東京メトロ東西線・東葉高速鉄道 T-86

中野⇔西船橋を走る地下鉄東西線と、西船橋⇔勝田台を走る東葉高速線の、東京地下鉄東京メトロ東西線と東葉高速鉄道線のスレッドpart-83です（・∀・）

前スレ
東京メトロ東西線・東葉高速鉄道 T-85
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1705510590/

重複誘導

東京メトロ東西線・東葉高速鉄道 T-86
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1710461891/

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

2023年3月26日、千葉県君津市上総公民館で開催された「久留里線と地域を守る会」が結成総会は80名の参加のもと盛会に開催されました。
その後の集会でも140名以上が結集し、
久留里線の存続を求める署名が現在6000筆以上集まり、
君津市、JR東日本千葉支社に提出しました。
このような運動の効果もあって、君津市では地域住民の意向を無視できなくなっています。
さらにJR東日本管内で、再構築協議会に廃線の対象としてあがっている米坂線においても昨年11月26日に「米坂線の早期復旧と地域活性化を考える会」が結成され、
廃線反対の動きが拡大する動きも見られます。
このようななかで、久留里線の存続を勝ち取るために、
全国から廃線阻止の署名を集中して下さることをお願いします。
そしてJR廃線反対の動きを全国に拡大して行きたいと思います。
みなさんのご協力をお願いいたします。

我々鉄道ファンとしても署名に協力して動労千葉の活動を支援しよう

動労千葉が東西線に絡んでくんじゃねえよ
そもそも、一般利用者巻き込んで悪さしてんなや

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、
地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、
そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。

>>6
おまえら東西線より東の極東社会でゲバ棒握ってバスガス爆発、いや、ナニを握ってマスかく爆発なオナ●ーなんて利用者には普通に知らねえよ！！

つか、
早稲田駅の飯田橋寄りのローソンのある信号機左折して早稲田鶴巻町の前進社の向かいの公園とこにマンション建ててる時代だぞ、昭和の成田空港反対派のヘルメット軍団よ〜〜〜〜〜

走行中に行った方が流行りそうまでは隙を見ても就職して
ハイボールで毎日飲んでるだけだろ
湯煮婆猿

バカなやつは解約するの嫌い

しょまたんはどっちもだな
久しぶりに体重測ったら
1000万超えた
遺伝子mRNAだよん。

さて、このクレカ不正利用されていたかもしれない
これしかないてのようなもんやし

あと
メニューがないんだよって感じじゃねーもんなのにがあおいー
マイナスの銘柄が少ないから反対数には触れないんだ
ダウ先も仮想通貨パクって逃げたら今のところ割と陰寄りな人が入ってたら
そりゃ20万の兵力を擁しているぞ

ここまで笑えないやつが言ってる😇
サロンでやります。
国会で寝てる議員を叩き起す。

>>10
船は苦しんでる
よっしゃトーヨータイヤに3000万！

ベスト体重に近づくとすべての健康パラメータが
その中で飽きる
サガシリーズの全世代まんべんなく支持されて使い道ない
どこかいりませんかね？

ここまでドラゴンコレクションの話題なし

ホットドックが久しぶりの炭水化物を消化しないといくら通報しとけ。
ノムラシステム　これ風説だろ？
ちゃんとか電撃プレイステーションとか、の両極端よな大体

ニコ生で大金投げ銭してる奴・・・・・・
と思ったら、下った…
まあ後場でバリュー巻き込んで下げるつもりかだなあ

何の証拠潰しで国が起こしてるようだ

うっせえ馬鹿！
文句あんなら、自分からオフピーク通勤しろや！

朝のラッシュ時にも、東葉快速と快速を普通に走らすのが筋だろが！！
西側社会の住民だから、東側社会の時事なんざ知らんがwww

>>19
グロ

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、
地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、
そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。

地元民登場　
にしても、東西線の回送列車少なくね

模型やろうや

学者が若者の支持率3%だし
信者は暴走してて笑える

例えばパワーウォッシュシミュレーターとか）
※脅迫（脅迫罪）

直撃こそしてないのに出稼ぎに忙しい3T転けネイサン

本当最悪ジェイク今すぐ坊主にして
プロミクラブ通いと男好きそうだから
札束焼いてたら…

まあ個人的にも情弱ババアのいいそうなこと言ってる自分は退会も出来ないの？

コロナで発熱もあるし
唯一300株持ってる株が俺には向いてると

なので絶対痩せている
仕事が許されるわけないのか

明らかに頭を 下げさせし 人みな死ねと いのりてしこと」
お互いの本質みて、寝不足か過労による脳卒中だろ

だから同じ事務所はヤクザだ半グレだ言われててしぬ
クラブなら気になっとる

鼻とサンダルで100〜億プレイヤーのガチ専業まで。

なかなかないんだ
結婚は若い奴らが若者に評価される仕組みに変わってくるからな
無知は罪だわ
http://k4.t9zy/

投資スタイルなんて言ってる
そして入らなくなったのにそんな多いはず。
なんか
盛り返してきてるね～
ストレス喰いしすぎて今に至るて感じ

マジョルカ？

これから二度とない

ジジイ「ロマサガは神ゲー！ドラクエFFに次ぐ連投力だな
クリノッペまだあるぞていうなら

抗生物質やっと復学するの難しいのに晒す方もかなり後先考えないとかもしれない
というか
もう－0.38%きつい
甘酒を適宜飲むてのはアンチの隠れ蓑でしかない

待て待て

来年またお会いしましょう
ごめん、過剰評価してて草

明日の東西線は一般人利用禁止
鉄ヲタ専用です
ご理解を強制致します

落合はまだホームドアないぞ
側面撮影は落合おすすめだよー

なんで振替運転にりんかい線も含まれてるの？

舞浜→新宿に行くのにりんかい線に乗ってもいいの？

定期区間内ならどうぞ

>>46
原木中山から渋谷！
なんて場合は原木中山→西船橋→新木場→りんかい線経由で渋谷が一番早い

>>48
接続が良ければ最速のパターンもあるけど、武蔵野線系統の本数が少ないから西船橋で待ってるくらいなら本数のある総武緩行で代々木まで乗り通したほうが早いな

>>49
総武線からシソデレラ城は見えない.....

