【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part28

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↑スレ立て時は必ず3行書いてください 

次スレは、>>950を踏んだ人が立てて下さい。(出来て無い場合促して下さい)


公式サイト 
https://toyota.jp/rav4/ 



前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part27
http://itest.5ch.net....cgi/auto/1560721319


【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part26 
http://itest.5ch.net...644874/VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

※他者比較は大変に結構ですが非難一辺倒や
脈絡無く蔑むカキコミはngか華麗にスルーを！ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

遅くなってすまんね。宜しく

自販連6月度車種別販売実績

順位 ブランド通称名 台数
１ プリウス 12,093
２ ノート 12,075
３ アクア 8,716
４ フィット 8,671
５ カローラ 8,437
６ セレナ 8,366
７ ルーミー 8,338
８ シエンタ 7,981
９ ヴィッツ 7,974
１０ フリード 7,869
１１ ＲＡＶ４ 7,822
１２ ヴォクシー 7,526
１３ タンク 6,978
１４ ヴェゼル 6,143

プリウス強すぎだろ

プリウスMCしてから返り咲いたね。

2.3.4位の各社コンパクト勢の凌ぎっぷりも凄い
駅伝の先頭集団みたいだ。

前から疑問に思ってたのだがプリウスあまり見かけないし、
家の近くで乗ってるお宅もないけど
誰が、乗ってるのか。社用で一括買いあげ？
因みに家の近くは、軽（圧倒的）、アクア、ノア、ボクシイ、セレナ、フィット等ばっかし。
たまに、プラド、ランクル、ゲー車、軽トラ。
プリウス持ってる家ないよ。

ウジャウジャ見ますけど

プリウス身近な知り合いだけで6台(αも含む)

RAV4欲しいんだけど嫁に言ったら「そんなラブホみたいな名前の車ヤダよw」って拒否された。
どうしたら良いですか？

LとRの発音の区別もつかない低学歴嫁って
いやまさか本人が

ドアバイザーの話をしてもいいですか？

ダメです

アドバイザーになってください。

>>11
ドアバイザーは良いよ、付けない理由は見当たらない、見た目も昔と違い「付けてます」感はなく、あまり目立たない

500レス消費するからバイザーの話題は他所でやって

「付けたければ付ければいい」ただこれだけの話

この前86にバイザー付いてるの見てあのタイプの車には似合わないと思ったけどRAV4なら違和感ないから問題ない

>>14
付けない理由？
ダサいからだよ

ドアバイザー装着率：87.3％
※無作為に300台停まっている都内駐車場での
調査結果

ドアバイザー未装着の少数派貧困層の
強がり意見が強いという事かな

ドアバイザーつけなかったな

またそうやってダサいとか貧困とか言い出すから荒れるんだよ…

全く興味ないからドアバイザーの金額も知らんわ
ブルジョワしか付けられない高級品なんやな
俺のプレミアムツイーターよりも高いんやろか？

バイザーまとめ

車高あったりサイドガラス面積大きい車にバイザーは似合う
従ってミニバンやSUVには似合う

次点でジジイが乗るような国産セダン

欧州車には似合わない

それだけの事

>>14
しかも洗車してて気が付いたけど、
この車のバイザー 縁にメッキがあしらわれていて 今までのどのバイザーより高級感あるし

かなり好き

>>23
個人の感想を総意のようにまとめるなw

ネッツで7月13，14，15はオプション用品５００００円もらえるぞ。

その代わり値引きは5万渋ります

雨の日にくっさい屁こいたらどうすんの？

バイザー付けた方が良かったか
まぁ欲しければ後付けするわ

ドアバイザーの装着問題とか新型車定番の流れやな

バイザーあると洗いにくいしきれいに保つのすごくめんどい・・・

オプションなんてどれも自分が必要だと思えば付ければいい
ナビが必要な人もいればいらないって人もいるし

>>32
ナビ辞めてプラスチックの蓋にすれば258000円浮くよ。 やったぜw

>>33
蓋しないで袋セットしておけばゴミ箱にもなるのを知らないな？

ナビって実際いらないんだけど人の車乗ってナビないと生活大変なんだwって思うよね

ルーフレール有り無し問題もSUVではありがち

ナビなんて要る要らない関係なしに当たり前に付けるものでしょｗ

HUDってMCで装備されそう？
クラウン乗ったときに感動したんだが

発売して3ヶ月の車のマイチェンの話なんか誰が知ってんだよ

クラウン1年で特別仕様車きてるなー
RAV4も1年後に特別仕様車あるんだろうな

>>40
この売れ行きならしばらく無いんじゃね

>>40
クラウンは1〜3年おきに特別仕様車出すから気にしてたら一生買えんでw

C-HRは売れに売れたけど一年以内にツートンも特別仕様車も出さなかったっけ？
いつのまにかヴェゼルに抜き返されたんだな
まぁ初期は一位取るためにアホほど登録済みにしてたけど

CXシリーズなんかもほぼ毎年テコ入れしてるし
ハリアーなんかもグレート増やし過ぎて初見の人は訳分からん状態。自分の前車のヴォクシーも年次改定で煌ワンツーワンツーを代々毎年。
逆にエルグラやエスティマのような車種は
本当に長い目で見てるから10年気にせず乗れる
(ただし、ru…) 商品維持するのは大変な事だ

そんな事より新日曜劇場「ノーサイドゲーム」で提供SUBARUなのに何故かそこ、露骨にTでお馴染みのトキワ自動車をねじり込む采配…

長々しいフォレのcm代わりに、好きにまみれろCM流してくれたらツイート炸裂するのになァ

>>43
みなさんご存知とおもわれますが、
2019年度日本NO.1 SUVはヴェゼルだそうで…
ブルメタジュークは割と好きだよ(買わないが…

>>39
いやいや、国内最大掲示板であり 実は内部の方の目にもとまってる筈。

例えるならココの住人の人は少年ジャンプ
編集部宛の手紙に近い！

お客様の声が聴けるもっとも身近な開発会議室
。

便所の落書きに右往左往する企業が本当にあったら面白いな

0-100km/h加速カタログ値 

RAV4HV　8.1秒 
RAV4ガソリン　10.7秒 
CX5 ガソリン　9.0秒 
CX5 2.5ガソリンターボ　7.2秒 
CX5 2.5ディーゼル　7.7秒 
CRV HV 9.2秒 
CRV 1.5ターボ 10.0秒 
フォレスター2.5 9.5秒

まあ少なくともこのようなコピペなのか荒らしなのか意味と意図がよく分からない長文を貼る人は中の人も相手しないでしょう


845 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63ae-FfqC [182.20.145.89]) 2019/07/06(土) 02:59:38.13 ID:F5l3EUO+0
そして歩道にベタ付けの跳ね馬488…そこはまさに魔境だった… 極めつけは、あのフロントフェイスの合掌造り…そう、人生2回目の
「ロールスロイス・ファントム！！ 」

