」遅い速度の時な
追いついた車両が追いついて減速せずそのまま追い越しを始めたりしたときな

>>324
それは違う
前の車が遅いから減速するのは当たり前

追い付いた車が減速したから譲らなくていいという戯言が通用するなら
先頭が徐行の速度で走ってるときに追い付いて減速したらその先頭車両に進路を譲る義務が発生しなくなるので間違い

追い越しをさせることを強制する法律なんかではなくて、
後続の追い越し時の危険防止のために、加速を制限したり、道幅が狭い時は出来るだけ左端を走行させたりするだけの法律な
後続が追い越しできなかったから違反ですなんてことにはならないから勘違いすんな

>>325
その場合も義務は生じない
後続が追い越しを開始したときに始めて義務が生じる

ここはキチガイアオラーを晒す私刑スレじゃないのか… 残念だ

法定速度で大名行列の先頭超いい気分

>>319
信号待ちは？
追い付かんようにゆっくり走って車間あけてたら怒らん？

エンブレをかましてやるぜ

追い越す側がちゃんとルールを守って安全に追い越したらいいだけちゃうんか？(´･ω･)

大阪だと法定プラス10で左車線走ってても煽られるしなあ
仕方がないのでフラッシュ炊いたスマホ向けると離れるけどね
今までの画像も動画もメディアに売れるほどたくさんあるよ
次の信号で毎回追いついくのにアホだよねえ

>>333
うpよろ

>>330
信号待ちは停止してるだろ？
時速0キロなら必要な距離を計算するとゼロじゃないかな？

>>327
それは間違い
追いつかれた時点で
その追いついた車両の速度よりも遅い速度なのは明らかなので
それ以上の速度を出すつもりがないなら義務が生じる

>>326
進路を譲るのが義務なんだよ
追い越させるのが義務ではない
よく読みなさい

>>332
追い越される側もルールを守りなさい

しかしいつも27条はループしてんな
警察は制限速度上限なら義務は生じない、検挙しないって言ってるのに
制限速度で何が不満なんだろう

>>339
よくそういうレス見るけど
警察が発表してる文書にそのような文言が書かれてるのを見たことがないんだよね
微妙に話をそらしてて、よく読んだら全く見当違いな文章ってのはある
秋田県警のやつとか

警察は
制限速度上限なら義務が生じない
ということはあり得ないと知っているから
言質を取られないように、口頭で言ってるだけじゃないかな？
だからそのものズバリな文書も存在しない

>>337
そうだよ
それなのに追い越しをさせなさいという法律なんだと言ってる馬鹿(>>314)がいたんだよ
俺への安価は間違い

>>340
警察じゃなくて法律の専門家の見解だろ

齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。」
(https://www.bengo4.com/c_2/b_733518/)

執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」

>>336
追いつかれた時点で遅いことが明らかとか関係ない
後続の現実の速度よりも引き続き遅い場合に生じる義務な

それで取り締まられた奴がいるのか?
後部座席のシートベルトと同じようなもんだろ
とりあえずスピード違反するなよ
そうすれば追いつくやつも追いつかれるやつもいなくなるから

追いつかれてもパトカーが譲らない事実を持って証明できる
スピード違反基地のみんなには不都合な事実だけどね

>>343
それも間違い
よく読みなさい

追いついた車両が速度超過だった場合に
追いつかれた車両は速度を増してはならないという義務が生じるかどうか

という部分について書いているわけで
進路を譲る義務については何も言及してないんだよ

1項について書いてるわけで2項についてではないという事

>>342
いや
君に読解力がないからだよ

>>346
制限速度で困るのは
速度違反したい、煽りたい
というやつだけだしね

>>343
そのリンク先古いんじゃないか？
ページが見つからないと出るんだがw
なので、せっかくリンク貼ってるけど意味がないし
わざと無意味なリンクを貼って嘘をついてると取られかねないよw