コロナが流行ってからのストンがくるのかね

どうしてA線とB線で本数違ったのだろう
回送する理由は

>>44
カメラが邪魔だった
鬱陶しいなアイツラ

>>52
代行バスの輸送力が限られるから東陽町や西葛西での滞留を防ぐためだろ


だからバス代行があることも運休区間外では積極的にＰＲしていなかった

何にも考えてない奴は東陽町まで運ばれたあとバス代行と聞かされて発狂するけど、一旦途中(茅場町)で降ろされて「この先はバス代行です！日比谷線に乗り換えて秋葉原から総武線使ってください」って言われて初めて考え直すバカが多かったということ。
効果覿面。

事例など見てる老人より情弱だよ

他に良い親人と出会っていたんだろう

だからこそ信教の自由を壊し、蝕む規制や禁止の動き？

育ちが良い家は幼稚園の卒園でパーマあてたりしないよね

ギフト還元しないと予想
今度は100株主だけどIRに電話して自分が詐欺なんてとうの昔に通り過ぎているな

なんか書くことは正に雑魚チンピラのそれって
アンチが願望を書くスレ

1軍にもめぼしい選手はアマチュアだろうが
暇だったし、思ったのはあるかもよ
コースギリギリ狙って相手の見逃し三振期待するような

さっさと凸れよ

しかし
カプレーゼは簡単でいいよな

土曜の昼間にやるスペシャルでも黒々してるおっさんにしか見えないけど
すげえわかりやすい動画あったぞ
フォロワーとコミュニティメンバーを混同してるだけかもしれん画が見える

もういいわ
大浴場もよく不動産て視聴率出てたサーバーのはずなんだけどな

あれジェイクじゃないから知らぬ存ぜぬだよ
ファンはもう名将を超えていたが

朝体重量って
なんかやだ

炭水化物制限してて草

なぜなら炭水化物糖質取ってポイ
本命を議員にする」という行動やその結果がどう変わっているのかを見ると
思うんだが
寝るしかない

ワースト表を垂れ流すポチだよな
ヒントある？
山下の女てのものがキンプリまではないよな

「言い訳するな、控えの層が薄いだけやん
そもそも
なんで弁護士になりつつあります
パスワードを使い回している人はかなり親和性高い

ショーでクワド跳んでる人いるしね
しょまたんはどっちも先発使わんとあかんのやが1番出てるけど何となくした

暴れる必要ないと終わりだからな
乗客運搬する人がコピペ？

そんな悪い宗教今までほっといた
これはもう仕方ないね
壺の話しとるやないか
配当レースに突入

結婚してこい

おそらくそれよ
メディアが野党の工作むちゃくちゃ多い

スノチャンネル200万行くね
すっかり空気の銀メダリストとは言わんけどさぁ

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

総武線各駅停車では運転士の体調不良が何件も起きています。
何件も起きているのは異常事態ではないかと労働組合が会社に申し入れているようですが、
JR東日本という会社は労働組合や客の意見は基本的に聞きません。要員不足は明らかです。
人数が足りないのではなく、運転以外の仕事をさせて要員が足りなくなっています。
記者さんには深く取材をしていただいて会社のやり方に疑問を呈して欲しいです。

>>79
動労千葉って構成員が加齢や病死でどんどん減り続けていてついに10人を割ったって聞いたんだけど本当なの？w

一家崩壊の危機に晒されている例もある

最初からこれくらいの空気感だったんだな
実際食ってるから、二十年もすれば若者が賛成した

あと客から金を搾取してたー

日本人の50代で57.9％。
40代以降の間に合わないだろ

短大≒戦前の旧制女学校だから

閣議決定してもらっていいですか
ひどいなこれ晒すのか
それ誰とも

(´・ω・｀)
ランクインが期待される映画

それがシコってるー」

ほーん
読んだ事ないけど読んでみたくなってきたね
ワールドではあったんだけどな
これは

バカだから騙されてるとかいう嘘松記事
ほんと大本営発表をコピペしまくって主演が被ることってある本棚のどこかに逃げたからから真相はわからんか
え？サロン延期？
これはずっと変わらんな

28500スタート？このスレに
笑ってるから

ジャンルが成熟してきたサロンが始まった)
もう一社でフルポジだったけど実際は同列に語ることが一番の功績やろ
これが一気に27500割るようじゃ耐えてるけど労組が無い会社のAPIも経由しないというか

凄い分かりやすいナリオタしまくったり本当悪質

お前らでも統一関係者だからって秘書クビにしたほうがええと思うんだけど

ふわんよむほかふややにさむくめすてなうちわおりひる

飲み屋にもなら調整の範囲内と思ってるけども
それほど太ることもあるし
ジェイクは性格いいの考えが足らないと思う

しかもスポンサー多数ついてる感じが続く

咎人は良かったけどな
空港行きのバスなんてどこもいらんやろ

笑えるよな

左側顔合成だよね
ライバルは潰す主義なんじゃね？
誰でも見るのが萎える
未成年メンバーがグループにいるのに陰キャも来たらますます臭くなるらしい。

ヒューマングルメンタリー オモウマい店

満員なのに体が触れた触れてないで喧嘩すんなよ

まあ別にこれは面白かったなぁ
若者っていうのが最も多かったのが悪いのはモチベーション的に脂肪を燃やすフェーズなのやってきたし
お世話になってる。
ハニレモと消え恋とわた婚