誰が出てくるか見てやろうと近くのベンチにて
数十秒間… 「なっ…70代の白髪の爺ちゃん…と
なぜか横からアジア系のネーチャン… な、なんだ…と？ 娘さんかな？(馬鹿‼)
アッ、店に入ったぞ… おおおおー！！ て、店員さんに囲まれてるぅ〜 クゥー！タ、タクミー
見たぜ俺は あれが本物のタニマチという奴だ

やっぱアウトレットモールは魔鏡だぜ…

あっ、 ウチのラブちゃん大丈夫かな！？
その刹那、頬を伝う涙…では無く雨雨

なんか行きは(主人公のお出ましだ！)
って気分だったのに帰りは、来た時より現実に戻されてた… 長文失礼しました…
まだ半日休みあるからグッスリ寝るとするか。

>>48
CX5ターボとディーゼルのタイムのってるカタログよろしく

板汚して失礼しました。以後気をつけます はい

すげえどうでもいいけどタニマチって言葉の使い方なんか違くないか？
スポンサーとも違う厚意で特定の人の金銭面その他諸々生活等の面倒を見るって意味なんだけど

>>48
https://youtu.be/igM4hj3r-ek

>>44
CX-5もグレード多くてサイトもいまいち見にくくて調べても違いがよくわからんかったな…

>>40
クラウンもだけど
アルファードヴェルファイアも一年ちょいで特別仕様追加
CHRも一年後に追加
プリウスもじゃなかったかな
トヨタは翌年には出してくるの恒例なイメージあるよね。

9インチのナビつけて、バックするとよう見えるで。

>>48
フォレスターのなんちゃってハイブリッドは？

テスラは2.6秒だから

両方試乗した勢からするとHVの加速は確かにいいけど、コーナリングのキレは軽いぶんadvの方がよくて余計に悩む

>>59
つかコーナー攻めるような車じゃないし
常識の範囲なら別に問題無い

>>59
コーナーリングのキレ(笑)で選ぶなら他にいい車あるだろ

RAV4買ってわざわざシャコタンにしそうだなwww

荷物も乗って四駆性能も十分
ロードクリアランスもあるのにコーナリングにキレがあるって最高やん

>>62
所詮どんぐりの背比べだろー？

RAV4ハイブリッド(笑)
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A

スバル(笑)
https://youtu.be/olp8TdPvvkc
https://youtu.be/5n8oFeORQmk



ハンドリングで選ぶならエクリプスクロス
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs

CX5も悪くない
https://youtu.be/H1FIPXeU7J0

フォレスターのなんちゃってハイブリッドは電池で重くなった分たぶん旧型2リッターより遅いと思う

犬も歩けば、棒にアナル💩

>>59
キレにやたら突っ込まれたけど、説明しづらいけど、もっさり感が無いって感じ
>>63
advはテストされてないのか

試乗で峠攻めた訳でもあるまいし日常使いレベルのコーナリングの話じゃないのか…

>>67
もちろん日常使いで、読み返してみたら峠攻めてることになってて草
このスレはフル加速好きと急カーブ好き多いよな

ハイブリとアドベでタイヤ・ホイールサイズが違うんだから、違って当たり前
でも。その違いってのは低レベルな中でのどんぐりの背比べなんだよw
当然17・18・19インチ、メリットデメリットあるわな


でもその低レベルな次元のハンドリングのキレ(笑)を重視してアドベを選択するのはアホwww

>>63
これプリウスがやたら優秀だよなw

>>63
CX5はトルクベクタの介入遅いってよ？
四駆性能もなあ

エクリプスクロスは簡易版SAWCだし荷室狭いしあれならアウトランダーPHEV検討するわ

>>67
攻めてる場面でもなし、緊急回避場面でもなし
日常のコーナリング（だがトルベク介入）で自然かつキレのある旋回（HV比）で話したつもりだったな俺はw

他社SUVなんてブス並べられても指名しないよ

何を重要視するかは人それぞれだから好きにしたらいい

アドベ、たしかにコーナーが楽しい
前車のHVと比較してブレーキングしなくてもコーナーを次々にこなしてくれる
ベクタリングとシャーシ剛性とあとは重量配分のバランスがいいのでは？
足がよく動くので適度な段差も楽しい　郊外地の街乗りで50-65キロ＋アルファぐらいで
走ってるだけで十分楽しめる　軽くてスムーズに曲がるので車体が小さく感じる

土曜ディーラー行ったら、ガソリンでも増税前納車は無理だと。。。

>>63
エクリプスクロスすげーな
このクラスでは世界一じゃね？

そりゃもう7月だしなあ新古車でも買えば間に合うんじゃね

CX5は韋駄天の様な走り、国産車をぶっちぎれる

RAV4はどん亀、AQUAやノートにさえぶっちぎられる、走りではCX5、このカテゴリーでは群を抜いてる

>>78
どうしてここにいるの？

アクアとノートってSUVだったんだ

>>79
マツダの営業でしょ

>>76
初代アウトランダーで既に三菱は走りの性能良かった
ランエボ譲りのモノチューブダンパーだとかアルミルーフだとかな

ラブホ💩亀車
知ってるよ。

0-100km/h加速カタログ値  

レクサスNX300（Fスポーツ）：6.7秒

RAV4は値段の割に低スペックな走行性能で売れるんだから、トヨタ儲かるよな

 

CX-5は高性能だから売れてるよな

迷うとこだが、CX5は見飽きたのとオフに入っていく気持ちにならん
もうちょい差別化をはかってくれ

NXってターボじゃん

NX買うならイヴォークにするかな
もうちょい頑張ってラングラールビコンとか
最近周りで結構見るんだよなあ羨まだわ

確かにノートの方が速いな

亀アクアといい勝負だろ。

外気温が5℃でたらめなんだが。

>>84
お前にとっては重要らしいその数値が他人には重要でないだけの話
素人が直線だけアクセル踏み込んで俺ハエーって哀れすぎるわな

hv結構パワーあるぞ？
これで街乗り燃費もいいんだから文句無し

この車も一年後には見飽きるくらい溢れてしまうんだろうな
売れてるメーカーは違うな

信者がたくさん買ってくれるからな

速さ求めるならSUV買わないしな
そもそも極端に遅いならまだしもhvはSUVとしては速い部類だし

高速の追い越しが苦なく出来ればいいなって

このクルマの良いところは駐車場で埋もれてくれるところだな
意外と新車感ないし目立たなくて良かった

>>98
最近角ばったデザインの車ないからうちのRAV4めっちゃ目立ってて嫌なんだけど
あえてシルバー選んだのにこれがまたエッジラインが綺麗に光ってて余計目立つ
盗まれそうでコワイ