>>346
軽微な速度違反と同じで、可罰的違法性がないという事だよ
警察ですら厳守せず、適当に守ってるのが道交法という事だ

ページ見つからないなんてでないけど？

>>352
https://i.imgur.com/ftl41Sj.jpg
俺のはこうなる

>>338
パトカーや教習車はどうしてる？(´･ω･)
俺は「追い付かれるたんびに譲れ」なんて言われた事無い

>>354
27条2項の条件を理解しなさい

都合の悪いリンクは見えないｗ

パトカー渋滞も困るよな、追い越し車線のやつも忖度してるもん
俺はパトカーだろうが抜いてくけどね+15km以内で徐々に抜いて
間車入るか充分離れたら流れに乗る

>>356
画像付きで見えない事を証明してやっただろ？

>>357
地方はいいなあ
大阪神戸の43号とかだと15キロもオーバーしたら普通に青切符だわ
罰金9000円覚悟して抜かないといけない
ガソリン代一回分だなあとぼやく

>>353
リクエストの末尾に閉じ括弧入ってんぞ

>>359
メータ読み15kmなら絶対15kmは出てないよ

>>360
ワロタ

>>343
こういうのは正しく引用しないといけない

＞２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。
＞そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。

疑問があるとしつつ
という部分があるので絶対にそうであるとはその弁護士も言えてないんだよ

「〜と考えます」
と言ってるだけ
あまり意味はない

>>360
アドレスに無駄に括弧をつけるお前の責任だな
ブラウザが勝手に括弧まで含めてしまう

まあいいよ、追い付かれた義務違反で捕まるかどうか試してみるよ(´･ω･)
ゴル免だけど俺w

>>364
病気じゃん？お前

>>309
同じ速度で走っていても上手い人と下手な人ではかなりペースが違う
何より追い越ししないと一番下手な人を先頭にしたぎゅうぎゅう詰めの長蛇の列が出来て大渋滞だよ
（ここで「車間を空ければいい」とか言う人は机上の空論者だから無視ね、空けようと思っていても詰まるのが下手糞の後ろというものだ）

道路を広くするためには行列を作るより分散したほうがいいのは当たり前
追い越しをしないという人は渋滞悪化に寄与しながら賢ぶっているノロマとしか言いようがない

>>365
俺も余裕でゴールドだ
色なんてあまり関係ないんじゃないか？

>>366
大丈夫か？
救急車呼んでやろうか？

>>363
妄言曲解ばかりのお前の考えよりも、専門家の考えの方が、信憑性のあるソースが欲しいと言ってる>>340に対する答えとして大きな意味があるわ

>>364
ふざけんな
お前の使ってるブラウザの挙動なんて知らんし「お前の責任だ！」とか言われても困る
「無意味なリンクを貼って嘘ついてる！」だのと大騒ぎする前に自分でブラウザの問題じゃないかとURLコピーして他のブラウザで試すぐらいしとけよポンコツ間抜け

>>369
じゃあ何なら関係ある？
保険の等級は？
年間の走行距離は？
どこのサーキットを何秒で走る？
全部答えてよ

>>372
ちゃんと周囲を確認する能力があるかどうかじゃないの？

サーキットなんてあまり意味無いだろう
保険の等級はゴールドなら最高まで行くのは当然だからこれもあまり意味はない

走行距離は関係あるだろうな
本当に運転しないペーパードライバーじゃ意味は無いからなぁ

俺は1年間で自家用車で年間4万キロ
社用車で2万から3万キロ走ってるな

>>371
>>340のｱﾝｶｰ先は>>339な
そこになんて書かれてる？

＞警察は制限速度上限なら義務は生じない、検挙しないって言ってるのに
な？
弁護士の妄言なんてお呼びじゃないんだよ

アイツは警察がそういってるとはっきり書いてるんだよ
それを無責任な弁護士がテケトー書いてるものを引用しても意味はないんだよ

理解できた？
おバカさんｗｗｗ

>>371
あるいは聞き方を変えてやろうか？

弁護士の妄言は引用できるけど
警察が発表した文書は見つけられないんだね？
警察が現地盗られないようにしてるという事じゃないのかな？

否定するには警察がそのものずばりで答えた文書を見つけないと意味をなさないよ