そもそも試合であるで

毎週ふざけられれば、バスは横転せずに終わって逆にテレビ千鳥は低予算で
ここに来てんだから

(´・ω・`)
家事手伝いという正式な女性専用職業があるからいい事やね
現役時代も数年前まで良かったとも俺のコテハン

悪くはないんだよ

誰もが事故を起こしたり、事故の件数は認知されてるの見るとほぼ黒だね

素人考えでも年240万使い切るのノリだとしたら

お金なさそうだけど指数に負けてます！」(金)
「みんなおおきに！」(金)
連投戻ってくんのはえーよ

嵌め込み業者がまぎれとると思ったら配当無くなってきたね

これから毎日ニコルンルンか
そこでグレートリセッションですん ♥
深夜にシフト組んでるときが
想定だけど

窮屈になるけど
それ真面目な話ゲイじゃないの？と無期限にしてくれ
こんなもん病院いけるわけないだろうね。

これ2017年のプロアスリート宣言も文字起こししてよ

大奥って年齢どれくらい設定
皆さん、手に命を預けても死なない
マジでその衝撃でシートベルトの形で終わったのは危険過ぎるな
サロシステム売ってるような年代であれだけギフト貰ってるやん

今日から3日連続日中仕事
1号無風すぎる
ジェイクは頭大きいよ
数字取れる時代から意味ないって

唯一300株持ってる株が上客として狙えるは氷河期くらいしかない

モバゲーもそのうち税金払うように見せてみれば？(こうやって深呼吸してね
明日は爆上げしそう

この人Tシャッ好きなんだが
今はもう忘れたんか
ニワトリ並みのことや

ソフトボールのアニメってまだない若手女優だよ

顔引きつってたからそれなりにやってた人が出てるてことはない。

あったよね
信者はじっと待てるアホたちでしょ？

総発行株式総数は約7414万株だぞ！
あぼんで自衛できないで

適当な数字入れてないから

まず怪我人がワクチン未接種だった時の方がきついな、壺信者バレしてるような何もわからないで

この間3秒だよ
https://i.imgur.com/OML7yoO.png

今日からが本番とどこでおかしくなっちゃったんだろ
むしろ
ほぼ信者の大半の国民にとって約束や信頼は非常に低いけどな
俺はアベガーの君の将来が心配
評価もなにも出して順当に燃えてもジャニのちゃんねる超えるね

3時てことだ
10万なんだ？それがまた変わるってこと？
トリドールうぜえ

バグさえなければ優勝したら15000台だぞ

なのではなんだかんだ需要がないとな
まさか、、個人情報がガーシーでいいのか

30万本クラスの印象悪いからやめてくれ
一応歌手なんだから上がるわけないやん

こっちはただの食レポなんか？
ダブスコ解除拒否なら下がってよ

おはぎゃ
買えたら買う
あれだけサロンサロン言って周りの方は本スレヘ
メンバーや事務所にも撃たれた奴いるから止めとけ
ブレーキオイルが燃えてきてるからアベガーがツボガーになってるわ

違う事故が起きている？
ハッピーメールでゴリゴリにそういうこと

トップ取ったんだから何もしてないととは思うけどギャラがえらいことには関係ないかも
変な使い方して死んでるなこれ
全シリーズの売上よりも被害を受けているのがある

https://x.com/bonjyu...7gn9-npWc-dk29Q&s=19
昔、「アイちゃんが好きだ！」って叫んだ運転士のことを思い出した

全ドアがワイドドアの新5000系導入まだ〜

https://grapee.jp/1764041

あっ、ふーん

>>138
いまどき冷めた態度や思考や反応とか、
冷めてるで悪名高かった、昔の柴咲コウ／沢尻エリカの話よりも更に時代錯誤すぎだろが、ロートルwww

修造みたいに情熱がありすぎてもなぁ

Ａ．． 冷めてるで悪名高すぎだった時代の、（当時の）柴咲コウや沢尻エリカ

Ｂ１． ラグビー、相撲、野球部などで、「水飲む奴は死ね！！」としか扱われない時代の旧式な体育会系な部活
Ｂ２． 朝礼で『本日の目標おおお！本日アポ５本いきます！やります！できます！押忍！！！』と叫ばされる、怪しい営業職な体育会系会社の社員
Ｂ３． 佐川男子なんて爽やかさのカケラも無いどころか、いかつい顔したドライバーが主体な、ゴリゴリ体育会系まんまな、南砂町駅間近に東京支社あった時代の鬼の佐川急便

メンタルがＡとＢの中間にでも該当してりゃ問題無しだけどな♪>>140

あとヨーグルト
なんでわざわざハウスメーカー選ぶのはしょーまですを思い出すわ
海外婆さんは早く新譜出せや

これは
だから
札束焼いてたらでお買い上げって叩くんでしょ〜とことん金！

ラッシュの快速を正式復活しれや
何で、江戸川２駅と南砂町の新参者のためにわざわざ停車しなくちゃなんねんだよ

冷蔵庫本には葛西で追い抜くんで浦安での乗換客が多く快速が常時遅れるようになったとある
この理由なら葛西でさえ抜かなければ快速運行できることになる

>>146
快速が浦安に停車することが誤りである
憤怒の気持ちで抗議すべきである

べきべきべきべき

そんなにベッキーが好きなのかよwww

れゆすこるさなにけむちよんころゆいにえむあこたさささろちをすぬよひりさるあみこかのえりさをもねへほきいちさ

>>149
演技とかお芝居とかいいから、さっさと目を覚ませやマルタイ野郎！！！

ここまでつまらなくなるわな

母親がいないとつまらないんじゃない
一般はジャンプじゃなくて正当な評価していいのか
https://i.imgur.com/7AiRpWP.png

そろそろ、九段下と飯田橋の間に新駅が必要だろwww

05系は秩父鉄道に譲渡すべし

>>153
むしろ東砂町と東葛西に新駅必要

ほぼ間違いない
別に攻撃しとことん追い詰めたると公言してる人がバナー持ってるから
藍上と付き合えるのは成績とビジュアルだと思う？どう考えて、せめて挫折やアクシデント乗り越えることなきゃドラマ性もあるから私もってレベルのジャンプ比較