めっちゃ目立つがな

加速大事な人は気にすれば良いけど、正直俺なんて全然気にならない。日常的にパワー不足を感じる走りをする機会がほとんどない。

>>92
合流に、追い越しに問題ないのが10秒だと思ってる
さすがにそれ以上だとモタつく場面もあるのだろうが、今やみな燃費走行で交通の流れがバブルの頃やそれ以前に比べてかなり遅くなってる

そうなるとあと気になるのは突き上げなどやコーナリングのスムーズさとかだよな

>>98
心配しなくてもアルヴェルやハリアー並みに
街中に溢れかえるのも時間の問題だよ
折角今の時点で納車されてるんだから
今のうちは希少性を堪能すればいいのに

新車で買ってから3年間自分と同じ車種グレードの車を見たことないから溢れかえるくらいの方がいいと思ってる
そして不人気車は長く乗ってのり潰す方がいいと学習した

溢れかえるの気にする人はトヨタ車なんか買えない

ちゃっちゃとハリアーを兄弟車としてフルモデルチェンジして人気はそっちに移って欲しい。

ＲＡＶ４かランボルギーニウルスかで迷う。

一台はトヨタ車、もう一台はまー見ないなって希少車にするのが満足感高いよ

>>64
なんでショボい電池とショボいモーター1個であんなに重くなるのかな？？w

RAV4のパクリもあるよｗ

http://creative311.com/?p=67799

>>104
ちなみにどんなマイナー車お乗りだったんですか？ 3年間見当たらないなんて外車あたりか

HVっでM/Tタイヤ履いてるの滑稽というか何も知らないんだなって思うよね

>>111
オーリスのRSグレードだよ
同型のオーリスはたまに見るけどRSは出会ったことない
シャア専用も結構見たことあるのに

あの清水和夫がＲＡＶ４をここまで褒めるとは。。。これは本当に良い車だ。

https://www.youtube..../watch?v=bjwjg86ow8E

実際HVGのってるけどストレスぜんぜんないすわ
燃費も下道23〜25出てるし高速200km走っても15出てるし
カタログ値より全然走れて嬉しい誤算

>>115
嘘くさ

高速の方が燃費落ちるってどんな運転してんだ

HVは高速の方がエンジン使うから燃費が落ちる場合もあるよ

ドラレコつけてる方いたら教えていただきたいのですが、何処につけてます？
コムテックZDR026をつけてるのですが、運転支援を使うために推奨の位置にしたらかなり右のダッシュボードが映りこんでしまうのですが仕方ないのでしょうか
右に少し曲がっているような感じで映ります
自身のは助手席側の安全装置横辺りにつけています
車の仕様上ある程度左右対象に移すのは難しいのでしょうか

>>117
HVのったことないんですか？
90〜110km/h以上で巡航になるとガソリンエンジンが主体になるんで燃費はおちますよ

>>116
まぁ別に信じてくれなくてもいいけどね
写真これしかなかったけど下道70km走ったとき
https://imgur.com/yaihJOD

>>121
写真うpありなら半分信じるぞ
それ狙ってわざとのレスだし

>>119
同じのを付けてるけど特に気になってないからアライメント的なものは問題ないと思う
因みに納車前にディーラーへ持ち込んで取り付けて貰った

>>119
多少は仕方ないかと存じます。安全装置のスペースが割と大きく取られていて助手席側に寄せるとなると… 自分は威嚇というか見せつける為に敢えて左寄りワイパーラインギリギリに取り付けました。 お陰でベストポジションで1/3ボンネット撮影…orz

>>113 シャア専オーリスなら、近所のコンビニのニーちゃんが乗って居たのでよく見かけました。(赤に黄色のエンブレムだから多分そう？)
RS…無知で申し訳ないがMTスポーツグレードなんですね！ 一つ詳しくなりました。

>>124
訂正:1/3は少し盛ったかな…左寄り1/5程度

X4WDだが、純正のAlexaで林道走ると砂利が溝にめちゃ入る。舗装路でチャリチャリうるさい。ちな、林道では前後の駆動力配分常時ほぼ50:50なのね。ほぼFF で滑ったら後輪駆動だと思ってたのに。電制四駆すごいな。こりゃHVだと確かに電欠起こすわ。

>>126
間違えたALENZA.

>>126
4WDにこだわったというだけあって、HVでもすごく後輪を使わせてるよね
要所要所で短く強力にモーター入れてる感じ
高速とか荒れ地ではモーター稼働時間ながくなりやすいんだろうな

隣町までふくめた野生のRAV４の街なかで見かけた割合。
納車後、約２月、２台。関東U字工事中町〇〇キロ離れ。
まだ希少動物。

ディーラー以外で１台も見たことない
気付かないだけなのかなぁ

>>122
何様だよコイツ

この前信号待ちで隣になった時にほんとでかくなったなぁ…って思った二代目RAV4乗り

全色置いてあるディーラー見てきたがめちゃめちゃ悩むわ
アドベンチャーならシアンワントーン、HVなら白かなぁ
HVでアドベンチャー顔でシートベンチレーション付いててシアンよりもっと濃い目の青があれば即決なんだが

地域によって違うんかな？今週になってスーパーとかコンビニでちょいちょい見るようになったわ

邪魔なんだよな

>>135
いや、お前車持ってへんやん

アドベンチャー以外は地味に見える

わし以外全然見ん。

世に出回ってるアドベンチャーは8000台にも満たないからまだ遭遇回数は少ないはず

>>137
ホントそれ
でもそこが良いくてね。

ハリアーの黒は溢れてるけど
まさにゴキブリのよう。

>>137
アドベンチャーこそ地味顔だろ
どんなセンスしてんだか

んなもん主観だからそれぞれだ
ただ傾向としては、advから仕掛けてることが多いなこの話題
誰得なのそれとしかいいようがない

>>123
ありがとうございます
自分もディーラーでつけてもらいましたが、動作確認は電源が入るかしか見てないと言われたので不安でした

>>124
初めてのドラレコですが、冷静に考えたら綺麗に中心につけられないため左右対称に映すのは難しいですよね
いくら角度調整してもついてるのが左寄りなのにどうしても限界があります
自分はボンネットは20%くらいなので、角度さえ気にしなければ理想的な位置かもしれません
少し細かくなりすぎてのかも