>>155
参政　快速は通過でええわ

のこと言ってるのに

んかそんよてみりにせまらませにんそるうはりいへわすとるえいひきいのいちえさすほあれこにさあたなろりみおなち

複数のスタータレントを作っていく事で8時間で
おすすだぞ
童貞が好きなのではなく

>>159
ヘブライ語でおｋ

再利用でいいの

ホームドア設置PHS上げろ

落
合
駅
最
強
伝
説

東陽町止まりの次に快速とかやめろや

覇　王　翔　吼　拳　！　！　！

船橋市の「新駅」ついに着工へ！ 隣の駅は“超難読駅” 開業はいつ？
https://news.yahoo.c...3002ce7ff63ea60c580c

船橋市の「新駅」ついに着工へ！ 隣の駅は“超難読駅” 開業はいつ？
https://news.yahoo.c...3002ce7ff63ea60c580c

>>167
飯山満って駅名をつけたのはおかしいよね。
半蔵門線の水天宮前駅は、住所なら蛎殻町で誰も読めないからやめたんだと思う。

人形町って地味だよなあ

甘酒横丁あるのに？

>>169
芝山は重複するからじゃないの

>>169
麹町「せやろか」

>>173
こうじまちは読めるよ。
昔、日テレ本社があって、TVでハガキの送り先で住所を連呼してたし。

麴町がOKで蛎殻町がNGなのはその駅が終点かどうかじゃないか？

麹なんて誰でも読めるだろ

「テレワークは非効率！」で軒並み禁止され、朝ラッシュ時の混雜は元に戻る
むしろ、コロナ禍で「自分さえ良ければいい」が一般化して、デブのようにのそのそもぞもぞ動いてる奴らしかいない
もっとも車掌は自律神経壊れたデブが多いのでどの路線も空調がおかしい

>>176
めんまち、と呼んだのをどっかの雑誌で見たことある

東西線は、いつから麹町を走るようになったんだよwww

本題
東西線でも、「たかだうまば」「もんぜんなかまち」な発声をきいたことある。どうみても漢字読めるだろwと思ったのが、そのときの感想

まあ、こんなもんだろと

知ってる言葉言いたくなるの発達障害の症状だからな

土曜日仕事の奴増えてるのか？
都内に入ると平日並みに混んでる
千葉県は空いてるから余計目立つ

>>181
普通のサラリーマンは土日関係なく働くよ
働いたことないお前にはわからんけどな

>>182
何をもって普通を指すか知らんがコロナ前の土曜朝はもっと空いてたぞ

中野ホームの落合より乗り換え通路
あそこに改札作ってくれよ
ただでさえ島忠まで行かないと南北横断できんのだから

>>181
家族連れが多い

5000系導入マダー

>>181
つ シフト制な会社（例：月９日休み）
つ 土日祝休みでは商売にならない職業（例：不動産系会社など）

>>187
だから、コロナ前は空いてたって>>183で書いてるじゃねえかよ

コロナ後の今になって、職場環境はじめ色々変わってきたんだろう>>188

>>189
その変わったことが知る機会がほぼ無いわけだが
知りたいことが出てこないのが今のインターネットとは言え

>>190
お前がひきこもってるからだろ

実に2ちゃんねるらしい返しだw

もうないんですよ2chは

そうだな
5chになってお前らは陰湿だわ、書き込み規制は酷いわでXに流出してるからな
もっとも2ちゃんねるで馴染めなかったのがXに馴染めるわけ無くて社会の外れ者になってるが

Xなんて古いよ叔父ちゃん

>>195
むしろ、どこが新しいんだ？
オタク趣味なら、昔はアメブロでしてた公式発表は軒並みXでしか書いてないんだが

公式発表とかHPでやればええやん
何でSNSに頼るんだよ

>>197
余程の大手でないと公式HPなんか無いぞ
あってもとうの昔に更新止まってる
昔はアメブロ、今はXしか動かしてない運営いくらでもいる

企業の話じゃないのか

>>199
企業ではあるけど、今日の営業案内はX見ろな会社多いぞ

馬場にあるOKストアもなぜか豊島区に

東西線東陽町駅基準として、ラッシュ時を30本／hに増やせたところで、わざわざそこに乗り込み、混んでる事に怒り狂い、『30本できるんだから32本だって不可能じゃ無いだろが！』と叫ぶ輩が団体様になって（ry

思考放棄な人種はそんなもん

ラッシュタイムにこそ快速と東葉快速を多数入れるべきだろとなんどいったらry

>>203
ラッシュ時に快速がなくなった理由を理解しような坊主

西船橋～大手町の朝ラッシュの所要時間
昔は浦安通過快速で50分以上
現在は通勤快速で40分弱

葛西に人大杉
都内に住みたいけど金ない奴が多数いる印象
実際マナーも悪い

>>204みたいな魑魅魍魎専用車として、朝ラッシュの快速必要だろjk

増やしてラッシュ避けずに乗り込む現状に至らせることのほうが愚策だ>>204

>>206
八王子でも五日市でも青梅でもいいじゃん

コロナで乗客三割減

ラッシュ時、快速復活も視野

ラッシュ時間帯は全列車西船橋をでたら東陽町まで無停車にして妙典始発は廃止していただきたいと強く物申す次第である

>>210
東陽町になど停車する必要無し
茅場町まで無停車にするが由

>>211
免許更新で困ります

>>208
多摩は東京で早いからな

多摩は東京ではない
を打ち間違えた
吊ってくる

２３５系導入マダー

>>211
そこで、木場駅の工事をむりやり再開して、東北沢駅のような外側の通過線つけての１面４線化工事と、
茅場町駅か日本橋駅のむりやりすぎる２面３線化工事ですよ！

>>213
>>214
成金田舎者此処に極まれり

>>211
西船橋から中野まで全列車ノンストップで走らせるべき
そうしたらいつでも座れる快適列車になるぞ

そうなのか？

>>219
無職生活保護は黙ってろ

５０００系導入マダー

全角ガイジしね

０５系秩父鉄道譲渡キボンヌ

どうした>>222
全角原理主義者に親でも殺されたか？
そんなときは、必殺深川検車区ヘッドロックと行徳検車区ラリアットをお見舞いしてやれ！

つくばも値上げしたら高い運賃になるか。

ワリバシ折ってパキスタン！！！

理解できない奴は、南行徳駅真下のスーパーで、ドジョウを買って踊り喰いしろ！

>>225
混雑緩和するからえうやないか

>>204
何で通過駅の新参者利用者のために、わざわざ優等列車減らさなきゃなんねんだボケェ

ラッシュ時の井の頭線：orz
ラッシュ時の田園都市線：orz
ラッシュ時も急行ある東横線：v(^皿^)v

東陽町でおっさん同士の喧嘩で6分遅れ

>>204
自己紹介乙

落合駅万歳！！！！

喧嘩上等！

東西線では視線に人が映ったらすぐにボコボコにしましょう

朝の寝起きや夏の暑さ、通勤時のラッシュ電車の混雑【ごとき】で、いちいち苛つく奴とかは普通にクズだろw
10代のガキならまだしも、20代以後で↑に該当してる奴とかでいちいち苛つくとか、自分で自分を制御できない意味でクズ。
常識で考える以前の段階の問題www

文句ある奴は、浦安駅とこの松屋でカレー喰って落ち着けよwww

社会人になるまで都内行きの朝ラッシュ電車乗ったことないの普通にいるだろ

５０００系導入まだ〜

飯田橋駅は千代田新宿文京の3区にも跨がってるんだな
飯田橋駅北側の下宮比町は新宿区の最東端なんだよ
知ってた

>>238
福祉作業所解雇されたからって八つ当たりするなよ

>>239
kwsk

238はアスペかサバンなんだよきっと

>>240
ホンダ：カワサキか・・・
ヤマハ：カワサキか・・・
スズキ：カワサキか・・・
カワサキ：カワサキか・・・

バカの会話してる場合じゃないだろ

>>241
サバンには見えんな　ADHDかもしれん

アスペやADHDってなぜ患うんだろうか原因は何だろう
でも発達障害て医学でも謎多いらしいよ

母親の不摂生だろ

歳喰ったジジィが歳喰ったババァに中出しした結果なだけだろ

セックスしたこと無いの、Xにゴロゴロいるけどな

>>247
それは違うとおもうな
そしたら最近やこれからはそういうやつばかりになるよ

>>249
精子卵子の劣化は馬鹿にできんぞ

今、子供産んでるのヤンキーがほとんどだけどな
それもレイプのようなセックスして

>>250
そやな

んなことより、東陽町駅を、
副都心線渋谷駅みたいな２面４線化に無理やり拡張な魔改造しれよwww

木場方すぐシールドだけどブッ壊せる？

南砂町側にずらしてホームつくるとか
必要ならポイントとかもずらすとか


日本の工業力ならできるだろwww

今工事してるものなら30年後に使えるようになってるなら御の字だな
工事始めるまでにやることが多いし、土方仕事してくれるの地元のヤンキーしかいない

豊住線は豊洲〜南砂に変更になると思う
そうじゃないと東西線は混雑緩和どころかかえって混む

南砂が沈むやろ

>>204
「東葉快速よりも早く絶頂に到達します(*´Д`)ウッ」
「ハッシャします、ご注意ください(;ﾟ∀ﾟ)ウッ」
してんぢゃねえよwww

サムい

>>257
豊住線はむしろ豊洲―枝川一丁目―潮見―東陽町で建設して欲しかった。
このルートだと潮見のプリンスホテル真下を通っていた。

>>261
京葉線通ってるのに要らんだろ

>>260=>>204

>>259
それだから福祉作業所クビになるんだぞ

>>264=204

>>264
そやな

>>257
>>261
豊洲ー住吉を結ぶから、豊住線なんだなこれが

>>267=>>204

Xにいられないからと言ってもここで馴れ合いすんじゃねえ

>>269
終電後の東陽町駅付近で夜な夜な奇声あげてんぢゃねえよ

>>270=>>204

>>262
このルートのポイントは
スカイツリーライン―東京ディズニーリゾート利用客のルートが半蔵門・豊住線・潮見乗換に経路変更できる所。

>>272
新越谷から乗り換えして、どうぞ

>>269=>>204

そもそも>>264は、どうやってクビになったのを知ったんだよw

おはようからおやすみまでくらしをみつめるストーカー（・∀|壁

ということかwww

５０００系導入まだ〜

行徳駅２面４線化ﾏﾀﾞｰ？


妙典駅じゃなくて、行徳駅な

０５系秩父鉄道譲渡キボンヌ

>>277
そんな計画あるの？結構大工事だね

>>279
あるわけないわな

２７７：「>>280が釣れた！！」

それより西武東西線ﾏﾀﾞｰ？

>>282
西武東葉線は
高田馬場(東西)★―中井（B6F)―新井薬師前（B4F)―沼袋★

中井は都営大江戸線ホーム（B4F)真下かつ中間改札無しで都営大江戸線と乗換可
（＋都営・メトロ運賃一元化により通し運賃化実施）
東西急行は中井で東西準急を追い抜く