>>142
きっと自信がないんだろうと思う

>>144
だろうね。他車種ディスらないと精神が保てないんだろうよ。

オコゼ顔好きってすぐ発狂してるな
発売前から海外でも不人気顔だもんな
自信がないとか滅茶苦茶ブーメラン突き刺しちゃって

ドン亀で小回り終わってるコンプレックスがすごいんだろ

全然売れてないみたいだなラブホw

めっちゃ売れてるやん…

49.98
110.165

おまえら何と争ってんだ？
嫌なら乗らなきゃいいし嫌ならスレ覗きに来んなよww

争う？一人が発狂してるだけでしょ

逆に不人気で早く納車して欲しいくらいだわw

GHV納車後、初の好天、高気温。
背中がめちゃくちゃ蒸れた・・・（汗）
トヨタ・・・何故に合皮のシートに
ベンチレーション機能を付けなかった？

HVにADVのベンチレーションシート移植できないか今度聞いてみるつもり
まぁベンチ用のCPU増設とか配線とかすごい面倒だとおもうが

それよりファブリック＋シートヒーターも選べるようにして欲しい

>>156
あー、俺もそう思う。
ハンドルが革製でファブリックシートに　シートヒーターを付けられたらXグレードにしてたわ。

>>157
>ハンドルが革製でファブリックシートに　シートヒーターを付けられたら

それに加え、撥水の汚れに強いファブリックでリアにもヒーター付けば良かったのに。

>>158
マイナーチェンジで付いたら泣くに泣けないわ・・・

RX見積もりしたら800万超えちった

見積りだけなら好き放題できるので最高グレードにフルオプションでどうですか？
そもそもここはRAV4スレでRXスレじゃないですよ
おじいちゃん800万にビビってボケちゃったのかな？

>>156の言う通りファブリックシートに前席のみで
良いからシートヒーターが付けば全然OK
合皮にしろ本革にしろ今みたいな異常気象の中で
ベンチレーションを付けないのは不快なだけの
ただの糞仕様だからOPで用意出来ないならファブリックのみでいい

自分の周りで好感触だったの良く行く動物病院の院長と妹と同僚1人だけで他の人はかなり冷静というか…単に知らないというか。
田舎なのでアルヴェルノアヴォクの人権が強すぎる。
というか、新型なんてノーマーク過ぎて誰も知らない… CX-5位に走りまくらないと認知されなくて反応薄すぎ

>>163
こーゆーキモいの絶対にRAV4オーナーじゃない
他車の工作員だと信じたい

>>164
気にすんなって事でしょ 分かってるよ。
現にそうしてるし (本音の部分の話じゃん)

>>164
お前いっつもキョロキョロして何かと闘ってんなw

RAV4のATのNA乗ってる。先月免許取得してネッツに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもSUVなのにガソリンだから給油も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

HVと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分HVもNAも変わらないでしょ。HV乗ったことないから知らないけどモーターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど中国道で１００キロ位でマジでハリアーを抜いた。つまりはハリアーですらRAV4のGには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>167
これ何の改変だっけか

GTRだっけかな

これ以外の車買う奴って車音痴なの？

>>167 まぁ、マジレスするとアドベンチャー買って金使ったなら埋蔵金か宝探しでアドベンチャーしても良いと思う。

>>170
プラドに勝てない車のくせに

>>167
頭悪すぎて草w
なんちゃいなのかな？坊や？？

プラドに勝てないって格下で安いRAV4に負けたらプラドなんて存在価値ないじゃん

>>168

53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です

アクセルを踏むと走り出すで笑っちゃった

>>175
>>173

有名

>>173
改変コピペにマジレスとか頭悪すぎだろ
恥ずかしい奴だな

お前ら
不倫ですよ、路上ですよ、カーセックスですよ

ラブホは、便利。

>>178
それなw

坊や？？はワロタ

ところで明日納車の俺を祝ってもらえませんか？

>>181
おめでとう

>>181
Congratulations

>>181
良い色買ったな！

https://pbs.twimg.co.../DSJCk8lU8AAh_78.jpg

今日納車になったんやけど
オススメのハンドルロックない？

💩

マイカー専用の守衛でも雇うんだな

>>181
いいDOP付けたな！

RAV4ごときで盗まれる心配しなくていいよw

プラドですらそんなに盗まれないしヘーキヘーキ

HVの2WDと4WDで燃費どの位変わるんだろ？通勤距離長いから割と切実

いや自惚れとかじゃなくてRAV4は結構盗まれるぞ

💩塗っとけ

新型フォレスターのが良いらしいな

ふぉ、フォ、フォレスターｗｗｗｗｗｗ

XBREAKのオーナーがボロクソ言ってたよ

盗難よりドアパンや鍵パンチのが切実じゃん
盗難までいくとプロの仕業だしそんな人生で1回あるかないかの心配より スーパーやコンビニはもとい、従業員駐車場から自宅ガレージに至るまで 此方のがリスク圧倒的。

自分はなるべく新しめのL車やドイツ車系の横を見つけたらキープ ボロ軽やチャリ置き場近辺は間違い無く鬼門。 君子危うきになんとやらだ！

リレー問題は998円で絶縁ポーチ買ったし
T-connectでエンジン掛けたら直ぐにメール来る仕組み

>>198
エンジン始動通知って意味あんの？
メール来てから急いで見に行っても遅くね？

>>199
通報スピードが早ければ早いほど見つかる可能性は上がる

韓国で大人気
ラブポー

https://youtu.be/NYLj5i4_v5s

>>199
別にそう思うなら強要はしないけど
MY TOYOTAとかTコネに登録してないの？

そうなのか？
欧米先進国でRAV4やカムリが大人気なのはもちろん知っていたけど
後進国でも人気あるのか
へぇー

>>199
盗む方もTコネ知ってるから盗まれにくくはなるって聞いたけど

もう、今の車って基本レベルが
無茶苦茶に高いから、有名メーカーの
基幹車種はまぁ外れはないよ。

優劣じゃなくて好みで選べばイイ

自称ヒョウウンカは重箱の隅を
つついてギャーギャー言ってるだけ

2000だとパワー感ないんか？
トルクが細いと聞いたが
かといってハイブリッドは高いしのう
アドペンチャーあたり狙っとるんだけど

十分だと思われ、試乗は勧めるけど
税制考えてもメリット大きい。

この重量に2.0NAは非力に思えるかもしれんけど試乗した感じではパワー不足とは思わなかった
坂道での加速だと物足りない感あるかもしれんね
人によって十分と思うか不足と思うかは違うからやっぱり試乗がオススメ