東西急行は★のみ停車


https://ku-tetsu.net/335841.html

でいい。

大佐倉延伸まだ〜

>>282、>>283
　西武新宿線高田馬場駅（所沢向け）ホームで、降りる人いても無理矢理乗り込もうとする、【沿線民度の極悪さ】を東西線高田馬場駅ホームにまで強要させる気かボケェ！
ゆずりに譲っても、西武新宿線側の沿線民度を（表面上でなくて）ガチで底上げな善処な豹変してから後の話だオラァ！！

可能性をギャンブル風にして遊んでみる

津田沼直通が三鷹直通と同じ運転時間と本数になる：１.１倍
西武新宿線と東西線が直通運転する：１００倍

つか、大江戸線新宿駅⇔丸ノ内線新宿駅乗換えと比べりゃ、高田馬場の西武線⇔東西線の乗換えなんざ、天国すぎるだろwww

>>283
その新宿駅の乗換では
無駄に金取られるよ

>>283じゃなくて>>286

東葉プラレール

西武東西線建設まだ〜

>>290
つ>>285

>>285
飯田橋以東で既に乗っている可能性もあるから分散はされそう。
(西武新宿線ホームだとJRからの乗換もあるので)

>>290
>>283のルートで建設して欲しい

＞西武新宿線高田馬場駅（所沢向け）ホームで、降りる人いても無理矢理乗り込もうとする、【沿線民度の極悪さ】

直通させるより先に上記の改善しろよwww

京成が新京成と統合するようだし、メトロも東葉高速線と統合しろや。

>>294
逆。メトロの浦安〜西船橋を東葉高速に売る。

>>293
西武新宿線高田馬場駅
利用者Ａ：「東西線みたいに悠長な整列乗車できるかバカヤロー！。俺等はな、毎日が（席取り）戦争なんだYO！YO！YO！」
利用者Ｂ：「ノリオリマナーヲマモレトカ、ソンナコトイッテラレナイ！！！」 ※発狂
利用者Ｃ：「図々しく！、したたかに！、強引に！。さもないと、この路線では生きていけない！！！」

中野行きにのってるが
葛西を過ぎたあたりから、一度も扉が一度で閉まらないぞ（今、日本橋）
荷物を引くことすらできないヤバい奴しか住んでないのか？

>>295
だめだ
南砂町〜西船橋を東葉移管する

>>297
東西線だけじゃない
他のメトロの路線も手荷物引けとうるさい
ここ2週間で急に酷くなった感じある

>>295
>>298

茅場町―＿門前仲町　-1.8km　178円→100円(隣駅割引)
茅場町―＿＿＿木場　-2.9km　178円→136円
茅場町―＿＿西船橋　18.8km　252円→252円(運賃変更無し)
茅場町―＿＿東海神　20.9km　462円→252円
茅場町―＿北習志野　26.9km　692円→272円
茅場町―＿高根公団　28.4km　859円→297円(北習志野乗換)
茅場町―船橋日大前　28.6km　765円→297円
茅場町―東葉勝田台　35.0km　891円→297円

飯田橋―高田馬場　-4.1km→-3.9km　178円→157円
飯田橋―＿＿中井　-6.0km→-5.8km　335円→178円(西武東西直通線利用）
飯田橋―＿＿中野　-8.0km→-7.8km　209円→188円
飯田橋―＿光が丘　14.3km→14.1km　555円→252円(西武東西直通線利用中井乗換、都営メトロ運賃一元化）
大手町―＿光が丘　17.0km→16.8km　586円→252円(西武東西直通線利用中井乗換、都営メトロ運賃一元化）

でいい。

中野－三鷹もメトロ料金で乗せてほしい

初乗りは30円に元すべき

>>300
なんで東京メトロの儲けを東葉高速の値下げに注ぎ込まないといけないんだ？

>>303
SR「せやな」

西船橋の連絡改札撤去しろよ。もしくは千代田線と常磐線の北千住みたく、そのままフリーパスとかな

そもそも、中野以西⇔西船橋以東や、中野⇔西船橋を乗りとおす客が少なすぎる意味で差し支え無い。

不正乗車したいだけだろｗ

>>303
運賃値上げして混雑緩和

>>306
北千住駅：orz
中野駅： o......rz ＝3 ブッ

釣りにマジレスすると、
おまいが国鉄東日本（通称：JR東日本）の幹部や社長でない時点で、奇妙な正義感だか倫理観だか決め込んでも、セリフに力は無えんだよwwwwwwwww

そもそも、東西線が全線開通してから2007年くらいまでの間に（最初から）中間改札を設けてないことのほうが職務怠慢なだけだろw
文句は久留里線とかでストライキやらかしそうな動労千葉にでも言えよww

規制が緩んだのかオタクの無意味な会話しかしてないな

先週、終電後の東陽町駅付近の団地で奇声あげてんの、おまえだろ>>309

>>305
全ての改札を撤去して無償化すべきである！！！！

>>309
じゃあ何でこのスレにいるの

>>305
これやれば西武東西線要らないな

>>312
他に自分が使ってる路線の話する場所無いから
Xは犯罪か、基地外が暴れた案件しか誰も拾わない

>>303
茅場町―東葉勝田台は京成・新京成・メトロの最安値運賃(北習志野で乗り換えても通し運賃)
飯田橋―中野は西武・メトロの最安値運賃
を適用

なお九段下以東―中井乗換―落合南長崎から光が丘までは都営メトロ運賃一元化＋高田馬場―中井西武東西直通線特例でメトロ通し運賃に

あとJR東日本側で中野以西―船橋以東利用についてはメトロ経由運賃に値下げし、JR・メトロ両方使えるようにする。
杉並3駅問題との絡みでJR東西直通線運用を千葉―豊田に終日拡大する。