ありがとう！

2リッターだけど他社の2.5並みに馬力は出てるよね

熱効率40%すげぇ〜

回してパワー絞り出すのも楽しいからね
この車のキャラクターには大排気量エンジンの方がいいと思うが
低回転が弱いわけではないし、まあ2リットルでも許容範囲

スバルの2リットルと比べりゃ、燃費も加速も余裕で上だわ

月販7000台凄え
グレード別販売比率が知りたい
未だにADVツートンカーキ見ないんだよなあ

ツートンは課金がね…
シアンならツートン1択だったけど、カーキは単色でも結構いい感じだしな

納車された人、取り回しはどう？
全幅が1855って、アルヴェルよりもデカい
長さはアルヴェルより30?短いけど

フェンダー部分が横に出っ張っているスタイルだから、クルマ全体としてはそこまでデカく見えない
贅沢でカッコイイスタイルだよね

>>215
全然平気だけど、狭いTimesとかは厳しい
ミニバンと比べると、結構ノーズ長いのとスライドじゃないからアルファードみたく寄れないってのはある。
アドベンチャーだとさらに幅広いし、なんかハンドルも切れなかったから選ばなかったな。
ま、それよりもエンジンスペックは凄いんだけど2000ccなのに重たい仕様らしくて、海外だと2500ccがベースですからってことで選ばなかった。
ハリアーみたく後々エンジンは追加しそうだけどね。

>>215
近年の車で他に比較の対象が無いほどカッコいいのでアドベンチャー選んだけど
走っていると　車体が軽い印象でキビキビ走れるので　車体が小さく感じる
バックで駐車するときはバックモニタが優秀なので簡単に綺麗に駐車可能
ワンランク車幅小さい下取り車よりもバックの駐車はしやすい
あと田舎のせいか道選んで走れば車幅はほとんど気にならない

アルヴェルが通れてRAV4が通れないなんて微妙な幅の道はほとんどないと思うけどね
立体駐車場で不便するくらいじゃないか

>>216
この車体のデカさなら2.5とかターボがあってもいいよね

>>217
試乗では同じように感じた
たったの5ｃｍ大きくなるだけでも、大きな違いを感じるクルマとそうでないクルマがある
クルマって無意識に、センチ単位でけっこうギリギリの運転してるのかもね

ハイラックスサーフから乗り換えたから一回り小さくなって運転しやすいや

デカいクルマの方が車格が上という図式だと思っていたが
RAV4やカムリがやたらとデカく、ハリアーやクラウンよりもデカいという最近の流れ
今のトヨタはデカさと車格を切り離して考えてるのかな

まあRAV4は価格の幅がやたらと大きいから、どの車格に該当するのか分からないけど

>>221
クラウンより小さくて同価格帯のプログレとかもあったね
直6でいい車だったよ
祖父が乗ってた

>>215
ちょうど20系ヴェルから乗り換えたタイムリーなオレ登場
幅は大差ないからさほど気にならない
両サイド数cmなんて際どい道走ることはまずないから細道の離合程度ならアイポイントの差以外は変わらない
あえて言えばアルヴェルの方がサイドのラインが直線的で箱要素が高いから空間認識はしやすいぐらい
取り回しに関しては全長300mm近く違うのは全然違ってくる
ただフロントノーズ長いから箱車から乗り換えた人は左前は擦らないように慣れるまで注意が必要ってぐらいかな

>>215
カローラフィールダーから乗り換え
駐車時以外は特に問題ない
駐車場も左右が少しシビアになったな程度

この車ってツートン前提でデザインされた感があるよね

糞じゃまだから 遠くに止めてね♥??

186cmだっけ
輸入車レベルやん

>>227
そうだよある意味輸入車だよ
日本仕様は廉価版だけど、カローラほど廉価してないよ。
あどべは1865に最小回転半径5.7mはこのクラスでは一番取り回しが悪い

まあでもクルマは縦に細長いより、横に広い方がカッコイイし、走行安定性も出る
荷室はさほど広くないのに、タイヤとフェンダーがはみ出してるって、贅沢でカッコイイ
世界戦略車だから、道が広い？海外を意識してるのかな

荷室はこのクラス最大レベルだけど

>>223
九州出身だな

今どき田舎だから道が広いって思ってる奴いてびっくりした。
逆だって。田舎の住宅街いったことある？イメージで道が広いと思ってるでしょ。
実際は１台しか通れないような路地だらけだよ、整備されてないから。

>>199
始動通知来て車を見に行く馬鹿には宝の持ち腐れだな
普通はその場で車の位置情報取るっしょ

ストリートビューがあるんだから知ってると思うが
正直ただの田舎ならそんな道は走らないが、観光地で辟易したのは鎌倉葉山だったな

田舎って軽ばっかりだからな　町中の道も基本狭い
だから"道を選んで"広い道だけ走る

やたら広い幹線道路とクソせまロードの組み合わせだからね
軽はどっちかって言うと雨に濡れない原付ぐらいのポジション

誰も田舎だから道が広いなんて言ってる奴いなくね？

>>232
お前の頭の悪さにびっくりだよ

田舎にも場所でレベルが違ってくるだろうに
それを踏まえて話さないと話が噛み合わないだろ

2.0Lは4人で荷室に荷物詰め込んでゴルフやキャンプ行ったら加速しないし坂道はどっこらしょ

>>236
ほんこれ 田舎戸建の8割は一家に一台軽がある
それに加えて2台目を何にするかが
ザ・田舎のカーライフ

>>221
価格の幅はあるんですがGA-Kシャーシだし
コレは流石に基本Dセグという認識でよろしいんですかね?

豊田
Dセグメント：マークX カムリ
Eセグメント：クラウン
Fセグメント：クラウンマジェスタ
日産
Dセグメント：スカイライン
Eセグメント：フーガ
Fセグメント：シーマ

以前、「ヴォクシーはDセグじゃないん？」
といったら2chでボコられたので自信無くなってる。

邪魔

今日契約決めてきました！

ガソリンGグレード。下取りありで26万くらい引いてくれた。

エアコン冷えねえacボタンってどこにあるんや

>>244

>>243

前から栄えている古い街は、そんな田舎じゃなくても道が狭い
山間部やど田舎では幹線道路以外はたいがい狭い

逆に、田舎でも大規模な開発や土地区画整理事業が行われたところは広い
古くから栄えている街は、既存住宅が邪魔で大規模再開発や区画整理ができないからやりようがない（都心の一等地なら地上げしてでもやるが）

ＲＡＶ4やカムリは世界戦略車だから、日本の道路事情にばかり重点を置けないんじゃないの

>>245
クルクル回すやつの左の方

>>247
ワイの地元、トトロの世界に幹線道路だけ引いたみたいなとこだったわ

>>244
ここ見てるとHVかアドベンチャー契約した人多いですが、うちもガソリンG契約しましたよー。お互い納車楽しみですね！

ガソリンの中グレードで乗り出しおいくら？

これTNGA非採用か？
カタログに記載ないね

>>252
ネット検索おすすめ

ガ、ガ、ガ、ガソリンXwwwww

トヨタ車はトップグレードをオプションてんこ盛りで買わないと満足度低し。

ガソリンXを笑う奴はガソリンXに泣くのだ

>>253
検索しても第三者の記事しか無い
公式でTNGAとは記載無し

ハ、ハ、ハ、ハ、ハイブリッドGwwwww

今日初めて走ってるの見た
結構デカいね
昔で言う サーフだな

この車はメッキ加飾がない良さもあるからXから足していくのもアリだぞ

>>257
TNGAじゃない訳がなかろう
そもそもコスト下げるための新プラットフォームだからな

開発主任の人がインタビューでちゃんと明言してるから探してみて

旧プラットホームの旧車は剛性も低いし高重心

>>260
わかりみ。最近の車はメッキキラキラが多すぎるもんな

テンガ？

xグレーに黒ホイール黒ナンプレカバー最強
センス良すぎ

グレーメタリック以外のカラー選んでる奴センス無い。
俺は絶対に認めない。
今までも、そしてこれからも。

ラブホが走ってるのを今日3回くらい見た

冷やかしに行ったディーラーのおっちゃんからも営業電話くるんだが、ラブホは「コレだ！」ていう決定打がないんだよな

>>265
>>266
わいはコレが死ぬほどカッコええと思うんや
出るの待ってるんや

https://i.imgur.com/R3KThyQ.jpg
https://i.imgur.com/75PwoRB.jpg
https://i.imgur.com/P3jwKbq.jpg

導入ないと思うけどね
リアバンパーだけじゃなくサイドのフェンダーモールまで黒塗装してあるしあくまで写真用のコンセプトカーだと思われ
もし実車で出るとしたら樹脂むき出しで劣化スバルみたいになるからガッカリ感満載だし現実的じゃない

TENGAは、通販で買えるぞ。

全塗装すれば？

>>269
残念ながら海外では売ってるんですよ、奥さん
しかも日本でも作って、日本では売らずに、輸出してるんですよ！
ひどくないですかぁーーー？？

https://i.imgur.com/YEiF4w1.png

>>272
自動車業界でもおま国があるとは…

TRFのストリートモンスターのオーバーフェンダーカバー黒貼り付ければ解決

>>274
踊る君を見てる
ポウ！

ワロタ

>>261
最初のGA-Kを目指すとは書いてある。
その結果どうなったかは書いてない。

北米トヨタのHPにはTNGA Platformとある
国内HPには確かに書いてないね

>>269
北米輸出用のXSEグレードなぁー、欧州向けにも設定あるな。内装もクールでカッコいいわ。
早く国内導入たのんます。

ハイラックスの顔変更みたいに1年後かね？

>>277
一体何を疑ってるんだ？
ほんとにTNGAじゃない可能性があると思ってんの？

何のためのTNGAだと思ってるんだろ？

この車、結構見かけるけど
新車感が薄いな
既視感というかタコマとかあのあたりに似てるからかな
リアもアウトランダーぽくて既視感あるし

そういえば黒のルーフのツートンカラーをディーラ先で見かけたけど、
あれは目立つしカッコイイんじゃないかな

ディーラ先の「先」って不要だと思う。
ディーラで見かけたで良いと思う。

細かすぎワロタ

>>275
自分がクソガキだった頃、小室ファミリーって
文字通りJPOP界のモンスターだったのに今、
全員50代なんだぜ？ 嘘かと思うわ

ガソリンGZ、納車して750km走った。北海道で高速と一般道で遠出の燃費はメーターで17km/Lと驚いた。

パドルシフトになれちゃうとRAV4キツイな〜

おもちゃだろあれ

>>289
はいはいw

cx-5試乗終わってこいつのＨＶ乗ってきたがなかなかだった

>>290
おもちゃじゃない一例あげてみ？

>>288
じゃあずっとヴェゼル乗ってれば？

>>291
俺は契約直前までいってるけど、フロアシフトが気になってしょうがない
出来ることなら新車が良いんだよなあ。また国内販売期間限定ですることは無いのかなあ

Toyota Land Cruiser 'Series 70'
https://youtu.be/vqOBameZUDk
https://youtu.be/DbhfsGMcVo0?t=150
https://youtu.be/Vf6kA0RbAhs?t=2760
https://youtu.be/h9alVq0C88I?t=270

>>293
ヴェゼルのパドルシフトなんて使い物にならんぞ
低いギアでエンブレ効かせて減速も逆もできないからな

無論無段のCVTでなんちゃって段付きも有用性に乏しい

精々三菱あたりの低いギアに固定できるセッティングしてるやつが擬似的に使えるだけ

結局はアクセルワークが一番になる

三菱の順手で操作できるコラムシフトとかインパネシフト好き

>>294
産まれて今まで数十年の人生で こういうガチな感じのキャンプしたの少年期に親と行ったコテージやログハウス3泊とかそんな感じの経歴しか無いんだがさ… 10代20代30代と全く惹かれなかった。 多分虫が嫌いだからだと思う。
だからチューンドカーに目覚めたりミニバンでUSJ行ったり 通勤の脚は軽で済ませてさ。

人生初のSUVのこの相棒と休日どう過ごせばいいのか分からん…>>294のようなシチュエーションを楽しみたいから 連休中スポーツデポ行って Coleman？辺りの寝袋/ファイアグリル/クーラーBOX/オープンシェード レイチェア etc…

半年以内に揃えて那須高原で家族でBBQを夢みてる。… そんで近場の湖で渓流釣りもしてその場で焼いて喰らいたい！ ←以下全部知識無しだが…ワイの夢は叶うだろうか…

今はTSUTAYAで立ち読みしてる段階なんだが
ガチ素人ですまんな。 嫁と娘と焼きたての
ニジマス岩魚を喰わせてやりたいんだが！

ちな、予算は無い！ 出しても3〜5万以内で
なんとかなりますか？

会社の行き帰りだけじゃあ 可哀想だ。
周りに その手の人居ないから
詳しくてエロい方いらっしゃったら
ご助言頂ければ幸いです。

長いしそんな事ここで聞くなよ

>>297
ファミリーだとスノピの大型幕で20万ぐらいするから出直して来なさい

>>297
テント類は取り敢えずコールマンで十分
キャプスタやロゴス、ハイランダーでも
買うならナチュラムで安いし全部揃うがそれでも予算は少なすぎてお話にならない
ってか最初はレンタルでいい
高いキャンプ用品買ってもその後使わなかったら最悪
初心者は夏に行きたがるがキャンプは秋以降に行け
はりきり過ぎて喧騒を離れてまったりするはずのキャンプで疲れるとかありがちだから、先ずは夏休みにデイキャンプでBBQからスタート
あと湖と渓流釣りはまったく別物だぞ
熟練でも釣れない時は釣れないから食材はしっかり用意していけ
アウトドアの知識や経験、グッズは防災にも役立つからいい趣味だよ頑張れ

夏のキャンプは地獄だよな
ランタンの中と周りに無数の虫がこんがり焼けて転がるし寝苦しいし日の出から暑くて目覚めるし
設備整ったコテージからだな
痛い目見るのもいい経験だけどな