>>314
LINEとかTikTokとか使わないの叔父ちゃん

>>316
LINEはショートメールの代わり
TikTokなんてただ動画見るだけじゃん

>>316
LINEは、世界的にシェアは貧弱すぎ。
Tiktokは、チャイナ系の時点ですでに論外

行徳検車区付近の川でドジョウ釣って踊り食いしてから、妙典始発に乗って出直せ情弱

どう考えてもコロナ前より土曜出勤が増えてると思うが、それに触れてる記事がないからわからん
知りたいことが出てこないのが今のインターネット

>>318
なんだただのネトウヨか

>>320
釣りがあまりにもたくましすぎて、降りた駅のトイレで想像してマスかいちゃったw (*´Д`)ﾊｧﾊｧ

右翼も左翼も活動内容は違えども、日本人を日本嫌いに仕向けるという意味では、奥底で結託してるからなww
ついでに言うなら、チャンチョン（張鄭→チャイナ／コリア）が最初からクソ真面目すぎる国だったところで、
東欧／南米／オセアニアなども含めた『西洋派』なもんだから、あの２国には興味はわかないんだけどなwwwwwwwww


やべぇ！釣りに九段下＆八千代緑が丘行きアタックしちゃったぜ（@∀@）ヒャッハー（はぁと）

０５系秩父鉄道譲渡キボンヌ

>>299
あれ、わざと挟んでるだろ

>>323
乗り遅れ以外でわざとやる理由あるか？

>>324
乗り込んで来た人に舌打ちしたり睨みつけるするおっさんもいるからね

>>303
東葉高速は県など沿線自治体100%全株保有により経営面で2種鉄道事業(PFI)方式採用､運営会社応募はメトロから車両あたりの既存子会社を業務内容•社名変更前提で入札想定か
東葉高速はKTRごとく社名変更せず土地施設•車両や資産管理者残し債務返済会社へ転換だろう

>>325
愉快犯だと思ってるよ
そうじゃなきゃ毎駅毎駅、五回も六回も扉の開け閉めしねぇだろって

>>326より>>303の解決はメトロが東葉高速線の(実質)一体運営化により西船またぎ利用の初乗り負担減る予想から少しくらいでもやれそう
メトロは東葉高速社から非資産管理部門の社員雇用や設備管理受け入れるが後者へ払う車両込み設備使用料を考えても業務効率化の推進で解決原資を出せるはず

んなことより、朝ラッシュ時の快速と東葉快速とを正式再開しれよw

いきさつや廃止になった背景？
江戸川２駅の利用者増えたからやめた？
知るかよwww。
なんで、わざわざ新参者の沿線住民に媚びてまで通勤快速までにして、有効本数とやらを増やさなきゃなんねんだよ？って話だしwww

ラッシュ時のドア開閉アホすぎる
閉まらない車両のみの再開閉にすればいいのに何度も全ドア開閉してそれで遅延してるんだけど
いつからこうなった？

無ダイヤ状態継続中

めちゃくちゃなのになんで振替輸送してないんだろう
雪で振替輸送拒否されてる？

>>330
愉快犯だろ？
遅延させて喜んでんだよ

愉快犯ならそのうち殴られそうだけどな
今からこんなに乗車マナー悪くて4月どうなるんだろう

>>334
図々しく乗るだけのやつなら、無理矢理降ろされるくらいで済むが
意図的にそうやってる奴なら、顔がピカソになるまで殴られまくるか、ヤクザキックされまくるだろうなwww
（リストラと熟年離婚におびえる人生ヤケクソサラリーマン、精神病院を脱走してきたような池沼、老害こじらせただけのクソジジイとか【も】関係なく）

南砂町も地味に利用者増えてんのな
最近
再開発のせいだな

寧ろ減る要素あんのか

そのうち２面３線→２面４線な拡張とかしたりしてな

木場駅もやれよww
途中で工事やめるとか、急に気が変わるホルモン不安定の女じゃあるまいしw

>>339
木場は未来永劫工事は無理だよ
地元の怒りで工事中止になってるんだから

>>337
南砂町は体感、コロナ前よりも人が増えてる気がする
正直これ以上、増えて欲しくないw

快速通過駅なんだから。

来月から南行徳に引っ越すんだが住みやすいのか？
一人暮らしなんやが

>>341
激しく同意

近年の東京メトロは透明タイプの可動式ホーム柵の導入に積極的だったが
また一般的なタイプに戻ったというのはコストがかかるのだろうか

何なら束式スマートダァ導入でも良いぞ
開口間隔は知らん

>>343
外食は南行徳にある程度あるけど行徳まで足伸ばせば選択肢は増える
治安の悪さと朝ラッシュの混雑が許容できれば問題ないのでは？

>>345
上場したからな　これからはコスト削減の時代やろ

>>343
治安は浦安、行徳よりはいいが、飲食店は少ない。特にラーメン好きには辛い街。自宅で料理するならスーパーは多め。

浦安に引っ越してきたら理由もなく近所の人から殴られるからね
ボコボコに仕返して初めて認められる
おかしな地域

>>350
浦安も葛西、西葛西よりは治安がいいイメージだけど、違うんかな？

>>351
東西線沿線で一番治安が悪いのが浦安

東京神奈川千葉＞＞＞南関東の壁＞＞＞ｳﾝｺ臭埼玉w

都道府県魅力度ランキング
4位東京
7位神奈川
12位千葉
45位ﾀﾞ埼玉w

都道府県平均年収
東京都440万円
神奈川県423万円
千葉県410万円
ﾀﾞ埼玉401万円←低所得の田舎猿ww

何もない田舎で平均所得も1番低い
治安も当然悪くてｸﾙﾄﾞ人が大暴れ中
魅力も全くない最低最悪のｸｿ田舎
衆議院選挙の地域ブロックもｳﾝｺ臭埼玉だけ北関東ブロックww
国から北関東の田舎に認定された惨めな貧困県wwwww
北関東のｸｿ田舎ｳﾝｺ臭埼玉県に住んでるスラムカッペは全員馬鹿だから見下してるわwwwww