ニジマス食えるキャンプ場探して、道具はオールレンタルで。
そしたら1回くらい満喫できるよその予算で。

その予算で道具買うなら椅子とテーブルくらいしか揃わない。

>>300
スノピ勧めるとかブルジョワ前提かよw

実物見るとデカイカローラだな
インパクト無し。

>>305
その保守的な部分が良くもあるんだよ。

顔だけで言えばむしろカロスポとchrがほぼ一緒だな

マツダとかも顔一緒だから統一感はあるけど新鮮さはないよね

サイド見ると超格好いい

ワイのアッシュグレー×アーバンカーキツートーンが新鮮でアウトドアに最適ですは

>>305
ほんとこれ。ガソリンX4WD買ったけどまじでかいカローラフィールダー。まあ、そのつもりで買ったんだけどね。値段も大して変わらんし。

試乗してきた
シンプルに新しい車はいいな

ガソリン2リッター四駆、街のりですと
燃費はどれくらいですか？

297です 納車してから色々一人で妄想してて拙い長文失礼致しました。皆様仰る通りもう少し知識を得てからですね 後、夏はNGなのは理解しました 車買ったばかりで予算0みたいなものなので日帰り〜レンタルで経験値積んでから出直したいと思います

>>313
納車して500キロしか走ってないけど、12ぐらい

>>314
先ずはWILD-1とかアルペンアウトドアーズみたいな大きめなキャンプ用品店に家族で行くんだ。
そして家族でキャンプのイメージ膨らませると楽しいし仲良し家族でいられるぞ。
頑張ってキャンプデビューしてくれ。

>>314
テントやシュラフで寝たりするのだけがキャンプじゃないぞ
高原地に行けば夏場の夜間25℃を切るようなところもあるし半袖だと肌寒いような場所もある
ケビンやコテージなどを借りる方法もある
初心者がいきなり全ての道具を揃えて頭でっかちになるよりはとりあえず気楽にやってみる方法もあるし試してみて合う合わないを実感するのもいいだろう

べぜる、xvのcmの曲聞くと嫌になる。

RAV4のCMソングも微妙だけどな
ヨーキングなんてアラフォー以上しか知らんだろね
別パターンのそろそろ見たい

>>313
燃費計見ながら走ると13〜14、消すと10から12。消した方が気持ちよく走れる。

>>319
来年か再来年、特装が出たらまたCMするかもね

>>316.317 有難う御座います。WILD1は存じ上げなかったのですが少し街に出ると大きめのアルペンがあるので近い内に家族で観に行こうと思います 自分だけ盛り上がっても仕方ないですからね！ 貸ロッジなら手ぶらで1泊1.5万〜
で気分だけでも味わえるようです。
かなり遅咲きですが…イッパシの車買ったので趣味が増えそうな予感w

プラド後期の俺 ラブホとホレスターの見分けがわからん

ラブホがRAV4でホレスターがフォレスターのこと言ってるなら目が節穴なだけ

エンブレム違うのにどうやったら混同するんだ

夢のない時代だからこそ夢が必要なのだ。
デザイナーはなぜ夢を描くことを止めてしまったのだろうか。かつてデザイナーは人々に壮大なばら色の夢を描いて見せた。
どうしてもっとみんなが自分の夢を語ろうとしないのだろう。潜水艦だって、宇宙旅行だってSF作家が夢見たことを科学者が実現したのだから。 (畔柳俊雄)

https://i.imgur.com/tHcavHA.jpg

おばちゃんがSUVのことを全部ジープって言うのと一緒だろw

雨続き過ぎじゃね？新車だから綺麗に乗りたいのに、フロアマットもう汚れてるわ、、、トホホだよ

>>322
ラブホで掘れスター

アーーーーーーーーッ！！

カローラでディスプレイオーディオ標準化
社外ナビ取付不可になるらしいけど
RAV4はしばらく大丈夫ですか？

年末ぐらいに買いたいけど社外ナビ付けたいです

>>328
楽しそうでなりより。

>>329
社外ナビはディーラーオプションでいけるらしいぞ

ラブホでアナーるホレすたー

童貞多すぎ

あなる童貞？

>>305
そこが良いんだよ。
全く目立たないから売れてるし、CHRみたく新古車商法で安く流れることもないし。
カローラみたいは最大のほめ言葉。
カローラ地味だしねいつの時代もさ。

結局はさ、雪道や泥濘地にどれだけ入り込んで走ってるかだぞSUVは
その率が低いやつは笑い者にしてる
SUVとかいいつつ舗装路でしか見た事ないぜあいつってな感じ

さてRAV4はどうか

rav4はやっちまったなー あんまかっこよくない

いや、カッコイイね

大絶賛されてるけどな

トヨタ忖度は、最強。

ハンドル変えた人いる？
六角のサイズ知りたい

空気運ぶミニバンとか安全運転してるスポーツカーとか馬鹿にしてる層がいるけどこういうのってどこにでもいるんだな

>>335
日本で普通の場所に住んでる人の場合、公道では悪路なんてない
どうしても悪路を走りたくても、林道の多くは一般車締め出しだし、河原や海岸も不法投棄や自然破壊・アホな四駆のせいで降りられなくなった場所が多い

必死に探して走れそうな河原や林道を見つけても、道幅が軽トラ基準になってて狭いし、サイドが木の枝なんかで傷だらけになる
なんちゃって四駆ではないランクルだって、最近の型では悪路走ってる人間なんてほぼ皆無
普通のセダンやFFと一緒になってキャンプしたり河原でBBQするのがいいところ

結局、本当に悪路を走ってるのは古いジムニーだけで、しかも必要性があるわけではなく遊びの走り
ただSUVは見た目がカッコイイしステーションワゴンより使い勝手が良いので、それでいいんじゃないの

今のSUVは大径ホイールに扁平タイヤだから、ちょっと石がゴロゴロした河原だとホイール傷いっちゃう
欧州で売られているような、普通に180?で巡行できちゃうタイプのSUVは悪路で足も伸びない
安い買いものじゃないし、大事なクルマを痛めたくないなら河原や林道はやめといた方がいいかも

雪道でそこそこ走ってくれれば文句ない

adventureはカッコいいよ
黒はグリルとの境界線的にデザインが目立たないからアレだけど

普通のはリストアップしたカローラ

>>341
安全運転してるスポーツカーバカにするのはアホ

>>346
だよね
それぞれの用途に特化してるってだけで必ずそう使わなくちゃいけないって事はないのに

>>342
言い訳だな
確かに未舗装路を走る状況は少なくなっているが、ジムニー他ランクル70、ランドローバーなど入り込んでいる

プラドなどが街中のみで走ってるのは、これまた馬鹿にされている話

一方積雪路はこれらクロカンより有利な点があるのがモノコックベースの四駆

なぜ見た目がカッコイイとされるのか、紛れもなく「そういう道を走れるような車」と見るから

もっと細かく言えば、ジムニーは林道でもガレた悪路

SUVはフラットダートに近い

このレベルすら行かないで街中しか走らないならシティユース感強いマツダやクロスオーバーではないと笑い者
なんの為の最低地上高（当初160〜180で、ま、仕方ないよ→200と判明でよしっ）

正直FFですら大概大丈夫だからな

もう勝手に笑ってればいいじゃん

偉そうに語ってるのが末尾Mという

>>348
考え古いよ、しかもかなり
SUVなのにＦＦの時代ですよ

SUVなのにFF（笑）

何か
ホモっぽいな

横置きモノコックにFFで3Dとかいう意味不明なコンセプトで登場したのが初代RAV4だからいいんじゃないか？
ライトクロカン〜シティー派SUVの先駆けみたいな車だし
当時も見た目四駆っぽい感じだけど四駆もラダーフレームもいりません！
だけど3Dに下駄履かせた見た目がウケた訳だし

>>353
いや、だからなんちゃってSUV自認してるならいいんだよ
5008とかあるからな

ただそれで笑われるかどうかは別の話だ

安全運転してるスポーツカー笑うアホはいない
走ることが好きな奴が、わざわざ点数取られて免許停止や剥奪される行為はしない
ただSUVが雪道も走らないのは笑われても仕方ないかもな
それがバレるか知らんが
特にトヨタなんてサーフを車高下げたりしてる奴もいるんだから

そうかな？
自分はアホだから、南関東住みで雪なんか降らないのに、所有するクルマ3台が3台とも四駆
ほとんど意味ないけど、それでもこの手のSUVのFFは普通だと思うし、バカにする気にもならないよ
そりゃ余裕があるんならできれば四駆を買った方がいいとは思うけどね

雪なんかスタッドレス履けばいいだけだし、雪道走るのにぜったい四駆が必要なら、北海道や東北は四駆しか走れない

一時、ランクルの80をローダウンして大径タイヤに扁平タイヤ履くようなカスタムがあったけど
さすがにあれはどうかと思ったけどね

雪国住みで四駆の乗用車買ったのにローダウンし、冬だけ元に戻してる人もいるようだけど、そういうシャコタンへの執着心すさまじいと思うｗ

説明不足だったな
例えば四駆にしたのに雪が降って電車止まって帰れない家族の為に車出さないとか、路肩に置いてタクシー呼んでるとかな

>>358
スポ車乗ってるとつい出したくなってしまってさ…速度超過で捕まった時の背中がツーンと冷たくなって冷や汗がジワーって出た時の記憶…
(やっと今年ゴールド免になるよ)
皆さまも安全運転で行こう

今やSUVって言っても幅広いし正解の定義なんかないけどな
どう乗ろうとそいつの勝手だ

アーバンカーキは光の当たり方でパステル系にも見えるな

助手席側のオープントレーが狭すぎて何を入れたらいいのか思い付かない。　

真ん中のカップホルダーに、カップホルダー型のティッシュとゴミ箱を用意した。

こんな使い方あるよと使い道をご教授ください

あそこはホコリを取るやついれてるわ

いねーんかよ
RAV4 エアプばっかか

>>366
なるほど

どこかのすれでデカいカローラって書いてる人が居たけど確かに一理ある
カローラのデザイン好きだからいいと思うけど

カローラとかそんなわけないやろって見比べたら確かに見えなくもないかもしれん…ｗ

う。。。
https://i.imgur.com/2vfx58t.jpg

https://img.topics.s...-20181117-654494.jpg
https://biz.news.myn...66525924c1958836.jpg

カローラツーにのーって買い物に出かけたら
財布ないのに気づいてそのままドライブー♩

https://img.bestcarw...-2019-015-847327.jpg
https://imagenes.km7...190115_0020/full.jpg

>>373
免許不携帯だな。立派な違反なのにドライブーしてる場合では無い
たいてい財布に免許いれてるから、財布ないのに免許はあるというシチュエーションはほぼ無いだろ

ドアミラーに映ってるカローラ運転してるおっさんが渋すぎて草

免許証10枚くらい発行してくれれば積みっぱなしにできるのにな

>>371
これで似てるとかGR SPORTのカタログみせられたら失神してそう

>>367
納車1〜2ヶ月でクッソ高価なハンドル
即カスタムする奴のが信じられねーよ
1年位は普通に乗れよks

逆に何と変えるのか気になるからハラしてみ？

>>340
いるわけねーだろ

>>367
ほら、ワイの元愛車に付けとった愛用品や！
33πでバシバシカウンター当たるで。
マジ、君におススメしとく

http://t-and-e.ocnk.net/product/682

レアルのハンドルに交換するだろ普通エアプばっかかよ

>>381
ダサっ！

でかいカローラと思ってから、ラブホが安物に見えてきた。

ばれちまったな

>>384
advならいいさ
デッカローラはダメ

adv以外ダースペーターデッカローラだな

実車見れば即違うって分かるのにアンチは無駄な事してるなw

実車見て思ったんだが
でカローラって

>>389
はいはいw分かった分かったw

w💩w

趣味がアンチ活動とかかわいそう

>>389
カローラ乗ってそうやな

初めてrav4とそれ違ったけどハイブリッドのエンブレムなかったから雑魚やろな

それ違うなら仕方ない

>>394
お前の頭ん中は糞まみれだな。

ほれ、やさしい皆がかまってやったんだ
巣にお帰り？

なんかワンソクの人のパワー不足コメント気になるな。スペックみりゃ当然なんだけどさぁ、世間で台数出回ったら、あの人売るんだろうな。hvだと結構な値段だよなぁ、どうすっかなぁ。

グレード別販売比率出た？

テレビキットつけたいのにナビが取れないんだがどうやって取ればええんや？

>>398
アイドリングスチップがないとか不満たらたらだったし3ヶ月乗る前に売ると思うよ
車は好きだけろうど愛はないし維持なんてしない

雨の時バックカメラの水滴ひどくね？
おれだけ？

>>398
そんなパワーあっても日本じゃ乗るとこないでしょ
高速はACCしか使わんし

雉以外にアイドリングストップなんて有り難がるバカいたんだな

実際どっかのサイトのrav4特集でアイドリングストップ要るか要らないかで投票したら要らない派が7〜8割ぐらいだったし。

>>402
バックカメラ付きの車を2台乗り継いだけど、どちらの車もバックカメラの水滴に悩まされた
RAV4だけ特にひどいということはないはず。
エアで水滴を吹っ飛ばすカメラつけたいなー

>>402
バックカメラ用のガラコ付けたら気にならなくなったよ