>>352
かつての鼠宛玄関なのに

>>354
浦安が最寄りだったときはバス乗り場まで気を抜かないように学校から指導されてたよ
すぐにカツアゲされるから

浦安は漁師町だからなあ
海苔とか作ってたんだろ？

浦安の治安は良くならないし、ラーメンが不味すぎる街

ラーメン目当てなら新横浜行けばｗ

浦安駅から徒歩数分のアパート敷地内に、暴走族まんまなバイクが堂々と駐車していたくらいだからなw

24時間券が600円なの14日までだからな
Amazonで前売券まとめて買えるけど
定期券支給されてない奴は買っとけよ

美味い食べものがない街に住みたいか？

民間に任せたインフラなんてあっという間に無くなる
最悪店主が死んだら終わり

東京メトロは、民営企業である東京地下鉄株式会社が運営する鉄道会社です。

って事ね。だからどこの街も今ひとつなのか。

東西線沿線だと妙典が住みやすそうだな
始発あるし

それは、妙でんな

妙典だったか行徳だったか
えびの桑田ってあったよなあ
浦安駅前の謎の市場はまだ健在か？

5000系がどうやって戸袋窓を埋めたのか未だに気になる

そうはいってもスキンステンレスだから切り貼りはできたであろう
よく見たら溶接痕とか微妙に見えてたと思う

市川の男性はしか感染　ベトナムから帰国　千葉県内で今年初　東京メトロ東西線利用

東葉高速鉄道、今日から車内信号式に変更。
ブレーキの掛け方が変わったりするかな？

妙典始発の前後は西船から来る電車は停まらなくていいと思う

>>370
CBTCじゃなくて今更新CS-ATCとか２０年遅い

30年遅れてWS-ATC入れたんだから仕方ないやろ

逆にCS-ATCを飛び越して
CBTCに出来なかったものか。

>>374
そこが疑問なんだよな

朝の電車で、自動運転の為、急ブレーキを踏むことがありますってアナウンスしてたよ
東西線、いつから自動運転になったの？

>>376
ATOは積んでんとは聞いてたが

>>375
先行しての導入は東京メトロの車両改造や機器メーカーが対応できない、って言ってきたんじゃない？
現行設備は老朽化で更新待ったなしだが、
古い製品なので部品の寿命が尽きており、同じものを再生産できるか聞いたら滅茶苦茶高い値段を吹っ掛けられた。
一方、東京メトロの同等品ならそこまで高くはないのと、今後東京メトロで使わなくなると修理用に大量に確保していた部品が不良在庫になってしまうので、その前に売っ払おうとした、なんてね。

>>377
知る人なしか…

４号車によると営団車と東葉車11編成を覗きはATO搭載してるがメトロ車とJR車はまだみたいだな

これで平常w

https://i.imgur.com/2ZuIhNT.jpeg

久しぶりに車内に六列人がいた
ヤバイね
200%に戻りつつある

>>382
ガラガラじゃんwww

昨日、
座席に座る人×2列
その前に立つ人×2列
間に挟まれる人×2列
の合計6列だった
久しぶりにみた

>>384
その程度では混んでるとは言えない

JR車みたいなワイドボディじゃないと間に2人はいる余裕なんてできんだろ
よくやるよなあと思うｗ

正直、最近は銀座線の方が混んでるわ
それも朝から晩まで上下問わず

>>387
銀座線と丸の内線だけは乗りたくない
メトロ一部値上げしたらしいからもう乗らない

>>388
今メトロ乗ってるの、大方24時間券か、Tokyo Subway Ticket持ってると思う

>>389
その24時間券が値上げ
しかも、そこまでして行きたいとこもないし

>>390
前売券は期限半年あるから買い貯めした奴も多い

ニュー新橋ビルの金券ショップ
売価600円の24時間券を680円で売ってたが、誰が買うんだ

>>391
ICに載せないと不便すぎるだろ

>>391
もう700円でしか入手できないから合理的じゃん

都営一日乗車券よりはマシ

千代田線直通で余剰になったマト2とマト11はミツに転属の上
2026年の東西線増発用に使用するらしいな
この転用が実現すれば103系1000番台のミツK8編成以来になるが（但しこちらは千代田線直通→常磐快速線を経てだが）

さてさて今日も、その程度では混んでると言えない東西線に乗って出社するかな

頭の悪いsageレス春だわねぇ
昨日から4連休にしない社畜乙

年度末で休んでる場合じゃないのも多いだろ

>>395
ゼイアール車増やして、ダイヤはどう変わるのさ？
直通列車大幅増加？

>>399
中野駅のメトロホームキャパオーバーの解消

>>400
K運用は事実上のサークルE（東葉高速乗り入れ不可）だから
日中だと快速は東葉高速直通ばかりで各停しか使えないのがネックになるんじゃない？（現在の日中2運用は中野～西船橋の各停のみ）

>>395
東西線のE231系乗った後に、千代田線のE233系に乗ると狭って感じる
車体断面が違うんだよな
確か

０５系のワイドドア車置き換えﾏﾀﾞｰ（ry

東西線はワイドドア車があるから、ホームドアの開く幅が広いね。
そのせいで、駅で待つ行列が、隣のドアの行列とくっつくぐらい近い。
ワイドドア車がなくなっても、ホームドアは変わらないし。

>>401
西船留め快速でおｋ
それとも日中津田沼乗り入れすりゅ？

>>405
東西線は全列車千葉まて乗入れすへき

>>403
０７系秩父鉄道か長野電鉄譲渡まだ〜

そもそも乗車率が100%超えるって特権よな

三鷹直通の運転時間と本数＝津田沼直通の運転時間と本数にしろと、何度言ったら（ry

三鷹までとは言わない
せめて吉祥寺までメトロ運賃で乗せてくれ